認識與實習報告范文集錦7篇在日常生活和工作中，報告對我們來說并不陌生，報告具有成文事后性的特點。一起來參考報告是怎么寫的吧，下面是小編為大家收集的認識與實習報告7篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。認識與實習報告篇1實習是我們ｘｘｘ專業知識結構中不可缺少的組成部分。其目的在于通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面。同時專業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解專業實情和體驗專業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。實習任務掌握建筑施工工藝方面的知識及方法；熟悉建筑施工工程的建筑圖紙和結構圖紙；了解建筑施工守則和安全常識；熟悉建筑施工機械設備方面的知識；參與施工質量的檢測與管理工作。看懂實習工地的建筑類型，了解工程的性質，規模，建筑結構特點與施工條件等內容，了解不同機械設備的操作范圍和規程，多多請教了解看到的不知道的知識。盡量爭取參與并了解工程開工前和施工中的各項準備工作，參與進入施工現場的材料，收集有關技術資料，整理施工實習日記，做好實習收尾工作。個人體會總結通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養綜合應用的能力，為以后走上工作崗位打下基礎。通過本次生產實習，我在工地學習了很多知識要點。參加測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過程的操作實習，學習每個工程的施工技術和施工組織管理方法，學習施工過程中對技術的處理方法。在實習期間積極向工人師傅請教善于發現問題，并運用所學的理論知識，在工地技術員的幫助下解決問題。對鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解，同時對部分工程進行實踐操作。建筑的結構類型有多種形式。有磚混結構，有框架——剪力墻結構，框架——異型柱，框架與磚混結合。框架結構的跨度比較大，適用于公共建筑，在財富名門花園主要是用于商場，酒店等。框架——異型柱主要用于住宅，異形柱與墻體相同的厚度，在保證了承重與抗震的同時，有效的提高了房屋空間利用率，因此，在高層住宅中這種形式被廣泛采用。磚混結構一般用于多層住宅，這種結構的抗震性能沒有框架結構的好，因此對房屋高度有限制。像一些建筑下面幾層是商場上面幾層是住宅，如果住宅層數不高，就可采用框架與磚混的復合形式。如果上部住宅層數多，則適合采用框架—剪力墻的結構形式。鋼筋工程鋼筋使用必須堅持先檢查后使用的原則；鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告，鋼筋的品種和質量、焊條的牌號、性能必須符合設計要求和有關標準的規定。進口鋼筋焊接前必須進行化學成分檢驗和焊接試驗，符合有關規定后方可焊接。鋼筋表面必須清潔。如有顆粒狀或片狀老銹、經除銹后仍留有麻點的鋼筋嚴禁按原規格使用。鋼筋的規格、形狀、尺寸、數量、間距、錨固長度、接頭設置必須符合設計要求和施工規范的規定。焊接接頭機械性能試驗結果必須符合鋼筋焊接及驗收的專門規定。鋼筋在現場加工，制作加工工序為：鋼筋機械安裝→鋼筋對焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁扎。模板工程模板及其支架應根據工程結構形式、荷載大小、地基土類別、施工設備和材料供應等條件進行設計。模板及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側壓力以及施工荷載。支模前將雜物全部清理干凈，條形基礎采用定型組合鋼模板上口彈線找平，背后用木方和木楔與槽邊支撐牢固。其支撐部分應有足夠的支撐面積，如安裝在基土上，基土必須堅實，并有排水措施。對濕陷性黃土，必須有防水措施；對凍脹性土，必須有防凍融措施。模板接縫處應嚴密，預埋件應安置牢固，縫隙不應超過1。5ｍｍ。