柔性線生產資源準備1.圖紙分析2.建立三維模型3.工藝編制4.程序編制5.程序仿真6.產線仿真7.材料、刀具購買8.產品試加工9.產品收件鑒定10.產品批量生產THANKS柔性線生產加工進行工藝仿真，物流仿真，節拍仿真，程序仿真，驗證整個流程正確性實際產線進行實際產品加工THANKS零件的清洗檢驗與分類第二章零件的清洗檢驗與分類

第一節零件的清洗清洗的目的：除油；檢驗；分類；修理零件清洗的原則：1、保證滿足對零件清洗程度的要求；2、防止零件在清洗過程中的腐蝕；3、確保安全操作；4、講究經濟效益；零件表面的的污垢主要是：油污、積炭、水垢一、油污的清除1.用有機溶劑除油。采用有機溶劑，如汽油、煤油、柴油、酒精等，對此類零件進行清洗，一般不需加熱。

2.用堿性溶液除油。對鋼鐵零件表面的動植物油脂和礦物油指的清除，可采用堿性溶液加入少量乳化劑，經加溫后清洗。若采用壓力噴射，除油效果更佳。清洗完后，應用加熱的清水噴射，沖洗掉零件表面殘留的堿溶液。

二、積炭的清除1.積碳的形成積碳是燃料、潤滑油在高溫作用下的氧化產物。在燃燒室中由于燃燒不完全，未燃燒的燃料和竄入燃燒室的潤滑油以及燃燒的殘留物混合在一起，在氧和高溫作用下形成一種稠的膠狀液體（羥基酸）。羥基酸進一步氧化就變成一種半流體樹脂狀的膠質粘附在發動機零件上。高溫的作用，又使膠質聚合成更復雜的聚合物，形成一種硬質膠結碳，俗稱積碳。積碳的成分有易揮發的物質（油、羥基酸）和不易揮發的物質（瀝青質、油焦質和碳青質及灰粉等）。發動機工作溫度越高，易揮發物質的含量就少，不易揮發的物質含量就增高，使積碳變的更硬，與金屬粘接得更牢。

2.積碳的危害零件表面積碳會降低零件的導熱能力，使發動機過熱并形成熾熱點，引起可燃混合氣先期燃燒，破壞發動機的正常工作。減少燃燒室容積，使汽缸壓縮比增大，易引起發動機的非正常燃燒。爆震和表面點火。3.積碳的清除

清除積碳的方法有：機械清除法；化學清除法（1）機械法。手工清除：一般可用金屬刷、鏟刀及斷活塞環等鏟除積炭。但因這種方法容易刮傷零件表面，故對清除精密偶件上的積炭不得用砂布和鋼刮刀，可用木制、竹制或銅制刮刀進行清除，也可在軟木板上來回摩擦清除。用機械法清除零件積炭后，須用油仔細清洗。這種方法操作簡單，不需設備，但不足之處是難以接觸到的部位的積炭不易清洗干凈。流體噴砂：將液體和石英砂的混合物以一定壓力噴到零件表面

（2）化學法。

將零件放在配制好的化學溶液中，浸放一段時間，使積炭軟化松脫，然后將零件取出，用毛刷或棉絲擦除積炭，用熱水洗凈后使其干燥。

試驗證明：多數退碳劑只能有限量的溶解積碳。退碳劑的主要作用是使積碳層膨脹、變松、削弱其與金屬的結合力，積碳不會自動脫離金屬表面而溶于退碳劑中。

退碳劑的成分：溶劑、稀釋劑、活性劑和緩蝕劑（防止退碳劑中的堿性成分對有色金屬的腐蝕，加入過多會降低退碳效果。）組成。

三、水垢的清除

1.水垢形成的原因分析冷卻系水垢的形成原因有兩種:物理變化和化學變化。物理變化主要是指隨著發動機的溫度升高，硬水中的大量礦物質諸如硫酸鈣之類呈過飽和狀態析出，粘附在冷卻系內壁上而形成水垢;化學變化主要是指硬水中某些礦物鹽和雜質隨溫度的升高而發生化學反應，形成難溶解物質而沉積于冷卻系內壁上。形成水垢的化學反應為Ca(HCO3)2=CaCO3↓+CO2↑+H2OMg(HCO3)2=MgCO3↓+CO2↑+H2O碳酸鎂微溶于水后可繼續與水反應，生成更難溶的氫氧化鎂:MgCO3+H2O=Mg(OH)2↓+CO2↑(此反應很少)

