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2023感動中國年度人物俞鴻儒先進事跡篇1

俞鴻儒院士是享譽世界的氣體動力學家，是我國激波管、激波風洞討論及其應用的開拓者之一。他長期致力于激波與激波管的理論、試驗與應用討論，為我國創建了多種高性能氣動試驗裝置，在超群聲速、高焓流淌試驗討論方面獲得多項重要討論成果，為國防和經濟建設作出貢獻。

1956年初，黨中央號召“向科學進軍”，俞鴻儒報考了中國科學院力學討論所的討論生。他報考時導師為錢偉長，報到后改為郭永懷指導。1957年3月報到以前，他在清華高校與力學所合辦的工程力學討論班當助教，郭永懷講授流體力學。郭永懷特別重視試驗，帶領流體力學助教們到北航訪問陸士嘉先生并參觀北航氣動試驗室。

1956年，國家號召“向科學進軍”。如何“向科學進軍”?自己能做什么?我都不清晰，就想到中國科學院看看。那時錢學森先生剛回國，我便報考中國科學院力學討論所的討論生。招考時郭永懷先生尚未回國，錢學森和錢偉長兩位所長掛名為他招了五名討論生，報到時才知道我的導師是郭永懷先生。

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俞鴻儒，男，江西廣豐人，氣體動力學家，中國科學院院士，中國科學院力學討論所討論員、博士生導師。

俞鴻儒院士在中國首先開展激波管討論，建成高性能激波風洞和配套的瞬態測量系統;提出方案并參加實現對激波管流淌和有關瞬態測量的關鍵難點的突破;開創了在航天器研制中廣泛應用激波風洞的實踐，為中國超群聲速流試驗開創出一條節約資金的獨具特色的新途徑，并促進了國內激波管事業的進展;提出了一種利用一般激波管產生完整爆炸波的構思，已勝利地用于沖擊傷試驗裝置中;提出并采納爆轟驅動新方法建成爆轟驅動激波風洞，為提高試驗氣流焓值開拓了一條新的途徑;致力于將氣體動力學原理和方法應用于改善和革新與氣體流淌有關的生產工藝討論。

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1997年夏，俞鴻儒被一輛疾馳的自行車撞斷了股骨。住院、開刀、做股骨頭置換手術，要一關一關地過。

在他住院期間，試驗室里的年輕人夜以繼日地輪番照看他。有了大把時間與后輩相處，他談論最多的是這個試驗室的歷史。他回憶錢學森、郭永懷回國以后如何重視超群聲速試驗討論，試驗室同事如何從氣瓶開頭做激波試驗，還有數十年來試驗室的討論對國家相關事業的意義和作用……直說得年輕人心潮澎湃。

后來，中科院領導和專家們在評議這個試驗室時驚異地發覺，這批年輕人心中的事業，不是緊緊圍著錢轉，而是緊緊聯系著書中的課題、試驗、計算、理論和分支學科。

幾十年的科研實踐，使俞鴻儒深深懂得，青年人才是國家科學事業進展的盼望。為此，他甘心為后輩鋪路搭橋。

他常說：“我們這一代人搞風洞建設，搭了一個戲臺，今后戲唱得好不好就要看年輕人了?！?/p>

他也是這樣做的，甚至把自己應得的榮譽拱手相讓。

2022年，JF-12激波風洞榮獲國家技術創造獎二等獎。雖然這一成果是在俞鴻儒的技術思想指導下完成的，但他主動把自己的名字排在功勞簿的最終。他說：“獎項排名對我們這些老人已經不重要了，對年輕人有用，應當讓他們常常走到臺前。”

在這種放手、鋪路、搭臺的精神傳承中，俞鴻儒領銜的科研團隊像一塊海綿，不斷地吸引、容納人才。

俞鴻儒是有大才智的人，總是在合適的時候做對的事。

在俞鴻儒的指導下，以激波管組為主要班底，中科院高溫氣體動力學開放試驗室于1994年成立。2022年12月，其升格為高溫氣體動力學國家重點試驗室(LHD)。俞鴻儒任第一屆學術委員會主任。

