第七章國際貿(mào)易結(jié)算中的單據(jù)第一節(jié)單據(jù)概述第二節(jié)商業(yè)發(fā)票第三節(jié)貨物運輸單據(jù)第四節(jié)保險單據(jù)1精選ppt第七章國際貿(mào)易結(jié)算中的單據(jù)第一節(jié)單據(jù)概述2精選ppt第七章第一節(jié)單據(jù)概述一、單據(jù)的含義單據(jù)〔Documents〕也稱貨運單據(jù)、商業(yè)單據(jù)，是出口方應(yīng)進口方和其他有關(guān)方的要求必須備妥并提交的，完整地代表貨物所有權(quán)的各種貨運單據(jù)。它通常是由出口方制作或取得后通過銀行轉(zhuǎn)交給進口方，交單是出口方履約的重要環(huán)節(jié)和內(nèi)容。在現(xiàn)代國際貿(mào)易結(jié)算中，出口方的交貨主要是通過交單來完成的。3精選ppt二、單據(jù)的作用〔一〕單據(jù)可以代表貨物的物權(quán)〔二〕單據(jù)是一種履約的證明〔三〕單據(jù)是付款的證據(jù)此外，單據(jù)還是進口商提貨、進出口商報關(guān)、納稅、享受稅收優(yōu)惠的重要憑證4精選ppt三、單據(jù)的種類5精選ppt第七章國際貿(mào)易結(jié)算中的單據(jù)第二節(jié)商業(yè)發(fā)票6精選ppt含義：商業(yè)發(fā)票〔CommercialInvoice〕通常簡稱發(fā)票〔Invoice〕，它是賣方開立的憑以向買方索取貨款的價目清單，是裝運貨物的總說明。發(fā)票全面反映了有關(guān)交易的詳細(xì)內(nèi)容，是各種單據(jù)的中心單據(jù)，也是賣方必須提供的主要單據(jù)之一。7精選ppt種類：就廣義而言，發(fā)票包括商業(yè)發(fā)票、海關(guān)發(fā)票、形式發(fā)票、領(lǐng)事發(fā)票、樣品發(fā)票、廠商發(fā)票、證實發(fā)票等。就狹義而言，通常是指商業(yè)發(fā)票。8精選ppt各國進出口商所使用的商業(yè)發(fā)票沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化格式，但一般商業(yè)發(fā)票應(yīng)具備首文、正文和結(jié)文三局部根本內(nèi)容。〔一〕首文〔Heading〕局部首文局部主要寫明根本情況，通常標(biāo)注發(fā)票名稱及號碼、合約或訂單號碼、發(fā)票制作日期和地點、運輸工具、裝貨地點、卸貨地點等。9精選ppt〔一〕首文〔Heading〕局部1出票人的名稱和地址2抬頭人的名稱與地址〔To〕3單據(jù)名稱4發(fā)票號碼〔No.〕5發(fā)票簽發(fā)日期〔Date〕6信用證號碼〔L/CNo.〕7合同號〔ContractNo.〕8運輸細(xì)節(jié)〔TransportDetails〕10精選ppt〔二〕正文〔Body〕局部正文是說明履約情況的局部，主要是通過對貨物和貨價的描述提供履約證明。1、嘜頭〔ShippingMark〕及號碼貿(mào)易上的嘜頭是為了識別貨物而刷制在包裝上面的裝運標(biāo)志，便于承運人和收貨人識別貨物。發(fā)票的嘜頭可以作為依據(jù)，分別與提單、保險單、包裝單上面的嘜頭相核對，以確保各項單據(jù)的嘜頭是相符的11精選ppt2、貨物的描述〔DescriptionofGoods〕貨物的描述應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)信用證及合同的規(guī)定填寫，包括貨物的名稱、規(guī)格、數(shù)量等。3、貨物的單價〔UnitPrice〕和總價〔TotalPrice〕貨物單價應(yīng)與合同相符。