模板與混凝土的接觸面應清理干凈并采取防止粘結措施。在混凝土工程中混凝土質量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。評定混凝土強度的試塊，必須按混凝土強度檢驗評定標準（gbj107—87）的規定取樣、制作、養護和試驗，其強度必須符合施工規范的規定。鋼筋的混凝土保護層厚度一般不小于40mm。其鋼筋墊塊不得遺漏。混凝土的落差大于2m，澆筑混凝土時應連續進行，分層振搗密實。一般第一步宜澆筑到擴底部位的頂面，然后澆筑上部混凝土。分層高度以搗固的工具而定，不宜大于1。5m。為避免和減少蜂窩、漏筋、麻面、孔洞、縫隙及夾渣等現象，澆筑時必須要注意混凝土應在初凝前澆筑，如混凝土在澆筑前有離析現象，必須重新拌和后才能澆筑，澆筑時，混凝土的自由傾落高度不超過3m，否則應采用串筒溜槽下料，以防產生離析。澆筑豎向混凝土前，底部應先澆入50~100mm厚與混凝土成分相同的水泥砂漿，以避免構件下部產生蜂窩、麻面、漏石等現象。混凝土運至現場后要測試塌落度，為了使混凝土振搗密實，混凝土必須分層澆筑，尤其是大體積混凝土。為保證混凝土的整體性，澆筑工作應連續進行。當由于技術或施工組織上的原因必須間歇時，其間歇時間盡可能縮短，并應在混凝土凝結之前，將下層混凝土建筑完畢。砌筑工程施工中磚的品種、強度等級必須符合設計要求。砂漿品種符合設計要求及施工規范規定。砌體砂漿必須飽滿密實，實心磚砌體水平灰縫的砂漿飽滿度不小于80％。外墻的轉角處嚴禁留直槎，其他臨時間斷處，留槎的做法必須符合施工規范的規定。基礎墻砌完后，注意對成品的保護，不得碰撞。對外露或預埋在基礎內的暖衛、電氣套管及其他預埋件應注意保護，不得損壞。應加強對抗震構造柱鋼筋和拉結筋的保護，不得踩倒彎折。基礎墻兩側的回填土，應同時進行，否則未填土的一側應加支撐。暖氣溝墻內應加墊板支撐牢固，防止回填土擠歪擠裂。回填土嚴禁不分層夯實和向槽內灌水的所謂“水夯法”。在砌體結構房屋中設置圈梁可以增強房屋的整體和空間剛度，防止由于地基示均勻沉降或較大振動荷載。圈梁：為了保證砌體的穩定而在砌體頂部或底部用鋼筋混凝土澆灌的構造封閉梁（非承重梁）。它采用鋼筋混凝土其厚度一般同墻厚，在寒冷地區可略小于墻厚，但不宜小于墻后2/3，高度不小于120mm，常見的有180mm和240mm。在非抗震設防區，圈梁的主要作用是加強砌體結構房屋的整體剛度，防止由于地基的不均勻沉降或較大振動荷載等對房屋的不得影響。在地震區，圈梁的主要作用有：增強縱、橫墻的連結，提高房屋整體性；作為樓蓋的邊緣構件，提高樓蓋的水平剛度；減小墻的自由長度，提高墻體的穩定性；限制墻體斜裂縫的開展和延伸，提高墻體的抗剪強度；減輕地震時地基不均勻沉降對房屋的影響。通過這一次認識實習，我對相關的專業知識有更進一步的了解，也學到了很多之前未曾接觸的東西，受益頗豐。深入工地一線的參觀，使我能夠將所學理論的知識與實踐相結合，系統地鞏固所學的理論知識，深化了對所學理論知識的理解，初步體會到建筑工程的設計與施工的工作特點，熟悉了工程設計與施工現場的各種技術和管理工作。通過本次實習，我對建筑工程的現場施工和管理有了直觀地認識，增強了對所學基礎理論和專業知識的感性認識，并綜合運用自己所學過的知識，詢問了工程師一些工程中所遇到的問題；并且在本次實習中，我對建筑工程的各方責任和角色有了更切實際的了解，深刻體會到工程建設中的種種限制、種種實際問題。在實習中，我發覺自己的分析解決問題的能力得到了很好的鍛煉和培養，為未來走向工作崗位做好思想準備。此外，通過實習，我開闊了視野，增加了對建筑施工的理性認識。為了以后能夠勝任這項工作，現在就必須踏踏實實的學好技術。因此自己要努力學習，為將來工作打下堅實的基礎。認識與實習報告篇2實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經濟中都占有舉足輕重的'地位。作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，為此，學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今后專業課的學習打下堅實的基礎,為今后書本與實踐的結合打下基礎。