排水施工圖設計說明設計依據1.1設計規范、標準（1）《室外排水設計標準》（GB50014-2021）（2）《室外給水設計標準》（GB50013-2018）（3）《城市給水工程項目規范》（GB55026-2022）（4）《給水排水工程管道結構設計規范》（GB50332-2002）（5）《給水排水工程構筑物結構設計規范》（GB50069-2002）（6）《城市工程管線綜合規劃規范》（GB50289-2016）（7）《城市給水工程規劃規范》（GB50282-2016）（8）《城市排水工程規劃規范》（GB50318-2017）（9）《城市防洪工程設計規范》（GB50805-2012）（10）《給水排水管道施工及驗收規范》（GB50268-2008）（11）《市政排水管道工程及附屬設施》（圖集號06MS201)（12）《埋地塑料排水管道工程技術規程》（CJJ143-2010）（13）《城鎮給水排水構筑物及管道工程施工質量驗收規范》（DBJ50-108-2010）（14）《城鎮道路附屬設施工程施工質量驗收規范》(DBJ50-128-2016)（15）《混凝土結構設計規范》（GB50010-2010）（2015年版）（16）《混凝土結構工程施工質量驗收規范》（GB50204-2015）（17）《重慶市建設領域限制、禁止使用落后技術的通告》（2019年版）（18）《山地城市室外排水管渠設計標準》（DBJ50/T-296-2018）（19）《危險性較大的分部分項工程安全管理實施細則（2019年版）》（渝建安發〔2019〕27號）（20）《建筑與市政工程抗震通用規范》（GB55002-2021）（21）《室內消火栓安裝》（圖集號04S202）（22）《防水套管》（圖集號02S404）（23）《建筑設計防火規范》（GB50016-2014）（2018年版）（24）《消防給水及消火栓系統技術規范》（GB50974-2014）（25）《建筑與市政工程抗震通用規范》（GB55002-2021）（26）《建筑滅火器配置設計規范》（GB50140-2005）（27）《建筑滅火器配置驗收及檢查規范》（GB50444-2008）（28）《室內消火栓》（GB3445-2018）（29）《給水排水工程管道結構設計規范》（GB50332-2002）（30）《室外給水排水和燃氣熱力工程抗震設計規范》（GB50032-2003）（31）《城鄉排水工程項目規范》（GB55027-2022）（32）《城鎮內澇防治技術規范》（GB51222-2017）（33）其他相關國家規范、標準1.2設計基礎資料、工程資料（1）與建設單位簽訂的本項目合同（2）《江北區鷂子丘片區控制性規劃》（3）《重慶市江北區觀音橋組團I08-2、I13-2等地塊（電測村片區）詳細規劃修改》2021.10（4）《觀興路工程工程地質勘察報告》（2022.10）(5)《觀興路工程初步設計批復》批文號（江北區建發[2022]180號）（6）管線物探及控制性測量資料（2022.05）（7）重慶市城市規劃管理技術規定（2018）（8）《市政公用工程設計文件編制深度規定（2013年版）》（中華人民共和國建設部2013.04）（9）我公司所做的道路施工圖紙上階段意見及執行情況初步設計階段設計須修改完善的意見：1.本工程所采用的技術標準中，應補充《城鄉排水工程項目規范》（GB55027-2022）和《城市給水工程項目規范》（GB55026-2022）等現行技術標準。回復：按專家意見補充《城鄉排水工程項目規范》（GB55027-2022）和《城市給水工程項目規范》（GB55026-2022），詳初設說明1.6.3章節。初步設計階段建議完善的意見：1.校核本工程隧道段雨污水系統設計流量的準確性。回復：按專家意見復核校對隧道邊溝水量計算，詳初設說明8.5章節。2.用作雨水連接管的國標Ⅱ級鋼筋砼管采用鋼絲網水泥砂漿抹帶接口欠準確；設計需明確頂管專用高強度鋼筋砼管所需符合的技術標準及其接口形式。回復：按專家意見將Ⅱ級鋼筋砼管接口形式調整為承插橡膠圈接口；補充頂管專用高強度鋼筋砼管所需符合的技術標準及其接口形式，詳初設說明8.6章節內容。3.道路縱斷面圖顯示：A匝道道路樁號AK0+160附近、B匝道道路樁號BK0+515附近分別形成低凹點。在平面線位及高程上，其重力自流分別接至主線左、右線的排水設施困難，請校核優化。回復：按專家意見復核A匝道樁號AK0+160與左線樁號ZK1+640和B匝道樁BK0+515與右線樁號YK1+640處均為大斷面施工，在該處預埋管將匝道排水引至主線排水溝內，詳見《給排水總平面圖》。4.隧道重力流排水系統出口段未獨立設置，校核其末端排水系統是否滿足地區和隧道排水設計流量（p=50a）要求。回復：按專家意見校核補充末端排水設計流量（p=50a），詳初設說明8.5章節。5.自建供水設施的定義在不同技術標準中存在分歧，設計應避免市政給水管與由消火栓泵供水的隧道內消火栓系統專用給水環網連接。回復：按專家意見市政給水管與由消火栓泵供水的隧道內消火栓系統專用給水環網斷開。6.穩壓泵設計揚程偏低，宜結合觀興路渝北段綜合考慮，隧道內最不利消火栓靜壓不低于0.15MPa。回復：按專家意見復核并調整穩壓泵揚程為52米（水泵房標高249.00米，最不利點標高284.208米，284.208-249.00+15=50.21米），詳見《消防泵站大樣圖》。施工圖設計階段須修改完善的意見：1.深化完善隧道低凹點處的地面積水深度標尺、標識線和提醒標語等警示標識及物理隔離措施等設計內容。回復：按專家意見在施工圖中明確隧道低凹點處應設置地面積水深度標尺、標識線和提醒標語等警示標識及物理隔離措施等設計內容，詳道路交通工程。2.消防水池應設置最低有效水位，且應滿足消防泵自灌式吸水技術要求。回復：按專家意見補充消防水池最低有效水位，滿足消防泵自灌式吸水技術要求。3.左、右輔道道路縱坡較大，人行道透水鋪裝需設置隔離斷層。回復：根據建設方意見（該項目屬于觀音橋商圈）：人行道采用大理石鋪裝，故且不設置隔離斷層。規范強制性條文執行情況本工程嚴格按照重慶市地方標準及國家規范標準進行設計，未違反強制性條文。工程地質條件（摘自地勘）（1）氣象與水文場地屬亞熱帶季風性濕潤氣候，日照總時數1000～1200h，具冬暖夏熱，無霜期長、雨量充沛、溫潤多陰、雨熱同季，常年降雨量1000～1400mm，春夏之交夜雨尤甚、空氣濕度大、云霧多、日照偏少、秋雨連綿等特點，素有“巴山夜雨”之說。氣溫的垂直分帶明顯，海拔高程300m以下的沿江河谷區，年平均氣溫為18.0～18.8℃。氣溫：多年平均氣溫18.3℃，月平均最高氣溫是8月為28.1℃，月平均最低氣溫在1月為5.7℃。極端最高氣溫43℃，出現日期：2006年8月15日；極端最低氣溫-1.8℃，出現日期：1955年1月11日。降水量：多年平均降水量1082.6mm左右，降雨多集中在5～9月，其降雨最高達746.1mm左右，日最大降雨量266.6mm(出現在2007年7月17日)，日降雨量大于25mm以上的大暴雨日數占全年降雨日數的62%左右，小時最大降雨量可達62.1mm。（2）地形地貌和地質條件勘察區原始地貌屬構造剝蝕丘陵地貌，后經改造，原始地貌已發生顯著變化，形成城市居民建筑區和城市道路，局部為施工區，地形坡角一般3～15°，局部堡坎、已建邊坡陡坎可大于70°，地面標高234.5～317.5m，相對高差約83m。