模塊七車削螺紋車削加工技術(shù)知識目標(biāo)1.掌握螺紋的相關(guān)內(nèi)容2.掌握常用螺紋的加工工藝。車削加工技術(shù)技能目標(biāo)1.能正確刃磨常用螺紋車刀。2.能車削常用螺紋，并進(jìn)行精度的檢驗(yàn)和質(zhì)量分析。3.有在車床上進(jìn)行套螺紋、攻螺紋加工。4.具備知識技能拓展能力及適應(yīng)發(fā)展的能力。車削加工技術(shù)素養(yǎng)目標(biāo)1.培養(yǎng)敬業(yè)、精益、專注、創(chuàng)新的工匠精神。2.培養(yǎng)節(jié)能意識、安全意識。能正確遵守個人和車間安全作業(yè)要求，注重個人安全防護(hù)。3.具備將車削螺紋的知識技能應(yīng)用于具體工作領(lǐng)域的能力，具有一定的分析問題和解決問題的能力。車削加工技術(shù)任務(wù)四車削蝸桿車削加工技術(shù)任務(wù)描述由蝸桿和蝸輪組成的蝸桿副常用于需要較大傳動的減速傳動機(jī)構(gòu)中。本任務(wù)介紹蝸桿車刀的刃磨方法、單頭蝸桿的車削方法和蝸桿的檢測方法。任務(wù)四車削蝸桿車削加工技術(shù)任務(wù)分析1.掌握蝸桿車刀的刃磨方法。2.掌握單頭蝸桿的車削方法。3.掌握螺桿的檢測方法。任務(wù)四車削蝸桿車削加工技術(shù)知識鏈接一、蝸桿

由蝸桿和蝸輪組成的蝸桿副能獲得很大的傳動比，因此常用于減速傳動機(jī)構(gòu)中，用來傳遞兩軸在空間成90°交錯的運(yùn)動。

蝸桿一般可分為米制（齒形角α=20°）和寸制（齒形角α=14.5°）兩種。任務(wù)四車削蝸桿車削加工技術(shù)一、蝸桿

米制蝸桿有阿基米德蝸桿（ZA蝸桿）、法向直廓蝸桿（ZN蝸桿）、漸開線蝸桿（ZI蝸桿)、錐面包絡(luò)圓柱蝸桿（ZK蝸桿）和圓弧圓柱蝸桿（ZC蝸桿）等。任務(wù)四車削蝸桿車削加工技術(shù)二、蝸桿車刀及其裝夾

蝸桿車刀一般用高速工具鋼材料磨制。為提高蝸桿的加工質(zhì)量，車削蝸桿時，蝸桿的粗車與精車一般應(yīng)分開進(jìn)行。任務(wù)四車削蝸桿車削加工技術(shù)二、蝸桿車刀及其裝夾1.蝸桿車刀⑴蝸桿粗車刀任務(wù)四車削蝸桿車削加工技術(shù)二、蝸桿車刀及其裝夾①車刀左、右兩切削刃之間的夾角應(yīng)小于齒形角的2倍。②車刀刀尖寬度應(yīng)小于蝸桿齒根槽寬。③切削鋼料時，應(yīng)磨有徑向前角10°～15°。④徑向后角為6°～8°。⑤進(jìn)給方向后角為（3°～5°）+ν，背進(jìn)給方向后角為（3°～5°）-ν（ν為蝸桿導(dǎo)程角）。⑥刀尖適當(dāng)?shù)箞A。任務(wù)四車削蝸桿車削加工技術(shù)二、蝸桿車刀及其裝夾⑵蝸桿精車刀任務(wù)四車削蝸桿車削加工技術(shù)二、蝸桿車刀及其裝夾①車刀左、右兩切削刃之間夾角等于齒形角的2倍。任務(wù)四車削蝸桿車削加工技術(shù)二、蝸桿車刀及其裝夾②為保證車削出蝸桿的齒形角正確，徑向前角為0°。任務(wù)四車削蝸桿車削加工技術(shù)二、蝸桿車刀及其裝夾③為保證左、右切削刃切削順利，兩刃都磨有較大的前角（γo=15°～20°）。但這種精車刀只能精車兩側(cè)齒側(cè)面，車刀前端刀刃不能用來車削槽底。任務(wù)四車削蝸桿車削加工技術(shù)二、蝸桿車刀及其裝夾2.蝸桿車刀的裝夾⑴水平裝刀法使蝸桿車刀兩側(cè)切削刃組成的平面處于水平位置，且與蝸桿軸線等高，這種裝刀法稱為水平裝刀法。任務(wù)四車削蝸桿車削加工技術(shù)二、蝸桿車刀及其裝夾2.蝸桿車刀的裝夾⑵垂直裝刀法使蝸桿車刀兩側(cè)切削刃組成的平面垂直于蝸桿齒面，兩側(cè)切削刃夾角的平分線在通過蝸桿軸線的水平面上，這種裝刀法稱為垂直裝刀法。任務(wù)四車削蝸桿車削加工技術(shù)二、蝸桿車刀及其裝夾⑶可調(diào)節(jié)刀排可調(diào)節(jié)刀排車削蝸桿，可以不考慮導(dǎo)程角對車刀實(shí)際工作前角和工作后角的影響，刀頭刃磨簡單方便，而且易于垂直裝刀，車刀裝妥后，朝進(jìn)給方向一側(cè)轉(zhuǎn)動刀排頭部一個導(dǎo)程角ν即可。任務(wù)四車削蝸桿車削加工技術(shù)二、蝸桿車刀及其裝夾⑷蝸桿車刀的找正

