車輛安全事故處理方法和流程列舉可能發生的事故類型，針對相應事故類型進行有針對性處理，以便能夠達到快速處理事故，爭取救援時間。一、碰撞事故救援1、總則車輛受損則按以下步驟處理：（1）車輛鑰匙或啟動開關切換到關閉，并斷開低壓蓄電池；（2）在條件允許的情況下，斷開維修開關（若有）；（3）如果車輛碰撞非常嚴重，請第一時間協助車上所有人員逃離車輛，撥打4S店救援電話及聯系交警、保險公司，進行救援、定責及定損；（4）事故造成自燃事故請參考火災事故撲救方案。2、人員搜救1）偵查檢測，劃定救授區域救援車輛到場后，現場指揮員立即對事故現場進行偵查，了解被困人員位置、數量及傷勢等。對兩車、多車相撞的，以事故車輛為中心，劃定救授區域，此區域嚴禁非救援人員進入。若發生事故車輛動力電池電解液泄漏或少量煙霧現象，則應通過檢測再劃定警戒區域。2）安全防護，設定警戒范圍設定事故現場的范圍，做好整個事故現場的安全防護工作，車輛碰撞事故常常導致交通堵塞，為避免因其它車輛駛入造成二次事故發生，現場指揮員要及時與交警部門配合對事故路段實施交通管制，進入救援區域人員要嚴格按照個人安全防護要求佩戴安全防護裝具，若發生事故車輛動力電池電解液泄漏或產生煙霧現象，需佩戴有毒氣體防護裝具。設立安全員，隨時做好破拆、切割過程中的現場安全監測。3）作業實施，營救被困人員根據到場力量對施救作業人員進行分組，一般以5-6人為一組，現場指揮員1人，負責組織協調所屬人員開展營救工作，確定救人方法，同時兼任安全員；破拆救人組2-3人，負責被困人員解救，要求熟悉器材裝備性能并能熟練操作各項破拆工具；設備協調員1人，負責提供、遞送裝備，人員不足時可隨時協助破拆組開展工作；醫療護理員1人，負責了解被困人員受傷情況，開展緊急醫療救助，監測傷員生命體征，必要時穩定被困人員情緒，如專業醫療人員到場及時，可讓醫護人員擔任該項工作。實施破拆救人：（1）車輛固定根據事故車輛所發生的側倒、傾覆情況，使用三點或四點支撐系統，使車輛完成固定；（2）車門移除乘員被方向盤、制動裝置困住胸腹或下肢，第一選擇一般為破拆臨近車門開辟救生通道；（3）車頂移除為開辟更為充足的救人空間，最大限度地接近傷員，當事故車輛內部情況較為復雜，受困人員較多時，也可以選擇移除車頂救人的方法；（4）儀表盤頂升如乘員胸腹部被方向盤卡住，首先嘗試能否向后移動座椅，若不能移動，宜使用頂撐法進行儀表盤升起。救援中應注意的幾個事項（1）在開展救援工作前應首先確定車輛斷電（高壓、低壓電源），且盡量避免觸及油路、電路，救援人員全程穿戴絕緣工作服，以免發生二次事故，危及救援和被困人員；（2）破拆過程避免動力電池受損、受力，如事故中動力電池已變形、破損要實時監控電池溫度，出現異常升溫要用水進行持續冷卻，進行防爆、防火處理；（3）救援前要第一時間清理受傷人員身邊的玻璃等鋒利物體，清除安全帶、安全氣囊等保護裝置，若氣囊未展開，應采取措施防止氣囊彈起。