-18-瀝青路面施工方案(一)鋪筑試驗段在各結(jié)構(gòu)層瀝青砼路面施工前，須鋪筑試驗路段。根據(jù)現(xiàn)場勘測情況，我項目部擬選用100米作為試驗路段，以驗證混合料的質(zhì)量和穩(wěn)定性，施工組織和施工工藝的合理性、適應(yīng)性。熱拌熱鋪瀝青混合物料路面實驗段鋪筑應(yīng)分為試拌及試鋪兩階段，通過試驗路段的鋪筑、檢測，確定以下試驗內(nèi)容：1.根據(jù)瀝青路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式；2.通過試拌確定拌合機(jī)的上料速度、拌合數(shù)量與時間、拌和溫度等操作工藝；3.通過試鋪確定：粘層瀝青的灑布量、噴灑方式、噴灑溫度；攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪厚度、自動找平方式等操作工藝；壓路機(jī)的壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)等壓實工藝；松鋪系數(shù)、接縫方法等。4.驗證瀝青混合料配合比設(shè)計結(jié)果，提出生產(chǎn)用的礦料配合比瀝青用量。5.確定瀝青面層壓實標(biāo)準(zhǔn)密度。6.確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，制定施工進(jìn)度計劃。7.全面檢查材料及施工質(zhì)量。8.確定施工組織及管理體系。9.其它項目，在試驗段的鋪筑過程中，認(rèn)真做好記錄分析。鋪筑結(jié)束后，我們就各項試驗內(nèi)容提出試驗總結(jié)報告。（二）透層施工采用瀝青灑布車或機(jī)動或手搖的手工瀝青灑布機(jī)施工。1.施工準(zhǔn)備：清掃基層：應(yīng)將路面基層清掃干凈，使基層礦料大部分外露，并保持干燥。對有坑槽，不平整的路段應(yīng)先修補(bǔ)和整平。并遮擋防護(hù)路緣石及人工構(gòu)造物避免污染。2.操作工藝工藝流程備料（經(jīng)試驗合格）基層清掃透層撒布交通管制確定各種材料用量3.操作方法：A．透層油的用量通過試灑確定，不宜超出下表要求的范圍。瀝青路面透層材料的規(guī)格和用量表用途乳化瀝青規(guī)格用量(L/m2)半剛性基層PC-20.7～1.5注：表中用量是指包括稀釋劑和水分等在內(nèi)的液體瀝青、乳化瀝青的總量。透層瀝青中的殘留物含量以50％為基準(zhǔn)。B．用于半剛性基層的透層油宜緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥、但尚未硬化的情況下噴灑。C．透層油必須灑鋪均勻，有花白遺漏應(yīng)人工補(bǔ)灑，噴灑過量的立即撒布石屑或砂吸油，必要時作適當(dāng)碾壓。透層油灑鋪后不得在表面形成能被運(yùn)料車和攤鋪機(jī)粘起的油皮，透層油達(dá)不到滲透深度要求時，應(yīng)更換透層油稠度或品種。D．透層油灑布后的養(yǎng)生時間隨透層油的品種和氣候條件由試驗確定，確保液體瀝青中的稀釋劑全部揮發(fā)，乳化瀝青滲透且水分蒸發(fā)，然后盡早鋪筑瀝青面層，防止工程車輛損壞透層。4.成品保護(hù)：澆灑透層瀝青后，嚴(yán)禁車輛、行人通行。（三）稀漿封層1.施工現(xiàn)場準(zhǔn)備：根據(jù)設(shè)計文件確定下承層的類型和檢測要求。原路面的修整、清潔、灑水和噴灑乳化瀝青應(yīng)符合下列要求：A．原路面不符合質(zhì)量要求時，應(yīng)對原路面進(jìn)行修補(bǔ)，擁包應(yīng)鏟平，坑槽應(yīng)填補(bǔ)，保持路面完整。B．清掃或清除原路面上的所有雜物、塵土及松散顆粒，對大塊油污，應(yīng)采用去污劑干凈。2.操作工藝工藝流程第一步：修補(bǔ)、清潔原路面。第二步：放樣劃線。第三步：濕潤原路面或澆灑乳化瀝青。第四步：上料。第五步：拌和、攤鋪稀漿混合料。第六步：初期養(yǎng)護(hù)。