ICS03.220.20;13.020.01JT/T1199.1—2018綠色交通設施評估技術要求第1部分：綠色公路TechnicalrequirmentsfortheassessmenPart1:Greenhighway2018-05-22發布 Ⅱ 1 1 1 2 26評估方法 4附錄A(規范性附錄)評估得分統計表 附錄B(規范性附錄)可不參評指標的限制性條件 IⅡJT/T1199.1—2018JT/T1199《綠色交通設施評估技術要求》分為5個部分：—第1部分：綠色公路；—第2部分：綠色服務區；—第3部分：綠色航道；—第4部分：綠色客運場站；—第5部分：綠色貨運場站；本部分為JT/T1199的第1部分。本部分按照GB/T1.1—2009給出的規則起草。本部分由交通運輸環境保護標準化技術委員會提出并歸口。限公司。1JT/T1199.1—2018綠色交通設施評估技術要求第1部分：綠色公路1范圍JT/T1199的本部分規定了綠色公路評估的基本要求、評估指標體系和評估方法。2規范性引用文件下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB3096聲環境質量標準GB20891非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放限值及測量方法(中國第三、四階段)GB/T50430工程建設施工企業質量管理規范JGJ146建設工程施工現場環境與衛生標準JTGB01公路工程技術標準JTGB03公路建設項目環境影響評價規范JTGB04公路環境保護設計規范JTGB05公路項目安全性評價規范JTGD20公路路線設計規范JTGD81公路交通安全設施設計規范JTGF40公路瀝青路面施工技術規范JTG/TF50公路橋涵施工技術規范JTGF60公路隧道施工技術規范JTGH10公路養護技術規范JTGH11公路橋涵養護規范JTGH12公路隧道養護技術規范下列術語和定義適用于本文件。綠色公路greenhighway綠色設計greendesign將可持續發展理念融入到公路的設計階段，開2JT/T1199.1—20183.3綠色施工greenconstruction綠色養護greenmaintenance4.3參評工程應具有通過相關行政主管部門審批的環境影響評價文件和水土保持方案，按規定程序環境監理(含納入工程監理模式)工作。4.6項目交工驗收時施工質量應評定為合格。4.8參評工程按規定完成運營期突發環境事件應急預案備案。工程建設環境保護設施應具備正常運4.9綠色公路評估的對象為符合國家及地方路網規劃并經政府部門審批、驗收的二級及以上等級綠色理念戰略戰略規劃專項資金文化培訓宣傳活動3JT/T1199.1—2018表1(續)生態環保生態保護生物及其棲息地/生境保護生態修復植被恢復效果水土環境保護水體保護土體保護空氣環境保護污染氣體排放控制揚塵控制場站布置聲光環境保護聲污染防治光污染防治資源節約土地資源節約、集約利用土地占用土石方填挖臨時用地控制水資源節約、集約利用排蓄水工程污水處理與利用節水措施節材與材料循環利用可循環材料利用舊路面材料再生隧道棄渣利用材料存儲新型材料節能低碳能源節約利用混合料節能技術施工節能措施節能系統清潔能源利用可再生能源天然氣拌和站品質建設品質提升長壽命路面功能型路面精品橋、隧施工標準化工藝標準化工地標準化管理信息化建設管理信息化養護管理信息化預防性養護預防性養護規劃預防性養護技術4JT/T1199.1—2018品質建設建設管理新技術建筑信息模型技術HSE管理體系安全智慧智能交通系統多元化系統系統維護安全設施安全設施布設安全設施維護交通組織施工交通組織日常通行管理交通應急管理服務提升人性化服務信息服務旅游服務功能ETC技術應用拓展公眾滿意度綠色公路設施加氣站和充電樁慢行交通路側港灣停車帶景觀優化景觀融合景觀展現景觀美化6.1綠色公路評估滿分為100分，一級指標按權重分別占不同分值。