武漢商用車展電驅橋匯總驅動視界ImprovethetechnologyofChineseelectricdrivesystem驅動視界招■化8華永130D02電驅橋載荷13噸，自重1090kg驅動視界峰值功率350kW×2,最大輸出扭矩46328Nm輪端最高轉速613rpm,車速能過120km/h 驅動視界ofhighloadaAirDiscBrakesB曲mbytopcrdWeb:www.huayongroupSubsidiary:NorthArronWu/DirectorWeb:www.huayongroup驅動視界華永130D02電驅橋參數精雕殼體、快速鑄造、透明/剖切展機找無錫勝手機微信號)驅動視界華永單電機三擋130S01電驅橋：華永130S01電驅橋載荷13噸，自重1080kg驅動視界峰值功率390kW,最大輸出扭矩48700Nm驅動視界關于取力器問題：純電工程車橋帶取力器可能是一個趨勢。以純電自卸車為例，如果電驅橋不帶取力器，那么只能由整車單獨配備電機電控給液壓油缸提供動力，這一套系統算下來可能成本超過1W,而由電驅橋集成取力器，成本不超過2000元，對工程用途電驅橋來說，集成取力器能夠提高競爭力。精雕殼體、快速鑄造、透明/剖切展機找無錫勝手機微信號)驅動視界ArronWu/Director視界華永130S01電驅橋參數被鹿兆體、快玻納險、通貼/創切展機安元錫作丁機微位出驅動視界,可REPTO,,可REaAvytrci.opainaAeveAicle'atradiria驅動視界驅動視界峰值功率840kW,車輪最大輸出扭矩45000Nm驅動視界FPTeAX840-R專為NikolaTreBEV而設計，并且現已安裝在量驅動視界意呆利人這設計水平雖然不咋地，但這宣傳圖片渲染功夫值得學習，起碼看起來賞心悅目，有檔次。精雕殼體、快速鑄造、透明/剖切展機找無錫勝手機微信號)驅動視界適用于重型商用車的高性能，高效率的電驅橋解決方案緊湊型設計電動機數量2類型后橋峰值功率(kW)840峰值車輪扭矩(Nm)45000檔位數1Be10耐久性高達120萬公里驅動視界FPTeAX840-R電動車橋適用于44噸(97000磅)GCW的重型卡車，提供120萬公里(745650英里)的耐久性。齒輪箱偷懶不換擋，電機表示很累：終究是我扛下了所有。驅動視界系統效率>92%,制動力矩：30000Nm。驅動視界載荷13噸，自重1360kg,變速器偷懶，需要電機拉寬調速范圍，對比之下，上汽雙電機兩擋5萬Nm電驅橋才不到900kg。對比行業先進水平已經重了快500kg。FPTeAX840-R是一款單擋電驅橋，從上述簡圖可以看出，其傳動系統依靠兩對齒輪減速，減速器速比：21.5或25,兩側對稱布精雕殼體、快速鑄造、透明/剖切展機找無錫勝手機微信號)驅動視界CANLEFORHEAYYSpeeifications驅動視界2018年，FPT成立了一個專門的電動動力總成部門，以開發其電動產品組合，其中包括一個效率超過92%的中央驅動器，用于與傳統車輛平臺集成。精雕殼體、快速鑄造、透明/剖切展機找無錫勝手機微信號)驅動視界驅動視界菲亞特動力科技(FPTIndustrial)計劃于2024年完成其位于意大利都靈的全新電動動力總成工廠的試產擴量。精雕殼體、快速鑄造、透明/剖切展機找無錫勝手機微信號)驅動視界上汽動力雙電機電驅橋SQ500驅動視界該電驅橋搭載2個電機，其持續功率為160*2kW,峰值功率為電機峰值扭矩為440*2Nm,輪端扭矩則達到了50000Nm。系統效率>92%,扁線油冷電機，系統重量<900kg驅動視界雙電機兩擋電驅橋雙中間軸結構界上汽動力技術參數單位電機數量2持續功率峰值功率電機峰值扭矩2效率%TRemark:Thedimensionsandweightaccordi驅動視界電機扭矩(160Nm/380Nm)×2,電機功率：(65kW/140kW)驅動視界驅動視界驅動視界軸荷：13噸，速比：46.312/38.01/18.155,輪端最大輸出扭矩32041Nm,重量849kg。