特種結構吊裝安全技術規范1．1門式剛架吊裝1．1．1輕型門架可采用一點綁扎，但吊點必須通過構件重心，中型和重型剛度應采用兩點或三點綁扎。1．1．2剛架就位后的臨時固定，除在基礎杯口打入8個楔子楔緊外，懸臂端必須用工具式支撐架于兩面支牢支穩。在支撐架頂與懸臂端底部之間，應采用千斤頂或對角楔墊實，并在剛架間作可靠的臨時固定后方可脫鉤。1．1．3支撐架必須經過設計計算，且應便于移動和有足夠的操作平臺。1．1．4第一榀門架必須用纜風或支撐作臨時固定，以后各榀可用纜風、支撐或屋架校正器作臨時固定。1．1．5已校正好的門式剛架應及時裝好柱間永久支撐。當柱間支撐設計少于兩道時，應另/增設兩道以上的臨時柱間支撐，并應沿縱向均勻分布。1．1．6基礎杯口二次灌漿的混凝土強度應達到75%以上方可吊裝屋面板。1．2預應力V形折板吊裝1．2．1吊裝前應對支座的位置、尺寸和支承坡度進行嚴格檢查，符合要求后方可吊裝。1．2．2吊裝必須采用多點起吊，吊點間距宜為2.0~2.5m。起吊時，應用橫吊梁使折板張開不小于30°。1．2．3折板就位時，折板應均勻向兩邊張開，否則應吊起重新就位。1．2．4折板就位后，應符合下列規定：1每隔2~3m必須采用臨時拉桿拉住折板上緣，臨時拉桿（可采用花籃螺栓）初步受力后方可脫鉤。2折板調整后應立即將兩塊板的吊環相互焊接。3如折板跨度過大時，應搭設一排腳手架臨時支撐。4吊裝過程中，板上作業人員不得超過5人，且不得集中在一起。1．3升板法安裝1．3．1提升前應符合下列規定：1宜優先選用帶電腦控制調平的提升設備。2對提升設備的各個零部件，特別是穿心式提升機的絲桿和螺母必須進行仔細檢查，確保良好，并應增設保險螺母。各運轉零部件應加油潤滑。3提升機必須進行正反方向試運轉。同一提升機的兩根絲杠或提升鋼絞線、液壓油缸的升降速度必須一致。4每一提升單元不宜超過20根柱，但也不宜少于16根柱，兩提升單元間應用現澆板帶連接。5確定提升順序和吊桿排列必須符合下列規定：1）屋面板處于較低標高時，底層板應能在設計位置就位固定。2）應使拆螺桿和吊桿的次數最少。3）提升機與屋面板的距離，不得超過兩個停歇孔。4）采用兩點吊時，吊桿的接頭到上板底面的距離，必須大于一個行程（1.8m）。1．3．2正式提升前應先進行試提升，試提升應遵守下列順序：第一步開動四角千斤頂，提升5~8mm，使板開始脫模；第二步開動板四周其余千斤頂，提升5~8mm，使板繼續脫模；第三步開動中間全部千斤頂，提升5~8mm，使板全部脫模；第四步同時開動全部千斤頂，提升30mm后暫停，分別調整各點提升高度至同一水平后，方可正式提升。1．3．3正式提升過程中，必須保持板在允許升差范圍內均衡上升。1．3．4板提升到停歇孔后，應及時用鋼銷插入停歇孔，用墊片找平后將板放下作臨時擱置，板與柱之間應打入鋼楔。1．3．5下層板提升到設計位置時，應及時在板柱間打入鋼楔，并盡快澆筑板柱接頭混凝土。1．4大跨度屋蓋整體提升1．4．1提升設備安裝后必須進行校正，確保上、下橫梁銷孔中心和屋架支座中心線處在同一鉛直線上；同時在跨度方向使上、下橫梁槽口中心和屋架吊點處在同一鉛直線上。1．4．2應對提升設備進行載重調試，確保屋蓋各吊點的水平高差不超過2mm。1．4．3在正式提升前必須進行試提升，并對下列各項進行檢查，確保達到措施要求：1檢查提升設備、柱子、柱間臨時支撐的工作情況。2檢查提升單元各構件有無異常情況。