救援過程中要隨時觀察傷員情況，如有必要，協助到場醫護人員先開展急救，積極與被困人員溝通，讓其了解救援進展情況，鼓勵其配合救援工作開展；（4）減少救援現場障礙物，破拆、移除出的部件要及時清理至第一區域以外，避免救援人員在施救過程中發生絆倒、撞傷等情況；（5）剪切車身柱、車頂軌時要清除裝飾塑料、密封膠帶等物品，避開安全氣囊充氣裝置、安全帶固定增強裝置、安全帶延伸器等物品，防止人員受傷及裝備受損；（6）移出傷者過程中要事先了解其受傷部位，如有需要進行肢體固定、包扎后使用木板、擔架抬出，避免造成二次傷害。3、車輛處置輕微碰撞輕微碰撞，未傷及新能源高壓系統、動力電池事故，由交警和保險公司定責、定損后聯系服務店維修處理。嚴重碰撞傷及新能源高壓系統、動力電池事故，由交警和保險公司定責、定損后聯系拖車，拖至4S店維修處理，拖行期間應注意做好絕緣措施。拖車過程中需要對動力電池溫度全程監控，如異常升溫需要進行物理降溫，防止起火、爆炸。動力電池漏液、冒煙、變形處理如下：（1）車輛動力電池漏液a.車輛電源退電至off檔；b.斷開低壓蓄電池附件3分鐘后進行下一步操作；c.斷開動力維修開關（若有）；d.斷開動力電池正負極連接；e.對動力電池正負極母線插接件及線束端插接件用絕緣膠帶進行絕緣密封，防止短路及進入異物；f.電解液發生少量泄漏時，請遠離火源，使用吸液墊吸附后置于密閉容器中，或采用焚燒方式處理。發生大量泄漏時，請統一收集，按照危險化學品處理，可加入葡萄糖酸鈣溶液來處理有毒氣體HF。g.將車輛拖到店內進行動力電池拆卸，拆卸后動力電池安全存放；注：c、d、e三步操作人員需穿戴：絕緣膠鞋+絕緣手套。f、g兩步操作人員需穿戴：絕緣膠鞋+防酸堿手套+防護目鏡；在電池安全存放前需全程對動力電池溫度監控，如異常升溫需要進行物理降溫，防止起火、爆炸。（2）動力電池變形a.車輛電源退電至off檔；b.斷開低壓蓄電池附件3分鐘后進行下一步操作；c.斷開動力維修開關（若有）；d.斷開動力電池正負極母線；e.對動力電池正負極母線插接件及線束端插接件用絕緣膠帶進行絕緣密封，防止短路及進入異物；f.將車輛拖到店內進行動力電池拆卸，拆卸后動力電池安全存放；g.變形嚴重需將動力電池各模組連接斷開存放；注：c、d、e、f、g三步操作人員需穿戴：絕緣膠鞋+絕緣手套在電池安全存放前需全程對動力電池溫度監控，如異常升溫需要進行物理降溫，防止起火、爆炸。（3）車輛密封性受損a.等待維修時需將車輛移至無進水、腐蝕風險場所安全存放；b.如車輛無法移至無進水、腐蝕風險場所安全存放，則需要用防水車衣覆蓋等措施避免進水、腐蝕風險。4、現場清理（1）應全面、細致地檢查和清理現場，并向車主和有關部門移交現場。撤離現場時應當清點人員，整理器材裝備。將車輛救援回附近4S店進行檢查，協助查明事故原因；（2）對現場進行垃圾清理，并檢查是否有事故遺留物，便以后續查明事故原因。提醒車主和有關部門妥善處理受損電池，合理采取轉運方式，防止事故車輛在轉運及后期靜置過程中起火。在轉移車輛時，不能直接進行拖掛，應根據相關技術要求進行轉移。在高壓電池電量全部放出之前，應將車輛置于距離建筑物或其他車輛15m之外的地方；（3）如果動力電池發生泄漏（有明顯液體流出），請按照以下方法對進行操作：發生少量泄漏時，請遠離火源，使用吸液墊吸附后置于密閉容器中，或采用焚燒方式處理。操作前請佩戴防腐蝕手套。發生大量泄漏時，請統一收集，按照危險化學品處理，可加入葡萄糖酸鈣溶液來處理有毒氣體HF。