-4-施工技術交底記錄工程名稱：施工單位：編號：項目技術負責人：項目專業施工員：項目專業質量檢查員：專業班組長：交底時間：交底地址：疏散平臺制、安施工組織設計交底1、工程概況2、施工總體部署2.1施工區域、施工段的劃分1.6.2臨時用水方案由于平臺施工僅為拼裝，不需用水。1.6.2臨時用電方案由于現場施工僅為拼裝和少量焊接工作，計劃每施工段配備一臺小型汽油發電機作為臨時照明用電和焊接用電。2.2線路與站場工程的交叉與配合本工程與線路其他工程存在交叉與配合，我們將根據總體施工部署安排好線路結構施工時與橋梁其他設施施工的配合，協調鋼結構平臺與軌排的架設，線路的鋪設進度問題，配合好線路工程的施工。2.3施工組織機構及施工隊伍布置項目部配備精干高效、作風務實、決策科學和人才結構合理的項目管理層。本工程項目經理部設項目經理1人，項目副經理2人，總工程師1人，職能部門主要設工程技術部、安質環保部、計劃財務部、綜合辦公室、試驗室。項目部管理人員配備40人，其中項目領導4人、工程技術人員（工程技術部、安質環保部、試驗室等）27人、物資設備3人、生產3人、綜合辦公室2人。2.4施工組織措施2.4.1勞動力組織原則為保證按期、保質完成施工任務，其勞動力的配備遵循：計劃、動態、合理的原則進行。計劃：根據各施工班組承擔的任務大小、工期情況和施工條件，切實做好施工勞務計劃，編制需上場的勞動力數量及專業工種情況。動態：按照需上場施工人數和工種情況，公司人力資源部門適時組織分批進場，確保生產的正常進行。隨著工程按計劃進展和完工，勞動力采用動態管理，及時進場和退場，以減少成本支出和管理難度。合理：根據工程的特殊情況，現場科學組織施工，同時注意工序之間的銜接和搭配，盡量避免窩工，怠工等不良現象、杜絕人力資源的浪費。2.4.2勞動力組織計劃2.4.2.1勞動力進場計劃根據工程的開竣工計劃、工程量大小，并結合各分項工程專業特點和現代科學管理理論，在充分發揮和調動每個人的勞動積極性的前提下，精心籌劃、科學安排，進行動態管理、彈性編組、靈活組織，從而實施各分項工程之間的平行、流水、交叉作業。根據以上原則，制定勞動力進場計劃。2.4.2.2勞動力保證措施為爭取早日完成本工程，節假日期間正常施工，將采取以下措施：A為了保障節日期間正常工作，單位及早宣傳，做好全體職工的思想工作，使其愉快、安心工作，并在節日期間慰問工地施工人員。B主要管理人員和各工種技術骨干原則上節假日不得離開崗位，如確需離開工作崗位，采取換班休息制。C節前應備足勞力，按施工生產的需要留有一定的余地，防止因作業人員的離開而影響生產。3、施工進度安排3.1.總工期目標及分段工期目標3.1.1總工期目標計劃開工時間：2015年8月1日計劃竣工時間：2015年10月31日總工期：92日歷天3.1.2分階段工期目標2015年09月30日前完成平臺材料制作；2015年10月25日前完成所有鋼結構平臺的安裝；2015年10月底達到竣工條件。3.2工期進度計劃安排原則根據承建類似線路工程的施工經驗及業主下發有關工期節點文件的有關要求，該工程施工進度控制以關鍵線路為線索，以網絡計劃起止里程碑為控制點，通過對關鍵線路各工序工程量及擬投入的勞動力、材料、機械和工期之間的關系進行比較分析，同時綜合考慮各專業分包工程插入時間及完成時間，編制本工程總工程施工進度計劃橫道圖。3.3工程總體進度安排將工程劃分為多個施工段來組織流水施工，可以合理地利用人力、物力，科學地安排施工順序，減少工序之間干擾，保證工程施工順利、快速地進行。為了確保工程進度的順利進行，確保各專業工種之間的協調、配合、銜接，各分包隊伍必須嚴格按照進度計劃要求及時組織人、機、料進場，并提前作好施工準備及技術準備。4、主要施工方案（1）組織方式以構件為中間產品，進行托盤管理，采用成熟技術組織批量生產，按工序定場地、定裝備、定人員、定工藝方法、定檢測標準的五定原則組織生產。（2）制作方案概述所有構件均在廠內進行加工制作，廠內制作完成后運輸至現場，分項進行吊裝與安裝。零件下料采用預加補償量和機加工余量一次下料的方法，零件采用數控精密切割，對于直線型工形和箱形構件腹板采用刨邊機或銑邊機進行加工。鋼平臺桿件下料、坡口在數控相貫切割機上進行。構件制孔均采取后孔法進行鉆孔加工，其加工主要采用三維數控鉆床進行。構件制作及預拼裝完成后，在工廠內完成底漆、中間漆的涂裝工作。面漆在現場完成。構件運輸均采取汽車運輸的方式運輸至工地現場。4.1鋼平臺的制作4.1.1材料（1）材料采購要求1）本工程主要鋼材材料的構成a.結構采用Q235B鋼材，對材料的機械性能、化學成分應符合《碳素結構鋼》GB700-88的要求。b.鋼材的化學成分要求2)連接螺栓M16、M12采用8.8級的B級螺栓，M6采用4.8級的C級螺栓，應符合《大六角螺栓》GB/T5782的規定。連接用螺栓、螺母及墊圈，按設計要求及指定的標準采購。連接螺栓、螺母及墊圈必須有按批提供的出廠質量保證書，高強度螺栓連接按工程進度，確保在6個月保質期內使用的要求，分批配套供貨。3)油漆本工程鋼構件表面使用的防銹漆油漆為特制環氧富鋅漆，中間漆為環氧云鐵，灰丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆。采用《鐵路鋼橋保護涂裝體系》第VI套體系進行防腐處理。