（3）地層及巖性1）第四系全新統(Q4)①素填土(Q4ml)：紫褐色，主要由砂、泥巖碎塊石及粘性土等組成，局部夾磚砼塊，分布于，為城市建設時壓實回填形成，基本未被污染，回填大于5年，居民區回填大于20年，自重固結基本完成，表層一般為厚約0.1～1.0m的混凝土地面、路面。填土中塊碎石粒徑一般20～200mm，局部砂巖塊石粒徑較大，最大可達1m以上，含量40～60%，結構呈稍密～中密為主。其中深厚填土區主要位于場地蜀都小學附近近東西向原始地貌溝谷地帶，鉆探揭露最大厚度16.5m(ZK52鉆孔)。素填土中局部存在隨機分布的團狀雜填土、砂土。②粉質粘土(Q4el+dl)：灰褐色為主，局部呈淺灰色。主要由粘土礦物組成，主要分布于原始地貌丘包緩坡地帶或低洼溝谷地帶，一般呈可塑～軟塑狀，殘坡積成因，無搖振反應，切口稍有光澤，干強度中等，韌性中等。鉆探揭露最大厚度2.8m左右(ZK144鉆孔)，場地零星分布。2）侏羅系中統沙溪廟組(J2S)①砂質泥巖紫紅色，砂泥質結構，中厚層狀構造，主要由粘土質礦物組成，節理裂隙較發育，風化物為粘性土，強風化層巖芯呈碎塊狀、粉狀，風化裂隙發育；中風化巖芯呈短柱狀～中、長柱狀，巖體較完整～完整，為場地主要分布地層。②砂巖灰白色，細～中粒結構，層狀構造，主要由長石、石英、云母組成，節理裂隙較發育，風化物為砂土、砂質土，強風化層巖芯多呈碎塊狀、短柱狀或粉狀；中風化巖芯呈中柱狀、長柱狀，巖體較完整～完整，。（4）基巖面起伏及強風化帶特征1）基巖面特征場地第四系全新統土層與下伏侏羅系中統沙溪廟組砂質泥巖、砂巖、砂質泥巖呈不整合接觸。場地上部第四系全新統覆蓋層為素填土和粉質粘土，厚度0.5～16.5m。土層底界隨基巖面起伏而起伏，基本與原始地貌一致，整體較平緩，巖土界面傾角一般為15°～25°；局部地段原始地貌經過人工改造，形成陡斜坡，基巖面較陡，傾角可達45°以上。場地用地范圍內基巖頂面高程范圍160.89～258.67m。2）基巖風化帶特征根據基巖巖芯采取情況，按風化程度進行劃分，將基巖劃分為強風化帶及中等風化帶。①基巖強風化帶——場地內的強風化巖層多呈土狀及碎塊狀。基巖強風化帶厚度一般1.0～3.0m。強風化層底界隨基巖面起伏而起伏，勘察揭露的底界高程158.79～256.97m。強風化層風化強烈，巖芯破碎，呈塊碎狀，片狀，質軟，少量可見風化裂隙發育。②基巖中等風化帶——中等風化帶巖芯多呈短柱～中長柱狀，節長一般為0.05～0.50m，裂隙較發育，砂巖及砂質泥巖完整性均較好，砂質泥巖強度較低；砂巖強度相對較高。中風化帶巖芯較完整～完整，多呈柱狀，少量呈短柱狀。（5）地質構造擬建項目地處新華夏系第三沉降褶帶內，在構造上屬于揚子準地臺-重慶臺坳-重慶陷褶束-華鎣山穹褶束之金鰲寺向斜東翼。兩翼層面及裂隙情況如下：巖層產狀：225～24010～15，里程ZK0+000~ZK1+000優勢層面產狀22510，里程ZK1+000~ZK2+000優勢層面產狀24015。J1：傾向50°～60°，傾角60°～75°左右，間距一般大于1m，閉合狀為主，局部微張，延伸5～8m，裂面平直～舒緩波狀，局部為舒緩波狀，見泥質充填，結合差，為硬性J2：傾向120°～140°，傾角60°～75°，間距2.0～3.0m，微張1～5mm至閉合，延伸5～20m，裂面平直～舒緩波狀，見泥質充填，結合差，為硬性根據現場地質調查，場地巖層層面一般較平直光滑，局部略有起伏，層面交界面偶見泥膜，膜結合很差，為軟弱結構面。工程概況5.1工程基本情況觀興路工程位于重慶市江北區觀音橋商圈西片區，南起于金源路，向北下穿建新西路、觀鴻大道、電測村鷂子丘片區和紅石路后，北止于江北區與渝北區交界處，道路等級為城市次干路，雙向4車道，設計車速40km/h，道路全長約2km，其中隧道長1.86km，隧道采用分離式隧道的形式，單洞雙車道9m=0.75m（檢修道）+7.5m（車行道）+0.75m（檢修道），最大縱坡3.85%。觀興路工程分為兩個標段，一標段樁號范圍為K0+000-K1+520，主線全長1520m，其中主線隧道長約1380m；包含CD兩條地下匝道，采用地下車庫聯絡道形式，總長約943m，設計車速30km/h。標準路幅寬度8.5m=0.75m（檢修道）+7.0（車行道）+0.75m（檢修道），C匝道全長約672m；D匝道全長約271m；左右輔道為現狀道路改造，設計速度20km/h，路幅寬度12m(單向2車道，含4m寬新建人行道)，左道全長約160m；右輔道全長約203.046m，最大縱坡9.9%。二標段樁號范圍為K1+520-K2+000，全長480m，包含AB兩條地下匝道，A匝道范圍長273m；B匝道范圍長242m。本次施工圖設計為一標段。5.2設計內容范圍（1）本次設計包含隧道消防工程設計；（2）排水工程，包含隧道進口段匝道排水設計、隧道排水設計（詳見隧道部分圖紙）、隧道主排水通道設計；（3）管網改遷工程，包含給水、燃氣、電力、通信、雨污水、照明及交通等管線拆遷工作。本次設計僅對給水、燃氣、電力和通信管網慮預留管位（不屬于本次設計范），具體設計由建設方單獨委托產權單位進行專項設計。排水概況6.1片區排水現狀根據物探資料，觀興路隧道進口段兩側人行道下現狀綜合管道完善，周邊用戶使用正常，本次隧道實施會影響道路左側人行道下全部管網，道路右側僅影響通信及照明管網。6.2設計原則（1）本項目位于城市中心區域，地下管網錯綜復雜，首先收集設計范圍內的各種現狀管線資料，摸清現狀管線的來龍去脈，根據道路設計方案確定管網改造設計范圍，明確哪些管線可以利用，哪些管線需要廢棄，哪些需要還建或者遷建，如何連接等具體內容。（2）受道路實施影響需要改造的現狀排水管網，需按新功能、所需規模進行還建。新建排水管網充分考慮區域排水現狀及地塊建設的情況，結合地塊建設規劃，在排水管道斷面、平面布置、高程布置上適應功能的需要和接入的可能性、便利性。（3）遷建排水管道管徑以及過流能力不小于現狀管道管徑以及過流能力，同時確保上下游順接。（4）隧道排水采用分散排放，高水高排，低水低排的原則。隧洞洞口前外圍轉輸匯水和道路路面雨水就近接入周邊現狀道路排水管道，不進入隧洞內。（5）滿足技術經濟的原則。從實際出發，在滿足環境保護和設計標準的要求下，盡量利用或者改造現有的排水設施，將其整合發揮其工程效益。（6）滿足現行政策的原則。認真執行和貫徹國家和地方的現行政策和規定，積極推動新技術、新工藝、新材料的應用，不得使用淘汰產品及與國家產業政策不符的材料產品。設計標準及基本參數7.1排水體制本工程排水體制采用雨、污水分流制。7.2基本設計參數根據《山地城市室外排水管渠設計標準》DBJ50/T-296-2018規定：金屬管道最大設計流速：Vmax=10.0m/s塑料管：Vmax=8.0m/s（雨水排放）；Vmax=6.0m/s（污水排放）最小設計流速Vmin=0.75m/s（雨水排放）；Vmin=0.6m/s（污水排放）雨水管道按滿流設計；污水按非滿流設計其最大設計充滿度按下表：管徑（mm）最大設計充滿度200～3000.55350～4500.65500～9000.70≥10000.75·本工程排水管道均采用管頂平接。7.3雨水系統設計參數雨水設計流量公式：Q=qψF（L/S）·暴雨強度（q）采用重慶市主城區暴雨強度公式—渝北（2017修訂）：q=(L/s·hm2)本次設計雨水管重現期：道路P=5年，隧道P=50年。