緊張的兩周的實習生活結束了，在這兩周里我還是有不少的收獲。實習結束后好好總結一下。在實習過程中我們共進行了七項工地參觀，包括故宮博物院，首鋼液壓車間，學校實驗樓留學生公寓，兩處住宅小區工地，和豐臺構件廠共七天的參觀。在每次參觀結束后我們都做了很認真的總結，把自己在參觀時學到的，了解到的知識進行梳理，也同時為今后的學習打好基礎，雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識，但終歸是學習的過程，不同程度上都會有收獲。而實習的意義也在于此。首先，通過實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。通過參觀，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，廠房的結構，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區內。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意認識與實習報告篇3一、心得體會通過這5天的實習，我在很多課堂上學到了什么都學不到的東西，就像自己一下子成熟了一樣，除了工作之外，還懂得很多人的道理。我也明白肩上有重大的責任，看看人生和今后努力的方向，無論發生什么事情都要認真思考。不要太急躁，在對自己所做的事負責的同時，理解很多事情，為將來的工作積累經驗。我知道工作是一項熱情得事業，并且要有持之以恒的品質精神和吃苦耐勞的品質。這次難得的認識實習經歷，是我打開了視野，增長了見識，為我們今后進一步走向社會打下了基礎。二、成果總結力學在機械工程中的應用在視頻力學在機械工程中的應用中，如何理解結構零件為什么在某些條件下發生故障的力學研究問題，正確預報事故的發生?等等。機械是機構與機械的合成，我們重點了解零件承載能力的分析、機械振動的計算、機構運動的設計。承載力學是力學應用的重要方面，強度計算應用計算力學、機構承載能力和剛度、穩定性、強度。機械振動的計算還采用了機械振動力，在機構運動設計中應用了理論力學和機械原理。化工中的流體力學在視頻化學工業的流體力學中，板塔中擱板的種類、有無溢流擱板、泡罩擱板、f型擱板、t型擱板等已為人所知。填料塔中填料種類、萃取塔、流化床和氣液兩相流等概念。力學在土木工程中應用結構力學、彈性力學、材料力學等力學知識在土木工程中的應用已經發現。力學與現代生活據視頻報道，86年的挑戰者號爆炸知識中沒有考慮到溫度對小橡膠圈的影響，另外，塔克馬橋的倒塌是因為流動的空氣形成了喀門渦流。我們使用伯努利定律設計飛機的機翼，根據機翼上下的風速差產生壓力使飛機飛行。宇宙工程、生命領域、能源領域以力學為基礎，我們可以運用流體力學原理來解決股市問題，亞洲金融風暴也可以用連通器的原理來解釋。鉆井設備和技術、采油設備、壓裂氧化、人孔修理作業和設備、井下工具視頻顯示，挖掘機的構成由上升系統、旋轉系統、循環系統、動力設備、傳動系統、控制系統、井架和基座、輔助設備構成。鉆孔工作過程正常進行，由訂單渠道、向下鉆孔、向上鉆孔組成。采油設備有抽油機抽油和泵采油，井下工具有密封器、噴砂、配水器。力學在水利工程中的應用視頻力學在水利工程中的應用表明，灌溉過程中的渡槽由槽的深度和下部支撐構成，受水載荷、風載荷和自重的影響。為了解決這些問題，應用理論力學、材料力學和結構力學進行受力分析。大壩分為重力壩和拱壩，重力壩特征是體積大，分析其力時應用于材料力學、彈性力學、塑性力學、有限元法。拱壩是梁和拱的共同作用。在計算地震對壩體的影響時運用振動理論，研究泄洪對壩體的影響時應用于固體力學、流體力學、交叉學科。力學在船舶和海洋工程中的應用影像力學在船舶和海洋工程中的應用表明，輪船在行駛中平穩行駛是水輪機和水閘作用的結果，水閘的主題是水閘手。浮力是來自物體的熱水的重量，船舶的前進由于反作用力而被推進，輪船行駛中受到的阻力與儀器速度有關。船梁是超靜定的構件。工程認識工程力學專業的特色和優勢是與任何學科都有聯系，分類廣泛。專業培養目標是把握理論分析能力，輕松處理復雜問題，進行復雜分析。掌握ansys、fluent等計算工具。