一級建造師考試題庫模擬題集含答案解析

《公路工程》實務

一、單選題。

1.單選題。

設計控制樁交接，由（）組織。

A.監理單位

B.設計單位

C.建設單位

D.施工單位

2.單選題。

依靠壇工墻體的自重抵抗墻后土體的側向推力，以維持土體的穩定的擋土墻是（）。

A.加筋擋土墻

B.錨桿擋土墻

C.重力式擋土墻

D.錨定板式擋土墻

3.單選題。

下列填石路堤填料中，可以用于路床填料的是（）。

A.硬質巖石

B.軟質巖石

C.膨脹性巖石

D.鹽化巖石

4.單選題。

某地區冰凍深度達到1.3m,在冬期施工開挖路塹表層動土的方法宜采用（）。

A,機械破壞法

B.爆破凍土法

C.蒸氣放熱解凍法

D.電熱法

5.單選題。

鋼釬炮在炮眼裝藥并搗實后，常用（）填塞堵孔。

A.碎石

B.黏土

C.泥漿

D.粗砂

6.單選題。

屬于預防水泥混凝土路面斷板的措施是（）

A.盡量采用平接縫

B.采用兩臺或兩臺以上攤鋪機梯隊作業

C.做好壓縫并及時切縫

D.在攤鋪機前設專人清除掉在“滑靴”前的混合料

7.單選題。

隧道監控量測時，測點應安設在距開挖面（）m的范圍內。

A.1

B.2

C.3

D.4

8.單選題。

級配礫石或者滿足要求的天然砂礫作為路面基層時，應控制其（）

A.壓實度和含水量B.CBR值和含水量

C.壓實度和彎拉應力D.壓實度和CBR值

9.單選題。

土方路基工程施工中所用的材料，必須采用設計和規范規定的適用材料，保證原材料合

格，正確確定土的（）和最佳含水量。

A.天然密度

B.平均密度

C.毛體積密度

D.最大干密度

10.單選題。

非關鍵工作延誤，只有其延誤時間超過（）時，才會對其超過部分予以延期。

A：計劃工期

B：流水節拍

C：自由時差

D：總時差

11.單選題。

高性能混凝土水泥宜選用品質穩定、標準稠度低、強度等級不低于42.5級的（）o

A.硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥

B.礦渣硅酸鹽水泥

C.火山灰質硅酸鹽水泥

D.粉煤灰硅酸鹽水泥

12.單選題。

通常公路供配電系統主要由（）、變配電所、供配電線路、低壓配電箱和接地系統等構

成。

A.10kV電源線路

B.低壓電源線

C.低壓配電線

D.高壓電源線路

13.單選題。

由連續密級配礦料組成的瀝青混合料結構為（）。

A.密實懸浮結構

B,骨架空隙結構

C.密實骨架結構

D.連續級配結構

14.單選題。

項目經理部和企業簽訂責任書的主要依據是（

A.計劃預算（直接）成本

B.實際預算（直接）成本

C.項目預算（直接）成本

D.目標預算（直接）成本

15.單選題。

先張法預制梁板時，施工工藝包括：①澆筑混凝土；②穿預應力筋、調整初應力；③放松