車削模數(shù)較小的蝸桿時，蝸桿車刀可用對刀樣板找正裝夾；車削模數(shù)較大的蝸桿時，蝸桿車刀通常用游標(biāo)萬能角度尺來找正裝夾。1-刀柄2-頭部3-調(diào)整螺釘4-彈性槽任務(wù)四車削蝸桿車削加工技術(shù)三、蝸桿的車削1.蝸桿的一般技術(shù)要求⑴蝸桿的軸向模數(shù)和與之嚙合的蝸輪的端面模數(shù)必須相等。⑵蝸桿的軸向齒距應(yīng)符合要求。⑶蝸桿的軸向齒厚或法向齒厚應(yīng)符合要求。⑷蝸桿兩齒側(cè)面的表面粗糙度值要小，齒形應(yīng)符合圖樣要求。⑸蝸桿齒槽的徑向圓跳動應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)。任務(wù)四車削蝸桿車削加工技術(shù)三、蝸桿的車削2.零件的裝夾

車削蝸桿時，切削力較大，零件應(yīng)采用一夾一頂方式裝夾。車削模數(shù)較大的蝸桿時，應(yīng)采用單動卡盤與尾座頂尖裝夾，使裝夾牢固可靠。零件軸向應(yīng)采用限位臺階或限位支撐定位，以防蝸桿在車削過程中發(fā)生竄動。任務(wù)四車削蝸桿車削加工技術(shù)三、蝸桿的車削3.蝸桿的車削方法⑴蝸桿的車削方法與梯形螺紋的車削方法基本相同。由于蝸桿的導(dǎo)程（即軸向齒距）不是整數(shù)，因此車削蝸桿時不能使用提開合螺母法，只能使用倒順車法車削。⑵車削前，先根據(jù)蝸桿的導(dǎo)程在車床進(jìn)給箱銘牌上找到相應(yīng)手柄的位置參數(shù)，并對各手柄位置進(jìn)行調(diào)整。任務(wù)四車削蝸桿車削加工技術(shù)三、蝸桿的車削⑶粗車時，當(dāng)蝸桿的軸向模數(shù)mx≤3mm時，可采用左右切削法車削；蝸桿的軸向模數(shù)mx>3mm時，一般先采用車槽法粗車，然后用左右切削法半精車；如果蝸桿的軸向模數(shù)很大（mx>5mm），則采用g車階梯槽（即分層切削）法粗車，再用左右切削法半精車，單邊留0.2～0.4mm的精車余量。⑷精車時，用兩側(cè)帶有卷屑槽的蝸桿精車刀，分左、右單邊切削成形，最后用刀尖角略小于齒形角2倍的精車刀精車蝸桿齒根圓直徑，把齒形修整清晰。任務(wù)四車削蝸桿車削加工技術(shù)四、蝸桿的檢測

蝸桿主要的檢測參數(shù)有齒頂圓直徑da、軸向齒距px、分度圓直徑d1和齒厚s。任務(wù)四車削蝸桿車削加工技術(shù)四、蝸桿的檢測1.用齒厚游標(biāo)卡尺測量齒厚

當(dāng)蝸桿的精度較低時，蝸桿的齒厚可用齒厚游標(biāo)卡尺測量。任務(wù)四車削蝸桿車削加工技術(shù)四、蝸桿的檢測2.用三針或單針間接測量齒厚

當(dāng)蝸桿精度要求較高，在圖樣上標(biāo)注的是齒厚偏差時，為了提高檢測精度，可將齒厚偏差換算成三針（或單針）測量值M（或A）的偏差，改用三針（或單針）測量法來間接檢測。任務(wù)四車削蝸桿車削加工技術(shù)任務(wù)實(shí)施一、車削單頭蝸桿1.任務(wù)圖樣任務(wù)四車削蝸桿車削加工技術(shù)一、車削單頭蝸桿2.操作步驟⑴夾持外圓，零件伸出長度80mm左右，找正并夾緊。⑵車削端面，鉆中心孔，用后頂尖頂住零件成一夾一頂裝夾。⑶車削外圓至φ34mm，長度大于60mm。⑷粗車右端

mm外圓至φ21mm，長19.5mm，倒角。⑸調(diào)頭裝夾，找正并夾緊。任務(wù)四車削蝸桿車削加工技術(shù)一、車削單頭蝸桿⑹車削端面，控制總長100mm，鉆中心孔。⑺粗車

mm外圓至φ21mm，長39.5mm。⑻粗車

mm外圓至φ18mm，長14.5mm。⑼調(diào)頭裝夾，夾持φ18mm外圓，用后頂尖成一夾一頂裝夾。⑽粗車蝸桿。⑾采用兩頂尖裝夾，分別精車各外圓至圖樣要求，倒角。⑿精車蝸桿至圖樣要求。⒀檢查。任務(wù)四車削蝸桿車削加工技術(shù)一、車削單頭蝸桿3.任務(wù)評價車削單頭蝸桿任務(wù)評價任務(wù)四車削蝸桿車削加工技術(shù)二、注意事項(xiàng)⑴車削蝸桿時，車削第一刀后，應(yīng)先檢查蝸桿的軸向齒距是否正確。⑵由于蝸桿的導(dǎo)程角較大，因此蝸桿車刀的兩側(cè)后角應(yīng)適當(dāng)增減。⑶雞心夾頭應(yīng)靠緊卡爪并牢固夾住零件，以防車削蝸桿時發(fā)生移位而損壞零件；在車削過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查前、后頂尖的松緊情形。任務(wù)四車削蝸桿車削