學習“李志強班”先進事跡堅定航空報國志向授課人：XXX目錄01總書記回信勉勵中國航發黎明發動機裝配廠“李志強班”職工CONTENT02攻堅克難，不達目的不罷休03精益求精，矢志追求最優解04薪火相傳跑出裝配加速度05繼續奮斗，匠心鑄造國重器PARTONE回信勉勵中國航發黎明發動機裝配廠“李志強班”職工01中共、國家主席、中央主席9月1日給中國航發黎明發動機裝配廠“李志強班”職工回信，對航空發動機研制工作提出殷切期望。在回信中說，看到來信，我想起了十年前同大家在車間交流的情景。這些年，中國航空發動機事業有了長足進步，初步探索出一條自主創新發展的新路子，航空發動機研制戰線的同志們為此付出了大量心血。強調，航空發動機是國之重器，是國家科技實力和創新能力的重要體現。希望你們牢記使命責任，堅定航空報國志向，弘揚勞模精神、工匠精神，努力攻克更多關鍵核心技術，加快航空發動機自主研制步伐，讓中國的飛機用上更加強勁的“中國心”，為建設航空強國、實現高水平科技自立自強積極貢獻力量。黎明發動機裝配廠隸屬于中國航發集團沈陽黎明公司，1954年公司成立時組建發動機總裝班，2013年以全國勞動模范、全國技術能手李志強的名字重新命名。2013年8月，到沈陽黎明公司考察時，曾與“李志強班”職工親切交流。近日，“李志強班”的8名職工代表給習總書記寫信，匯報十年來在加強技術創新、推進航空發動機研制方面取得的成績，表達為建設航空強國貢獻力量的決心。02PARTTWO攻堅克難，不達目的不罷休航空發動機被譽為現代工業“皇冠上的明珠”，一臺先進航空發動機由數萬個零件組成，數量眾多、材料特殊、形態各異，遍布周身的外部管路就如同發動機的血管，裝配的精密程度要求極高，容不得半點差錯。“李志強班”負責的正是航空發動機及燃氣輪機的總體裝配工作，任務艱巨、責任重大。飛附機匣這個“大家伙”是航空發動機裝配的難點之一，因安裝部位在發動機腹部，以往裝配通常要多人合力托起，不僅耗費人力，還難以保證質量。“李志強班”看在眼里、急在心里，作為現任班長的溫尚志下定決心攻克這個難題。他經常利用午休和晚上的時間，帶領班組骨干一起探討解決方法。查資料、摸原理、找設備，經過艱苦努力和大量試驗，終于成功找到解決辦法。經過專家的技術認定和現場審核，新的安裝方式既減少了人員勞動強度，又大幅提升了裝配效率。把裝配的難點作為創新的起點，用創新的成效詮釋重要和光榮。十年來，“李志強班”依托勞模創新工作室，突破一個個裝配難題，并將班組多年總結的創新方法匯編成冊——《李志強操作法》，設計開發的“李志強鎖片鉗”“李志強鎖刻刀”等幾十項專用工具，在公司和行業內推廣，得到很好的反響。03PARTTHREE精益求精，矢志追求最優解中國航發成立后，貫徹落實“加快實現航空發動機自主研發和制造生產”的重要指示，航空發動機研發和生產制造全面提速，對裝配質量、進度的要求更為嚴苛，傳統的生產組織方式難以滿足快速發展的需要。適應新形勢新任務新要求，中國航發黎明按照集團部署，大力推進運營管理體系建設（AEOS），優化發動機裝配組織模式。總裝，作為生產制造的最后工序，是提升發動機生產質量、效率的關鍵。“李志強班”主動請纓，在提升總裝效率、縮短班產周期方面開展攻關。他們認真梳理以往工作中的難點和瓶頸問題，想方設法改進優化，積極推進現代化、數字化生產轉型。經過幾年的不懈努力，如今多個生產臺架實現并行生產，裝配效率較以往顯著提升。班組成員張鵬飛的感受更為直接，“如今，裝配工位設置更加合理，操作方式更加便捷。我們把工作重點放在優化裝配過程、改進工裝工具上，有更多時間和精力開展瓶頸難題攻關。”