（2）材料管理1)原材料進廠要求a.原材料進廠必須核對材質保證書，材料入庫前嚴格按所提供的材料的標準核對質保書，做材料復驗。材料入庫前安質部對材料的牌號、規格、表面質量等進行檢驗。如有疑義應及時與材料室聯系，同時作好記錄和編號。并依據我公司質保體系對構件的主體材料進行跟蹤。b.材料試驗報告，其中包括結構鋼的化學、物理以及其它相應的試驗數據報告存檔。2)材料保管a.材料流轉或駁運時，應采取必要的措施避免損傷母材。材料應有序堆放并進行標識，避免與其它工程的材料相混。為防止變形，材料應平放墊平，吊運操作時應規范。若發現鋼管彎曲、鋼板平整度或翹曲超差，應進行矯正處理。經切割下料后所剩的余料應按材料的牌號、規格堆放好，并標識。b.材料矯正火焰矯正材料時被加熱的最高溫度應控制在850℃內，嚴禁用水激冷，加力矯正應避開藍脆區（200℃～400℃）。c.加工時的材料識別下料加工時的主要材料應按我公司的材料管理規定作好材質移植標識，寫清圖號、零件號標識。4.1.2構件主要制作工藝本標段的主要材料為工字鋼、角鋼、槽鋼，部件均在車間制作加工，鋼柱和鋼梁部件運至工地后，在現場工場內組裝制作，其它小構件車間制作完成后直接拉至現場整體拼裝，通過吊車進行連接。為控制平臺的整體收縮應力，需采用合理的工藝分離面以及采用合理的裝配次序來保證。此外，為減少縱向收縮應力，鋼管的對接必須先單獨進行，再和腹桿組焊成分段平臺。（1）工藝試驗用同類型材及節點形式，進行三個節點以上的平臺段的工藝試驗：焊接后，測量其收縮量。（2）、平臺鋼結構生產工藝流程①主梁下料→切割端頭→銑坡口→檢驗→拋丸除銹→涂裝、編號→完工檢驗→入庫檢驗→入庫→包裝運輸。②次梁下料→相貫面及坡口切割→檢驗→拋丸除銹→涂裝、編號→完工檢驗→入庫檢驗→入庫→包裝運輸。（3）下料連桿下料：用帶鋸機進行齊頭，有坡口的地方用相貫線切割機進行處理，長度尺寸偏差控制在±1.5mm以內。下料時，放焊接收縮余量2mm，并在工裝上劃出縱向直線四條（相隔90°）及節點圓周環線，打樣沖眼。為了保證構件的尺寸精度，首先利用計算機對平臺進行三維空間建模，建立正確的幾何信息，對每一榀平臺中的每一根桿件單獨編程，確定每一根桿件的每個相貫節點的相貫線輪廓，然后將程序輸入相貫線切割機進行切割，尺寸偏差控制在±1mm之內，確保桿件輪廓的精度。下料后，必須立即對構件或桿件進行檢驗，當型材不平直及有局部凹陷時，應對鋼管進行矯正；對達不到長度要求的，應重新下料，支管的檢驗應以首件為樣品，檢驗后，根據圖紙對構件或桿件進行編號，以便于裝配。4.1.3焊接本工程為空間框架結構體系，結構焊縫較多，所產生的焊接變形和殘余應力較大，結構的焊接質量與焊接變形的控制在本工程制造中顯得尤為重要。項目部將焊接工藝作為制造的關鍵工藝之一，對焊接施工將予以重點控制。4.1.3.1焊工資質焊工除持有焊工合格證書外，還將按焊接方法（埋弧自動焊、CO2氣體保護焊、手工電弧焊）和不同的焊接位置（平焊、立焊和仰焊）分別進行考試，考試合格后方可上崗。焊工上崗作業以前，技術人員對其進行技術交底，使焊工全面了解工程制造的技術要求；技術交底后，技術人員根據交底內容對焊工進行相應的考核，焊工經考核認可以后才能進行焊接作業。所有焊工持證上崗，嚴格按上崗證書規定的作業范圍以及工藝文件的技術要求進行焊接作業。4.1.3.2焊接材料焊接材料根據焊接工藝評定試驗結果確定。焊接材料進廠時除有生產廠家的出廠質量證明外，工廠將按設計要求規定的有關標準進行復驗。擬訂選用的焊接材料手工焊接采用的焊條，應符合現行國家標準《低合金鋼焊條》GB/T5118的規定，選擇的焊條型號應與主體金屬力學性能相適應。自動焊和半自動焊所采用的焊絲和相應的焊劑，應與主體金屬力學性能相適應，并符合現行國家標準的規定。焊接材料的烘焙遵照產品說明書的要求進行，焊接材料存放在干燥、通風的場所。焊條從烘箱和保溫筒中取出并在大氣中放置四小時以上的焊條需要放回烘箱重新烘焙。重復烘焙次數不允許超過兩次。焊接材料的領用與發放遵照JB3223—96《焊接材料質量管理規程》的要求進行。4.1.3.3焊接設備下列焊接設備適用于本工程的焊接工作4.1.3.4焊接作業的的相關規定焊接設備必須是完好設備，具有良好的調節功能，電流表、電壓表均在檢驗有效期內。設備管理人員對焊接設備進行定期檢查，抽驗焊接時的實際電流、電壓與設備上的指示是否一致，以保證焊接設備處于完好狀態，對達不到焊接要求的設備及時進行檢修、更換。焊接設備使用電源網絡電壓的波動范圍應小于5％。焊接導線的截面長度應保證供電回路動力線壓降小于額定電壓的5％，焊接回路電壓降小于工作電壓的10％。焊接設備放置在通風、避雨（雪）的場所。4.1.3.4.1焊接前檢查a.是否選擇正確的焊接方法和焊接材料；b.剖口加工、構件組立是否達到規定的精度；c.焊接施工順序是否正確；d.焊接面是否清潔。4.1.3.4.2焊接方法a.手工電弧焊；b.埋弧自動焊；c.CO2氣體保護焊。手工電弧焊4.1.3.4.3焊接準備a.在焊接區域周圍30～50mm范圍內清除氧化皮、生銹、水份、油漆等，要求露出金屬光澤。b.采用引弧板和反面襯板。c.焊接區域的清銹一般要求在構件組裝前進行，構件組裝后要注意保護，如重新銹蝕或附有水、油等雜物，要重新清理。d.焊接引弧板的安裝4.1.3.4.4鋼板對接焊接施工下料：根據施工圖要求把所要拼接的鋼板放長30～50mm，以補充焊縫收縮和邊線的不整齊。