目錄TOC\o"1-2"\u一、一般平安要求及概述21.1通用平安要求21.2受壓部件平安要求21.3防火與防爆要求41.4維護51.5潤滑油要求51.6人身防護51.7電氣要求61.8吊運安裝平安要求61.9總體結構61.11工藝流程8二、機組主要參數92.1壓縮機92.2電動機102.3壓縮機控制盤11三、壓縮機的簡介12四、壓縮機組的安裝174.1根底設計參數174.2根底設計要求174.3機器安裝要求184.4其它安裝20五、壓縮機組的操作保養規程215.1概述215.2詳細操作235.3正常啟動步驟245.4手動升壓操作255.5正常停機步驟265.6緊急停車操作265.7壓縮機氣缸故障排除前的操作275.8壓縮機氣缸故障排除后的置換操作275.9平安操作要點285.10壓縮機組的日常維護與定期檢修305.11潤滑油33六、壓縮機的油封與儲存34七、壓縮機的啟封37八、保證38九、綜合數據38一、一般平安要求及概述1.1通用平安要求1.1.11.1.21.1.31.1.4在改動壓縮機系統的任何一部位前，應事先與成橇廠家的設計部門取得聯系。更改壓縮機的氣體組分及壓縮比、氣體流量前，必須經壓縮機組成橇站內其它壓縮機輔助設備應符合GB50156-2002《汽車加油加氣站設計與施工標準》規定，所有對壓縮機的操作、維修、運輸，均應嚴格按CNG加氣站相關規定執行。1.2受壓部件平安要求壓縮機氣路系統中凡屬壓力容器的，用戶在安裝之前，應與當地勞動部門取得聯系，并接受監察。壓縮機氣體流經的系統元件和設備，應使用壓力釋放裝置或其他保護裝置〔如平安閥〕。壓力釋放裝置應盡可能靠近要保護的系統元件，且安裝位置處一般不允許再加裝中間閥門隔開，本機組在不減小平安閥要求入口通徑的情況下，平安閥入口增設了檢修用的球閥，并設置為鎖定開型，保障了平安閥的平安運行，又方便了檢修。根據GB50156-2002《汽車加油加氣站設計與施工標準》規定，加氣站內緩沖罐、壓縮機出口、儲氣瓶組應設置平安閥。平安閥的設置應符合《壓力容器平安技術監察規程》的有關規定。平安閥的整定壓P0除應符合《壓力容器平安技術監察規程》的有關規定外，尚應符合以下規定：1當P≤1.8MPa時，P0=P+0.18MPa。

2當1.8MPa＜P≤4.0MPa時，P0=1.1P

3當4.0MPa＜P≤8.0MPa時，P0=P+0.4MPa

4當8.0MPa＜P≤25.0MPa時，P0=1.05P。

注：P--設備最高操作壓力。在實際操作時，如有需要調整，應按實際所測得的最高工作壓力，并根據以上要求設置和調整平安閥的整定壓力。進入釋放裝置的氣體流經的管道及連接件的有效流通面積應不小于釋放裝置進口處有效流通面積。壓力釋放裝置之后的排放管路上不能安裝一般不能安裝普通閥門，如有必要應設置鎖定開的閥門，或有其它平安可行的措施，排放管的尺寸應不降低釋放能力。釋放氣體不應對人體造成傷害，平安閥及平安附件應妥善維護和定期校驗。嚴禁壓縮機系統超溫、超壓運行。用戶應報警設定：a.關于溫度的設定應遵從以下原那么：停機值為不高于實際工作最高排氣溫度的1.1倍，并且不得超過25℉；氣缸的排氣溫度最大為350℉(b.關于壓力的設定應遵從以下原那么：停機壓力應略小于該段管路的平安閥定壓設計值，并不低于最大排氣壓力的1.04倍；較低壓力、總進氣壓力以及其它特殊情況，如有必要，請與設計方聯系。