印度昌迪加爾規(guī)劃勒·柯布西耶城市規(guī)劃五要點(diǎn)

*功能分區(qū)明確*市中心建高層，降低密度，空出綠地

*底層透空（解放地面，視線通透）

*棋盤(pán)式道路，人車(chē)分流*建立小城鎮(zhèn)式的居住單位柯布西耶的夢(mèng)想1922年，柯布希耶就曾提出過(guò)一個(gè)300萬(wàn)人口的城市規(guī)劃方案，設(shè)想城市中有可以應(yīng)用現(xiàn)代交通工具的整齊的道路網(wǎng)，中心區(qū)有摩天樓，外圍是高層和多層樓房，高樓之間有寬闊的綠地。之后，他為巴黎中心區(qū)、安特衛(wèi)普、斯德哥爾摩和阿爾及爾等城市所制訂的改建規(guī)劃中都貫徹了他城市功能分區(qū)的原則：采用高層建筑以減少建筑占地面積，增加休息、體育活動(dòng)用的城市綠地。道路按功能分級(jí)布置，有立體交叉等設(shè)施。然而這些方案總因種種原因而難以實(shí)現(xiàn)。直到上世紀(jì)50年代，柯布希耶終于在印度的這片荒原上實(shí)現(xiàn)自己的想法。建造全新的城市，對(duì)再偉大的建筑師來(lái)說(shuō)都是一個(gè)無(wú)與倫比的夢(mèng)想和機(jī)會(huì)。現(xiàn)在全世界的建筑師都樂(lè)于到中國(guó)來(lái)一顯身手，建造大劇院、大體育場(chǎng)、大會(huì)議中心、大樓盤(pán)，但相較于柯布希耶所獲得的機(jī)會(huì)來(lái)說(shuō)，實(shí)在是小菜一碟了。尼赫魯?shù)膲?mèng)想昌迪加爾昌迪加爾街頭掠影昌迪加爾興建之初，彼時(shí)的印度，新獲獨(dú)立，用中國(guó)人常說(shuō)的話叫“百?gòu)U待興”，無(wú)論是經(jīng)受過(guò)專業(yè)訓(xùn)練的建筑和規(guī)劃人才，還是國(guó)家的經(jīng)濟(jì)狀況，都很難負(fù)擔(dān)這樣一個(gè)全新城市的建造。在國(guó)力貧弱之時(shí)建造這樣的新城，所需要的人力和物力投資說(shuō)不定也是勞民傷財(cái)。當(dāng)然，一個(gè)新獲獨(dú)立的國(guó)家需要這樣的“樣板工程”來(lái)激發(fā)民族自信心，城市博物館入口處的大海報(bào)上印著尼赫魯?shù)囊恍《魏姥詨颜Z(yǔ)：讓這里成為一個(gè)自由之印度的新城市符號(hào)，脫離傳統(tǒng)的束縛，表達(dá)我們未來(lái)的民族信念。簡(jiǎn)介東旁遮普地區(qū)的所有城鎮(zhèn)都缺乏必要的公共設(shè)施，特別是飲水設(shè)施和下水道系統(tǒng)，甚至沒(méi)有學(xué)校和醫(yī)院，聯(lián)邦政府連一個(gè)適合改造成首府的地方都找不到。同時(shí)，分治造成的難民潮使這里的人口猛增，政府需要找地方安置他們。為了解決這些問(wèn)題，在尼赫魯總理的大力支持和推動(dòng)下，印度政府決定在首都新德里以北240公里，即羅巴爾(Ropar)行政區(qū)所屬的什瓦利克(Shivalik)山麓下，劃出一塊114.59平方公里的土地，興建新的首府，并以該地區(qū)一個(gè)小村子的名字來(lái)命名這座新城——昌迪加爾。“昌迪”意為“力量之神”，“加爾”意為“碉堡”。印度昌迪加爾是從平地興建起來(lái)的新城市。1951年法國(guó)建筑師勒·柯布西耶受聘負(fù)責(zé)新城市的規(guī)劃工作。他制定了城市的總體規(guī)劃，并從事首府行政中心的建筑設(shè)計(jì)工作。昌迪加爾位于喜馬拉雅山南麓干旱的平原上，市區(qū)多法國(guó)式建筑，劃為30個(gè)長(zhǎng)方格形，行政區(qū)位于北部，西為大學(xué)區(qū)，東為工業(yè)區(qū)，市中心有綠色地帶與空曠處和寬狹不同的道路系統(tǒng)。工業(yè)有紡織、縫紉機(jī)及零件、玻璃、科學(xué)器材等。有航空站。高級(jí)法院、行政大樓和手掌雕塑（Openhand），這三個(gè)看點(diǎn)都集中在作為行政中心的1號(hào)社區(qū)。行政大樓足有245米長(zhǎng)，旁遮普、哈雅那和昌迪加爾直轄區(qū)的三套政府班子都在此辦公。其屋頂?shù)脑煨拖褚粋€(gè)工業(yè)冷卻塔，遠(yuǎn)看實(shí)在怪誕。昌迪加爾高等法院遠(yuǎn)景昌迪加爾議會(huì)大樓局部柯布西耶所繪制的昌迪加爾城市平面圖，勒柯布西耶把首府的行政中心當(dāng)作城市的“大腦”，主要建筑有議會(huì)大廈、邦首長(zhǎng)官邸、高級(jí)法院等，它們被布置在山麓頂端,可俯視全城。