【最新2022】高中物理必修一課后練學(xué)案1.4速度變化快慢的描述——加速度過關(guān)訓(xùn)練過關(guān)訓(xùn)練一、單選題1．一物體做直線運(yùn)動(dòng)，其圖像如圖所示，以下說法正確的是（）A．只有0～2s內(nèi)加速度與速度方向相同B．4～6s內(nèi)物體的加速度為3m/s2C．4～6s內(nèi)物體的速度一直在減小D．0～2s和5～6s內(nèi)加速度的方向與速度方向均相同2．雨滴從高空由靜止下落，由于空氣阻力作用，其加速度逐漸減小，直到變?yōu)榱悖诖诉^程中雨滴的運(yùn)動(dòng)情況是()A．速度不斷減小 B．速度越來越大 C．位移越來越小 D．速度的變化率越來越大3．為了測定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度，滑塊上安裝了寬度為d=3.0mm的遮光板。如圖所；滑塊在牽引力作用下先后勻加速通過兩個(gè)光電門，配套的數(shù)字毫秒計(jì)記錄了遮光板通過第一個(gè)光電門的時(shí)間為△t1=0.030s，通過第二個(gè)光電門的時(shí)間為△t2=0.010s，遮光板從開始遮住第一個(gè)光電門到開始遮住第二個(gè)光電門的時(shí)間為△t=3.0s，則滑塊的加速度約為（）A．0.067m/s2 B．0.67m/s2 C．6.7m/s2 D．不能計(jì)算出4．一物體運(yùn)動(dòng)的圖像如圖所示，根據(jù)圖像可知（）

A．0～4s內(nèi)，物體在做變速曲線運(yùn)動(dòng)B．0～4s內(nèi)，物體的速度一直在減小C．0～4s內(nèi)，物體的加速度一直在減小D．0～4s內(nèi)，物體速度的變化量為8m/s5．物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度為2m/s2，其意義是（）A．物體在任意1s末的速度是該秒初的速度的2倍B．物體在任意1s末的速度比該秒初的速度大2m/sC．物體在任意1s末的速度比前1s初的速度大2m/sD．物體在任意1s初的速度比前1s末的速度大2m/s6．關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，下列說法正確的是（）A．速度越大，加速度就越大B．速度變化得越快，加速度就越大C．加速度的方向保持不變，速度的方向也保持不變D．加速度的大小不斷變小，速度的大小也不斷變小7．下列關(guān)于加速度的描述中，正確的是（）A．加速度在數(shù)值上等于單位時(shí)間里速度的變化B．當(dāng)加速度與速度方向相同且又減小時(shí)，物體做減速運(yùn)動(dòng)C．速度方向?yàn)檎铀俣确较驗(yàn)樨?fù)D．速度變化越來越快，加速度越來越小8．加速度是描述物體速度變化快慢的物理量。以下是生活中對(duì)“加速度”的幾種說法，其含義與物理學(xué)中的加速度不同的是（）A．跑車比一般汽車的加速性能好 B．小汽車比大貨車提速快C．汽車剎車太急 D．高鐵列車比汽車運(yùn)行快9．如圖是物體做直線運(yùn)動(dòng)的圖像，下列說法中正確的是（）A．5s末物體的加速度是2m/s2B．50s末物體的加速度為1m/s2C．40s末物體開始向反方向運(yùn)動(dòng)D．10～40s內(nèi)物體的加速度為零10．如圖所示,做直線運(yùn)動(dòng)的物體在t1、t3兩時(shí)刻對(duì)應(yīng)的縱坐標(biāo)絕對(duì)值相同．下列說法正確的是()A．t1、t3兩時(shí)刻加速度等值反向B．t2時(shí)刻速度和加速度均為零C．t1、t3兩時(shí)刻速度相同D．圖象中各時(shí)刻加速度均相同11．關(guān)于速度、速度變化量、加速度的關(guān)系，下列說法正確的是（）A．速度為0，加速度一定也為0B．物體的速度大，加速度不一定大；速度增大，加速度不一定增大C．作勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，加速度的方向一定沿著正方向D．物體的加速度大，速度變化量一定大12．根據(jù)下面給出的速度和加速度的正負(fù)，對(duì)運(yùn)動(dòng)性質(zhì)的判斷正確的是（）A．v0>0，a<0，物體做加速運(yùn)動(dòng) B．v0<0，a<0，物體做減速運(yùn)動(dòng)C．v0<0，a>0，物體做加速運(yùn)動(dòng) D．v0>0，a>0，物體做加速運(yùn)動(dòng)13．一輛汽車沿平直公路向東行駛，如圖所示是該汽車的速度計(jì)，在汽車內(nèi)的觀察者觀察速度計(jì)指針的變化，開始時(shí)指針指在如圖甲所示的位置，經(jīng)過8s后指針指示到如圖乙所示的位置，那么它的加速度約為（）A．11m/s2 B．﹣5.0m/s2 C．1.4m/s2 D．﹣1.4m/s214．由加速度的定義式可知（）A．加速度a與速度變化量成正比B．加速度a的方向與的方向相同C．加速度a的方向與速度v的方向相同D．加速度a大小由速度變化決定15．關(guān)于加速度的概念，下列說法中正確的是（）A．加速度就是加出來的速度B．加速度反映了速度變化的大小C．加速度反映了速度變化的快慢D．加速度為正值，表示速度的大小一定越來越大16．一艘快艇在海面上運(yùn)動(dòng)的圖像如圖所示。則下列說法正確的是（）

A．快艇在0～66s內(nèi)從靜止出發(fā)做加速度增大的加速直線運(yùn)動(dòng)B．快艇在96s末速度方向改變C．快艇在66s末沿正方向位移最大D．快艇在96～116s內(nèi)速度均勻減小二、多選題17．一物體具有水平向右的初速度，初始加速度與初速度同向且不斷減小，當(dāng)加速度減小到零以后再反向逐漸增大較長一段時(shí)間，以下對(duì)物體可能的運(yùn)動(dòng)情況敘述正確的是()A．加速度減小的過程速度減小，加速度增加的過程速度增加B．加速度減小的過程速度增加，加速度增加的過程速度減小C．加速度減小到零以前物體向右運(yùn)動(dòng)，加速度開始反向增加物體就向左運(yùn)動(dòng)D．速度減小到零以前物體向右運(yùn)動(dòng)，速度減小到零以后物體就向左運(yùn)動(dòng)18．某質(zhì)點(diǎn)做加速直線運(yùn)動(dòng)，零時(shí)刻的速度大小為3m/s，經(jīng)過1s后速度大小為4m/s，該過程中質(zhì)點(diǎn)的平均加速度大小可能是（）A．1m/s2 B．3m/s2C．4m/s2 D．7m/s219．下列關(guān)于速度、速度的變化量和加速度的說法中正確的是（）A．只要物體的速度大，加速度就大B．只要物體的速度變化率大，加速度就大C．只要物體的加速度大，速度變化量就大D．物體的速度為零，加速度可以不為零20．沿直線做勻變速運(yùn)動(dòng)的一列火車和一輛汽車的速度分別為v1和v2，v1、v2在各個(gè)時(shí)刻的大小如表所示，從表中數(shù)據(jù)可以看出（）t/s01234v1/m·s－118．017．517．016．516．0v2/m·s－19．811．012．213．414．6A．火車的速度變化較慢 B．汽車的加速度較小C．火車的位移在減小 D．汽車的位移在增加21．關(guān)于加速度，下列說法中正確的是（）A．速度變化越大，加速度一定越大B．速度變化所用的時(shí)間越短，加速度一定越大C．速度變化越快，加速度一定越大D．單位時(shí)間內(nèi)速度變化越大，加速度一定越大22．在下列四個(gè)圖象中時(shí)間內(nèi)加速度發(fā)生變化的是（）A．B．C．D．23．下述運(yùn)動(dòng)可能出現(xiàn)的是()A．物體的加速度增大，速度反而減小B．物體的加速度減小，速度反而增大C．物體的速度為零時(shí)，加速度卻不為零D．