序號1序號1作業指導書名稱編寫人審核人批準人備注干振法擠密碎石樁施工作業指導書2粉體噴射攪拌樁施工作業指導書3水泥穩定碎石基層施工作業指導書4水泥穩定土底基層施工作業指導書5石灰土底基層路拌法施工作業指導書67二灰碎石基層廠拌法施工作業指導書8碎石墊層、土工布施工作業指導書9路基施工作業指導書10 瀝青混凝土路面施工作業指導書序號1序號1作業指導書名稱編寫人審核人批準人備注鉆孔灌注樁施工作業指導書2涵洞通道作業指導書3T型剛構連續梁施工作業指導書4梁板安裝施工作業指導書530mT梁預制施工作業指導書67先張法空心板梁預制施工作業指導書8橋梁下部構造施工作業指導書9預制箱梁施工作業指導書干振法擠密碎石樁施工作業指導書工較多，下面就介紹干振法擠密碎石樁施工。1、施工前的預備1．1施工預備編制施工組織設計或施工大綱。材料試驗:碎石的最大粒徑不大于5cm，含泥量〈10%,不能有嚴峻風化顆粒。50cm,機型可選用DZ-40Y(管徑為377mm):如成樁直徑為60cm,機型可選用DZ-60Y(管徑為426mm)。1W。容積相等的小推車數輛。樁尖須承受平底合頁式。依照樁徑、樁長、樁管直徑及小斗容積,計算每延米樁所需的碎石數量和小推車車數,每根樁的車數及每根樁的反插次數和反插長度。場地整平和布點,依照設計圖紙對施工廠地進展整平和壓實，然后依照樁位圖，在原地面用石灰將樁位標出。試驗段施工依照地質資料，選擇一段具有代表性的施工段。在施工前，對試驗段進展鉆探取樣，以便準確把握軟土層分層位置及厚度,對土樣緊縮模量等。施工終止15天后.對試驗段邊行試驗，試驗工程比施工前試驗工程增加對樁身的重II型靜力觸探試驗。寫試驗總結報告，在報告中須將軟土層經處置后到達的成效，加以說明，同時要明和復合地基的瑞利波波速。2、碎石樁施工管→三次投料→反插→下一根樁施工樁機就位：樁管應正對樁位，樁管垂直度應≤%。振動下沉樁管：邊振動邊下沉至設計深度，每下沉留振30秒。提升樁管：到達設計深度，曾振30秒后，稍提升樁管，使樁失翻開。灌料：停頓振動，灌料直至灌滿為止。2．5振動拔管：啟動拔管，拔管前留振1分鐘，以后邊振動邊拔管，拔管速度需均勻且每拔管lm留振1分鐘依照單位設計碎石用量確信第一次投料的成樁長度 ,進展數次反插直至樁管內碎石全數投出。提升和反插速度必需均勻。二次投料：提升樁管，開啟其次投料口并停頓振動，邊行其次次投料直至灌滿。振動拔管：啟動拔管，邊振動邊上拔，并進展數次反插，至管內碎石全數投出，反插深度應小于樁管長度的一半:三次投料：提升樁管高于地面，停頓振動，進展孔口投料〔第三次投料 〕直至地表。反插：啟動反插，并準時進展孔口補料至該被設計碎石樁用量全數投完為止 :孔口加壓至前機架抬起，完成一棍樁施工。施工進程中應記錄：沉樁深度，制樁時刻，每次碎石灌入量。施工完畢，整平場地，測量標高，整理施工記錄。、質量查驗施工進程必需嚴格執行施工工藝，檢查施工記錄，施工完畢必需進展檢測 ,以查驗處置成效。檢檢方式單樁碎石灌入量檢查。．2對樁間土承受標準貫入試驗。．3承受瑞利波法(SASW)查驗復合地成效。檢測肘間:在施工終止15天后進展。查驗頻率單樁碎石灌入量檢查按規定頻率，隨機抽查。1%操縱:孔位隨機布置,特別地帶適當加密。．