精益裝配線建成后，還需生產組織優化，才能保證在最短時間內，將成千上萬個散置零件快速、準確地組裝到一起，“李志強班”又開啟新的攻關。運動會上的“接力賽”為班組帶來啟發，“裝配也可以‘接力作業’”。班組打破過去傳統的作業模式，根據每位員工的裝配技能和熟練程度，合理進行生產組織，精簡作業小組，發揮每個人的優勢特長，實現裝配各環節無縫銜接，大大縮短了裝配周期。04PARTFOUR薪火相傳跑出裝配加速度“肯定‘我們的工作很重要也很光榮’，評價航空發動機渦輪葉片的價值‘差不多等于鑲鉆石’，我們唯有不斷成長、不斷奮斗，才能不負總書記關懷期望。”在“李志強班”，每個人都鉚足一股勁。十年來，“李志強班”把每一次任務都當作“令”，把每一次裝配都當作考驗。無論是破解難題，還是技術攻關，哪里有急難險重任務，哪里就有“李志強班”的身影，讓班組贏得了裝配“鐵軍”的美譽。十年來，“李志強班”累計實現工藝創新126項，自行研制工裝工具312件，拉動各層次技術、生產骨干開展技術創新項目32項，申報發明專利50余項，先后解決科研裝配技術難題52項。進了“李志強班”，就要接好李志強的“班”。為了打造一支技術、作風都過硬的“鐵”，李志強將自己三十多年來的裝配操作經驗毫無保留地教給大家，手把手帶動班組職工共同學習提高。班組廣泛開展人員挖潛活動，采取個性培養、師徒結對、技術互助、絕招共享等方法，力求將每一名員工都培養成一專多能的“多面手”“全能型”人才。十年來，勞模精神、工匠精神在“李志強班”弘揚傳承，新時代航空發動機精神在“李志強班”孕育生長，一批新生力量脫穎而出、茁壯成長。“我們所處的時代是催人奮進的偉大時代，我們從事的事業是很重要也很光榮的事業，國之重器，務必傾心鑄之。”“李志強班”一致表示，將牢記使命責任，堅定航空報國志向，弘揚勞模精神、工匠精神，加快航空發動機自主研制步伐，讓中國的飛機用上更加強勁的“中國心”，為建設航空強國、實現高水平科技自立自強不懈奮斗。05PARTFIVE繼續奮斗，匠心鑄造國重器9月1日，在位于遼寧沈陽的中國航發黎明發動機裝配廠總裝工段，60余名一線員工聚精會神地聆聽的回信。作為給寫信的發起人，李志強回想起十年前習近平總書記與“李志強班”職工親切交流時的場景，依然心潮澎湃：“當時總書記對我們的肯定和鼓勵，一直深深銘刻在我們心中，成為我們攻堅克難、砥礪奮進的力量源泉。”“十年過去了，我感到我們有責任、有義務給寫封信，既是回應總書記的關切，也是向總書記匯報十年來在加強技術創新、推進航空發動機研制方面取得的成績，表達為建設航空強國貢獻力量的決心。”李志強說。“李志強班”裝配修理鉗工張鵬飛是給寫信的8名職工代表之一。學習了習近平總書記的回信后，他深感肩上責任之重：“國家賦予我們打造國之重器的重任，我們必須牢記使命責任，把打造更加強勁的‘中國心’作為安身立命之本，堅決把國家交給我們的事做好。”刪除色塊后有圖片近年來，企業把航空發動機和燃氣輪機自主創新發展放在重要位置，我國航空發動機和燃氣輪機行業取得了一系列重要成就，為建設航空強國奠定堅實基礎。為滿足航空發動機對高端特種傳感器的需求，中國電科49所航空發動機溫度傳感器攻關團隊近年來堅持自主創新、集智攻關，保證了航空發動機關鍵器件的國產化供應。“的鼓勵，是我們勇攀高峰的動力。”團隊負責人楊永超說，我們將不斷強化關鍵核心技術自主可控能力，持續攻關研制高穩定、高可靠、集成化、網絡化、智能化的傳感器產品，助力打造更多國之重器，為我國航空事業發展貢獻力量。航空制造由于材料復雜、零部件多，對技能人員要求非常高。航空工業沈陽飛機工業（集團）有限公司“80后”首席技能專家方文墨帶領團隊不斷追求國產航空器零部件加工水平的提升。“的回信是對我們全體航空人的殷切期望。”