《二手車鑒定評估》試題庫11套

班級學號姓名得分

一、判斷題（30分，每題1分）

1、汽車在使用過程中，由于零、部件摩擦、振動、腐蝕而產生的損耗，

是汽車的有形損耗。（）

2、汽車的使用壽命是指汽車從生產制造開始到報廢的整個時間過程。

（）

3、汽車的經濟使用壽命是指汽車從投入使用，到因維持繼續使用的投

入過高而不經濟，成本教高而退出使用所經歷的時間。（）

4、國家稅務機關監制的全國統一的二手車交易專用發票是唯一有效的

二手車來歷憑證。（）

5、人民法院出具的發生法律效力的判決書、裁定書、調解書可以作為

二手車來歷憑證。（）

6、任何二手車交易評估都完全采取自愿原則。（）

7、按照相關法規，機動車交通事故責任強制保險屬機動車車主自行選

擇投保的險種。（）

8、機動車以某一初速度行駛做滑行試驗時，滑行距離越長，說明該車

傳動系的傳動功率越高。（）

9、汽油機汽車排氣顏色為白色，說明有機油竄入氣缸燃燒室內參與燃

燒。（）

10、氣缸密封性是表征氣缸組件技術狀況的重要參數之一。（）

11、在二手車技術鑒定時，要分清主次，凡對二手車價值構成影響的缺

陷，都應認真檢查和評判，但對評估價值不構成影響的細微瑕疵，就不

要去斤斤計較。（）

12、車身檢測首要目的是看“傷”，即看車主的二手車有沒有嚴重碰撞

的痕跡。（）

13、車輛涉水深度超過車輪半徑行駛過后就屬于泡水車。（）

14、根據不同的評估目的，二手車的價值類型可分為：繼續使用價值、

交換價值、清算價值、重置成本價值、報廢價值和殘余價值等多種類型。

（）

15、我國政府有關部門頒布的《汽車報廢標準》的兩個規定指標是：汽

車累計行駛的總里程數、汽車規定的使用年限。汽車達到其中一個規定

指標，就應該做報廢處理。（）

16、重置成本是全新車輛的最低價值。（）

17、市場價格比較法中的直接比較法用的參照物的價格就是新車的市場

價格。（）

18、收益現值法使用于各種使用性質的車輛的評估。（）

19、二手車的剩余使用壽命是指從評估基準日起到報廢的年限。（）

20、評估報告是評估師在完成鑒定評估工作以后，向委托方提供鑒定評

估工作的總結。（）

21、“車輛識別代號（VIN）編碼”由一組字母和阿拉伯數字組成，共

18位，它是識別汽車不可缺少的工具。（）

22、車輛識別代號（VIN）編碼主要是為了加強機動車的管理。（）

23、汽車的爬坡能力是指汽車滿載時，在良好路面上以最高前進檔所能

爬上的最大坡度。（）

24、發動機前置后輪驅動的轎車，用FR表示。（）

25、汽車行駛系由變速器、車架、車橋、車輪和懸架組成。（）

26、目前國內汽車電氣系統的電壓等級均采用12V。（）

27、用綜合分析法求二手車成新率時，汽車技術狀況的權重為30%0（）

28、漆面光潔度有差別，反光不一樣，甚至出現凹凸不平，或有明顯的

橘皮狀，這說明該處車身有過補灰做漆。（）

29、汽車轉向輪定位參數包括主銷內傾、主銷后傾、轉向輪外傾和轉向

輪前束。（）

30、一般來講，汽車的最小離地間隙越小，汽車的通過性越好。（）

二、選擇題（40分，每題2分）

1、市場需求變化而引起的車輛貶值是（）o

A、經濟性貶值B、功能性和經濟性貶值、

C、實體性貶值D、功能性貶值

2、重置成本是由（）構成。

A、運輸成本與使用成本B、直接成本與間接成本

C、出廠成本與銷售成本D、銷售成本與運輸成本

3、無論是國產車還是進口車,一律采用國內現行市場（）作為

被評估車輛的重置成本全價。

A、預測的價格B、銷售商的報價

C、二手車的價格D、新車的價格

4、評估時要特別注意價格的時效性，所用資料要看能否反映（）

的價格水平。

A、出廠時日B、注冊時

C、評估基準日D、銷售日

5、出租車規定使用年限為8年，一輛車租車已使用了3年，則此車的

成新率為（）

A、0.65B、0.4C、0.5D、0.385

6、用綜合分析法來確定成新率時，綜合調整系數取值應考慮如下五項

影響因素（）

A、技術狀況、維護保養、制造質量、工作性質、安全條件

B、技術狀況、維護保養、制造質量、實體性貶值，工作條件

C、技術狀況、維護保養、排放水平，工作性質，工作條件

D、技術狀況、維護保養、制造質量、工作性質、工作條件

7、對于轎車使用強度較大的是（）

A、公務用車B、生活用車

C、出租車D、商務用車

8、收益現值法一般適用于（）

A、公務用車的評估B、投入運營的車輛評估

C、私家車的評估D、商務用車的評估

9、所謂折現，就是將未來的收益，按照一定的折現率，折現到評估基

準日的（）

A、現值B、殘值C、原值D、凈值

10、某載貨汽車最大總質量為4頓，按“汽車報廢標準”，其規定使用

年限為（）

A、8年B、15年C、6年D、10年

11、二手車鑒定評估的目的，就決定了評估的（）o

A、結論B、方法C、過程D、價值

12、采用收益現值法評估二手車的主要優點是（）。

A、有利于二手車的評估

B、與投資決策相結合，容易被交易雙方接受

C、能客觀反映二手車目前市場情況

D、其評估參數直接從市場獲得，能反映市場現實價格

13、二手車鑒定評估以（）為基礎。

A、車內鑒定B、排放鑒定C、外觀鑒定D、技術鑒

定

14、二手車產權依據是（）。

A、車牌號B、機動車登記證C、行駛證D、稅費登記證

15、二手車鑒定評估過程主要包括（）等。

A、接受委托、驗證、現場勘察、評定估算、提交報告等

B、接受委托、驗證、雙方交談、評定估算、提交報告等

C、接受邀請、驗證、現場勘察、評定估算、提交報告等

D、接受委托、現查勘察、評定估算、提交報告等

16、評估報告中的評估原則應遵循（）的原則。

A、客觀性、自立性、公正性、科學性、一般性

B、透明性、獨立性、公正性、科學性、專業性

C、客觀性、獨立性、公正性、科學性、專業性

D、客觀性、自立性、公正性、科學性、專業性

17、（）不屬于二手車買賣合同附件二中車輛相關憑證。

A、機動車行駛證B、駕駛證C、機動車登記證書D、車輛

保險單

18、評估報告的有效期自（）算起。

A、評估基準日B、付款之日C、提交報告之日D、報告

批準之日

19、二手車買賣合同，因本合同發生爭議，有當事人協商或調解解決;

