設備故障行車高速動車組列車運用與規章1精選課件課前提問1.簡述動車組在大風天氣限速時限速值與風速的關系。2.大雪天氣，TEDS監控中心要加強對動車組等情況的監測分析，發現動車組需限速運行時，應立即將車次及限速要求等按規定報告動車調度員。3.簡述在天氣惡劣難以識別信號行車方法。

環境風速不大于15m/s時，可以正常速度運行；環境風速不大于20m/s時，運行速度不大于300km/h；環境風速不大于25m/s時，運行速度不大于200km/h；環境風速不大于30m/s時，運行速度不大于120km/h；環境風速大于30m/s時，嚴禁動車組列車進入風區。〔1〕列車按機車信號的顯示運行。當接近地面信號機時，司機應確認地面信號，遇地面信號與機車信號顯示不一致時，應立即采取減速或停車措施。〔2〕當無法識別出站〔進路〕信號機顯示時，在列車具備發車條件后，司機憑機車信號的顯示起動列車，在確認出站〔進路〕信號機顯示正確后,再行加速。〔3〕天氣轉好時，應及時報告列車調度員發布調度命令，恢復正常行車。轉向架結冰、積雪2精選課件目錄01受電弓掛異物02動車組空調失效03動車組故障3精選課件受電弓掛異物014精選課件一、受電弓掛異物1．列車運行途中，司機接到受電弓掛有異物通知時，應立即降弓、停車，向列車調度員〔車站值班員〕報告，車站值班員報告列車調度員。需下車檢查或登頂作業時，司機〔動車組列車為隨車機械師通過司機〕及時向列車調度員提出請求。2．列車調度員〔車站值班員〕得到報告后，應立即通知區間內后續列車停車，不得再向該區間放行列車。列車調度員根據下車檢查或登頂作業的請求，發布鄰線列車限速160km/h及以下調度命令；需登頂作業時，列車調度員還應通知該供電臂內的列車停車并降弓，與供電調度員辦理接觸網停電手續，得到供電調度員接觸網已停掉的通知后，發布準許登頂作業的調度命令。5精選課件一、受電弓掛異物3．司機在接到鄰線列車限速160km/h及以下調度命令已發布的口頭指示后，下車檢查〔動車組列車為司機通知隨車機械師下車檢查〕。司機根據準許登頂作業的調度命令和鄰線列車限速160km/h及以下調度命令已發布的口頭指示登頂作業〔動車組列車為司機通知隨車機械師登頂作業〕。4．異物處理完畢后，司機應報告列車調度員，列車調度員與供電調度員辦理接觸網送電手續，通知該停電供電臂內的列車升起受電弓，取消鄰線限速，恢復正常行車。需限速運行時，司機〔動車組列車根據隨車機械師的通知〕限速運行。5．司機(動車組列車為隨車機械師)現場檢查發現受電弓滑板及托架有損傷或接觸網有異狀時，應及時報告列車調度員，列車調度員扣停后續列車，并通知供電部門對接觸網設備進行檢查處理，根據供電部門在?行車設備檢查登記簿?內登記的行車限制條件組織行車。6精選課件一、受電弓掛異物實際案例7精選課件動車組空調故障028精選課件二、動車組空調失效1．空調失效超過20min不能恢復但列車能夠正常運行時，列車長可視情況通知司機向列車調度員提出在前方最近客運站停車的請求，列車調度員安排列車在前方最近客運站停車。列車在停車站安裝好防護網、翻開局部車門后，列車調度員根據司機的報告，向司機〔救援時還包括救援司機〕及沿途各站發布翻開車門限速60km/h〔通過鄰靠高站臺的線路時限速40km/h〕運行的調度命令。2．列車因故停車不能維持運行且空調失效超過20min不能恢復時，列車長應及時與司機、隨車機械師溝通，視情況做出翻開車門決定，并通知司機轉報列車調度員。9精選課件二、動車組空調失效安裝防護網、翻開車門由列車長組織列車乘務員進行，司機、隨車機械師配合。防護網的安裝需在列車停車狀態下進行，安裝位置為運行方向左側(非會車側)車門處。防護網安裝完畢，翻開車門后，由列車長組織列車工作人員值守，直到車門關閉。列車長確認防護網安裝牢固、看護到位后報告司機。3．需要組織旅客下車或換乘其他列車時，應在車站站臺進行。必須在站內不鄰靠站臺的線路或區間組織旅客下車或換乘時，需經鐵路局主管運輸副局長〔總調度長〕批準。10精選課件動車組故障0311精選課件三、動車組故障〔1〕動車組列車運行中出現故障①司機應按車載信息監控裝置的提示，按規定及時處理；②需要由隨車機械師處理時，司機應通知隨車機械師。