3試驗、檢查指揮和通訊聯絡系統工作情況。1．4．4開始提升時，應用經緯儀觀察柱頂搖晃情況和柱子垂直度有無變動。1．4．5整個提升過程中，應符合下列規定：1各吊點的升差必須控制在允許范圍內。2因讓屋架通過而臨時拆除的柱間連系桿，待屋架通過后，必須立即裝上。3在油壓千斤頂活塞上升時，應及時旋升螺旋千斤頂使其與上橫梁保持接觸。4鋼帶應居于上、下橫梁槽口之中，鋼帶的連接螺絲應能順利地進入槽口。5千斤頂每一行程開始前，下橫梁的鋼銷應取出。1．4．6屋蓋單元被提升至高出設計標高150mm，安裝并擰緊墊梁與屋架支座板間的連接螺栓后，應分幾次回油徐徐下降，每次下降不得超過50mm，直至落實為止。1．5網架吊裝1．5．1網架采用提升或頂升法吊裝時應符合下列規定：1施工必須按施工組織設計的規定執行。2施工現場的鋼管焊接工，應經過焊接球節點與鋼管連接的全位置焊接工藝評定和焊工考試合格后，方可參加施工。3吊裝方法，應根據網架受力和構造特點，在保證質量、安全、進度的要求下，結合當地施工技術條件綜合確定。4網架吊裝的吊點位置和數量的選擇，應符合下列規定：1）應與網架結構使用時的受力狀況一致或經過驗算桿件滿足受力要求；2）吊點處的最大反力應小于起重設備的負荷能力；3）各起重設備的負荷宜接近。5吊裝方法選定后，應分別對網架施工階段吊點的反力、桿件內力和撓度、支承柱的穩定性和風荷載作用下網架的水平推力等項進行驗算，必要時應采取加固措施。6驗算荷載應包括吊裝階段結構自重和各種施工荷載。吊裝階段的動力系數按以下規定采用：提升或頂升時，取1.1；拔桿吊裝時，取1.2；履帶式或汽車式起重機吊裝時，取1.3。7在施工前必須進行試拼及試吊，確認無問題后方可正式吊裝。8網架采用在施工現場拼裝時，小拼應先在專門的拼裝架上進行，高空總拼應采用預拼裝或其他保證精度措施。9總拼時應選擇合理的焊接工藝，減少焊接變形和焊接應力。總拼的各個支承點應防止出現不均勻下沉。10焊接節點網架所有焊縫應進行外觀檢查，并做好記錄。對大、中型跨度鋼管網架的拉桿與球的對接焊縫，應作無損探傷檢驗，其抽樣數不得少于焊口總數20%，質量標準應符合現行國家標準《鋼結構工程施工質量驗收規范》（GB50205）所規定的2級焊縫的要求。1．5．2網架采用高空散裝法時應符合下列規定：1采用懸挑法施工時，應在拼成可承受自重的結構體系后，方可逐步擴展。2搭設拼裝支架時，支架上支撐點的位置應設于網架下弦的節點處。支架必須驗算其承載力和穩定性，必要時應試壓，并應防止支柱下沉。3拼裝應從建筑物一端以兩個三角形同時進行，兩個三角形相交后，按人字形逐榀向前推進，最后在另一端正中閉合（圖1．5．2）。①～③——安裝順序圖1．5．2網架的安裝順序4第一榀網架塊體就位后，應在下弦中豎桿下方用方木上放千斤頂支頂，同時在上弦和相鄰柱子間應綁兩根杉桿作臨時固定。其它各塊就位后應用螺栓與已固定網架塊體固定。同時下弦應用方木上放千斤頂頂住。5每榀網架塊體應用經緯儀校正其軸線偏差；標高偏差應用下弦節點處的千斤頂校正。6網架塊體安裝過程中，連接塊體的高強螺栓必須隨安裝隨緊固。7網架塊體全部安裝完畢并經全面質量檢查合格后，方可拆除千斤頂和支桿。千斤頂必須有組織地逐次下落，每次下落時，網架中央、中部和四周千斤頂的下降比例宜為2∶1.5∶1。1．5．3網架采用分條或分塊安裝時應符合下列規定：1網架分條或分塊在高空連成整體時，其組成單元應具有足夠剛度，并能保證自身的幾何不變性，否則應采取臨時加固措施。