掌握實踐能力，力學是與實踐能力相聯系的學科。三、認識的收獲實習又稱實踐和學習，也許是我們從大學進入社會的必由之路，也是我們開始工作，適應社會入口的關鍵，也是我們人生不可或缺的一部分。實踐和學習，我們每天接觸不同的東西，每天學習，同樣我們每天都做不同的事情。我們不斷學習、實踐，把他們變成自己擁有的資本。認識與實習報告篇41.前言轉眼間我們已經走過了兩年，兩年我們成長了很多，學會了很多，在我們即將邁入大三的時候，我們進行了這次很有意義的認識實習，專業認識實習是信息管理與信息系統專業教學計劃的重要組成部分，是對學生進行理論聯系實際，在實踐中分析和解決問題的訓練性教學環節。作為一名信管專業的學生，我們能夠通過學習專業課程，職業生涯規劃、了解信息系統和信息管理在企業的具體應用等，初步了解信息管理與信息系統專業發展狀況。從而使我們在校四年進行很好學習規劃，有目的學習專業課程，塑造其就業崗位能力，從而為學習專業課打下良好的基礎。通過實習，使我們對自己的專業有了更多的認知，從而為以后的學習，工作指明了方向。但我們還需要時間去了解這個社會。學校為了把我們平穩的送上社會的大舞臺，為適應今后的社會工作奠定基礎，同時完成大學教育的一個重要環節，專門安排了我們這次的實習任務。現在實習已經結束，回頭總結我的實習報告，感到十分的欣慰。它使我在實踐中了解了社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野、增長了見識，為我即將走向社會打下堅實的基礎。基本上達到了學校要求的實習目的。2.集中實習總結我們信管專業的全稱是信息管理與信息系統專業，屬于管理科學類。它是由原來的科技信息專業、信息學專業、管理信息系統等專業合并而成。信息管理與信息系統專業的主要特色就是文理兼容，人才培養寬口徑、厚基礎。這個專業的畢業生除了要具有現代管理學和信息科學技術的基礎知識和應用能力外，還要系統掌握信息管理、信息系統的理論和技能。從專業的主要課程就可以看出這個專業的特色，如計算機文化基礎、程序設計語言、數據庫系統、計算機網絡、管理信息系統、管理學原理、信息經濟學、經濟學、電子商務等。從中可看出，這個專業的專業課程特點是多且“雜”，既有計算機方面的課程，也有管理、經濟方面的課程，還有不少課程是綜合性的。21世紀初是我國推進國家信息產業化的重要時期，當前，各類信息服務的交叉與融合，因特網信息服務的商業化、綜合化和國際化以及全球信息網絡的進展，都需要大量的信息管理人才。經濟信息服務、咨詢、中介等社會行業面臨良好的發展契機，也提供了不少職位。近年來，信息管理專業的畢業生去向已從科技信息部門、圖書館和文獻信息服務部門擴展到各類企業、經濟、金融、咨詢及管理部門。他們在信息資源管理、信息技術應用、電子出版與數字化圖書館、網絡信息資源開發與利用、民族傳統文化整理與傳播等方面都可以一展所長，大顯身手。2.1專業學習交流六月二十六日上午9點，在耘慧209我們聽了楊韜老師的講座“專業學習交流”。讓我對信管專業的前世今生有了深刻的認識，信管專業是一個計算機科學與管理學、經濟學相互結合交叉的學科。我們也了解了信管專業的將來的就業方向以及相關的行業動態。我意識到大學期間學習要有所側重，在專業課學習上要取長補短，就專業技能來說要掌握一門或者兩門程序設計語言，就學習方法來說要學會思考找到適合自己的學習方法。在考證方面，我們可以考企業信息管理師、信息系統監理師、OCP認證、軟考等。最后，楊韜老師給我們推薦了《管理信息系統》、《算法分析與設計》、《深入解析oracle》、《如何管理企業》等書。整場將坐下來我最深的感受就是掌握好專業技能總會有用武之地的。林銳曾這樣說過：“主動創造環境，否則你無法設計人生。”“生活和工作要充滿激情，否則你無法體會到淋漓盡致的歡樂和痛苦”。誰不曾像我一樣迷茫，重要的是找準想要奮斗的方向，那么便只顧風雨兼程吧！不斷充實自己，將自己變的強大2.2上機復習C語言六月二十七日我們的實習日程是上機自我復習C語言。2.3C程序設計大賽筆試六月二十八日下午的C語言設計筆試讓我認識到自己在數組和指針的運用上還不太熟練，同時，也要加強對算法的練習。