當人體不慎接觸泄露液體時，應立即用大量水沖洗10～15分鐘，如果有疼痛感可用2.5%的葡萄糖酸鈣軟膏涂敷，或用2～2.5%的葡萄糖酸鈣溶液浸泡止痛。若無改善或出現不適癥狀，請立即就醫。二、水域事故救援1、偵查偵查車輛積水深度，根據不同積水深度采取相應救援措施。需要注意的是動力電池系統在水中也會著火和爆炸，救援過程中需要注意安全。（1）積水深度在門檻以下（如下圖）a.將車輛緩慢開離積水路面，車輛停放在安全地區檢查車輛內是否進水并將車輛內部積水進行處理，若車輛可以繼續行駛將車輛行駛至維修點進行全面排查；b.如果車輛出現異常，請撥打4S店電話請求救援；c.如果車輛無法繼續行駛，請保證人員安全的情況下立即切斷電源，并拔打4S店及保險公司電話請求救援。（2）積水深度在門檻處或接近門檻（如下圖）a.將車輛緩慢開離積水路面，車輛停放在安全地區檢查車輛內是否進水并將車輛內部積水進行處理，若車輛可以繼續行駛將車輛行駛至4S店進行全面排查；b.如果車輛出現異常，請撥打電話請求救援；c.如果車輛無法繼續行駛，請保證人員安全的情況下立即切斷電源，并拔打4S店電話請求救援。（3）積水深度在門檻以上（如下圖）所有人員離開車輛，保證人員安全。撥打4S店電話請求救援，請保證人員安全的情況下切斷電源。2、人員搜救搜救應包括以下內容：（1）水域溫度、深度、水面寬度、水流方向、岸邊地形等情況，了解事故現場及周邊的道路、交通、水源等情況；（2）遇險人員的位置、數量和傷亡情況；（3）通過外部觀察，判斷事故車輛動力電池和高壓電系統的受損情況；（4）評估現場救援處置所需的人力、器材裝備及其他資源；（5）做好救援人員的安全防護，進行人員搜救；（6）分析現場情況，充分考慮救助過程中可能存在的危險因素，確定救援方案；（7）若有人員在車內，應及時擊破車窗或打開車門，并及時撥打120救助，救援車輛到場后，現場指揮員立即對事故現場進行偵查，了解被困人員位置、數量及傷勢等，遇險人員救出后交由醫療急救人員進行救護；（8）查明車輛牽引部位、牽引途徑，明確車輛停放的安全區域；（9）調大型吊車到場，確定起吊方案，將落水車輛吊上路面。3、車輛處理（1）車輛高壓元件未浸水a.讀取車輛是否報漏電故障；b.未報漏電故障進行常規檢修；c.已報漏電故障參照“（3）車輛動力電池包母線以上部位浸水”方案處理。（2）車輛高壓元件已浸水a.車輛電源退電至off檔；b.斷開低壓蓄電池附件3分鐘后進行下一步操作；c.斷開動力維修開關（若有）；d.斷開動力電池正負極母線；e.將車輛運送至服務店內；注：c、d、e步驟作業人員需穿戴絕緣膠鞋+絕緣手套；在電池安全存放前需全程對動力電池溫度監控，如異常升溫需要進行物理降溫，防止起火、爆炸。（3）車輛動力電池包母線以上部位浸水a.車輛電源退電至off檔；b.斷開低壓蓄電池附件3分鐘后進行下一步操作；c.斷開動力維修開關（若有）；d.斷開動力電池正負極母線；e.對動力電池正負極母線插接件及線束端插接件用絕緣膠帶進行絕緣密封，防止短路及進入異物；f.將車輛拖到店內進行動力電池拆卸。注：c、d、e步驟作業人員需穿戴絕緣膠鞋+絕緣手套；在電池安全存放前需全程對動力電池溫度監控，如異常升溫需要進行物理降溫，防止起火、爆炸。