·設計降雨歷時：t=t1+t2(min)其中，地面集水時間：t1=5(min)管渠內雨水流行時間：t2(min)按計算確定。·綜合徑流系數：ψ=0.7。道路及隧洞路面徑流系數：ψ=0.95。·匯水面積（F）分地塊計算（ha）。·雨水管溝斷面的計算（雨水管道按滿流進行計算）其斷面計算如下：Q=V*AV=（1/n）×R(2/3)×I0.5Q：雨水設計流量（m3/s）； V：雨水設計流速（m/s）；A：過水斷面面積（m2）；n：粗糙系數，對塑料管取n=0.01；R：水力半徑（m）；I：水力坡度。7.4污水系統設計參數污水量計算根據《室外排水設計標準》（GB50014-2021）第4.1.14條要求，綜合生活污水量取用水量的90%。另外，在污水量中計入10%的地下水滲入；Qmax=Qave×Ks×Kz（L/s）式中Qmax：設計污水流量（L/s）—最高日最高時污水秒流量。Qave：平均日平均時污水流量（L/s），根據綜合污水量標準q計算Qave=q×流域計算人口數（人）/(24×3600)（L/s）q=城市綜合供水量標準×90%（L/Cap·d）Ks：雨水滲入量系數，取1.1Kz：總變化系數，按下表取值：污水平均日流量（L/s）5154070100200500≧1000總變化系數Kz2.72.42.12.01.91.81.61.5雨水系統設計8.1平面設計觀興路隧道進口段（左輔道）：觀興路進口段整體向金源路西側拓寬，原金源路西側雨水管道廢棄，沿左輔道還建雨水管道（管道位于輔道車行道下，管道中心距路緣石3.0米），本設計還建雨水管道收集西側地塊、道路、消防水池溢流管或放空管水，雨水管道由北向南收集排放，最終排入下游雨水排水干管，設計雨水管道管徑為d400～d600，長度250米。觀興路隧道進口段（右輔道）：金源路東側因局部拓寬，對現狀排水管道影響較小，本次設計保留右輔道下雨水管道，并根據最新道路路緣石新建雨水口、更換車行道檢查井井蓋，另因道路拓寬導致原人行道檢查井變為車行道下檢查，對該部分檢查井進行降井施工。觀興路隧道雨水主通道：觀興路隧道左線/右線有低凹，分別位于隧道左線道路樁號K0+305.119和右線道路樁號K0+303.989處，需新建隧道主排水通道將隧道排水引至金源路與渝澳大道交叉口附近的主排水通道內（雨水箱涵斷面尺寸2.0m×2.0m，箱涵底標高223.32米）。設計排水通道位于隧道右線下側，排水管道管徑為d1000，長度420米，其中YSD-1～YSD-5段為頂管段，長度為332米；YSD-5～YSD-7段為明開挖施工，長度為88米。觀興路隧道洞口段雨水：隧道樁號K0+085.2至洞口段坡向隧道，長度約30米，流域面積為0.12ha，該段雨水通過洞口附近橫向截水溝排入主排水通道（SY-3）內。8.2縱斷面設計雨水管坡向與道路縱坡基本一致，最小坡度0.005，能確保在設計流量范圍內雨水管道流速大于0.75m/s并小于8m/s，雨水管起點覆土深度不小于2.0m（其中主排水通道管頂距離隧道結構不低于2.0米）。8.3隧道滲水估算根據地勘報告隧道左、右線涌水量均為1023.30m3/d（隧道樁號K0+300-K0+700段隧道縱坡0.3%，其涌水量863.3m3/d）；A匝道涌水量為115.2m3/d，B匝道涌水量為101.7m3/d，C匝道涌水量為344.2m3/d，D匝道涌水量為85.6m3/d。根據《山地城市室外排水管渠設計標準》I區暴雨雨型24小時設計暴雨過程表，最大暴雨5min時段比例為全天降雨量的5.38%，因此設計滲水量估算如下：隧道總滲水了：（1023.3+1023.3+115.2+344.2+101.7+85.6）×5.38%/300×1000=482.99L/s左線控制段：（863.3+115.2+344.2）×5.38%/300×1000=237.20L/s右線控制段：（863.3+101.7+85.6×5.38%/300×1000×1.5=188.41L/s為保證發生火災時邊溝能順利排放，本次滲水溝考慮消防用水量，消防用水量為20L/s。滲水溝計算復核：序號計算管段設計流量斷面尺寸坡度過流能力流速備注（m3/s）（mm）（%）（m3/s）(m/s）1左線控制段單側邊溝0.128B×H=300×4500.30.1320.98兩側邊溝2右線控制段單側邊溝0.104B×H=300×4500.30.1320.98兩側邊溝8.4水力計算控制管段水力計算如下表所示。非控制管段實際過流能力均大于控制管段，且大于不淤流速(隧道主排水通道計算時應計入隧道總滲水量482.99L/s)。序號計算管段匯水面積設計流量管徑坡度過流能力流速重現期徑流系數hm2m3/smm%m3/sm/s年1Y-7~SY-51.500.414d6003.01.304.8950.72YSD-1~YSD-50.120.547d10000.31.2192.45500.953YSD-5~YSD-71.621.410d10002.05.614.4500.954洞口截水溝0.060.04B×H=300×5000.30.1290.87500.95經計算，本次設計范圍內的雨水管溝均能滿足雨水排放要求。8.5退水時間觀興路左線/右線有低凹，分別位于隧道左線道路樁號K0+305.119和右線道路樁號K0+303.989處。低凹處地面標高234.392米，出水口雨水管高程227.039米。高差為（234.392+0.15）-227.039=7.503米△h=∑λL/d*(v2/g)+∑ζv2/2g退水時間t=1min(遠小于中心城區重要地區0.5h)8.6內澇防治設計城鎮內澇防治的主要目的是降雨期間的地面積水控制在可接受的范圍。根據《室外排水設計標準》（GB50014-2021）4.1.4：內澇防治設計重現期，應根據城鎮類型、積水影響程度和內河水位變化等因素，經技術經濟比較后確定，按表4.1.4的規定取值，根據規范分類，重慶屬于超大城市，本次設計內澇重現期取100年。使用推理公式法進行內澇重現期復核：=1\*GB3①雨水管渠按壓力流計算其臨界設計流量，即雨水管渠處于超載狀態，其水力坡度如上圖。水力坡度：i=(H1-下游洪水位)/L流速：V=(1/n)R?i?臨界流量：Qp＝VA=2\*GB3②用內澇重現期計算內澇重現期下的設計流量Q100。=3\*GB3③內澇風險判斷臨界流量Qp大于內澇重現期設計流量Q100時，滿足內澇城鎮內澇防治要求，當臨界流量Qp小于內澇重現期設計流量Q100時，需進一步復核是否滿足地面積水設計標準。本次設計排水最大管徑低點內澇防治要求復核如下，無風險。道路名稱復核段管徑或尺寸(mm)Qp(m3/s)Q100(m3/s)風險劃分觀興路YSD-6～YSD-710003.981.41無風險污水系統設計9.1平面設計觀興路隧道進口段（左輔道）：觀興路進口段整體向金源路西側拓寬，原金源路西側污水管道廢棄。沿左輔道還建污水管道（管道位于左輔道車行道下，管道中心距路緣石1.5米），本設計還建污水管道收集西側地塊及管理用房生活污水管，污水管道由北向南收集排放，最終排入下游污水排水主干管內，設計污水管道管徑為d400，長度140米。觀興路隧道進口段（右輔道）：金源路東側因局部拓寬，對現狀污水管道影響較小，本次設計保留右輔道下污水管道，對因道路拓寬導致原人行道檢查井變為車行道下檢查，對該部分檢查井進行降井施工。