2.4講解數據庫原理考試試卷六月二十九日下午在耘慧312，通過試卷的講解，我認識到數據庫原理對于數據庫后續的學習非常重要，同時我明白了本次考試卷上的得分點所在。2.5紅旗杯全國大學生開源軟件競賽巡講六月二十九日晚在耘慧312，紅旗教育學院的講座拓寬了我的視野，使我認識到windows只是家庭及個人用戶中的王者，linux占了整個操作系統市場份額的絕大多數。Linux集群技術在服務器中的體現使得它被企業所青睞。同時，linux又是開源軟件，從而很大程度上方便我們學習它。在即將到來的云技術時代，對服務器組整體性能的要求必將催生linux更廣泛的使用，因此，我們信管專業的學生很有必要學習linux以便將來能夠很好地就業。2.6企業的信息化六月三十日下午，錦西石化信息主管袁戎的講座可以說是讓我受益匪淺，從一開始有關大學生活的交流開始，循序漸進，以錦西石化為例，讓我們有了對一個企業最基本的認識。并重點講解了企業的信息化的實現依托的一些系統，其中好多都是我們學習中不曾見過的，主要有：1）計算機輔助設計CAD：通過向計算機輸入設計資料，由計算機自動地編制程序，優化設計方案并繪制出產品或零件圖的過程。2）計算機輔助制造CAM：利用計算機分級結構將產品的設計信息自動地轉換成制造信息，以控制產品的加工、裝配、檢驗、試驗和包裝等全過程以及與此過程有關的全部物流系統和初步的生產調度。3）管理信息系統MIS：由人和計算機網絡集成，能提供企業管理所需信息以支持企業的生產經營和決策的人機系統。主要功能包括經營管理、資產管理、生產管理、行政管理和系統維護等。4）決策支持系統DSS：是輔助決策者通過數據、模型和知識，以人機交互方式進行半結構化或非結構化決策的計算機應用系統。它是管理信息系統向更高一級發展而產生的先進信息管理系統。它為決策者提供分析問題、建立模型、模擬決策過程和方案的環境，調用各種信息資源和分析工具，幫助決策者提高決策水平和質量。5）企業資源計劃ERP：是針對物資資源管理（物流）、人力資源管理（人流）、財務資源管理（財流）、信息資源管理（信息流）集成一體化的企業管理軟件。它將包含客戶/服務架構，使用圖形用戶接口，應用開放系統制作。除了已有的標準功能，它還包括其它特性，如品質、過程運作管理、以及調整報告等。6）客戶關系管理CRM：是企業利用信息技術（IT）和互聯網技術實現對客戶的整合營銷，是以客戶為核心的企業營銷的技術實現和管理實現。客戶關系管理注重的是與客戶的交流，企業的經營是以客戶為中心，而不是傳統的以產品或以市場為中心。為方便與客戶的溝通，客戶關系管理可以為客戶提供多種交流的渠道7）供應鏈管理SCM：圍繞核心企業，通過對信息流，物流,資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產品及最終產品，最后由銷售網絡把產品送到消費者手中。它是將供應商,制造商，分銷商，零售商,直到最終用戶連成一個整體的功能網鏈模式8）知識管理KM：為企業實現顯性知識和隱性知識共享提供新的途徑，知識管理是利用集體的智慧提高企業的應變和創新能力。知識管理包括幾個方面工作：建立知識庫；促進員工的知識交流；建立尊重知識的內部環境；把知識作為資產來管理。認識與實習報告篇5】一、本次實習地點108國道(或“國道108線”、“g108線”)是在中國的一條國道，起點為北京，終點為云南昆明，全程3356千米，工程管理實習報告。這條國道經過北京、河北、山西、陜西、四川、和云南6個省市。我本次實習地點為108國道陜西的勉縣至寧強段，該段經過的車輛多為跨省的長途貨運汽車，該地為川、陜、甘三省所處的交通要道。由于該路已經運行了十余年，路面受損嚴重，嚴重威脅車輛及行人的安全。政府決定持資修補和改建受損路面。陜西段108國道路改建和修補工程于XX年11月完工，改建后的路仍為二級公路，設計行車時速80公里/小時，設計使用周期20年，路面結構為20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥穩定風化料基層+20cm的石灰土底基層。盡管在施工中加強了質量管理并改進了施工工藝，但仍是不斷出現各種類型的裂縫。這些裂縫(不包括面板的干縮裂縫)多半發生在混凝土面板澆注后的1～2天內，位置大多在距縮縫1米的范圍內，個別也有在面板中部開裂的。