2.預防水垢的對策

發動機冷卻系水垢形成的根源在于水質問題，因此減少水源中的礦物質金屬離子，軟化水質，是防止和減輕水垢形成的關鍵所在。(1)煮沸法。硬水燒開以后其中的礦物質會沉積下來，取上面的清潔水用作冷卻水加注到冷卻系中，就可以減少水垢的形成數量。此方法簡單，但不能使水徹底軟化。(2)磁化法。將一些小塊磁鐵放進發動機的冷卻系內，磁鐵產生的磁場對冷卻水有磁化作用，磁化水能減少水垢的形成，并且能使原有的水垢逐漸消失。中建集團公司的工程機械使用此方法，效果很好。(3)加入軟化劑法。用碳酸氫鈉(小蘇打)或氫氧化鈉(燒堿)，按每升硬水加0.5~1.5g碳酸氫鈉或每升水加0.6~0.7g氫氧化鈉的比例添加軟化劑，其離子方程式為碳酸氫鈉法

HCO3-+H2O=H2CO3+OH-Ca2++2OH-=Ca(OH)2Mg+2OH-=Mg(OH)2↓氫氧化鈉法

Ca2++2OH-=Ca(OH)2Mg+2OH-=Mg(OH)2↓(4)用防腐劑法。在冷卻液中經常加防腐劑，既能起到防止水道的腐蝕，也能減少水垢的產生。另外，如康明斯發動機規定使用DCA冷卻液、卡特彼勒發動機規定使用加有防銹劑及防凍液的冷卻液，都能起到防止穴蝕、銹蝕、水垢及防凍作用。3.水垢的清洗方法

發動機水道的形狀比較復雜，一般不宜用機械方法清除水垢，只能采用化學方法除垢。（1）對碳酸鹽類水垢可用苛性鈉（氫氧化鈉）溶液或鹽酸溶液（2）對硫酸鹽類水垢，先用碳酸鈉溶液，再用鹽酸溶液（3）對硅酸鹽類水垢用苛性鈉溶液清洗（4）磷酸三鈉清洗法。先拆下節溫器，向水箱加入事先配好的磷酸三鈉溶液(按每升冷卻水加10%的磷酸三鈉溶液50~80ml比例)，然后啟動發動機，運轉十幾分鐘后停機不用;經過一晚上后放掉冷卻液;再加同樣用量的磷酸三鈉溶液(做法同前)，如此重復幾次，最后將冷卻系溶液放出，并用清水沖洗兩次，水垢即可消除。其化學反應為3CaCO3+2Na3PO4=Ca3(PO4)2↓+3Na2CO3

