加蓬PortGentil-Omboué和Booué橋梁項目45m跨棧橋靜載試驗方案加蓬PO項目B工區經理部二O一四年十月目錄一、試驗目的 3二、試驗方法概述 3三、試驗荷載 3四、監測點布置 4五、試驗流程 4六、靜載試驗人機料配置 5七、數據采集及分析 5八、注意事項 8加蓬PO項目B工區鋼棧橋靜載試驗方案一、試驗目的1、檢驗鋼管樁單樁承載力；2、檢驗鋼棧橋結構焊接質量；3、檢驗鋼棧橋結構整體穩定性；4、實測貝雷梁及鋼管樁樁身彈性變形。二、試驗方法概述本次試驗選取恩科米湖大橋南汊河鋼棧橋45m通航跨（S24-S25#）作為試驗對象，利用平板車作為加載平臺，荷載物可以選擇袋裝水泥或各類型鋼，通過50t浮吊船分三級加載(卸載）。第一級加載(卸載）60%設計荷載，第二級80%，第三級100%。加載點位于45m通航跨，跨中縱橫橋軸線交叉處，以此模擬45m貝雷梁在最不利的位置受到最大汽車荷載作用效應，具體布置如圖2-1所示：45m通航跨預壓布置圖三、試驗荷載根據《滿堂支架堆載靜壓試驗規程》，試驗荷載按照最最大荷載的1.1倍計，棧橋設計通行最大車輛荷載為10m3混凝土運輸車，滿載時最大重量：,其中：--表示最大汽車荷載；--表示沖擊系數，參照《滿堂支架堆載靜壓試驗規程》，取值1.1；--表示汽車自重，查看汽車標牌得到重量12.5t；--表示汽車載混凝土方量，最大載量10m3；--表示載混凝容重，按照25KN/m3取值。扣除堆載平臺平板車自量5t,堆載物重量為40t。四、監測點布置選取45m跨棧橋縱向支點處、1/2截面、1/4截面為控制面，每個面設置3個監測點，監測點沿橫橋向均布，24#-1/2和25#-1/2鋼管樁水面以上1m位置設置監測點。監測點布置圖五、試驗流程5.1.試驗流程圖靜載試驗工作流程圖5.2.施工步驟第一步：清理棧橋面，禁止無關汽車和船舶通行棧橋及相關水域內，安排專職人員進行警戒。第二步：測量人員按照此方案，在棧橋上標識處各個觀測點和平板車停放位置，并讀取原始的坐標數據。第三步：試驗用平板車拖至制定位置，駁船攜帶履帶吊及堆載物至棧橋試驗段一側，臨時錨固好駁船。第四步：測量將原始數據讀取完成后開始進行第一次加載，第一次加載荷載為設計試驗荷載的60%，24t,堆載物為2t的袋裝水泥，分12次采用駁船上履帶吊吊裝。吊裝完成后靜止10分鐘，測量相關數據并分析是否繼續加載。第五步：按照第四步的方法，依次完成后面2次加載試驗工作。第六步：間隔24小時后再次測量相關數據，分析整體穩定性。第七步：卸載同樣分三次進行，第一次卸載至80%設計荷載，8t,靜止10分鐘，測量相關數據第八步：按照第七步的方法，依次完成卸載工作。第九步：靜止6小時后，測量相關數據，分析數據，完成靜載試驗工作。六、靜載試驗人機料配置靜載試驗人員安排明細表序號姓名負責內容備注1曾柯林全面負責棧橋預壓各項工作111111111111111111111111111111111111項目副總工2段先靈現場總指揮長，主要負責荷載加卸載工作作業隊隊長3張廣慶負責各種數據的測量、記錄、分析工作測量組組長4將其負責各種數據的測量、記錄工作5宋杰負責各種數據的測量、記錄工作6余世固加載試驗技術支持技術部長7李雨技術指導、棧橋清理8段旭超負責靜載試驗的安全警戒工作9陳冒峰吊車司機，負責堆積物的吊裝10蔡建國船長，負責700t自航駁船的定位工作。11李林超普工，負責堆積物的安裝。12羅賓國普工，負責堆積物的安裝。13盧祥紅普工，負責堆積物的安裝。14鄧輝平板車司機，負責將平板車置于設計位置，并做好限位工作。靜載試驗機械配置表序號機械名稱型號數量備注1自航駁船700t1堆積物運輸船，吊車載體2交通船1交通警戒3汽車吊35t1加卸載吊裝4平板車1堆積物平臺5皮卡車豐田2交通預壓堆載物序號機械名稱型號數量備注1水泥2t/包25包2各類型鋼50t備選材料七、數據采集及分析加載工作開始前，測量所有監測點高程，并做好記錄,加載(卸載)過程中，對監控點的高程及貝雷梁變形進行監控，采集數據、記錄在表7-1、7-2中，并及時對相關數據進行分析，判斷是否繼續加載。鋼棧橋試壓（加載/卸載）試驗沉降觀測表（m）日期：年月日測點加載前加載中加載后卸載6h后總沉降量hohjhihc標高h60%h80%h100%h=24h=48h=72…標高沉降差標高沉降差標高沉降差標高沉降差標高沉降差標高沉降差標高沉降差標高沉降差注：ho表示加載前，hj表示加載中，hi表示加載后，hc表示卸載后6小時現場測量員：項目技術負責人：監理工程師：鋼棧橋試壓（加載/卸載）變形情況記錄表（m）日期：年月日觀察內容加載前加載中加載后卸載6h后備注hohjhihc原始情況h60%h80%h100%h=24h=48h=72…變形情況變形情況變形情況變形情況變形情況變形情況變形情況變形情況墩支點處貝雷豎桿墩支點處貝雷弦桿墩支點處焊縫貝雷梁整體線性其他注：1.ho表示加載前，hj表示加載中，hi表示加載后，hc表示卸載后6小時2.變形情況主要是通過外觀查看棧橋主要受力桿件和焊縫是否存在過大變形、裂縫等。現場測量員：項目技術負責人：監理工程師：八、注意事項1、試驗前，必須全面檢查牛腿及限位板的焊接質量；2.試驗過程中禁止任何船只通行或者靠近4