縫寬隨時間的延續，由細發展到寬，細的只有0.1mm，仔細查找才能發現。縫深可貫通板面，嚴重時基層也會斷裂。橫向縫較縱向縫居多。二、水泥混凝土路面裂縫的防治造成面板開裂沉降和斷裂的因素是很多的，只要施工中不謹慎隨時都可以出現面板的各種裂縫。當混凝土面板的抗拉、抗折強度低于混凝土的收縮和翹曲應力時，裂縫就會產生，而隨著時間、氣溫變化、雨水滲入及行車作用，會最終導致全部路面的破壞，目前尚無理想的修補方法，實習報告《工程管理實習報告》。對裂縫嚴重的面板只有鏟掉重澆新板，在澆注前應在相鄰板的接觸面處鉆孔埋設傳力桿。面板裂縫輕微且不再發展的，可以采取修補。修補工作不但費工費料，外觀難看，而且工藝繁雜，使用效果也不及原有的整體板。為此，施工過程中要嚴格管理，精心組織，最大限度地降低裂縫的產生。1保證路基最佳密實度路基的沉降會使其強度減弱，要使沉降一點不發生也是不可能的，即使是路基達到98%的密實度，那么還有2%的空隙率，有空隙就會有沉降。微量的沉降不會造成路基的破壞。因此，為保證路基足夠的穩定性，就必須把沉降量減小到最小值，尤其要避免發生影響嚴重的不均勻沉降。靠自然沉落減小沉降的做法在高等級公路施工中是不合適，尤其是工期短的工程，更無可能。即使采用加載預壓，也是不經濟的。路基發生沉降有兩種情況:一是地基軟弱，未做好加固處理，其承載能力低于覆蓋在它上面的填土層重力的壓縮變形;二是填土層壓實不好，密實度小于設計要求，其強度必然不足，在自重和外力作用下就會發生變形，密實度愈小其變形愈大。為減少因地基沉降而造成的路基變形，在填筑路基前，先清除地基表面的農作物、樹木雜草以及腐殖土，然后用重型壓路機械多遍碾壓，使地基壓實度不小于93%。該路全線有300米的地基不良地段(屬地基過濕)，承載力不足1.2kg/cm2，車輛在地基上無法行走。填筑路基須先加固地基，并利用冬春地下水位下降的有利條件，深犁地基土30厘米深，晾曬，再摻以8%劑量的石灰翻拌碾壓至密實。經檢測，地基壓實度已達90%以上。為使路基有良好的密實度和提高其強度,減少路基的塑性變形和滲透系數,從而增加穩定性,使填土層的沉降量減小到最低限度,結合施工單位的現有碾壓設備,在填筑路基時采取“分層填筑”和“薄層多壓”的做法，每層厚度不超過30cm。曾在k3+000~k3+100段填筑長100米的試驗段，層厚50cm，填土層的土質為粘性土，用18噸振動壓路機在最佳含水量時，碾壓五遍后檢測其壓實度小于93%(達不到設計要求)，繼續碾壓到十遍，再檢測其壓實度，發現無明顯提高。相鄰一段層厚30cm的填土層長200米，用同樣的粘性土和碾壓機械，當碾壓至第四遍后，檢測其壓實度已達93%~95%。在有大噸位壓實機械的條件下，如50噸振動壓路機，重夯以及強夯等，可適當增加每層的填筑厚度，具體的層厚應根據不同的機械經試驗確定。為保證有均勻的強度，必須強調“分層填筑”，因不同層次有不同的壓實度要求。2提高基層的強度與穩定性混凝土路面的基層必須具有剛度大、整體性強和水穩性好。常用的基層結構有石灰粉煤灰穩定碎石、石灰土、工業廢渣類等半剛性基層。石灰土宜作為底基層，不宜作為水泥混凝土等高級路面的基層。石灰土的初期強度和水穩性較低，同時干縮，冷縮易產生裂縫。從面層縫隙滲入的水會使石灰土基層表面水化，降低強度，同時也易使面層滑動。該路工程采用水泥穩定碎石，它比石灰穩定土好，因為它的水穩性好。該路工程的基層強度要求灑水養生7天，其飽水無側限抗壓強度>0.8mpa，28天應達到1.2mpa以上。有一合同段試鋪的石灰土底基層，經檢測壓實度、灰劑量等各項指標都符合要求，唯做灰土飽水試驗時，當一組試件僅在水中浸泡1~4小時，所有試件都已松散，根本談不上有強度。在這樣的基層上修筑路面最終造成基層松散/滑動，而使面層坑槽、龜裂連片。認識與實習報告篇6實習目的：認識實習是水工專業的一個重要的實踐性教學環節，通過2-3天的認識實習，使學生對水利樞紐及各組成部分有一個初步的感性認識，了解各種水工建筑物的特點和類型，了解水利數九的運行和管理方法，為即將開始的專業課的學習打下基礎。實習時間：20xx年7月7日—20xx年7月9日實習地點：黑龍江省哈爾濱市賓縣南井鎮江南村實習內容：熟練掌握實習水利樞紐布置以及各種水工建筑物的作用，包括擋水建筑物、泄水建筑物、輸水建筑物等。