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文檔簡介

目錄一、編制依據 、環境保護技術措施嚴格按已批準的總體施工方案執行。十七、現場交通組織方案1、交通組織臨時措施a、橋工區工程部設于橋區附近空地內、進出橋區駐地車輛盡量不影響主干道交通。商品混凝土運輸車進出施工場地由專人負責協調指揮。b、為保證平安文明施工，展現我公司形象，擬設置沿迎暉路兩側前后二百米圍欄。護欄上懸掛醒目的七牌一圖，圍欄上方安置警示燈，上下各貼一道反光標志，并安排專人巡視，使本工程到達平安文明施工要求。c、施工便道大局部利用現有道路，進出道口設置警示牌，警示燈、大型車輛〔如吊車、旋挖鉆機、平板輸車、鋼筋運輸車等〕出入由4名專職交通協管員負責交通指揮。d、發生堵車時，立即加派交通疏導人員，積極疏導交通，情況嚴重時，聯系當地交管部門。e、加強主跨支架處交通流量，建立動態信息，及時制定完善交通疏導措施，并積極與地方交管單位協調溝通。f、發生交通事故時，視情況分別通知110、120、當地交管部門。2、交管部門及其他相關部門的協調a、施工前與當地交管部門取得聯系，對工程工程施工影響到的道路事先做好道路改移方案、警示標志、交通疏導措施，并經交管部門審批同意后付諸實施防止施工中造成交通阻塞，影響當地居民生產生活。b、施工過程中，征求當地環保部門及綠化部門意見，做好環保工作和營地附近綠化工作，尤其防止運土機械揚塵污染、噪音擾民，并按要求做好施工污水排放工作，嚴禁污染農田或村舍，防止對當地環境造成影響。d、施工中應主動與成都交通電臺、成都電視臺、成都商報等聯系，加大交通組織方案的宣傳。3、門洞的平安保護架立桿底部根底采用C30 混凝土，高出地面60cm，涂以黃、黑相間警示漆，架立桿底部高2.5米位置設置反光標志。同時在門洞外開始，連續設置150m長的錐行反光警示桶、反光防撞桶和減速導向牌。2〕、在距離門洞10m以外設立防撞水泥墩，涂以黃黑兩色警示漆。在水泥防撞墩上設置帶反光標志的限高門5米，在門框上設立警示用示寬燈。利用錐行警示桶形成行車導向帶(具體做法見示意圖)3〕、距離門洞100m左右設置LED施工警示燈，告之牌。4〕、工程成立迎暉路保通領導小組，由工程經理領導，平安工程師負責指導，責任工長安排落實，派駐四名專職疏導員全天疏導交通，單向專人負責指揮疏導交通，防止堵車現象發生。5〕、為防止施工上部橋梁施工產生高處墜落物體，支架門洞操作平

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