第七步：開放交通。3.操作方法：（1）混合料的拌和：A．將符合要求的各種材料分別裝入攤鋪箱內(nèi)，礦料的濕度應(yīng)均勻一致。將裝好料的攤鋪機(jī)開至施工起點，對準(zhǔn)走向控制線，并調(diào)整攤鋪箱，使攤鋪箱周邊與原路面貼緊。B．開動發(fā)動機(jī)，使攤鋪機(jī)上各部位進(jìn)入正常工作狀態(tài)。C．按現(xiàn)場礦料含水量測定的結(jié)果，調(diào)整室內(nèi)設(shè)計配合比，依次按調(diào)整后的配合比輸出礦料、填料、水、添加劑和乳化瀝青，進(jìn)行拌和。D．?dāng)備仚C(jī)內(nèi)任何一種材料用完時，應(yīng)立即關(guān)閉所有材料輸送的控制開關(guān)，讓攪拌筒中的混合料攪拌完，并送入攤鋪箱攤鋪完后，攤鋪機(jī)停止前進(jìn)。提起攤鋪箱，將攤鋪機(jī)移出攤鋪現(xiàn)場，查對剩余量并立即清潔攪拌筒和攤鋪箱。（2）混合料的運(yùn)輸：在料場將各種材料分別裝入攤鋪機(jī)后，攤鋪機(jī)開至施工起點。（3）混合料攤鋪：A．根據(jù)路幅全寬，調(diào)整攤鋪箱寬度，使攤鋪次數(shù)為整數(shù)。按此寬度，劃出走向控制線。B．當(dāng)拌好的稀漿混合料流入攤鋪箱，當(dāng)混合料的體積達(dá)到攤鋪箱容積的2/3時，開動攤鋪機(jī)以1.5～3.0km/h的速度前進(jìn)。攤鋪時應(yīng)保持?jǐn)備伭颗c攪拌量的基本一致，保持?jǐn)備佅渲邢{混合料的體積為攤鋪箱容積的1/2左右。C．稀漿混合料攤鋪后，應(yīng)立即使用橡膠耙進(jìn)行人工找平。找平的重點是：橫、縱向接縫，過厚、過薄或不平處，對超大粒徑礦料產(chǎn)生的縱向刮痕，應(yīng)盡快清處并填平路面。（4）接縫處理：對于縱向接縫，如鋪好的混合料出現(xiàn)部分凝固狀態(tài)時，應(yīng)對其預(yù)濕后進(jìn)行下一幅的施工?？v縫搭接寬度不宜超過8cm。對于橫向接縫，宜從上一幅終端，倒回3～5m的距離開始下一幅的施工。縱、橫接縫都應(yīng)進(jìn)行人工找平。（5）成品保護(hù)：a、初期養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)嚴(yán)禁一切車輛和行人通行。b、對漏鋪的部位，應(yīng)及時用各種稀漿混合料修補(bǔ)。c、混合料粘結(jié)力達(dá)到200N.cm時，初期養(yǎng)護(hù)結(jié)束。粘結(jié)力到達(dá)時間應(yīng)根據(jù)實驗室實測數(shù)據(jù)得出。（四）粘層油灑鋪用途乳化瀝青規(guī)格用量(L/m2)層間粘結(jié)PC-30.3～0.6在氣溫不低于16度的情況下，將瀝青乳液加熱到50-70度之間，用機(jī)械配合人工進(jìn)行噴灑，噴灑的橫向范圍為施工路段全幅,具體用量為0.3～0.6L/m2，局部噴灑瀝青過量的地方由人工及時清除，并進(jìn)行補(bǔ)灑。粘層油采用改性乳化瀝青，瀝青外購成品，應(yīng)根據(jù)工程需要分期購買，以防止瀝青長時間存放而發(fā)生離析現(xiàn)象。瀝青的灑布因灑布量較小，應(yīng)采用瀝青灑布車來保證灑布的均勻性與快速性。瀝青粘層的主要作用是保證鋪裝底層界面新鮮，結(jié)合良好，但不能過量。瀝青混凝土層間過多的乳化瀝青粘層油在長期車荷作用下易出現(xiàn)路面泛油和推移。瀝青灑布前，應(yīng)用彩條布等將路緣石等不能污染的部分有效遮蓋起來，保證完工后的路容外觀。瀝青的灑布時間最好是攤鋪作業(yè)開始前l(fā)-2天。以保證瀝青破乳和水分充分揮發(fā)的同時攤鋪表面新鮮。粘層油灑布完成后的表面禁止車輛通行和人員踩踏造成污染。