了解實習電廠水力發電機組的型號，基本參數，運行狀態，性能狀態；了解廠房的結構，布置情況，及不同平面的布置情況；了解實習電廠開關站的布置與作用。7月4日下午1：30，我們開了動員大會。老師講了一些實習在外的注意事項和行程安排。7月7日早8點，我們就在A樓門前集合，我們每人都背個包帶著東西，不過很明顯的，普遍男生的包比女生的小還少。由于地方不是很遠，我們水工專業兩個班乘坐校車去了江南村。車在路上開了快兩個小時，把我們帶到大頂山航電樞紐工程的施工地點讓我們大體參觀了一下。我一下車，首先看到的是一條很長很長的大橋，兩旁就是水電樞紐的工程，浩大的江水從上游滾滾而下，氣勢非常宏偉。工程建筑非常壯觀，我們沒有停留很久，馬上就上車去了住處。住處是一家農家旅館，雖然不大，環境也不是很好，但我感覺很自由，像在家一樣。而且集體住在一起，感覺很有意思。中午休息了一下，下午2點我們集合出發，前往大頂山航電樞紐工程。我們步行到那里，老師領著同學走一段，講一段。主要是講大壩的構造及各個部件的名稱、作用、原理，還有運行時的步驟。從中我了解了很多知識，我在工程制圖中看到過閘門，如今看到了實物，還知道了它運行時是怎么做的，真是讓我把理論和實踐結合了起來。我們實習的這個工程已經不是象以往一樣把閘門吊起來放進槽內，而全是用電腦就可以操控的，真是科技越來越先進了。此閘門還設計有“人”字形的，是為了能抵抗更大的壓力，設計獨特；在工程中有一個船閘，用來航運。有兩個閘門，閘門一般是關閉的，當船只從上游來時，把上閘門打開，使上游水位和閘門中間的水位相平，船行到閘門之間，再把上閘門關閉，開啟下閘門，當下游水位和中間水位相平，船只就可以向下游行去。當船只從下游行向上游時，反之即可。由于通過比較麻煩，老師告訴我們說一般是幾條船一起過；我還看到和知道了土壩，它是用當地的土筑成的壩，用來擋水以便施工；等等。面向上游，可以看到工程布置為：船閘、10孔泄洪閘、水電站、28孔泄洪閘、1.95公里的土壩。7月8日上午，老師給我們看了許多圖紙，是大頂山航電樞紐工程的各部分設計圖紙，圖紙很多，每張圖都很嚴謹，它并不象我們學工程制圖時只有一個審核，它們有兩個，也許更多的審核校驗。可見水利工程是項工作嚴謹的任務。10點鐘我們聽了一堂非常生動的課，老師請來了施工技術人員為我們簡單介紹了大頂山水利航電樞紐工程的情況。首先技術人員講了一個工程從開始到結束其中所要經歷的程序。我簡單記錄如下：1、提出想法。2、上交《預可行性研究報告》，獲批后再上交《可行性研究報告》。3、立項。提交《初步設計報告》4、施工圖設計5、招投標。如管理標、施工單位標。6、工程施工。一般要4—6年。7、竣工驗收8、質量保修在此期間所要履行的制度：1、項目法人責任制2、招投標，管理標，施工單位標的相關制度3、監理制4、質量終身制隨后，工程技術人員講了大頂山航電樞紐工程的有關信息，先是講了航電工程的概念：航電工程是以航運為主，同時可以發電的一項為社會造福的工程。大頂山航電樞紐工程在水利開發時綜合考慮到:水庫調節,防洪,發電,澆灌,航運,供水,漁業,旅游,環保,河流治理,等等各項工作。雖然也許經濟效益不會很大，但社會效益很高。其為哈爾濱市帶來的巨大益處是不可估量的。它的位置在黑龍江省哈爾濱市賓縣南井鎮江南村。上游是呼蘭，下游是巴彥。所在的江是松花江，下游將匯到黑龍江。然后工程技術人員又講了大頂山航電樞紐工程的行進過程：此項工程早在50年代就有規劃，到了1994年規劃才得以批準。20xx年，宋書記提出在哈爾濱市道外區建立橡膠壩，可是這樣不能解決航運的問題，于是他要求制定一套可行方案來解決問題。20xx年10月，提交了《預可行性研究報告》，并勘察地形。20xx年4月，《預可行性研究報告》獲得批復。同年9月，提交了《可行性研究報告》。20xx年4月，提交了《初步設計報告》。20xx年4月，工程正式開工。計劃20xx年10月完工，且現行進度符合計劃的進程。之后又講了工程的規模，當時還有些概念聽不懂，于是我在網上找到了一些水庫特征值的概念。水庫特征值水庫規劃設計與運行中作為設計和控制運用條件的若干特征庫水位及特征庫容。