3CaSO4+2Na3PO4=Ca3(PO4)2↓+3Na2SO43Mg(OH)2+2Na3PO4=Mg3(PO4)2↓+6NaOH以上生成物中鈉鹽易溶于水，磷酸鈣疏松易沖洗掉，磷酸鎂則象泥渣一般極易沖擊。這種方法對缸體不會有腐蝕，因此適用于一切發動機，且清洗效果較理想。注意：使用上述清洗方法需要注意的是:給發動機除垢時應注意所選的溶液一定要適合水垢的性質，且不會對缸體產生腐蝕。因此鋁合金缸體、缸蓋不能采用鹽酸、碳酸鈉、氫氧化鈉清洗法，以免其表面遭受腐蝕。應采取磷酸三鈉、磷酸、硅酸鈉清洗法才行第二節零件的檢驗與分類零件檢驗分類是通過技術鑒定，根據零件的技術狀況，分為可用零件、需修零件和報廢零件。一、零件檢驗的內容和方法1、零件檢驗的內容:（1）零件的尺寸及磨損程度；（直徑/高度/厚度）（2）零件的形位公差；（圓柱度、同軸度、垂直度、平面（3）配合零件的間隙；（緊度、跳動、密封、嚙合）（4）零件表面的粗糙度；（裂紋、刮痕、腐蝕斑點）（5）零件表層材料與基本金屬的結合強度；（電鍍、噴鍍層等）（6）鑄造及焊接零件的內部缺陷；（夾雜、氣孔、疏松等）（7）零件材料的硬度、韌性、彈性等；（8）零件的質量及平衡情況；（活塞連桿組、曲軸與飛輪）（9）零件有無破碎、折斷、燒毀；2、零件檢驗的方法：外部檢視、儀器測量、內部缺陷檢驗。零件出現破裂，具有明顯裂紋、變形或磨損時，一般可通過外部檢視進行檢驗。零件因磨損引起尺寸上的變化，或因變形引起幾何形狀或相互位置公差的變化，必須采用通用或專用量具，通過測量尺寸或相對位置公差來確定零件的技術狀況。對零件的物理機械性能和零件內部的隱蔽缺陷，則必須采用染色法、磁力探傷法、X射線法、超聲波等設備來檢驗。二、零件的外部檢驗1、感覺檢驗：目視：毛糙、溝槽、刮痕、裂紋、剝落、折斷、變形彎曲、燒蝕等敲擊：殼體、軸瓦等，聽聲音比較：新舊對比觸摸：用經驗，憑觸摸，粗判零件的間隙、溫度、螺紋等以上方法要很豐富的經驗，有局限性。2、測量檢驗：尺寸平面度圓度圓柱度圓跳動平行度和垂直度同軸度直線度平面度誤差的檢測平面度是指平面要素實際形狀的平整程度；汽車上的應用；發動機氣缸體上、下平面；檢測：中凹（穩定狀態）或中凸（不穩定狀態，兩端間隙調成等值）平面；圓度和圓柱度誤差的檢測圓跳動的檢測圓跳動的檢測包括徑向圓跳動和端面圓跳動。前者測量方向與基準軸線垂直且相交，測量面為垂直于基準軸線的同一正截面。后者的測量方向與基準軸線平行，測量面是與基準軸線同軸的圓柱面。徑向圓跳動的測量平行度和垂直度平行度誤差和垂直度誤差屬于位置度誤差；汽車上的應用：氣缸孔中心線與曲軸主軸承座孔軸線的垂直度誤差；曲軸與凸輪軸軸承座孔軸線的平行度誤差。同軸度誤差和直線度誤差同軸度的公差帶是以基準軸線為軸線，直徑等于公差值的圓柱體；在汽車修理中，同軸度要求及其誤差的檢測一般都以徑向圓跳動要求及其檢測代替，并將最大徑向圓跳動值直接作為同軸度誤差值使用。直線度誤差是實際直線相對于理想直線產生的偏差的實際值。在汽車修理中直線度要求大部分是對軸線提出的，但也有針對素線的；徑向圓跳動值的一半；圓度和圓柱度誤差的檢測圓度誤差是指橫截面上實際圓偏離理想圓的實際值；圓度誤差是在半徑方向測量的。圓柱度誤差是實際圓柱面偏離理想圓柱面的實際值；在測量圓柱度誤差中，采用的兩點法是指在被測圓柱表面的任意部位或方向上所測的直徑中取最大值與最小值差值的一半。三、零件內部缺陷的檢驗1.浸油法

（1)先將清洗干凈的零件浸入煤油數分鐘（2）擦干表面后涂上一層滑石粉（3）小錘輕擊2.磁力探傷原理磁粉探傷是利用電磁原理來檢驗金屬零件的隱蔽缺陷，當磁通量通過被檢零件時，若零件內部有裂紋，則在裂紋部位會由于磁力線的外泄形成局部漏磁場漏磁場的磁場強度高于沒有缺陷部位的磁場。退磁：

若不進行退磁，則探傷零件的剩余磁場在使用中可能吸附鐵磁性磨料顆粒，形成磨料磨損。

將零件從逐漸減小的磁場中緩慢地抽出。

用交流電磁化的零件，可用交流電也可用直流電退磁；而用直流電磁化的零件，只能用直流電退磁。

后處理：

零件探傷完畢后應進行后處理。如用汽油和煤油等溶劑去掉零件上殘存的磁粉。

應用：磁粉探傷法可探測露出表面，用肉眼或借助于放大鏡也不能直接觀察到的微小缺陷，也可探測未露出表面，而是埋藏在表面下幾毫米的近表面缺陷。用這種方法雖然也能探查氣孔、夾雜、未焊透等體積型缺陷，但對面積型缺陷更靈敏，更適于檢查因淬火、軋制、鍛造、鑄造、焊接、電鍍、磨削、疲勞等引起的裂紋。