3瑞利波法按1點/40m，在中心線雙側各l5m處穿插布點.查驗標準:依照試驗段所確信的標準。碎石樁施工工藝流程圖施工準備平整場地測量放樣校正樁管校正樁管樁機就位樁位處鋪少量碎石邊振邊下沉至設計深度稍提升樁管使樁尖打開停止振動、灌滿碎石啟動拔管拔管前留振一分邊振邊下沉至設計深度稍提升樁管使樁尖打開停止振動、灌滿碎石啟動拔管拔管前留振一分進展數次反插使樁管內碎石全部拔出進展數次反插使樁管內碎石全部拔出提升樁管、停頓振動其次次灌滿碎石提升樁管、停頓振動其次次灌滿碎石啟動拔管、邊振邊拔啟動拔管、邊振邊拔碎石全部流出提升樁管、停頓振動提升樁管、停頓振動第三次灌碎石啟動反插碎石全部投完成樁啟動反插碎石全部投完成樁粉體噴射攪拌樁施工作業指導書粉體噴射攪拌樁是利用特地設備借助于緊縮空氣,將水泥噴射至被加闊的深層軟士中原位攪拌、緊縮,并吸取四周水分,產生一系列物理化學反映形成必定強度的樁體,以加國軟土地基。一樣規定施工必需確保施工質量,科學地做好施工組織設計,增加工地技術治理,嚴格依照有關的操作規程實施,認真做好工程質量檢查和驗下班作。施工機械設備的調試;必要的成樁試驗。施工前應做好施工期間的排水方法,對常年地表積水、水塘地段,應按設計要求先做好抽水、清淤、回填工作。在施工中遵循“按圖施工“的和“邊觀看、邊分析“的方式;如覺察現場地質情形與設計供給資料不符或原設計的處治方式因故不能實施需轉變設計的 ,應準時報告并依照有關規運報請變更設計。須嚴格流行有關平安、勞保和環境疼惜等規定。預備工作材料:承受425#一般硅酸鹽水泥,盡可能用國家免檢產品,對非免檢廠生產的水泥,應分批供給有關標號、清靜性等試驗報告。嚴禁利用過時、受潮、結塊、變質水泥。依照設汁平面布置要求,繪制樁位布置圖。施工工藝桿出孔→鉆機移位。障礙物,場地低洼處應回填素土并壓實,河塘處應預先考慮清淤與回填至噴粉高程處。放樣、鉆機定位:按施工圖紙(樁位平面布置圖),及線路操縱樁,現場用經緯儀,鋼尺下沉、噴粉:啟動空壓機送氣,鉆機正轉并垂直鉆入口當操縱雙螺旋攪拌頭抵達設計樁底標高時,鉆機反向轉動,啟動送灰機,待水泥送至噴口(一樣約一分鐘時間)后才提升鉆頭,如此邊噴粉、邊攪拌、邊提升。當鉆頭提升至地面下時停頓送灰,關閉送灰機,并檢查送灰管道是不是堵塞。(5)鉆頭蘆速換檔正向轉動重復下轉至地面上,實施全樁復攪。(6)復攪終止后,關閉空壓機,消散全部管道壓力,鉆機主電機停機。(7)開啟液壓履,鉆機移位。施工時留意:施工必需依照靠得住水準點及操縱樁,進展平坦場地及放樣,粉噴樁樁位平面誤差不大于10cm,水泥噴入最誤差不大于2%,噴灰時刻誤差不大于5秒,垂直度誤差不大于1%定,當電流表讀數明顯上升時,說明已進入硬土層,持續50cm以上那么說明進入持力層。(2)成樁進程中發生意外事故(如提升過快,送灰道路堵塞斷電等)阻礙樁身質量時在12小時內實行方法補噴重疊長度不小于1.0m,不然從頭打設樁,樁距報廢距離不大于樁距的15%,并記錄在案。(350cm時,應停頓噴粉而只攪拌,在整平高程以下1m時宜用慢速以保證樁頭的均勻密實,同時應實行全樁復攪,復50cm用同劑量水泥土回填(涵洞、通道下粉噴樁除外,構造物下施工粉噴樁前應將原地在整平施工完畢后,將未噴灰部份挖除,然后施工構造物)。