觀興路隧道污水主通道（根據建設方意見及觀北路一期類似項目經驗：預留污水排水通道，項目實施和運行過程中若發現隧道滲水為污水水質時，可實施雨水和污水分流，分流方式：將有污水的邊溝接入雨水通道處進行封堵，同時打開污水通道）：觀興路隧道左線/右線有低凹，分別位于隧道左線道路樁號K0+305.119和右線道路樁號K0+303.989處，新建預留污水主通道將隧道污水引至金源路與渝澳大道交叉口附近的污水干管內（污水干管管徑d800，污水干管底標高222.86米）。設計污水主通道位于隧道左線下側，長度417米，其中SW-1～SW-5段為頂管段，排水管道管徑為d1000（隧道段頂管只能人工頂進，故管徑適當放大），長度為332米；SW-5～SW-7段為明開挖施工，排水管道管徑為d800，長度為79米。9.2縱斷面設計污水管管道坡向與道路縱坡基本一致，最小坡度0.005，能確保在設計流量范圍內污水管道流速大于0.6m/s并小于6m/s，污水管起點覆土深度不小于2.0m。9.3水力計算序號設計管段編號匯水面積設計流量管徑坡度充滿度流速起迄（ha）（L/s）（mm）（%）h/d（m/s）1W-3SW-41.54.894000.80.061.762SW-5SW-7/487.88800150.333.42根據室外排水設計標準（GB50014-2021）4.1.21條：分流制污水管道應按旱季設計流量設計，并在雨季設計流量下校核。本次設計雨季設計流量取旱季設計流量的3倍，具體校核詳見下表：序號設計管段編號匯水面積雨季設計流量管徑坡度充滿度流速起迄（ha）（L/s）（mm）（%）h/d（m/s）1W-3SW-41.564.014000.30.12.442SW-4SW-5/1463.558001.50.624.54隧道消防10.1設計范圍及設計原則（1）設計范圍本次設計范圍為隧道水消防系統及滅火器配置，其中水消防系統包括室外消火栓系統、室內消火栓系統。（2）設計原則1）本工程消防設計遵循“以人員逃生為主，車輛疏散、財產保全、滅火為輔；以自救為主，外部救援為輔”的原則。2）各種設備選型應遵循技術先進，節能環保、性能優良，可靠性高，規格盡可能統一，便于維修保養的要求。10.2隧道消防設計（1）隧道消防設計概況在隧道進出口處設置消防水泵接合器及室外消火栓，并安裝水表井。為利于消防隊員操作，消火栓栓口處的出水壓力超過0.5MPa時，應采用減壓穩壓型消火栓。觀興路一期左、右主線總長約1520米，含C、D兩條地下匝道總長約943m。隧道洞內消防給水管道沿檢修道管溝內通長布置，管徑DN200，并嚴格按照規范要求布置消火栓。（2）消防給水系統1）消防水源觀興路共計六個進出口，分別為金源路進口、新牌坊三路出口、ABCD匝道接入地下車庫處。其中渝北段尚未納入建設計劃，ABCD匝道均接入地下車庫，故渝北段未實施前無法保證隧道兩路市政消防水源，需設置消防水池及泵站。觀興路消防用水水源接入點位于金源路西側管網改遷預留接口處（市政給水管管徑DN300，供水高程約為310m），DN200引入管分兩路給水管，一路消防給水管供給隧道外消火栓；一路消防給水管為消防水池補水。2）消防用水量觀興路隧道為一類隧道，隧道洞口外消防用水量30L/s，隧道內消防用水量20L/s，火災延續時間為3h。消防用水量按照隧道全線范圍內同一時間內發生一次火災計，一次火災消防用水量為540m3。名稱用水項目水量標準（L/s）火災時間（h）一次火災用水量（m3/h）一次火災合計用水量（m3）隧道室外消火栓303324540室內消火栓2032163）供水方式在管理用房負二層設置消防水池及消防泵房，消防水池分為隧道內消防水池和隧道外消防水池，有效容積分別為216m3和324m3（隧道外消防水池設置兩座消防車取水口，吸水高度4.2m，由于消防車取水口距離隧道室外消火栓距離超過40米，故需在取水口附近設置室外水泵接合器）。觀興路隧道消防用水水源接入點位于金源路西側管網改遷預留接口處（供水高程約為310米），泵房地面高程249.00米，《消防給水及消火栓系統技術規范》第7.4.16條管道內的消防供水最低壓力不應小于0.3MPa。觀興路水力計算：最不利高程位于觀興路隧道渝北段道路樁號K2+715.15處（高程為284.208米），水頭損失約20.12米，不滿足市政給水管直接供水要求（284.208+20.12+30=334.33米＞310米）。觀興路隧道渝北段消防未貫通使用前供水方式：隧道外消火栓用水由市政給水管直接供給，隧道內消防由消防水池+泵供給。觀興路隧道全線貫通后供水方式：一路水源由消防水池+泵供給；另一路水源由渝北區進口處提供。經計算，消防泵房內室內消火栓泵組組成如下：①水泵機組兩臺，一用一備，參數為：Q=20L/s，H=86m，N=45kW。②穩壓泵兩臺，一用一備，參數為：Q=2L/s，H=50m，N=3.0kW；③氣壓罐一個，參數為：調節水容積300L。（3）隧道消火栓布置隧洞內消防給水管道沿檢修道管溝內通長布置，總長約4000米，管徑DN200，消火栓布置應保證兩股水柱同時到達。隧道內消防柜和消火栓箱采用交替形式布置：消防柜布置在平面圖消火栓節點編號為單號處(如GXZXH-1、GXYXH-1、GXAXH-1、GXBXH-1、GXCXH-1、GXDXH-1等)，采用乙型單栓帶滅火器箱組合式消防柜，型號為SG24E65Z-J，每個消防柜內包括：DN65消火栓一套、25米長DN65消防水龍帶一條、消防軟管卷盤一套、直流噴霧噴槍一支、φ19mm鋁合金水槍一只等以及ABC類滅火器4具，采用MF/ABC4型磷酸銨鹽干粉滅火器，其余未盡器材詳見國標圖集15S202第19頁。消防柜采用碳鋼-鋁合金板箱體、門框，箱體顏色與隧道邊緣內墻裝飾協調，消防柜箱門上應有明顯的“消火栓”及“火警119”標志。消火栓箱布置在平面圖消火栓節點編號為雙號處(如GXZXH-2、GXYXH-2、GXAXH-2、GXBXH-2、GXCXH-2、GXDXH-2等)，采用甲型單栓帶消防軟管卷盤消火栓箱，型號為SG24B65Z-J，每個消火栓箱內包括：DN65消火栓一套、25米長DN65消防水龍帶一條、消防軟管卷盤一套、直流噴霧噴槍一支、φ19mm鋁合金水槍一只等，其余未盡器材詳見國標圖集15S202第13頁。消防柜采用碳鋼-鋁合金板箱體、門框，箱體顏色與隧道邊緣內墻裝飾協調，消防柜箱門上應有明顯的“消火栓”及“火警119”標志。隧洞外消火栓采用室外地上式消火栓SSF150/65型（干管安裝），消防水泵接合器選用SQS150-B型地上式。（4）隧道滅火器配置根據《建筑滅火器配置設計規范》觀興路隧道危險等級為中危險級，隧道內可能發生的火災多為A、B、E類火災，滅火器選用磷酸銨鹽干粉滅火器。在每孔隧道的行車方向右側的乙型單栓帶滅火器箱組合式消防柜內設置4具5kg磷酸銨鹽干粉滅火器，間距不大于100米。在每孔隧道的行車方向左側設置滅火器箱，每個滅火器箱內設4具5kg磷酸銨鹽干粉滅火器，滅火器箱設置間距約100米，每孔隧道的乙型單栓帶滅火器箱組合式消防柜、滅火器箱交錯布置。（5）消火栓泵控制要求1）消火栓泵組：①消防泵應由出水管上的壓力開關控制直接自動啟動；②在泵房內控制柜就地手動啟、停；③由消防控制室設置專用線路手動直接啟泵；④消火栓箱內設置的消防水泵啟動按鈕啟動。2）應在消防控制室顯示消防水泵的運行狀態，并顯示消防水池水位，在消防水池高報警水位、低報警水位、最低有效水位時應向消防控制室報警，在消防水泵啟動后低于正常水位時報警應停止。