開坡口：鋼板厚度大于12mm時必須開坡口，坡口形式如下圖，采用半自動切割機開取。清理焊接區：在焊接區域，坡口焊縫邊緣需除銹、割渣、油污，防止焊接缺陷產生；雙面焊接時必須進行反面清根，采用碳弧氣刨。4.1.3.5焊接工藝評定試驗焊接工藝評定是編制焊接工藝規程的重要依據，而焊接工藝又是指導焊工進行焊接操作的重要文件，科學而合理的焊接工藝評定是保證焊接質量最重要的前提條件。公司將焊接工藝評定試驗作為焊接關鍵控制項目之一，在該項目實施中，公司將模擬各種工況進行焊接工藝評定，保證焊接工藝評定的先進性與科學性。焊接工藝評定試驗項目的確定鋼結構制造開工前，項目部根據圖紙的焊縫接頭形式確定需要評定的項目、擬用的焊接設備及焊接方法、焊接坡口形式及焊接參數、焊接順序，編寫焊接工藝評定任務書送交監理工程師審核認可。焊接工藝評定試板使用原則焊接工藝評定試板選用化學成份C、S、P的含量偏上限的材料進行試驗；埋弧自動焊試板長度為600mm，其它焊接方法試板長度為500mm。4.2鋼結構涂裝4.2.1執行規范標準《鐵路鋼橋保護涂裝》(TB/T1527-2004)《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》(GB8923—88)《漆膜附著力測定法》(GB1720—79)《鋼結構工程施工及驗收規范》(GB50205-2001)《鋼結構防火涂料應用技術條件》(CECS24)4.2.2涂裝配套體系本工程鋼結構的涂裝配套體系嚴格按設計圖紙及招標文件要求進行涂裝材料的選擇和配套。4.2.3涂裝的施工工藝4.2.3.1除銹要求本工程所有構件包括連接件均采用拋丸除銹。拋丸除銹的等級達到設計要求。4.2.3.2油漆涂裝工藝施工準備a.涂料選擇：材料必須有產品化驗單，產品說明書及合格證。材料必須注明出廠日期和儲存期，禁用過期產品。施工機具：拋丸機、回收裝置、噴漆槍、噴漆氣泵、鏟刀、手砂輪、紗布、鋼絲刷、壓縮機、油漆小桶、刷子。涂裝前鋼材表面進行拋丸除銹處理，應將粉狀浮銹、可剝落的片狀氧化皮、油污、飛濺物、灰塵等徹底清除干凈直至鋼材表面呈鋼灰色，表面質量達到Sa3級質量標準。然后用干刷、干凈的抹布或通過壓縮空氣的辦法將鋼材表面的灰塵清除干凈。拋丸除銹完成后，在不超過4-6小時內清理除塵，涂刷底漆二度。涂料的調制a.配料員必須熟悉材料的性能，配方及注意事項。b.將涂料攪拌均勻，若發現漆皮、雜質顆粒或粗大顆粒，必須用80目以上鋼絲網過濾后，方可使用。c.嚴格控制配料后熟化時間。d.每次配料必須在4-6小時內用完，超過時間禁止使用。e.嚴格控制各種固化劑、稀料的加入量，待涂層固化12小時后，檢查合格即可交付使用。底漆、中間漆涂裝a.將油漆充分攪拌均勻，使其色澤、粘度均勻一致。b.噴涂/涂刷第一道底漆，注意涂刷方向應一致，均勻整齊。c.涂完第一道漆，等其干透后，再涂刷第二道漆，直至達到設計規定的漆膜厚度。噴涂時應注意a.調整好噴嘴口徑、噴涂壓力，使噴槍管能夠自由的拉伸到作業區域。b.噴涂時應保持好噴嘴與涂層的距離，一般噴槍與作業面距離應在10mm左右。噴槍與構件基面角度應保持垂直，或噴嘴略為上傾。c.噴涂時噴嘴應平行移動，移動時應平衡，速度一致，才能保證涂層均勻。4.2.3.3涂裝要求除銹合格后的基層，必須在6小時內進行噴涂。每道漆嚴格控制間隔時間。涂層必須做到均勻，不漏涂，不流淌，不起皺。涂層厚度必須符合設計要求。必須保證涂層的附著力。表面要平整光潔，顏色一致。4.2.3.4施工環境控制（下列情況不準施工）氣溫低于5°C；氣溫高于40°C；相對溫度大于85％；當氣溫高于30°C時，應避免于干噴現象。4.2.3.5質量檢查拋丸除銹：打砂清潔度應根據ISO8501-1:1988標準圖便進行對比檢查，粗糙度采用粗糙度測量儀測量，其范圍控制在40-75μm。油漆涂裝檢查a.外觀按《漆膜附著力測定法》（GB1764-79）檢查，涂層平整均勻無氣泡﹑針孔﹑灰塵，用目視檢查。b.厚度檢查，每層的厚度，整體厚度符合設計要求，用測厚儀檢查。執行《漆膜厚度測定法》（GB1764-79）檢查。c.附著力測定用膠帶貼在涂層上，壓緊膠帶，提起膠帶一段漆膜不脫落為合格，按《漆膜附著力測定法法》（GB1764-79）檢查。d.檢查數量：每類鋼構件抽查10%，且不少于3件，每件側五個點。4.2.3.6涂裝的防污染措施在配制涂料時必須根據每次噴涂工作量的大小，掌握號用量，用多少配多少，以防用不完影響環境。根據風力的大小，相應控制噴涂量，以防噴涂量較大受風力作用而污染周圍環境。根據當時施工條件及氣溫的高低,利用稀釋劑調整涂料的粘度，以防粘度過稠，不利于噴涂而造成污染.4.2.3.7檢查驗收由總包單位﹑監理、分包施工單位等共同組織檢查﹑驗收。4.3包裝及運輸4.3.1成品包裝包裝應在涂層干燥后進行，包裝和存放保證構件不變形、不損壞、不散失；構件重量超過5t的構件包裝時標出構件重心位置及重量；螺栓、墊圈等零星小件進行分類裝箱，每件重量不超過50Kg，箱內放置發運清單；拼接板、填板、連接角鋼等較小件（長度方向小于1200mm，寬度方向小于800mm）；鋼柱、鋼梁等構件的包裝時，螺栓連接摩擦面用加厚塑料薄膜包嚴，再用透明膠帶將塑料布周圍粘嚴，防止雨水侵入。其余涂漆面裸露不進行包裝。