協商或調解不成，按下列方式解決（）。

A、由二手車市場解決B、提交仲裁委員會或依法向人民法院

起訴

C、由第三方參與協商解決D、由政府機關部門出面解決

20、二手車評估時，應查驗車輛行駛證副頁的檢驗欄目中，是否蓋有檢

驗專用章，填注的（）

A、日期是否在有效期內B、文字是否正確

C、簽字是否有效D、數字是否清晰

三、簡答題（15分，每題5分）

1、按國家有關法規，在二手車交易中，哪些是屬于嚴禁進入流通領域,

不得進行交易的車輛？

2、對二手車進行技術狀況的鑒定過程中，識偽檢查包括哪些項目？

3、簡述二手車評估的目的與任務。

四、計算題（15分，每題15分）

1、2002年1月花23.5萬元購置一輛帕薩特轎車作為私家用車，于2007

年10月在本地舊機動車市場交易，該車初次登記日期為2002年2月，

累計行駛9.0萬公里，使用條件較好，維護保養較好，動態檢查情況一

般，2007年該車的市場新車價格為20.8萬元，用加權平均的方法確定

成新率并估算該車價格。

2015?2016學年第1學期期末考試試卷答案

《二手車鑒定評估》（A）

班級學號姓名得分

一、判斷題(30分，每題1分)

1、32、(X)3、(J)4、(X)5、(V)

6、(X)7、(X)8、(J)9、(X)10、(V)

11、(V)12、(V)13、(X)14、(V)15、(V)

16、(V)17、(X)18、(X)19、(V)20、(V)

21、(X)22,(J)23、(X)24.(J)25、(X)

26、(X)27、(J)28、(V)29,(V)30、(X)

二、選擇題(40分，每題2分)

1、A2、B3、D4、C5、B

6、D7、C8、B9、A10、D

11、B12、B13、D14、B15、A

16、C17、B18、A19、B20、A

三、簡答題(15分，每題5分)

1、答：有關法規規定的嚴禁進入流通領域，不得進行交易的車輛，包

括：

(1)已報廢或者達到國家強制報廢標準的車輛；

(2)在抵押期間或者未經海關批準交易的海關監管車輛；

(3)在人民法院、人民檢察院、行政執法部門依法查封、扣押期間的

車輛；

(4)通過盜竊、搶劫、詐騙等違法犯罪手段獲得的車輛；

(5)發動機號碼、車輛識別代號或車架號碼與登記號碼不相符，或有

鑿改跡象的車輛；

(6)走私、非法拼(組)裝的車輛；

(7)不具有《二手車流通管理辦法》第二十二條所列證明、憑證的車

輛；

（8）在本行政轄區以外的公安機關交通管理部門注冊登記的車輛；

（9）國家法律、行政法規禁止經營的車輛。

2、答：車輛識偽檢查項目主要包括：

（1）看外觀；

（2）看內飾；

（3）檢查發動機；

（4）真假配件識別；

（5）檢查車輛VIN代碼。

3、答：二手車評估的目的與任務是：

（1）為二手車所有權轉讓，提供交易的參考底價；

（2）抵押貸款時，為抵押物作價；

（3）為司法裁定提供現時價值依據；

（4）為拍賣提供參考底價；

（5）在企業或個人發生產權變動時，提供咨詢服務；

（6）識別非法車輛。

四、計算題（15分，每題15分）

1、答：

（1）根據題意，采用重置成本法評估該車價值，用綜合分析法確定成

新率；

（2）該車已使用5年10個月，共70個月，規定使用年限15年，共

180個月;

