基坑土方開挖施工方案地上二十五層、地下一層，建筑面積為15340.61m2,占地面積1252.28m2,建筑高度73.97m。主樓基礎形式為現澆鋼筋砼筏基坑開挖深度約4.01m。二、基坑放坡開挖方案設計為縮短基礎工程施工工期，節約工程成本，該工程基坑采用放（1）.地質勘探數據如下————————————————————————————————————水土分算粘性土分算粘性土分算粘性土表中：h為土層厚度(m),為土重度(kN/m3),C為內聚力(kPa),為（2）.基本計算參數：地面標高-0.90m，基坑坑底標高-4.91m。（3）.地面超載：基坑外側滿鋪墊土厚度1.20m,按坡頂滿布均布荷載24k慮序號布置方式作用區域標高m荷載值kPa距基坑邊線m作用（4）.放坡參數：—————————————————————————————計算步數安全系數滑裂角(度)圓心X(m)圓———————計算結論如下：質量標準為“合格”。項目部在公司統一領導下，對基坑土方挖運、護坡進行全面管理并各施工班組由項目部按統一的人員編制組建。設機械土方組、人工項目部設施工員、質檢員、安全員各一人，分別負責該項工程的技術指導、質量監控、安全監督工作，并由項目副經理直接負責4、材料、機械準備：根據相關的設計圖紙和施工預算，編制測量放線——分層開挖——修坡——毛噴素砼——留足預3、完成場地平整，并使有一定坡向，同時挖好臨時排水溝，保對建筑物做好定位軸線的控制測量和校核；進行土方工程的測量定5、機械設備運進現場，進行維護檢查，試6、夜間作業，應根據需要設置照明設施，在危險區域設1、根據該工程《巖土工程勘察報告》顯示現下水位位于基坑底面以下約3.00m，工程成本，本工程土方開挖采取放坡開挖，基坑邊坡放坡級數為一邊坡裸露時間較長，為確保基坑邊坡安全，同時參照相鄰工程土方層后退挖土。第一層開挖土方堆放于基坑周邊并同時推平壓實至要求標高，開挖下層土方同時裝汽車運走。自缷車汽數量應按挖掘機3、基坑邊角部位，機械開挖不到之處，應用人工進行配合4、下層土方開挖時，在邊坡上放出基底控制線，控制線采用5、機械挖土時嚴格控制標高，測量人員應測，防止超挖。如果由于誤挖發生了超挖現象，應會同業主、設計6、基底應預留土厚20～30cm，用人工清底免超挖和基底土遭受擾動。測量人員要在現場跟蹤檢測，挖至基底五、質量保證措施項目經理項目經理質量管理體系圖基坑的土質必須符合勘察要求并嚴禁擾動；基底標高、長度、寬（五）成品保護1、開挖時應注意保護測量控制定位樁、軸線樁、水準基樁，2、觀測精度要求：滿足國家三級水準測量精度要求：水平誤差控制<6.00mm；4、場地查勘與記錄：（3）.加強對基坑各側變形觀測，特別對有地下管線的各邊在施工過程中及時收集、整理各種原始資料和記錄，按照國家六、安全生產與文明施工2.施工前，施工負責人要向操作人員做專項技術安全交底，3.施工人員進入現場要服從安全員的指揮和監督，并對其進4.開挖邊坡土方，嚴禁切割坡腳，以防導致邊坡失穩；5.機械行駛道路應平整、堅實；必要時，底部應鋪設枕木，防正車上坡和倒車下坡的上下坡度不得超過35°,橫坡不得超過10°。6.機械施工區域禁止無關人員進入場內。挖掘機工作回轉半徑范圍內不得站人或進行其他作業。挖掘機卸土應待整機停穩后進行，不得將鏟斗從運輸汽車駕駛室頂部越過；裝土時任何人都不得7.挖掘機操作和汽車裝土行駛要聽從現場指揮；所有車輛必須8.夜間作業，機上及工作地點必須有充足的照明設施，在危險9.土方開挖后，按現場安全防護要求在基坑的周圍搭設安全保護欄桿，等）時，立即暫停施工，及時報告經理部，待妥善處理后方可繼續11.土方開挖過程中，若基坑變形突然加大，應立即停止開挖，12.現場用電設備必須實行三級供電，兩級保護。電纜應2.