試卷科目：技能認(rèn)證客車檢車員考試技能認(rèn)證客車檢車員考試(習(xí)題卷53)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證客車檢車員考試第1部分：單項(xiàng)選擇題，共39題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.鉤舌銷與鉤耳孔或鉤舌銷孔間隙（）mmA)5B)6C)7答案:C解析:[單選題]2.CW-200K轉(zhuǎn)向架差壓閥壓差值是（）。A)120±10kPaB)150±20kPaC)110kPa～140kPaD)140kPa～170kPa答案:B解析:[單選題]3.鉤體的損傷有（）。A)裂紋B)裂紋、磨耗、變形C)變形D)裂紋、變形答案:B解析:[單選題]4.42.空調(diào)機(jī)組的主要部件包括全封閉制冷壓縮機(jī)2臺、冷凝器2臺、毛細(xì)管2組、蒸發(fā)器()臺、氣液分離器2臺、干燥過濾器2個(gè)、電加熱器1臺、離心風(fēng)機(jī)1臺、軸流風(fēng)機(jī)1臺（KLD40系列為2臺）等。A)4B)1C)3D)2答案:B解析:[單選題]5.按照分公司績效考核及獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)，A類事故苗頭，考核責(zé)任中心（部門）（）元/件A)18萬B)15萬C)20萬D)22萬答案:A解析:[單選題]6.工件在裝夾定位時(shí)，為保證各面的定位完全穩(wěn)定，應(yīng)具有（）個(gè)定位點(diǎn)A)3B)4C)5D)6答案:D解析:[單選題]7.兩級彈簧的作用是確保空車時(shí)有較大靜撓度防止（），重車保證車鉤聯(lián)掛。A)脫離B)脫落C)脫節(jié)D)脫軌答案:D解析:[單選題]8.評定鐵路行車安全的重要指標(biāo)之一是（）A)脫軌系數(shù)B)運(yùn)行平穩(wěn)性C)通過曲線性能D)制動倍率答案:A解析:[單選題]9.裝有104型電空制動機(jī)的車輛在進(jìn)行空氣制動試驗(yàn)時(shí)，常用制動保壓后自然緩解，不可能的故障部位有()A)主閥故障B)緊急閥故障C)工作風(fēng)缸管路或容積室有漏泄D)連接緩解風(fēng)缸的單向閥有逆流答案:B解析:[單選題]10.副風(fēng)缸體的下方設(shè)有一個(gè)直徑為（）小螺絲孔，以便安裝排水塞門，能及時(shí)排出缸內(nèi)的污物和凝結(jié)水，也可代替緩解閥的作用。A)13mmB)14mmC)15mmD)16mm答案:C解析:[單選題]11.密接式鉤緩裝置通過4個(gè)M38螺栓固定在車體對應(yīng)安裝座上，組裝時(shí)應(yīng)加彈簧、平墊圈以及防松開口銷，采用測力扳手作業(yè)，緊固扭矩為（）A)100～200N·mB)200～300N·mC)300～400N·mD)800～900N·m答案:D解析:[單選題]12.按《電子防滑器靜態(tài)試驗(yàn)方法》進(jìn)行（）試驗(yàn)。A)單車試驗(yàn)B)防滑器試驗(yàn)C)靜態(tài)試驗(yàn)D)制動機(jī)試驗(yàn)答案:B解析:[單選題]13.104型分配閥在組裝時(shí)，須在()下套裝30mm×25.5mm×8mm套圈。A)主閥桿B)增壓閥桿C)局減閥桿D)緊急閥桿答案:B解析:[單選題]14.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，機(jī)車、客車、動車組等主要設(shè)備的報(bào)廢、調(diào)撥及其重大的結(jié)構(gòu)改革須經(jīng)（）批準(zhǔn)。A)鐵路局集團(tuán)公司B)國家C)機(jī)務(wù)、車輛段D)國鐵集團(tuán)答案:D解析:[單選題]15.客車車輛運(yùn)行的（）平穩(wěn)性W的合格指標(biāo)均為3。A)垂直和縱向B)橫向和縱向C)垂直和橫向D)水平和橫向答案:C解析:[單選題]16.遠(yuǎn)心集塵器安裝在制動支管上截?cái)嗳T與分配閥之間，通常是在距分配閥()mm以內(nèi)。A)500B)600C)700D)800答案:B解析:[單選題]17.旅客列車運(yùn)行途中甩掛車輛時(shí)，車輛的摘掛、軟管的摘解，由()負(fù)責(zé)。A)客列檢人員B)機(jī)車乘務(wù)組C)車輛乘務(wù)員D)調(diào)車人員答案:D解析:[單選題]18.SW-200型轉(zhuǎn)向架向架固定軸距為()。A)1750mmB)1850mmC)2600mmD)2400mm答案:C解析:[單選題]19.輔助在每10年維護(hù)中輸出變壓器必須替換那個(gè)部件()A)連接端子B)連接線路C)橡膠金屬鉸節(jié)D)固定螺絲答案:C解析:[單選題]20.A3級修程：周期為運(yùn)行120±12萬km或距上次A2修（），不常用客車為2.5年。