淺談聯軸器安裝調整

聯軸器通常用于連接連接路徑的兩個零件以實現扭轉距離的設備。通常由兩個半聯軸器和連接部件組成。半聯軸器通常連接主動態軸和自動軸，并設置按鈕和花按鈕。聯軸器聯接的兩軸屬于兩個不同的機器或部件,由于制造、安裝的誤差,運轉時零件的受載變形,以及其它外部環境或機器自身的多種因素,都可使被聯接的兩軸相對位置發生變化,出現如圖1所示的相對位移和偏差。由此可見,聯軸器除了能傳遞所需的轉矩外,還應具有補償兩軸線的相對位移或偏差,減振與緩沖以及保護機器等性能。為了保證連軸器正常運轉,達到預定的工作性能和使用壽命,在安裝連軸器時,需進行適當的調整,以獲得連軸器所連兩軸具有較高的同軸度。兩軸的相對位移,可用各種量具進行測定,調整后應達到兩軸對中精度與連軸器推薦的許用相對位移。1軸承安裝1.1各犯面型的角度見表3(a)s1=s3,a1=a3,兩半聯軸器的端面相互平行,主動軸和從動軸的中心線又同在一條水平直線上;s1、s3為軸向間隙,a1、a3為徑向間隙;正確位置。(b)s1=s3,a1≠a3,兩半聯軸器的端面相互平行,主動軸和從動軸的中心線不同軸,兩軸的中心線之間有徑向偏移(偏心距)e=(a3-a1)/2。(c)s1≠s3,a1=a3,表示兩半聯軸器的端面互相不平行,兩軸的中心線相交,其交點正好落在主動軸的半聯軸器的中心點上,這時兩軸的中心線之間有傾斜的角位移(傾斜角)α。(d)s1≠s3,a1≠a3,表示兩半聯軸器的端面互相不平行,兩軸的中心線的交點又不落在主動軸的半聯軸器的中心點上,兩軸的中心線之間既有徑向位移又有角位移聯軸器處于后三種情況時都不正確,均須進行找正,直至形成第一種正確的形式。找正時可以調整電動機,即在電動機的支腳下用加減墊片的方法來調整。1.2軸向間隙的測量聯軸器找正時主要測量其徑向位移(或徑向間隙)和角位移(或軸向間隙)。利用直尺和塞尺測量徑向位移,利用平面規和楔形間隙規測量角位移。方法簡單但精度不高,一般只用于不需要精確找正的粗糙低速機器。利用中心卡和千分表測量聯軸器的徑向間隙和軸向間隙,測量方法如圖,適用于需要精確找正中心的精密儀器和高速機器,操作方便,精度高,應用廣泛。工程中常用一點法進行測量。一點法又稱雙表測量法,用兩塊表在測量一個位置上的徑向間隙時,同時又測量同一個位置上的軸向間隙。測量時,先裝好中心卡,并使兩半聯軸器向著相同的方向一起旋轉,使中心卡首先位于上方垂直的位置(0°),用千分表測出徑向間隙a1和軸向間隙s1,然后將兩半聯軸器順次轉到90°、180°、270°三個位置上,分別測出a2、s2,a3、s3,a4、s4,將測得的數據記錄在圖中,如圖3所示;兩半聯軸器重新轉到0°位置時,再一次測得徑向間隙和軸向間隙a1’、s1’,應與a1、s1相等,否則檢查原因(軸向竄動),排除后再繼續測量。最后測得的數據應符合下列條件:a1+a3=a2+a4,s1+s3=s2+s4。在測量過程中,若由于基礎的構造影響,使聯軸器最低位置上的徑向間隙a3和徑向間隙s3不能測到,則可根據其他三個已測得的間隙數值計算出來:a3=a2+a4-a1,s3=s2+s4-s1最后比較對稱點上的兩個徑向間隙和軸向間隙的數值,若對稱點數值差不超過規定數值是,認為符合要求,否則要進行調整。