選擇題天天練(十五)1～5題為單項(xiàng)選擇題,6～8題為多項(xiàng)選擇題1.(2015滄州市質(zhì)量監(jiān)測(cè))物理學(xué)的發(fā)展豐富了人類對(duì)世界的認(rèn)識(shí),推動(dòng)了自然科學(xué)的發(fā)展和完善,促進(jìn)了生產(chǎn)力的進(jìn)步.下列說(shuō)法中正確的是()A.安培首先引入電場(chǎng)線,極大地促進(jìn)了他對(duì)電場(chǎng)的研究B.牛頓最早提出了人造地球衛(wèi)星的設(shè)想C.伽利略通過(guò)斜面實(shí)驗(yàn)證明了機(jī)械能守恒定律D.庫(kù)侖測(cè)量出了萬(wàn)有引力常量2.(2015山東省實(shí)驗(yàn)中學(xué)四診)一汽車沿直線運(yùn)動(dòng)的速度—時(shí)間(vt)圖像如圖所示,則下列關(guān)于該汽車運(yùn)動(dòng)情況的說(shuō)法中正確的是()A.第4s末,汽車的運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生變化B.6～10s內(nèi),汽車一直處于靜止?fàn)顟B(tài)C.汽車在0～4s內(nèi)的位移大小為24mD.第12s末,汽車的加速度為-1m/s23.(2015山東菏澤期末)如圖所示,扶手電梯與地面的夾角為30°,質(zhì)量為m的人站在電梯上.當(dāng)電梯斜向上做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí),人對(duì)電梯的壓力是他體重的1.2倍.那么,關(guān)于電梯的加速度a的大小和人與電梯梯級(jí)表面間的靜摩擦力Ff的大小表示正確的是()A.a=g5,Ff=2mg5 B.a=2gC.a=2g5,Ff=2mg5 D.a=24.(雙鴨山高三期末)帶電小球以一定的初速度v0豎直向上拋出,能夠達(dá)到的最大高度為h1;若加上水平方向的勻強(qiáng)磁場(chǎng),且保持初速度仍為v0,小球上升的最大高度為h2;若加上水平方向的勻強(qiáng)電場(chǎng),且保持初速度仍為v0,小球上升的最大高度為h3,如圖所示,不計(jì)空氣阻力,則()A.h1=h2=h3 B.h1>h2>h3C.h1=h2>h3 D.h1=h3>h25.(2015成都一診)如圖所示的電路中,開關(guān)K閉合.在開關(guān)S接a且電路穩(wěn)定后,電流表A1,A2和電壓表V的示數(shù)分別為I1a,I2a,Ua,電源的輸出功率為P1,平行金屬板所帶電荷量為Q1;這時(shí)讓帶電微粒從P點(diǎn)水平射入平行板間,恰能沿圖示水平直線射出.若把平行板的上板向上移動(dòng)少許,且S接b,當(dāng)電路穩(wěn)定后,A1,A2和V表的示數(shù)分別為I1b,I2b,Ub,電源的輸出功率為P2,平行板所帶電荷量為Q2,粒子仍從P點(diǎn)水平射入.則下列判斷正確的是()A.I1a=I1b,I2a=I2b≠0,Ua>UbB.Q1<Q2C.P1>P2D.該粒子帶負(fù)電,且第二次從P射入后,有可能打在下極板上6.(2015南京二模)據(jù)英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》網(wǎng)站2015年1月6日?qǐng)?bào)道,在太陽(yáng)系之外,科學(xué)家發(fā)現(xiàn)了一顆最適宜人類居住的類地行星,繞恒星橙矮星運(yùn)行,命名為“開普勒438b”.假設(shè)該行星與地球均繞恒星做勻速圓周運(yùn)動(dòng),其運(yùn)行的周期為地球運(yùn)行周期的p倍,橙矮星的質(zhì)量為太陽(yáng)的q倍,則該行星與地球的()A.軌道半徑之比為3p2C.線速度之比為3qp7.(2015山西省太原市二模)圖(1)是遠(yuǎn)距離輸電線路的示意圖,圖(2)是發(fā)動(dòng)機(jī)輸出電壓隨時(shí)間變化的圖像,則()A.發(fā)電機(jī)輸出交流電壓的有效值約為500VB.用戶用電器上交流電的頻率是100HzC.輸電線的電流只由升壓變壓器原副線圈的匝數(shù)比決定D.當(dāng)用戶用電器的總電阻減小時(shí),輸電線上損失的功率增大8.