A)2年B)3年C)4年D)5年答案:A解析:[單選題]21.由于車輪踏面有斜度，踏面各處直徑不相同，西安地鐵二號線車輪輪徑測量中，離車輪內(nèi)側(cè)面（）處的車輪直徑是車輪踏面直徑，該圓稱為車輪滾動圓。A)135mmB)32mmC)70mmD)28mm答案:C解析:[單選題]22.車間干部應(yīng)()檢查《旅客列車技術(shù)狀態(tài)交接簿》(車統(tǒng)-181)情況并簽字。A)每天B)每星期C)每月D)每季答案:A解析:[單選題]23.定檢標(biāo)記位置為：車體端梁向上()mm處為表格框下線位置(有登頂梯結(jié)構(gòu)的在兩梯中間位置涂打)，車體側(cè)墻向內(nèi)()mm處為表格線右線位置(受結(jié)構(gòu)限制者可適當(dāng)調(diào)整)。A)500、300B)800、300C)500、200D)800、200答案:B解析:[單選題]24.客車車輪踏面剝離長度一處時(shí)運(yùn)用限度規(guī)定不得大于（）mm。A)5B)10C)20D)30答案:D解析:[單選題]25.78.運(yùn)行中的旅客列車的所有母車發(fā)電機(jī)均()運(yùn)行。A)混聯(lián)B)串聯(lián)C)并聯(lián)D)短路答案:C解析:[單選題]26.提高緩解波速，可使處于制動狀態(tài)的列車的前、后部產(chǎn)生緩解作用的時(shí)間差（），從而減小列車的縱向動力作用。A)產(chǎn)生變化B)增大C)延長D)縮短答案:D解析:[單選題]27.ST型閘調(diào)器在構(gòu)造上由（）組成。A)本體部分B)控制部分C)連接部分D)A、B、C三種綜合答案:D解析:[單選題]28.下列不屬于通過旅客列車的不摘車修范圍的是（）。A)處理基礎(chǔ)制動故障B)更換鉤舌、鉤舌銷，調(diào)整鉤差C)處理配件丟失、脫落或損壞故障D)更換輪對答案:D解析:[單選題]29.旁承丟失為（）類故障。A)AB)BC)CD)D答案:C解析:[單選題]30.廠、段修時(shí)，手制動機(jī)軸有裂紋折損須A)更換B)段接C)焊接D)段接或焊接答案:D解析:[單選題]31.西安地鐵每臺空調(diào)機(jī)組一有（）個(gè)新風(fēng)溫度傳感器、（）個(gè)回風(fēng)溫度傳感器。A)1,2B)2,2C)2,1D)1,1答案:D解析:[單選題]32.車速超過()的旅客列車要求采用電控制動裝置。A)120km/hB)140km/hC)150km/hD)160km/h答案:D解析:[單選題]33.當(dāng)電器裝置出現(xiàn)打火冒煙時(shí)，必須立即()，有嚴(yán)重火災(zāi)狀況時(shí)必須立即()，徹底查明原因，排除火災(zāi)隱患后，方可開車。A)停車、斷電B)斷電、報(bào)警C)報(bào)警、停車D)斷電、停車答案:D解析:[單選題]34.車端阻尼裝置安裝在密封折棚風(fēng)擋的上方，其作用為：（）。A)對密封折棚風(fēng)擋起保護(hù)作用B)減少縱向振動C)減少點(diǎn)頭振動D)減少縱向沖動和橫向擺動答案:D解析:[單選題]35.客室側(cè)門開門時(shí)間為（）A)3±0.5sB)4±0.5sC)5±0.5sD)6±0.5s答案:A解析:[單選題]36.（）型轉(zhuǎn)向架，下旁承磨耗板剩余厚度小于25mm或散熱槽剩余深度小于1mm時(shí)更新。A)CW-200KB)209HSC)SW-160(H)D)CW-2（1）答案:C解析:[單選題]37.輪對第四種檢查器可以測量輪輞厚度、輪緣厚度、（）、車輪踏面圓周磨耗深度、踏面局部擦傷及凹下深度、輪緣垂直磨耗、輪輞寬度、踏面輾寬、車鉤閉鎖位鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離。A)輪緣高度B)車輪踏面剝離長度C)踏面寬度D)輪輞缺損答案:B解析:輪對第四種檢查器可以測量輪輞厚度、輪緣厚度、'車輪踏面剝離長度、車輪踏面圓周磨耗深度、踏面局部擦傷及凹下深度、輪緣垂直磨耗、輪輞寬度、踏面輾寬、車鉤閉鎖位鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離。[單選題]38.車輛單車試驗(yàn)時(shí)，首先應(yīng)做（）試驗(yàn)。A)全車漏泄B)主管漏泄C)緊急制動D)常用制動答案:A解析:[單選題]39.未安裝（）的客車，嚴(yán)禁編入旅客列車。A)防滑器B)行車安全檢測系統(tǒng)C)軸溫報(bào)警器D)盤形制動裝置答案:C解析:第2部分：多項(xiàng)選擇題，共17題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]40.