一旦改變工況，操作方有責任對所有平安停機設備包括壓力和溫度進行日常檢查、判斷、確定和調整。當壓縮機處于運行中或系統內存有壓力時，不得緊固螺栓或拆卸受壓零部件，壓縮機曲軸箱至少應在停車30分鐘以后才能翻開。1.3防火與防爆要求對于壓縮機易燃易爆或有毒氣體的壓縮機，其安裝、使用和操作應符合有關規定。在通入易燃易爆氣體之前，必須先用氮氣或惰性氣體將壓縮機系統中的空氣轉換干凈。站房內應有防止有害氣體泄漏后聚積的措施。氣路系統中對外排放口〔平安閥的釋放口、放空口、過濾器排污口〕應加接導管，引到室外的平安地帶或集氣回收。電氣設備應符合壓縮介質所需的防爆等級要求。1.3.5除以上以外，還應嚴格GB50156-2002《汽車加油加氣站設計與施工標準》規定1.4維護所有的維護工作均應停車進行。維修壓縮機時應在對應的啟動裝置上設置警示牌，同時還應有專人看管或采取其他有效措施將壓縮機斷路，以防止因疏忽或意外而啟動壓縮機，危及人身平安或導致壓縮機損壞。1.5潤滑油要求壓縮機應使用制造廠家規定的潤滑油，其質量要求應符合標準規定，不同型號的潤滑油不得混用。本機組潤滑油型號為SAE40〔天然氣壓縮機用油〕1.6人身防護壓縮機運轉中，人身或衣物不得接觸傳動皮帶、鏈條、聯軸器、扇葉片等運動部件，不要觸摸氣缸壁或排氣管道，以免燙傷。〔排氣管道應注明有明顯標識〕1.7電氣要求壓縮機電氣設備的安裝與維護應符合電氣平安的有關規定。1.8吊運安裝平安要求壓縮機安裝場地及存放場地應選擇合理，考慮吊裝運輸的平安性與方便性，并考慮當地環境與壓縮機相互作用或相互影響的和諧性。吊裝設備及吊具的承載能力應滿足所吊設備的需求。吊裝過程中，應注意人身設備平安。1.9總體結構如圖1.1、圖1.2、圖1.3，機組主要由電動機、聯軸器、過濾器、空冷器、預潤滑油泵、油冷卻器、髙架油箱、控制盤、底座、管線等組成。壓縮機總體結構1.SEQ壓縮機總體結構1-\*ARABIC1壓縮機總體結構1.SEQ壓縮機總體結構1-\*ARABIC2壓縮機總體結構1.31.11工藝流程天然氣→一級進氣管路→一級氣缸壓縮→一級排氣管路→空冷器冷卻→二級進氣管路→二級氣缸壓縮→二級排氣管路→空冷器冷卻→三級進氣管路→三級氣缸壓縮→三級排氣管路→空冷器冷卻→末級除油過濾器過濾→槽車加氣或其它用戶加氣系統二、機組主要參數2.1壓縮機1.型號：GEH3042.型式：對稱平衡四列三級整體橇裝活塞式3.壓縮介質：天然氣4.容積流量：2194.6Sm3/h@0.1MPaG，15℃進氣壓力為3.5MPaG時5.吸氣壓力：1.0～3.5MPaG〔推薦1.2～3.5MPaG〕6.排氣壓力：25.0MPaG7.氣缸直徑: 2-Ф2.5"/2-Ф2.5"x1.5"〔2-Ф63.5mm/2-Ф63.5mmx8.額定轉速：1487RPM9.活塞行程：76.210.軸功率：≤155kW@1487RPM11.吸氣溫度：常溫12.排氣溫度:≤150℃〔冷卻后不高于環境溫度15℃〕13.氣缸冷卻方式：自然空冷14.潤滑方式：傳動機構油泵壓力循環氣缸、填料注油潤滑15.潤滑油泵流量：13GPM〔49.2L/min〕@1487RPM，71.116.潤滑油壓力: 0.31～0.38MPaG17.