汽車電子產品檢測與鑒定任課教師：李正國講授時間：2021～2021學年第一學期第九講汽車電子產品電磁兼容性檢測實驗與設備汽車電子產品檢測與鑒定第二節電磁兼容實驗與設備一、電磁兼容實驗為了規范電子產品的電磁兼容性，一切的興隆國家和部分開展中國家都制定了電磁兼容規范。電磁兼容規范是使產品在實踐電磁環境中可以正常任務的根本要求。之所以稱為根本要求，也就是說，產品即使滿足了電磁兼容規范，在實踐運用中也能夠會發生干擾問題。大部分國家的規范都是基于國際電工委員會〔IEC〕所制定的規范。Page汽車電子產品檢測與鑒定第二節電磁兼容實驗與設備一、電磁兼容實驗IEC有兩個平行的組織擔任制定EMC規范，分別是CISPR〔國際無線電干擾特別委員會〕和TC77〔第77技術委員會〕。CISPR制定的規范編號為：CISPRPub.XX，TC77制定的規范編號為IECXXXXX。Page汽車電子產品檢測與鑒定第二節電磁兼容實驗與設備一、電磁兼容實驗關于CISPR：1934年成立。目前有七個分會：A分會〔無線電干擾丈量方法與統計方法〕、B分會〔工、科、醫射頻設備的無線電干擾〕、C分會〔電力線、高壓設備和電牽引系統的無線電干擾〕、D分會〔機動車和內燃機的無線電干擾〕、E分會〔無線接納設備干擾特性〕、F分會〔家電、電開工具、照明設備及類似電器的無線電干擾〕、G分會〔信息設備的無線電干擾〕。Page汽車電子產品檢測與鑒定第二節電磁兼容實驗與設備一、電磁兼容實驗關于TC77：1981年成立。目前有3個分會：SC77A〔低頻景象〕、SC77B〔高頻景象〕、SC77C〔對高空核電磁脈沖的抗擾性〕。Page汽車電子產品檢測與鑒定第二節電磁兼容實驗與設備一、電磁兼容實驗我國的民用產品電磁兼容規范是基于CISPR和IEC規范，目前已發布57個，編號為GBXXXX-XX，例如GB9254-98。歐盟運用的EN規范也是基于CISPR和IEC規范，其對應關系如下：EN55×××=CISPR規范，〔例：EN55011=CISPRPub.11〕EN6××××=IEC規范，〔例：EN61000-4-3=IEC61000-4-3Pub.11〕EN50×××=自定規范，〔例：EN50801〕我國軍用產品采用的規范GJB是基于美國軍標，例如GJB151A=MIL-STD-461D。Page汽車電子產品檢測與鑒定第二節電磁兼容實驗與設備一、電磁兼容實驗雖然電磁兼容規范文件繁多，內容復雜，但從對設備的要求方面看，無非是兩方面的要求：一個是設備任務時不會對外界產生不良的電磁干擾影響，另一個是不能對外界的電磁干擾過度敏感。前一個方面的要求稱為干擾發射〔EMI〕要求，后一個方面的要求稱為敏感度(EMS)或抗擾度要求。Page汽車電子產品檢測與鑒定第二節電磁兼容實驗與設備一、電磁兼容實驗圍繞這兩個方面的要求，從電磁能量傳出設備和傳入設備的途徑來進一步劃分，又有傳導干擾和輻射干擾兩個方面，傳導干擾是指干擾能量沿著電纜以電流的方式傳播，輻射干擾是指干擾能量以電磁波的方式傳播。因此，對設備的電磁兼容要求可以分為：傳導發射、輻射發射、傳導敏感度〔抗擾度〕、輻射敏感度〔抗擾度〕。Page汽車電子產品檢測與鑒定第二節電磁兼容實驗與設備一、電磁兼容實驗參考GB/T6113.1-1995<無線電騷擾和抗擾度丈量設備規范>GB/T6113.2-1998<無線電騷擾與抗擾度丈量方法>(分別等效采用CISPR16-1和CISPR16-2)，重點引見EMC測試工程、測試儀器、測試場地和測試方法。Page汽車電子產品檢測與鑒定第二節電磁兼容實驗與設備一、電磁兼容實驗1、電磁干擾EMI(ElectromagneticInterference)丈量：五大類產品〔視聽設備AV、信息技術設備IT、工科醫射頻設備ISM、家用電器、電氣照明設備和燈具〕電磁發射測試工程表〔10項〕。中國CCC、美國FCC等大多數國家和地域只需求測EMI。PagePage汽車電子產品檢測與鑒定第二節電磁兼容實驗與設備一、電磁兼容實驗2、電磁敏感度EMS(ElectromagneticSusceptibility)丈量：四類產品〔IT、家電、燈具、AV〕抗干擾度測試工程表〔7項〕。歐盟不僅要測EMI，而且還要測EMS。