司機(jī)室無監(jiān)聽聲音和以下哪些設(shè)備無關(guān)（）A)司機(jī)室廣播主機(jī)B)廣播控制盒C)客室廣播主機(jī)D)麥克風(fēng)答案:ACD解析:[多選題]41.鐵路局列車調(diào)度員接到雙改單或單管供風(fēng)機(jī)車牽引雙管供風(fēng)列車救援申請后，應(yīng)立即通知（）。A)機(jī)車司機(jī)B)車輛調(diào)度員C)列車長D)車輛乘務(wù)員答案:AB解析:《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》[多選題]42.終止人工廣播的方法有哪幾種?（）A)再次按下PA功能鍵B)優(yōu)先級別更高的廣播功能被激活C)按下停播按鍵D)激活端PPT話筒按鈕松開達(dá)30秒答案:ABD解析:[多選題]43.以下()屬于違反成都局集團(tuán)公司安全紅線的行為。A)違章鉆車B)穿越平交道C)違章扒車D)車輛檢修庫跨越地溝答案:AC解析:[多選題]44.使用單車試驗(yàn)器進(jìn)行制動安定試驗(yàn)作業(yè)的方法正確的是（）A)單車試驗(yàn)器置一位，將副風(fēng)缸充至壓力穩(wěn)定后置五位B)制動管減壓171kPa前制動機(jī)不得發(fā)生緊急制動作用C)單車試驗(yàn)器置三位，（4分）制動缸壓力穩(wěn)定后，保壓1min，（4分）制動管、制動缸及制動缸管漏泄量不大于11kPaD)制動缸活塞行程符合規(guī)定答案:ABCD解析:[多選題]45.SW-220K型轉(zhuǎn)向架的構(gòu)架組成主要由（）和空氣彈簧支撐梁等組成。A)定位臂B)側(cè)梁組成C)縱向輔助梁D)橫梁組成答案:ABCD解析:《客車檢車員》技能鑒定叢書[多選題]46.客車輔（A1）修系對（）進(jìn)行的專項(xiàng)檢修。A)輪對B)制動裝置C)鉤緩裝置D)電氣裝置答案:AB解析:[多選題]47.鐵路信息系統(tǒng)的主機(jī)房應(yīng)設(shè)在安全區(qū)域。機(jī)房建設(shè)應(yīng)符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，采取（）防泄露、防靜電等安全措施。A)防火B(yǎng))防雷C)防電磁干擾D)防盜答案:ABC解析:技規(guī)第118條[多選題]48.206G型轉(zhuǎn)向架分鑄鋼結(jié)構(gòu)和鋼板焊接結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)兩種形式，除（）不同外，其它零部件可以與209型的互換。A)基礎(chǔ)制動裝置B)構(gòu)架組成C)搖枕組成D)彈簧托梁答案:BCD解析:[多選題]49.CW-2型轉(zhuǎn)向架的橫向控制桿的檢修內(nèi)容有（）A)橫向控制桿及定位銷有裂紋時(shí)更新B)橫向控制桿腐蝕深度超過30%時(shí)更新C)橫向控制桿定位銷螺紋失效、緊固不良時(shí)更換，開口銷孔磨耗量大于2mm時(shí)須焊修或更新D)墊板折斷、腐蝕深度超過30%時(shí)須更新答案:ABCD解析:[多選題]50.F8型分配閥由()等三部分組成。A)主閥B)輔助閥C)中間體D)緊急閥答案:ABC解析:《客車檢車員》技能鑒定叢書[多選題]51.鐵路局、車輛段應(yīng)根據(jù)客車運(yùn)用檢修故障庫的信息，針對存在的關(guān)鍵性、傾向性問題開展客車質(zhì)量整治工作，不斷完善（），并及時(shí)逐級上報(bào)有關(guān)情況。A)專項(xiàng)檢修項(xiàng)目B)檢修工藝C)崗位作業(yè)指導(dǎo)書D)工藝流程答案:ABC解析:《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》[多選題]52.ATI/TCMS屏中車門顯示（）為白色，（）為紅色，（）為黑色，（）為藍(lán)色。A)隔離B)車門故障C)傳送異常D)緊急解鎖E)三次防夾答案:ABCD解析:[多選題]53.車門指示燈包括()。A)車外門未關(guān)好指示燈B)制動不緩解指示燈C)車內(nèi)開門指示燈D)車內(nèi)門切除指示燈E)車門上方客室照明燈答案:ACD解析:第3部分：判斷題，共23題，請判斷題目是否正確。[判斷題]54.穩(wěn)壓二極管也是由PN結(jié)構(gòu)成的，但由于其摻雜重及散熱條件好，并采用特殊的制造工藝，使其工作在二極管的正反向擊穿區(qū)，處于正反向擊穿狀態(tài)，此時(shí)，管子兩端的電壓幾乎保持恒定，這就是所謂的穩(wěn)壓。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]55.各拉桿、杠桿的圓銷安裝時(shí)，豎孔應(yīng)由上而下裝入，橫孔應(yīng)由外向內(nèi)裝入。