備案號：51652—2015數控重型深孔鉆鏜床第2部分：技術條件一Part2:Specifications2015-10-10發布中華人民共和國工業和信息化部發布I前言 1范圍 2規范性引用文件 13一般要求 14附件和工具 15安全衛生 26加工和裝配質量 27機床空運轉試驗 38機床負荷試驗 49機床精度檢驗 49.1兒何精度檢驗 4 49.3原點返回試驗 49.4最小設定單位試驗 5IJB/T12408《數控重型深孔鉆鏜床》分為兩個部分：——第1部分：精度檢驗；——第2部分：技術條件。本部分按照GB/T1.1—2009給出的規則起草。本部分由中國機械工業聯合會提出。本部分由全國金屬切削機床標準化技術委員會(SAC/TC22)歸口。本部分起草單位：齊重數控裝備股份有限公司、武漢重型機床集團有限公司。本部分為首次發布。數控重型深孔鉆鏜床第2部分：技術條件1范圍JB/T12408的本部分規定了數控重型深孔鉆鏜床制造和驗收的要求。本部分適川于最大鏜孔直徑為250mm～2000mm、最大鏜孔深度為3000mm～25000mm、最大鉆孔直徑為60mm～200mm的工件主軸箱固定型和移動型一般用途的數控重型深孔鉆鏜床(以下簡稱2規范性引用文件下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注目期的引用文件，僅注目期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB5226.1—2008機械電氣安全機械電氣設備第1部分：通用技術條件GB/T6576—2002機床潤滑系統GB/T9061—2006金屬切削機床通用技術條件GB15760—2004金屬切削機床安全防護通用技術條件GB/T16769—2008金屬切削機床噪聲聲壓級測量方法GB/T23570—2009金屬切削機床焊接件通用技術條件GB/T23572—2009金屬切削機床液壓系統通用技術條件GB/T23575—2009金屬切削機床圓錐表面涂色法檢驗及評定GB/T25373—2010金屬切削機床裝配通用技術條件GB/T25374—2010金屬切削機床清潔度的測量方法GB/T25375—2010金屬切削機床結合面涂色法檢驗及評定GB/T25376—2010金屬切削機床機械加工件通用技術條件JB/T12408.1—2015數控重型深孔鉆鏜床第1部分：精度檢驗3一般要求按本部分驗收機床時，應同時對GB/T9061—2006、GB/T23570—2009、GB/T25376—2010、GB/T25373—2010等標準中未經本部分具體化的其余項目進行檢驗。4附件和工具4.1應隨機供應下列附件和工具：b)地腳螺栓、螺母、墊圈、調整墊鐵一套。4.2擴大機床使用性能的特殊附件，應根據用戶要求按協議供應。4.3機床的標準附件和工具，均應保證連接部位的互換性和使用性能。25安全衛生5.1機床電氣系統的安全應符合GB5226.1—2008的規定。5.2機床液壓系統的安全應符合GB/T23572—2009的規定。5.3機床潤滑系統的安全應符合GB/T6576—2002的規定。5.4機床的安全防護除應符合GB15760—2004的規定外，還應符合下列要求：a)鉆桿箱應設有極限位置的安全保險裝置；b)工件主軸箱滑板、鉆桿箱滑板、鉆桿中心架、導向中心架等與導軌結合的兩端均應設置防護裝5.5應按GB/T16769—2008的規定檢驗機床的噪聲。