2為保證順利拼裝，在條與條或塊與塊的合擾處，可采用臨時螺栓等固定措施。3設置獨立的支撐點或拼裝支架時，應符合本規范1．5．2條第2款的要求。4合攏時，應先用千斤頂將網架單元頂到設計標高，方可連接。5網架單元應減少中間運輸，運輸時應采取措施防止變形。1．5．4網架采用高空滑移法安裝時應符合下列規定：1應利用已建結構作為高空拼裝平臺。當無建筑物可供利用時，應在滑移端設置寬度大于兩個節間的拼裝平臺。滑移時應在兩端滑軌外側搭設走道。2當網架的平移跨度大于50m時，宜于跨中增設一條平移軌道。3網架平移用的軌道接頭處應焊牢，軌道標高允許偏差為10mm。網架上的導軌與導輪之間應預留10mm間隙。4網架兩側應采用同型號、同直徑和同門數的滑輪及滑輪組，卷揚機選用同型號、同規格產品，卷揚機用的鋼絲繩則應采用同類型、同規格的鋼絲繩，并在卷筒上預留同樣的鋼絲繩圈數。5網架滑移時，兩側應同步前進。當同步差達30mm時，即應停機調整。6網架全部就位后，應用千斤頂將網架支座抬起，抽去軌道后落下，并將網架支座與梁面預埋鋼板焊接牢靠。7網架的滑移和拼裝應進行下列驗算：1）當跨度中間無支點時的桿件內力和跨中撓度值；2）當跨度中間有支點時的桿件內力、支點反力及撓度值。1．5．5網架的整體吊裝法應符合下列規定：1網架整體吊裝可根據施工條件和要求，采用單根或多根拔桿起吊，也可采用一臺或多臺起重機起吊就位。2網架整體吊裝時，應保證各吊點起升及下降的同步性。相鄰兩拔桿間或相鄰兩吊點組的合力點間的相對高差，不得大于其距離的1/400和100mm，亦可通過驗算確定。3當采用多根拔桿或多臺起重機吊裝網架時，應將每根拔桿每臺起重機額定負荷乘以0.75的折減系數。當采用四臺起重機將吊點連通成兩組或用三根拔桿吊裝時，折減系數應取0.85。4網架拼裝和就位時的任何部位離支承柱（包括牛腿等突出物）或拔桿的凈距不得小于100mm。5由于網架錯位需要，對個別桿件可暫不組裝，但必須取得設計單位的同意。6拔桿、纜風繩、索具、地錨、基礎的選擇及起重滑輪組的穿法等應進行驗算，必要時應進行試驗檢驗。7采用多根拔桿吊裝時，拔桿安裝必須垂直，纜風繩的初始拉力應為吊裝時的60%，在拔桿起重平面內可采用單向鉸接頭。采用單根拔桿吊裝時，底座應采用球形萬向接頭。8拔桿在最不利荷載組合下，其支承基礎對地基土的壓力不得超過其允許承載力。9起吊時應根據現場實際情況設總指揮1人，分指揮數人，作業人員必須聽從指揮，操作步調應一致。應在網架上搭設腳手架通道鎖扣摘扣。10網架吊裝完畢，應經檢查無誤后方可摘鉤，同時應立即進行焊接固定。1．5．6網架的整體提升法應符合下列規定：1應根據網架支座中心校正提升機安裝位置。2網架支座設計標高相同時，各臺提升裝置吊掛橫梁的頂面標高應一致；設計標高不同時，各臺提升裝置吊掛橫梁的頂面標高差和各相應網架支座設計標高差應一致；上述各項允許偏差為5mm。3各臺提升裝置同順序號吊桿的長度應一致，其允許偏差為5mm。4提升設備應按其額定負荷能力乘以以下折減系數使用：穿心式液壓千斤頂取0.5；電動螺桿升板機取0.7；其它設備應通過試驗確定。5網架提升應保證做到同步。6整體提升法的下部支承柱應進行穩定性驗算。1．5．7網架的整體頂升法應符合下列規定：1頂升用的支承柱或臨時支架上的綴板間距應為千斤頂行程的整倍數，其標高允許偏差為5mm，否則應用鋼板墊平。2千斤頂應按其額定負荷能力乘以