（五）瀝青混凝土面層施工本合同段路面采用瀝青混凝土面層，按設(shè)計要求路面結(jié)構(gòu)分為4cmSMA-13，5cmAC-16，6cmAC-20，0.7cm稀漿封層，作業(yè)基本程序分為拌制、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓四個工作步驟，緊密配合、協(xié)調(diào)一致。1、配合比設(shè)計我項目實驗室在瀝青混凝土施工前向監(jiān)理工程師提交擬用的瀝青混凝土級配，瀝青結(jié)合料用量及瀝青混合料穩(wěn)定度、流值、空隙率、動穩(wěn)定度、殘留穩(wěn)定度等各項技術(shù)指標(biāo)的書面詳細(xì)說明，提交配合比設(shè)計相關(guān)資料，進(jìn)入配合比設(shè)計階段。（1）目標(biāo)配合比設(shè)計階段依據(jù)工程實際使用的材料計算各種材料的用量比例，配合成符合設(shè)計規(guī)范要求的礦料級配，進(jìn)行馬歇爾試驗，確定最佳瀝青用量。以此礦料級配及瀝青用量作為目標(biāo)配合比，供拌和機(jī)確定各冷料倉的供料比例、進(jìn)料速度及試拌使用。（2）生產(chǎn)配合比設(shè)計階段對間歇式拌和機(jī)，必須從二次篩分后進(jìn)入各熱料倉的材料取樣進(jìn)行篩分，以確定各熱料倉的材料比例，供拌和機(jī)控制室使用。同時反復(fù)調(diào)整冷料倉進(jìn)料比例以達(dá)到供料均衡，并取目標(biāo)配合比設(shè)計的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量±0.3%等三個瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。（3）生產(chǎn)配合比驗證階段按照設(shè)計的生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌、鋪筑試驗段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗檢驗，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。標(biāo)準(zhǔn)配合比應(yīng)作為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗的標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)配合比的礦料級配至少應(yīng)包括0.075mm、2.36mm、4.75mm（圓孔篩0.074mm、2.5mm、5mm）三檔的篩孔通過率接近要求級配的中值。（4）經(jīng)設(shè)計確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工過程中不得隨意變更。生產(chǎn)過程中，如遇進(jìn)場材料發(fā)生變化時，應(yīng)檢測瀝青混合料的礦料級配、馬歇爾技術(shù)指標(biāo)，如果不符合要求時，應(yīng)及時調(diào)整配合比，使瀝青混合料質(zhì)量符合要求并保持相對穩(wěn)定，必要時重新進(jìn)行配合比設(shè)計。2、施工準(zhǔn)備（1）原水穩(wěn)基層表面應(yīng)干燥、整潔、無任何松散集料和塵土、污染物，并整理好排水系統(tǒng)。對不合格的水穩(wěn)基層或監(jiān)理工程師要求處理的水穩(wěn)基層應(yīng)及時處理。（2）對瀝青材料按規(guī)定頻率進(jìn)行針入度、延度、軟化點、薄膜加熱、蠟含量、比重進(jìn)行試驗，合格后方可進(jìn)入現(xiàn)場拌制。（3）對采用的粗集料、細(xì)集料、砂、石屑進(jìn)行技術(shù)指標(biāo)檢驗。3、運(yùn)輸混合料的運(yùn)輸采用15t的大型自卸汽車運(yùn)送到攤鋪段，運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪能力有所富余。