(2015樂(lè)山二模)如圖所示,固定在水平面上的光滑平行金屬導(dǎo)軌,間距為L(zhǎng),右端接有阻值為R的電阻,空間存在方向豎直、磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng).質(zhì)量為m、電阻為r的導(dǎo)體棒ab與固定彈簧相連,放在導(dǎo)軌上.初始時(shí)刻,彈簧恰處于自然長(zhǎng)度.給導(dǎo)體棒水平向右的初速度v0,導(dǎo)體棒開始沿導(dǎo)軌往復(fù)運(yùn)動(dòng),在此過(guò)程中,導(dǎo)體棒始終與導(dǎo)軌垂直并保持良好接觸.已知導(dǎo)體棒的電阻r與定值電阻R的阻值相等,不計(jì)導(dǎo)軌電阻,則下列說(shuō)法中正確的是()A.導(dǎo)體棒開始運(yùn)動(dòng)的初始時(shí)刻受到的安培力向左B.導(dǎo)體棒開始運(yùn)動(dòng)的初始時(shí)刻導(dǎo)體棒兩端的電壓U=BLv0C.導(dǎo)體棒開始運(yùn)動(dòng)后速度第一次為零時(shí),系統(tǒng)的彈性勢(shì)能Ep=12mD.導(dǎo)體棒最終會(huì)停在初始位置,在導(dǎo)體棒整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,電阻R上產(chǎn)生的焦耳熱Q=14m選擇題天天練(十五)1.B法拉第首先引入電場(chǎng)線,極大地促進(jìn)了他對(duì)電場(chǎng)的研究,故A錯(cuò)誤;伽利略通過(guò)斜面實(shí)驗(yàn)證明了物體的運(yùn)動(dòng)不需要力去維持,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;庫(kù)侖測(cè)量出了靜電力常量,選項(xiàng)D錯(cuò)誤;牛頓最早提出了人造地球衛(wèi)星的設(shè)想,選項(xiàng)B正確.2.D由vt圖像知汽車始終沿正方向運(yùn)動(dòng),A項(xiàng)錯(cuò)誤;6～10s內(nèi)汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng),B項(xiàng)錯(cuò)誤;0～4s內(nèi)汽車的位移為x=12×4×6m=12m,C項(xiàng)錯(cuò)誤;10～14s汽車做勻減速運(yùn)動(dòng),a=ΔvΔt=0-443.B根據(jù)牛頓第二定律,在豎直方向上有FN-mg=masin30°,解得電梯的加速度為a=0.4g,根據(jù)牛頓第二定律水平方向上有Ff=macos30°=354.D由豎直上拋運(yùn)動(dòng)的最大高度公式得h1=v022g.當(dāng)小球在磁場(chǎng)中受洛倫茲力水平分力運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí),小球應(yīng)有水平速度,設(shè)此時(shí)的小球的動(dòng)能為Ek,則由能量守恒得:mgh2+Ek=12mv02,又由于12mv02=mgh1,所以h1>h5.D開關(guān)S無(wú)論接哪里,電壓表和電流表○A1的讀數(shù)不會(huì)發(fā)生變化,而電路穩(wěn)定后,電流表○A2的讀數(shù)都是0,故A錯(cuò)誤;由C=εS4πkd和C=Q6.AC行星公轉(zhuǎn)的向心力由萬(wàn)有引力提供,根據(jù)牛頓第二定律,有GMmr2=mr2πT2,解得r=3GMT24π2,故r行r地=3M橙M7.ADE=Em2=7072V≈500V,A項(xiàng)正確;由圖(2)知T=2×10-2s,所以f=1T=50Hz.B項(xiàng)錯(cuò)誤;如果輸送功率一定,升壓變壓器原副線圈匝數(shù)比決定輸電線中的電流I=PU8.AD導(dǎo)體棒開始運(yùn)動(dòng)的初始時(shí)刻,由右手定則判斷可知ab中產(chǎn)生的感應(yīng)電流方向從a→b,由左手定則判斷得知ab棒受到的安培力向左,故A正確;導(dǎo)體棒開始運(yùn)動(dòng)的初始時(shí)刻,ab棒產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)為E=BLv0.由于r=R,所以導(dǎo)體棒兩端的電壓U=12E=12BLv0,故B錯(cuò)誤;由于導(dǎo)體棒