機床噪聲測量應在工件主軸箱和鉆桿箱等主運動正、反轉的低、中、高速和鉆桿箱的進給運動在中速時的空運轉條件下進行，整機噪聲聲壓級不應超過85dB(A)。主電動機部位噪聲聲壓級不應超過90dB(A)。5.6在工作行程范圍內，手輪、手柄的操縱力應均勻且不應超過表1的規定。表1單位為牛操縱力工件主軸箱、鈷桿箱變速手柄刀架回轉、移動手輪、手柄工件中心架、鈷桿中心架移動手輪、手柄6加工和裝配質量6.1仁件床身、鉆桿床身、工件主軸箱體及其滑板、鉆桿箱體及其滑板、導向中心架上體與下體等為重要零件，粗加工后應進行熱時效或振動時效處理，或采取其他消除內應力的措施。6.2工件主軸箱主軸副、鉆桿箱主軸副、高速重載齒輪、床身絲杠副等主要零件，應采取與壽命相適應的耐磨措施。6.3L件主軸箱滑板、鉆桿箱滑板、導向中心架下體等與床身導軌結合的導軌副為重要導軌副，應采取與壽命相適應的耐磨措施。6.4下列結合面應按“重要固定結合面”的要求考核：a)工件主軸箱與主軸箱底座(或滑板)的結合面；b)鉆桿箱與滑板的結合面；c)工件中心架上體與下體的結合面；d)進給箱與滑板的結合面；e)鉆桿中心架上體與下體的結合面；f)絲杠支架與床身的結合面；g)齒條與床身的結合面；h)拼接床身的結合面。重要周定結合面應緊密貼合，緊周后用0.04mm塞尺檢驗時不應插入，局部(2處～3處)允許插入深度不應大于20mm。插入部位若長度小于或等于結合面長度的1/5,但不大于100mm,則按一處缺陷計。6.5導向中心架上體與下體的結合面應按“特別重要固定結合面”的要求考核。6.6下列導軌副應按“滑動導軌”的要求考核：3b)鉆桿中心架導軌副。6.7下列導軌副應按“移置導軌”的要求考核：c)導向中心架導軌副。6.8滑動導軌、移置導軌和特別重要固定結合面應做涂色法檢驗，檢驗及評定方法應符合GB/T25375—2010的規定，接觸指標按GB/T25373—2010中表2或表3規定的V級精度等級機床考核。6.9滑動導軌、移置導軌和特別重要固定結合面除用涂色法檢驗外，還應用塞尺檢驗，按GB/T25373—2010中表4或表5規定的V級精度等級機床考核。6.10工件主軸錐孔、鉆桿主軸錐孔應做涂色法檢驗，檢驗及評定方法應符合GB/T23575—2009的規定，錐體的接觸應靠近大端，接觸指標按GB/T25376—2010中表2規定的V級精度等級機床考核。6.11下列重要定位銷應做涂色法檢驗，其接觸長度不應小于工作長度的60%,檢驗及評定方法應符合GB/T23575—2009的規定。a)工件主軸箱與主軸箱底座(或滑板)的定位銷；b)鉆桿箱與滑板的定位銷；c)導向中心架上體與下體的定位銷：d)進給箱與滑板的定位銷；f)絲杠支架與床身的定位銷；g)齒條與床身的定位銷；h)拼接床身的定位銷；i)工件主軸箱滑板與絲杠螺母支架的定位銷；j)工件主軸軸瓦與工件主軸箱體的定位銷；k)鉆桿主軸軸瓦與鉆桿箱體的定位銷。6.12導軌、絲杠等易被塵屑磨損的部位宜采取防護裝置。6.13帶刻度裝置的手輪、手柄的反向空程量應不超過1/4轉。6.14應按GB/T25374—2010的規定檢驗清潔度。工件主軸箱、鉆桿箱、鉆桿進給箱、液壓油箱內部清潔度按重量法抽樣檢驗(抽查),其雜質、污物限值：工件主軸箱、鉆桿箱、鉆桿進給箱不應超過400mg/L,液壓汕箱不應超過200mg/L(抽查)。其他部位按目測、手感法檢驗，不應有污物。7機床空運轉試驗7.1工件主軸、鉆桿主軸從最低速度起依次運轉，每級速度的運轉時問不應少于2min。無級調速的機床可做低、中、高速運轉。