磁力探傷方法：3.熒光探傷法

（1）原理：熒光探傷是利用在紫外線作用下，能發光的物質作為懸浮物，將它涂在被檢驗零件的表面上，當零件被水銀燈照射時，在裂紋內發光的物質更加明亮，因此很容易發現裂紋。尤其在鋼制零件的黑暗表面上，更為明顯。它能發現磁力探傷時所不能發現的很細小的裂紋。（2）熒光探傷工藝①先對零件進行表面清理，清除油污、繡斑、腐蝕物等，然后用丙酮或清水清洗后烘干，以便于滲透過程的進行。②將零件浸入熒光液體中10－15分鐘，取出后用196KPa的壓力冷水將零件表面的熒光液洗掉，用壓縮空氣吹干。③將零件加熱后，滲入零件裂紋內的液體便擴散到表面，再用紫外線照射，根據綠黃色的光亮，便可發現裂紋的位置和形狀了。

為了獲得可靠的檢驗效果，通常把熒光探傷和磁力探傷結合起來使用。微機控制熒光磁粉探傷機4.超聲波探傷法（1）超聲波的產生與傳播

能夠產生超聲波的方法很多，常用的有壓電效應方法、磁致伸縮效應方法、靜電效應方法和電磁效應方法等.我們把能夠實現超聲能量與其他形式能量相互轉換的器件稱為超聲波換能器。一般情況下，超聲波換能器既能用于發射又能用于接收.

（2）超聲波探傷方法

人們的耳朵能直接接收到的聲波的頻率范圍通常是20Hz到20kHz，即音（聲）頻。頻率低于20Hz的稱為次聲波，高于20kHz的稱為超聲波。工業上常用數兆赫茲超聲波來探傷。超聲波頻率高，則傳播的直線性強，又易于在固體中傳播，并且遇到兩種不同介質形成的界面時易于反射，這樣就可以用它來探傷。穿透法（能量變化）反射法（反射時間）四、零件的平衡檢驗在汽車維修中，對主要的旋轉零件或組合件，如曲軸、飛輪、離合器壓盤、轉動軸、甚至車輪等須進行平衡。如果不平衡量過大，則零件在運轉中就會產生不平衡離心力或離心力矩，可引起附加負荷，導致機械振動和噪聲，加速零件磨損，引起零件不正常損壞事實上不可能也并不要求高速轉動的汽車零件達到完全的平衡，而允許各自留有一定的不平衡量。EQ1090E發動機飛輪應進行靜平衡，不平衡量不大于100g.cm，曲軸進行動平衡，每端不平衡量應不大于100g.cm。1.分類：零件的平衡分為靜平衡和動平衡靜不平衡是由于零件的質心偏離了其旋轉軸線而引起的；針對徑向尺寸較大而軸向尺寸較小的盤形零件，如發動機飛輪、離合器壓盤、制動盤、皮帶輪等。動不平衡是由于零件的質心偏離了其旋轉軸線或零件的慣性主軸與其旋轉軸線不重合而引起的；針對軸向尺寸較大而徑向尺寸較小的軸類零件，如發動機曲軸，傳動軸或質量較大的輪胎。試驗時將轉子放到已調好的水平軌道上(如圖所示)，如果轉子不平衡，則偏心引起的重力矩將使轉子在軌道上滾動。當轉子停止時，轉子質心必處于軸心正下方。這時，在軸心的正上方任意半徑處加一適當平衡質量，再輕輕撥動轉子。這樣經過反復幾次試加平衡質量，直到轉子在任何位置都能達到隨意平衡時，即完成轉子靜平衡試驗。

導軌式平衡機設備簡單,操作方便,精度較高,故應用較廣泛,但這種靜平衡機在平衡轉子時,需經過多次反復試驗,工作效率教低.2.檢驗（1）導軌式靜平衡實驗對于批量轉子的平衡,需要能夠直接迅速的測出轉子的偏心質量的大小和方位,并直接進行快速平衡的設備.右圖所示即為一種滿足此要求的平衡機原理圖.它本質上是一個可朝任何方向傾斜的單擺,當將不平衡轉子安裝到該平衡機臺架時擺就傾斜.傾斜方向指出了偏心質量的方位,而擺角θ則給出了偏心質量的大小.由此可確定應加裝的平衡質量的大小和方位.