在信用證項下，那么必須與信用證規(guī)定一致，包括貨物的計價單位、計價貨幣、單價金額和價格術(shù)語。總價應(yīng)與匯票金額相同，在信用證項下，除非另有規(guī)定，一般不能超出開證金額。4、商品的包裝和件數(shù)在發(fā)票中必須列明商品包裝方式及件數(shù)，不僅要與提單等一致，還要與嘜頭中相符。12精選ppt〔三〕結(jié)文局部結(jié)文局部最重要的內(nèi)容是出口商的簽章〔ExporterSignature〕，信用證項下，必須是受益人簽發(fā)發(fā)票。除此之外，還可按需要標(biāo)注進出口許可證號、外匯批準(zhǔn)號、稅那么號等內(nèi)容或證實性文句。發(fā)票必須加蓋出口商的圖章，假設(shè)信用證要求發(fā)票手簽，必須另加負(fù)責(zé)人的手簽，否那么被視為無效發(fā)票。出口商提交的發(fā)票張數(shù)必須與信用證要求一致。13精選ppt二、商業(yè)發(fā)票的作用〔1〕它是賣方履約情況的書面證明。發(fā)票是交易的合法證明文件，在全部單據(jù)中，發(fā)票是賣方專為說明履約情況提供的單據(jù)，從發(fā)票可以看出交易的全貌。〔2〕它是供買方了解、掌握、驗收和核對貨物的品名、規(guī)格、數(shù)量、重量等的依據(jù)，用以確認(rèn)已發(fā)貨物是否符合合同條款的規(guī)定。〔3〕它是買賣雙方收、付款記賬的依據(jù)。〔4〕它是進出口商進出口報關(guān)、繳納關(guān)稅的重要依據(jù)。〔5〕它是供出口商計算和支付傭金的依據(jù)。〔6〕它是出口商繕制其他單據(jù)的依據(jù)。〔7〕在不用匯票的情況下，發(fā)票替代匯票作為索匯的憑證。除了以上幾點外，發(fā)票還可作為統(tǒng)計的憑證，在保險索賠時作為價值證明。14精選ppt三、海關(guān)發(fā)票〔一〕含義：海關(guān)發(fā)票〔CustomsInvoice〕是進口國海關(guān)制定的一種發(fā)票格式，要求賣方填制，供買方憑以報關(guān)。海關(guān)發(fā)票有以下三種形式：〔1〕海關(guān)發(fā)票。〔2〕估價和原產(chǎn)地聯(lián)合證明書〔CombinedCertificateofValueandOrigin,CCVO〕。〔3〕根據(jù)某國海關(guān)法令簽發(fā)的證實發(fā)票〔CertificateInvoiceinAccordance〕。〔二〕海關(guān)發(fā)票的作用〔1〕進口國海關(guān)作為統(tǒng)計的依據(jù)。〔2〕作為貨物估價定稅的依據(jù)。〔3〕核定貨物原產(chǎn)地。〔4〕確定有無傾銷。15精選ppt〔三〕海關(guān)發(fā)票的內(nèi)容海關(guān)發(fā)票格式與詳細(xì)內(nèi)容因國而異。其內(nèi)容除商品品名、單價、總值等與商業(yè)發(fā)票相同外，還包括商品的本錢價值〔Cost/ValueofGoods〕和商品的生產(chǎn)國家〔CountryofOriginofGoods〕等內(nèi)容。16精選ppt〔四〕填寫海關(guān)發(fā)票應(yīng)注意的問題〔1〕各國〔地區(qū)〕使用的海關(guān)發(fā)票，都有專門的固定格式，不能混用。〔2〕但凡商業(yè)發(fā)票上和海關(guān)發(fā)票上共有的工程和內(nèi)容〔如嘜頭、品名、數(shù)量、金額等〕，必須與商業(yè)發(fā)票保持一致，不得相互矛盾。〔3〕如成交價格為CIF條件，應(yīng)分別列明FOB價、運費、保險費，而這三者的總和應(yīng)與CIF貨值相等。〔4〕簽字人和證明人均須以個人身份出現(xiàn)，而且這兩者不能為同一人，個人簽字均須手簽才有效。17精選ppt〔一〕形式發(fā)票〔ProformaInvoice〕形式發(fā)票又叫預(yù)開發(fā)票，是在交易達(dá)成前賣方應(yīng)買方的要求，將擬報價出售的貨物名稱、規(guī)格、單價、價格條件、裝運期及支付方式等一一列明的一種非正式發(fā)票，作為買方向本國的進出口管理機構(gòu)或管匯部門申請進口許可證或批匯的依據(jù)。四、其他發(fā)票