預應力筋；④立模；⑤張拉預應力筋；⑥拆模；正確的流程是（）。

A.④①②⑤@⑥

B.④①⑥②?③

C.②⑤④??⑥

D.②⑤④??③

16.單選題。

路基綜合爆破施工技術中，在深2.5?3.0m以上的炮眼底部用小量炸藥經一次或多次烘

膛，使眼底成葫蘆形的爆破方法是（）

A.藥壺炮

B.鋼釬炮

C.貓洞炮

D.深孔爆破

17.單選題。

關于泵送混凝土的說法，錯誤的是（）。2017考題

A、不宜使用火山灰質硅酸鹽水泥

B、粗集料宜采用連續級配

C,應摻入泵送劑或減水劑

D、不得摻入粉煤灰或其他活性礦物摻合料

18.單選題。

關于泵送混凝土的說法，錯誤的是（）。2017考題

A、不宜使用火山灰質硅酸鹽水泥

B、粗集料宜采用連續級配

C、應摻入泵送劑或減水劑

D、不得摻入粉煤灰或其他活性礦物摻合料

19.單選題。

（2019年考題）專職安全員職責不包括（）。

A.組織或者參與本單位安全生產教育和培訓

B.及時排查、報告安全事故隱患

C.制止和糾正違章指揮、違章操作

D.建立項目安全生產責任制

20.單選題。

壁板式錨桿擋土墻墻后的土壓力傳遞順序，正確的是（）。

A.墻后的土壓力一錨桿一墻面板

B.墻后的土壓力一墻面板一錨桿

C.墻后的土壓力一墻面板一肋柱一錨桿

D.墻后的土壓力一肋柱一墻面板一錨桿

二、多選題。

21.多選題。

橋梁總體工程質量檢驗實測項目有（）。

A.橋梁跨徑

B.橋面寬

C.橋長

D.橋面中線偏位

E.橋面高程

22.多選題。

二次襯砌的施作前應滿足的條件有（）.

A：滲水壓力不超過設計值的1.1倍

B：各測試項目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩定

C：己生產的各項位移已達預計總位移量的80-90%

D：二次襯砌距開挖面距離較長

E：周邊位移速率或拱頂下沉速率小于規定值

23.多選題。

項目管理機構應當具有與承包或者分包工程的規模、技術復雜程度相適應的技術、經濟管

理人員，其中（）必須是本單位人員。

A.項目負責人

B.設計人員

C.安全主要管理人員

D.質量主要管理人員

E.計量主要管理人員

24.多選題。

項目部駐地建設說法正確的是（）。

A.自建房屋最低標準為活動板房

B.宜為獨立式庭院，四周設有圍墻，有固定出入口

C.離集中爆破區300m以外

D.在適當位置設置臨時室外消防水池和消防砂池

E.項目部駐地辦公用房總面積不得低于120m1

25.多選題。

根據《公路工程標準施工招標文件》，除合同另有規定外，已標價的工程量清單綜合單價

均已包括了為實施和完成合同工程所需的()費用。

A、質量缺陷修復費

B、施工人員保險費

C、稅費

D、勘察設計費

E、安全生產費

26.多選題。

隧道發生襯砌裂縫的原因主要有()

