六安?四季彩色生態園觀光小火車技術方案杭州杰威爾鐵路技術有限公司2017年6月1、概述1.1項目背景與編制依據1.1.1項目背景略1.1.2編制依據㈠根據甲方提供的地形勘測圖形。（二）冶金礦山地面窄軌鐵路設計規范【YB9065-1994】。（三）《游樂設備之旅游觀光小火車技術規范》國家技術監督局1992年1.2擬建項目概況擬建項目為能連六安四季彩色生態園現有的景區內交通方式，具有仿古蒸汽式的有軌觀光火車，在景區內增加軌道、旅客站臺、房屋及觀光車輛等鐵路相關設施⑴觀光火車連接線路圍繞花甲小鎮現有的道路，線路長度約5604米，循環運行，車速控制在0-7.2/h以內，單次運行一次約40分鐘。項目建設的必要性2.1紅楓花甲小鎮旅游資源及現狀略。2.2旅游發展規劃花甲小鎮景區的道路系統目前尚末施工，景區交通最終將影響整體的經營效果，故景區交通系統是重要的一塊基礎建設，目前，可提供的交通工具大約為步行道、無軌觀光火車等幾種方式，擬增加有軌觀光火車做為交通工具。2.3項目建設的必要性及建設條件2.3.1建立有效的旅游景點交通的需要四季彩色生態園目前還不具備交通功能，游客在景區內無法完成交通需要，為改善這一情況，急需建設一條既與四季彩色生態園景區風情相符，又能連接景區內各景點，同時也兼具觀賞性、娛樂性的仿古觀光火車。2.4.2老式火車的體驗的需要仿古觀光火車作為百年生活中較為顯性的載體，通過特色交通體系和景觀系統的營造，展現老式火車的符號和氛圍，強化旅游景區的情景化體驗，打造老式火車的體驗特色游線。2.4.3建設條件⑴各級領導的關注和重視成立由四季彩色生態園領導牽頭的領導小組、由各領域及職能相關的工程技術及管理人員組成的項目組，獨立高效運行的管理、開發組織機構。是本項目最重要的建設條件。⑵觀光火車的推行計劃及實施觀光火車項目推進計劃其中包括：前期技術論證、項目可行性報告、勘測規劃設計圖、土建工程施工、鐵路線工程施工、站臺、站房建設、觀光火車車輛制造。⑵觀光火車技術的成熟性旅游觀光火車，自19世紀以后，逐步進入旅游景區，在國外已在規模使用，在我國，自1999年，深圳歡樂谷開始運行觀光火車，截止到今天，在國內已有約八十幾個景區在使用此類旅游觀光火車。作為旅游觀光有軌火車，由于行車速度低、載重輕的特點，其技術標準遠低于作為城市公共交通有軌火車線路。因此，本項目在技術上是成熟的，具備建設的技術條件。主要技術標準3.1線路1沿景區現有的道路，采用P15輕軌，水泥枕有渣鋪設方式。2最小曲線半徑：N30m。4最大縱坡：正線10%。困難的地段可以到20%。，車站、停留線、檢修站不大于30%。。5鋼軌：15Kg/m、長8m標準輕軌6軌枕：按1500根/Km標準水泥枕木。7道床：單層碎石道碴，厚15cm。8道岔：DK615-4-123.1.1路基路基面寬度：單線2米。曲線外側按規范規定加寬。車站最外側站線的中心線至路基面邊緣的距離，不宜小于單線路基面寬度的一半。但在梯形上，不應小于2.2米。路基邊坡坡度：1：1.5。單線路基的路拱：橫斷面應該做成梯形。路拱上寬為1.0米，高0.1米。如路基面需要加寬時，路拱的上寬保持不變堅硬巖石的路基頂面應做成水平面。3.2車輛⑴車體外形尺寸：火車頭5.4X1.5X2.25m（長X寬X高），火車廂尺寸為5.1X1.5X2.2m（（長X寬X高），列車編組方式為一節火車頭+一節煤水車+三節火車廂，總長度約在22米⑶行車速度：最大0-7/h⑶載客量：定員21人/每節，3節。載客量63人3.3行車組織⑴單線運行⑵鐵路線為一條封閉式圓形軌道，列車循環行駛3.5車輛基地⑴建立簡單庫房⑵停車面積按車輛的面積和旺季旅客人數計算設計原則⑴線路走向：盡可能滿足旅游景點間的連接及旅游發展規劃的需求。⑵線路設計：盡可能減少對景區植被的破壞及影響⑶車輛選型：外型尺寸及外觀保持老式火車頭的原素⑷排水設計：雙邊布置，盡可能減少線路基礎滑坡、塌方。⑸車輛基地：能擔負車輛的停放、整備以及檢修工作。（6）站臺、站房設計：選用仿古式站臺及站房設計5.2觀光火車線路5.2.1觀光火車線路方案詳見附件PDF文件5.3有軌觀光火車車輛5.3.1仿古有軌觀光車我公司研制生產的仿古蒸汽機車組造型優美，性能優越，是旅游休閑場所理想的交通和游樂設備。