18精選ppt〔二〕領(lǐng)事發(fā)票〔ConsularInvoice〕按某些國家的規(guī)定，貨物從外國進口，須提供領(lǐng)事發(fā)票作為核對稅款的根據(jù)，以防止買方進口時低報貨價逃避進口關(guān)稅，并審查該進口商品有無傾銷的情況。這種發(fā)票由進口國駐出口國的領(lǐng)事館簽發(fā)，具有固定的格式，要求依式如實填寫并繳納一定費用后由該國領(lǐng)事簽證，所以也叫“領(lǐng)事簽證發(fā)票〞。19精選ppt〔三〕樣品發(fā)票〔SampleInvoice〕出口商為了說明推銷商品的品質(zhì)、規(guī)格、價格，在交易前發(fā)送實樣，以便客戶挑選。此種樣品發(fā)票不同于商業(yè)發(fā)票，只是便于客戶了解商品的價值、費用等，便于向市場推銷，便于報關(guān)取樣。〔四〕廠商發(fā)票〔ManufacturerInvoice〕廠商發(fā)票是廠方出具的以本國貨幣計算價格，用來證明出口國國內(nèi)市場的出廠價格的發(fā)票。來證要求提供廠商發(fā)票，其主要目的是用以核查出口交易中是否存在傾銷，以便確定是否征收“反傾銷稅〞。〔五〕證實發(fā)票〔CertifiedInvoice〕證實發(fā)票實際上即為海關(guān)發(fā)票。之所以叫做“證實〞，是由于發(fā)票上明列貨價和產(chǎn)地這兩項主要內(nèi)容，其中貨價局部須經(jīng)賣方以個人名義簽名證實之故。20精選ppt第七章國際貿(mào)易結(jié)算中的單據(jù)第三節(jié)貨物運輸單據(jù)21精選ppt第七章第三節(jié)貨物運輸單據(jù)貨物運輸單據(jù)〔TransportDocuments〕是說明貨物的承運人已將貨物裝上運輸工具或已將貨物發(fā)運或已接管貨物待運的單據(jù)。一方面反映了貨物被接管或裝運時的狀況，已裝運貨物所要經(jīng)歷的運程，貨物的有關(guān)當(dāng)事人及其相互之間的權(quán)利、義務(wù)關(guān)系；另一方面又通常代表著運輸中的貨物，是貨物的物權(quán)憑證。22精選ppt〔一〕什么是海運提單海運提單〔MarineBillofLading或OceanBillofLading〕簡稱提單〔B/L〕，指出口商作為托運人，把出口貨物交給作為承運人的輪船公司，由后者運抵目的港，再由承運人把貨物交給作為收貨人的進口方這樣一種運輸過程所開出的單據(jù)。

一、海運提單的根本概念

23精選ppt〔二〕海運提單的當(dāng)事人及關(guān)系人1、托運人〔Shipper/Consignor〕托運人是指委托輪船公司運送貨物的當(dāng)事人，也稱貨方。根據(jù)不同的貿(mào)易條件，可能是發(fā)貨人〔賣方〕，也可能是收貨人〔買方〕。2、承運人〔Carrier〕承運人指承運貨物的那一方，也稱船方，他有義務(wù)按照提單記載將貨物運至目的地交給收貨人。根據(jù)不同情況，可能是船舶所有人即船東，也可能是租船人。