權重分布見表2。表2綠色公路評估一級指標權重評估指標綠色理念生態環保資源節約節能低碳品質建設安全智慧服務提升權重6.2綠色公路評估的實際得分應為所有一級指標得分之和，各一級指標得分應為該指標下設所有二級指標得分之和，各二級指標得分應為該指標下設所有三級指標得分之和。6.3綠色公路評估的最終得分應按實際得分除以適用于待評估公路指標的總分值再乘以100分計算，由評估機構進行計算，評估得分統計表見附錄6.4適用于待評估公路指標的總分值是所有參評指標分值的總和，當標準中某評估指標不適用于待評估公路時，該評估指標可按照附錄B的規定申請不參與評估。5JT/T1199.1—2018級指標滿分二級指標滿分三級指標滿分綠色理念8分戰略5.5分戰略規劃4分定綠色設計、施工和養護計劃，得0.5分。b)確立為省部級綠色公路示范工程，得1.5分。c)實施環境影響評價、項目節能評估和環境影響后評價，得1分。d)建立節能減排管理體系及考核機制，得1分專項資金1.5分a)有固定的年度經費用于開展綠色公路發展工作，得1分。b)推進PPP發展模式，拓寬綠色公路融資渠道，有市場和社會資金注入，得0.5分文化2.5分培訓2分a)組織開展綠色公路專項技術咨詢，得1.5分。色養護培訓教育等，得0.5分宣傳活動綠色設計、綠色施工及綠色養護技術等專題交流會，得0.5分級指標滿分二級指標滿分三級指標滿分生態環保15分生態保護4.5分生物及其棲息地/生境保護1.5分要濕地等生態敏感區，無法避繞時必須出具生態保護方案，得0.5分。勢物種，外地物種的引入應出具論證方案，得0.5分。動物生態習性的通道，得0.5分生態修復2分范圍按照JTGB03執行，得0.5分。頂部栽植垂枝藤本植物，得0.5分。c)施工現場應符合JGJ146的規定，對施工現場及駐地產生的廢棄物進行無害化處理，處理率應達到100%,得0.5分。有完善的養護方案，得0.5分植被恢復效果1分a)邊坡及隧道洞口等均有綠化覆蓋、無光禿裸露現象，得0.5分。b)平原區綠化栽植成活率≥95%,山區綠化栽植成活率≥90%,寒冷草原區及沙、堿、干旱區綠化栽植成活率≥80%,得0.5分6JT/T1199.1—2018表4(續)級指標滿分二級指標滿分三級指標滿分生態環保15分水土環境保護3.5分水體保護2分理措施，得0.5分。倒任何含有有害物質的材料或廢棄物，得0.5分。施工泥漿水及臨近敏感水體的路面徑流等進行處理，得0.5分土體保護1.5分a)針對裸露地表制訂永久性和臨時性防護工程措施，得0.5分。域的棄渣場設置有效的攔擋措施，得0.5分。替傳統氯鹽型融雪劑，得0.5分空氣環境保護5分污染氣體排放控制2分低瀝青煙、硫氧化合物等有毒氣體的排放量，得1分。b)施工機械、拌和樓等尾氣排放均應達標，符合GB20891的要求，得1分揚塵控制2分工現場、料場及施工便道應適時灑水降塵，得1分場站布置1分施工季節中敏感區主導風向的下風側，得0.5分。b)攪拌場(站)距居民區等敏感區的距離不小于300m,瀝青混合料拌和站距敏感區的距離不小于200m,得0.5分聲光環境保護2分聲污染防治1分式，得0.5分。b)公路中心線兩側各200m范圍內的居民區、學校、醫院等噪聲敏感點噪聲滿足GB3096的要求，得0.5分光污染防治1分界外的照明光束，透光方向集中在施工范圍，得0.5分。居民正常生活，得0.5分7JT/T1199.1—20186.7“資源節約”指標的滿分為20分，其計分方法按表5確定。表5資源節約指標計分級指標滿分二級指標滿分三級指標滿分資源節約土地資源集約利用5分土地占用3分a)統籌利用通道資源，得0.5分。線居民拆遷安置量，無耕地超占現象，得0.5分。c)公路施工中收集保存表土資源用于造地復耕，得0.5分。用地范圍內，得0.5分。