該車組由一節仿真蒸汽車頭，一節仿真煤水車及3節仿古車輛組成，前后車廂間不設通道，，每節車廂設有廣播、視頻設備。本列車組整體外觀結構上仿照蒸汽機車車頭的原有結構，列車可冒蒸汽及鳴笛，額定時速10Km/h，載客量為63人，軌道坡度小于30%。，采用PLC進行控制和監測，其轉向架能使機車順利通過小于20米，甚至達到15米的小半徑曲線，本車組廣泛適用于主題公園、森林公園、大型游樂場所及大型商住社區，低噪音，特別適用于線路受地形或建筑物限制的游樂園或公園等場地。本車組滿足了人們懷舊的情懷，為廣大乘客帶來一種返樸歸真的喜悅感受，深受廣大乘客喜愛?？倓t車輛的設計、制造、安裝、調試、試驗等應參照國家有關質量和安全標準、規范及規定來完成。1.1本系列觀光小火車設計嚴格遵守下列標準中的有關條款：GB18165-2000小火車類游藝機通用技術條件GB8408-2000游藝機和游樂設施安全1.2制造過程中主要采購零部件（空調、變頻器、變頻減速電機、輪對軸承）應具有合格證。技術文件要求：2.1所有技術文件、圖紙、說明書等都使用中文，字跡清楚，內容完整。2.2交貨時我司應提供完整的技術文件，包括詳細的操作、維護和保養說明書，主要外購件的隨機說明書，備件清單等，并提供下列圖紙：車輛總圖、設備布置圖、電氣線路原理圖和接線圖、制動系統圖及易損、易耗件零件圖（自制部分）。技術服務3.1我司有義務在機車、車輛為需方提供咨詢服務。3.2我司有義務在線路鋪設及使用維護過程中為需方提供咨詢服務。試驗及驗收4.1車輛的驗收按有關合同約定技術條件、質量標準、驗收技術條件的規定進行。需方相關質檢出具合格證明，并記入列車履歷本。使用環境條件及車輛參數5.1用途及運行條件5.1.1使用地海拔不超過2500米5.1.2空氣溫度在-10°C到40°C之間5.1.3電子元器件在相對濕度大于95%或結露狀態下未經除濕處理不得啟動5.1.4車廂應能承受風、沙的侵襲、應耐鹽霧的侵蝕5.1.5線路軌距600mm5.1.6線路坡度＜25%。5.1.8線路最小曲線半徑＞15m5.2車輛參數：編組：車頭+客車+客車+客車+外形尺寸：整組：22m（長）x1.5m（寬）x2.25m（高）；車頭：長5.4米，寬1.5米，高2.25米車廂：長：5.1米，寬1.5米，高2.2米速度：0-7KM/H、計算速度10KM/H乘員：荷載63席緊急制動距離：最高速時＜4m車架防腐處理：鋼板、焊接車架，環氧富鋅底漆、表面汽車金屬漆。5.2.1機車驅動電機：變頻電機4KW*3軸列形式：0-2-2調速方式：V-F變頻調速電壓：：控制電壓、照明電壓：24V（安全電壓），主電路電壓：AC380V制動：工作制動：直流制動、能耗制動；緊急制動：電空聯合制動。駕駛席：單向坐姿冷蒸汽煙霧效果語音系統動力：蓄電池組，平直道續航8小時。?空壓機:靜音空壓機參考風格車廂風格：仿古半敞式車廂?車架：Q235型材焊接。車殼:FRP復合材料。轉向架形式：計算軸重1.5噸，計算速度10km/h減震系統：金屬螺旋彈簧地板：竹膠板上鋪設鋁合金花紋板?音箱LED燈帶坐凳：FRP木紋載人：3*6=18席計重為70KG/人、品名、規格、單價:品名規格及型號單位數量單價（萬元）總價（萬元）備注鐵路線材料及鋪設P15國標輕軌公里5.645.00252.00不含路基、站臺、站房土建工程、石渣費用道岔單開組42.510二、觀光火車產品名稱技術參數單位數量單價（萬元）金額（萬元）觀光小火車編組：車頭+動力車廂+車廂+車廂+車廂外形尺寸：22mX1.5mX2.25m車頭：5.4mX1.5mX2.25m車廂：5.1mX1.3mX2.2m運行速度：0-7km/h計算速度：10km/h緊急制動距離：最高速時＜4m額定乘員：63人驅動電機：變頻電機4KW*3調速方式：v-f變頻調速軸列形式：0-2-2套265130運輸費用套122安裝、調試、維護費用套133稅金套177合計：（含稅價）。關鍵元器件明細表序號名稱規格型號數量品牌產地備注1車架主材Q235型材焊接俊士杭州防腐處理2地板竹膠板上覆花紋鋁板俊士杭州3車殼FRP復合材料俊士杭州4座椅FRP復合材料俊士杭州5輪對軸承哈軸哈爾濱走行系統6蓄電池組DC540V,80AH組1久通徐州免維護7變頻器5.5KW臺3匯川深圳8PLC