24精選ppt3、收貨人〔Consignee〕收貨人即有權(quán)在目的港憑提單向承運人提取貨物的當(dāng)事人，也稱抬頭人。一般是進口商，但也可能是第三方。4、受讓人〔TransfereeorAssignee〕受讓人是經(jīng)過背書或交付轉(zhuǎn)讓接受提單的人，有向承運人要求提貨的權(quán)利。只要抬頭許可，提單是可以轉(zhuǎn)讓的。25精選ppt第七章第三節(jié)貨物運輸單據(jù)〔三〕海運提單的作用1、貨物收據(jù)2、運輸契約3、貨物所有權(quán)憑證此外，如果貨物在運輸過程中受到損失，貨主向船公司或保險公司提出索賠時，提單還是索賠依據(jù)之一。26精選ppt二、約束提單的國際公約〔一〕?海牙規(guī)那么?〔HagueRules〕?海牙規(guī)那么?全稱是?統(tǒng)一提單的假設(shè)干法律規(guī)那么的國際公約?〔InternationalConventionfortheUnificationofCertainRulesofLawRelatingtoBillofLading〕。自1931年6月生效以來，該公約得到50多個國家的成認(rèn)，我國也于1981年參加該公約。?海牙規(guī)那么?相對偏重于維護船方利益而無視貨方利益，因此它自生效以來一直受到代表貨方利益和航運業(yè)不太興旺的國家或地區(qū)的反對。27精選ppt〔二〕?維斯比規(guī)那么?〔VisbyRules〕?維斯比規(guī)那么?全稱為?修改統(tǒng)一提單的假設(shè)干法律規(guī)定的國際公約的議定書?，它是在?海牙規(guī)那么?根底上所做的修改，但并未對?海牙規(guī)那么?的根本原那么作出實質(zhì)性修改，只是提高了貨物損害的賠償標(biāo)準(zhǔn)，仍然反映了傳統(tǒng)海運國家的利益。自1977年6月生效以來，只有英、法及北歐等20多個國家和地區(qū)采用這一規(guī)那么。28精選ppt〔三〕?漢堡規(guī)那么?〔HamburgRules〕?漢堡規(guī)那么?全稱為?1978年聯(lián)合國海上貨物運輸公約?，它對?海牙規(guī)那么?做了全面的修訂，擴大了承運人的責(zé)任，對船貨雙方的權(quán)益和責(zé)任做了較為合理的規(guī)定，根本上平衡了船、貨雙方在貨物運輸過程中所承擔(dān)的義務(wù)與風(fēng)險。可以說，?漢堡規(guī)那么?是廣闊開展中國家在國際經(jīng)濟與航運領(lǐng)域中爭取自身權(quán)益的一項重大成果，盡管其受到船方利益代表者的批評與反對，但仍獲得了許多國家特別是貨主國家的歡送。該公約已于1992年11月正式生效。29精選ppt三、海運提單的根本內(nèi)容〔一〕提單正面內(nèi)容〔1〕貨物的品名、標(biāo)志、包裝和件數(shù)、重量和體積，以及運輸危險貨物時對危險性質(zhì)的說明。〔2〕承運人的名稱和營業(yè)地點。〔3〕船舶名稱。〔4〕托運人的名稱。〔5〕收貨人的名稱。〔6〕裝貨港和在裝貨港接收貨物的日期。〔7〕卸貨港。〔8〕多式聯(lián)運提單還要增加接收貨物地點和交付貨物的地點。〔9〕提單的簽發(fā)日期、地點和份數(shù)。〔10〕運費的支付。〔11〕承運人或者其代表的簽字。30精選ppt〔二〕提單反面條款〔1〕首要條款。說明該提單所適用的法律條款或規(guī)那么。〔2〕定義條款。對與提單有關(guān)的術(shù)語的含義和范圍做出明確規(guī)定的條款。〔3〕司法管轄權(quán)條款。規(guī)定當(dāng)事人之間的爭執(zhí)或糾紛受哪一國法律管轄。〔4〕承運人責(zé)任和免責(zé)條款。〔5〕承運人責(zé)任期間條款。明確承運人對貨物運輸承擔(dān)責(zé)任的開始和終止時間。〔6〕賠償條款。〔7〕特定貨物條款。明確承運人在運輸一些特定貨物時應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任和享有的權(quán)利，如危險貨物、散裝貨物、高價值貨物、艙面貨物等。