（3）綜合調整系數的計算：

該車技術狀況一般，調整系數取0.8,權重30%；

該車維護保養較好，調整系數取0.7,權重25%；

該車制造質量屬國產名牌，調整系數取0.95,權重20%；

該車工作性質為私用，調整系數取1.0,權重15%；

該車工作條件較好，調整系數取1.0,權重10%；

綜合調整系數：

B=0.8X30%+0.7X25%+0.95X2O%+1.OX15%+1.0X10%=85.5%

70

(4)成新率：7={1—18°}X85.5%X100%=52.7%

(5)重置成本R為：20.8萬元；

(6)評估值P=20,8X52.3%=10.88萬元。

判斷題

1、汽車的損耗有兩種形式，既有形損耗和無形損耗。1

2、汽車的使用壽命是指汽車從投入使用到淘汰、報廢的整個過程。1

3、汽車的正常使用是指汽車按照汽車制造廠家提供的使用手冊所規定

的技術規范使用。2

4、汽車的經濟使用壽命是指汽車從投入使用，到困難維持繼續使用的

投入過高而不經濟，成本較高而推出使用所經歷的時間。1

5、二手車上路行駛的手續是指：機動車上路行駛，按照國家有關規定

必須辦理的相關證件和必須繳納的稅，費。機動車憑這些有效證件

及所繳納稅，費的憑證上路行駛。1

6、國家稅務機關監制的全國統保險一的二手車交易專用發票是唯一有

效的二手車來歷憑證。2

7、機動車行駛證是由公安車輛管理機關依法對機動車輛注冊登記核發

的證件，是機動車取得合法行駛資格的法定證件。1

8、二手車交易評估完全采取自愿原則，但屬于國有資產的車輛，應當

按照國家有關規定進行鑒定評估。1

9、根據我國相關法規，所有在道路上行駛的車輛都必須繳納機動車交

通事故責任強制保險。1

10、機動車以某一初速度行駛做滑行實驗時，滑行距離越長，說明

該車傳動系的傳動功率越高。2

11、汽油機汽車排氣顏色為黑色，說明混合氣過濃或是點火時刻過

遲，造成的燃燒不完全。1

12、汽車鑒定檢測的基本內容包括兩方面：一是安全方面的檢測，

二是綜合性能檢測。2

13、《機動車運行安全條件》規定，車體應周正，左右對稱部位高

度差不得大于40nlm。1

14、二手車繼續使用價值是指二手車作為整車能繼續使用而存在的

價值。1

15、二手車評估中，對于同一輛車，繼續使用價值與清算價值的價

值量不相等。1

16、車輛的賬面原值就是二手車鑒定評估的全部取價依據。2

17、我國政府有關部門頒布的《汽車報廢標準》的兩個規定是：汽

車累計行駛的總里程、汽車規定的使用年限。汽車只達到累計行駛

的總里程數可以不做報廢處理。2

18、重置成本是在現時條件下，重新購置與被評估車輛相同或相近

的全新車輛所需的成本。2

19、實體性貶值是由于科學技術的進步而導致的車輛實體性的價值

損耗。2

20、二手車的各種陳舊性貶值一般包括實體性貶值，功能性貶值和

經濟性貶值。2

21、二手車的功能性貶值是由于有形損耗，而最終導致車輛的價值

貶值。2

22、綜合分析法求成新率是在使用年限法的基礎上考慮了多種影響

因素，來進行調整，從而確定成新率的一種方法。2

23、已使用年限的計算，常取從購買新車之日起至評估基準日為止

的年數。1

24、凡是經過大修的車輛，無疑是增加了車輛的使用壽命，對成新

率的估算值應當增加。1

25、應用市場價格比較法來評估二手車價格時，該市場必須是公平

和有效的市場。1

26、所謂有效的市場就是市場提供的所有信息都是真實可靠的，與

交易活躍不活躍無關。2

27、一般來說，只要參照車輛與被評估車輛的類別相同，主要參數

相同，結構性能相同，只是生成的工序序號不同，只做過局部改進

的車輛，則可認為完全相同。1

28、所謂近期是指參照物的交易時間與被評估車輛的基準日相近，

一般在半年之內。2

29、成本比率評估法，只適用于正常使用的車輛，對長期閑置或過

度使用的車輛都不適用。1

30、收益現值法適用于各種使用性質的車輛的評估。2

31、收益現值法的計算，實際上就是對被評估車輛未來預期收益進

行折現的過程。1

32、所謂折現，就是未來的收益，按一定的折現率折算到評估基準

日的現值。2

33、在二手車評的評估中，折現率、收益率、回報率、報酬率都是

說明二手車在營運中取得收益的收益率水平。2

34、折現率或收益率越高，那么二手車評估值就越高。1

35、在二手車評估中，收益現值法適用于投資營運的車輛。1

36、二手車的剩余使用壽命是指從評估基準日起到報廢的年限。1

37、用收益現值法評估二手車后，在交易中，人們購買該車的目的

是車輛獲利的能力。1

38、評估基準日是評估師在評估鑒定車輛和選取市場價格標準所依

據的基準時間。1

39、“二手車買賣合同”是保護二手車交易雙方合法權益的重要文

件。1

40、拍賣市場與公平市場是兩個完全相同的市場。2

41、“車輛識別代碼（vin）編碼”由一組阿拉伯數字組成，共十八

位，它是識別汽車不可缺少的工具。2

42、車輛識別代碼盡量置于汽車前部分，易于觀察到，并且能夠防

止磨損或更換的部位。1

43、汽車的爬坡能力是指汽車滿載時，在良好的路面上面以最高前

進檔所能爬上的最大坡度。2

44、汽油機排放的氣體主要成分為一氧化碳、碳氫和氮氧化合物。1

45、汽車經濟使用壽命的量標有：規定使用年限、行駛里程、使用

年限和大修次數。1

46、靜態檢查包括對汽車的視偽檢查和外觀檢查。1

47、車輛的復原重置成本是指購置或構建一輛與被評估車輛完全一

樣的新車的需要車本。2

48、漆面光潔度有差別，反光不一樣，甚至出現凹凸不平，或有明

顯的橘皮狀，這說明該車身有過補灰做漆。2

選擇題

1、汽車的經濟使用壽命的量標一一規定使用年限使汽車從投入運行到

報廢的年數，沒有考慮（閑置時間的自然損耗）

2、汽車經濟使用壽命的標量一一使用年限，可用汽車（總的行駛里程

數/年平均使用里程數）得出。

3、二手車的技術狀態受使用強度的直接影響，一般來說，（專業貨運車

輛）使用強度較大。

