《城市軌道交通概論》 課件 4-14 電力監控系統信息的傳送方式g_第1頁
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文檔簡介

《城市軌道交通概論》課程4.14電力監控系統信息的傳送方式地鐵運行的管理和調度是由控制中心來實現的，其中的電力調度室是地鐵供電系統運行的管理和調度部門。地鐵供電系統的各類變電所及其主要設備沿地鐵線路分散設置。要保證系統運行的安全可靠并提高經濟性，就必須由電力調度人員對系統進行集中管理和調度，實現系統運行狀態的監視和運行方式的控制。城市軌道交通電力監控系統通常包括調度主站系統、變電站綜合自動化系統和所間通信通道三部分。通道是傳送遠動信息的傳輸設備，在系統中是最易受干擾的環節，它在很大程度上決定了系統的準確度、可靠度和抗擾度，用作遠距離信息傳輸的通道投資費用占系統總投資費用的很大部分，且隨著距離的增長達到相當大的比例。通信通道的種類有架空明線、無線通道(高頻、微波)、有線電纜和光纜通道等，其中有線電纜和光纜通道易實現，且抗干擾能力強,盡管投資費用大，但可與其他方面(如通信、信號、數據傳輸等)合用一條多芯電纜或光纜，從而節省投資。北京地鐵采用有線電纜通道，上海地鐵采用光纜通道。通道是通信線路和調制器解調器的總稱。在電力監控系統中，通常是一個調度端裝置中集中監控N個被監控的裝置。主站和各個分站之間的監控信息傳送方式有兩種，一種是問答式；一種是循環式。問答式：是指信息的傳送采取查詢式問答方式，當主站發出查詢命令時，被查詢的子站按查詢的要求回送以相應信息，既按需傳送信息。循環式：是指子站按掃描周期循環不斷的向主站傳送信息，既按時傳送信息。在傳送周期允許的情況下，也即時間響應要求不高時，大都采用問答式傳送方式。系統總體功能:①實現變電所各種設備的控制、監視、聯動操作,以及電流、電壓、功率、電度測量、保護等。②接受綜合監控系統或當地維護計算機的控制命令;向綜合監控系統或當地維護計算機傳送變電所操作、事故.預告信息。③直接控制監視不宜裝設監控單元的開關設備(如接觸網上電動隔離開關)④事故、預告信息液晶顯示和音響。⑤變電所維護計算機功能,實現對變電所監控網絡和監控單元編程,對各監控單元軟件的日常維護，對變電所內各種設備的控制、監視、測量數據顯示和統計。⑥系統故障診斷,任何監

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