裝車發運時，將構件和車體固定以避免構件碰撞，保證構件質量。細小構件，可按要求捆扎發運。4.3.2運輸4.3.2.1運輸方式的選擇針對本工程特點采用汽運方式運至工地。4.3.2.2運輸過程中的質量保證措施a.在運輸過程中，由我項目部派專人負責汽車裝運，并派員押車到施工工地，對裝卸的質量作全面的負責與監控，發現問題及時解決并及時反饋給項目部，以便作出第一時間的處理，從真正意義上把質量放在第一位。b.構件裝載與加固的基本要求是必須能夠經受正常的汽車運輸中所產生的各種力的作用，以便保證構件在運輸的全過程中不致發生移動、滾動和墜落等情況。4.3.2.3鋼構件裝載方法a.鋼構件運輸應按安裝順序進行配套發運。b.汽車裝載不準超過行駛證中核定的載重量。c.裝載須均衡平穩、捆扎牢固。d.運輸構件時，根據構件規格、重量選用汽車。大型貨運汽車載物高度從地面起不準超過4米，寬度不準超出廂，長度前端不準超出車身，后端不準超出車身2米。e.鋼構件長度未超出車廂后欄板時，不準將欄板平放或放下；超出時，構件、欄板不準遮擋號牌、轉向燈、制動燈和尾燈。f.鋼構件的體積超過規定時，須經有關部門批準后才能裝車。g.封車加固的鐵線（或鋼絲繩）與其在車底板上投影的夾角一般接近45度。4.3.2.4構件運輸的搬運和裝卸構件在廠內使用吊車和鏟車負責搬運和裝車，在施工安裝現場使用汽車吊司機應經過專門的培訓，持證上崗。裝卸、搬運要做到輕拿輕放，并做到以下幾點：a.確保搬運裝卸過程中安全，包括人員安全、零部件及構件、搬運裝卸區域周圍的建筑物及其他裝備設施的安全。b.按規定的地點進行堆放，在搬運過程中不要混淆各構件的編號、規格，應做到搬運裝卸依次合理、及時準確地搬運。4.3.2.5構件堆放構件堆放應布置合理，易于安裝時的搬運，具體應滿足下列要求：a.按安裝使用的先后次序進行適當堆放，并且應按照施工平面布置的要求進行堆放。b.按構件的形狀和大小進行合理堆放，用墊木等墊實，確保堆放安全，構件不變形。c.零部件、構件盡可能室內堆放，在室外堆放的構件做好防雨措施，對于構件連接磨擦面應得到確實保護。d.現場堆放必須整齊、有序、標識明確、記錄完整。4.3.3成品與半成品保護措施嚴格按照質量保證體系的要求進行標識、登記和編制材料信息。已加工的成品、半成品按照施工流程分區堆放，統一規劃，材料擺放整齊，同時預留運輸走道及倒運通道，防止運輸車輛進出對構件碰撞損傷。為保證已完工程不因其它工種施工而受污染或損壞，對構件周邊與其它工種交接處采取有效措施遮蔽保護，同時在施工中對剛施工的涂層，應防止臟液污染和機械撞擊，做到隨時隨清，保證每段施工完成，工作面上不留建筑垃圾。5、鋼平臺的現場安裝5.1平臺鋼結構施工段劃分計劃設6個施工段，每個段負責施工約二公里長的工段，具體按現場實際情況確定，每段做為一個獨立的施工區域，進行平行施工，統一由項目經理部指揮。5.2平臺鋼結構施工總體流程鋼柱基礎錨栓的埋設→鋼柱的吊裝→主梁安裝→次梁安裝→腹桿等中部結構安裝→平臺步板的安裝→護欄的安裝5.3平臺鋼結構工程進度安排柱腳錨栓的埋設：跟土建進度走，要求埋設作業不間斷。鋼平臺的拼裝：第10至80天平臺系統油漆的補刷：第80至90天除柱腳錨栓外，總的施工時間為92天。5.4平臺鋼結構施工方案5.4.1平臺拼裝所有構件經車間拋丸除銹、焊接、相貫線切割后運至現場。現場設立鋼平臺拼裝場地，根據場地狀況部分構件在平臺內拼裝。平臺配件均由車間制作后散件運至現場，整個平臺的制作精度相當重要，預制時特制胎模，并派有著類似項目經驗的技術人員對其進行放樣加工。5.4.2平臺吊裝施工方案5.4.2.1安裝構件概況：本工程平臺部分的主要構件有：直線25m簡支梁、直線23m簡支梁、直線22m簡支梁、直線20m簡支梁、曲線25m簡支梁、曲線23m簡支梁、曲線22m簡支梁、曲線20m簡支梁，共計8種型號以及道岔段特制型號。5.4.2.2吊機的選擇：根據構件形狀、起吊重量、作業半徑、現場情況，選用5臺25噸汽吊拼裝鋼平臺鋼柱、鋼梁；此外根據實際情況及時增加16噸汽吊用于現場卸貨或其他相關的用途。5.4.2.3吊裝順序及路線：同時安排五組吊裝施工隊，先施工鋼柱，再連接主梁和次梁，完成后連接桿件，開始往另一方向推進。5.4.2.4吊裝方案：平臺鋼柱吊裝首先復核混凝土基礎的軸線及基礎頂面標高（此工作在鋼柱吊裝前進行）。劃出鋼柱底座中心線并做好標記。采用單點起吊，吊點設置在鋼柱頂部（見下圖），起吊后距基礎100mm時徐徐慢就位，待鋼柱吊裝就位后進行調整、校正，然后固定連接，并隨時隨用經緯儀校正，有偏差隨時糾正。柱間平臺的吊裝當兩柱吊裝完成，并調整就位后，即可吊裝此兩柱之間的柱間平臺，柱間平臺的吊裝采用兩點起吊，按照起吊前事先在平臺鋼柱上畫出的定位位置，徐徐放下。5.5結構焊接及檢測5.5.1預制焊接概況本標段結構構件種類較多，有工字鋼、槽鋼、角鋼等，焊接作業主要發生在平臺桿件對接焊縫。平臺結構的焊接接點不多，但為主要受力點，質量要求高的特點。鋼管、鋼板、型鋼的對接焊縫為全熔透焊縫，施焊要求達到二級焊縫質量。對總工期而言，為了不影響吊裝工期，焊接工作需要在較短時間內完成，需投入相當設備及一定焊接勞動力。5.5.2焊接方法的選擇根據本項目焊接量大、工期緊的特點，結合焊接接點位置，工廠焊接施工采用手工焊為主，CO2氣體保護焊半自動焊為輔的焊接方法。