最高速度運轉不應少于1h,使主軸軸承達到穩定溫度，在靠近主軸軸承部位測量軸承的溫度和溫升，其值不應超過表2的規定。表2單位為攝氏度軸承型式滑動軸承滾動軸承注：機床經過一定時間的運轉后，當其測量溫度值上升幅度不超過5℃/h時，一般認為已達到穩定溫度。7.2在空運轉條件下，有級傳動的工件主軸、鉆桿主軸轉速和鉆桿進給量的實際偏差，不應超過標牌指示值的-2%～6%;無級變速傳動的工件主軸、鉆桿主軸轉速和鉆桿進給量的實際偏差，不應超過指4示值的±10%。7.3用一種適當的速度對工件主軸箱和鉆桿箱等主運動和進給運動進行正向、反向的連續起動、停止(包括制動、點動)五次的動作試驗。7.4鉆桿進給箱應做低、中、高進給速度的空運轉試驗，允許與工件主軸箱、鉆桿箱的主運動試驗同時進行，每檔試驗時間不應少于2min。7.5工件主軸箱(移動型)、鉆桿箱、導向中心架、鉆桿中心架(鉆桿箱驅動)應做正向、反向快速移動試驗，往復次數不應少于三次，其行程不應少于全行程之半。7.6主傳動系統空運轉功率按設計規定考核。7.7各項空運轉試驗時，各操作機構的動作應靈活、平穩、安全、可靠。8.1本系列機床應做下列負荷試驗，當制造廠不具備試驗條件時，經用戶同意，試驗可在用戶廣進行。a)機床承載工件最大重量的運轉試驗(抽查);b)機床主傳動系統最大轉矩試驗；c)機床最大切削抗力試驗；d)機床主傳動系統最大功率試驗(抽查)。8.2對于機床承載工件最大重量的運轉試驗，應在卡盤和工件中心架上夾持工件，用低速及設計規定的高速運轉，運轉時間不應少于10min。8.3機床主傳動系統的最大轉矩、最大切削抗力試驗用強力鉆削內孔(或設計規定)的方法進行。8.4機床主傳動系統最大功率試驗，在主軸轉速范圍內選用一適當主軸轉速，采用鉆削方法進行。8.5機床主傳動系統的最大轉矩、最大切削抗力和最大功率試驗，其試驗材料、切削規范等按設計文件規定。8.6各項負荷試驗時，機床工作應平穩、可靠。機床精度檢驗應按JB/T12408.1—2015的規定進行。其中G10、G15、G20、G21項應在中速穩定工作精度檢驗時刀具的材料、型式和切削用量由制造廠規定，試件表面粗糙度Ra最大允許值9.3原點返回試驗各直線坐標上的運動部件，從行程上的任意點，按相同的移動方向，以快速進行5次返回原點Po的試驗。測量每次實際位置Po與原點理論位置Po的偏差Xo(i=1,2,…,5),如圖1所示。各直線坐標至少在行程的中間及靠近兩端的任意三個位置進行試驗。5各直線坐標中，原點返回試驗時的標準不確定度的最大值的4倍即為原點返回誤差，誤差以三個位置上的最大誤差值計。允差按制造廠設計規定。激光干涉儀或讀數顯微鏡和金屬線紋尺。9.4最小設定單位試驗先以快速使直線坐標上的運動部件向正(或負)向移動一定距離，停止后，向同方向給出數個最小設定單位的指令，再停止，以此位置為基準位置，每次給出一個，共給出20個最小設定單位的指令，使運動部件向同方向移動，測量各個指令的停止位置。從上述的最終位置，繼續向同方向給出數個最小設定單位指令，停止后，向負(或正)向給出數個最小設定單位的指令，使運動部件約返間到上述最終的測量位置，這些正向和負向的數個最小設定單位指令的停止位置不做測量。然后從上述的最終位置開始，每次給出一個，共給出20個最小設定單位的指令，使其繼續向負(或正)向移動，測量各指令的停止位置，如圖2所示。各直線坐標均應在行程的中間及兩端三個位置上分別進行試驗。誤差分為最小設定單位誤差和最小設定單位相對誤差，分別按公式(1)、公式(2)進行計算，以三個位置上的最大誤差值作為該項的誤差。9