調整時,通常采用在垂直方向加減電動機支腳下的墊片或在水平方向移動電動機位置的方法實現。對于粗糙的和小型機器,在調整時,根據偏移情況采取逐漸近似的經驗方法來調整(即逐次試加或試減墊片,以及左右敲打或移動電動機),對于精密的和大型的機器,在調整時則應該通過計算來確定應加或應減墊片的厚度和左右的移動量。這種方法應用比較廣泛,可滿足一般機器的安裝精度要求。主要缺點是對有軸向竄動的聯軸器,在盤車時其端面的軸向度數會產生誤差。因此,這種測量方法適用于由滾動軸承支撐的轉軸,軸向竄動比較小的中、小型機器。2確定蒸發器同軸在調整時,一般先調整軸向間隙,使兩半聯軸器平行,然后調整徑向間隙,使兩半聯軸器同軸。如圖5所示,Ⅰ為從動軸,Ⅱ為主動軸。這時s1>s3,a1>a3,即兩半聯軸器處于既有徑向位移又有角位移的一種偏移情況。2.1主動軸g/y值的計算由圖5(a)可知,為了要使兩半聯軸器平行,必須要在主動機的支腳2下加上厚度為x(mm)的墊片才能達到。此處x的數值可以利用圖上畫陰影的兩個相似三角形的比例關系算出。式中:b—在0°和180°兩個位置上測得的軸向間隙的差值(b=s1-s3);D—聯軸器的計算直徑(應考慮到中心卡測量處大于聯軸器直徑的部分,mm;L—主動機縱向支腳間的距離,mm。由于支腳2墊高了,而支腳1底下沒有加墊,因此軸Ⅱ將會以支腳1為支點發生很小的轉動,這是兩半聯軸器的端面雖然平行了,但是主動軸上的半聯軸器的中心卻下降了y(mm),如圖5(b)所示。此處的y值同樣可以利用圖上畫有陰影線的兩個相似三角形的比例關系算出。式中:l—支腳1到半聯軸器測量平面之間的距離,mm。2.2有明顯不同支腳厚度的墊片與加墊片由于a1>a3,即兩半聯軸器不同軸,其原有徑向位移量(偏心距)再加上第一步找正時又使聯軸器中心的徑向位移量增加了y(mm)。為了要使兩半聯軸器同軸,必須在主動機的支腳1和支腳2下同時加上厚度為y+e(mm)的墊片。由此可見,為了要使主動軸上的半聯軸器和從動軸上的半聯軸器軸線完全同軸,則必須在主動機的支腳1底下加上厚度為y+e(mm)的墊片,而在支腳2底下加上厚度為x+y+e(mm)的墊片,如圖5(c)所示。主動機一般有四個支腳,故在加墊片時,主動機兩個前支腳下應加同樣厚度的墊片,而兩個后支腳下也要加同樣厚度的墊片如聯軸器在90°、270°兩個位置上所測得的徑向間隙和軸向間隙的數值也相差很大時,則可以將主動機的位置在水平方向作適當的移動來調整。通常是采用錘擊或千斤頂來調整主動機的水平位置。全部徑向間隙和軸向間隙調整好后,必須滿足下列條件:這表明主動機軸和從動機軸的中心線位于一條直線上。在調整聯軸器之前先要調整好兩聯軸器端面之間的向隙,此間隙應大于軸的軸向竄動量。此外還有單表找中法、三表測量法、五表測量法又稱四點測量法等。現在激光對中儀也得到廣泛應用,相對于其它的找正方式,激光對中儀具有快捷,簡單,準確性高的優勢,尤其對于大型機組更為明顯。一般只須盤車180°即可,之后各腳的加減墊片數據和水平方向移動調整數據將由控制液晶屏顯示出來。一般經過兩次調整即可完成。無論用那種方法求調整量,復查測量時仍可能產生一定的誤差。聯軸器找正與調整需要反復進行多次,最終將誤差限制在允許的范圍內。3乳狀液應力聯軸器所連接的兩根軸