31精選ppt四、海運提單的種類〔一〕按提單簽發(fā)時貨物是否確實已經(jīng)裝上貨船，分為“已裝船提單〞〔ShippedonBoardB/L〕及“待運提單〞(ReceivedforShipmentB/L)已裝船提單是指托運人把貨物交付承運人，承運人收到貨物裝上貨船后所簽發(fā)的提單。提單上必須說明貨物所裝船舶的船名、裝船日期、船長或其代理人簽字。待運提單也稱備運提單，是指船運公司已收到托運貨物在等待裝運期間所簽發(fā)的提單，提單上不寫明裝船日期和肯定的船名。32精選ppt〔二〕按運輸過程中是否轉(zhuǎn)換運輸工具或轉(zhuǎn)換船只，分為直達(dá)提單〔DirectB/L〕、轉(zhuǎn)船提單〔TransshipmentB/L〕和聯(lián)運提單〔ThroughB/L〕等直達(dá)提單是指貨物用同一艘貨船直接由裝貨港運達(dá)目的港，中途不在任何港口轉(zhuǎn)船所簽發(fā)的提單。轉(zhuǎn)船提單是指貨物在裝運港裝載后，將于預(yù)訂的中途港轉(zhuǎn)船，再轉(zhuǎn)運目的港的提單。聯(lián)運提單是指由第一承運人〔通常為海運承運人〕向托運人簽發(fā)的，說明貨物將經(jīng)過兩種或兩種以上的運輸方式運至最終目的地的提單。33精選ppt〔三〕按海運提單上對所運貨物和包裝狀況是否有瑕疵批注，分為清潔提單〔CleanB/L〕和不清潔提單〔UncleanorDirtyB/L〕清潔提單指包裝狀況良好，沒有加上瑕疵批注的提單。不清潔提單指貨物包裝有瑕疵并在海運提單上加注相關(guān)批語的提單。34精選ppt〔四〕按提單可否轉(zhuǎn)讓及如何轉(zhuǎn)讓，分為記名提單〔StraightB/L〕、不記名提單(OpenB/L)和指示性提單(OrderB/L)三種記名提單是指在提單上收貨人這一欄內(nèi)，直接寫明由××人或××單位提貨。不記名提單意指在提單上收貨人這一欄里僅僅寫上持單來人字樣。指示性提單指抬頭帶有“order〞的提單。在國際貿(mào)易中，采用指示性提單較為普遍。35精選ppt〔五〕按提單上運輸條款的詳細(xì)差異情況，分為簡式提單〔ShortFormB/L〕和全式提單〔LongFormB/L〕簡式提單是指僅有正面提單內(nèi)容和正面條款，在反面沒有記載承運人與托運人的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)，或僅摘其中重要條款扼要列出的提單。全式提單是指不但有齊全的正面條款，而且在反面詳細(xì)記載了承運人與貨主的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)的完整條款的提單。在國際貿(mào)易中，目前使用的提單大多數(shù)是全式提單。36精選ppt〔六〕按船舶營運方式不同，分為班輪提單〔LinerB/L〕、租船提單〔CharterPartyB/L〕和運輸代理行提單〔HorseB/L〕班輪提單是指貨物由班輪承運時，由班輪運輸公司作為承運人向托運人簽發(fā)的一種提單。租船提單是指由貨主向船東租賃船只，將貨物運往目的地，船東根據(jù)租船合約簽發(fā)的提單。運輸代理行提單是指運輸代理行以承運人身份簽發(fā)的運輸單據(jù)。37精選ppt〔七〕過期提單〔StaleB/L〕與倒簽提單〔AntidatedB/L〕過期提單，是指晚于UCP600所規(guī)定的提單簽發(fā)后21天以內(nèi)或信用證規(guī)定的最遲交單日，才向銀行提交的提單。此時，銀行有權(quán)不接受此類提單。倒簽提單，是指承運人應(yīng)托運人要求，在貨物裝船以后，以早于該批貨物實際裝船完畢的日期作為簽發(fā)日期所簽發(fā)的已裝船提單。