力和噴灰技術,施工機械有計量設備及各類儀器齊全,無電子稱的機械不能進場。鉆機鉆進速度不大于分鐘,管道壓力提升噴灰速度小于/分鐘,管道長度不大于60cm,在提升前應先噴灰,樁長一樣在為宜,杜絕少噴和超量。30cm厚5%灰土上下封層施工。粉體攪拌樁施工完畢后需養生一個月到達設計強度后進展下一步施工。施工質量應符合(l)保證送灰機的管道暢通,嚴控水泥用量符合設計要求。(4)供灰必需持續,攪拌必需均勻。嚴控噴粉標高和停粉標高,確保樁體長度,向下距硬土層,如未到達設計樁長就已鉆至破土層,應深切硬土層以上,凡施工樁長與設計樁長不符時,應分析原因并上報監理。儲灰鍵容量不小于一根樁的用灰量加50kg。(7)鉆頭直徑的磨損量不得大于1cm。粉噴樁施工工藝流程圖原地表整平樁位測量定位鉆機就位鉆桿下沉鉆孔上提噴粉攪拌原地表整平樁位測量定位鉆機就位鉆桿下沉鉆孔上提噴粉攪拌復復拌復拌出孔養生試驗復拌出孔養生試驗3．水泥穩固碎石基層施工作業指導書材料水泥承受325#一般硅酸鹽水泥。碎石.l級配要求:最大粒徑30mm，顆粒組成應符合如下級配：(m〉30201052通過質量通過質量百分率(%〉10090-10060-8030-5015-3010-200-730%。混合料組成設計:泥劑量和混合料的最正確含水量和最大干密度。原材料試驗水泥膠砂程度試驗初、終凝時刻試驗碎石的混合料級配應符合.l條的級配要求。壓碎值不得大于30%,壓碎值超標的石料不得利用。混合料組成設計。.l取摻配符合標準的碎石混合料，按不同水泥劑量制備水泥穩固碎石混合料。假設是圖紙要求協作比設計)確信各類混合料的最正確含水量和最大干容重。在最正確含水量狀況，按標準要求的壓實度〈≥98%〉制備混合料試件，在標準條件下養護6天，浸水養護1天后測得無側限抗壓強度。每組試件個數：誤差系數10%-15%時9個:誤差系數15%-20%時13個。水泥穩固碎石試件的標準養護條件是:將制好的試件脫模稱量后，當即放到相對濕度95%的養護室內養生，養護溫度為20士2℃。養生期的最終一天(第7天)，將試件浸泡在水中，水的深度應使水面在試件頂上約浸水的水溫應與養護溫度一樣，在浸泡水lg,質量損失超過此規定的試件，應當作廢。二灰碎石試件的7天浸水抗壓強度代表值應到達要求。〔本次設計對強度未作明確要求，承受標準規定3-4MPa〕R代=R〔l-ZaCv〕式中：R代一一該組試件抗壓強度的代表值,Mpa：Cv一一寸式驗結果的誤差系數〈以小數計〉Za一一保證率系數，高速大路保證率95%,現在Za=:R一一該組試件抗壓強度的平均值,Mpao機械配備有礙施工進度和質量的事故。配備的要緊機械有：強制式粒料拌和機，產量120-150T/H2臺:攤鋪機2臺:振動壓路機2臺:輪胎壓路機2臺:〔5〕18-20噸三輪壓路機4臺:lOT以上自卸汽車15輛:裝載機2臺;灑水車2輛。水泥穩固碎石質量檢測要緊儀器：〔l〕重型擊實儀水泥穩固碎石抗壓試件制備與抗壓強度測定設備標準養護室壓實度檢測設備標準篩〈方孔〉壓碎值檢測設備測量儀器：全站儀、水準儀拌設備安裝、調整，各類材料的計量測定。施工前，對拌和設備進展安裝、調試，取各類材料在一按時刻內的流量進展稱重，定的施工協作比。