外形尺寸：5446X2500X1644(mm)18.壓縮機組總重量:819.壓縮機重量：220.機組最大維修重量：1422.2電動機1.型號：YB2-315L-4W2.形式：防爆型三相異步電動機3.額定功率：185KW4.轉速：1487r/min5.電壓：380V6.額定頻率：50Hz7.防爆等級：dIIBT48.防護等級：IP559.絕緣等級：F10.冷卻方式：IC41111.工作制：S112.安裝方式：IMB313.重量：114.制造廠：佳木斯電機廠2.3壓縮機控制盤1.可編程控制器型號：SiemensS7-2002.型式：帶觸摸屏，中文界面，中文標識3.防爆等級：dⅡBT4三、壓縮機的簡介GEH304/YB2-315L-4W天然氣壓縮機為對稱平衡型四列三級整體橇裝活塞式壓縮機。其生產能力為，在進氣壓力為3.5MPaG下容積流量為2194.6Sm3/h@0.1MPaG,15℃,進氣壓力范圍為1.0～3.5MPaG,排氣壓力為25.0MPaGYB2-315L-4W型電動機，通過聯軸器聯接驅動壓縮機的曲軸旋轉，帶動兩側連桿，并經過十字頭，活塞桿，分別使兩側活塞在氣缸內作水平方向的往復運動，當壓縮機工作時，往復式活塞上下兩側分別吸氣和壓氣，使天然氣通過進氣管路吸入氣缸內(進氣壓力為1.2～3.5MPaG，依次經過一、二、三級氣缸的活塞壓縮和空冷器的冷卻可到達排氣壓力25.0MPaG，再依次經過粗、精細過濾器使出口氣體到達滿足要求的潔凈度，并通過回流調節來實現壓縮機的輕載啟動及停車。最后排出至用戶工藝氣管道，并最終由用戶進行后續處理。本壓縮機的機身為方形敞開式結構，拆去上蓋，拉桿，撐梁及前蓋，可方便地拆裝檢修連桿等傳動機件，在機身上，曲軸有軸承來支撐，兩根曲軸由中間膜片式聯軸器聯接構成四列曲柄機構。，十字頭與十字頭銷為浮動聯接，十字頭與活塞桿靠螺紋聯接，并用帶有配重的鎖緊螺母加以鎖緊，通過旋轉活塞桿可以調整氣缸活塞的死點間隙。詳細3D爆炸圖請參見GE備件清單圖紙局部。從壓縮機泵端看機身右側的兩列為一級活塞與一級缸共兩套，一級活塞用鎖緊螺母緊固在活塞桿的凸肩上，氣缸為筒形缸結構，由缸體，缸蓋組成，一級缸體為兩層壁結構，形成夾層氣室，吸、排氣口設在缸體上，其位置為上進下排，每個氣缸有2個吸氣閥、2個排氣閥。機身另一側的兩列為二級與三級,活塞與氣缸各兩套，為級差形式布置，靠近機身側為二級遠離機身側為三級。二級缸為曲軸側單作用，三級缸為缸蓋側單作用，兩級之間形成的空間與二級進氣口相連通形成平衡腔，以降低活塞兩側的壓力差。第二、三級活塞為一體結構且共用一根活塞桿，靠螺紋緊固在活塞桿上。二級的吸、排氣口設在缸體上，其位置為上進下排，每個二級氣缸有一個吸氣閥、一個排氣閥，氣缸體為單層壁結構，氣閥翻開后缸體內的氣體直接與進排氣管路連通。三級缸為單層壁結構，內鑲缸套，缸蓋上設置吸、排氣口,其位置仍為上進下排，在缸蓋上沿氣缸軸向固定一個中心閥，此中心閥從徑向吸氣口吸氣，向軸向排氣口排氣，通過缸蓋上的進排氣腔與排氣管路相連通。詳細圖請參見GE備件清單圖紙局部。在機身上設有中體滑道，均用螺栓與機身和氣缸聯接在一起。十字頭在中體滑道中往復運動。在中體滑道上兩側設有檢查窗口，拆下窗口上的擋板即可方便地檢修、拆換填料和刮油器中的易損件。