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設備是工程施工的工具，隨著科技力量的不斷發展，施工機械化程度不斷提高。作為一名施工技術人員，必須了解施工設備的性能，才能更好的完成施工任務，提高工程質量。地鐵施工使用的主要設備我項目施工的主要設備有：一、盾構二、成槽機三、三軸攪拌樁機四、二軸攪拌樁機五、履帶式吊車六、龍門吊七、挖掘機八、盾構施工法軌道運輸設備一、成槽機設備簡介

施工地下連續墻時由地表向下開挖成槽的機械裝備。20世紀50年代末開始在建設工程中應用。作業時，根據地層條件和工程沒計在土層或巖體開挖成一定寬度和深度的槽形空,放置鋼筋籠和灌注混凝土而形成地下連續墻體。

成墻厚度可為400～1500毫米,一次施工成墻長度可為2500～2700毫米。為了保證成槽的垂直度,成槽機設有隨機監測糾偏裝置。施工原則1、成槽機垂直度控制

⑴成槽過程中利用成槽機的顯示儀進行垂直度跟蹤觀測，做到隨挖隨糾，達到0.3﹪的垂直度要求。

⑵合理安排每個槽段中的挖槽順序，使抓斗兩側的阻力均衡。

⑶成槽結束后，利用超聲波監測儀檢測垂直度，如發現垂直度沒有達到設計和規范要求，及時進行修正。2、成槽挖土

挖槽過程中，抓斗出入槽應慢速、穩當，根據成槽機儀表及實測的垂直度及時糾偏。在抓土時槽段兩

側采用雙向閘板插入導墻，使導墻內泥漿不受污染。3、槽深測量及控制

⑴挖槽時應做好施工記錄，詳細記錄槽段定位、槽深、槽寬等，若發生問題，及時分析原因，妥善

處理。

⑵槽段挖至設計高程后，應及時檢查槽位、槽深、槽寬等，合格后方可進行清底。

⑶成槽過程中利用成槽機的顯示儀進行槽深跟蹤觀測，做到隨挖隨糾，達到設計要求。

⑷槽深采用標定好的測繩測量，每幅根據其寬度測

2～3點，同時根據導墻標高控制挖槽的深度，以

保證設計深度。

⑸清底應自底部抽吸并及時補漿，清底后的槽底泥漿比重不應大于1.15，沉淀物淤積厚度不應大于

100mm。4、槽段分段部位控制

槽段劃分應綜合考慮工程地質和水文地質情況、槽壁的穩定性、鋼筋籠重量、設備起吊能力、混凝土供應能力等條件。槽段分段接縫位置應盡量避開轉角部位，并與誘導縫位置相重合。5、導墻拐角部位處理

成槽機械在地下墻拐角處挖槽時，即使緊貼導墻作業，也會因為抓斗斗殼和斗齒不在成槽斷面之內的緣故，而使拐角內留有該挖而未能挖出的土體。為此，在導墻拐角處根據所用的挖槽機械端面形狀相應延伸出去30cm，以免成槽斷面不足，妨礙鋼筋籠下槽。二、三軸攪拌樁機設備簡介

三軸攪拌樁機主要應用在地基加固處理中，采用專用三軸攪拌樁機械在地基身處就地

將水泥粉和軟粘土強制攪拌，經過一定時

間，利用土和水泥水化物間的物理化學作

用，形成有一定強度的水泥土固結體，從

而提高軟土層的承載力，改善土體的壓縮

特性、剪切特性、透水特性。三軸攪拌樁加固優點、缺點：

1、采用專用三軸攪拌樁機施工，兩軸同向旋轉噴漿與土拌合，中軸逆向高壓噴氣在孔內與水泥土充分翻攪拌合，而且由于中軸高壓噴出的氣體在土中逆向翻轉，使原來已拌合的土體更加均勻，成樁直徑更加有效，加固效果更優。

2、三軸攪拌機械施工效率高，相對單軸或雙軸攪拌機械施工工期大大縮短，對于施工工期要求緊的工程，此法施工特別有效。

3、適用范圍廣。水泥深層攪拌樁適用于處理正

常固結的淤泥與淤泥質土、粉土、飽和黃土、素

填土、粘性土、泥炭土、有機質土等地基。同時，水泥深層攪拌樁所形成的水泥土固體可作為豎向

承載的復合地基，基坑工程圍護擋墻、被動區加

固、防滲帷幕等。

4、地基加固施工時，將要置換出一部分泥漿。由于施工前開挖溝槽，避免了泥漿的溢出，但由于加固深度的增加置換出的泥漿會逐漸增多，置換出的泥漿在短時間內無法固結致使無法及時運到指定的棄土場，對施工現場的文明施工造成一定的影響。

5、施工機械設備比較大，現場組裝需要提供很大的施工場地。機械設備從現場組裝到調試需要一個星期的時間，所以三軸攪拌樁加固需要較大的施工場地。三、二軸攪拌樁機雙軸攪拌樁和三軸攪拌樁的施工工藝相差不大，都是將水泥漿打入土中后攪拌養護形成水泥土，只是機械上面不同，三軸攪拌樁機械由樁架、動力頭和后臺組成，自動化系統較高。雙軸攪拌樁廣泛用于坑底加固和一些淺型基坑，一般深基坑都采用三軸攪拌樁或三軸攪拌樁內插型鋼。四、履帶式吊車設備簡介