所有施工人員應保持現場衛生，生產及生活垃圾均裝入運土3.運土車輛必須覆蓋蓬布，避免路途中揚灑。每天收車后指派七、雨期施工措施2、做好生活區的下水管道和雨水井，用水應有固定排放途徑，博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思維及專業技能的培養，他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠感謝這三年來我的朋友以及汽修感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學對習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節修改，都給予了細致的指高度的敬業精神、兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下感謝所有授我以業的老師，沒有這些年知識的積淀，我感謝所有授我以業的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀，值得我學習的地方很多，我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和世紀花城6#7#樓工程位于桐廬縣大奇山路與白云源路交叉口，為框剪結構,地下一層，地上二十四層，工程建筑面積30211.5m2。由浙江富春房地產開發有限公司投資興建,浙研究院設計。根據施工場地及文明施工要求，施工作業區和生活區埋深4.3M，挖土深度約3。5M。因施（構）筑物的安全和基礎施工的順利進行，須對基坑進行有效支護.根據工程地質勘察報告,綜合現場的地理位置、土質條件，基坑開挖深度和周圍環境條件,本基坑具有如下特點：土混碎石、強風化泥巖和中風化泥巖為主，土質情況較好；經濟合理、方便施工”的原則，采用放坡土釘墻進行支護，且安全能夠得以保證.7、施工人員組織：12345678912345656915根據業主提供的定位點進行放樣→測放開挖上口線→土方開挖→土釘施工→修坡→鋪掛鋼筋網片→噴射混凝土。本工程土方與護坡相互配合是關鍵，按護坡挖土技術交底開挖并修坡，應保證坡面平整。土方開挖應在無水時方可進行。土方實際挖深應按地下室結選擇證件齊全的，施工經驗豐富的，技術過硬的,組織嚴密的，組織人員認真熟悉方案，結合本工程的特點，制定詳細的施工培訓工作.（1)場地平整施工前，甲方應先挖去表層雜填土并經平整，保證施工機械的行走安全.（2)測量放線先由甲方放出基坑四周邊線，按施工平面布置圖布置降水井及護坡樁中線，定降水井點及護坡樁樁位，經甲方和監理復核無誤后（3）施工用電、用水應施工工期未定按正常安排施工設備流水作業，施工用電量根據工期安排確定.A5（4）機械計劃1132222鎬（5）其他準備工作2）查清支護結構施工范圍有無地下管線和構筑物。由甲方提供老樓的管線布置圖,特別是基坑支護與降水施工范圍內的管線布置五、主要施工方法行第二次開挖至地下室底板下承臺標高.（1）本工程地下室開挖深度3m左右，為確保地(2)地下室開挖采用機械開挖和人工開挖修土配合的方法進行,（4）施工員直接在坑內指揮，使挖土過程始終處于有序的受控（5）基坑開挖期間,嚴格控制周邊材料的堆放.（6）基坑內采用盲溝加集水井的方式組織排水。對局部落深的隔布置集水井，通過水泵將水排入市政排水系統。防止地表水流入（1）土釘墻施工工藝流程土方開挖→定位→土釘成孔→注漿→鋼筋網編制→混凝土噴射禁土釘施工時破壞周邊地下構筑物、管線及工程樁。達到成孔深度0.5MPa,須慢速進行，確保注漿充盈系數≥1.1。漿液應隨攪隨注，攪和均勻。注漿至孔口溢漿，初凝前應補漿一次至漿液飽滿，注漿時間間隔過長應及時洗管。