（2）平盤式靜平衡檢驗臺式（3）動不平衡檢驗在專用的動平衡試驗機上進行。THANKS三坐標測量測頭標定一、測頭校準定義及目的測頭校正過程是指對所定義測頭的有效直徑及位置參數進行測量的過程。為了完成這一任務，需要用被校正的測頭對一個校驗標準進行測量。測頭校正的目的為：①準確得到測針的紅寶石球的有效直徑以便測量軟件進行測頭半徑的補償。②準確得到不同測頭角度和默認第一個測頭角度之間的位置關系。未知直徑和位置的測頭。已知直徑并且可以溯源到國家基準的標準器。二、測頭校驗過程有效測頭半徑利用操縱桿在標準球的最大范圍內觸測5點，點的分布要均勻（圖3-13）。計算機軟件在收到這些點后(寶石球中心坐標X、Y、Z值)，進行球的擬合計算，得出擬合球的球心坐標、直徑和形狀誤差，將擬合球的直徑減去標準球的直徑，就得出校正后測針寶石球“直徑”。拓展知識—測頭顏色含義根據測頭標定前后顯示的顏色分類，總共分為5種顏色，分別為黑色、綠色、藍色、紅色以及灰色，每種顏色都代表測頭不同的含義。黑色：測頭未經標定；綠色：測頭標定過且標定結果合格；藍色：測頭標定過但標定結果超差；紅色：測頭標定結果數據過期；灰色：已刪除的不存在測頭；三、測頭需要重新標定的情況a、測座或者測針有拆卸過b、添加新測頭角度后c、添加加長桿后d、測針更換過后e、標定結果超差時f、標定數據過期時矢量與余弦誤差一、矢量的定義

矢量可以被看做一個帶有箭頭的單位長度直線，I方向在X軸，J方向在Y軸，K方向在Z軸。矢量I、J、K值介于1和-1之間，分別表示與X、Y、Z夾角的余弦。

在三坐標測量中矢量精確指明測頭垂直觸測被測特征的方向，即測頭觸測后的回退方向。YX(+J)45°(+I)(+k)ZI=0.707J=0.707K=045度方向矢量二、余弦誤差

用三坐標測量機進行元素測量時，正確的測量方法是應該沿著被測點的法線方向進行測量，但由于我們人為檢測過程中把握不了相應的法向而導致測量有誤差，我們把這人為測量產生的誤差叫做余弦誤差。實際接觸點導致的誤差·期望接觸點法向矢量逼近方向坐標系一、測量機的坐標空間（MCS）

測量機的空間范圍可用一個立方體表示。立方體的每條邊是測量機的一個軸向。如下圖所示，X軸為左右指向，Y軸為前后指向，Z軸為上下指向，三條邊的交點為機器的原點。ZY原點X二、建立零件坐標系的意義a、通過建立零件坐標系，限制被測工件的6個自由度；b、通過建立零件坐標系，實現數模對齊以方便測量；c、通過建立零件坐標系，提高檢測結果的準確性；三、3-2-1法建立坐標系3-2-1法建立坐標系是三坐標測量機最常用的建立坐標系方法，測量軟件中很多其他建坐標系方法都是基于該方法進行延伸與拓展。默認情況下，點1、2、3擬合一個平面進行零件找正，并確定零件坐標系Z軸方向。點4、5擬合一條直線以控制工件旋轉自由度，并確定零件坐標系X軸方向。點6擬合一個單點，確定任一坐標軸起點位置。工作平面一、工作平面定義工作平面用來定義二維元素數學計算的平面。軟件在默認情況下，定義XY平面作為元素計算的工作平面。當被測二維元素所在平面與XY平面不重合或者不平行時，需要提前定義好它們的測量工作平面，否則會導致測量結果不正確。一般來說，我們會選擇被測二維元素所在平面作為其測量的工作平面。二、RationalDMIS工作平面RationalDMIS在“工作平面”選項里可以選擇所需的面，作為當前的工作平面?！白罱腃RD平面”這個窗口接受從元素數據區拖放平面元素。計算需要工作平面的元素有：直線元素,圓元素,圓弧元素,橢圓元素,鍵槽元素和二維曲線元素；對于其他所有元素,工作平面選擇窗口會自動隱藏起來?；編缀卧攸c元素:點矢量:無位置:XYZ位置最少點數:1形狀誤差:無元素名前綴:PT直線元素:直線位置:重心矢量:第一點到最后一點形狀誤差:直線度最小點數:2元素名前綴:LN圓元素: 圓位置: 圓心矢量: 與所在平面矢量一致形狀誤差: 圓度最小點數: 3元素名后綴：CIR元素:圓柱位置:軸線中點矢量:從下到上形狀誤差:圓柱度最小點數:5元素名后綴:CYL圓柱圓錐元素:圓錐位置:頂點矢量:從小圓到大圓形狀誤差:錐度最小點數:6元素名后綴:CON元素構造元素構造的意義元素構造時測量軟件測量功能中的輔助模塊，便于用戶在測量中由于受測量局限性的影響，而我們有必須得到某些特定元素所設立的功能操作區，其主要意義如下：通過已測的元素構造出無法直接測量得到的元素。構造元素可以是計算輔助元素，也可以是測量結果元素。示例一：點構造圓心（球心）點構造圓線1線2兩直線相交點構造投影點原始點任一點投影至某一平面原始點偏移點任一點偏置某一距離常見的點構造示例二：圓構造在一個圓錐指定的直徑位置產生一個圓。平面和圓錐相交產生某一高度的截面圓。同時通過所選的幾個元素擬和產生虛擬圓。常見的圓構造示例三：鏡像構造矩形陣列環形陣列矩形陣列結果環形陣列結果思考1、如何得到下圖所示，從圓錐斜平面沿軸線向上偏置30mm處的直徑？2、如何得到下圖所示，兩小圓的最大距離與最小距離？元素的尺寸及公差元素尺寸公差——二維距離二維距離的計算是兩元素相對于當前工作平面的距離。典型例子有點到線、圓到圓、圓到線的距離等。元素到元素的二維距離在計算時，此距離可能既不平行于當前坐標系的任何坐標軸，也不垂直于任一坐標軸，此時要注意區分哪個方向的位移才是我們要的有效距離。