4、現場清理（1）將車輛電源退電至off檔；（2）斷開低壓蓄電池附件3分鐘后進行下一步操作；（3）斷開動力維修開關（若有）；（4）斷開動力電池正負極母線；（5）對動力電池正負極母線插接件及線束端插接件用絕緣膠帶進行絕緣密封，防止短路及進入異物；（6）對車輛積水進行清理，拖回4S店做進一步檢查。注：（3）、（4）、（5）步驟作業人員需穿戴絕緣膠鞋+絕緣手套；在電池安全存放前需全程對動力電池溫度監控，如異常升溫需要進行物理降溫，防止起火、爆炸。三、火災事故撲救1、滅火戰術(一）用戶發現電動汽車著火建議司機遵循以下步驟：（1）停止車輛；（2）如果可能的話靠邊，斷蓄電池負極及緊急維修開關，離車，放置安全警示牌；（3）離車輛30米左右，并注意交通安全；（4）撥打119求助；（5）不要自己去滅火。（二）服務店發現電動汽車著火處理方法（1）整車退電至OFF檔；（2）條件允許斷開低壓電池負極、斷開緊急維修開關（若有）；（3）用消防沙、干粉、水撲滅明火（干粉、水需要持續使用，使用水或水基滅火器滅火后必須對動力電池進行拆解安全處理）；（4）出現火勢發展迅猛或者火勢失控的情況下，需要通知消防人員使用持續、大量的消防水進行滅火；（三）救援規范要求（1）佩戴安全防護設備：絕緣手套（需準備高壓電工以及防電池解液酸堿性兩種）、絕緣膠鞋、絕緣膠墊、絕緣外套和防護眼鏡等，其耐壓級必須大于1000V；（2）起火的情況下，火勢較小處于可控狀態時應采用合適的滅火劑：干砂、化學干粉、二氧化碳，不要使用水基滅火器；（3）當車輛著火或電池受到嚴重的擠壓、彎曲等損害，出現火勢發展迅猛或者火勢失控的情況下，需要通知消防人員使用持續、大量的消防水進行滅火30分鐘；（4）當火勢被撲滅后，需要隨時關注，防止復燃；（5）防止火災擴大，應使周圍的任何可燃物品遠離起火車輛。2、現場清理（1）檢查現場是否有殘留火源，避免再次點燃；（2）將車輛救援回附近4S店進行檢查，進一步查明起火原因；（3）現場進行垃圾清理，并檢查是否有易燃引燃物，便以后續查明起火原因。四、觸電事故處理1、總則（1）識別觸電原因，評估后確定救援方案；（2）做好救援人員的安全防護；（3）救援前切斷觸電電源；（4）人員隔離電源后進行救治；（5）車輛設備隔離電源后處置；（6）現場清理。2、處理方法處于運營及生產現場正在運行、維保、調試、充電的車輛發生人員觸電、電氣設備短路時應遵循以下方法分別處置。人員觸電：首先確認觸電人員身體是否和車載電氣設備有接觸，如有接觸，處置人員應首先戴絕緣手套用絕緣棒進行人和設備的隔離，然后根據情況進行人工呼吸進行施救。電氣設備短路：電氣設備短路會產生爆響和電弧放電現象，人員應遠離電氣設備防止灼傷并在第一時間關閉車鑰匙，并拔出手動快斷器和切斷充電機供電電源（如在充電），如電弧放電還在進行說明此操作不能斷開短路電源，在此情況下應立即疏散人員遠離車輛。3、注意事項（1）車載電源及高壓系統的應急處置應由認證高壓電氣維修人員，在規范的防護措施保護下進行；（2）觸電者未脫離電源前，救護人員不準直接用手觸及傷員；（3）未采取絕緣措施前，救護人不得直接觸及觸電者的皮膚和潮濕的衣服；（4）嚴禁救護人直接用手推、拉和觸摸觸電者；救護人不得采用金屬