3）消防水泵應確保從接到啟泵信號到水泵正常運轉的自動啟動時間不應大于2min。4）消防水泵控制柜防護等級不低于IP55。5）消防水泵控制柜應設置機械應急啟泵功能，并應保證在控制柜內的控制線路發生故障時由有管理權限的人員在緊急時啟動消防水泵。機械應急啟動時，應確保消防水泵在報警后5.0min內正常工作。6）消防水泵自動巡檢功能應符合《消防給水及消火栓系統技術規范》11.0.16條相關要求，且自動巡檢裝置的控制應獨立設自動巡檢控制柜。7）消防水泵控制柜在平時應使消防水泵處于自動啟泵狀態。（6）末端試水相關要求1）每個報警閥組控制的最不利點處應設置末端試水裝置，應設置直徑為25mm的試水閥。2）末端試水裝置和試水閥應有標識，并設于便于操作的部位，距地面高度宜為1.5m，且應配備有足夠排水能力的排水設施。3）末端試水裝置的出水，應采取孔口出流的方式排入排水管道。4）末端試水裝置和試水閥的安裝位置應便于檢查、試驗，并應有相應排水能力的排水設施。5）末端試水裝置手動（電動）操作方式靈活，便于開啟，信號反饋裝置能夠在末端試水裝置開啟后輸出信號，試水閥關閉后，末端試水裝置無滲漏（7）消防附屬設施及附件1）消火栓及附件隧洞內單側消火栓布置間距不大于50m，滅火器間距不大于100m。消防給水管采用閥門分隔成若干獨立段，消火栓的栓口距地面高度為1.1m。箱體、門框，箱體顏色與隧道邊緣內墻裝飾協調，消防柜箱門上應有明顯的“消火栓”及“火警119”標志。在隧洞外進出口處，每處分別設置室外和水泵接合器各兩個，室外消火栓采用地上式消火栓SS150/65型（有檢修閥，干管淺裝），消防水泵接合器選用SQS150-B型地上式。消火栓及附件的均為成套設備，安裝及相關要求詳見國標圖集。2）閥門及井表隧洞內室內消火栓采用蝶閥分隔成獨立若干段，采用軟密封法蘭蝶閥，規格為DN200。隧洞入口和橫向連通處采用磚砌圓形立式閘閥井，便于檢修。接市政水源給水水源處給水管上設置磚砌矩形水表井（帶旁通）。相關閥門井及水表井具體做法詳國標圖集07MS101-2。3）鋼管防腐所有焊接鋼管必須進行防腐處理：外防腐：采用環氧煤瀝青防腐。內防腐：采用IPN8710防腐涂料特加強級防腐。③管道內外防腐管均應嚴格按照《給水排水管道工程施工及驗收規范》(GB50268-2008)進行施工及驗收。（8）管材選擇及安裝隧洞內消防給水管道采用熱浸鋅鍍鋅鋼管，管道規格DN200；消防柜消火栓連接支管采用熱浸鋅鍍鋅鋼管，管道規格DN65。隧洞內消防給水管鋪設于檢修通道管溝內，采用溝槽式（卡箍）連接并用配套管箍固定于檢修通道內,做法詳03S402第34頁，同時需將預埋螺母改為膨脹螺栓，管箍間距按6m設置；隧洞外埋設于地下采用焊接；消防柜消火栓連接支管采用螺紋連接。（9）管道試壓及沖洗消火栓系統水壓試驗：水壓試驗壓力要求：系統設計工作壓力P≤1.0MPa時，Pt=1.5P且不小于1.4MPa。消防給水管道系統在試驗壓力按《給水排水管道工程施工及驗收規范》（GB50268-2008）的規定執行。消火栓給水系統在與室外給水管連接前，必須將室外給水管沖洗干凈。沖洗施工按《給水排水管道工程施工及驗收規范》（GB50268-2008）的規定執行。室內消火栓系統在交付使用前，必須沖洗干凈，其沖洗強度應達到消防時的最大設計流量，應按相關規范具體條文進行給水管道減壓沖洗。10.3隧道消防排水（1）排水量標準消防廢水量按消防用水量的100%考慮。（2）消防廢水排水系統隧道排水系統主要包括雨水和廢水系統。雨水系統主要考慮隧道洞口的雨水；廢水系統主要考慮隧道內滲水、地面沖洗水及消防廢水等。觀興路隧道一期左線/右線均有低凹，分別位于隧道左線樁號K0+305.119處和右線樁號K0+303.98處；C和D匝道整體坡向與之連接的觀興路隧道左線/右線。觀興路隧道一期樁號K0+145-K0+320段兩側設置邊溝（300mmx450mm），道路坡向一側為排水邊溝，另一側邊溝為滲水排水溝，另在道路坡向一側增設滲水排水溝（300mmx600mm），該段隧道滲水排入兩側滲水邊溝，排水邊溝收集地面沖洗水及消防廢水；觀興路隧道一期樁號K0+320~K1+520段及A、B匝道兩側通長鋪設設置排水邊溝（300mmx450mm）收集隧道廢水。隧道邊溝系統由兩側向低凹處匯集，通過橫向排管匯集于右線道路樁號K0+307.3處及左線道路樁號K0+300.5處，該處分別設置頂管，將隧道雨水和廢水分別引至金源路與渝澳大道交叉口附近的主排水通道內（雨水箱涵斷面尺寸2.0m×2.0m，箱涵底標高223.32米，污水干管管徑d800,污水干管底標高222.86米）。排水管材、基礎、接口及附屬構筑物11.1管材及斷面形式（1）一般排水管道斷面形式采用圓形，當管徑大于2000mm時，排水管渠斷面形式采用矩形斷面。（2）本工程管徑d400～d1000排水管道采用纖維增強聚丙烯（FRPP）加筋管；管道埋深小于等于6.0m，采用環剛度SN≥8000N/㎡；管道埋深大于6.0m，采用環剛度SN≥12500N/㎡；（3）頂管段采用專用的鋼筋混凝土管，頂管采用鋼筋混凝土成品管，規格為DRCP=3\*ROMANIII1200x2000JC/T640-2010，容許最大頂力為2600KN；預制混凝土成品管采用鋼承口接頭，鋼承口接頭采用不銹鋼制成并應采取防腐措施。頂管采用C50鋼筋混凝土制成，防水等級為P8。混凝土骨料的堿含量最大限值應符合《混凝土堿含量限值標準》CECS53規定。鋼筋采用HPB300鋼筋及HRB400鋼筋，相關力學性能應符合《混凝土結構規范》GB50010相關規定。鋼筋混凝土管道制作誤差及相關要求符合《頂進施工法用鋼筋混凝土排水管》JC/T640相關規定。塑料管質量應符合《埋地排水用聚丙烯（FRPP）結構壁管道系統第3部分；纖維增強聚丙烯FRPP加筋管》（QB/T4011-2010）和《埋地排水排污用聚丙烯（PP）結構壁管道系統第2部分：聚丙烯纏繞結構壁管材》（GB/T35451.2-2018）的相關規定；鋼筋混凝土管的質量應符合國家標準《混凝土和鋼筋混凝土排水管》（GB/T11836-2009）的相關規定；按《城鎮給水排水技術規范》（GB50788-2012）要求，排水設施中主要構筑物的主體結構及管道，其結構設計使用年限不應低于50年，安全等級不應低于二級。（4）本工程管徑d300的雨水口連接支管采用Ⅱ級鋼筋混凝土排水管。（5）本工程中所標注管道大小均指管道內徑。（6）非金屬管道豎向變形應小于0.05倍管道直徑。11.2接口（1）污水管道接口均采用柔性接口。（2）聚丙烯（FRPP）管采用擴口承插連接-T型橡膠圈連接；（3)頂管管口采用橡膠密封圈，無壓排水管接頭采用單橡膠圈，密封圈材料應符合《橡膠密封件給、排水管及污水管道用接口密封圈材料規范》HG/T3091規定。接口橡膠圈應采用品質優良、防老化，且正常使用年限不得低于結構設計使用年限的產品。安裝前應保持清潔，無油污，且不得在陽光下直曬。（4）鋼筋混凝土排水管接口形式采用承插橡膠圈接口，接口做法參照國家標準圖集06MS201-1，第23頁。11.3基礎（1）塑料管采用砂墊層基礎（2）混凝土基礎：當管頂覆土厚度在0.7～5.0m時采用120°混凝土基礎，當管頂覆土厚度在5.0～7.5m時采用180°混凝土基礎，當管頂覆土厚度大于7.5米時采用混凝土滿包。