4、汽車使用性質不同，同年限的汽車累積行駛里程相差很大。一般來

說，同年限的汽車中，專業運輸車輛行駛的里程數（較大）

5、根據車輛的不同用途，乘用車的車船稅率額為（60^660）不等。

6、依照相關法規，二手車評估中為確認賣方的身份及車輛的合法性，

應根據：合法有效的（買方身份證、車輛號牌、機動車安全技術檢

驗合格標志、機動車行駛證）

7、依照相關法規，二手車評估中為核實二手車賣方的所有權或處置權,

應確認機動車登記證書、行駛證與賣方身份證一致。

8、依照相關法規，二手車評估中發現非法車輛、偽造證明或車牌的，

擅自更改發動機號、車架號的、調整里程表的，應當及時向執法部

門舉報，配合調查。

9、依照相關法規，下列哪個機構不能開具二手車銷售同一發票。二手

車拍賣公司。

10、將右置方向盤改為左置方向盤的二手車通過安全排放檢測可以

交易。

11、依照國家有關法規，原為營運車輛的，二手車交易后轉為非營

運車輛，其規定使用年限應按照非營運車輛。

12、按照國家有關法規，對外駐華大使館、領事館的自用車輛，免

征（車輛購置費）

13、汽車的經濟性能指標是（百公里耗油L/100km）

14、下列指標中，不屬于汽車動力性的指標為（汽車的通過能力）

15、二手車繼續使用價值的特點是車輛可以（以整車的形式繼續使

用）

16、汽車未達到（累計行駛的總里程和規定使用的年限），可以繼續

使用

17、通常，二手車評估具有（以技術鑒定為基礎、以單臺為評估對

象、要考慮稅費附加值）的特點

18、二手車評估師應掌握車輛的主要性能指標，包括（行駛性、經

濟性、制動性、操縱穩定性）

19、機動車更新重置成本是指（在現實條件下，購置采用新工藝、

標準、設計的功能基本相同的車輛）所需的成本

20、在用市場價格比較法評估二手車時，參照車輛與被評估車輛完

全相同時，應使用（直接法）

21、私家轎車的報廢標準由原來的規定的使用年限10年改為15年,

從而使車輛（增值）

22、汽車報廢標準限定了汽車的行駛里程和使用年限，只要達到（其

中的一個參數），車輛就要報廢

23、用綜合分析法來確定成新率時，綜合調整系數取值應考慮如下

五項影響因素（技術狀況、維護保養、制造質量、工作性質、工作

條件）

24、收益現值就是將被評估的車輛在剩余壽命期內的預期收益，按

一定的折新率折現為（評估基準日的現值）

25、收益現值法一般適用于（投入營運的車輛評估）

26、二手車剩余的壽命期N是指從評估基準日到（報廢年限）

27、二手車的評估依據有（行為依據、法律法規依據、產權依據、

目的依據）

28、二手車鑒定評估過程主要包括（接受委托、驗證、現場勘察、

評定估算、提交報告等）

29、評估報告中的評估原則應遵循（客觀性、獨立性、公正性、科

學性、專業性）

30、二手車買賣合同發生爭議，（單方處理）不屬于正確的解決方式。

（正確的：仲裁、協商、訴訟）

31、（駕駛證）不屬于二手車買賣合同附件二手車輛相關憑證。相

關的是（機動車行駛證、機動車登記證、車輛保險單）

32、二手車買賣合同，因本合同發生爭議，由當事人協商或調節解

決，協商或調節不成，按下列方式解決（提交仲裁委員會或依法向

人民法院起訴）

33、道路條件對汽車的使用壽命影響較大，汽車行駛條件最好的道

路（高速公路）

34、2006年頒發的《中華人民共和國車船稅暫行條例》規定，這項

稅按（年征收）

35、綜合分析法求二手車陳心率時，技術狀況所占權重為（0.3）

36、下面哪項不可作為汽車的來歷憑證（車輛購置稅憑證）

名詞解釋

1、汽車有形損耗：指汽車在行駛過程中本身的消耗。

2、汽車無形損耗：指由于技術進步，生產的發展，出現了性能好，生

產效率高的新車型、或原車型價格下降等情況，促使在用該汽車車

型提前更新。

3、二手車：是指從辦理完注冊登記手續到達到國家強制報廢標準之前

進行交易的汽車。

4、二手車鑒定評估師：是運用目測、路試及借助相關儀器設備對二手

車的技術狀況進行綜合檢驗和檢測結合車輛相關文件資料對汽車的

技術狀況進行鑒定，并根據評估的特定目的，依據二手車的鑒定評

估標準等一系列的科學方法來確定二手車價格的專業技術人員。

5、乘用車：主要用于載用乘客及其隨身行李或臨時物品的汽車。

6、二手車鑒定評估：是指由專門的鑒定評估人員按照特定的目的遵循

法定或公認的標準和程序運用科學的方法對二手車繼續手續檢測，

技術鑒定和估算價格的過程。

7、二手車鑒定評估的主體：指二手車鑒定評估業務的承擔者，即從事

二手車鑒定評估的專業人員。

8、汽車技術狀況的靜態檢查：汽車在靜止狀態下，根據檢查人員的經

驗和技能，附之以簡單的量具，對汽車的技術狀況進行檢查鑒定。

9、二手車的動態檢查：是通過對汽車各種工況，如發動機的啟動，怠

速，起步，加速，勻速，滑行，強制減速，緊急制動，從低速擋到

高速擋，從高速擋到低速擋的行駛，檢查汽車的操作性能，制動性

能，滑行加速性能，噪聲和廢氣排放的情況，以鑒定二手車的技術

狀況。

10、部件鑒定法：指評估人員在確定二手車各組成部分技術狀況的

基礎的上按其各組成部分對整車的重要性和價值量的大小加權評分

最后確定成新率的一種方法。

11、現行市價法：通過比較被評估車輛與最近出售的類似車輛的異

同，并將類似車輛的價格進行調整，從而確定被評估車輛的價值的

一種方法。

12、二手車交易：是一種產權交易實現二手車所有權從賣方到買方

的轉移過程。

13、汽車：由動力驅動具有四個或四個以上的車輪非軌道承載的車

輛。

14、清算價格：是以為標準對二手車進行的價格評估。

15、二手車的評定報告：指二手車鑒定評估結構的按照評估工作相

關制度的有關規定，在完成鑒定評估工作后向委托方和有關方面提

交的說明二手車鑒定評估的過程和結果的書面報告。

16、二手車收購：是指二手車經銷企業與賣方達成車輛收購意向，

簽訂收購合同，并按收購合同想賣方支付車款，從而獲得車輛的處

理權的交易行為。

17、二手車銷售：二手車經銷企業與買方達成車輛銷售意向，簽訂