中體上還設有填料注油口和排污油口，以便對與填料接觸局部活塞桿進行潤滑保護，延長填料密封環的使用壽命。中體與一、二級氣缸結合處各裝有填料一套，每套由幾組可自由浮動的密封圈構成，每個密封圈由三瓣組成并裝有拉伸彈簧一個使之成為整體，密封圈在使用過程中依靠氣流壓力差緊密地抱合于活塞桿。詳細圖請參見GE備件清單圖紙局部。壓縮機為自然空冷。壓縮機的傳動機構潤滑系統有一個主油泵〔軸頭泵〕潤滑和一個輔助預潤滑油泵。壓縮機啟動前先啟動預潤滑泵對系統進行預潤滑，并在潤滑系統內建立一個油壓。經過預潤滑后，由電動機帶動壓縮機啟動，油泵從機身油池內吸油，潤滑油吸入油泵經過加壓后，經油冷卻器和過濾后進入機體下部主油管，再分送各主軸承，并通過曲軸油道去潤滑連桿大小頭及十字頭各潤滑點，在潤滑系統管路中設有調整閥、單向閥、預潤滑泵，油壓一般應盡可能保持在0.31～0.38MPaG，關于壓縮機油壓有關詳細規定請參考GE說明書。壓縮機初次試運轉時以及啟動前和停機后均應進行潤滑，最好根據壓縮機組的實際情況，考慮設定預潤滑時間，初次啟動預潤滑時間可以長些，一般約為90s。詳細圖請參見GE備件清單圖紙局部及GE說明書。為保證機器平安運轉，不因過載而引起事故，一級進氣管線和各排氣管線上裝有平安閥，平安閥的整定壓力：一級進氣為3.81MPaG，平安閥的入口通徑為1’’，一級排氣為8.52MPaG，平安閥的入口通徑為3/4〞,二級排氣為16.37MPaG，平安閥的入口通徑為1/2〞，三級排氣為26.49MPaG，平安閥的入口通徑為1/2〞。以上平安閥為全啟式彈簧結構，氣體壓力超過平安閥的整定壓力后，平安閥開始開啟，經放空管路匯總至總排放口，引至壓縮機總進口或到用戶火炬系統為使壓縮機輕載啟動和輕載停車，設計氣管道時已在一級進氣管道和末級排氣管道之間設置回流管道，回流管道裝有氣動調節閥〔流量控制閥〕。壓縮機啟動和停車時，可以翻開氣動調節閥，實現輕載啟動輕載停車。運轉過程中，而當進氣壓力超壓時，進口處平安閥將開啟泄壓，保護系統，如果進氣壓力過高，系統控制程序將報警并停機，如果壓力過低，控制程序也會報警和停機。從而可以確保壓縮機在規定條件下正常工作。當排出氣體流量需要調節時，還可以通過控制回流管路上的氣動調節閥來到達要求。本機組回流管路氣動調節閥，還用來穩定和調節入口壓力，入口壓力為1.0～3.5MPaG，機組運行推薦為1.2～3.5MPaG。當入口壓力低于1.2MPaG時，控制系統將開始控制調節閥翻開，以使高壓的氣體補充到入口的壓力；當入口壓力高于3.5MPaG時，控制調節閥關閉，以保護機組穩定運行。壓縮機具有儀表自動控制裝置，結合機組入口前用戶的進氣關斷閥可以實現全自動運行，并且實現對主機有關部位的壓力、溫度和流量等的監測，以及超過規定值時的報警顯示和聯鎖停機，保證壓縮機的正常運轉〔具體功能見表〕。儀表自動控制系統〔主要控制點〕詳見下表序號工程有無預報警是否觸發停機在實驗模式下是否觸發停機備注1壓縮機油壓低★★★運行30秒后檢測2壓縮機潤滑油溫度★★━3進氣壓力低★★━加載以后1分鐘檢測4進氣壓力高★★━5一級排氣壓力高★★━6二級排氣壓力高★★━7三級排氣壓力高★★━8工藝出口壓力高★★━9一級進氣溫度★★━106個缸排氣溫度高★★━11工藝氣出口溫度高★★━12壓縮機曲軸箱油位★★━5分鐘的倒計時13壓縮機注油器斷流━★━運行30秒后檢測14壓縮機振動★★━15壓縮機緊急停機━★★16遠程遙控緊急停機━★★17遙控停機━★★18主電機過載━★★19軟啟動故障━★★檢測四、壓縮機組的安裝壓縮機組成套設備的安裝布置，可參考總布置圖〔確定壓縮機組布置方位〕及根底圖。