38精選ppt〔八〕集裝箱運輸提單〔ContainerB/L〕凡采用集裝箱裝載貨物，由承運人簽發(fā)的提單稱集裝箱提單。39精選ppt五、其他運輸單據(jù)〔一〕多式運輸單據(jù)含義：多式運輸〔MultimodalTransport〕是指根據(jù)多式運輸合同，至少由兩種不同的運輸方式，將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點運至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點，并簽發(fā)單一的、包括全程的運輸單據(jù)的運輸方式。多式運輸?shù)年P(guān)系人有多式運輸經(jīng)營人〔MTO〕、承運人、托運人、收貨人。多式運輸單據(jù)〔MultimodalTransportDocument〕是一種概稱，其中一程為海運的通常使用多式運輸提單〔MultimodalTransportB/L〕。40精選ppt

★特點：(1)表示至少有兩種不同運輸方式的連貫運輸。(2)多式運輸提單中船名、裝貨港、卸貨港如有“預(yù)期〞〔Intended〕或類似意義的修飾詞，銀行可接受。(3)適合多式運輸?shù)馁Q(mào)易條件主要是FCA、CPT、CIP，并以接管的日期作為裝運日期。41精選ppt★作用：(1)可流通形式的多式運輸單據(jù)的局部運程為海運，其作用也與海運提單相同，即具有貨物收據(jù)、運輸合約、物權(quán)憑證的作用，可以背書轉(zhuǎn)讓。(2)不可流通形式的多式運輸單據(jù)只起到貨物收據(jù)和運輸合約的作用，不是物權(quán)憑證。42精選ppt★用途二元化：很多船公司的多式運輸提單既用于多式運輸，也用于港至港的單一海運。提單的名稱那么稱為“聯(lián)合運輸提單〞〔COMBINEDTRANSPOTBILLOFLADING〕或“聯(lián)合運輸或港至港提單〞〔COMBINEDTRANSPOTORPORTTOPORTBILLOFLADING〕。提單正面條款中印有“收到貨物以備裝運〞一類語句，當(dāng)提單用于港至港運輸時，應(yīng)在提單上另加“已裝船〞批注使之成為已裝船提單。43精選ppt〔二〕不可流通轉(zhuǎn)讓的海運單〔NonnegotiableSeaWaybill〕★含義：不可流通轉(zhuǎn)讓的海運單是承運人收到托運人交來貨物而簽發(fā)的收據(jù)。不可流通轉(zhuǎn)讓海運單的記名收貨人是唯一的收貨人，承運人負(fù)責(zé)把貨物交給收貨人，不需收回該項單據(jù)。44精選ppt★根本功能：〔1〕承運人收到由其照管的貨物的收據(jù)。〔2〕運輸合約的證明。〔3〕解決經(jīng)濟糾紛時，作為貨物擔(dān)保的根底。45精選ppt★與海運單的區(qū)別〔1〕是否為物權(quán)憑證，能否背書轉(zhuǎn)讓。不可流通轉(zhuǎn)讓的海運單不是物權(quán)憑證，不能背書轉(zhuǎn)讓，收貨人欄內(nèi)必須寫上明確的收貨人，一般是直交進口商〔StraightConsignedtoImporter〕，不能寫成指示性抬頭。提單那么是物權(quán)憑證，可以背書轉(zhuǎn)讓，在途貨物可以出售，收貨人抬頭可以做成指示性抬頭。〔2〕收貨人的區(qū)別。不可流通轉(zhuǎn)讓的海運單除了單據(jù)上寫明的收貨人外，他人不能提貨。可以經(jīng)開證行同意，以開證行作為收貨人協(xié)助受益人控制交貨。提單那么可以轉(zhuǎn)讓給任何一個受讓人憑以提貨。46精選ppt〔3〕是否需要提示單據(jù)。不可流通轉(zhuǎn)讓的海運單的收貨人可以不需要提示該單據(jù)，即可領(lǐng)取貨物。提單那么必須交給承運人或其代理換取貨物。