（3)頂管采用原土注漿基礎。11.4檢查井（1）管道交匯處、轉彎處、管徑或坡度改變處、跌水處以及直線管段上每隔一定距離設置檢查井。（2）檢查井統一采用防盜球墨鑄鐵井蓋及蓋座。按其承載能力，人行道上最低選用C250類型，車行道上最低選用D400類型，井座采用方形，井蓋采用圓形。井蓋蓋座內空應與檢查井收口尺寸一致（700mm）。爬梯采用球墨鑄鐵材質成品。所選井蓋應符合國家標準《檢查井蓋》（GB/T23858-2009）的要求。（3）檢查井井蓋采用檢查井統一采用具有“防響、防滑、防位移、防墜落、防盜”功能的“五防”鑄鐵井蓋及蓋座，井蓋應有標識。位于路面上的井蓋，宜與路面持平；位于綠化帶內的井蓋，不低于地面。人行道上井蓋外觀宜與人行道鋪裝相一致。在車行道下井蓋基座與井體分離。人行道下結合路面鋪裝采用“隱形”井蓋，不銹鋼框架，具體做法詳大樣圖。（4）本次設計采用鋼筋混凝土現澆檢查井，作法詳見圖集06MS201-3，檢查井尺寸按下表選用：下游管道尺寸直線井規格轉角、三通、四通井規格d400、d500φ1000φ1000d600φ1000φ1250d800φ1250φ1500d1000φ15001500x1100檢查井埋深大于6.0米的檢查井采用深型檢查井，詳見大樣圖。(5)為避免在檢查井蓋損壞或缺失時發生行人墜落檢查井的事故，根據《室外排水設計標準》GB50014-20215.4.11排水系統檢查井應安裝防墜落裝置。防墜落裝置應牢固可靠，具有一定的承載能力（≥100kg），且網孔直徑應小于10cm，并具備較大的過水能力，避免暴雨期間雨水從井底涌出時被沖走，本設計排水檢查井采用防墜落網，具體做法詳見大樣圖。11.5雨水口（1）本工程采用砌塊雙箅雨水口，具體做法詳設計大樣圖。雨水箅選用球墨鑄鐵材質，并且具有防盜功能。本次設計按雙箅雨水口泄流能力35L/s原則進行計算、布設雨水口。（2）雨水口連接管管徑為d300mm，以＞1.0%的坡度接入臨近雨水檢查井。（3）雨水口處需設置沉塘（約低于路面1~3mm）。（4）道路豎曲線最低點及道路交叉口附近的雨水口，在實施時應調整至實際路面的最低點。道路坡度特別平緩、道路陡坡變緩坡處、立交及匝道變坡凹點處需要加密設置雨水口，以保證有效收水，雨水口標高比路面低3cm。（5）雨水口連接管如果位于車行道上采用C30混凝土回填其溝槽。雨水口平面圖位置為常規做法，在遇與較大雨水檢查井平面有矛盾沖突時，雨水口位置可根據現場實際情況進行相應調整。11.6結構采用材料要求本工程所有現澆和預制混凝土構件均采用普通硅酸鹽水泥配制；鋼材采用普通熱軋鋼筋（HPB300或HRB400）；磚砌塊采用燒結磚，強度等級不小于Mu10；石料采用微風化的砂巖，強度等級不下于Mu30。頂管設計本次設計管段：SY-1~SY-5和SW-1~SW-5段為頂管段，詳見排水管道平面圖。管道采用鋼筋混凝土成品管，管道等級Ⅲ級，管道內徑為d1000mm，壁厚100mm，最深約11.79m。管道結構設計使用年限為50年。（1）鋼筋混凝土成品管頂管采用鋼筋混凝土成品管，規格為DRCP=3\*ROMANIII1200x2000JC/T640-2010，容許最大頂力為2600kN；預制混凝土成品管采用鋼承口接頭，鋼承口接頭采用不銹鋼制成并應采取防腐措施。頂管采用C50鋼筋混凝土制成，防水等級為P8。混凝土骨料的堿含量最大限值應符合《混凝土堿含量限值標準》CECS53規定。鋼筋采用HPB300鋼筋及HRB400鋼筋，相關力學性能應符合《混凝土結構規范》GB50010相關規定。鋼筋混凝土管道制作誤差及相關要求符合《頂進施工法用鋼筋混凝土排水管》JC/T640相關規定。（2）管口橡膠密封圈無壓排水管接頭采用單橡膠圈，密封圈材料應符合《橡膠密封件給、排水管及污水管道用接口密封圈材料規范》HG/T3091規定。（3）木墊圈木墊圈選用富有彈性的松木、杉木和膠合板。壓縮模量140MPa，厚度10~30mm。混凝土管木墊圈外徑應與橡膠密封圈槽口齊平，內徑應比管道內徑大20mm。（4）管壁減阻設計可采取以下措施進行減阻：擴孔后管周間隙可取10~20mm；管底弧形支承角度135°內部不能超挖；采用觸變泥漿進行減阻，觸變泥漿應根據現場實際頂進情況進行調配。（5）工作井和接收井工作井為頂管施工所需的施工臨時構筑物，工作井定位由施工單位根據現場情況分析頂推方向后確定,并應經相關單位認可。本項目僅SY-1~SY-2和SW-1~SW-2段頂管采用人工土法頂管；其余段采用機械頂進。井身采用動態設計、信息法施工。開挖過程中應對井身應力，變形進行檢測，若遇突發情況，及時通知相關單位進行處理。（6）頂管段施工要點1）由于頂管施工技術含量高，因此須由有豐富工程經驗的，且有頂管施工資質的施工單位進行施工，否則難保工程安全順利實施。2）施工必須嚴格遵守《給水排水管道工程施工及驗收規范》（GB50268-2008）的要求。施工放樣時，需注意銜接部位坐標及高程準確無誤，并用多種可能的方法校核，同時施工單位應熟悉施工圖紙，了解工程地質勘察資料，熟悉場地工程地質狀況，更好地組織施工。3）施工時應根據地勘資料和現場情況采取有效措施（如注漿固結等）對鄰近建筑物和現有道路進行保護。4）頂管施工前必須獲得頂管沿線所有現有管線和構筑物資料，以盡量避免損壞現有管線。如果頂管遇到重要管線和構筑物，在不可遷移時可經設計同意適當調整頂管平面線型。5）頂管施工前應復測頂管沿線的原狀地面高程，根據頂管埋深確定各管線段的施工方案。6）頂管施工必須控制地面隆陷，必要時設置中繼間。經驗算，每間距不超過50m需設置一道中繼間。7）工作井位置可經相關單位同意后適當調整。8）嚴格頂進和控制注漿，頂管應24小時不間斷施工，防止停止施工增加頂力，及時注漿補漿，確保泥漿減阻效果。9）頂管的施工組織設計應包括以下主要內容：①施工現場平面布置圖；②頂進方法的選用；根據現場實際情況選擇合適的頂進方法③工作井位置的選擇及其結構類型的設計；④頂管機頭選型及各類設備的規格、型號及數量；⑤頂力計算和后背設計；⑥頂進時預制管的局部承壓驗算；⑦洞口的封門設計；⑧測量、糾偏的方法；⑨垂直運輸和水平運輸布置；下管、挖土、運土或泥水排除的方法；⑩減阻措施；?控制地面隆起、沉降的措施；?注漿加固措施和頂進洞口封閉泥漿的措施；?安全技術措施。10）在管道頂進的全部過程中，應控制工具管前進的方向，并應根據測量結果分析偏差產生的原因和發展趨勢，確定糾偏的措施。11）管道頂進應連續作業。管道頂進過程中，遇下列情況時，應暫停頂進，并應及時處理：①工具管前方遇到障礙；②后背墻變形嚴重；③頂鐵發生扭曲現象；④管位偏差過大且校正無效；⑤頂力超過管端的允許頂力；⑥油泵、油路發生異常現象；⑦接縫中漏泥漿。12）當管道停止頂進時，應采取防止管前塌方的措施。13）頂管作業完成后，應對管壁周圍超挖部分進行注漿回填，注漿料采用水泥砂漿。（7）施工排水與通風若頂管位于地下水位以下，應采取有效措施進行排水，防止水流從工作面涌入管道。頂管為地下工程，需采取通風設備進行通風。若地下存在有害氣體，則必須采取封閉式頂管機，且加大通風量。（8）施工量測與控制1）量測目的：頂管施工要求高，且在施工過程中保證管道不發生偏差，合理控制地表沉降，頂管施工比選嚴格按照設定的管道中心線和工作坑位建立地下和地面測量控制系統。