將壓縮機組按要求用地腳螺栓固定在準備好的地基上，連接時應根據上實際情況和場地建筑物結構進行核算，地基深度應根據當地地質情況和場地建筑物結構進行核算。4.1根底設計參數壓縮機每列往復運動質量684.2根底設計要求4.2.1．地基應適合于硬質土壤，對于弱質土壤建議在根底下部鋪設厚度200~250mm的砂石墊層，澆水砸實，或由基建單位另行設計。4.2.2．此地基不應和機房及其他根底連接在一起，四周填土，互相隔開4.2.3．澆灌地基時應留出地腳螺栓的方孔，此方孔在機器校平后填死。根底水平方向允許振幅為0.20mm.基組含根底總重心與根底底面形心應位于同一鉛垂線上，其相對偏心不應超過3％。4.2.5．4.2.64.3機器安裝要求出廠之前，壓縮機、驅動機、聯軸器等都已安裝在固定底座上，采取以下的步驟可得到理想的現場安裝。4.3.1.2按以下要求有步驟地把主機組與冷卻器移動到地基上與地基上的螺栓對齊：A．采用200x200mm的等高墊木或其他可靠設施，將機組與地腳螺栓對中，并將機組放置于墊木上。B．把水平調整螺釘擰入底座的螺紋孔中，潤滑水平調整螺釘使其易操作并防止灌漿從接合處流入螺紋中。C．在底座調整螺栓孔的位置下放置120x120x20mm的平鋼板。鋼板不得放置到底座外緣。用涂上黃油的調整螺栓擰入底座的螺紋孔內，此時調整螺栓不得受力。D．使用6只至少20噸容量或更高容量的千斤頂支撐整個機組的重量，然后移去底座下的墊木，放下底座，直到底座的重量全由調整螺栓支撐。.3通過調節調整螺栓，按相應要求檢查調整壓縮機的對中和水平，使之均到達設計要求：A．按照壓縮機組的圖紙設計，通過機體上的調整螺栓調節壓縮機的中心高度。B．用不起毛的布擦凈機體頂部外表和十字頭導軌面的灰塵、油漬或其它異物，不得使用銼磨等工具清理機體頂部外表。C．使用一個精密的機工水平儀，通過調整機體上的調整螺栓，在機體頂平面縱橫兩個方向找水平。縱向水平度應在機體縱向軸心線兩側最大距離范圍內找正調平，且應多點調正；橫向水平度應在機體橫向軸心線位置和十字頭導軌面找正調平。在任何情況下，均應有限保證十字頭導軌面的橫向水平度。在調整水平時，不得采用擰緊螺栓、螺母的方法調平機體。D．用0.04mm的塞尺檢查每一個主軸承。觀察曲軸主軸承與軸頸底部有沒有間隙。塞尺在軸頸正反兩個方向上向軸承底部移動。當塞尺測出機體確實校平后，塞尺在曲軸兩端的間隙相同。E．作為軸承對中的最后檢查，是在每一個曲軸行程上必須檢查曲軸幅板的撓度。采用內徑千分尺檢查曲軸幅板之間的跨度〔在曲軸幅板最外延局部測量〕。內徑千分尺的尖端插入定點中心，調整千分尺圓筒，直到它剛好到達曲軸幅板最近處為止。此時記下千分尺的讀數，將曲軸分別轉動到90°、180°、270°的位置再記下千分尺的讀數。如果曲軸對中適宜，那么各點誤差不超過0.03mm。上述步驟都完全進行好后，就可以給壓縮機底座灌漿。機組灌漿完之后，要給足夠的時間使灌漿凝固變硬，然后卸掉調整螺栓，按壓縮機地腳螺栓的規定扭矩擰緊機體。