配備足夠的運(yùn)輸車輛，維修好運(yùn)料道路、保證車輛暢通，盡快將拌成的混合料運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場。運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度控制不低于145℃，應(yīng)采用覆蓋保溫措施。以保證混合料的溫度。應(yīng)組織適當(dāng)數(shù)量的車輛進(jìn)行施工，既不造成施工車輛、機(jī)械相互干擾，又能保證施工的持續(xù)進(jìn)行。4、攤鋪對底面層AC-20中面層AC-16攤鋪采用鋼絲（或鋁合金塔尺）引導(dǎo)的高程控制方式，攤鋪機(jī)行走基準(zhǔn)線采用鋼絲（鋁合金塔尺）；上面層瀝青砼SMA-13攤鋪采用非接觸式平衡梁攤鋪控制方式,以確保平整度。為盡量減少或避免瀝青砼路面冷接縫，攤鋪時，要注意控制好攤鋪機(jī)接縫處的高程，保持高差一致。開始攤鋪前30分鐘攤鋪機(jī)就位于起點，前端伸出橫桿吊垂球于行走路線上，將熨平板墊至虛鋪表面高程。并啟動攤鋪機(jī)電加熱系統(tǒng)，充分預(yù)熱熨平板。攤鋪機(jī)采用雙邊傳感器方式控制熨平板兩端標(biāo)高，傳感器初始位置調(diào)整好后，架設(shè)在平衡梁上行走。汽車卸料應(yīng)對準(zhǔn)攤鋪料斗倒退至后輪離攤鋪機(jī)20-50cm處停下，掛空擋。攤鋪機(jī)前進(jìn)時逐漸靠近自卸車，并推動自卸車一起前進(jìn)，此時汽車邊移動邊卸料于攤鋪機(jī)料斗內(nèi)。攤鋪機(jī)熨平板內(nèi)設(shè)置有電加熱系統(tǒng)，一般開始前20-30分鐘，啟動攤鋪機(jī)熨平板電加熱系統(tǒng)，即可滿足起步要求。攤鋪機(jī)熨平板的振動有夯錘和熨平板兩部分，振動的作用是使熨平板不粘附瀝青料和使熨平板下的瀝青混合料獲得初始的密實度，夯錘振動器不宜開得太大，過大的振動量易引起較多設(shè)備故障和平整的破壞，一般于4級左右。振動強(qiáng)度使熨平板不粘料，瀝青砼表面不松散即可。攤鋪機(jī)攤鋪的速度實際受拌和產(chǎn)量控制，同時又必須與前場相匹配。因此行走速度不宜過快，控制在2-6m/min，對上面層SMA-13混合料宜放慢至1~3m/min以免造成攤鋪機(jī)在某一斷面長時間停滯待料，造成局部平整度不好。5、瀝青混凝土的碾壓為保證本工程的質(zhì)量，共投入振動式雙鋼輪壓路機(jī)一臺，膠輪壓路機(jī)一臺，膠輪碾壓工序是獲得瀝青混凝土路面平整度和密實度的重要工序。理論上說，攤鋪機(jī)形成的表面是平整的。由于壓路機(jī)作業(yè)前后行進(jìn)的停機(jī)返向，造成表面微小的凹凸不平，因此光輪的初壓是為了獲得一個相對平整的工作面，并初步減少瀝青砼的空隙，起保溫防止快速損失熱量的作用，以便復(fù)壓的壓路機(jī)能在適當(dāng)?shù)臏囟认芦@得最終要求的密實度，同時不至于復(fù)壓的壓路機(jī)對表面的平整度造成較大的破壞。最后由另一臺光輪壓路機(jī)進(jìn)行收光碾壓消除復(fù)壓壓路機(jī)反復(fù)碾壓給路面留下的痕跡。為確保瀝青砼路面的壓實度，我公司采用新設(shè)備--振蕩式雙鋼輪壓路機(jī)。振蕩式雙鋼輪壓路機(jī)利用兩根互成180°的偏心軸來產(chǎn)生按正弦曲線變化的交變轉(zhuǎn)矩，施加于滾輪上，使它產(chǎn)生一種繞軸心的振蕩運(yùn)動。交變的剪切力使?jié)L輪對地面產(chǎn)生一種類似輪胎壓路機(jī)的搓揉作用，這種搓揉作用能防止表面的裂縫并使壓實表面光滑平整。對于那些難于壓實的改性瀝青路面有著特殊的效果。此外，由于振蕩壓實過程進(jìn)展平緩而無沖擊，因而不易壓碎骨料，能防止面層振松，特別適合于表面處沿路面厚薄不均勻的場合。另外，對于減少機(jī)架和鄰近地面的振動、節(jié)省壓實能量，改善駕駛員的工作條件、延長機(jī)器使用壽命和降低使用成本方面都具有顯著的優(yōu)越性。