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鐵道機車專業教學資源庫鄭州鐵路職業技術學院主講：單紹平《列車牽引計算》課程鄭州鐵路職業技術學院單紹平內燃機車傳功裝置牽引力目錄CONTENTS01傳動裝置牽引力的概念02電傳動裝置牽引力課程導入內燃機車牽引力機車柴油機內燃機車很難實現高速重載，為什么？牽引力的大小運行速度牽引重量內燃機車傳功裝置牽引力一、傳動裝置牽引力的概念傳動裝置牽引力，就是受傳動裝置功率限制的機車牽引力。機車的傳動裝置功率，必須和柴油機功率相匹配，以充分發揮和利用柴油機功率。

式中:N——機車輪周功率，kW；F——機車輪周牽引力，kN；v——機車速度，km/h。內燃機車傳功裝置牽引力二、電傳動裝置牽引力1電傳動裝置牽引力計算柴油機發出的機械功通過主發電機轉化為電能，再由牽引電動機將電能轉化為動輪周上的機械功。受傳動裝置功率限制的輪周牽引力功率（單位

kW）用下式表示：

內燃機車傳功裝置牽引力直流發電機為：受電傳動裝置功率限制的輪周牽引力：交流發電機為：式中:

——引電動機效率；——

齒輪傳動效率。——整流柜效率；——

主發電機端電壓，V；——

主發電機電流，A；內燃機車傳功裝置牽引力以上公式表明電傳動裝置牽引力，決定于主發電機的端電壓

Uf和電流

If。因而在選擇主發電機時，其額定功率或容量必須充分滿足利用柴油機功率的要求。柴油機以一定功率運行時，為保持其恒功率，電傳動裝置功率在任何速度下均應保持

Uf·If之積為一常數，因而，電傳動裝置牽引力與速度成反比關系。內燃機車傳功裝置牽引力2電傳動裝置牽引力的限制電傳動裝置牽引力受它的額定功率限制。在額定條件下電機長時間運轉，各部溫升接近而不超過溫升標準的電流稱為持續電流，以

Ic表示。DF4型內燃機車整直后電流

Ic

=4800A。顯然，電傳動裝置牽引力，在電機持續運行時受持續電流限制。持續電流對應的機車速度為機車的持續速度，以

vc表示。對應于持續速度額定條件的機車牽引力叫持續牽引力

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