A.圍巖壓力不均

B.襯切背后局部空洞

C.襯砌厚度嚴重不足

D.蜂窩麻面

E.模板表面凹凸不平

27.多選題。

頂推施工主要臨時設施及機具設備有()o

A.起重機

B.導梁

C.牽引索

D.千斤頂

E.滑動裝置

28.多選題。

道路石油瀝青的等級分為（）。

A.一級瀝青

B.A級瀝青

C.特級瀝青

D.B級瀝青

E.C級瀝青

29.多選題。

在水泥路面上進行瀝青面層加鋪，通常可采用的方法有（）。

A.滑模施工法

B.現場熱再生法

C.碎石化法

0.現場冷再生法

E.直接加鋪法

30.多選題。

可導致基坑開挖邊坡失穩的主要因素有（）。

A.基坑深度過大，而坑壁坡度較陡

B.地下水以下部分開挖，土質易坍塌卻沒有增設加固措施

C.基坑四周沒有設置截水溝、排水溝攔截地表徑流

D.棄土位置距基坑太近甚至放在基坑四周

E.施工延續時間比較短

三、解析題。

31.解析題。（本題20分）

背景資料

某施工單位承接了某二級公路的施工，工程合同總價為6758萬元。其工程劃分如下表所

示：

可

本項目中的橋梁工程為一座3X25m簡支梁橋，梁板采用預制構件。

根據施工組織安排，排水工程（B）開始施工20天后才能開始路基土石方工程（A）施工，

涵洞（C）完成后20天后才能開始路基土石方工程（A）施工，而砌筑防護工程（D）與涵

洞（C）、排水工程（B）同時開始施工，在路基工程全部完成后才能進行路面工程（E）施

工。

【問題】

1.繪制分部工程中A?E工程的單代號網絡計劃圖。

2.寫出F代表的分部工程名稱。

3.根據《公路水運工程安全生產監督管理辦法》，指出表中已列出的分項工程中需要編制

安全生產專項施工方案的工程。（如列出錯誤分項工程，要倒扣分，直到本小題得分扣完

為止）

4.根據《公路水運工程安全生產監督管理辦法》，本項目哪些人員應該持有交通運輸部頒

發的安全生產三類管理人員上崗證書？最少有幾人？

32.解析題。（本題20分）

某公路隧道為單洞雙向行駛兩車道隧道，全長4279m,最大埋深1049m。隧道凈空寬度

9.14m,凈空高度6.98m,凈空面積為56.45m:該隧道其圍巖主要為弱風化硬質頁巖，屬

IV?V級圍巖，穩定性較差。根據該隧道的地質條件和開挖斷面寬度，承包人擬采用臺階

分部法施工。隧道開挖過程中，由于地下水發育，洞壁局部有股水涌出，特別是斷層地帶

巖石破碎，裂隙發育，涌水更為嚴重。施工中采取了超前圍巖預注漿堵水，在該隧道施工

過程中還進行了監控量測，并指導二次襯砌的施作。

問題：

(D根據背景材料，施工單位開展監控量測的主要目的是什么

(2)根據背景材料，超前圍巖預注漿堵水應符合哪些規定

(3)根據背景材?料，二次襯砌的施作應在什么條件下才能進行

33.解析題。(本題20分)

背景資料

某公司承建一座高速公路環形立交橋，工程主要內容為：主線高架橋梁、匝道橋梁、擋土

墻及引道。

橋梁基礎采用鉆孔灌注樁：上部結構為鋼一混凝土結合梁結構；下部結構為蓋梁及

①1000mm圓柱式墩，U形橋臺，橋墩基礎均采用①1200mm鋼筋混凝土鉆孔灌注樁。擋土墻

為現澆鋼筋混凝土結構。項目部編制的施工方案如下：

1.采用支架架設法，大噸位自行式吊機吊裝，安裝前對臨時支架和鋼梁進行了強度、剛度

和穩定性驗算。

2.鋼梁采用高強螺栓拼接，拼接前，復驗了J,確定了施擰順序。

工程完工后，項目部立即向當地工程質量監督機構申請工程交工驗收，該申請未被受理。

此后，項目部按照工程竣工驗收規定對工程進行全面檢查和整修，確認工程符合竣工驗收

條件后，重新申請工程竣工驗收。

【問題】

1.施工方案1中驗算內容不全，請補充。

2.寫出方案2中J的名稱，指出鋼梁施擰順序內容。

3.質量監督機構為什么不受理該項目的竣工驗收工作？

四、問答題。

34.問答題。（本題20分）

背景資料：

某二級公路K合同段（K22+300?K44+000）,主要為路基土石方工程和支擋工程，本地

區巖層構成為泥巖、砂巖互層，抗壓強度20MPa左右，地表土覆蓋層較薄。在招標文件

中，挖方為石方，填方路段填料由挖方路段調運，施工過程部分事件摘要如下：

事件一：施工單位在路段開工后發現，路基挖方土石路段按照下圖所示的工藝流程組織施

工.

可

事件二：在填筑路堤時，施工單位采用土石混合分層鋪筑，并用平地機整平每一層，最大

層厚40cm,填至接近路床底面標高時改用土方填筑。局部路段因地形復雜而采用豎向填筑

法施工。

事件三：路基工程土石方開挖與填筑施工中，配置的勞務用工有測量工、實驗工、機修

工、機械操作人員、運輸車輛司機。

事件四：針對K41+200?K41+320的沿河路基，設計為漿砌塊石路肩擋土墻（見下

圖），擋土墻最大高度為11.2m。施工單位在施工中，在墻身的強度達到設計強度的60%

時，對墻背土進行回填，采用沖擊壓實法進行碾壓。

0

問題：

1.指出圖1中A、B分別代表的施工過程。

2.指出事件二中施工方法存在的問題，并提出正確的施工方法。

3.指出事件三中路基工程土石方開挖與填筑施工過程還必須配置的勞動力有哪些?