銷售合同，按銷售合同收取車款，并將所有權轉移給買方的交易行

為。

18、二手車經紀：二手車經濟機構以收取傭金為目的，為促使他人

交易二手車從事居間，行紀或者代理等經營活動。

19、二手車直接交易：二手車所有人不通過經銷企業，拍賣企業和

經濟機構將車輛直接出售給買方的交易行為。

簡答題

1、對二手車進行技術狀況的鑒定過程中，路試檢查包括那些項目？

檢查離合器、制動性能、變速器、操縱穩定性、底盤、機械傳動效率

2、對二手車進行技術狀況的鑒定過程中，路試后檢查那些項目？

檢查冷卻液、輪轂、制動鼓、變速瓷殼、驅動橋殼是否正常；檢查四漏

現象：在發動機運轉及停車時，水箱，水泵，缸體，缸蓋，暖風裝置及

所有連接部位不得有滲漏水現象，檢查汽車氣，電，油泄漏現象。

3、簡述汽車的主要性能指標

汽車的動力性，燃油經濟性，制動性，操縱穩定性，行駛平順性，排放

污染物及噪聲。

4、簡述二手車市場的特征

二手車經營主體由單一模式向多元化轉變，新車市場與二手車市場的聯

動效應更加明顯，新車經銷商、汽車供應商與二手車交易市場的聯系更

加緊密，二手車經營為函得到進一步的拓展和深化，二手車市場的巨大

增長空間顯示了良好的發展前景，地方行業發展迅速。

5、二手車評估師的作用有哪些？

1在交易中起承前啟后的作用2引導的作用3平衡雙方利益的作用4合

理的評估價的質量起著促進二手車交易量的作用5產權轉移時發揮作

用6作為二手車抵押貸款發揮作用7為企業的車輛評估發揮作用8為防

止二手車的非法的交易發揮作用

6、簡述汽車鑒定評估的操作程序。

1簽訂委托協議2檢查驗證3現場勘察4評定估算5撰寫評估報告

7、二手車評估的基本假設有那些？

1繼續使用假設2公開市場化假設3清算假設

8、二手車鑒定評估的基本原則是什么？

1公平性原則2獨立性原則3客觀性原則4科學性原則5專業性原則6

可行性原則

9、二手車鑒定評估機構的職能有那些？

1評估職能2公證職能3中介職能

10、重置成本法評估的步驟？

11、1求取重置成本2確定實體性貶值3確立功能性貶值4確定經

濟性貶值5求評估值

12、現行市價評估法的步驟？

13、1收集資料2選定對象3分析類比4計算評估值

14、收益現值法的應用前提是什么？

15、1被評估的二手車必須是經營性車，具有促使經營能力，并不

斷獲得收益2繼續經營的預期收益可以預測并且能夠用貨幣金額來

表示3影響被評估未來經營風險的各種原因能轉化為數據加以計算

體現在折現率中。

16、收益現值法評估的步驟？

17、1收集有關營運汽車收入和費用的資料2充分調查了被評估汽

車的技術狀況3確定預期收益預測及折現率等評價參數4將預期收

益折現處理，確定二手車評估值5分析確定評估結果

18、清算價格法的應用前提是什么？

19、1具有法律效力的破產處理文件或抵押合同及其他有效文件2

車輛在市場上可以快速出售變現3所賣收入足已補償因出售車輛導

致的附加支出總額

20、清算價格法適用的范圍？

21、1企業破產2抵押3停業清理

22、二手車交易流程？

23、1驗車2驗手續3查違法4簽訂交易合同5繳納手續費6開具

有二手車銷售統一發票7手續交付

24、二手車收購應該注意考慮的問題有哪些？

25、1要充分利用車輛具體的產品價值和車輛牌證，稅費等各項手

續的價值2要密切關注市場環境，注意國家宏觀政策，國家和地方

法規的因素變化和影響導致車輛經濟性貶值的3二手車收購后應支

出的費用4要防止收購偷盜車，偽劣拼裝車，要預防收購偽造手續

憑證，偽造車輛檔案的車輛

26、二手車收購評估與鑒定評估的區別是什么？

1二者評估的主題不同2目的不同3思想和方向不同4價值概念不同

計算題

1、張峰同志于1999年11月花23萬購置一輛奧迪轎車作為家庭用車，

于2006年10月在本地二手車市場，評估人員檢查后確認該車的初

次登記日期為1999,12基本作為市內交通用，累計行駛12.9萬公

里，維護保養情況一般，路試車況不理想。2006年該車的市場價為

21.8萬元。請用綜合分析法計算成新率，并給該車評估值。

C=CnX100%G=15

2、2002,1花23.5萬買私家車，2007,10買，登記初日期2002,2行

駛里程9萬公里使用條件保養維護較好，靜動檢查情況一般，市場

價為20.8萬元。用加權平均法確定成新率并估算價格

3、一輛捷達出租車初次登記日期為2000年4月，2005年10月欲出售，

已知該款全新車7.8萬元，常年工作在市區或郊區，工作強度高，

但工作條件好。經檢查維護保養較低，但整車的技術狀況一般。考

慮車輛購置費10%,其他稅費不計。使用綜合分析法求成新率并估

算該車價值

4、某汽車租賃公司的一輛桑塔達2000出租車，初登記2000年4欲將

此轉讓，已知全新車的市場售價為119800元。該車常年工作在市區

或郊區，工作強度高，但工作條件好。經檢查維護保養較低，但整

車的技術狀況一般。適用重置成本法評估價格，并以綜合分析法求

其成新率

5、公用車北京切諾基6420E,初登記日期為2001,7行駛里程16萬公

里該款車已停產，類似配置的2500系列車，最低包牌價12萬。經

檢查該車有碰撞修復痕跡，四個邊N有明顯碰撞修復痕跡，但基

本。。。。。。。。。。用綜合分析法評估出2007,7月該車的價值

17、某人欲購買一輛轎車二手捷達，準備從事出租經營。。。。。15。。。。。

lOooooooo30%OOOO4oooooo14%oooooo（已知p/a14%4）

=2.9173）

填空題

1、按照國家相關安全規定標準，為保持汽車規定的技術狀態，汽車必

須在規定時間內或規定的行駛里程內，按規定的項目進

行保養、檢修。

2、根據。。。。9座以下使用年限15年

3、根據。。。。9座以上使用年限10年

4、根據。。。。載貨汽車使用年限10年

5、載貨汽車的車船稅稅額按自重每噸30%

6、機動車號牌是準予機動車上路的法定標志，其號碼要與行駛證

上的號牌號碼完全一致