5.5.3現場焊接施工組織5.5.3.1現場焊接勞動力、設備計劃現場焊接施工考慮到質量要求高、工期短，本工程將精心挑選20名有多年鋼結構工程現場焊接施工經驗的焊工，特別是曾經參加過同類型結構工程的人員，進行焊接施工。工程開工前，于現場對焊工進行針對性培訓，確保高速、優質完成焊接工作。本工程現場焊接施工將配備30臺手工焊機，4臺CO2焊機，4臺焊條烘箱，并配備相應機具如角向砂輪磨光機，碳弧氣刨等。5.5.3.2焊接施工準備①焊工培訓針對本工程現場焊接施工的焊接接點，對將參加焊接施工的焊工進行針對性培訓，讓每個焊工熟練掌握結構中各種位置接點的焊接施工，并對將要施工的工程焊接狀況有清楚認識。②焊接工藝試驗因鋼平臺系統在設計、構造上有其特殊性，在施工準備階段需對結構各構件的現場拼裝接點進行細化設計，并進行焊接工藝評定試驗，驗證現場焊接工藝及節點構造的可行性，并與設計、監理協商決定現場拼接接點細節及焊接工藝試驗內容。③工藝試驗內容焊接工藝試驗可驗證焊接接頭的強度滿足設計要求，并確定焊接工藝參數，即焊接電流、電壓、焊接速度等一系列工藝參數。5.5.3.3結構焊接施工順序焊接施工順序對焊接變形及焊后殘余應力有很大影響，在焊接時為盡量減小結構焊接后的變形和焊后殘余應力，結構焊接應盡量實行對稱焊接，讓結構受熱點在整個平面內對稱、均勻分布，避免結構因受熱不均勻而產生扭曲和較大焊后殘余應力。5.5.3.4焊接檢查與探傷為保證焊接質量及檢驗的公正、可信度，我方將聘請第三方無損檢測部門對現場焊縫進行20%超聲波探傷抽樣檢測。①所有焊縫均需由焊接工長100%進行目視檢查，并記錄成表，對接焊縫UT探傷。②焊縫表面嚴禁有裂紋、夾渣、焊瘤、咬肉、氣孔等缺陷。③對焊道尺寸、焊角尺寸、焊喉進行檢查記錄。④焊縫UT探傷應在焊縫外觀尺寸檢查合格后進行，并必須在焊縫冷卻后24小時后進行。⑤探傷人員必須具有二級探傷資格證。⑥探傷不合格處必須返修，在探傷確定缺陷位置兩端各加50mm清除范圍，用碳弧氣刨進行清除，在深度上也應保證缺陷清理干凈，然后再按焊接工藝進行補焊。⑦同一部位返修不得超過兩次。5.6現場涂裝的補刷5.6.1現場涂裝概述鋼構件在工廠涂裝底漆、中間漆，和面漆，由于運輸和安裝過程會有局部損傷和破損，需要現場對局部進行處理。5.6.2涂裝條件（1）空氣條件①涂裝條件如空氣條件、溫度、鋼結構表面濕度、相對濕度和露點應符合設計和油漆供應商給予的指南。②鋼結構表面的溫度不低于5℃且不超過35℃，在干燥期間內應維持一定溫度。③在噴漆和干燥期間，鋼結構表面的溫度應大于露點3℃以上。④涂裝工作應在相對濕度少于80%的條件下進行。⑤最好的工作條件在溫度21℃-30℃，相結濕度50%-60%。（2）其他條件①不能在強風條件下涂裝（15m/秒），涂層表面應妥善保護，以免受強風的影響，直至完全干燥為止。②涂裝工作不能在有霧、下雨的環境運行，霧或陰雨的天氣對涂裝有不利的影響。③涂裝溫度和濕度的限制：不能在空氣和鋼結構表面溫度小于5℃以下涂裝；不能在相對濕度大于80%的情況下涂裝。被涂裝物件條件限制，如果被涂物件處于禁止涂裝狀態，涂裝馬上停止，在采取了相應措施后才能繼續。（3）現場涂裝施工現場涂裝前必須尋鋼構件在運輸過程中及安裝過程中損壞的涂裝層進行補涂修復。涂層修補可采用打磨機除銹至St3級，然后根據其所處位置的涂層配套補上各度涂料，對面積較小的可用手涂，并保證該處涂層厚度，在噴涂最后一道油漆前應對鋼結構外表面進行全面清潔處理去灰塵、油污及其它雜質。在涂裝補刷時采用模板或者泡沫板對軌道、梁體進行保護，防止軌道和梁體受油漆污染。在進行完工涂裝時，應注意現場的溫度、濕度，并應就有關油漆說明書的要求進行嚴格控制。6、確保工程質量的技術措施6.1原材料控制6.1.1采購產品供方的選定：鋼結構制造用鋼材、焊材、涂料和高強螺栓的采購按工廠程序執行。焊接材料根據焊接工藝評定的結果由工程師確認合格的供方。在采購合同中明確采購產品的質量驗收標準及特殊要求（包括技術要求、化學成份、力學性能、外形尺寸、產品標識、檢驗標記、進貨進度等），保證到廠的采購產品質量能滿足技術質量要求。6.1.2采購產品驗收和入庫：工程主要材料進場時，首先經材料員驗證鋼材、焊材和涂料的質量證明書（原件）、發貨碼單和標牌是否齊全且相一致，并經外觀檢查合格。在指定的范圍按工藝部門的要求進行取樣復驗。由材料檢驗責任工程師審核復驗報告，達到國家標準的規定和技術文件的要求，作出“合格”結論，并確定材料的工廠編號后，經監理同意后方能辦理材料入庫手續。6.1.3采購產品保管和發放：①采購產品分區、分類存放和管理，專料專用，防止存放期間的變形和彎曲。②保證焊接材料的存放庫房滿足焊接材料保管條件的要求。③保證涂料的存放庫房滿足涂料保管條件的要求。④對本工程制造所使用的原材料，物供部門建立專門的物資臺帳，保證物資材料的保管臺帳和材料檢驗臺帳的信息能對應一致，并保證可追溯性。⑤嚴格執行限額發料制度，貫徹先進先出原則，實行補料審核制度。6.1.4采購產品標識保證所有采購產品按產品的爐批號、型號、規格分區堆放，并作出明顯的產品標識。材料出庫時，必須在領料單上注明批號（工廠編號），保證可追溯性。6.1.5螺栓的保管度螺栓按規格分批放置，在防雨、防潮，保持良好通風位置（室內）堆放，并制訂嚴格的螺栓保管、領用、試驗的操作規程。