對孔口不實處應用填土或噴混凝土等方4）面層內的鋼筋網片應牢固固定在邊壁上并符合規定的保護層厚度要求，經檢驗合格后進行面層噴混凝土施工,噴6）基坑在水平向的開挖應分段進行，保證修整后的裸露邊坡能在規定的時間內保持自立并在限定時間內完成支護，對穩定性不好7）成孔后應進行清孔檢查，對于孔中出現局部掉落松土應及時11）嚴格按施工程序逐層施工，嚴禁在土釘養護期下部土層.一、工程概況:工程名稱：力層座落在殘積砂質卵石層.灰線，并經過自檢后報監理部門進行復核符合要求后，方可進行下根據施工現場及基坑開挖深度實際情況,計劃土方全部外運至根據勘察院勘察提供地質資料及設計圖紙要求,基坑開挖最深結合明溪地區雨季的特性及《地塊巖土工程勘察報告》資料采在工程開挖施工過程中，我司擬定采用自然放坡的施工方法，設置兩層有組織排水.一次性挖至基坑底標高上10cm左右。待基坑驗收前，由人工修整4、避免工程質量通病(1)基坑開挖時，水平儀應現場架設跟蹤檢查標高,嚴格控制(2)土方開挖后，應保持降低地下水位在基坑底500mm以(5)嚴格選用回填土料質量，控制含水量、夯實遍數等，防止利用現有軸線(已標至圍墻及周圍臨時建筑上)放出圍護結構邊線，為便于夜間開挖，在拐角等控制點打上木樁，在開挖過程中應時常檢查，同時根據已經引入的標高點在坑邊上打出標高控制點，并且時常四、土方挖、運時間和機械數量計算：根據基坑土方開挖量，初步確定選用W-1001型單斗液壓反鏟挖擬從西南角開始,一臺挖掘機作業，分層開挖到位，然后漸由東南溝端挖土是指挖掘機停于溝端，后退挖土，汽車側裝運土方.采用此方法其挖掘寬度可不受機械最大挖掘半徑的限制,臂桿回轉半徑為45°~90°,同時可挖到最大深度。當挖土寬度為反鏟的有效挖土半徑的兩倍時，汽車停在挖掘機的后面裝土，此時反角度增大，每挖一次時間延長，相應效率比汽車在挖掘機的兩側裝運法鏟臂回轉角度小，但挖土寬度比挖掘半徑小，邊坡不好控制，同時機身靠溝邊停放，穩定性較差.施工過程中，根據各部位場地的實際情況由挖土機靈活交遞采用2、挖掘機使用注意事項：A作業前應對發動機、傳動機構、作業裝置、制動部分進行檢查掘，應將大塊堅硬石塊、砼塊暫時留在一邊,待采用人工或其D、鏟斗不應一次掘進過深，提斗不應過猛E、鏟斗未離開土層時不得轉向,不得用鏟斗或斗柄橫向撥動重物（2)挖掘機挖土作業后注意事項：A、挖掘機應停放在安全平穩的地方；B、將機身轉正、落下鏟斗；D、做好保養工作,然后鎖好操作室門窗.（3)挖掘機的保養：應嚴格按照使用說明及規定進行保養，液壓挖掘機應每班作業后進行預期檢修一次，其他分級保養的時間和內容也均按使用說明（4)液壓挖掘機常見故障的排除方法：因此應備有單斗液壓挖掘機的常見故障原因分析及排除方法表，以便七、基坑土方開挖工程中的排水：左右，因此在開挖過程中要采取必要的降水措施.在進行土方開挖之前，先用挖掘機和自卸汽車沿西側基坑邊沿挖一條約2米寬的溝至基坑底面，在東側中間部分挖若干個集水坑，使場地表層土中的水經排水溝流入集水坑。再由西向東進行基坑開挖的過程中,進行人工修坡清底的同時,沿基坑四周設排水溝，并根據場地內地下水的實際情況,在場地內設排水溝和周邊的排水溝相通，待大面積開挖完畢后，在場地的轉角處設四個集水坑，水流玉集水坑后，再用水泵排入基坑上部的排水溝和沉淀池，經基本沉清后，再排入城市下八、土方回填:壓實程度。填筑厚度及壓實遍數應根據土質，壓實系數及所用機具確表1填土施工時的分層厚度及壓實遍數4、填方施工結束后，應檢查標高、邊坡坡度、壓實程度等，檢驗表2填土工程質量檢驗標準（mm）6、粘性土時，應在填上前檢驗填料的含水率，含水量偏高時,潤，增加壓實數遍.主控7、回填土應在基礎施工完后及時回填,回填時應做到在基礎四周同時進行，采用現場原土(高嶺土除外）分層回填并夯實，每環刀法取樣進