方文墨說，“新征程上，我們將始終牢記習近平總書記的重要囑托，大力弘揚勞模精神、工匠精神，苦練技能本領，用匠心鑄造國之重器。”感謝您的觀看授課人：XXX授課人：XXX“大國工匠”潘從明全國勞動模范前言“你知道73噸小麥、15噸對蝦，能交換些什么嗎？”近日，黨的二十大代表、全國勞動模范、“大國工匠”潘從明在接受筆者采訪時，不禁感慨道：“上世紀五六十年代，百廢待興的中國在物質極度匱乏的情況下，不得不用這么多物資從國外換取僅僅500克鉑族貴金屬。這些貴金屬被稱為工業維生素，天宮升空，蛟龍下海，天眼、悟空、墨子、大飛機，這一個個大國重器，一旦缺少了它們都將無從談起。”潘從明所說的鉑族貴金屬因其特有的導電、延展等性能，被用在導彈、衛星等裝備和產品的核心裝置上，是稀有的戰略性新型材料。前言1958年，在甘肅河西走廊東部一個叫金川的小鎮，我國地質工作者的探礦錘喚醒了沉睡億萬年的龍首山寶礦，探得儲量位列全球第三的大型鎳礦。“在65年的發展歷程中，金川人所做的主要工作，就是從聚寶盆里除去98%以上的礦渣，把1%左右的‘寶貝們’提取出來。”潘從明說，“我是一個幸運兒，有幸參與其中，將自己的青春獻給祖國建設的神圣事業。”1自學成才的“土專家”CONTENT目錄2練就掘金“絕技”3勇攀事業新高峰PARTONE自學成才的“土專家”011996年，從技校畢業的潘從明進入貴金屬冶煉廠從事貴金屬冶煉工作。“我國貴金屬資源非常有限。你們只有用心學好技術，才能把這些寶貝提取出來建設祖國。”剛進廠，老師傅的一席教導，讓潘從明既欣喜又惶恐。欣喜的是，自己即將面對一個五彩斑斕的貴金屬世界，投身于產業報國的大中；惶恐的是，學鑄造專業出身的他對此一竅不通，面臨機遇同樣充滿挑戰。道不變、志不改，不會就學！自此，一向要強的潘從明就和各式各樣的“瓶瓶罐罐”、一道道復雜的化學方程式和相應的物料配比較上了勁。從堆積如山的礦渣中，提煉出藏身其中、含量極低的鉑族貴金屬談何容易。僅僅涉及的800多個方程式，就令這個“門外漢”茫然而不知所措；更為棘手的是，其中七成以上問題無法從書本資料中找到答案，只能靠自己從實踐中摸索。上班的時候，潘從明一有時間就抓緊向師傅請教，將生產過程中的主要細節以及師傅們講解的重點內容記在隨身攜帶的小本子上。下班后，他捧著“天書”一樣的專業書籍一本一本啃，記下了30余萬字的學習筆記。有道是勤能補拙。1年拿下蒸餾、9個月拿下鉑精煉、6個月拿下鈀精煉……很快，潘從明從同批進廠的年輕人中脫穎而出，成為貴金屬冶煉的行家里手。一次，生產進入關鍵階段，物料成分卻發生了變化。繼續干，怕出差錯；不干，會影響后續生產進度。自學成才的“土專家”“按5.2公斤加。”正當師傅犯愁該加多少試劑合適的時候，潘從明拿出了自己計算的數據。看到大家疑惑的神情，他堅定地說：“我根據化學反應方程式算過了，不會錯。”老師傅也從未遇到過類似情況，大家只能按潘從明的方法試試。沒想到結果出來后，指標非常好，工友們不得不對眼前這個自學成才的“土專家”刮目相看。02PARTTWO練就掘金“絕技”鈀冶煉技術水平低鉑族金屬鈀作為我國重要的資源，被應用于諸多涉及國家戰略的尖端領域，而鈀冶煉技術水平的高低，直接影響著我國戰略物資保障的安全性。潘從明剛參加工作時，鈀精煉仍然沿用上世紀80年代的傳統工藝。鉑鈀經萃取分離后，需經過多步的還原、溶解等過程，才能銜接后續工藝，整套流程十分冗長，操作也很繁瑣。潛心縮短鈀的精煉周期在一遍遍的精煉過程中，潘從明常聽到師傅抱怨：“鈀的精煉周期實在太長了。”身為員的他聽在耳里，急在心里，他說：“國家需要貴金屬，作為黨員就要帶頭攻下這個難關，這是關乎國家發展的大事，一刻也不能耽擱。”