4.指出墻身中的構造物A的名稱和墻后砂礫石的作用。

5.改正事件四中施工單位的錯誤做法。

35.問答題。（本題20分）

背景資料：

某施工單位承接了一段二級公路水泥混凝土路面工程施工，路面結構示意圖如圖1所示。

0

施工單位進場后設立了水泥混凝土攪拌站和工地試驗室，攪拌站的配電系統實行分級配

電：設置總配電箱（代號A）,以下依次設置分配電箱（代號B）和開關箱（代號C）,開關箱以

下是用電設備（代號D）。動力配電箱與照明配電箱分別設置。配電箱與開關箱裝設在通

風、干燥及常溫場所，每臺用電設備實行“一機一閘”制。施工單位對配電箱與開關箱設

置提出一系列安全技術要點，部分摘錄如下：

要點一：配電箱的導線進線口和出線口應設在箱體的上頂面。

要點二：移動式開關箱的進口線、出口線必須采用絕緣鋁導線。

要點三：總配電箱應裝設總隔離開關、分路隔離開關、總熔斷器、分路熔斷器、電壓表、

總電流表。

基層采用路拌法施工，施工工藝流程如圖2所示。為順利完成基層的施工，施工單位配備

了穩定土拌和機、裝載機、運輸車、多鋒犁。

0

施工單位對路面面層分左右兩幅鋪筑，先鋪筑左幅，后鋪筑右幅，在公路中心處設置接縫

K,接縫的1/2板厚處安裝光圓鋼筋，鋼筋的全長范圍涂防粘涂層。

問題：

1.寫出圖1中接縫K的名稱，并改正接縫鋼筋施工中的錯誤做法。

2.改正圖2中工藝順序的錯誤之處，并補充背景中基層施工還需配置的機械設備。

3.改正要點一、要點二中的錯誤。

4.補充要點三中總配電箱還應裝設的電器裝置。

5.用代號寫出配電系統與用電設備在使用過程中的送電、斷電順序。

【參考答案】

一、單選題。

1.C

解析：本題考核的是設計控制樁交接。設計控制樁交接，由建設單位組織，監理單位參

加，設計單位對施工單位進行現場交接樁工作，對設計平面控制樁和高程控制樁等逐一進

行現場確認接收，做好交接記錄，辦理交接樁簽認手續。

2.C

解析：本題考查的是常用路基擋土墻工程施工技術。重力式擋土墻依靠與工墻體的自重抵

抗墻后土體的側向推力（土壓力）,以維持土體的穩定。參見教材P34。

3.A

解析：本題考查的是路基填料的選擇。硬質巖石、中硬巖石可用作路床、路堤填料；軟質

巖石可用作路堤填料，不得用于路床填料；膨脹性巖石、易溶性巖石和鹽化巖石等不得用

于路堤填筑。參見教材P7。

4.B

解析：2021/2020教材P16/2019教材P15

爆破凍土法：當冰凍深度達1m以上時可用此法炸開凍土層。機械破凍法：用于1m以下的

凍土層的開挖，選項A錯誤。人工破凍法：當冰凍層較薄，破凍面積不大，可用日光暴曬

法、火燒法、熱水開凍法、水針開凍法、蒸汽放熱解凍法和電熱法等方法脹開或融化冰凍

層，并輔以人工撬挖。

5.B

解析：本題考查的是路基爆破施工技術。裝藥分單層、分層裝藥，預裂裝藥及洞室內集中

裝藥，炮眼裝藥后用木棍搗實，填塞黏土。

6.C

解析：2021/2020教材P114/2019教材P109

水泥混凝土路面斷板的預防措施包括：做好壓縫并及時切縫；控制交通車輛；合格的原材

料是保證混凝土質量的必要條件；強度、水穩性、基層標高及平整度的控制；施工工藝的

控制；邊界影響的控制。

7.B

解析：2021教材P247/2020教材P232/2019教材P226

5.測點應距開挖面2m的范圍內盡快安設，并應保證爆破后24h內或下一次爆破前測讀初次

讀數?

