66

1311 DB

1311/T

公路舊瀝青混合料廠拌熱再生施工技術規 范 衡水市市場監督管理局??發

布DB

1311/T

0472024

II

DB

1311/T

047本文件按照GB/T

1.1—2020《標準化工作導則

第1部分：標準化文件的結構和起草規則》的規定IIDB

1311/T

0472024

JTG

JTG

E42

JTG

JTG

F80/1-2017

3.1

asphalt

3.2

rejuvenating

3.3

central

hot

將回收瀝青路面材料（RAP）運至瀝青拌和廠（場、站），經破碎、篩分，以一定的比例與新集料

3.4

binder

DB

1311/T

0473.5

asphalt

再生瀝青混合料是將回收瀝青路面材料（RAP），按一定配合比例加入新礦料、新瀝青、再生劑拌

4.1

采用廠拌熱再生工藝施工的再生工程，宜在

15

以上氣溫條件下施工，不得在雨天、路面潮濕4.2

4.3

4.4

公路舊瀝青混合料廠拌熱再生施工技術要求除應符合本文件的規定外，尚應符合國家和行業現行

5.1

回收瀝青路面材料（RAP）最大粒徑應小于再生瀝青混合料（RAM）最大公稱粒徑。應根據回收

5.8

5.2

再生劑性能應符合以下四方面的規定，并應符合JTG/T

a)

b)

c)

d)

DB

1311/T

04720245.3

瀝青標號和指標選定宜按公路等級、氣候條件、交通條件、路面類型及在結構層中的層位及受

a)

JTG

4.2.1-2

b)

SBS

JTG

SBS

I-D

5.4

新加入的礦料應符合

JTG

F40

中粗集料、細集料、填料的要求。細集料宜采用專用制砂機制造

8%。

5.8

JTG

F40

的相關規定。

6.1

位、氣候條件、交通、工程經濟等情況，選擇適合的回收瀝青路面材料（RAP）及其摻配比例，綜合確

配合比設計分為目標配合比、生產配合比及生產配合比驗證三個階段。廠拌熱再生瀝青混合料（RAM）目標配合比設計應按照

5521

相關要求進行。宜采用真空法測定再生瀝青混合料（RAM）

JTG

E20-2011

應嚴格測定新舊集料（粗集料、細集料）的毛體積相對密度、表觀相對密度以及級配組成。新

JTG

E42

6.2

在進行廠拌熱再生瀝青路面設計時，工程設計級配范圍應根據再生瀝青混合料的用途、礦料級

中表

5.3.2-2，按粒徑的大小分為粗粒式、中粒式和細粒式，由于各地所用材料以及舊料來

F40-2004中表5.3.2-3、表5.3.2-7規定。

再生瀝青混合料（RAM）性能應符合

JTG

F40-2004

中表

5.3.3-1

中相應的技術要求，并應有良

SBS改性瀝青190～220公稱最大粒徑(mm)≤16公稱最大粒徑(mm)≤31.5130～150160～165175～185≥1500≥3000

E20，T0719≥2500≥3000

E20，T0715≥80≥85

E20，T0709≥75≥80

E20，T0729DB

1311/T

047表1

表2

a)

b)

c)

d)

a)

b)

c)

d)

DB

1311/T

0472024

a)

回收RAP

JTG

旋轉蒸發器法等。b)

c)

d)

分析評價出再生瀝青各項指標均滿足本文件

規定，通過技術經濟比較后獲得的再生劑e)

6.2.2、6.2.3

a)

b)

c)

加材料試，包括礦的表觀相密度、毛積相對密、礦料級以及瀝青結料性能d)

行目標配比礦料級設計；根回收瀝青再生劑的分分析結、技術指、再生劑

1%～2%間，進行遞和遞減，擇不少于個再生劑估摻量與收瀝青攪均勻，檢再生瀝青e)

通過動穩定度、低溫彎曲試驗破壞應變等指標驗證再生瀝青混合料（RAM）的性能。

a)

根據實際使用的級配類型、合成級配結果，確定各檔回收瀝青路面材料（RAP）的摻配比例；b)

照目標配比確定的料倉比例料，同時石料加熱正常生產所需的溫，通過熱c)

d)

e)

f)

通過動穩定度、低溫彎曲試驗破壞應變等指標驗證再生瀝青混合料（RAM）的性能。

a)

筑試驗段應進行馬爾試驗，取芯樣測壓實度、隙率大小確定生產標準配合b)

過試驗路總結，得各檔料進速度、拌時間、混料級配、石比、再瀝青混合料（RAM）的松鋪系數、合理的機械組合及碾壓次數等。6.2.10

a)

b)

c)

再生瀝青的試驗結果；d)

e)

f)

g)

h)

i)

j)

70

90

155～165

10～30

130～150100～140145～165DB

1311/T

047k)

7.1

a)

b)

c)

d)

新加入的集料加熱烘干后，通過熱料倉篩分、計量進入間歇式拌缸先干拌

s～10

s，加入新瀝青和礦粉，濕拌

40

s；然后與在再生機中加熱至

130

℃～150

℃。經過計量的回收瀝青路面

10

s～15

廠拌熱再生瀝青混合料（CPHR）的生產溫度與拌和時間應根據拌和設備加熱和干燥能力、回收

℃～10

7.2

運料車在開始運輸前，應在車廂及底板上涂刷一層隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部，從拌和機向運料車上裝料時，應多次挪動汽車位置，平衡裝料，以減少再生瀝青混合料（RAM）

表3

單位為℃單位為℃

905070

90

757085805050DB

1311/T

0472024表3

單位為℃表4

SBS

單位為℃

攤鋪機的攤鋪速度應與拌和機的正常生產能力，或每小時的產量相匹配。運料車需要有足夠數7.3

攤鋪機開工前應提前

0.5

h～1

預熱熨平板不低于

110

℃。鋪筑過程中應選擇熨平板的振搗

廠拌熱再生瀝青混合料的攤鋪溫度宜比熱拌瀝青混合料高

℃～10

℃，攤鋪機必須緩慢、均宜控制在

m/min～3

m/min。當發現混合料出現明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時，應分析原因，予

DB

1311/T

047

15

7.4

再生瀝青混合料（RAM）瀝青層一層的壓實厚度不宜小于集料公稱最大粒徑的

2.5

倍～3

倍，以減少離析，便于壓實。如果級配設計為

SMA

嵌擠型結構，壓實厚度不宜小于集料公稱最大粒徑的

倍～2.5

100

mm。

廠拌熱再生混合料的壓實溫度宜比熱拌瀝青混合料高

℃～10

℃，壓路機應以慢而均勻的速度緊跟攤鋪機后盡可能在高溫狀態下碾壓，碾壓速度符合

JTG

中表

的規定。壓實段長

采用鋼輪壓路機碾壓時，在鋼輪表面應噴灑（或涂刷）油水混合液，噴量應以不粘輪和不滴淌

普通再生瀝青混合料和

SBS

改性再生瀝青混合料的施工溫度應符合表

3、表

的規定。表中的7.5

24

50

8.1

再生瀝青路面施工應根據全面質量管理的要求，建立健全有效的質量保證體系，對施工各工序

再生瀝青路面施工前應對拌和站、攤鋪機、壓路機等各種施工機械和設備進行調試，對機械設

8.2

標應符合設計和施工規范要求。再生瀝青混合料（RAM）的生產，每日應做抽提試驗、馬歇爾試驗。礦

a)

術規范》（JTG

F40）中表

11.4.3、表

11.4.4

進行控制。考慮到再