物體的加速度始終不變（a≠0），速度也始終不變?nèi)⒔獯痤}24．央視新聞曾經(jīng)報(bào)道過美國的“鳳凰”號(hào)火星探測器的新聞，新聞中稱“鳳凰”號(hào)火星探測器搭乘一枚德爾諾2型火箭發(fā)射升空，歷時(shí)9個(gè)多月走完整整3.5億公里的漫長路程到達(dá)火星上空，探測器進(jìn)入火星大氣層，由降落傘帶著以每小時(shí)90公里的速度飄向火星表面，并在著陸前4s打開緩沖火箭，探測器以1m/s的速度成功軟著陸．結(jié)合這則新聞中提供的信息，試求探測器著陸時(shí)的平均加速度．25．如圖是某質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像，求：(1)質(zhì)點(diǎn)前1s時(shí)間內(nèi)的加速度大小；(2)質(zhì)點(diǎn)從1s到4s時(shí)間內(nèi)的加速度大小；(3)質(zhì)點(diǎn)在4s內(nèi)的平均加速度大小。26．籃球以10m/s的速度水平撞擊籃板后以6m/s的速度反向彈回，籃球與籃板的接觸時(shí)間為0.1s，則籃球在這段時(shí)間內(nèi)的加速度為多大？加速度的方向如何？27．里約時(shí)間8月7日，在2016年里約奧運(yùn)會(huì)射擊女子10米氣手槍決賽中，中國選手張夢雪以199.4環(huán)的成績奪冠，為中國代表團(tuán)摘得本屆奧運(yùn)會(huì)首金．假如子彈以200m/s的速度穿入電子靶，穿出電子靶的速度是100m/s，所用時(shí)間為2×104s（子彈視為質(zhì)點(diǎn)，并設(shè)子彈在穿過木塊的過程中做加速度不變的直線運(yùn)動(dòng)）求：子彈穿過木板時(shí)加速度是多大？參考答案1．D【詳解】AD．由圖像可知，0～2s內(nèi)加速度與速度都為正值，方向相同，5～6s內(nèi)加速度與速度都為負(fù)值，方向相同，所以A錯(cuò)誤；D正確；B．4～6s內(nèi)a==3m/s2所以B錯(cuò)誤；C．由圖可知，4～6s內(nèi)速度先減小后反向增大，所以C錯(cuò)誤；故選D。2．B【詳解】AB．雨滴做加速直線運(yùn)動(dòng)，由于空氣阻力作用，其加速度逐漸減小，因?yàn)榧铀俣确较蚺c速度方向相同，則速度一直增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度達(dá)到最大，A錯(cuò)誤，B正確；C．雨滴一直下落，位移逐漸增大，C錯(cuò)誤；D．加速度即為速度變化率，加速度減小，故速度變化率減小，D錯(cuò)誤。故選B。3．A【詳解】當(dāng)遮光板兩次擋住光電門時(shí)的速度分別為則加速度故選A。4．D【詳解】A．v-t圖像只能表示直線運(yùn)動(dòng)，不能表示曲線運(yùn)動(dòng)，v-t圖像不表示物體的運(yùn)動(dòng)軌跡，故A錯(cuò)誤；B．0～4s內(nèi)，物體的速度先減小后反向增大，故B錯(cuò)誤；C．v-t圖像的斜率表示加速度，根據(jù)圖像可知，0～4s內(nèi)，物體的加速度先減小后增大，故C錯(cuò)誤；D．0～4s內(nèi)，物體速度的變化量Δv=（35）m/s=8m/s故D正確。故選D。5．B【詳解】AB．加速度為2m/s2，在任何1s內(nèi)物體的末速度一定比初速度大2m/s，故A錯(cuò)誤，B正確；C．任意1s末與前1s初的間隔為2s，物體在任一秒的末速度比前一秒的初速度大4m/s，故C錯(cuò)誤；D．某1s初與前1s末為同一時(shí)刻，速度相等。故D錯(cuò)誤。故選：B。6．B【詳解】A．物體的速度越大，加速度不一定越大，比如高速勻速行駛的動(dòng)車，速度很大，而加速度為零，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)加速度的物理意義可知，物體的速度變化越快，則加速度越大，故B正確；C．