6.2產品標識和可追溯性6.2.1產品標識的規定：工程師所負責在施工圖紙和技術文件中對生產、安裝和交付過程的產品標識作出明確規定，為進行質量控制、區分產品、追回不合格品、追溯生產過程提供依據；產品標識具有唯一性，標識編碼能清楚記錄其所在構件的具體部位,以便于追蹤產品生產過程的記錄以及產品施工質量責任人；工程部組織施工者按規定進行施工中的單元件及構件分段編碼的標記，并按規定在構件的上表面以及組裝分段的翼板區域，利用紅色油漆進行分段編碼的顯著標記，同時在分段端口附近標明分段所處的方向。工程的每一階段工序完工報檢后，由安質部統一進行檢驗合格狀態標識，施工者負責及時清除產品上的非規定標識。鋼構件的單元件、分段組裝及其預拼裝制造中，分別按裝配、焊接工序進行檢驗狀態的標識。單元件、構件分段制造檢驗合格后，在規定處粘貼相應的合格標識：6.2.2拼裝標記的規定：根據施工圖對鋼構件預拼裝的中心線、定位線、檢查線及測量控制點等預拼裝標記進行標志；根據設計要求計算構件分段的重心點，并對起吊位置進行標志；預拼裝后修正其中心線、定位線、檢查線及測量控制點等預拼裝標記，并重新進行標志；工地立體吊裝單元的拼裝后，進行安裝的中心線、定位線、檢查線及測量控制點等安裝標記的標志。6.2.3部門分工職責：工程師所負責對標識進行設計、規定。物資供應方面負責對采購產品進行標識、移植及傳遞。工程部負責對單元件、構件、分段、預拼裝結構的標識、移植及傳遞。安質部負責產品檢驗狀態的標識和記錄。6.3搬運、貯存、防護、交付工序質量控制6.3.1搬運單元、構件分段在轉運時，布置合理吊裝吊具，必要時加墊木等防護。6.3.2貯存原材料（含焊材、涂裝材料）入庫貯存保持干燥。分規格、型號進行分類存放和標識，以防混淆。單元按種類、安裝順序分區存放，先入先出，配套急用先出。構件、分段存放按技術要求在給定的臨時支點上單層擱置。單元、鋼構件和分段存放保證按安裝順序依次進行。6.3.3防護、包裝根據文件要求采取適當的防護措施，做好標識，防止產品在待裝運期間質量特性受到破壞。散件裝車運輸采用捆包、裝箱方式，高強螺栓連接副采用木箱裝運。6.3.4運輸構件裝車時，有專人監管，保證實物與發運清單一一對應，辦好移交手續。堆放穩妥，按工藝要求對構件進行牢固捆扎。6.3.5交付工廠指派專人負責成品結構的移交，在移交前或移交過程中若發現產品質量達不到規定的要求，及時向工廠報告并負責閉環處理。保證按合同規定的時間、地點交付鋼結構。6.4質量監督和考核為了加強現場質量管理，保證鋼結構工程制造質量，質量管理和質量檢驗責任工程師負責進行過程控制和產品質量監督和考核。在現場進行巡回檢查，監督檢查生產過程中質量管理制度、檢驗制度以及工藝紀律的執行情況。不定期抽查各工序的產品質量，監督操作和檢驗的工作質量。協調處理現場出現的各類質量問題，保證各工序處于受控狀態，維護現場質量體系的正常運行。加強質量監控，保證現場檢驗和試驗的原始記錄資料真實、準確、可靠，不得追記。施工單位接受質量檢查時能提供出原始記錄。質量檢驗部門負責產品質量證書的填寫、簽發和歸檔工作。制定鋼結構制造質量考核細則，使每一個工序的質量與經濟效益掛鉤。6.5不合格品控制在生產和檢驗過程中，當產品沒有能通過檢驗/試驗，出現不合格品時，立即通知工序操作者停止生產，對不合格品進行標識和記錄，并簽發不合格品處理單及時進行處理。技術部門對一般性不合格做出處理意見。若出現重大質量問題立即報告項目經理或項目工程師，召集技術部門、質檢部門、相關生產單位及有關專業人員對質量問題進行質量分析，分析產生的原因，制定處理方案和糾正措施。6.6糾正/預防措施責任單位制訂可行有效的糾正措施并組織實施，保證閉環處理；針對潛在不合格的原因制訂預防措施，相關單位負責實施，必要時可采取新的資源配置或更新工藝技術，以確保鋼結構質量的穩定或提高；把已驗證確實有效的糾正或預防措施納入相應的制造工藝、技術文件和質量體系程序文件中，作為永久性更改并加以記錄。6.7監理工程師的檢查按照《監理工作實施細則》的要求，凡監理工程師獨立檢查的工序和隱蔽工程經工廠檢驗合格后，報監理工程師檢查合格后方可轉入下道工序。6.8成品驗收和工程資料的控制鋼構件于工廠制造完成后，各級技術檢查部門進行全面質量檢查、提交，提交全部檢查驗收文件資料，經監理工程師確認并符合國家規范的要求，簽證合格后，填發產品合格證。質量檢驗原始資料保證做到真實、準確、可靠，內容完整。監理獨立檢查的工序，接受檢查時向監理出示原始資料。按照業主和監理的指示和合同及技術規范的要求，整理好鋼結構制造各分部、分項的竣工資料及其它如施工總結、工程交接表等各類竣工文件、竣工圖等，均報監理及業主審查確認后提交。7、確保安全生產的技術措施通過對本鋼結構制安工程施工危險性評估，本項工程生產安全有三個危險作業內容：一是大型重型機械化吊裝危險作業內容；二是高空鋼結構安裝工程及交叉作業。由于危險作業潛在的危險因素復雜，發生的可能性較大而產生的后果極其嚴重，因此我們必須加以高度重視，分析可能出現危險的每個因素，對可能發生的事故制定出有效的預防措施，從而使鋼結構制安工程施工，有一個基本安全作業環境的保證。8、確保施工進度的技術保證措施8.1深化設計保證措施用具有雙甲資質的鋼結構專業廠家為鋼結構分包隊伍，在工廠工程設計所內進行深化設計翻樣。積極做好深化設計翻樣等前期準備工作，為工程制造提供了強有力的保證。