自力學所建所以來，該試驗室是討論方向保留最完整的，人員也最齊整。這其中飽含著俞鴻儒的心血。

在這里，形成了“以信念引領科研”的深厚氛圍，激發了年輕人的信念，引導他們找到人生目標，從心里喜愛并走上科研道路。

俞鴻儒時刻心系LHD的進展，直到最近兩年，90多歲的他還堅持到力學所小禮堂參與LHD的學術年會。

在跟大家相處時，俞鴻儒絲毫沒有大科學家的架子，即使向青年學者提建議，他也特別客氣。

由于他為人隨和，又是國內首屈一指的氣動試驗專家，后輩遇到問題時，常常會請教他，甚至去他家里。他總是爽快答應，并和老伴兒一起熱忱款待。

俞鴻儒在90歲退休后，才算閑下來了。

他本想帶老伴兒多出去轉轉，彌補多年來的“欠賬”，結果老伴兒的身體不允許了，她患上了較重的糖尿病和高血壓，腿軟、頭暈，難以走路，很少外出活動。俞鴻儒就用心在家照看她。

幾十年來，他們始終住在中科院黃莊小區一棟70多平方米的房子里。房間里，擺放的家具都是比較陳舊的，但潔凈干凈，滿屋子全是書。

慢慢地，俞鴻儒的“萬金油”力量再次凸顯，炒菜做飯、整理房間樣樣在行。

小區里的鄰居們都熟悉他，常夸“俞先生人真好”。每當此時，二人均感此生有對方相伴，只羨鴛鴦不羨仙。

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幾十年如一日，篤定一個討論方向，堅持做深做透。這讓俞鴻儒突破了激波風洞試驗時間短的世界級難題。

這種堅持的背后，離不開錢學森、郭永懷在科研上的放手，以及中科院敬重科研人員自主性的科研環境。

對俞鴻儒影響最深的還是那次爆炸事故，把廠房墻壁炸出一個大洞，但郭永懷沒有責怪，只有鼓舞。

此后這么多年，當俞鴻儒面對科研后輩時，他盼望將這種放手模式傳承下去。他啟發同學發表不同的科研見解，放開膽子去探究;一旦發覺年輕人有好設想和好創意，他總是最大程度地賜予支持。他常常鼓舞大家，“做事有擔當，只要你覺得對了就盡管往下做。”

1988年，在郭永懷犧牲20周年之際，他的雕像被安放于力學所1號樓前，松樹環繞。此后，每逢郭永懷的犧牲日，俞鴻儒都會帶領同學們來到雕像前，緬懷導師。

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1956年，俞鴻儒報考了力學所的討論生，導師是錢偉長。

這一年10月，經錢學森多次力邀，郭永懷和李佩夫婦沖破美國種種阻礙，帶著女兒回到祖國。

回國后的郭永懷出任力學所副所長，剛開頭他來不及親自招生，好在錢學森和錢偉長早有預備，替他招收了包括俞鴻儒在內的5名討論生。

就這樣，1957年3月俞鴻儒入所報到時，他的導師改為了郭永懷。從今，他的人生軌跡也隨之轉變，并被帶進“風洞”世界。

風洞，俗稱飛行器的“搖籃”。它通過人工產生可掌握氣流，模擬飛行器在空中飛行的簡單狀態。現代的飛機、導彈等，無不在風洞里千“吹”百煉之后，才能上天。

早在回國之前，郭永懷就已經預見到我國將進展航天事業，而高性能、大尺寸的超群聲速風洞，是設計航天飛行器必不行缺的。當時主管中科院的國務院副總理陳毅曾說：“搞科學，好比下圍棋，忙里要留意支配幾個閑子，扶植一些冷門，到必要時就用上了?！?/p>