加速度的方向保持不變，速度的方向可能改變，故C錯(cuò)誤；D．只要加速度的方向與速度的方向相同，無論加速度大小是否變小，速度一定變大，故D錯(cuò)誤。故選B。7．A【詳解】A．加速度在數(shù)值上等于單位時(shí)間里速度的變化，A正確；B．只要加速度方向與速度方向同向，速度就會(huì)增大，B錯(cuò)誤；C．速度和加速度方向是人為規(guī)定的，只要是與規(guī)定的正方向相同就都是正值，C錯(cuò)誤；D．速度變化越來越快時(shí)，加速度越來越大，D錯(cuò)誤。故選A。8．D【詳解】A．跑車比一般汽車的加速性能好指的是它在短時(shí)間內(nèi)能使速度變化很大，指的是加速度，故A正確；B．小汽車比大貨車提速快指的是小汽車的速度變化快，即加速度較大，故B正確；C．汽車剎車太急，指的是汽車在短時(shí)間內(nèi)能使速度變?yōu)榱悖傅氖撬俣鹊淖兓炻醇铀俣龋蔆正確；D．高鐵列車比汽車運(yùn)行快，指的是高鐵的行駛速度比汽車的行駛速度快，指的是速度的大小而不是速度的變化快慢，即不是指加速度，故D錯(cuò)誤。故選D。9．D【詳解】ABD．v-t圖像中，圖線的斜率表示物體的加速度。由題圖知0～10s內(nèi)物體的加速度10～40s內(nèi)物體速度不變，加速度為零；40～60s內(nèi)物體的加速度負(fù)號(hào)表示加速度的方向與規(guī)定的正方向相反，AB錯(cuò)誤，D正確；C．由題圖知，0～60s內(nèi)物體的速度方向不變，C錯(cuò)誤。故選D。10．D【詳解】速度時(shí)間圖線的斜率表示加速度．直線的斜率不變，說明物體的加速度不變，則得圖象中各時(shí)刻加速度均相同，故A錯(cuò)誤，D正確；t2時(shí)刻速度為零，由于圖線的斜率不為零，說明加速度不為零，故B錯(cuò)誤；由圖知，t1、t3兩時(shí)刻速度大小相等，但方向相反，所以速度不同，故C錯(cuò)誤．所以D正確，ABC錯(cuò)誤．11．B【詳解】A．速度為零，加速度不一定為零，例如豎直上拋運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B．物體的速度大，加速度不一定大，如高速運(yùn)動(dòng)的飛機(jī)；速度增大，加速度不一定增大，如勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故B正確；C．作勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，加速度的方向與初速度方向相同，但不一定沿著正方向，因?yàn)槌跛俣瓤梢詾樨?fù)，故C錯(cuò)誤；D．加速度是速度的變化率，物體的加速度大，速度變化量不一定大，但速度變化的一定快，故D錯(cuò)誤。故選B。12．D【詳解】A．，，說明物體加速度方向與速度方向相反，物體應(yīng)該做減速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．，，說明物體加速度方向與速度方向相同，物體應(yīng)該做加速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．，，說明物體加速度方向與速度方向相反，物體應(yīng)該做減速運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D．，，說明物體加速度方向與速度方向相同，物體應(yīng)該做加速運(yùn)動(dòng)，故D正確。故選D。13．D【詳解】解：速度的變化量為：△v=﹣40km/h=﹣11m/s，則加速度為：=﹣1.4m/s2．故選D．考點(diǎn)：加速度．專題：直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題．分析：根據(jù)汽車的初末速度，結(jié)合加速度的定義式求出汽車的加速度．