4.4其它安裝機組安裝完畢后，條件具備時，就可以考慮其它未盡設備的安裝。本機主要是局部管線的安裝。管線在機組出廠前均已按相關標準進行耐壓及氣密性試驗，所有焊縫均已進行了100％的射線和超聲波探傷，管線的低點都安裝有絲堵，高點都安裝有放氣旋塞。在安裝管道之前，應徹底檢查清洗管道內部。所有安裝準備工作完成后，就可以按照壓縮機組相應的總布置圖、氣管路圖進行最后的安裝和檢查。五、壓縮機組的操作保養規程5.1概述開車前的準備：1．保持油池中潤滑油在油面指標器規定的高度范圍內，潤滑油牌號為SAE40號天然氣壓縮機油。2．壓縮機啟動前先啟動預潤滑泵對系統進行預潤滑，并在潤滑系統內建立一個油壓。經過預潤滑后，壓縮機通過電動機直接啟動。3．每次開車前，必須先手動盤車數圈無問題后再通過預潤滑泵預潤滑，初次啟動時，更要注意聽其無沖擊或其它聲音，無異常沉重感方可繼續運轉。4．去除機器附近其它物件。5．檢查排氣管路是否與總排氣管路接通，排氣管路上截門是否翻開，進、排氣回流管路是否接通。6．按相應的操作說明書，對壓縮機、電動機、電控設備等作開車前的檢查。開車及運行考前須知1．按儀控操作說明書規定的程序，進行電動機起動操作。2．空負荷運行正常，可使機器進行負荷運行，在調節壓縮機負荷的同時，應監視電動機電流。3．運行中隨時注意觀測壓縮機各壓力溫度值，排除異常現象。〔1〕潤滑油壓力表在0.31～0.38MPaG范圍，在任何情況下，不能低于0.20MPaG。〔2〕機身油池內潤滑油溫度不超過85℃〔3〕實際排氣溫度不得大于150℃15℃4．按電動機和電控設備使用說明書要求監視各電氣讀數，并做必要的調整。5．經常檢查各機件運行是否有異聲，沖擊。停車考前須知1．在以下情況下，程序如果沒有設定，應立即停車：〔1〕壓縮機各壓力表讀數不在規定數值范圍內，而且不能調整。〔2〕壓縮機各溫度指標超過規定數值。〔3〕壓縮機潤滑油壓低于規定數值，且自動控制失靈而不能自動停車時。〔4〕壓縮機有漏氣、漏油情況。〔5〕電控裝置，電流等儀表讀數突然增大。〔6〕壓縮機，電動機中有不正常聲響。2．一般情況的停車步驟：〔1〕卸去壓縮機負荷，使機器投入空負荷運行。〔翻開回流閥，接通進排氣回流管路，空負荷運行一段時間〕〔2〕斷開電源，使電動機停車。〔3〕翻開排污閥，將系統中污油、污液排出，關斷進氣閥。3．緊急停車特殊情況下，可使壓縮機帶負荷條件下立即停車，此時上述第2條第〔1〕項不進行，其余步驟仍相同。5.2詳細操作由于本機操作主要為自動控制，具體操作應以儀表操作說明書為準，本處僅用以說明操作流程和考前須知。需要特別注意的是有關手動控制的局部。啟動前的準備工作:5.2.15.2.2檢查工藝氣源壓力符合標書上規定0.4MPaG～0.7MPaG，儀表風符合要求，5.2.35.2.3翻開工藝氣源閥。翻開壓縮機進排氣管路啟動旁通閥。翻開儀表盤下壓力表閥。5.2.3機組工藝手動排氣閥。機組各排污閥。機組放空閥。5.2.4壓縮機機身油位(在視窗刻度范圍之內)。注油器油位〔在視窗刻度范圍之內〕。〔注：假設發現液位過高，應查明是否有水漏入或指示不靈。假設發現液位過低，應查明是否外漏或指示不靈。