e)因地制宜采用低路堤和淺路塹方案，得0.5分。f)制訂高填路堤與橋梁、深挖路塹與隧道或分離式路基等的論證比選方案，得0.5分土石方填挖1分a)縱斷面設計均衡，盡量做到填挖平衡，得0.5分。0.5分臨時用地控制1分a)嚴格控制施工臨時用地范圍邊界，利用荒地、廢棄地或服務區等永久性征地作為施工臨時用地，得0.5分。b)臨時用地借用結束后恢復其原有功能，臨時設施拆除后，原農業用地必須復耕，復耕率應達到100%,得0.5分水資源集約利用3分排蓄水工程1.5分a)排、蓄水工程一體設計，配備蓄水設施收集路面徑流，得1分。b)排水工程與天然水系相協調，得0.5分污水處理與利用1分a)公路施工時配有污水處理設施，對施工廢水、生活污水進行二次利用，得0.5分。b)公路清洗作業優先采用再生水，并依據路面塵土量、天氣情況(溫度、濕度、風力)等合理確定清洗用水量，得0.5分節水措施0.5分得0.5分節材與材料循環利用可循環材料利用5分采用粉煤灰、煤矸石、礦渣及廢舊輪胎等工業廢料或建筑垃圾等替代一部分筑路材料，總分5分。根據RMU的值進行計分，RMU按照下式計算：式中：RMU——可循環材料使用率；m,——全部可循環材料總質量，單位為千克(kg);m——全部同類用途材料總質量，單位為千克(kg)。具體計分規則如下：a)60%(含)以上，得5分；b)50%(含)～60%之間，得4分；c)40%(含)～50%之間，得3分；d)30%(含)~40%之間，得2分；e)20%(含)～30%之間，得1分；f)20%以下，不得分8JT/T1199.1—2018級指標滿分二級指標滿分三級指標滿分資源節約20分節材與材料循環利用12分舊路面材料再生4分化再利用等，按利用率不同劃分為5個等級，總分4分。根據ROP的值進行計分，ROP按照下式計算：式中：ROP——舊路面材料再生利用率；m。——舊路面材料再生利用質量，單位為千克(kg);m,——舊路面材料總質量，單位為千克(kg)具體計分規則如下：a)95%(含)以上，得4分；b)80%(含)～95%之間，得3分；c)65%(含)～80%之間，得2分；d)50%(含)~65%之間，得1分；e)50%以下，不得分隧道棄渣利用1.5分隧道棄渣綜合利用率達80%(含)以上，得1.5分；60%(含)~80%間，得1分；40%(含)～60%間，得0.5分；在40%以下，不得分材料存儲0.5分新型材料1分青等，得1分6.8“節能低碳”指標的滿分為20分，其計分方法按表6確定。表6節能低碳指標計分級指標滿分二級指標滿分三級指標滿分節能低碳20分能源節約利用11分混合料節能技術4分a)溫拌瀝青路面面積占項目瀝青路面總面積的10%以上，得3分。縫帶等節能型材料或工藝，得1分施工節能措施2.5分a)采用節能施工設備，如采用變頻技術的設備等，得1分。發電，得1分。的單位耗能，得0.5分節能系統4.5分a)采用供配電系統節能技術，得1分。b)公路照明采用光控、時控及遙感技術相結合的智能控制系統，得1分。c)采用LED等新型節能燈，得1分。d)采用節能型情報板，得0.5分。9JT/T1199.1—2018表6(續)級指標滿分二級指標滿分三級指標滿分節能低碳20分清潔能源利用9分可再生能源4分a)采用太陽能、風能、地熱能等可再生綠色能源，得2分。b)采用可再生綠色能源供電的公路照明設備(公路沿線照明、天然氣拌和站5分a)拌和站采用清潔能源代替燃煤、燃油，總分2分，計分規則采用天然氣，得2分；采用煤轉氣，得1分。b)天然氣拌和站的數量占比，總分3分，計分規則如下：1)在80%(含)以上，得3分；2)在50%(含)～80%之間，得2分；3)在20%(含)～50%之間，得1分；4)在20%以下，不得分級指標滿分二級指標滿分三級指標滿分品質建設16分品質提升5分長壽命路面2分采用耐久性路面結構、高性能混凝土等技術途徑，提高路面使用壽命，得2分功能型路面1分在不影響路面正常性能的前提下，應用功能型路面，如排水路面、降溫路面、發電路面或融雪化冰路面等，得1分精品橋、隧2分a)橋梁采用鋼結構，得1分。