博物館、圖書(shū)館等作為城市的“神經(jīng)中樞”位于大腦附近，全城商業(yè)中心設(shè)在作為城市主干道的交叉處，象征城市的“心臟”。大學(xué)區(qū)位于城市西北側(cè),好似“右手”；工業(yè)區(qū)位于城市東南側(cè)，好似“左手”。道路系統(tǒng)象征“骨架”，水、電、通信系統(tǒng)象征“血管神經(jīng)系統(tǒng)”；建筑組群好似“肌肉”,綠地象征呼吸系統(tǒng)“肺臟”。昌迪加爾政府建筑群局部城市行政中心附近設(shè)置廣場(chǎng)。廣場(chǎng)上的車(chē)行道和人行道布置在不同的高程上。各建筑物主要立面向著廣場(chǎng)，經(jīng)常使用的停車(chē)場(chǎng)和次要入口設(shè)在背面或側(cè)面。在建筑方位上考慮了夏季的主導(dǎo)風(fēng)向和穿堂風(fēng)。廣場(chǎng)上設(shè)置水池，以增加空氣濕度，豐富景觀。在設(shè)計(jì)中強(qiáng)調(diào)了建筑空間尺度和人體尺度的關(guān)系。由城市干道網(wǎng)劃分成的矩形街區(qū),每塊面積約為100公頃（800×1200米）,按鄰里單位的概念進(jìn)行規(guī)劃，居住人口各為5000～20000人。鄰里單位內(nèi)的商業(yè)布局模仿東方古老的街道集市，橫貫鄰里單位。鄰里單位中間與綠帶相結(jié)合，設(shè)置縱向道路，綠帶中布置小學(xué)、幼兒園和各種活動(dòng)場(chǎng)地。城市行政中心附近設(shè)置廣場(chǎng)。廣場(chǎng)上的車(chē)行道和人行道布置在不同的高程上。各建筑物主要立面向著廣場(chǎng)，經(jīng)常使用的停車(chē)場(chǎng)和次要入口設(shè)在背面或側(cè)面。在建筑方位上考慮了夏季的主導(dǎo)風(fēng)向和穿堂風(fēng)。廣場(chǎng)上設(shè)置水池，以增加空氣濕度，豐富景觀。在設(shè)計(jì)中強(qiáng)調(diào)了建筑空間尺度和人體尺度的關(guān)系。昌迪加爾的規(guī)劃設(shè)計(jì)功能明確，布局規(guī)整，得到一些好評(píng)。批評(píng)者認(rèn)為城市布局過(guò)于從概念出發(fā)。從建成后的效果看,建筑之間距離過(guò)大；廣場(chǎng)顯得空曠單調(diào);建筑空間與環(huán)境不夠親切；對(duì)城市居民的生活內(nèi)容考慮不夠。城市建成使用后的幾十年中，已作了一些調(diào)整。昌迪加爾街景印度人民重新當(dāng)家作主，試圖由這個(gè)新城而樹(shù)立起對(duì)國(guó)家未來(lái)的無(wú)限向往和美好想象，這些都不免讓人為之激動(dòng)與振奮。如果當(dāng)年的一切都?jí)粝攵寄艹烧妫@也算是個(gè)完美的故事了。但顯然，50多年過(guò)去了，昌迪加爾沒(méi)能成為樣板，它仍然是這個(gè)國(guó)家的一個(gè)孤立個(gè)案，一個(gè)空降在這片土地上的奇跡，一個(gè)不像印度的印度城市，一個(gè)烏托邦之城。由此，將之比為新印度的“面子工程”或許更加貼切。昌迪加爾的規(guī)劃設(shè)計(jì)功能明確，布局規(guī)整，得到一些好評(píng)。批評(píng)者認(rèn)為城市布局過(guò)于從概念出發(fā)。從建成后的效果看,建筑之間距離過(guò)大；廣場(chǎng)顯得空曠單調(diào);建筑空間與環(huán)境不夠親切；對(duì)城市居民的生活內(nèi)容考慮不夠。城市建成使用后的幾十年中，已作了一些調(diào)整。現(xiàn)在第17區(qū)是市中心與消閑娛樂(lè)區(qū)，區(qū)內(nèi)酒店食肆較多。第35區(qū)是另一處餐廳酒吧林立的地區(qū)。昌迪加爾城最著名的標(biāo)志“張開(kāi)的手TheOpenHand”是勒柯布西耶為該城設(shè)計(jì)的最著名的紀(jì)念碑之一，也是這所城市的象征。這是一只從一個(gè)下陷的深溝中高聳出85英尺的可旋轉(zhuǎn)的金屬巨手，它代表著：寬容的接受，無(wú)私的給予。紀(jì)念碑“張開(kāi)的手TheOpenHand”兩旁是相隔甚遠(yuǎn)的議會(huì)大廈和高等法院，備受爭(zhēng)議的