7、營運一年的1,6L伊蘭特，交易后轉為私人用車，按照國家有關規

定，其規定使用年限為7年。

8、有使用2年的L8L帕薩特私人車，轉為出租車。。。。。。使用年限6

年。

9、車輛購置稅的征收稅率約為車輛購置價的10%

10、某汽車型號CA1091車輛別代號和主參數的含義：表示第

一汽車制造廠生產的第二代載貨汽車，總質量為900Kg

11、座位數小于等于9的載客汽車，制動初速度為50km/h,穩定

性要求車輛任何部位不得超過的試車道寬度是2。5m

12、一輛轎車的VIN代碼是KNJLTO6H8s6163266,按其年款代碼表示

的年份是1995

13、一輛轎車的VIN代碼是JNKRA25D6YW113728,其年款代碼表示的年

份是2000

14、汽油機正常工作時排出的氣體顏色為無色。

15、汽油機裝用三元催化器的目的是：使有害氣體HC、CO、NOX發生

反應生成無害的C02N2和H20。

16、乘用車是指在其設計和技術特性上主要用于載運乘客及其隨身行李

或臨時用品的汽車，包括駕駛員在內座位最多不得超過9個。

17、車輛的十七位VIN代碼編號經過排列組合，結果使車型生產在30

年之內不會發生重號現象。

18、某車輛產品型號為TJ7130UA,其中7表示：轎車

19、汽車的布置形式中，發動機前置后輪驅動可表示為：FR

20、對公路車輛外廓尺寸界限，根據我國國際GB1589200

4規定汽車總高度不大于：雙層客，4200o單層客，4000

21、二手車鑒定評估的客體是：被評估的車輛

22、二手車鑒定評估價是以技術鑒定為基礎,

23、在用市場價格比較法評估二手車時參照車輛與被評估車輛完全

相同，參照物的市場價為6、8萬元，則被評估車輛的被評估值是：

6o8萬元

24、應用市場價格比較法評估二手車的價格其必要條件是；找到與

被評估車輛相同或類似的參照物并且參照物是近期的具有可比較性

的

25、要【評估一輛轎車評估是從二手車的市場獲得參照物，參照物

與被評估車輛基本相同，只是在1參照物后視鏡被損壞需更換約需

200元2被評估車輛改裝一套真皮座椅面價值6500元，

參照物的市場價為205000元，被評估的車輛的評估值為；2

11700

26、二手車鑒定評估采用哪一種評估方法取決于評估的目的

27、出租車規定的使用年限為8年，現已使用了三年，則此車的成

新率為62o5%

28、車輛使用一段時間后閑置車庫半年多，使得車身鍍金件有所銹

蝕，橡膠老化，從而導致價值損耗為有形損耗：

29、用綜合分析法來確定成新率，綜合調整系數取值可以根據具體

情況做適當的調整

30、收益現值法評估值的計算實際上就是對評估車輛未來預期收益

進行折現的過程

31、有一輛桑塔納于1998年6月初次注冊登記評估基準日為2

004年6月則該車的剩余使用年限為2年

32、采用收益現值法評估二手車的價值時需要確定的三個參數為，

預期收益額的確定，剩余經濟壽命期的確定，折現率的確定

益為第一年1萬元第二年九千元，若無風險報酬

率為4%,風險報酬率為6%則評估值為：

34、用收益現值法評估一輛二手車其剩余使用年限為兩年經預測這

兩年預期收益為第一年一萬元，第二年八千元，設折現率為15%

則評估值為一萬四千七百四十五

35、用收益現值法評估一輛二手車其剩余使用年限為兩年經預測這

兩年預期收益為第一年一萬二，第二年八千元，若折現率為17%,

則該車評估值為18203

36、二手車鑒定評估的目的就決定了評估的結果

37、二手車產權依據是被評估車輛機動車登記證書或其他能夠證明

車輛產權的文件等

38、二手車的買賣活動總有八個方面的內容

39、在評估報告的有效期內，評估結果可作為二手車價格的參照依

據，超過有效期，原評估結果無效

40、鑒定評估報告書的使用權歸委托方所有

41、評估報告的有效期為90天

42、二手車交易類型包括：收購與銷售，經濟，拍賣，直接交易

43、二手車交易者類型分為：個人對個人，跟人對單位，單位對個

人，單位對單位

44、銷售發票又被稱為過戶發票有效期為一個月

45、二手車銷售方式包括：二手車超市銷售，特許經營銷售，與新

車同地銷售，互聯網銷售

46、二手車銷售定價步驟：分析定價因素，確定定價目標，選擇定

價方法，制定定價策略，確定最終價格

47、二手車銷售定價應考慮的因素：成本因素，供求關系，競爭狀

況

48、二手車銷售定價的方法：成本導向定價法，需求導向定價法，

競爭導向定價法

二手車鑒定評估與貿易

試題及答案

制作人：張曦元

一、判斷題

二、選擇題

三、簡答題

四、計算題

一、判斷題

1.汽車的損耗有兩種形式，既有形損耗和無形損耗。）V）

2.汽車的有形損耗是指汽車存放和使用過程中，由于物理和化

學原因而導致車輛實體發生的價值損耗。）V）

3.存放閑置的汽車，由于自然力作用，產生的腐蝕、老化，或

由于管護不善，喪失工作能力而形成的損耗是汽車的無形損耗。（X）

4.汽車在使用過程中，由于零、部件摩擦、振動、腐蝕而產生

的損耗，是汽車的有形損耗。）V）

5.汽車的無形損耗是由于科學技術的進步和發展，從而導致車

輛的損耗與貶值。）V）

6.汽車的有形損耗和無形損耗都是由于科技的進步和發展，使

原有的車輛發生價值損耗。（X）

7.汽車的使用壽命是指汽車從投入使用到淘汰、報廢的整個時

間過程。）V）

8.汽車的自然使用壽命是指在正常使用條件下，從投入使用到

由于物理與化學原因而損耗報廢的時間。）V）

9.汽車的使用壽命是指汽車從生產制造開始到報廢的整個時間

過程。（X）

10.汽車的正常使用是指汽按照汽車制造廠家提供的使用手冊

所規定的技術規范使用。）V）

11.汽車的正常使用就是指汽車使用中沒用發生過碰撞、淹水、

起火等意外。（X）

12.一般來說，汽車的自然使用壽命主要受有形損耗的影響。）

V）

13.汽車的技術使用壽命是指汽車從投入使用，到由于技術落后

而被淘汰所經歷的時間。）V）

14.一般來說，汽車的技術使用壽命主要是受無形損耗影響。）