8.D

解析：級配礫石用做基層或底基層，其顆粒組成應符合相應的試驗規程的要求，且級配曲

線應為IH滑曲線。天然砂礫符合規定的級配要求，而且塑性指數在6或9以下時，可以直

接用做基層。塑性指數偏大的砂礫，可加少量石灰降低其塑性指數，也可以用無塑性的砂

或石屑進行摻配，使其塑性指數降低到符合要求，或塑性指數與細土（粒徑小于0.5mm的

顆粒）含量的乘積符合要求。級配礫石用做基層時，礫石的最大粒徑不應超過37.5mm用

做底基層時，礫石的最大粒徑不應超過53nlm。礫石顆粒中細長及扁平顆粒的含量不應超

過20機

9.D

解析：2021教材P340/2020教材P321/2019教材P315

土方路基工程施工中常見質量控制關鍵點：使用適宜材料，必須采用設計和規范規定的適

用材料，保證原材料合格，正確確定土的最大干密度和最佳含水量。

10.D

解析：非關鍵性延誤是位于非關鍵線路上的延誤。一般而言，當其延誤時間沒有超過總時

差時，便不會造成總工期的延長，即使是可原諒的延誤，只要其延誤不造成總工期的延

長，承包商仍然得不到工期補償。只有超過總時差時，才對其超過部分予以延期。

11.A

解析：高性能混凝土水泥宜選用品質穩定、標準稠度低、強度等級不低于42.5級的硅酸鹽

水泥或普通硅酸鹽水泥，不宜采用礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽

水泥。

12.A

解析：通常公路供配電系統主要由10kV電源線路、變配電所、供配電線路、低壓配電箱

和接地系統等構成。公路照明系統一般由低壓電源線、配電箱（包括低壓開關）、低壓配

電線、燈桿、光源和燈具組成。

13.A

解析：在采用連續密級配礦料配制的瀝青混合料中，一方面礦料的顆粒由大到小連續分

布，并通過瀝青膠結作用形成密實結構。另一方面較大一級的顆粒只有留出充足的空間才

能容納下一級較小的顆粒，這樣粒徑較大的顆粒就往往被較小一級的顆粒擠開，造成粗顆

粒之間不能直接接觸，也就不能相互支撐形成嵌擠骨架結構，而是彼此分離懸浮于較小顆

粒和瀝青膠漿中間，這樣就形成了密實一懸浮結構的瀝青混合料。

14.C

解析：本題考查的是公路項目標后預算編制?項目預算（直接）成本是在施工準備階段，

根據企業中標的主合同工程量清單預估的工程數量和標后預算清單單價計算的預算成本，

是施工企業和項目經理部簽訂責任書的主要依據。計劃預算（直接）成本是在施工過程

中，根據年度生產計劃中計劃的工程量和標后預算清單單價計算的預算成本，是成本管理

中編制成本計劃的依據。實際預算（直接）成本是在施工過程中，根據年（季、月）度業

主批復的支付證書中累計計量工程量和標后預算清單單價計算的預算成本，是企業考核項

目經理部成本管理成效的依據。

15.D

解析：先張法預制梁板施工工藝流程：張拉臺座準備一穿預應力筋、調整初應力f張拉預

應力筋f鋼筋骨架制作一立模一澆筑混凝土一混凝土養護f拆模f放松預應力筋一成品存

放、運輸。因此正確選項是I）。

16.A

解析：綜合爆破一般包括小炮和洞室炮兩大類。小炮主要包括鋼釬炮、深孔爆破等鉆孔爆

破；洞室炮主要包括藥壺炮和貓洞炮。

（1）鋼釬炮通常指炮眼直徑和深度分別小于70mm和5m的爆破方法。

（2）深孔爆破是孔徑大于75mm、深度在5m以上、采用延長藥包的一種爆破方法。

(3)藥壺炮是指在深2.5~3.0m以上的炮眼底部用小量炸藥經一次或多次烘膛，使眼底

成葫蘆形.將炸藥集中裝入藥壺中進行爆破。

(4)貓洞炮系指炮洞直徑為0.2~0.5m,洞穴成水平或略有傾斜(臺眼)，深度小于

5m,用集中藥包在炮洞中進行爆炸的一種方法。

17.D

解析：本題考查的是混凝土施工。選項D,泵送混凝土中應摻入泵送劑或減水劑，并宜摻

入質量符合國家現行有關標準的粉煤灰或其他活性礦物摻合料。參見教材。

18.D

解析：本題考查的是混凝土施工。選項D,泵送混凝土中應摻入泵送劑或減水劑，并宜摻

入質量符合國家現行有關標準的粉煤灰或其他活性礦物摻合料。參見教材。