8.2構件制作工藝技術保證措施通過近幾年大型車站鋼結構廠房的制造，已經積累不少施工經驗。針對本工程結構特點，已進行了大量的技術研究及施工工藝探討，在此基礎上，編制全面的施工工藝，設計制作先進的工裝設施，大量應用自動化設備，運用成組技術，實現生產線上的批量生產并確保本工程的制造質量。8.3鋼結構制作能力投入措施根據制造流程及施工工藝，設置下料加工、構件制作、預拼裝等生產線，按定人員、定設備、定作業對象、定工藝方案、定場地的“五定”原則，組織批量生產，提高生產生產率，穩定產品質量。8.4廠內制作能力投入措施8.4.1場地保證根據生產線的設置及專業施工如涂裝作業的需要，投入構件生產總用地；并按生產流程進行均衡布置，滿足結構的成組制作。8.4.2設備配置保證在為本工程專門設置的生產線上，投入性能、數量滿足生產流程和工藝要求的設備、工藝工裝；投入足夠的設備、設施滿足制作、運輸及現場安裝需求；在設備管理上，將專門制定本工程制造施工設備維護、檢修計劃，確保設備完好率。8.4.3人員配置保證為本工程配備高素質的項目管理班子；投入具有豐富經驗，參加過多項類似工程管理的工程管理和技術管理人員；投入足夠的、具有多年施工經驗的技術工人隊伍；難點、重點工序全部由高級技工承擔。8.5構件運輸能力投入措施充分發揮廠內運輸設備能力和分包運輸公司的能力，專門成立運輸隊。根據安裝情況，制定周密詳細運輸計劃，確保運輸任務的完成。8.6現場安裝能力投入措施根據本工程安裝的重點和難點，安排合理的施工流程和順序，結合工廠先前大型廠房安裝的經驗，成立具有業務精、技術好、能力強的安裝項目經理班子，選擇滿足各工種工藝技術施工要求的工人骨干隊伍，配置滿足各工序要求的吊裝設備。同時制定各種管理措施，將工程進度計劃與班組承包合同工期相協調，做到責、權、利相結合，確保合同工期的順序完成。9、雨季施工措施9.1.1準備工作落實具體責任人，明確責任。從技術、質量、安全、材料、機械設備、文明施工等方面為雨季施工的順利進行提供有力的保障。入冬前針對所涉及到的分部分項工程編制好雨季施工方案，制定行之有效的雨季施工管理措施和技術措施，確保雨季施工期間的工程質量。進入雨季施工前，組織技術業務培訓，學習有關規定，明確職責。方案及措施確定后組織有關人員學習，并向各施工班組進行交底。做好現場測溫記錄，同時與氣象臺保持聯系，及時接收天氣預報，以便提前做好大風、大雪及寒流等惡劣天氣襲擊的預防工作。根據工程需求提前組織雨季施工所用材料及機械備件的進場，為雨季施工的順利展開提供物質上的保障。在進入雨季施工階段，為確保按期、順利、安全地進行吊裝工作，采取確實有效的雨季防滑等一系列的措施。電器：所有的電氣設備都要完全防水，關上總電源。檢查：安全監督員應徹底檢查整個建筑，確保所有的預防措施都已完成。雨季涂裝應符合低溫涂刷性能要求，嚴禁在超過低溫標準要求的環境下使用，低溫時禁止使用水性涂料。高強螺栓安裝時球孔內及球與套筒接觸面必須清理干凈，不得有油污等。9.1.2雨季焊接施工9.1.2.1焊接材料的選擇、使用為保證焊縫不產生冷脆，負溫度下焊接用的焊條，在滿足設計強度的要求下，優先用屈服程度較低、沖擊韌性好的低氫型焊條。9.1.2.2焊接材料的貯存焊劑及堿性焊條的焊藥易潮，特別在負溫度時，所以它們在使用前必須按照質量說明書的規定進行烘焙。使用時取出放在保溫筒內，做到隨用隨取。焊劑及堿性焊條的焊藥外露2小時后必須要重新烘焙。所使用的焊條、焊絲要貯存在通風干燥的地方，保證焊條的良好性能。9.1.2.3焊接專用機具的檢查焊接使用瓶裝氣體時，對負溫下瓶嘴在水氣作用下容易產生冰縮堵塞現象，在焊接作業中就要及時檢查疏通。低溫時鋼材電焊必須按規定工藝要求進行預熱，預熱可采用電阻器或火焰預熱在電焊后應立即在壁厚的2-4倍范圍內進行后熱處理，一般后熱處理加溫在1500C～3000C后同時進行保溫措施，一般采用巖棉氈包裹，保溫1-2小時，使焊縫緩慢冷卻，冷卻速度不大于100C/min。9.2雨季施工防護措施為保質保量地完成工程施工，利用可能的時間和采取相應措施創造條件進行施工，特制定了本雨季施工防護措施。掌握氣象資料，與氣象部門定期聯系，定時記錄天氣預報，隨時通報，以便工地做好工作安排和采取預防措施，尤其防止惡劣氣候突然襲擊對我方施工造成的影響。當雨季氣候惡劣，不能滿足工藝要求及不能保證安全施工時，應停止吊裝施工。此時，應注意保證作業面的安全，設置必要的臨時緊固措施（如纜風繩、緊固卡）。雨天不準進行螺栓安裝施工，在作業面存放的螺栓應入箱進籠。對以穿未擰的螺栓，應采用彩條布等措施包裹防雨。螺栓吊箱應密閉防水，高空作業位置應可靠、安全、方便。雨后，螺栓施工時，應用高壓空氣吹干作業區連接摩擦面及可能的其它有礙雨水，對已產生的浮銹等，應用鐵刷認真刷除。完成以上工作后，方可進行螺栓施工。10、文明施工措施10.1文明施工管理組織機構成立以項目經理為組長，副經理和總工程師為副組長，專職文明施工工程師和以各部門選責任心強的人為組員的文明施工管理小組，采取“標準明確，責任到人”的管理目標責任制，明確各有關人員的分工與職責，將文明施工落實到實處。全面開展創建文明工地活動，創造良好的施工環境和氛圍，保證工程順利完成。10.2文明標準工地創建措施建立創建“文明工地”領導小組，全面開展創建文明工地活動，工地現場開展以創文明工地為主要內容的思想政治工作。