YX距離2距離3

距離1圓與圓二維距離分析距離1的計算可以是:平行于X軸,垂直于Y軸。距離2的計算可以是：平行于Y軸，垂直于X軸。距離3的計算可以是：用中心到中心，不需要選擇坐標軸。元素尺寸公差——三維距離三維距離計算的是兩個元素之間的最小距離,與工作平面無關。典型例子有點到面的距離，面到面的距離，面與面的夾角。PLN1PLN2DISTANCE元素形位公差加工后的工件不僅有尺寸誤差，構成工件幾何特征的點、線、面的實際形狀或相互位置與理想幾何體規定的形狀和相互位置還不可避免地存在差異，這種形狀上的差異就是形狀誤差，而相互位置的差異就是位置誤差，統稱為形位誤差。測量軟件支持國家或國際標準的大部分幾何元素的形位公差評價項目，包括：基本幾何元素尺寸偏差，直線度、平面度、圓度、圓柱度、平行度、垂直度、傾斜度、位置度、同軸（心）度、對稱度、圓（全）跳動等形位公差。本章知識要點測頭標定的原理及意義。余弦誤差產生原因及避免方法。構建坐標系的意義及對3-2-1法的理解。工作平面的理解及掌握其適用場合。基本幾何元素的最少點數及矢量方向記憶。元素構造的意義及其功能應用。元素尺寸偏差及形位公差的理解。THANKS工量具工具入庫和管理量具管理培訓95AIC

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Assurance量具管理培訓量具管理的作用為了確保維持量具，設備在檢驗測試或實驗時，具有所需之準確度和精密度，使生產的產品能符合顧客所需要求的品質水準．?96AIC

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Assurance量具管理培訓名詞解釋儀器：指能單一使用或在測試設備（系統）中單獨使用可執行測試功能者或用以量測產品／原料特性之儀器，且由復雜電子零件所組成如電壓表．示波器．．．．．．量具：指能單一使用或在測試設備（系統）中單獨使用可執行測試功能者或用以量測產品／原料特性之量具，且由簡單的機械件組成，如直尺．卡尺．高度計．空徑規．．．．．．測試設備（系統）：指由多項儀器．量具與機械元件架構所組成且簡單使用不能執行測試功能設備（系統）拉力實驗機．光譜儀．．．．．．97AIC

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Assurance量具管理培訓外部校驗：凡于公司內無法校正之儀器設備，委托外界，經由國家認可之檢驗單位，或國家（國際）標準之儀器制造廠商，提供校驗之服務，稱外部校驗．內部校驗：使用國家或國際標準來校驗公司內儀器設備．免校驗：不被作為量測數據或判定用之儀器設備，且與產品品質無相關之量測儀器，即可列為免校驗．遊校驗：因無法將儀器設備送外校驗時（內部不能校驗），委托外界國家認可之校驗單位，或國家（國際）標準之儀器制造廠商，到公司校驗之服務，稱為遊校．98AIC