相對于垂直震動式壓路機(jī)，該壓路機(jī)可以大量減少因壓路機(jī)震動給橋梁結(jié)構(gòu)帶來的損害。初壓一般采用追隨式碾壓，即緊跟攤鋪機(jī)均勻行駛的碾壓方式。對于攤鋪溫度較高的瀝青砼初壓可稍后進(jìn)行，等其散掉一部分熱量再壓，以免瀝青料過熱，流動性較大，壓路機(jī)過早開上去破壞平整度。相反，對于來料溫度較低的混合料初壓壓路機(jī)一定要緊隨攤鋪機(jī)，必要時采用小振幅的振動碾壓方式進(jìn)行，以克服溫度下降粘度增加而產(chǎn)生的瀝青砼的內(nèi)部阻力，一般初壓不鼓勵采用振動方式，適合溫度下的靜壓能解決問題時，盡量不采用振動。初壓（穩(wěn)壓）一般2遍即可，即一進(jìn)一退然后就錯位橫移，一般來說，初壓光輪后退停機(jī)返向的位置盡可能要退到復(fù)壓基本完成的位置，不能在初壓表面停機(jī)返向，以免增加較深的停機(jī)痕跡。復(fù)壓采用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行，是獲得密實度最主要的手段。復(fù)壓一般4-6遍即可達(dá)到密實度的要求。不同的熱拌料品性、溫度、散熱速度、自然風(fēng)力等因素都會對復(fù)壓的適宜溫度產(chǎn)生影響，現(xiàn)場復(fù)壓適宜溫度的上下限判定標(biāo)準(zhǔn)是：膠輪壓路機(jī)開上穩(wěn)壓后的瀝青砼表面時，不能產(chǎn)生過深的輪跡，以免破壞平整度及成型的外觀，這表明瀝青混合料內(nèi)在溫度太高，需等待。相反復(fù)壓膠輪壓路機(jī)開始復(fù)壓時，其輪下的瀝青混和料不能沒有蠕動能力。不蠕動表明瀝青砼內(nèi)溫度太低，阻力太大，膠輪壓路機(jī)克服阻力困難。達(dá)到復(fù)壓標(biāo)準(zhǔn)的表面應(yīng)盡快采取收跡碾壓的措施，以免溫度過低無法消除復(fù)壓痕跡。復(fù)壓壓路機(jī)的前進(jìn)后退的標(biāo)準(zhǔn)是，前行不超過光輪穩(wěn)壓的表面，后退不進(jìn)入己收跡的最終路面，碾壓順序應(yīng)與穩(wěn)壓的順序相一致。收光碾壓由光輪壓路機(jī)靜壓完成，其作用僅僅是消除各種施工痕跡，最終形成滿意的外觀。碾壓工作除上述的原則需要謹(jǐn)守外，還需要注意以下事項：A．施工過程中嚴(yán)格按照規(guī)范控制溫度。瀝青混合料出料溫度145～165度；運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于145度；混合料攤鋪溫度不低于135度；開始碾壓的混合料內(nèi)部溫度不低于130度；碾壓的終了的表面溫度不低于70度；開放交通的路表溫度不高于50度。B．光輪初壓需灑水進(jìn)行，但既要盡可能少用水，避免過多的水進(jìn)入空隙尚大的瀝青砼路面內(nèi)，又要保持光輪絕對不能粘料。必要時由工人持拖把及時擦洗鋼輪表面。C．膠輪壓路機(jī)一般不灑水，保持膠輪壓路機(jī)輪胎不粘料的關(guān)鍵是膠輪的清潔和溫度，一般來說，已經(jīng)跑熱了的清潔的膠輪不會粘料。注意防止自然風(fēng)吹涼膠輪和讓工人及時將碾壓過程中散落在現(xiàn)場的雜物、粒料清掃出去是十分重要的。施工中將派之2-4名工人持掃帚專門應(yīng)付此事。D．穩(wěn)壓和復(fù)壓的壓路機(jī)前后停機(jī)返向時的速度一定要慢，盡量減少停機(jī)造成路面的凹凸不平。碾壓速度：壓路機(jī)應(yīng)以慢速均勻碾壓，其碾壓速度應(yīng)符合下列規(guī)定：壓路機(jī)碾壓速度（km/h）壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機(jī)2～343～563~66輪胎式壓路機(jī)～～3～564～686、路面接縫處理（1）接縫施工要求：在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處必須仔細(xì)操作，保證緊密、平順。