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]56.25K型車總風(fēng)管風(fēng)壓不得低于580kpa。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]57.在電子技術(shù)中利用并聯(lián)諧振，可以提高收音機(jī)的選擇性或作為濾波器和進(jìn)行阻抗變換燈。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:《客車檢車員》技能鑒定叢書[判斷題]58.空調(diào)機(jī)組室內(nèi)側(cè)通風(fēng)機(jī)為雙軸伸、直聯(lián)多葉片式離心風(fēng)機(jī)。可以強(qiáng)化氟利昂在蒸發(fā)器中的蒸發(fā)過程，并將經(jīng)蒸發(fā)器冷卻降溫的空氣或經(jīng)電加熱器加熱升溫的空氣送入車內(nèi)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]59.凡觸碰安全紅線的人員至少３個(gè)月內(nèi)不得從事本崗位或其他涉及高鐵和旅客列車安全的關(guān)鍵崗位，同時(shí)追究相關(guān)管理人員責(zé)任A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]60.制定最大限度，應(yīng)從零件能否繼續(xù)工作和保證運(yùn)行安全的角度來考慮。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:《客車檢車員》技能鑒定叢書[判斷題]61.如檢查發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)心集塵器內(nèi)有水或灰塵較多時(shí)，應(yīng)繼續(xù)分解鄰車制動管（總風(fēng)管）的遠(yuǎn)心集塵器。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]62.進(jìn)入施工區(qū)域卡控防護(hù)設(shè)施設(shè)置到位，在線路上施工時(shí)，應(yīng)設(shè)專人防護(hù)，材料、設(shè)備、工具等物品不得侵限。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]63.懷疑司機(jī)不顧停車信號，列車?yán)^續(xù)運(yùn)行，應(yīng)使用緊急制動閥停車。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]64.事故調(diào)查組有權(quán)向有關(guān)單位和個(gè)人了解與事故有關(guān)的情況，并要求其提供相關(guān)文件、資料，有關(guān)單位和個(gè)人不得拒絕。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]65.25T型車車門系統(tǒng)具有防擠壓功能。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:《客車檢車員》技能鑒定叢書[判斷題]66.誠實(shí)守信不僅是人們私人交往中必須遵守的一條社會公共生活道德準(zhǔn)則，也是職業(yè)道德的一條重要規(guī)范。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]67.路風(fēng)工作的方針是:"標(biāo)本兼治，糾建并舉?。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]68.統(tǒng)型空調(diào)控制柜三相主空開跳的處理方法一般是由于通風(fēng)機(jī)，冷凝風(fēng)機(jī)和壓縮機(jī)的電機(jī)燒損短路接地所致。判斷：拆掉線排上的去車頂機(jī)組的電機(jī)三相接線，分別測量電機(jī)的對地絕緣和相間阻值（阻值要三相平衡，不能短路斷路）。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]69.JL1型集控連接器是用來溝通各客車的空調(diào)機(jī)組集控電纜，以便于在發(fā)電車上實(shí)現(xiàn)集中控制。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]70.TG型蓄電池放電的終止電壓為零。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:《客車檢車員》技能鑒定叢書[判斷題]71.回送機(jī)車，應(yīng)掛于本務(wù)機(jī)車次位。