施工工藝預備下承層。拌和、運輸、攤鋪混合料。拌和必需均勻，色澤全都。以防水分過度損失。混合料承受兩臺攤鋪機一前一后同時攤鋪時，攤鋪機間距操縱在30III左右。攤鋪肘，攤鋪機后面設專人去除粗細集料離析現象，特地是局部粗集料窩或粗集料帶應當鏟除，并用混合料填補，或補充細混合料并拌和均勻。碾壓當混合料含水量等于或略大于最正確含水量時，當即用振動壓路機、1841T三輪壓路機、重型輪胎壓路機在路基金寬內進展碾壓。直線段或平曲線不設超高段，由雙側路肩向路中心碾壓；平曲線設超高段，由內側路肩向外側路肩進展碾壓。碾壓肘，后輪應重疊1/2輪寬：后輪必需過兩段的接縫，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。應在水6-8遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以承受為宜，以后用2.M/h的碾壓速度。路面的雙側，應多壓2-3遍。受破壞。壓路機滾為宜。碾壓進程中，如有“彈簧“、松散現象，應準時掀開從頭拌和，或用其他方式處置，使其到達質量要求。jt吸適、路拱和超高符合設計要求。將局部離出部份刮除并掃前途外，關于局部低洼之外，祀松，用拌混合料準時填補。工作縫處置：2攤鋪機應駛離混合料結尾;，整平緊靠方木的混合料。3m長，其高度應高出方木幾厘米。將混合料碾壓密實。攤鋪機返回到已壓實層的結尾，從頭開頭攤鋪混合料。如攤銷中斷后，未按上述方式處置橫向接縫，而中斷時刻已超過去3小時,那么應將攤一橫向〈與路中心線垂直〉垂直向下的斷面，然后再攤鋪的混合料。檢測:碾壓終止后，當即按標準要求進展除強度之外的各項指標檢測，達不到要求的在終凝前準時處置。〔檢測標準附后〕養生：持外表潮濕，除灑水車外，不得行駛其它各類車輛。分層鋪筑的，基層碾壓實后，過一天能夠鋪筑上層，不需通過7天養生期。鋪筑試鋪段：正式開工之前，按以上工序鋪筑試鋪段，長度很多于單幅100m,試鋪段要確信的主要內容如下：用于施工的材料質量和混合料的協作比。機產量等。標準的施工方式。鋪寬度等:壓實機具的選擇與組合,j五實的挨次、速度和遍數:確信每一作業段適合長度。確信施工組織及治理體系、人員等。施工的2-3倍。或設計要求，體會收合格，按以上內容編寫《試鋪總結，報總監代表審批后，作為申報正式開工的依據。施工中留意的事項：拌和機的投料要準確，按期取樣檢查各類材料的投材料數量。拌和要均勻，不得顯現粗細分別的離析現象，成品料堆應隨時用裝卸機推平,幸免形成錐體引發粗集料滑到錐底,拌和好的混合料要準時攤鋪碾壓，終凝前完成壓實工作。頭碾壓。縫。工作縫必需嚴格按規定認真處置。水泥穩固碎石基層檢測工程項次項次檢查工程壓實度(%)98948檢查方法和頻率規定分代表值極值200m每車道2處302mm〉3室尺：每200m測2處10尺15445縱斷高程(mm)〉代表值極值橫坡(%)強度(MPa)十5,-10-8水準儀:每200m測4斷面尺蠢：每200m測4處2OOm每車552067-15+3-4道i點水準儀：每200m測4斷面7d無側限強度5201. 材料水泥