（2）橫縫施工：橫縫應(yīng)與路中線垂直，相鄰兩幅及上下層的橫縫應(yīng)錯位0.5m以上。接縫采用平接縫。平接縫應(yīng)做到緊密粘結(jié)，充分壓實，連接平順。接縫處應(yīng)清掃干凈，切整齊，邊緣涂粘層瀝青，并在其壓實后用熱烙鐵燙平，再在縫口灑粘層瀝青，撒石粉封口，以防滲水。五、關(guān)鍵工序質(zhì)量保證措施（一）瀝青面層的壓實技術(shù)控制瀝青面層的質(zhì)量直接影響到行車的舒適性，它的好壞不僅取決于瀝青混合料的質(zhì)量以及攤鋪的質(zhì)量，壓實技術(shù)也是關(guān)鍵的一環(huán)。相對于拌制瀝青混合料和攤鋪過程來說，壓實技術(shù)更取決于操作手的水平，人為影響的因素較大。因此，對于瀝青面層的碾壓，我們根據(jù)多年的施工經(jīng)驗，制定出以下施工工藝：1.碾壓溫度碾壓溫度的高低，直接影響瀝青混合料的壓實質(zhì)量?；旌狭蠝囟容^高時，可用較少的碾壓遍數(shù)，獲的較高的密實度和較好的壓實效果；而溫度較低時，碾壓工作變得較為困難，且易產(chǎn)生很難消除的輪跡，造成路面不平整。因此，在實際施工中，要求在攤鋪完畢后及時進(jìn)行碾壓。碾壓的最佳溫度，將通過試驗路段的鋪筑取得，在最佳溫度下，材料的物理化學(xué)性能未被破壞，瀝青混合料能夠支撐壓路機(jī)而不產(chǎn)生水平推移、并且壓實阻力較小。達(dá)到密實度后，再以最少的碾壓遍數(shù)進(jìn)行表面修整時，壓路機(jī)可離攤鋪機(jī)遠(yuǎn)一點。若碾壓時混合料溫度過高，會引起壓路機(jī)兩旁混合料隆起，攤鋪機(jī)產(chǎn)生裂紋，碾輪上粘起瀝青混合料以及前輪推料等問題。而碾壓溫度過低時，由于混合料粘性增大，導(dǎo)致壓實無效。因為攤鋪后的混合料溫度是在不斷變化的，特別是攤鋪后4～15min內(nèi)，溫度損失最大，因此，要根據(jù)攤鋪時的氣溫、濕度、風(fēng)力和混合料下承層的溫度等確定攤鋪現(xiàn)場的有效壓實時間，以達(dá)到最佳的壓實效果。2.選擇合理的壓實速度與遍數(shù)合理的壓實速度，對減少壓實時間，提高作業(yè)效率有十分重要的意義。在施工中，保持適當(dāng)?shù)哪雺核俣仁鞘直匾?。一般速度控制?～4km/h，輪胎壓路機(jī)可適當(dāng)提高，但不超過5km/h。速度過低，會使攤鋪與壓實工序間斷，影響壓實質(zhì)量，從而可能需要提高壓實遍數(shù)來提高壓實度，但這樣會因為瀝青混合料的溫度下降而影響壓實質(zhì)量。碾壓速度過快，會產(chǎn)生水平推移、橫向裂縫等，同樣不利于保證質(zhì)量。（二）路面平整度的保證措施對改性瀝青路面來說，由于混合料粘度大，施工溫度高，保證路面平整度相對來說要困難一些。為了提高路面平整度，尤其應(yīng)該注意以下幾方面：1.保證混凝土填補(bǔ)基層后的平整度。2.表面層采用非接觸式平衡梁控制方式。3.采用半幅攤鋪方式，保證連續(xù)攤鋪，盡可能不中途停頓。為此必須有足夠的拌和能力及運(yùn)料車，做到“寧可運(yùn)料車等候攤鋪，也不能攤鋪機(jī)等候運(yùn)料車”，必須采用大噸位運(yùn)料車供料，這一點是保證平整度的關(guān)鍵。4.碾壓過程要保持均衡地進(jìn)行，速度要慢，不超過5km/h，掉頭倒退時關(guān)閉振動，方向要漸漸地改變，不許擰著彎行走。5.在橋梁、涵洞、隧道等構(gòu)造物的接頭處、匝道以及港灣式緊急停車帶等攤鋪機(jī)和壓路機(jī)難以按正常施工工藝操作的部位，要輔以小型機(jī)械或人工操作。6.除了迫得已的情況外，所有施工工藝都必須由機(jī)械連續(xù)穩(wěn)定地操作，要盡力避免人工修正。7.所有機(jī)械不能在未冷卻結(jié)硬的路面上停留。原則上所有機(jī)械，尤其是壓路機(jī)從開始碾壓后便不能停機(jī)休息，直至一天的施工結(jié)束。