V）

15.汽車的經濟使用壽命是指汽車從投入使用，到因維持繼續使

用的投入過高而不經濟，成本教高而退出使用所經歷的時間。）V）

16.二手車上路行駛的手續是指：機動車上路行駛，按照國家有

關規定必須辦理的相關證件和必須繳納的稅、費。機動車憑這些有效證

件及所繳納稅、費的憑證上路行駛。）V）

17.二手車的價值包括車輛實體本身的有形價值及各項手續構

成的無形價值。）V）

18.國家稅務機關監制的全國統一的二手車交易專用發票是唯

一有效的二手車來歷憑證。（X）

19.人民法院出具的發生法律效力的判決書、裁定書、調解書可

以作為二手車來歷憑證。）V）

20.二手車購買人取得二手車交易發票，機動車行駛證和機動車

登記證書，就完成了車輛的所有權轉移。（X）

21.機動車行駛證是由公安車輛管理機關依法對機動車輛注冊

登記核發的證件，是機動車取得合法行駛資格的法定證件。）V）

22.二手車交易評估完全采取自愿原則，但屬于國有資產的車輛，

應當按照國家有關規定進行鑒定評估。）V）

23.任何二手車交易評估都完全采取自愿原則。（X）

24.根據我國相關法規，所有在道路上行駛的車輛都必須繳納機

動車交通事故責任強制保險。）V）

25.按照相關法規，機動車交通事故責任強制保險實行全國統一

保險保單條款、全國統一基礎保險費率、全國統一責任限額。）V）

26.按照相關法規，機動車交通事故責任強制保險屬機動車車主

自行選擇投保的險種。（X）

27.按照相關法規，沒有辦理機動車交通事故責任強制險的二手

車也可以交易。（X）

28.汽車只要未達到報廢時限，就可以進入二手車交易市場。（X）

29.處在延期報廢時間的車輛，如通過安全排放檢測合格，可以

進入二手車市場交易。（X）

30.處在抵押登記期內的車輛可以進入二手車市場交易。（X）

31.機動車以某一初速度行駛做滑行試驗時，滑行距離越長，說

明該車傳動系的傳動功率越高。）V）

32.某車發動機用氣缸壓力表測得結果如果超過原廠規定值，說

明其氣缸密封性越來越好。（X）

33.進氣管真空度可以用來診斷汽油機氣缸的密封性。）V）

34.進氣管真空度可以用來診斷柴油機氣缸的密封性。（X）

35.汽油機汽車排氣顏色為黑色，說明混合氣過濃或是點火時刻

過遲，造成燃燒不完全。）V）

36.汽油機汽車排氣顏色為白色，說明混合氣過濃或是點火時刻

過遲，造成燃燒不完全。（X）

37.汽油機汽車排氣顏色為藍色，說明有機油竄入氣缸燃燒室內

參與燃燒。)V)

38.汽油機汽車排氣顏色為白色，說明有機油竄入氣缸燃燒室內

參與燃燒。(X)

39.在用發動機功率不得低于額定功率的75%。)V)

40.在用發動機功率不得低于額定功率的90機)X)

41.大修后發動機功率不得低于額定功率的90吼)V)

42.大修后發動機功率不得低于額定功率的75吼)X)

43.利用底盤測功可以獲得驅動輪的輸出功率與發動機功率進

行比較，并求出傳動效率。)V)

44.利用底盤測功可以獲得發動機功率與驅動輪的輸出功率進

行比較，并求出傳動效率。)X)

45.氣缸密封性是表征氣缸組件技術狀況的重要參數之一。)V)

46.氣缸密封性僅用于表征汽油機氣缸組件的技術狀況。)X)

47.有關標準規定，在用車發動機的氣缸壓力不得低于原設計額

定壓力的75%。)V)

48.有關標準規定，在用車發動機的氣缸壓力不得低于原設計額

定壓力的80%)X)

49.有關標準規定，在用車發動機的氣缸壓力不得低于原設計額

定壓力的85%)X)。

50.有關標準規定，在用車發動機的氣缸壓力不得低于原設計額

定壓力的90%。)X)

51.有關標準規定，在用車發動機的氣缸壓力不得低于原設計額

定壓力的95機)X)

52.氣缸壓力檢測結果，各缸壓力差，汽油機應不超過各缸平均

壓力的8%。)V)

53.氣缸壓力檢測結果，各缸壓力差，汽油機應不超過各缸平均

壓力的10%o)X)

54.氣缸壓力檢測結果，各缸壓力差，汽油機應不超過最高壓力

的8虬)X)

55.氣缸壓力檢測結果，各缸壓力差，汽油機應不超過最低壓力

的8%。)X)

56.氣缸壓力檢測結果，各缸壓力差，柴油機應不超過各缸平均

壓力的10%o)V)

57.汽車鑒定的標準有國家標準，制造廠推薦標準和企業標準三

種。)V)

58.汽車鑒定檢測的基本內容包括兩方面：一是安全方面的檢測,

二是綜合性能檢測。)V)

59.在二手車技術鑒定時，要分清主次，凡對二手車價值構成影

響的缺陷，都應認真檢查和評判，但對評估價值不構成影響的細微瑕疵，

就不要去斤斤計較。)J)

60.發動機功率與海拔有密切關系，海拔越高，發動機功率下降

越多。)V)

61.發動機功率與海拔無關。)X)

62.氣缸壓力檢測結果若高于規定值，有可能是氣缸墊過薄或燃

料室積碳過多。)V)

63.氣缸壓力檢測結果若高于規定值，有可能是缸體與缸蓋結合

平面修理加工過度，燃燒室容積變小。)V)

64.檢測鑒定汽車的常用診斷參數包括工作過程參數，伴隨過程

參數和集合尺寸參數。)V)

65.車身檢測首要目的是看“傷”，即看車主的二手車有沒有嚴

重碰撞的痕跡。)V)

66.氣缸壓力檢測結果若高于規定值，有可能是蓄電池電壓過

高。)X)

67.氣缸壓力檢測結果若高于規定值，有可能是氣門封閉不嚴。)

X)

68.外觀檢測一般是通過目測來進行，目測檢查通常只能作定性

分析。)V)

69.氣缸壓力檢測結果若低于規定值，有可能是缸體和缸蓋結合

平面修理加工過度，燃燒室容積變小。)X)

70.檢測發動機有效功率的方法常分為無負荷測功和有負荷測

功兩種。)V)

71.氣缸壓力檢測結果若低于規定值，有可能是氣缸套與活塞環

等磨損過度。)V)

72.氣缸壓力檢測結果若低于規定值，有可能是氣門封閉不嚴。)

V)

73.氣缸壓力檢測結果若低于規定值，有可能是氣缸墊密封不

嚴。)V)

74.曲軸箱竄氣量的檢測應該在發動機加載處于最大轉矩轉速

的狀態下進行。)V)