PagePage汽車電子產品檢測與鑒定二、電磁兼容實驗設備1、EMI丈量接納機：接納機是電磁發射丈量的最根本的設備，頻率范圍可從20H：到40GHz。除諧波電流和電壓動搖外，其他的電磁兼容發射工程的測試幾乎都要用到它。a)丈量無線電騷擾電壓、電流、功率及場強時，丈量接納機必需與相應輔助丈量設備組成系統。主要的輔助丈量設備有人工電源網絡、電流探頭和電壓探頭、吸收式功率鉗及丈量場強的天線。為提高靈敏度可加前置放大器，為丈量過強信號可加衰減器。Page汽車電子產品檢測與鑒定二、電磁兼容實驗設備1、EMI丈量接納機：b)丈量接納機是精細的丈量儀器，運用時應留意運用的條件。包括電源電壓、頻率、溫度與濕度、振動及騷擾信號的量級等，都必需符合儀器的要求。輸入端不能加直流電壓，因前級電路易因此而損壞。在丈量天線端和射頻輸出端有用信號時應特別小心。某些衛星接納機的天線端有直流饋電，丈量時應采取隔離措施。在丈量過程中能夠出現強脈沖信號的丈量，輸人端可加限幅器和衰減器加以維護。接納機的輸入端普通為英制的N型端口或BNC端口，應防止用公制的銜接頭連到輸人端，而應選用匹配的N型銜接頭和BNC銜接頭進展對接。連上及斷開銜接頭用力要均勻，否那么易損壞輸人端口。Page汽車電子產品檢測與鑒定二、電磁兼容實驗設備2、人工電源網絡〔LISN/AMN〕：人工電源網絡是電源端子傳導騷擾電壓丈量的主要設備，又稱線路阻抗穩定網絡。它能在射頻范圍內，在受試設備端子與參考地之間，或端子之間提供一穩定阻抗。同時它能未來自電源的無用信號與丈量電路隔分開來，而僅將受試設備的騷擾電壓禍合到丈量接納機輸入端。人工電源網絡有兩種根本類型：禍合不對稱騷擾電壓的V型網絡和禍合對稱電壓和非對稱騷擾電壓的△型網絡。人工電源網絡普通都配有三個端子：銜接電源的電源端、銜接受試設備的設備端和銜接測試儀器的丈量端。

PagePage汽車電子產品檢測與鑒定二、電磁兼容實驗設備3、電流探頭和電壓探頭：(1)電流探頭電流探頭是丈量傳導騷擾的一種特殊的丈量傳感器，部分產品規范明確規定用電流探頭丈量傳導騷擾。其優點是不需與源導線導電接觸，也不用改動其電路。這種方法的適用性是不言而喻的。用專門改良的卡式電流傳感器就可以丈量線上的非對稱騷擾電流，復雜的導線系統、電子線路等的騷擾丈量可以在不打亂正常任務或正常布置的形狀下進展。電流探頭的構造能方便地卡住被測導線。被測導線充任一匝的初級線圈，次級線圈那么包含在電流探頭中。

PagePage汽車電子產品檢測與鑒定二、電磁兼容實驗設備3、電流探頭和電壓探頭：(2)電壓探頭電壓探頭由一個隔直電容器C和一個電阻R組成，使得電源線與地之間的總電阻為1500a。此探頭可用來丈量電源線與參考地之間的騷擾電壓，也可用來丈量其他端子或銜接線上的騷擾電壓，包括負載端子和控制端子等。利用電壓探頭丈量時，有時能夠需求添加探頭的輸人阻抗，以防止高阻抗電路過載。PagePage汽車電子產品檢測與鑒定二、電磁兼容實驗設備4、天線天線的定義：把高頻電磁能量經過各種外形的金屬導體向空間輻射出去的安裝。反之，天線的逆向功能亦可把空間的電磁能量轉化為高頻能量搜集起來。天線是輻射騷擾場強和輻射抗擾度測試的主要輔助設備。在輻射丈量過程中，我們利用天線將電磁場量轉換為電壓進展丈量。在抗擾度丈量過程中，我們利用天線發射電磁能量，產生電磁場。Page汽車電子產品檢測與鑒定二、電磁兼容實驗設備4、天線(1)幾種常用的天線PagePagePagePagePagePage汽車電子產品檢測與鑒定二、電磁兼容實驗設備5.電磁屏蔽室電磁屏蔽室是對電磁場起隔離作用的設備，有關規范要求許多實驗工程必需在屏蔽室內完成。它是一個由低電阻金屬資料制造的封鎖室體。利用電磁波在金屬體外表產生反射和渦流而起到屏蔽作用。當它與大地銜接后，同時能起到靜電屏蔽作用。屏蔽室廣泛用于小信號高靈敏度要求的場所及計算機房等。Page汽車電子產品檢測與鑒定二、電磁兼容實驗設備5.電磁屏蔽室(1)屏蔽室的屏蔽效能屏蔽體的屏蔽性能是指模擬干擾源置于屏蔽室外時，屏蔽室安放前后室內某點的電場強度、磁場強度或功率之比。Page汽車電子產品檢測與鑒定二、電磁兼容實驗設備5.電磁屏蔽室(2)與電磁屏蔽室有關的輔助設備①屏蔽門與波導屏蔽門是屏蔽室的關鍵部件，必需精心設計、精心加工，有些資料還需經過特殊工藝處置，如鍍銀等。小的屏蔽門大都采用手動，而構造尺寸大的屏蔽門普通采用電動或氣動。不論大小，當門封鎖時都必需使門、門框與屏蔽室體嚴密接觸，防止電磁波從門縫處走漏。屏蔽門是主要影響屏蔽效能的要素。Page汽車電子產品檢測與鑒定二、電磁兼容實驗設備5.電磁屏蔽室(2)與電磁屏蔽室有關的輔助設備①屏蔽門與波導通風波導，又稱截止波導。電磁屏蔽室作為一個金屬封鎖體，室內的通風是經過截止波導來實現的。波導的孔徑、深度等幾何尺寸根據電磁屏蔽室的屏蔽效能來確定，即在要求的截止頻率以下能提供與屏蔽效能相