履帶式起重機是在行走的履帶底盤上裝有起重裝置的起重機械，是自行式、全回轉的一種起重機。這種起重機具有操作靈活、使用方便、在一般平

整堅實的場地上可以載荷行駛和作業的特點。履

帶式起重機是結構吊裝工程中常用的起重機械。

履帶式起重機按傳動方式不同可分為機械式（QU）、液壓式（QUR）和電動式（QUD）三種。

常用液壓式，電動式不適用于需要經常轉移作業場地的建筑施工。

履帶式起重機的特點是操縱靈活，本身能回轉360度，在平坦堅實的地面上能負荷行駛。由于履帶的作用，可在松軟、泥濘的地面上作業，且可以在崎嶇不平的場地行駛。在裝配式結構施工中，特別是單層工業廠房結構安裝中，履帶式起重機得到廣泛的使用。履帶式起重機的缺點是穩定性較差，不應超負荷吊裝，行駛速度慢且履帶易損壞路面，因而，轉移時多用平板拖車裝運。

選用時主要取決于起重量、工作半徑和起吊高度，常稱“起重三要素”，起重三要素之間，存在著相互制約的關系。其技術性能的表達方式，通常采用起重性能曲線圖或起重性能對應數字表。180t履帶吊作業半徑和起升高度五、龍門吊

雙主梁門式起重機承載能力強，跨度大、整體穩定性好，品種多，但自身質量與相同起重量的單

主梁門式起重機相比要大些，造價也較高。根據

主梁結構不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結構。

箱梁使用鋼板焊接成箱式結構，具有安全性高，剛度大等特點。一般用于大噸位及超大噸位的門式起重機。箱梁同時也具有造價高，自重大，抗風性較差等缺點。工作級別

龍門吊也就是門式起重機工作級別A：它反映了起重機在載荷狀態和利用繁忙程度兩個方面的工作特性。工作級別的劃分是由起重機的利用等級U和載荷狀態Q決定的。它們分為A1～A8八個級別。起重機工作級別，也就是金屬結構的工作級別，按起升機構確定，分為A1－A8級，若與我國規定的起重機工作類型對照，大體上相當于：A1－A4－輕；A5－A6－中；A7－重，A8－特重。六、挖掘機長臂挖掘機正鏟挖掘機抓斗挖掘機設備簡介

挖掘機，又稱挖掘機械（excavatingmachinery)，是用鏟斗挖掘高于或低于承機面的物料，并裝入運輸車輛或卸至堆料場

的土方機械。挖掘機挖掘的物料主要是土

壤、煤、泥沙以及經過預松后的土壤和巖

石。從近幾年工程機械的發展來看，挖掘

機的發展相對較快，挖掘機已經成為工程建設中最主要的工程機械之一。挖掘機最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。挖掘機的分類

按照鏟斗來分，挖掘機又可以分為正鏟挖掘機、反鏟挖掘機、拉鏟挖掘機和抓鏟挖掘機。正鏟挖掘機多用于挖掘地表以上的物料，反鏟挖掘機多用于挖掘地表以下的物料。

1.反鏟挖掘機反鏟式是我們見過最常見的，向后向下，強制切土。可以用于停機作業面以下的挖掘，基本作業方式有：溝端挖掘、溝側挖掘、直線挖掘、曲線挖掘、保持一定角度挖掘、超深溝挖掘和溝坡挖掘等。2.正鏟挖掘機

正鏟挖掘機的鏟土動作形式。其特點是“前進向上，強制切土”。正鏟挖掘力大，能開挖停機面以上的土，宜用于開挖高度大于2m的干燥基坑，但須設置上下坡道。正鏟的挖斗比同當量的反鏟的挖掘機的斗要大一些，可開挖含水量不大于27%的一至三類土，且與自卸汽車配合完成整個挖掘運輸作業，還可以挖掘大型干燥基坑和土丘等。長臂挖掘機

由于挖掘機自身的缺陷限制了它的工作范圍，而往往有很多施工現場需要挖掘機擴大施工范圍，但現有的大小臂滿足不了現場的要求，長臂挖掘機（加長臂挖掘機）也就應需而生。

所謂長臂（即加長臂）就是在原大小臂基礎之上加長一部分或者完全舍棄原大小臂換成加長的大小臂從而達到更廣更深更高的工作范圍，提高施工的經濟效益。長臂挖掘機參?機

?型/參數200-8PC

?220-8PC

?PC300LC-7?PC360-7400-7PC

?PC450-7?大小臂總長度?15

?380mm180018

?000mm

0mm考2

參數0000mm00mm?

220

?24000mm?動臂總長?20mm82?10000mm?0mm1000?11000mm?12000mm?13000mm斗桿總長7160mm8000mm8000mm9000mm10000mm11000mm?大小臂總重量?00kg40?00kg46?kg5200?6000kg?0kg650?00kg70配置斗容量0.4m30.4m30.5m3? 0 ? 0.6.6m3

m30.7m3?最大挖掘高度?12510mm?13500mm?0mm1372?14920mm?16100mm?17300mm?最大挖掘半徑?15100mm?17300mm?0mm1760?19600mm?21600mm?23600mm?最大挖掘深度?11340mm?13000mm?0mm1320?15000mm?16500mm?18000mm3土箱砂漿車設備簡介

管片運輸車在前方，列車進入盾構機后配套系統時，剛好使管片運輸車位于管片吊機下方。管片運輸車前面也不能有其他車輛，否則會防礙管片的吊卸。其次緊跟沙漿運輸車，進入盾構機后配套系統時恰好位于盾構機同步注漿罐附近。機車在最后，進入時推著列車，駛出時拉著列車。列出編組方式設備的成本構成1、折舊費及租賃費自有設備的使用，公司每月提取的折舊費；外租設備需每月給設備