2）測量內容：①頂進方向的垂直偏差；②頂進方向的水平偏差；③掘進機身的轉動；④頂進長度3）誤差要求①軸線誤差小于20mm；②管底高程+40~-50mm；③相鄰管節錯口15%且不大于20mm（9）其它應注意事項1）頂管施工前應全面搜集地下構筑物及基礎資料，避免與管線位置產生沖突，同時應制定完善的施工方案及應急預案，并報業主、設計、監理幾方審核通過后方可進行施。2）施工前，施工單位應查清現有管線類型、位置，施工過程中加強對管線保護。3）頂進過程中，嚴格控制過路段沉降，沉降量不大于20mm，當沉降大于控制量的70%時，應啟動緊急預案。4）本工程應進行專項施工論證后方可實施。5）每段應進行試頂，試頂成功后，方可全段頂進。溝槽開挖及回填13.1管渠溝槽開挖（1）管溝槽開挖放坡坡比根據所開挖的地質巖層情況和地勘報告確定，同時應滿足《給水排水管道工程施工及驗收規范》(GB50268-2008)第4.3條的要求。排水管溝溝槽開挖要求及開挖時工作面寬度詳見管道溝槽開挖斷面圖。（2）開挖時如發現不良地質，則需根據有關施工規范對溝槽作支撐處理，防止垮塌事故，同時應確保周邊建構筑物的安全。（3）溝槽開挖應控制超挖。對于填方地段，填方應按道路路基要求進行，須在填方進行至管頂標高1.0m之上后方可開挖管道溝槽。13.2地基處理（1）排水管道布置在道路路基范圍內，地基處理按道路路基處理執行。（2）管道及構筑物地基承載力不小于0.15Mpa。13.3溝槽回填（1）溝槽回填時，需對稱回填并分層壓實。管兩側及管頂以上1m范圍內采用輕夯壓實，管道兩側壓實面的高差不應超過0.3m。回填必須在管及結構物強度達到設計強度的90%以后才可進行。（2）槽底至管頂以上1m范圍內，回填不得含有機物及大于50mm的磚、石等硬塊。（3）排水管道溝槽回填時，柔性排水管道管胸腔兩側及管頂回填土的壓實系數詳柔性管道溝槽回填大樣圖；混凝土排水管道管胸腔兩側及管頂回填土的壓實系數按照《給水排水管道工程施工及驗收規范》（GB50268-2008）第4.6條相關規定執行。排水管道溝槽回填的填料、回填方法及其他要求嚴格按照《給水排水管道工程施工及驗收規范》（GB50268-2008）第4.5條相關規定執行。（4）閉水試驗報告合格后方可進行污水管道的回填。（5）檢查井周圍的回填要求：①現澆砼需達到設計強度后才允許回填。井室及井筒周圍的回填應與管溝槽回填同時進行。井室及井筒周圍回填壓實時應沿井室中心對稱進行，且不得漏夯。車行道井室及井筒周圍0.5m范圍內應采用碎石回填。⑤未盡事項按圖紙及相關規范要求執行。管道抗震設計根據《建筑設計抗震設計規范》（GB50011-2010（2016年版）），本項目抗震設防烈度為6度（ag=0.05g），根據《室外給水排水和燃氣熱力工程抗震設計規范》（GB50032-2003）第10.1.4條要求：（1）設防烈度6度、7度，符合7度抗震構造要求的埋地雨、污水管道結構可不進行抗震驗算；（2）同時管道抗震設計考慮采取以下措施：1）管道接口根據管道材質和地質條件確定均采取柔性接口；2）混合結構的矩形管道及沉砂井基礎應采用整體底板，底板應為鋼筋混凝土結構；3）直埋承插式圓形管道應在下列部位設置柔性接頭及變形縫；①地基土質突變處；②穿越重要交通干線兩段；③承插式管道的三通、四通、大于45°的彎頭等附件與直線管段連接處。

（3）管道穿過建（構）筑物的墻體或基礎時，應符合下列要求：在穿管的墻體或基礎上應設置套管，穿管與套管間的縫隙內應填充柔性材料。當穿越的管道與墻體或基礎為嵌固時，應在穿越的管道上就近設置柔性連接。施工注意事項（1）施工單位在施工前，須復核上、下游市政排水管道（溝）接入處標高，避免水接不進來和排不出去的事故發生，如測量結果與本次設計標高相沖突，及時與設計方聯系，以作出調整，只有待設計方調整完后方能施工。同時施工單位進場后應先對施工范圍內的地下管線進行排查，確定現狀管線位置高程，及時告知建設單位、監理單位及設計單位，得到明確處置方案后方可施工。（2）工程正式開工前，建設單位應組織一次圖紙技術交底。施工單位在施工前請認真仔細讀圖，若本設計圖中有實際情況與設計不符之處或錯漏之處，請及時與設計單位聯系作出調整后方能施工。（3）如果工程現場與設計基礎資料有較大出入或者有障礙物影響施工，需要變更設計的，由施工方提出，監理同意，建設單位發送設計變更函件給設計單位，設計方調整變更完后，施工方根據正式的設計變更文件進行施工。（4）檢查井井面標高應根據實際路面標高合理調整，保持與完成后路面齊平。當井面實際標高與設計標高有較大出入時，應及時通知設計人員進行復核確認。（5）溝槽開挖時應注意施工安全，開挖放坡坡度根據實際地質情況和地勘報告求嚴格按規范要求執行，防止跨塌傷人事故發生。同時開挖中必須嚴格注意開挖邊線與周邊現狀建構筑物的關系，溝槽開挖不得影響建構筑物的結構安全。（6）混凝土及鋼筋混凝土構筑物必須澆筑密實，不得出現蜂窩、麻面。在所有的鋼筋混凝土構件上的預留孔洞、預埋套管及預埋件，在混凝土澆筑前必須由水專業的施工人員配合工作，并簽署后方可澆筑，以免錯漏和移位，嚴禁事后打孔鑿洞。（7）施工過程中出現的實際問題，施工單位上報監理，會同建設單位、質檢、設計協商處理，施工單位不得擅自處理，否則設計單位一概不認，對施工問題的處理，應以書面簽署蓋章為準。（8）塑膠管道須進行管道密閉性、管道變形及溝槽回填土密實度檢驗，管道初始變形需要滿足技術規程的要求。（9）施工前必須做好防洪工作和施工組織計劃，有組織，有計劃，有步驟的組織施工。并組織材料進場，堆放，搞好臨時排水。施工組織計劃須經項目監理研究批準后才可允許進場施工。（10）所有的材料、產品均應有出廠檢驗合格證書，進場應按相關程序進行進場檢驗。管道承插接口在安裝完畢后，須進行接口的水密性試驗，試驗方法按照各自相關專業規范進行。（11）施工中做好施工記錄和資料整理，資料必須滿足建設單位要求及國家規定。（12）排水管道必須做閉水試驗,按照《給水排水管道施工及驗收規范》執行。（13）工程施工中間驗收和竣工驗收必須嚴格按照國家及項目所在地的工程管理相關法規、規定程序進行。需要設計單位參加驗收的分部工程，應在該分部工程按設計要求完成后，下道工序未進行之前及時通知設計單位。驗收前施工單位應事先準備好必須的相關圖表等技術資料，并有建設單位代表、監理、質監及相關部門共同參與進行。（14）塑料排水管道進場時，應按照相關標準規范進行見證取樣抽檢，檢測參數包括規格尺寸、環剛度、環柔度、沖擊強度等項目。（15）根據“渝府辦【2019】4號”文件和“渝建【2019】434號文件”要求，本項目在滿足設計、技術及使用功能要求的條件下，優先使用建筑垃圾再生產品，使用建筑垃圾資源化再生產品替代用量不少于30%。（16）根據“渝建發[2019]10號文件”的要求，在排水管網工程覆土大道場地設計標高后、竣工驗收前，按照《城鎮排水管道檢測與評估技術規程》有關規定，對排水管網進行內窺檢測。（17）施工注意事項：高挖方邊坡段雨水溝槽開挖應采用分段跳槽開挖的方式進行，分段長度不應超過10m，溝槽采用掛網噴漿進行防護，巖質溝槽段錨桿的材質及錨固長度同上方巖質邊坡，施工時可結合現場實際情況進行調整。開挖完成后應立即埋設管道并及時回填土體至設計高程，回填壓實度要求應滿足相關要求。（18）其余未盡事宜按國家現行相關規范和標準執行。管理維護建議（1）本工程建成后嚴禁雨污水管道混接。（2）排水管道應設置相應機構管理，定期檢查、疏浚、維護。