〕5.2.5檢查并確保5.2.65.2.75.2.85.3正常啟動步驟5.3.1確定進氣壓力為1.2MPaG～3.5MPaG，儀表風壓力為0.4MPaG～0.7MPaG5.3.25.3.3控制盤操作先啟動預潤滑，預潤滑90s5.3.4翻開壓縮機前入口閥門。啟動旁通閥應保持5.3.5將儀表盤上的總開關置于5.3.65.3.立即檢查壓縮機機油壓力和引擎確保正常。機組有異響，緊急停車。壓縮機各氣缸、氣閥、十字頭響聲確保正常。引擎聲音確保正常。各油位確保在規定的刻度范圍之內。引擎指示確保正常。注油器注油確保正常。各處確保無泄露。起動正常后，再無負荷運行一段時間，再關閉電動機，起動程序完成。5.4手動升壓操作5.4.1起動后無負荷運行一段時間5.4.2調節關閉回流閥的口徑，將壓縮機排氣壓力〔注意：a.壓縮機無負荷運行時確保排氣溫度不得超過最高允許排氣溫度150℃b.在升壓過程中，假設遇故障應立即處理。〕5.5正常停機步驟5.5.5.2翻開回流閥5.5.3無負荷運行一段時間，關閉壓縮機進氣控制閥，停止向機組供氣，關閉末級過濾器5.5.4關閉電動機5.5.55.5.6預潤滑泵自動啟動后，運行一段時間再自動關閉進行停機后的后潤滑5.6緊急停車操作5.6.1自動緊急停車后的操作(立即派人操作在壓縮機機組的進氣閥，以免超負荷停車a.先執行正常停車的第2條操作。b.再按正常停車的3、4、5、6條順序操作。c.向調度等單位匯報，按其指令起動備用機組。d.查明并排除自動停車原因，使機組處于備用狀態。5.6.2遇到以下原因之一,不能自動控制緊急停機時，均應手動任何一項自動停車失靈時。引擎及壓縮機的任何一處出現異響聲。機組突然出現故障，危及平安運行。壓縮機機油管路斷裂。機組天然氣管路斷裂跑氣。站內出現火災、爆炸等危及機組平安運行的事故。5.6.3手動關閉電動機停機開關或儀表盤總開關,機組即緊急停車.按自動停車后的操作進行。5.7壓縮機氣缸故障排除前的操作按正常停車操作。5.8壓縮機氣缸故障排除后的置換操作5.8.1關閉回流5.8.2開5.8.3開壓縮機末級過濾器的排污放空閥，放空至平安處理位置，放空至常壓5.8.5.8.5再開回流5.9平安操作要點5.9.1a．啟動前要特別注意潤滑油的檢查，油位在視窗刻度范圍內，確保油品無混濁變色。b．啟動前對壓縮機機身和氣缸進行預潤滑。c．啟動前全開旁通閥，防止排氣超壓。d．啟動前確定規定壓力，防止不必要的頻繁啟動，加速對機器的磨損。e．啟動時注意監聽運轉聲音，確保正常。f．啟動后立即檢查機油壓力，確保正常。5.9.2a．使各自動停車系統靈敏、準確，并加強對壓縮機排氣壓力和溫度、進氣壓力、機油壓力的監視；加強對轉速、機油壓力的監視；加強各液位的檢查，注油器注油情況的檢查，機組振動的檢查。b．加強巡回檢查，發現緊固件松動立即處理。c．及時發現運行中的不正常聲響和發熱。d．假設遇緊急情況，立即手動緊急停車。7巡回檢查巡回檢查路線〔用戶處原料氣別離器→過濾器→外輸別離器〕→過濾器→控制柜→油泵→壓縮機→氣缸→電機→空冷器→機組及場地各處巡回檢查部位及要求：過濾器：a