〔4〕銀行能否控制貨物，對銀行債權(quán)是否有保障。不可流通轉(zhuǎn)讓的海運單項下，銀行不能取得貨物的控制權(quán)，因此不可流通轉(zhuǎn)讓的海運單對銀行的債權(quán)沒有保障，而提單對銀行的債權(quán)是有保障的。47精選ppt★提貨程序〔1〕簽發(fā)一份正本給托運人。〔2〕在船抵卸貨港前，船公司向不可流通轉(zhuǎn)讓海運單的收貨人發(fā)出到貨通知單。〔3〕收貨人在目的港出示身份證明，并將已簽署的到貨通知單交給船公司的代理機構(gòu)。〔4〕船公司代理據(jù)以簽發(fā)取貨單交給收貨人。〔5〕船方查明收貨人已將運費結(jié)清，辦妥海關(guān)的結(jié)關(guān)手續(xù)，就可放貨。48精選ppt〔三〕租船合約提單〔CharterPartyBillofLading〕租船合約提單〔CharterPartyB/L〕是指在租船運輸業(yè)務(wù)中，在貨物裝船后由船長或船東根據(jù)租船合同簽發(fā)的提單。提單內(nèi)容和條款與租船契約有沖突時，以租船契約為準(zhǔn)。49精選ppt〔四〕航空運單〔AirwayBill〕★含義：航空運單是作為承運人的航空公司接受托運人委托以飛機裝載貨物開立的憑證。★特點：〔1〕提交銀行一張正本單據(jù)。〔2〕航空運單是不可流通的單據(jù)。〔3〕航空運單不能控制買方付款。〔4〕必須做成記名收貨人。50精選ppt〔五〕公路、鐵路或內(nèi)河運輸單據(jù)公路、鐵路和內(nèi)河運單不是物權(quán)憑證，僅僅是貨物收據(jù)和運輸合約，它把貨物直接運交給記名收貨人，不能背書轉(zhuǎn)讓。當(dāng)貨物到達(dá)目的地，經(jīng)證明身份即可把貨交給收貨人。51精選ppt〔六〕專遞和郵政收據(jù)郵政收據(jù)不是物權(quán)憑證，僅僅是貨物收據(jù)和運輸合約。它不可流通轉(zhuǎn)讓，直接把貨交給記名收貨人，不能背書轉(zhuǎn)讓。當(dāng)貨物到達(dá)目的地，經(jīng)證明身份即可把貨交給收貨人。52精選ppt53精選ppt54精選ppt第七章國際貿(mào)易結(jié)算中的單據(jù)第四節(jié)保險單據(jù)55精選ppt〔一〕可保障的風(fēng)險主要包括海上風(fēng)險〔PerilsofSea〕和外來風(fēng)險〔ExtraneousRisks〕。海上風(fēng)險也稱為海難，它包括在海上發(fā)生的自然災(zāi)害和意外事故。前者是指由非常的自然力量所造成的災(zāi)害，如惡劣氣候、海嘯、雷電、海上風(fēng)暴等；后者指擱淺、觸礁、碰撞、漂浮等意外事故。外來風(fēng)險是指由一般或特殊外來原因引起的風(fēng)險，比方偷竊、雨淋、鉤損、串味等，以及戰(zhàn)爭、罷工、暴動等造成的風(fēng)險。一、海運保險的保障范圍

56精選ppt〔二〕可保障的損失海上貨物運輸保險中保險人承保的損失又叫海損〔Average〕1、全損〔TotalLoss〕，指海洋運輸途中整批貨物(即保險標(biāo)的物)遭到全部毀損，貨物已失去原有性質(zhì)、形態(tài)、功能和使用價值。全損又可分為實際全損(ActualTotalLoss)和推定全損(ConstructiveTotalLoss)。2、局部損失(PartialLoss)，指貨物未到達(dá)全損的程度，只受到一局部損失。貨物招致局部損失，按其性質(zhì)而言，又分共同海損與單獨海損。57精選ppt〔三〕可承擔(dān)的費用保險公司負(fù)責(zé)賠償?shù)暮Ｉ腺M用主要包括：1、施救費用〔SueandLabourExpenses〕是指被保險人或其代理人在被保險的貨物在承保范圍內(nèi)出險時，主動采取搶救和防護措施而支出的合理費用。