③經處置確認無法正常運行時，司機應按車載信息監控裝置的提示和隨車機械師的要求，選擇維持運行或停車等方式，并報告列車調度員〔車站值班員〕，車站值班員報告列車調度員。12精選課件三、動車組故障〔2〕制動不緩解①司機發現或得到根底制動裝置故障致使車輪抱死不緩解的報告時，應立即停車，報告列車調度員〔車站值班員〕停車原因和停車位置，車站值班員報告列車調度員。列車調度員〔車站值班員〕應立即通知區間內后續列車停車，不再向該區間放行列車。②司機在接到列車調度員已發布鄰線列車限速160km/h及以下調度命令的口頭指示后，通知隨車機械師下車檢查處理。13精選課件三、動車組故障〔2〕制動不緩解③當動車組列車制動系統故障須切除單車制動力時，隨車機械師應將切除制動力的情況及限速要求通知司機，司機報告列車調度員〔車站值班員〕后，按限速要求運行；車站值班員接到報告后，應及時報告列車調度員，列車調度員及時通知本調度區段相關車站值班員，跨調度區段運行時還應通知鄰臺列車調度員。④全列車制動不緩解，司機、隨車機械師按故障應急手冊或車載信息系統的提示處理；⑤全列常用制動不施加，司機立即將制動手柄拉到緊急制動位或按壓緊急停車按鈕，使動車組緊急停車。動車組停車后，司機復位緊急制動，由隨車機械師進行故障處理。⑥司機在開車前必須進行一次完整的制動試驗，確認制動系統功能正常。動車組發生制動系統失效情況時，由司機請求救援。14精選課件三、動車組故障〔3〕動車組車窗玻璃破損動車組車窗玻璃破損導致車廂密封失效時，列車長或隨車機械師應通知司機，司機控制動車組列車限速160km/h運行并報告列車調度員〔車站值班員〕，車站值班員報告列車調度員。15精選課件三、動車組故障〔4〕空簧失效動車組空氣彈簧故障時，隨車機械師應通知司機限速要求〔CRH2/CRH380A/AL型限速120km/h，其余車型限速160km/h〕，司機控制動車組列車限速運行并報告列車調度員〔車站值班員〕，車站值班員報告列車調度員。16精選課件三、動車組故障〔5〕熱軸①當車載信息監控裝置提示軸承溫度超過報警溫度時，司機應立即停車，報告列車調度員〔車站值班員〕停車原因和停車位置，通知隨車機械師處理，車站值班員報告列車調度員。②列車調度員〔車站值班員〕應立即通知區間內后續列車停車，并不得再向該區間放行列車。③隨車機械師檢查后,需要限速運行時，通知司機限速要求，司機報告列車調度員〔車站值班員〕后，按限速要求運行。不能繼續運行時，及時請求救援。17精選課件三、動車組故障〔6〕發現或接到轉向架監測故障、車輛下部異音、異狀的通知時司機〔列車工作人員〕應立即采取緊急停車措施，司機向列車調度員〔車站值班員〕報告，車站值班員報告列車調度員。列車調度員〔車站值班員〕應立即通知區間內后續列車停車，不再向該區間放行列車。司機在接到列車調度員已發布鄰線列車限速160km/h及以下調度命令的口頭指示后，通知隨車機械師下車檢查處理。隨車機械師檢查后，需要限速運行時，通知司機限速要求，司機報告列車調度員〔車站值班員〕后，按限速要求運行。不能繼續運行時，及時請求救援。18精選課件課后作業0419精選課件課后作業1、某動車組因受電弓故障停于區間，隨車機械師現場檢查發現受電弓滑板及托架有損傷或接觸網有異狀，應及時報告列車調度員，列車調度員扣停后續列車。2、某動車組受電弓故障，隨車機械師在登頂作業前，列車調度員應通知該供電臂內的列車停車并降弓，與供電調度員辦理接觸網停電手續，得到供電調度員接觸網已停掉的通知后，發布準許登頂作業的調度命令。3、運行途中動車組空調失效超過20min不能恢復但列車能夠正常運行時，列車長可視情況通知司機向列車調度員提出在前方最近客運站停車的請求，列車調度員安排列車在前方最近客運站停車。4、動車組空調失效需要安裝防護網時，需在列車停車狀態下進行，安裝位置為運行方向左側車門處。5、司機發現根底制動裝置故障致使車輪抱死不緩解的報告時，應立即停車，并報告列車調度員。6、動車組發生制動不緩解故障處理完畢后，司機在開車前必須進行一次完整的制動試驗。7、動車組玻璃遭異物擊打后密封失效，需限速160K