電梯導向系統(tǒng)導向系統(tǒng)概述導向系統(tǒng)在電梯運行過程中，限制轎廂和對重的活動自由度,使轎廂和對重只沿著各自的導軌做升降運動,不會發(fā)生橫向的擺動和振動，保證轎廂和對重運行平穩(wěn)不偏擺。導向系統(tǒng)概述1、不論是轎廂導向還是對重導向均由導軌導靴和導軌架組成。2、導軌架作為導軌的支撐件，被固定在井道壁上3、導靴安裝在轎廂架和對重架的兩側(cè)，導靴的靴襯與導軌工作面配合，使一部電梯在曳引繩的牽引下，一邊為轎廂，另一邊為對重，分別沿著各自的導軌作上、下運動。4、每臺電梯均具有用于橋廂和對重裝置的兩組至少4列導軌。導軌導軌是電梯上下行駛在井道的安全路軌，導軌安裝在井道壁上，被導軌架，導軌支架固定連接在井道墻壁。電梯常用的導軌是“T”字型導軌。剛性強、可靠性高、安全廉價等特點。導軌平面必須光滑，無明顯凹凸不平表面。由于導軌是電梯轎廂上的導靴和安全鉗的穿梭路軌，所以安裝時必須保證其間隙。同時導軌在電梯出現(xiàn)超速事故時要承受制停電梯的要任，所以其剛性不可忽視。導軌的作用導軌的作用：1、導軌對電梯的升降運動起導向作用2、限制轎廂和對重的活動自由度3、防止由于轎廂的偏載而產(chǎn)生的傾斜，承受偏重力4、當安全鉗動作時，導軌作為被夾持的支承件，支撐轎廂或?qū)χ亍３惺軟_擊力導軌的分類導軌的分類：從截面形狀分T型、L型、和空心型三種1、T形導軌是目前我國電梯中使用得最多的導軌，其通用性強，且具有良好的抗彎性能及可加工性。2、L型導軌前度以及表面精度較低，且表面粗糙，因此只能用于雜物電梯和各類不載人電梯的對重導軌。3、空心導軌用薄鋼板滾軋而成，精度較L型高，有一定的剛度，多用于對重無安全鉗的低、快速電梯對重導軌。同一部電梯，經(jīng)常使用兩種規(guī)格的導軌。通常轎廂導軌在規(guī)格尺寸上大于對重使用的導軌，故又稱轎廂導軌為主軌,對重導軌為副軌。導靴導靴分為滑動和滾動導靴兩類,滑動導靴一般是由帶凹形槽的靴頭，靴體和靴座組成，在靴頭凹槽部分中一般均鑲有耐磨的靴襯靴頭可以固定的，也可以活動（浮動）的;滾動導靴則用三個滾輪沿導軌滾動運行。導靴的作用導靴的作用：導靴的作用是保證轎廂和對重沿著導軌作上、下運行的部件。1、轎廂導靴安裝在轎廂上梁和轎廂底部安全鉗座的下面,共有四個。2、對重導靴安裝在對重架的上梁和底部，也是四個。導靴的分類導靴的分類：導靴分為固定滑動導靴、彈性滑動導靴、滾輪導靴。1、固定滑動導靴：有較高的強度和剛度，承載能力強。由于固定滑動導靴與導軌間的配合存在著一定的間隙，在運動時易產(chǎn)生較大的振動和沖擊，因此它適用于速度小于0.5m/s的低速電梯。2、彈性滑動導靴由靴座、靴頭、靴襯、靴軸、彈簧、靴套及調(diào)節(jié)螺母等組成，它與固定滑動導靴的不同之處在于靴頭是活動的，一般用在速度為1?2m/s的電梯上，為提高導靴與導軌之間的潤滑力，常在轎架上梁和對重裝置上方的兩個導靴上，設(shè)置導軌加油盒，使導軌工作面潤滑3、滾輪導靴由靴座、滾輪、調(diào)節(jié)彈簧等組成,用三個滾輪代替滑動導靴靴襯的三個工作面，以滾輪摩擦代替滑動摩擦，使轎廂運行更加平穩(wěn)。對于滾輪導靴，不允許在導軌工作面上加潤滑油，否則使?jié)L輪打滑無法正常工作。導軌支架1、導軌支架的作用是支撐和固定導軌的，它固定在井道壁或橫梁上，在井道中每隔2—2.5米就裝設(shè)一個導軌架2、導