2、救助費用〔SalvageCharge〕是指在標(biāo)的物在承保范圍內(nèi)出險時，由保險人和被保險人以外的第三者采取救助行動并獲成功而支付的費用。58精選ppt二、海運保險的險別〔一〕根本險根本險是保險人對承保貨物所負(fù)擔(dān)的最根本的保險責(zé)任，是投保人必須投保，并且是可以單獨投保的險別，又分為以下三個險別：1.平安險〔FreefromParticularAverage，F(xiàn)PA〕。目前平安險的一般責(zé)任范圍包括：海上風(fēng)險造成的全損；海上風(fēng)險造成的共同海損；意外事故造成的單獨海損。平安險是保險人承保責(zé)任最小的一種根本險。2.水漬險〔WithParticularAverage，WPA〕。水漬險是在平安險的承保責(zé)任范圍之外，增加單獨海損的賠償責(zé)任的險別，即“包括單獨海損〞。保險人的承保范圍大于平安險，除平安險包括的責(zé)任范圍外，它還包括自然災(zāi)害所造成的單獨海損。3.一切險〔AllRisks，AR〕。其責(zé)任范圍除了水漬險的各項責(zé)任外，還負(fù)責(zé)貨物在運輸途中由于一般外來原因所造成的全損或局部損失。一切險并非承保一切風(fēng)險，它不包括特殊外來原因造成的損失。59精選ppt〔二〕一般附加險一般附加險承保由一般外來因素造成的損失。它不能單獨投保，必須先投保平安險或是水漬險，然后才可投保一般附加險以擴展保險的責(zé)任范圍。假設(shè)已投保一切險，那么不必再投保一般附加險。常見的一般附加險有以下11種，投保人可根據(jù)需要選擇一種或多種投保：偷竊、提貨不著險〔theft,pilferage,andnon-delivery,簡稱TPND〕；淡水雨淋險〔rain,freshwaterdamage,簡稱RFWD〕；短量險〔riskofshortage〕；混雜、沾污險〔riskofintermixture&contamination〕；碰損、破碎險〔riskofclash&breakage〕；滲漏險〔riskofleakage〕；串味險〔riskofodor〕；受潮、受熱險〔sweatingheatingrisk〕；鉤損險〔hookdamage〕；包裝破裂險〔breakageofpackingrisk〕；銹損險〔rustrisk〕。60精選ppt〔三〕特別附加險特殊附加險指由特殊外來原因引起的特殊風(fēng)險造成的損失的特殊險別。它也必須依附于根本險項下投保。任何一種根本險，都可附加投保特殊附加險。特殊附加險主要包括：戰(zhàn)爭險〔warrisk〕；罷工險〔strikesrisk〕；交貨不到險〔failuretodeliveryrisk〕；進口關(guān)稅險〔importdutyrisk〕；艙面險〔ondeckrisk〕；拒收險〔rejectionrisk〕；黃曲霉素險〔aflatoxinrisk〕等。61精選ppt〔一〕保險單〔InsurancePolicy〕〔二〕保險憑證(InsuranceCertificate)〔三〕聯(lián)合憑證〔CombinedCertificate〕〔四〕預(yù)約保險單〔OpenPolicyofOpenCover〕除此之外還有流動保單〔FloatingPolicy〕、統(tǒng)保單〔BlanketPolicy〕、暫保單〔CoverNote〕等等三、保險單據(jù)分類

62精選ppt63精選ppt第七章國際貿(mào)易結(jié)算中的單據(jù)第五節(jié)附屬單據(jù)64精選ppt第七章第五節(jié)附屬單據(jù)一、商品檢驗證明〔一〕商品檢驗證明的含義及作用商品檢驗證明，簡稱商檢證，是證明出口商品的規(guī)格、品質(zhì)、數(shù)量、重量和特性的檢驗文件