成立以項目經理領導、管理部門指導、各作業班具體落實的管理網絡，增強管理力量。對進場施工的隊伍簽訂文明施工、保護地下管線協議書，建立健全崗位責任制，把文明施工責任落到實處，提高全體施工人員文明施工自覺性與責任心。嚴格執行關于創建文明工地施工標準及管理規定，制定文明施工細則，按其要求文明施工。管理小組對各班組定期檢查，隨時抽查，逐項打分，綜合評比，進行獎罰。在生活區的顯著位置設立宣傳公告牌，宣傳企業精神，表彰先進事例，通告處罰不良行為。加強施工人員文明施工意識，對職工進行文明施工教育，每周召開文明施工例會，并由專職文明施工監督員舉辦文明施工講座，宣傳文明施工準則，提高每一位員工文明施工意識，講職業道德、揚行業新風，樹立良好的企業形象。按照我承包單位標準文明工地建設有關要求，建立良好的工作、生活環境，樹立鐵尊重當地人民的風俗習慣，遵守地方政府的有關規定。加強對職工的管理教育，與當地政府攜手共建文明工地。10.2.1現場衛生及保安措施10.2.1.1現場衛生措施：①明確施工現場各組團的衛生負責人，安排清潔工人每天打掃。②施工現場設置衛生間，并有水源供沖洗，同時設簡易化糞池或集糞池，加蓋并定期噴藥，每日有專人負責清潔。③設置足夠的垃圾池和垃圾桶，定期搞好環境衛生、清理垃圾，施藥除“四害”。④建筑垃圾集中堆放并及時清運，做到工完場清。10.2.1.2食堂衛生：①生活區設專職衛生管理員，負責監督與管理。②食堂爐灶臺貼瓷磚設統一的伙房，具有防火隔離設施，食堂申辦衛生許可證，炊事員茶爐工持健康證上崗，所供應的開水桶加蓋、加鎖。熟食間設紗窗。③采購的食品應有檢驗合格證。嚴防食物中毒的現象發生。④食堂人員必須具有當年健康證明。10.2.1.3現場保安措施：①建立健全安全、保衛制度，落實治安、防火管理責任人。②建立來訪登記制度，不準留宿閑雜人員。③經常對工人進行法紀和文明教育，嚴禁在施工現場打架斗毆及進行黃、賭、毒等非法活動。10.2.2現場醫藥、生活管理10.2.2.1施工現場設立醫藥室，根據施工現場情況，室內放置一些簡單的醫療設備及常用藥品，如氧氣袋、醫療箱、外用消毒消炎藥水、防暑降溫藥水等。10.2.2.2現場設開水房、茶水亭和茶水桶，并做蓋加鎖，樹立標志。夏季施工時供應涼茶，以防中暑；平時供應開水及茶水，方便工人飲用。10.2.2.3現場醫藥室、開水房、茶水桶、吸煙室派專人負責管理。10.2.3現場工程標志牌設五牌一圖，依次為：工程概況牌、施工組織機構牌、安全紀律牌、防火須知牌、文明施工管理牌、施工現場平面布置圖;⑴安全紀律牌內容：①進入現場必須戴好安全帽，系好帽帶，并正確使用個人勞動防護用品。②凡2米以上的懸空，高處作業無安全設施的必須系好安全帶，扣好保險鉤。③高處作業時不得往下或向上亂拋材料和工具等物件。④各種電動機械設備，必須有漏電保護裝置和可靠安全接地方能開動使用。⑤未經有關人員批準不準任意拆除安全設施和安全裝置。⑥未經教育不得上崗，無證不得操作，非操作人員嚴禁進入危險區域。⑦酒后不準上班操作。⑧穿拖鞋、高跟鞋、赤腳或赤膊不準進入施工現場。⑨穿硬底鞋不準進行登高作業。⑵防火須知牌內容：①不準在宿舍內和施工現場明火燃燒雜物和廢紙等，現場熬制瀝青時應有防火措施，并指定專人負責。②不準在宿舍、倉庫、辦公室內開小灶；不準使用電飯煲、電水壺、電爐、電熱杯等，如需使用應由辦公室指定統一地點，但嚴禁使用電爐。③不準在宿舍、辦公室內亂拋煙頭、火柴棒，不準躺在床上吸煙，吸煙者應備煙灰缸，煙頭和火柴必須丟進煙灰缸。④不準在宿舍、辦公室內亂接電源，非專職電工不準私接熔絲，不準以其它金屬絲代替保險絲。⑤宿舍內照明不準使用60W以上燈泡，燈泡離地高度不低于2.5m，離開帳子等物品不少于50cm。⑥不準將易燃易爆物品帶進宿舍。⑦食堂、浴室、爐灶的燒火人員不得擅自離開崗位，清理爐灶余灰，不準隨便亂倒。11、成本控制措施11.1成本管理體系及組織機構成立以項目經理為組長，項目總工、項目副經理為副組長，工程技術部、安質環保部、計劃財務部、綜合辦、試驗室負責人為組員的成本管理領導小組，加強對成本管理工作的領導并定期進行自查，對發現的問題及時整改。11.2成本計劃的編制疏散平臺按分部工程和工序對責任成本進行分解，分析盈虧水平。通過優化施工組織、改進施工工藝及制定降低成本措施，確定降低成本目標。并在此基礎上，制定單位工程、主要工序及工料機成本控制計劃。11.3收入控制嚴格執行建造合同各項要求，及時辦理驗工計價手續，按照合同約定及時做好變更索賠資料簽證工作，確保工程款及時收回。11.4支出控制根據施工現場的實際情況，對施工項目的技術方案進行經濟技術論證，以確定較為經濟的施工方案從而降低成本，同時在嚴格執行施工技術規范、確保工程工期、質量的前提下，充分運用自身的技術優勢制定先進、經濟合理的施工方案、以降低成本，提高項目的經濟效益。合理組織各項材料的采購、供應、降低采購成本；健全材料管理制度，大宗的物資采購和構件加工要以招標的方式選擇質優、價低的供應加工單位；對施工現場的材料、構件要進行準確計量、認真驗收；及時與財務部門對賬，作到賬實相符；嚴格執行限額領料，余料及時回收利用，合理安排材料儲備，提高資金利用率。加強安全、質量、進度及環保管理，避免因返工、發生事故和進度滯后造成損失。11.5加強成本分析工作項目部設專職成本核算人員，