2020一建港口與航道工程實(shí)務(wù)真題及答案解析(案例題)文章潤色改寫：2020年一級(jí)建造師港口與航道工程實(shí)務(wù)真題及答案詳解（案例分析）2015年一級(jí)建造師考試《港口與航道工程實(shí)務(wù)》真題答案與深度解析三、案例分析題（共五道題目，其中第一、二、三題每題20分，第四、五題每題30分）。（一）背景資料概述某港區(qū)集裝箱道路與堆場建設(shè)項(xiàng)目，涵蓋堆場建設(shè)、道路建設(shè)、供電照明與通訊管道工程以及給排水系統(tǒng)工程。堆場工程部分包含一個(gè)重箱堆場、一個(gè)空箱堆場和一個(gè)冷藏箱堆場，總占地面積達(dá)到75萬平方米。道路與空箱堆場均采用抗折強(qiáng)度為5.0MPa的混凝土面層，而重箱堆場與冷藏箱堆場的箱條基基礎(chǔ)、輪胎吊跑道基礎(chǔ)則采用C30鋼筋混凝土，其余面層則采用抗折強(qiáng)度為4.5MPa的混凝土。所有混凝土均由現(xiàn)場攪拌站統(tǒng)一供應(yīng)。該道路與堆場的地基由吹填砂與拋石構(gòu)成，地基處理采用了強(qiáng)夯、振沖等多種加固手段。設(shè)計(jì)要求地基加固后的平整承載力需達(dá)到150kPa以上，振沖加固區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)需滿足N≥15擊。【問題】1.本工程應(yīng)如何劃分單位工程？請(qǐng)逐一列出。2.簡述港口工程中標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)結(jié)果的應(yīng)用。3.解釋標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù)N值的具體含義。4.混凝土的施工可操作性包含哪些特性？5.計(jì)算箱條基基礎(chǔ)混凝土的施工配制強(qiáng)度（σ=4.5MPa）。【答案】1.應(yīng)劃分為四個(gè)單位工程：堆場工程包含重箱堆場、空箱堆場和冷藏箱堆場三個(gè)單位工程；道路工程單獨(dú)作為一個(gè)單位工程。2.港口工程中標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)結(jié)果的應(yīng)用包括：根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù)，結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)確定砂土的密實(shí)度、砂土的內(nèi)摩擦角和一般黏性土的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度，評(píng)估地基強(qiáng)度、土層液化可能性、單樁極限承載力、沉樁可能性和地基加固效果等。3.標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù)N值是指質(zhì)量為63.5kg的錘，從76cm的高度自由落下，將標(biāo)準(zhǔn)貫入器擊入土中30cm時(shí)的錘擊數(shù)。4.混凝土的施工可操作性包括：混凝土的流動(dòng)性、可塑性、穩(wěn)定性和易于密實(shí)的性能。5.箱條基基礎(chǔ)混凝土的施工配制強(qiáng)度為：fcu,o=fcu,k+1.645б=30+1.645×4.5≈37.4MPa。（二）背景資料概述【問題】1.挖泥船采用三纜橫挖法施工時(shí)，如何確定分條寬度？2.簡述影響挖掘生產(chǎn)率的因素，并計(jì)算本工程挖掘淤泥質(zhì)粘土?xí)r的絞刀挖掘系數(shù)（結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后兩位）。3.繪制真空預(yù)壓法的施工工藝流程圖。4.本工程真空預(yù)壓期間應(yīng)監(jiān)測哪些主要項(xiàng)目？其沉降穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)的控制指標(biāo)是多少？【答案】1.采用三纜橫挖法施工時(shí)，分條寬度由船的長度和擺動(dòng)角決定，擺動(dòng)角宜選70°~90°，最大寬度不宜超過船長的1.4倍。2.挖掘生產(chǎn)率主要受挖掘土質(zhì)、絞刀功率、橫移絞車功率等因素影響。泥泵管路吸輸生產(chǎn)率W泵=Q·ρ=9800×20%=1960m3/h;挖掘生產(chǎn)率W挖=60K×D×T×V=60K×1.5×1.8×15.0=W泵=1960m3/h;解得本工程挖掘淤泥質(zhì)粘土?xí)r的絞刀挖掘系數(shù)K≈0.81。3.真空預(yù)壓法的施工工藝流程圖為：鋪設(shè)砂墊層→打設(shè)塑料排水板（或袋裝砂井）→鋪設(shè)排水管系、安裝射流泵及出膜裝置→挖密封溝→鋪膜、覆水→抽氣→卸載。4.本工程真空預(yù)壓期間應(yīng)監(jiān)測的主要項(xiàng)目包括：需進(jìn)行真空度、沉降、位移、孔隙水等