1958年初，力學所成立激波管組，獨立自主地開展激波管、激波風洞技術研制。郭永懷開頭布下一顆“閑子”。

讓俞鴻儒驚訝不已的是，郭永懷指定他當組長。要知道，當時力學所的8個討論組中，其他7個組長都是海歸的大專家，而他只是剛入所10個月的討論生。

實際上，之所以對資格尚淺的俞鴻儒委以重任，是由于經過這段時間的相處和觀看，郭永懷對這個同學已有所了解，發覺他是一個試驗力量很強的人，而風洞討論恰好對試驗力量有著極高的要求。

郭永懷信任俞鴻儒，還在于他對這名小自己近20歲的同學較為獨特的過往經受略知一二——曾經兩次高考，先在同濟高校讀數學，后來又到大連高校(后改為大連工學院，現為大連理工高校)讀機械工程，并留校做了助教，3年多時間里曾參加了多個教研室的工作……

而此時的俞鴻儒除了感恩導師提攜外，更多的是壓力。雖然他曾調侃自己是個“萬金油”，但他更清晰，有些挑戰單憑試驗力量強是應付不來的，還需要更多閱歷。郭永懷曾說過，他自己沒有試驗工作閱歷，所里其他科學家也是這樣。因此，詳細工作怎么做，要俞鴻儒他們自己去闖。

國際上的風洞建筑費用昂揚，工藝要求高，需要大量資金投入。當時中國的經濟和技術基礎，打算了不行能效仿國外路線。郭永懷扔下一句話：“你們不行能也不應當照葫蘆畫瓢仿照別人，肯定要盡力去進展適合國情的試驗方法。”

這意味著現成的路走不通，只能走開拓、創新之路。俞鴻儒他們左思右想，好像只能冒險——闖一闖那條“死路”。

這條“死路”，就是國外廢棄不用的氫氧燃燒驅動。它被淘汰的主要緣由是簡單發生爆炸，此外，其產生的驅動氣流品質較差，很難保證明驗的可重復性。

但它的好處也非常突出：廉價、裝置簡潔、不依靠高技術裝備。

經過論證，郭永懷同意了這條布滿風險的技術路線，只提了一個要求：防止人身傷亡事故。

郭永懷的擔憂很有預見性，試驗還真就出事了，而且發生了好幾次。

其中最嚴峻的一次，爆炸產生的高壓將試驗裝置的一個大零件給轟了出去，繼而打穿了試驗廠房的墻體。幸好當時試驗室沒有人，未造成人員傷亡。

俞鴻儒當時被嚇了一跳，不過他表現得很鎮靜。由于風險是提前預知的，他們就是要冒這個風險。因此每次點火試驗時，他們都留意清場，人跑到老遠。

事后想想，假如沒有郭永懷、錢學森的愛護，這項討論根本干不下去。俞鴻儒回憶，“那時候把房子炸了是表揚我的，炸一次表揚一次。這是最大的支持?！?/p>

炸了幾次后，他們摸清了危急根源，炸是由于發生了爆轟。爆轟是一種燃燒的極限形式，它的燃燒速度是氫氧燃燒速度的上百倍。

后來，俞鴻儒通過提高氫的占比，使其超過發生爆轟的上限，解決了爆轟問題。此后的幾十年中，再也沒有發生重大事故。

對于這項討論，郭永懷清晰這是場長久戰，短期難見成效。因此，別的討論生都是定時匯報，但他從不要求俞鴻儒也如此，而是隨時到試驗室去看一下。俞鴻儒說，“只要我們不斷地出結果，不管勝利還是失敗，他都滿足?！?/p>

從1958年開頭，力學所十多年沒要求俞鴻儒寫方案、寫進度。這一時期，也讓俞鴻儒凝練出一條科研感悟：“只要看準方向，盡全力往前走就行，寬松的環境比多給經費更重要。”

在三年困難時期，特殊是1960年，力學所很多項目都下馬了。郭永懷堅信激波管和激波風洞的討論方向是正確的，不能半途而廢。他以討論生做課題為理由，將激波管組保留下來了。