（3）建議其它各類市政管線改造與道路、隧道、電氣、給排水工程改造同步實施，相互協調。（5）由于觀興路隧道分江北段和渝北段，隧道消防應統籌考慮。危險性較大的分部分項工程17.1范圍根據《危險性較大的分部分項工程安全管理規定（中華人民共和國住房和城鄉建設部令第37號）》及《住房城鄉建設部辦公廳關于實施<危險性較大的分部分項工程安全管理規定>有關問題的通知》。危險性較大的分部分項工程表分部分項工程重點部位或環節工程周邊環境安全和工程施工安全的意見是否涉及基坑工程開挖深度超過3m（含3m）的基坑（槽）的土方開挖、支護、降水工程。應分段跳槽開挖，采用逆作法，加強基坑周邊監測。是開挖深度雖未超過3m，但地質條件、周圍環境和地下管線復雜，或影響毗鄰建、構筑物安全的基坑（槽）的土方開挖、支護、降水工程。加強信息法施工，現場核對地質情況，對管線位置進行核查，明確周邊環境及保護對象，表達基坑與周邊保護對象的平面及豎向的位置關系，提出相應的保護措施。暗挖工程礦山法施工的隧道、洞室工程。強化信息法施工，動態設計。盾構法施工的隧道、洞室工程。盾構機械應符合要求。頂管法施工的隧道、洞室工程。頂管工法及影響應合理。是超過一定規模的危險性較大的分部分項工程表分部分項工程重點部位或環節工程周邊環境安全和工程施工安全的意見是否涉及深基坑工程開挖深度超過5m（含5m）的基坑（槽）的土方開挖、支護、降水工程。應分段跳槽開挖，采用逆作法，加強基坑周邊監測。是暗挖工程礦山法施工的隧道、洞室工程。強化信息法施工，動態設計。盾構法施工的隧道、洞室工程。盾構機械應符合要求。頂管法施工的隧道、洞室工程。頂管工法及影響應合理。本工程中設計基坑開挖超過5m的檢查井為：SY-2、SY-3、SY-4、SY-5、SW-1、SW-2、SW-3、SW-4、SW-5。基坑開挖超過5m的管段為：SY-5~SY-6、SW-5~SW-6。17.2關于危險性較大的分部分項工程的交代開挖深度超過5m的基坑（槽）的土方開挖，施工單位應當在危大工程施工前組織工程技術人員應根據現場情況編制專項施工方案。專項施工方案應當由施工單位技術負責人審核簽字、加蓋單位公章，并由總監理工程師審查簽字、加蓋執業印章后方可實施。海綿城市專篇根據《低影響開發雨水系統設計標準》（DBJ50/T-292-2018），當道路路側帶寬度占路幅寬度＜30%時，年徑流總量控制率不低于65%；當道路路側帶寬度占路幅寬度≥30%且＜40%時，年徑流總量控制率不低于70%；當道路路側帶寬度占路幅寬度≥40%時，年徑流總量控制率不低于75%。根據《重慶市主城區海綿城市專項規劃》（重慶市規劃設計研究院重慶市市政設計研究院聯合編制），觀興路進口段屬于唐家溪—排水3分區。各道路根據《低影響開發雨水系統設計標準》（DBJ50/T-292-2018）計算確定年徑流總量控制率和年徑流污染物去除率。18.1設計原則①滿足海綿城市建設道路設計目標。②道路LID設施的選擇應與規劃用地性質相協調，因地制宜、經濟有效、方便易行，充分結合道路紅線內外綠化帶進行設計。③道路LID設施的選擇應充分考慮設計道路及周邊的土壤、地質特征。④位于泄流通道上的道路應滿足洪澇水的順坡排放至下游泄流通道，且道路不應存在低洼地點，若因地勢受限應保證低洼處設計雨水塘等雨水調蓄設施。18.2設計目標由于本次設計道路所在片區暫無海綿專項規劃，根據《重慶市主城區海綿城市專項規劃》，表3.3.2-1為建設地塊年徑流總量控制率推薦取值，本次設計年徑流總量控制率取值65%；年徑流污染物去除率取50％。18.3設計計算本次設計道路海綿措施僅包括綠化，海綿措施的徑流控制率和污染控制率未達到上位規劃目標。海綿城市計算結果如下面積分類面積S（m2）雨量徑流系數單項措施徑流控制率（%）對應設計降雨量（mm）徑流總量控制量V（m3）單項設施污染控制率（%）總污染控制率（%）不受控面積不受控車行道15519.800.900.000.000.000.000.00自然受控面積綠地1746.200.1585.0033.400.0080.006.88人行道透水鋪裝0.000.1585.0033.400.0080.000.00受控面積生物滯留帶0.001.0090.0043.800.0075.000.00受控車行道0.000.9090.0043.800.0075.000.00合計17266.00.0.00實際控制指標8.606.88上位規劃目標65.0050.00根據建設方意見：本項目主體為隧道，觀興路隧道進口段兩側人行道為現狀人行道，另項目屬于觀音橋商圈，需結合觀音橋商圈統一打造（人行道采用大理石鋪裝），故海綿指標由周邊綠地以及公共海綿設施統一考慮。問題與建議（1）觀興路隧道一期左線/右線均有低凹，分別位于隧道左線樁號K0+305.119處和右線樁號K0+303.98處。在低凹附近設置積水深度標尺、標識線和提醒標語等警示標識等措施，詳見道路交通工程及電氣工程。（2）觀興路隧道污水主通道為預留排水通道，預留通道使用前應對SW-3~SW-4段進行封堵（避免污水氣體進入隧道），預留通道使用時應在SW-4井內設置通風設施。主要工程量表20.1觀興路一標段期消防工程量編號項目及規格單位數量備注左線隧道消防部分1熱浸鋅鍍鋅鋼管D219×5米14202熱浸鋅鍍鋅鋼管D68×5米723乙型單栓帶滅火器箱組合式消防柜暗裝套18詳圖集15S202/19消火栓規格為SNW654甲型單栓帶消防軟管卷盤消火栓箱套18詳圖集15S202/13消火栓規格為SNW655MF/ABC4型磷酸銨鹽干粉滅火器具72消防柜內配備6滅火器箱（隧道側壁設置）含MF/ABC5型磷酸銨鹽干粉滅火器4具套19滅火器箱定制，結構洞室尺寸LXH=1.01mx0.86m，0.24m深，滅火器箱尺寸LXH=0.98m*0.83m，0.22m厚7隧道室內消防管蝶閥DN200套108可曲撓橡膠接頭DN200套109自動排氣閥DN25套110手柄蝶閥DN65套2泄水用11地面操作鋼筋混凝土矩形立式蝶閥井座1參照國標圖集《室外給水管道附屬構筑物》（05S502）第89頁執12（卡箍）連接管件套236參照法詳03S402第34頁右線隧道消防部分1熱浸鋅鍍鋅鋼管D219×5米14402熱浸鋅鍍鋅鋼管D68×5米723乙型單栓帶滅火器箱組合式消防柜暗裝套18詳圖集15S202/19消火栓規格為SNW654甲型單栓帶消防軟管卷盤消火栓箱套18詳圖集15S202/13消火栓規格為SNW655MF/ABC4型磷酸銨鹽干粉滅火器具72消防柜內配備6滅火器箱（隧道側壁設置）含MF/ABC5型磷酸銨鹽干粉滅火器4具套19滅火器箱定制，結構洞室尺寸LXH=1.01mx0.86m，0.24m深，滅火器箱尺寸LXH=0.98m*0.83m，0.22m厚7隧道室內消防管蝶閥DN200套98可曲撓橡膠接頭DN200套99自動排氣閥DN25套110手柄蝶閥DN65套2泄水用11（卡箍）連接管件套240參照法詳03S402第34頁C匝道消防部分1熱浸鋅鍍鋅鋼管D219×5米6952熱浸鋅鍍鋅鋼管D68×5米153鋼套管D300×5米10490°彎頭D200個45乙型單栓帶滅火器箱組合式消防柜暗裝套9詳圖集15S202/19消火栓規格為SNW656甲型單栓帶消防軟管卷盤消火栓箱套8詳圖集15S202/13消火栓規格為SNW657MF/ABC4型磷酸銨鹽干粉滅火器具36消防柜內配備8滅火器箱（隧道側壁設置）含MF/ABC5型