b)隧道采用“零開挖”進洞，得1分施工標準化2分工藝標準化1分制定并實施符合項目特點的標準化施工工藝，如工程構件生產工廠化與現場施工裝配化等，得1分工地標準化1分建設標準化的工地環境，科學布設施工作業區、辦公區和生活區，料場、拌和站及運輸道路應緊湊集約布局，得1分管理信息化2分建設管理信息化1分a)采用質量檢驗檢測數據實時互通共享技術，得0.5分。b)采用施工安全信息管理系統、試驗檢測信息管理系統、進度計劃信息管理系統等，得0.5分養護管理信息化1分建立公路養護管理系統，應包括路面管理系統(CPMS)、橋梁管理系統(CBMS)和隧道管理系統(CHTMS),得1分預防性養護3分預防性養護規劃2分a)編制預防性養護規劃報告，針對不同路況檢測評定情況、養護需求與目標建立預防性養護措施決策方案，得1分。b)按照預防性養護規劃和養護措施決策方案進行預防性養護設計、施工，具有相應檢測、設計及施工報告，得1分預防性養護技術1分預防性養護技術，得1分JT/T1199.1—2018表7(續)級指標滿分二級指標滿分三級指標滿分品質建設16分建設管理新技術4分建筑信息模型技術3.5分應用建筑信息模型(BIM)新技術，實現公路工程全壽命周期的信息共享和傳遞，僅在設計階段應用，得2.5分，延伸或運營階段，得3.5分HSE管理體系0.5分體的HSE管理體系，得0.5分級指標滿分二級指標滿分三級指標滿分安全智慧7分智能交通系統2.5分多元化系統2分行全車道覆蓋監控，提供實時動態交通信息，得0.5分。險狀態，制訂交通管控措施并傳達給道路使用者，得0.5分。c)采用ETC不停車收費設施，建設聯網聯控的公路不停車收費與服務系統，得0.5分。判和分揀，得0.5分系統維護0.5分校準，得0.5分安全設施安全設施布設1分b)施工現場設置完善的安全標識及安全防護措施，得0.5分安全設施維護0.5分安全設施及時更換，保證清潔完整、功能正常，得0.5分交通組織3分施工交通組織1分日常通行管理1分險品處理物資及器材儲備庫，得0.5分交通應急管理1分a)建立交通事故處理及應急措施預案，得0.5分。JT/T1199.1—2018級指標滿分二級指標滿分三級指標滿分服務提升14分人性化服務5分信息服務1.5分a)整合公路沿線地理區位、交通條件和旅游景點等信息，設置指引牌及交通動態公告牌等，得0.5分。b)利用短信平臺、微信及微博等新媒體手段，構建公益服務與個性化定制相結合的公路出行信息服務系統，得1分旅游服務功能2分a)風景優美路段設置觀景平臺及停車區，得1分。b)公路沿線設置汽車露營地、旅游服務站等設施，得1分ETC技術應用拓展1分實現ETC在停車、加油或檢測等環節的應用，推廣快捷支付系統，得1分公眾滿意度0.5分對道路使用者進行公路滿意度調查，滿意度達80%(含)以上，得0.5分綠色公路設施4分加氣站和充電樁2分a)在公路沿線建設天然氣加氣站，得1分。b)在公路沿線建設電車充電樁，得1分慢行交通1分合理設置慢行交通系統，得1分路側港灣停車帶1分在合適路段設置路側港灣停車帶，得1分景觀優化5分景觀融合2分a)路、橋、隧線形設計與自然環境協調，做到線條流暢、視線誘導自然、外觀美學修飾良好，得1分。b)橋梁、隧道、擋土墻、聲屏障等構造物與沿線建筑風格、風土人情協調一致，無突兀感和分離感，得1分景觀展現2分a)結合當地的名勝古跡、民俗風情等合理制訂公路設計主題，得1分。b)整體景觀融入自然，得0.5分。c)綠化樹種配置合理、色彩豐富，采用喬木、灌木、地被植物等相互結合的方式，得0.5分景觀美化1分a)公路路面整潔美觀，無積存垃圾、水、冰雪、油類或化工類玷污物等，得0