微機控制超聲波探傷機索引1234

工作原理及構成機械液壓控制系統電氣控制系統常見故障一、工作原理及構成原理：通過各種指令控制機械設備模擬手工探測的動作；同時控制數字式超探儀發射、接收超聲波信號；實時切換、采集各部探頭的超聲波信號；并進行A/D轉換，分析、判斷輪軸各部的波形信號，以確定所探測的輪對是否存在缺陷；并存儲波形信號，打印輸出。1、機械系統的主要作用及構成：

控制機械裝置按工作流程順序依次動作，以滿足進行輪對超聲波檢測所需的硬件環境。其主要動作有模擬人工探測時的超聲波探頭夾持；供給探測過程中所需的耦合液；以及探測結束后的機械復位；輪對推出等。

機械系統由門框機架、轉輪軸承支架、緩沖定位機構、中心找正機構、端面探頭機構、軸身探頭機構和耦合液自動供給機構八部分組成。二、機械液壓控制系統

2、液壓控制系統

液壓控制系統由油泵機組、液壓閥站、管系和油缸組成。主油泵由YB-D16型葉片泵和Y112-6\B52.2KW交流電機組成。主液壓站共有三位四通電磁換向閥10個，分別控制左右軸身探頭缸、左右端面探頭缸、左右端面升降缸、左右量輪徑缸、推輪缸、緩沖缸。還裝有調壓用的Y-25B溢流閥和推輪缸用的同步的2個I1-10B單向調速閥等組成。三、電氣微機控制系統（1）、強電拖動部分：

主要是控制油泵電機、探頭移動電機、自吸耦合泵電機、轉輪電機。它通過分立元件的交流接觸器、保險熔斷器和熱繼電器來控制電機的啟動和停止。所有元件連同電源進線的接線板都集裝在機柜里的滑板上，強電按鈕板裝在機柜正面面板上。UVwNFU2（3）電磁閥動作控制這一部分的控制由三菱可編程序控制器（FX2N）通過微機指令，對整個設備和機械動作進行自動控制，也裝在電器控制滑板上。（4）微機控制系統

計算機控制系統分為超聲波傳輸系統和波形處理系統兩個部分。兩者統一由計算機控制，計算機為超探機的指揮和控制中心，其中超聲波傳輸系統由數字式超探儀、干簧盒A\D板、I\O板組成，波形處理由計算機和打印機.

五、常見故障

（1）、開機后油泵噪聲大，應檢查油箱是否缺油，過慮網是否堵塞，請清洗濾網后加油，噪聲會降低，如果是電磁鐵響聲大檢查電磁換向閥是否卡死，拆洗電磁換向閥即可。（2）、開機后不起壓，先調整壓力調到(4.5——5MP)看能不能調起來壓力調上來就恢復了，如果壓力調不起來應檢查溢流閥作用是否正常，溢流閥不正常換一個就可以了。（3）、耦合泵噪聲大，應檢查耦合泵是否堵塞，是否缺水，加水疏通就恢復了。

（4）、開機后按下啟動按鈕，機器不動作首先檢查液壓系統工作壓力是否在4.5——5MP范圍內，如達不到調整到范圍內。還不動作則檢查左右待測輪對到位感應開關是否到位不到位調到位看PLC上x24點亮沒亮了說明開關信號有了，沒亮如果開關位置也對就需要換個開關。（5）、電腦開機后油泵和自吸泵不起則檢查看PLC有電沒有？沒有說明FU5燒，PLC有電說明FU6燒在此說一下FU5、FU6、FU7、FU8、FU9、FU10都裝在PLC安裝的那塊滑板上，FU5是整個控制系統控制總保險管，FU6、FU7、FU8、FU9、FU10都分別接在PLC的幾個COM點的出端一個保險控制幾個動作，所以當出現幾個動作都沒有時請先檢查這幾個保險。

（6）、某一油缸不動作，應首先檢查PLC有無輸出和對應控制電磁閥是否得電，對應的控制保險是否斷。先確認電器控制完好再檢查缸是否漏泄或卡死。（7）、發現漏探樣板輪應檢查該部的探頭是否完好，探頭線是否斷，干簧是否切換或是探頭靈敏度是否變化，應重新人機對話，調整靈敏度使之適應樣板輪判傷要求再繼續探傷。（8）、如果老提示某一探頭斷線，可以先和旁邊的探頭線互換一下故障轉移，則說明該探頭線壞（這種情況非常多換顆線就好了）或探頭接觸不良。（9）、系統雜波過高造成信噪比過大無法判傷，檢查電源是否與大型設備共線路或儀器零線接地不良，USP電源損壞，耦合液供給量是否充足，處理后一般都能恢復正常。（10）、在自動時：輪對到位后左右量輪缸不上升，檢查輪對到位開關；左右端面升降缸不上升，檢查重錘上兩接近開關；左右端面探頭缸不伸出，檢查左右端面上升到位開關；探傷完工后不出輪，檢查左右端面探