這些特征值反映了水庫的規模、效益與運用方式，常要通過經濟分析和綜合比較選定。特征庫水位水庫在各時期和遭遇特定水文情況下，需控制達到、限制超過或答應消落到的各種特征庫水位。主要的特征水位有：1、正常蓄水位，指水庫在正常運用情況下，答應為興利蓄到的上限水位。它是水庫最重要的特征水位，決定著水庫的規模與效益，也在很大程度上決定著水工建筑物的尺寸。2、死水位，指水庫在正常運用情況下，答應消落到的最低水位；3、防洪限制水位，指水庫在汛期答應興利蓄水的上限水位，通常多根據流域洪水特性及防洪要求分期擬定。進行水庫調洪計算時，可以此水位作為起算水位4、防洪高水位，指下游防護區遭遇設計洪水時,水庫（壩前）達到的最高洪水位;5、設計洪水位，指大壩遭遇設計洪水時，水庫（壩前）達到的最高洪水位；6、校核洪水位，指大壩遭遇校核洪水時，水庫（壩前）達到的最高洪水位。特征庫容相應于某一水庫特征水位以下或兩個特征水位之間的水庫容積，一般均指壩前水位水平面以下的靜庫容。主要的特征庫容有：1、死庫容，指死水位以下的水庫容積。2、興利庫容，亦稱調節庫容，指正常蓄水位至死水位之間的水庫容積。3、防洪庫容，指防洪高水位至防洪限制水位之間的水庫容積。4、調洪庫容，指校核洪水位至防洪限制水位之間的水庫容積。5、重疊庫容，指正常蓄水位至防洪限制水位之間的水庫容積。這部分庫容既可用于防洪，也可用于興利。防洪庫容與興利庫容完全重疊時，正常蓄水位即為防洪高水位。防洪庫容與興利庫容完全分開時，正常蓄水位即為防洪限制水位。6、總庫容，指校核洪水位以下的水庫容積。它是劃分水庫等級的主要依據之一。那么大頂山航電樞紐工程的工程規模是一等的。其航道寬70米，深1.7米，半徑大于500米。蓄水位116米，死水位115米。庫容19.97億立方米，12.8億調節庫容，還有3.43億調節庫容為在枯水期給下游補水。此工程可擋100年一遇的洪水，可以說工程規模很大，其工程量也不小，土石方開挖515萬立方米；花費28.78億元。大頂山航電樞紐工程的主軸線長3249.78米，是國內最長的水利樞紐工程，因為地處于平原區。技術人員簡要介紹了工程各部的特點，如船閘：單線船閘、單線行走。閘室長180米，凈寬28米；泄洪閘：閘門人字形設計，抗壓。閘孔寬20米，高程125米。泄洪量22740立方米每秒，滿足松花江泄洪要求；電站廠房；河床式，灌流燈泡式，6臺裝機組；下游有消力池。在講課的最后，工程技術人員講了大頂山航電樞紐工程的特點：1、全國高寒封凍河流上了第一個水電站。2、法線是全國最長的。3、它是本基挖推田技術的壩。4、泥巖，易風化，要在2小時以內加以保護。這天下午，我們再一次去了大壩上參觀，這次我們在老師和技術人員的帶領下進入了施工內部。工程技術人員還為我們講解了工作的各個方面的知識。通過本次實習，我學到了許多有關水電樞紐的知識，之前學工程制圖時在圖上看，現在看到了實物，讓我們把理論和實踐有機的結合了起來，對我們今后的學習起到了很大的促進作用。我經過了這次實習，對水利樞紐工程有了進一步的認識，我也知道了工程各部分的名稱和構造，與以前所學的知識相結合，同時我還學到了水利樞紐的運行和管理，廠房的布置以及作用等一些知識。實習讓我學到了很多課本上學不到的知識，讓我對我們的專業有了深入了解,明確了未來工作的方向和工作任務。這樣在我以后的學習中更容易抓住重點,學好專業知識。在炎熱的環境下工作，鍛煉了我們的意志。本次實習還給了我們一個團聚的機會，我們在實習結束的那天晚上集體吃了一頓飯，讓我們促進了同學之間的感情。這次的實習我受益匪淺，不僅讓我學到了很多知識，還讓我對水工專業有了更深的認識，水利工程是一項造福社會的工程，它的興建之路很漫長、很艱難，看到這偉大的工程建立起來讓我感到很興奮，而工程所帶來的巨大效益更是讓我為我是這個專業的學生而感到自豪。通過這次實習讓我更加喜歡了我們的這個專業，我要努力學習，爭取成為一名優秀的水利工作者。認識與實習報告篇7一、實習目的通過認識實習、加強理論學習與實際的結合、驗證和鞏固充實所學理論知識、加深對相關內容的理解、接觸課堂以外的實踐知識、加深了解社會對本專業的需要。培養獨立進行資料收集和解決問題的能力、并開闊眼界及思路、為畢業設計收集資料及醞釀設計方案、也為今后的工作積累經驗。二、實