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]72.在餐車應(yīng)配備水型和干粉滅火器各兩只A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]73.?車統(tǒng)一25?為良好車輛送往修理線裝備單A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:《客車檢車員》技能鑒定叢書[判斷題]74.社會公道是全體公民在社會交往和公共生活中應(yīng)該遵循的行為誰則。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]75.測量車體傾斜的方法是：用線錘自車體側(cè)壁上端做鉗垂線，然后測量該線與車體側(cè)梁外上側(cè)的最大水平距離，即為該車體傾斜尺寸。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]76.Sw220K型和AM96型轉(zhuǎn)向架的閘片托可以互換A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:第4部分：問答題，共21題，請?jiān)诳瞻滋幪顚懻_答案。[問答題]77.軸端接地裝置測量接地裝置的接地體與軸箱蓋體之間的絕緣電阻值，須大于（）MΩ。A)25B)30C)35D)20答案:4解析:《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則》[問答題]78.客車轉(zhuǎn)向架搖桄吊未予選配，兩對角吊長相差太大造成某一搖枕吊或吊銷()承載而發(fā)生斷裂并導(dǎo)致車輛傾覆。答案:超負(fù)荷解析:[問答題]79.104型空氣分配閥緊急閥，緊急室充風(fēng)和緊急放風(fēng)閥漏泄時(shí)，緊急室壓力由零升至（）的時(shí)間符合：檢修品40～60s；新品40～55s。A)580kPaB)600kPaC)650kPaD)400kPa答案:1解析:《崗位作業(yè)指導(dǎo)書》[問答題]80.KP-2A型控制箱過壓保護(hù)回路發(fā)生故障時(shí)會發(fā)生()。A)失控B)不發(fā)電C)不動作或誤動作D)正常動作答案:3解析:《客車檢車員》技能鑒定叢書[問答題]81.紅色信號旗（燈）的設(shè)置：機(jī)車摘掛相關(guān)作業(yè)時(shí)，在機(jī)次一位客車（）設(shè)置。A)左B)右C)非站臺側(cè)D)站臺側(cè)答案:3解析:《崗位作業(yè)指導(dǎo)書》[問答題]82.接觸器的釋放是靠()實(shí)現(xiàn)的。A)電磁力B)重力C)彈簧力D)手動力答案:3解析:《客車檢車員》技能鑒定叢書[問答題]83.空氣彈簧差壓閥裝于轉(zhuǎn)向架的兩個(gè)空氣彈簧()之間。答案:附加氣室解析:[問答題]84.因檢修、回送需要，尾部加掛客車確需超過（）輛時(shí)，只能加掛在管內(nèi)旅客列車上，由鐵路局制定辦法。A)2B)3C)4D)5答案:1解析:《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》[問答題]85.均衡活塞組成（）螺母緊固力矩為70±10/N?m。A)M16×1.5B)M22×1.5C)M12D)M10答案:2解析:《崗位作業(yè)指導(dǎo)書》[問答題]86.小半徑曲線外軌超高過大，車輛在低速通過時(shí)，使()車輪減載，這樣會影響輪對運(yùn)行的穩(wěn)定性。答案:外側(cè)解析:[問答題]87.D級檢修標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：柴油機(jī)測量各傳動齒輪嚙合間隙，超過（）mm時(shí)更換。A)0.6B)0.2C)0.3D)0.5答案:2解析:《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則》[問答題]88.車軸熱切是因?yàn)檩S頸受高溫變軟后，受交變彎曲力作用而被拉長，以致切軸，這種斷裂屬于()。A)疲勞斷裂B)塑性斷裂C)脆性斷裂D)永久性斷裂答案:2解析:《崗位作業(yè)指導(dǎo)書》[問答題]89.()不屬于車鉤的三態(tài)作用。A)開鎖B)半開C)全開D)閉鎖答案:2解析:《崗位作業(yè)指導(dǎo)書》[問答題]90.車鉤在閉鎖位置時(shí)，必須具有()作用。答案:防跳解析:[問答題]91.104型空氣分配閥主閥緊急制動位漏泄試驗(yàn)時(shí)，各結(jié)合部無漏泄，大、小排風(fēng)口漏泄量不大于（）。A)80ml/minB)60ml/minC)120ml/minD)160mL/min答案:2解析:《崗位作業(yè)指導(dǎo)書》[問答題]92.5.根據(jù)管理內(nèi)