精雕殼體、快速鑄造、透明/剖切展機找)無錫勝手機微信號)驅動視界四大特點：●結構友好：平行軸電機集成+雙速AMT結構，傳動系統一體化布置設計，有效釋放底盤空間；●高經濟性：系統減重400kg以上，綜合效率高，100%反拖力矩，最大化回收能量；●高舒適性：低噪音技術，AMT自動換擋，給用戶帶來更加愉悅的駕乘體驗；●低維保成本：主減換油間隔10萬Km,選裝免維護輪轂單元，精雕殼體、快速鑄造、透明/剖切展機找無錫勝手機微信號)應用場景：用于GVW23應用場景：用于GVW23噸城市環衛車、載貨車結構友好：平行軸電機集成+雙速AMT結構，傳動系統一體化布置設計，有效釋放底盤空間高經濟性：系統減重400kg以上，綜合效率高，100%反拖力矩，最大化回收能量帶來更加愉悅的駕乘體驗低維保成本：主減換油間隔10萬km,選裝免維一切源于可寬軸荷(kg)電機電壓(VDC)電機峰值/額定功率(kW)制動器規格(mm)氣剎鼓式0410*180輪輞安裝距A(mm)簧距B(mm)車輪分布圓C(mm)最大扭矩(N·m)電機最高/額定轉速(rpm)雙速比多場景：針對中重型專用車市場，在日常工作時，扭矩大，車速低，采用大速比；在空車行駛時，扭矩小，車速高，采用小速比，一種雙速的AMT整體電驅動橋方案，是一種最優的設計選高集成大空間：電驅動橋系統一體化總成布置設計，電機、變速器、驅動橋、AMT高度集成，保證占位空間最小，優化與整車的通訊接口，和整車預留一個高壓接口，一個低壓接口，同時做到接口和傳統橋完全互換，保證整車接口、懸架的通用性，方便整車的布置。精雕殼體、快速鑄造、透明/剖切展機找無錫勝手機微信號)驅動視界高可靠低噪音：采用斜齒圓柱齒輪傳動，通過降低應力，提高重合度，降低剛度波動量，降低滑移率，提高精度等級，結合系統變形進行微觀修形，降低傳遞誤差，有效保證高可靠性、低噪音、高效率的綜合性能。驅動視界驅動視界漢德3.5t中央集成電驅橋，適用于新能源輕卡，市場保有量超3萬臺，綜合效率較直驅方案提升8%以上；免首保，主減12萬/30萬公里長換油，輪端終生免維護：漢德11.5噸多合一電驅橋，適用于新能源重卡，單電機三擋結構，續航里程較直驅路線提升20%以上，重量輕，600kg/套；免首保，主減12萬/30萬公里長換油，輪端終生免維護：驅動視界研發引液年-大別高答技術個權動視界集成電機控制器，從集成方式和結構來看，可能還處于樣機階段，集成度不高精雕殼體、快速鑄造、透明/剖切展機找無錫勝手機微信號)驅動視界驅動視界驅動視界雙電機電驅橋額定軸荷Ratedaxleload車輪螺栓分度圓直徑/輪輞止口20-M22×1.5/φ335產品優勢多動力源匹配耦合，動力合流，實現大功率輸高速后備功率充裕，滿足高速物流需求fastaccelerationand應用低摩擦多元控型控性，齒輪高階修形全閉環控制等技術，傳動效率提升4-6%輕量化設計，雙橋較傳統直驅方案輕500kg左右，降低整車整備質量reducesthekerbqualit免首保，主減12/30萬公里長換油，輪邊終生免維護Freeofthefirstin典型應用應用場景：干線物流適用車型：6×4/4×2新能源重卡Applicationscena漢德車橋體驗官車橋應用、維修、保養知識，請掃我客戶滿意是我們的宗旨較競品每年綜合盈利2.3-3.4萬元t驅動視界精雕殼體、快速鑄造、透明/剖切展機精雕殼體、快速鑄造、透明/剖切展機找無錫勝手機微信號)驅動視界上述參數中，二擋速比16.57,三擋14.58,速比級差這么小?我反推了一下，電機峰值8828rpm/675Nm,這參數電機倒是可以做到(猜想：一個電機起步63.85、加速16.57,車速起來以后這個電機斷開，另一個電機高速巡航14.58)雙電機三擋電驅橋，峰值功率520kW,輪端最大輸出扭矩43000Nm,算重型電驅橋有點勉強，用于重卡標載車型差不多，或者定位中重型，從其承載11.5噸也能看出來。廠家沒有公布重量數據，按參數推算，重量不應超過900kg。精雕殼體、快速鑄造、透明/剖切展機找無錫勝手機微信號)驅動視界兩檔電驅橋產品特征額定軸荷Ratedaxleload11500kg最大輸出扭矩Maximumoutputtorque28000Nm速比Ratiorange1車輪螺栓分度圓直徑/輪輞止口PCDofwheelboltandspigot產品優勢傳動效率較直驅路線提升5%Thetransmissionefficiencyis5%highert輕量化優勢明顯，較直驅路線降重600kg/套以上Theadvantagesoflightweightareobvious,andthe主減采用漢德專用長壽命齒輪油，免首保，2年/12萬公里長換油節省布置空間