點(diǎn)評(píng)：解決本題的關(guān)鍵掌握加速度的定義式a=，以及在計(jì)算時(shí)注意單位的換算．14．B【詳解】AD.根據(jù)加速度的定義式可知，加速度與速度的變化量無關(guān)，故AD錯(cuò)誤；BC.加速度方向與速度變化量的方向相同，與速度的方向可能相同，可能相反，可能不在同一條直線上，故B正確，C錯(cuò)誤．15．C【詳解】加速度是描述物體速度變化快慢的物理量，當(dāng)物體的加速度和速度方向相同，物體做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)物體的加速度方向和速度方向相反，則物體做減速運(yùn)動(dòng)，所以C正確，ABD錯(cuò)誤思路分析：加速度是描述物體速度變化快慢的物理量，當(dāng)物體的加速度和速度方向相同，物體做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)物體的加速度方向和速度方向相反，則物體做減速運(yùn)動(dòng)，試題點(diǎn)評(píng)：對(duì)加速度概念的理解是做對(duì)本題的關(guān)鍵16．B【詳解】A．v-t圖像中圖線的斜率的絕對(duì)值表示加速度的大小，故快艇在0～66s內(nèi)從靜止出發(fā)做加速度減小的加速直線運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；B．在96s末，快艇的速度方向發(fā)生改變，B正確；C．0～96s快艇的運(yùn)動(dòng)方向一直沒變，在96s末沿正方向位移最大，C錯(cuò)誤；D．快艇在96～116s內(nèi)速度均勻增大，D錯(cuò)誤。故選B。17．BD【詳解】AB．加速度減小的過程，加速度方向與速度方向相同，速度增加，加速度增加的過程，加速度方向與速度方向相反，速度減小，故A錯(cuò)誤，B正確；C．加速度減小到零以前物體向右運(yùn)動(dòng)，加速度開始反向增加，物體繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)，做減速運(yùn)動(dòng)．故C錯(cuò)誤；D．速度減小到零以前物體向右運(yùn)動(dòng)，速度減小到零以后物體具有向左的加速度，向左運(yùn)動(dòng)，故D正確；故選BD。18．AD【詳解】A．以零時(shí)刻的速度方向?yàn)檎较颍?s后質(zhì)點(diǎn)的速度方向與零時(shí)刻的速度方向相同，則平均加速度為m/s2=1m/s2A正確；D．若1s后質(zhì)點(diǎn)的速度方向與零時(shí)刻的速度方向相反，則平均加速度為a′==m/s2=7m/s2即平均加速度大小為7m/s2，D正確;BC錯(cuò)誤。故選AD。19．BD【詳解】A．物體的速度大，加速度不一定大，加速度的大小和速度的大小沒有必然聯(lián)系，所以A錯(cuò)誤；B．加速度也叫速度的變化率，速度變化率大，加速度就大，所以B正確；C．速度變化量不僅與加速度有關(guān)，還與時(shí)間有關(guān)，因此加速度大，速度變化量不一定大，所以C錯(cuò)誤；D．物體的加速度大小和速度大小沒有必然聯(lián)系，速度為零，加速度可以不為零，所以D正確；故選BD。20．AD【詳解】AB．火車的速度均勻減小，加速度汽車的加速度知汽車的加速度較大，火車加速度較小，則火車的速度變化較慢．故A正確，B錯(cuò)誤。CD．火車和汽車的速度反向不變，則火車和汽車的位移都增大．故C錯(cuò)誤，D正確。故選AD。21．CD【詳解】AB．由加速度的定義式a=可知，加速度是速度的變化量和發(fā)生這一變化所用的時(shí)間之比，速度變化越大，所用的時(shí)間不確定，加速度不一定越大，速度變化所用時(shí)間越短，但速度的變化量大小不確定，也不能確定加速度一定越大，故AB錯(cuò)誤；CD．