“他千方百計讓我們小組能長期生存下去，使我們能安心工作?！庇狲櫲逭f。

1962年，俞鴻儒在連續工作的同時，開頭預備論文參與答辯，導師改為其所在討論室的主任林同驥。

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逢人來家訪問，俞鴻儒總會迎到電梯口，等候客人上來。

雖然歲月壓低了個頭，但他的腰桿依舊筆直。看外表，很難想象他已經94歲，心臟放了支架，股骨還做過置換手術。

年紀大了難免念舊。俞鴻儒時常想起在中國科學院力學討論所(以下簡稱力學所)攻讀討論生時，先后跟隨的三位導師——錢偉長、郭永懷和林同驥。這三位力學大師都是中國科學院院士，郭永懷更是“兩彈一星”元勛。

俞鴻儒的人生還與另一位“兩彈一星”元勛有過交集，那就是力學所的創始人、首任所長錢學森。俞鴻儒的辦公室是311，恰好靠近錢學森的辦公室，他得以不時給錢學森打個下手，近距離感受大師的言傳身教。

1975年，社會上“批林批孔”運動聲勢浩大?！傍櫲濉眱勺趾唵握惺?，錢學森兩次建議俞鴻儒改名，連名字都替他想好了——“轟儒”，這樣一來，發論文時署名的拼音都不用改，盡顯關切之情。

俞鴻儒自認是郭永懷布下的一顆“閑子”。圍棋高手對弈，喜愛下幾手閑棋冷子，看似無用，卻對將來戰局影響巨大。

這一“閑子”在工作考核上看起來好像很閑，卻搞出了巨大響動——他在初期的試驗中曾多次發生爆炸事故，也因此“炸”出了一條新路。

多年后，因對我國高速風洞討論的卓越貢獻，俞鴻儒當選中國科學院院士。他常常感嘆自己此生幸運，得遇數位科學大師，以及他們所供應的寬松環境。

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1949年，大連理工高校的前身原大連高校到北京、上海面對全國進行招生，青年學子憧憬解放區，憧憬共產黨，已經是同濟高校三班級同學的俞鴻儒，放棄了原來的學籍，重新報考大工，成為大連高校工學院(1950年獨立為大連工學院)機械系首批同學。

1953年，畢業離校前夕，俞鴻儒在他的畢業決心書中立下誓言：將用祖國教育的科學技術學問終身不懈地建設宏大的祖國，將用自己的勞動維護祖國的榮譽，并為黨的事業貢獻自己的一切!

1956年，在大連工學院短暫任教后，俞鴻儒報考中國科學院力學討論所討論生，師從郭永懷攻讀流體力學。

1958年初，中國科學院力學討論所成立激波管組，年僅30歲的俞鴻儒擔當組長。在一次次反復試錯和爆炸復盤中，俞鴻儒帶領團隊“炸”出一條新路。

1969年，我國第一座大型超群聲速風洞——JF-8激波風洞建成，不僅淬煉出一批批的航天重器，也磨煉了俞鴻儒潛心鉆研的意志。對于曾目睹家國被毀、立志科研報國的他來說，為國家做事的每分每秒，都彌足寶貴。唯圖國強，不圖己榮。俞老用自己半個世紀的堅守，向國家交出答卷!

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俞鴻儒，1928年6月誕生于依山傍水的廣豐杉溪古鎮。

1939年夏，進入廣豐三巖中學(現江西省廣豐中學)學校部;

1943年夏，學校畢業后被保送升入高中部;

1956年，考上中國科學院力學討論所討論生，師從郭永懷;

1991年當選中國科學院學部委員(院士)。

中國科學院力學討論所討論員、博士生導師。俞鴻儒院士在中國首先開展激波管討論，建成高性能激波風洞和配套的瞬態測量系統;提出方案并參加實現對激波管流淌和有關瞬態測量的關鍵難點的突破;開創了在航天器研制中廣泛應用激波風洞的實踐，為中國超群聲速流試驗開創出一條節約資金的獨具特色的新