壓力：前后壓力不大于0.3MPa儀表盤：a壓縮機進氣壓力應為1.2MPaG～3.5MPaG。b壓縮機排氣壓力≤25MPaG。c轉速：1487rpm。d壓力表根部閥：運行時必須全開。e各自動控制儀表：靈敏準確，被控參數均處于正常范圍。注油器：a注油量：一級氣缸上部：8dpm～9dpm〔一級共兩缸〕二級氣缸上部：4dpm～5dpm〔一級共兩缸〕三級氣缸上部：2dpm～3dpm〔一級共兩缸〕每套填料：7dpm～8dpm〔共四套〕實際注油量按照實際工作情況并結合GE壓縮機操作手冊有關要求進行調整。b油位：在油窗刻度線之間.c注油器玻璃罩清潔清晰壓縮機：a進氣溫度：常溫。b左右氣缸排氣溫度：<150℃c左右氣缸氣閥：不漏氣，響聲正常。d左右側十字頭：潤滑正常，響聲正常。e機身油位：在刻度線范圍內。f郵箱呼吸閥：清潔暢通。g機油冷卻器：運行時翻開開關閥。h機油過濾器：顯示綠色為正常。i機油壓力：0.31MPaG～0.38MPaG。j廢油別離器：填料漏氣正常，及時排油。k旁通閥：運行時全關，不內漏；回流閥，啟動或停車時全開。l平安閥：不起跳，不內漏。m其他:各部位運行響聲，振動和發熱正常。機組及場地：a機組無跑、冒、滴、漏、臟、松、缺、銹。b場地整潔衛生，做到“三清〞，“四無〞。5.10壓縮機組的日常維護與定期檢修保養〔見下表〕日常保養(例保)

表5.1保養工程保養標準備注1.消除機組臟、松、漏、銹、缺2.檢查壓縮機曲軸箱液位刻度線±5mm3.檢查注油器液位1/2～3/44.檢查注油器油量<1/3處5.檢查潤滑油壓力、溫度正常6.檢查壓縮機機身油濾芯壓差綠色為正常紅色需要檢查清洗7.檢查氣缸潤滑情況正常8.觀察機組運行時壓力、溫度、聲音、振動，轉速，氣、油是否泄漏。正常9.檢查油冷卻器翅片無大量結垢油溫不正常時10.檢查氣閥、儀表、控制系統每月檢查或有異常時檢查每2000±30小時表5.2保養工程保養標準備注完成以上所有內容1.檢查并擰緊所有螺栓、螺母復查找正精度2.更換壓縮機機油清洗曲軸箱3.檢查并清洗曲軸箱呼吸器保持通暢每4000±50小時表5.3保養工程保養標準備注完成以上所有內容1.機油化驗，按質換油清洗曲軸箱與換油同時2.檢查曲軸、連桿螺絲無松動3.檢查彈性聯軸節螺絲無松動4.清洗壓縮機油濾芯5.清洗注油器及液位計6.十字頭與滑道間隙7.檢查十字頭、十字頭銷、曲軸8.檢查注油器油道確保暢通9.清潔并檢查活塞桿保持光潔10.檢查氣缸與活塞底部間隙11.檢查氣缸鏡面不得有拉傷痕跡用專用工具12.檢查清洗活塞及活塞環13.檢查調試儀表系統應完好靈活每8000±200小時表5.4保養工程保養標準備注完成以上所有內容1.檢查并擰緊地腳螺栓復查找正精度2.檢查壓縮機磨損情況3.更換壓縮機機油清洗曲軸箱4.檢查壓縮機連桿螺栓無松動5.檢查清洗填料6.測定壓縮機連桿與主軸承間隙7.測定壓縮機活塞桿跳動量8.測定壓機機身與十字頭間隙9.測定電動機主軸承間隙5.11潤滑油壓縮機組潤滑油使用SAE40天然氣壓縮機油;壓縮機、電動機，電控柜及自動儀表等的詳細日常維護與檢修，請參見有關各廠相應說明書的規定。六、壓縮機的油封與儲存6.1．壓縮機每日工作完畢后，如有冷卻器、氣缸等相關設備，需將低點排污閥翻開，將內存積液放出，以免銹蝕、凍裂。6.2．壓縮機每停止工作十日以上，需進行臨時油封，其步驟如下：去除氣缸、冷卻器、排氣管路中的冷凝油水，放凈液體。每個氣缸翻開一個閥孔，向腔內參加不帶水分和水溶性酸堿的潤滑油。翻開檢查孔，向十字頭滑道傾入稠度較大的潤滑油。盤車幾轉，使各摩