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Assurance量具管理培訓新增儀器/量具驗收儀器驗收儀器下采購單儀器儀器/量具類別校驗型態校驗類別遊校外校內校免校粘貼校驗標簽列入儀校清單建立量具履管理歷表使用單位領回99AIC

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Assurance新購儀器量／量具送校流程量具管理培訓START現有儀器量具送校流程儀校部發校驗通知單YES使用部門送儀校部校驗儀校部確定資料符合功能正常NO通知單位處理校驗類別內校外校安排遊校NO通知單位安排處理/送修產生檢驗報告通知使用部門領回100ENDAIC

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Assurance量具管理培訓儀器量具清單儀器名稱儀器編號規格/型號準確度/等級出廠編號接收日期使用保管單位責任人序號制造廠商螺紋塞規質量部1AIC

01-0073/4-16UNF-2B2BOSG4383-042004.07.30101AIC

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Assurance量具管理培訓儀器量具編碼原則例AIC01-007管制碼流水號廠別代碼01（量具）02（儀器）03（設備）AIＣ007102AIC

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Assurance量具管理培訓儀器量具管理通則驗收新儀器量具時仔細核對送量清單，附件，合格報告，并保存好，以便以后查看．非經校驗或未經儀校認證作出適當標示之儀器量具，不得使用．經故障維修之儀器量具必須經校驗部門重新校驗，校驗合格后貼上合格標簽才能使用．對于故障（停用）或校驗不合格儀器量具加以標示，并盡可能的移離工作現場．儀器負責人應適當注意儀器量具使用狀況．儀校應在環境條件控制下之專用場所實施．103AIC

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Assurance量具管理培訓校驗周期訂定原則凡用以產品生產測試，檢驗，量測，試驗之儀器量具除參考建議周期外，也應按實際負荷訂定．標準件校驗周期依照實際校驗的建議為主，一般電量的校驗周期為半年，物理量的校驗周期為一年．外校儀器量具校驗允收標準以儀器制造商規格及儀器本身所使用的范圍做參考104AIC

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Assurance量具管理培訓校準計劃表案例：XXXX有限公司

年度量測設備校驗計劃表校驗周期儀器設備名稱儀器設備編號1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月105AIC

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Assurance程

序

文

件 NO.題目： 游標卡尺校準規程頁數：生效日期：版本/修訂：量具管理培訓內校操作指導案例：1、目的通過對游標卡尺進行校準，執行量值傳遞工作，保證產品質量。2、適用范圍適用于廠內0-1000㎜范圍、分度值為0.02㎜的游標卡尺的校準指導。3、環境要求：室內溫度要求控制在20±5℃，濕度控制在60±15

RH%。4、校準方法/步驟：106AIC

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Assurance量具管理培訓4-1、外觀：4-1-1、要求：卡尺表面應無銹蝕、碰傷或其它缺陷，刻線和數字應清晰、均勻，不應有脫色現象，帶表及數顯卡尺表蒙不得有劃傷及缺損;卡尺上應標有分度值、制造廠名、工廠標志及出廠編號，使用中及修理后的游標卡尺允許有不影響使用準確度的外觀缺陷。4-1-2、方法：目視4-2、各部份相互作用：4-2-1、要求：尺框沿尺身移動應平穩，不應有阻滯現象，尺身沿尺框配合應無明顯晃動，深度尺不允許有竄動。4-2-2、方法：手感107AIC

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Assurance量具管理培訓4-3、零值誤差：4-3-1、要求：以零刻線和尾刻線的重合度表示，零刻線重合度不超過0.005㎜，尾刻線重合度不超過0.010㎜,帶表及數顯卡尺零刻線離線不大于0.10mm,壓線不大于0.05mm。4-3-2、方法：移動尺框使兩測量面接觸，分別在尺框緊固和松開情況下用目力觀察。4-4、圓弧內量爪的尺寸誤差：4-4-1、要求：圓弧內量爪基本尺寸，新制造的為10㎜或20㎜整數，使用中或修理后的基本尺寸允許為0.1㎜整數，保證使用的情況下可為卡尺分度值的整數倍，并在校準記錄上注明，圓弧內量爪尺寸偏差不超過±0.01㎜4-4-