75.曲軸箱竄氣量的檢測應該在發動機怠速的狀態下進行。)X)

76.《機動車運行安全條件》規定，車體應周正，左右對稱部位

高度差不得大于40mm。)J)

77.評價制動性能的指標主要有制動距離、制動減速度和制動

力。)V)

78.駐車制動力的總和應該不小于該車在測試狀態下整車質量

的20%。)V)

79.駐車制動力的總和應該不小于該車在測試狀態下整車質量

的60%。)X)

80.二手車鑒定評估師還有一個重要任務就是要鑒定、識別走私

車、盜搶車、拼裝車、報廢車、手續不全的車，嚴禁這些車輛在二手車

市場上交易。)V)

81.《機動車運行安全條件》規定，車體應周正，左右對稱部位

高度差不得大于60mm。)X)

82.汽車怠速時，由于節氣門開度小，發動機轉速很低，殘余廢

棄量相對增加，燃燒溫度偏低，且混合氣較濃，使得C0和HC排放明顯

增多。)V)

83.不分光紅外線C0和HC氣體分析儀是利用汽車尾氣中的C0

和HC分別具有能吸收一定波長范圍紅外線的性質，而且紅外線被吸收

的程度與廢氣濃度之間成正比的關系進行分析。)V)

84.柴油汽車自由加速煙度的檢測，一般采用濾紙式煙度計來檢

測。)V)

85.柴油車排除的煙色一般分為黑煙、藍煙和白煙三種。)V)

86.柴油汽車廢氣中的黑煙發暗的程度用排氣煙度表示，用煙度

計進行檢測。)V)

87.碰撞或撞擊后，車架大梁彎曲變形、斷裂后修復的屬于事故

車。)V)

88.水箱及水箱支架被撞傷后修復或更換后不屬于事故車。)X)

89.車身后翼子板碰撞后被切割或更換后不屬于事故車。)X)

90.車輛涉水深度超過車輪半徑行駛過后就屬于泡水車。)X)

91.泡水車也叫滅頂車，是指整個車輛全部沒入水中才叫滅頂

車。)X)

92.只要在發動機艙或乘員艙發生過火燒現象的，不管著火大小

統統稱為過火車輛。)X)

93.二手車繼續使用價值是指二手車作為整車能繼續使用而存

在的價值。)V)

94.二手車交換價值是二手車在公平市場條件下能夠實現的交

易價值。)V)

95.二手車評估的理論依據是資產評估學。)V)

96.二手車評估的業務類型分為兩類，即交易類和咨詢類。)V)

97.報廢價值是指機動車報廢后，某些零、部件的回收價值。)

X)

98.殘余價值是指、機動車報廢后，可回收金屬的價值。)X)

99.二手車的報廢價值就是其殘余價值。)X)

100.二手車評估的依據政策法規主要：《國有資產評估管理辦

法》、《國有資產評估管理辦法施行細則》《汽車報廢標準》《二手車流通

管理辦法》《汽車貿易政策》等。)V)

101.根據不同的評估目的，二手車的價值類型可分為：繼續使

用價值、交換價值、清算價值、重置成本價值、報廢價值和殘余價值等

多種類型。)V)

102.二手車繼續使用價值特點是二手車以完整的車輛而存在，

能夠以整車的形式繼續使用而存在的價值。)V)

103.二手車清算價值是二手車在強制條件下的變現價值。)V)

104.二手車評估中，對于同一輛車，繼續使用價值和清算價值

的價值量不相等。)V)

105.車輛的賬面原值就是二手車鑒定評估的全部取價依據。)X)

106.我國政府有關部門頒布的《汽車報廢標準》的兩個規定指

標是：汽車累計行駛的總里程數、汽車規定的使用年限。汽車達到其中

一個規定指標，就應該做報廢處理。)V)

107.我國政府有關部門頒布的《汽車報廢標準》的兩個規定指

標是：汽車累計行駛的總里程數、汽車規定的使用年限。汽車只達到累

計行駛的總里程數可以不做報廢處理。)X)

108.重置成本是在現時條件下，重新購置與被評估車輛相同或

相近的全新車輛所需的成本。)V)

109.重置成本是評估基準日，重新購置與被評估車輛完全相同

的全新車輛所需成本。)V)

110.在實際評估中，一般均適用更新重置成本作為重置成本全

價，即被認為已考慮了其一次性功能性貶值和經濟性貶值。)X)

in.實體性貶值是由于科學技術的進步而導致的車輛實體性的

價值損耗。)X)

112.購車時，按國家規定繳納的購置附加稅屬于汽車的無形損

耗。)X)

113.一般來說待評估車輛的重置成本是其評估價格的最大可能

值。)V)

114.重置成本是全新車輛的最低價值。)V)

115.泡水車一般是指全泡車，也叫滅頂車，全泡車是指泡水是，

水線超過發動機蓋，水線達到擋風玻璃下沿。)V)

116.無論是自燃還是外燃，只要發動機艙或乘員艙發生嚴重火

燒，燃燒面積較大，機件損壞嚴重，就應列為事故車。)V)

117.二手車的各種陳舊性貶值一般包括實體性貶值，功能性貶

值和經濟性貶值。)V)

118.在用重置成本法評估時，其評估值應從重置成本中扣減在

使用過程中的各種陳舊性貶值。)V)

119.二手車的功能性貶值是由于有形損耗，而最終導致車輛價

值貶值。)X)

120.二手車的實體性貶值是由于科學技術的進步造成車輛的功

能和使用性能相對落后，而引起車輛價值下降。)X)

121.經濟性貶值是由于外部經濟環境發生變化，使車輛本身的

使用性能落后，從而造成車輛的貶值。)X)

122.無論是國產車還是進口車，一律采用國內現行的二手車市

場內二手車的市場價作為被評估車輛的重置成本全價。)X)

123.一般來說，凡是屬于所有權轉讓的交易類評估業務，可只

按被評估車輛新車的現行市場成交價作為被評估車輛的重置成本全價,

其他間接成本就略去不計。)V)

124.屬于企業產權變動的咨詢類評估業務，其重置成本全價也

應把間接成本忽略不計。)X)

125.綜合分析法求成新率是在使用年限法的基礎上考慮了多種

影響因素，來進行調整，從而確定成新率的一種方法)V