六、確保文明、安全施工的措施（一）、安全目標(biāo)：施工中消滅一切責(zé)任事故，在施工中確保人身安全，消滅重傷以及人身傷亡事故，把本合同工地建成“安全生產(chǎn)文明施工的標(biāo)準(zhǔn)化工地”。（二）、安全保證體系為解決好施工與安全之間的各種矛盾，嚴(yán)格貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，針對本工程特點，制訂如下措施，并以嚴(yán)字當(dāng)頭，一絲不茍，常抓不懈，認(rèn)真貫徹執(zhí)行，以減少各類事故的發(fā)生。加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，提高安全生產(chǎn)意識，重點進(jìn)行二個方面的教育：1.違章違紀(jì)安全的教育；主人翁責(zé)任感和安全第一的教育；2.本職工作安全基本知識和技能的教育；遵守規(guī)章制度和崗位標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的教育；在方法上，系統(tǒng)教育與經(jīng)常教育相結(jié)合，開工前進(jìn)行脫產(chǎn)系統(tǒng)教育，平時抓緊時間進(jìn)行經(jīng)常性教育，利用班前、班后交待安全措施，進(jìn)行安全教育。開展安全評比和競賽活動，定期公布評比情況，舉辦安全生產(chǎn)展覽，使施工生產(chǎn)轟轟烈烈，安全生產(chǎn)扎扎實實。3．項目部成立安全檢查科，設(shè)專職安全員，各隊（公司）設(shè)兼職安全員，負(fù)責(zé)施工過程中的安全管理和檢查。4．保證安全的管理措施（1）工程項目施工的安全管理。加強(qiáng)現(xiàn)場管理，搞好工程的保衛(wèi)、防盜，搞好永久工程和臨時工程安全，防止發(fā)生安全事故，在每一個工程項目中，制訂安全生產(chǎn)的組織措施，并制訂嚴(yán)密的安全生產(chǎn)規(guī)程，留有足夠的安全生產(chǎn)費用，購置安全生產(chǎn)的設(shè)備和器件，保證施工生產(chǎn)現(xiàn)場的緊急事故處理的開支。（2）加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育和預(yù)防措施，為施工人員辦理保險，并制訂以下預(yù)防措施，以保證員工的安全健康。（3）對于施工現(xiàn)場及其周圍的高壓電線、變壓器等醒目的安全標(biāo)志，（4）對材料和設(shè)備儲存的庫房或堆放點，施工人員生活區(qū)，特別注意防火安全，配備足夠數(shù)量的滅火器具、消防水管和消防栓等，以備急需。（5）項目經(jīng)理親自抓安全生產(chǎn)和安全教育，定期如開安全生產(chǎn)會議，檢查安全生產(chǎn)規(guī)章執(zhí)行落實情況，建立安全生產(chǎn)獎罰制度促使人人重視安全，安全生產(chǎn)有獎，使安全生產(chǎn)教育落到實處，得到好的成績。（6）建立、健全各級各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實到人。各項經(jīng)濟(jì)承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎懲辦法在內(nèi)的保證措施。有勞務(wù)使用和機(jī)械租用安全生產(chǎn)協(xié)議書。5．保證安全的具體操作措施（1）施工運(yùn)輸車輛的安全措施A．進(jìn)出施工區(qū)域，應(yīng)注意觀察并主動避讓正常行駛的車輛；B．不得在施工區(qū)域外隨意停放；C．不得將物料、泥土帶出施工作業(yè)區(qū)域污染路面；D．嚴(yán)禁穿越中央分隔帶；E．不得有其他違反]公路管理的行為。（2）施工作業(yè)人員應(yīng)遵守下列規(guī)定：A．接受專門的安全教育和作業(yè)規(guī)程訓(xùn)練；B．穿著帶有反光標(biāo)志的橘紅色安全背心，管理人