19.D

解析：P459-460

本題考查的是公路工程承包人安全責任。

施工單位的專職安全生產管理人員履行下列職責：

(1)組織或者參與擬訂本單位安全生產規章制度、操作規程，以及合同段施工專項應急預

案和現場處置方案。

(2)組織或者參與本單位安全生產教育和培訓，如實記錄安全生產教育和培訓情況。

(3)督促落實本單位施工安全風險管控措施。

(4)組織或者參與本合同段施工應急救援演練。

(5)檢查施工現場安全生產狀況，做好檢查記錄，提出改進安全生產標準化建設的建議。

(6)及時排查、報告安全事故隱患，并督促落實事故隱患治理措施。

(7)制止和糾正違章指揮、違章操作和違反勞動紀律的行為。

選項D屬于項目負責人對項目安全生產工作應負有的職責。

20.B

解析：壁板式錨桿擋土墻是由墻面板(壁面板)和錨桿組成，墻面板直接與錨桿連接，并以

錨桿為支撐，土壓力通過墻面板傳給錨桿，后者則依靠錨桿與周圍地層之間的錨固力(即抗

拔力)抵抗土壓力，以維持擋土墻的平衡與穩定。

二、多選題。

21.BCDE

解析：橋梁總體質量檢驗實測項目有：橋面中線偏位、橋面寬(含車行道和人行道)、橋

長、橋面高程。

22.BE

解析：二次襯砌的施作應在滿足下列要求時進行：

(1)隧道水平凈空變化速度及拱頂或底板垂直位移速度明顯下降。

(2)隧道位移相對值已達到相對位移量的90%以上。

23.ACDE

解析：項目管理機構應當具有與分包工程的規模、技術復雜程度相適應的技術、經濟管理

人員，其中項目負責人和技術、財務、計量、質量、安全等主要管理人員必須是專業分包

人本單位人員。

24.ABD

解析：P410-412

本題考查的是項目部駐地建設。離集中爆破區500m以外，故選項C錯誤；項目部駐地辦公

用房面積應滿足辦公需要，一般不低于下表的規定。故選項E錯誤。

a

25.ABCE

解析：教材P38L

本題考查的是投標階段合同價的確定。按綜合單價計算報價是所填入工程量清單的單價，

應包括人工費、材料費、機械使用費、其他工程費、間接費、利潤和稅金以及風險金等全

部費用，構成基礎單價，即綜合單價。

26.ABC

解析：P263-265

隧道發生襯砌裂縫的原因主要有圍巖壓力不均、襯砌背后局部空洞、襯砌厚度嚴重不足、

混凝土收縮、不均勻沉降及施工管理等。

27.ABDE

解析：頂推施工主要臨時設施及機具設備有索塔、起重機、導梁、千斤頂、滑動裝置、導

向糾偏裝置。

28.BDE

解析：2021/2020教材P79/2019教材P75

道路石油瀝青各個瀝青等級的適用范圍應符合表1B412022T的規定。瀝青等級：A級瀝

青、B級瀝青、C級瀝青。

29.CE

解析：2021/2020教材P90/2019教材P86

水泥路面改造加鋪瀝青面層㈠直接加鋪法（二）碎石化法

30.ABCD

解析：2021教材P154/2020教材P154/2019教材P145

該題主要考察基坑開挖邊坡失穩的主要原因基坑開挖邊坡失穩一般由以下幾種情況引起:

1.基坑深度過大，而坑壁坡度較陡。

2.對于濕土而言，坑壁坡度陡于該濕度下的天然坡度。

3.地下水以下部分開挖，土質易坍塌卻沒有增設加固措施。

4.基坑四周沒有設置截水溝、排水溝攔截地表徑流。

5.棄土位置距基坑太近甚至放在基坑四周。

6.在粗、細砂質土層中，水的滲流會挾帶細砂顆粒流動，破壞土體結構，引起基坑壁坍

塌。

7.施工延續時間過長。

8.施工所用大型設備在坑周邊重復作業或振動較大等。

三、解析題。

31.

1.（本小題共4分）

單代號網絡設計圖如下（4分）：（無起始節點，扣1分；邏輯關系錯誤，不得分；沒有

標出搭接關系，不扣分）

叵I

2.（本小題共2分）

F代表上部構造預制和安裝。（2分）（只回答上部構造，給1分）

3.（本小題共4分）

根據《公路水運安全生產監督管理辦法》，分項工程中需要編制安全生產專項施工方案的

工程是石方爆破路塹（2分）、樁基（