正是在這種堅定信念的影響下，潘從明一頭扎了進去，潛心鉆研了起來。一次翻閱書籍時，一則銅產品的冶煉方案引起了他的注意，一個念頭由此閃入潘從明的腦海：既然銅氨絡合物可以用鹽酸直接溶解，那么鈀氨絡合物呢？如果可以，是不是就能直接銜接后邊的工藝從而縮短流程，解決鈀精煉周期長這一難題？技術創新，簡化鈀的精煉流程有了想法后，潘從明立即付諸行動反復試驗，然而卻收效甚微。師傅也對他說：“放棄吧，我干了快一輩子了，也沒見過誰用酸將鈀鹽溶解過。”但潘從明不肯放棄，苦苦尋找突破的方法。他嘗試調整酸的加入方式、濃度等，并在加酸的過程中一點一點不斷加溫，終于，在煮沸的那一刻，鈀鹽完全溶解了！這一刻，潘從明的心情也如沸騰的溶液一樣沸騰起來。他的技術創新，簡化了鈀的精煉流程，極大地減輕了工人們的勞動強度，提高了工作效率。初嘗技術改進喜悅的潘從明從而更加癡迷于學習，繼續向著一個又一個生產難題發起進攻。顏色判斷法從液體中提取貴金屬需要經過的每一道工序、每一個控制指標都會讓液體產生不同的色彩變化。深紅色—紫紅色—血紅色—黃紅色……借助一雙敏銳的眼睛，他在渾濁的液體中，觀察著其中極其微妙的色彩變化，甄別和捕捉著那些若隱若現的貴金屬分子。同時，創新依靠團隊，需要人才。26年來潘從明凝聚合力，發揚員團結奮斗的精神，帶領團隊在一次次艱苦攻關中砥礪前行，經過無數個日日夜夜數萬次的反復試驗，潘從明團隊研發出了一套穩定可靠、經濟環保的新型貴金屬提取工藝。經過改良，冶煉提取次數比過去縮減了一半，顛覆了沿用30多年的傳統工藝，技術達到國內領先水平。“顏色判斷法”作為鉑族金屬精煉師的絕技與絕活，被電視臺新聞聯播“大國工匠”欄目向世界推廣，潘從明也因此成為僅憑溶液顏色就能準確判斷99.99%產品純度的傳奇工匠。03PARTTHREE勇攀事業新高峰“我國鉑族金屬內部原料中貴金屬含量貧乏，而且成分極其復雜，雜質元素高達20多種，是世界之最，提純難度極大。”潘從明說，從金川鎳礦渣中提純一克貴金屬，要經過反復提純精煉，如果沒有一套先進的提純工藝技術，是很難實現的。同時，作為性資源，國外同行對貴金屬核心提取工藝相關信息進行技術封鎖，可以借鑒的資料少之又少，導致貴金屬全萃取工藝始終難以完善。潘從明牢記毛澤東同志的教導：“自己動手，自力更生，艱苦奮斗，克服困難。”他想，高精尖技術是用金錢買不來的，書本上找不到的答案，那就自己琢磨；書本上沒有的化學方程式，那就根據經驗自己來寫。打通貴金屬全萃取工藝潘從明主動承擔起《金川鉑族金屬高效分離與精煉新工藝研發與應用》科研創新項目，經過近3年的反復試驗探索，終于徹底打通了貴金屬全萃取工藝，增補了國內外技術空白。“然而新的問題又來了，萃取溶液時不得不采用的化學沉淀提取方法污染大、金屬回收率低，有很大局限性。潘從明帶領大家重溫了關于實現我國高水平科技自立自強的有關論述精神，進一步堅定了大家聚力攻關的信心和決心。為了提升萃取工藝的水平，潘從明和同事們沒少想辦法，但屢試屢敗。在前進中學習，在困難中堅持，在失敗中爬起，無數次的挫折并沒有讓潘從明停止探索的腳步，他把收集來的各種資料擺在床頭當作睡前讀物，堅信一定能從中找出答案。功夫不負有心人。一天晚上，潘從明無意間翻閱筆記時突獲靈感，由此萌生了新思路。走向國家最高科技獎臺此后，潘從明帶領工友們經過近2000次反復試驗研究，最終篩選搭配出了合適的試劑和與之匹配的工藝。2020年1月，由潘從明主創的《鎳陽極泥中鉑鈀銠銥綠色高效提取技術》成功獲得國家科技進步二等獎，他由此成為西部地區首位獲此殊榮的一線產業工人，實現了走向國家最高科技獎臺的“工匠夢”。多年來，潘從明帶領他的團隊先后承擔國家和省（部）級重點科