4．水泥穩固士底基層路拌法施工作業指導書承受325#一般硅酸鹽水泥。終凝時刻宜在6h以上,快硬水泥、早強水泥不該利用。土.l凡能被經濟地粉碎的土,都可用水泥穩固。有機質含量超過2%的土,不該單用水泥穩固。如需承受這種土,必需先用石灰進展處置,悶料一晚上后再用水泥穩固。10%的土不得利用。〔根〕等不適宜材料。混合料組成設計:量和混合料的最正確含水量和最大干密度。原材料試驗：對擬用于水泥土施工的各類材料進展試驗,承受到達條所要求的材料。取工地實際利用的土和水泥,按不同的協作比〔以嗓量計〕5%、7%、9%、11%、13%摻配進展試驗。〔具體依照圖紙設計協作比試配〕用重型擊實法確信各組混合料的最正確含水量和最大干警度。在最正確含水量狀況,按標準要求的壓實度(≥95%)制備混合料試件,在標準條件下養護6天,浸水養護1l0%-15%時9個:誤差系數15-20%時13個。水泥穩固碎石試件的標準養護條件是：將制好的試件越模稱量后 ,當即放到相對濕度95%的養護室內養生,養護溫度為20+2℃。養生期的最終一天〔7天〕，將試件浸泡在水嚀,水的深度應使水面在試件頂上約。浸水的水溫應與養護溫度一樣。在浸泡水之前,應再次稱試件的質量,在養生期間試件質量損失應不超過1g,質量損失超過此規定的試件,應當作廢。〔本次設計對強度未作明確要求,承受標準規定≥〕各協作比試件室內試驗結果抗壓強度的代表值,按下式計算:R代=R〔l-ZaCv〕式中：R代一一該組試件抗壓強度的代表值,MpazCv一一試驗結果的誤差系數(以小數計)Za---保證率系數,高速大路保證率95%,現在Za=:R一一該組試件抗壓強度的平均值,Mpa。取符合強度要求的協作比作為推舉的生產協作比,報總監代表批準。依照確信的施工協作比,以設計水泥劑量、增減2%、4%配制五種水泥劑量的水泥土,進展劑量滴定,并用重型擊實法求得最正確含水量和最大干容章;別離繪制最大干密度與劑量關系曲線、水泥劑量EDTA滴定曲線,作為施工操縱依據。機械配備施工進度和質量的事故。配備的要緊施工機械有:拌和深度大于水泥土松鋪厚度的穩固土路拌機;18-2OT的三輪壓路機、振動壓路機和輪胎壓路機;具有自動找平功能的平地機;自卸汽車;裝載機;挖掘機;灑水車。水泥土質量檢測要緊儀器;土壤液塑限聯合測定儀;自由膨脹率測定儀;水泥膠砂強度試驗設備;水泥初、終凝時刻試驗設備;重型擊實儀；水泥劑量測定設備；水泥土試件制備與抗壓強度測定設備；標準養護室；壓實度檢測設備。2.施工工藝量、含水量→整型→碾壓→接縫和調頭處置→檢測→養生。預備下承層:清掃外表的浮料,用輪胎壓路機復壓,在水泥土施工前,下承層外表應平坦堅實。15-20m設一樁,平曲線段每10-15m設一樁,并在雙側路肩邊緣上設指示:進展水平測量,在指示樁上用明顯的標志標出水泥土邊緣的設計高程。計算材料用量計算每平方米水泥穩固土需用的水泥用量,并計算每袋水泥的攤鋪面積；運輸和攤鋪土方對擬攤鋪土方的段落,灑水使其外表潮濕。運土至施工段落,用推土機放土。檢測含水量：在攤鋪水泥前士的含水量操縱在最正確含水量左右,對含水量過大的,承受錚犁翻曬,含水暈過小的,灑水潮濕。整平、輕壓：平地機整平土方,整平后的土方必需外表平坦、橫坡與設計橫坡全都,并用兩輪壓路機穩壓1-2遍。對塑性指數較大,難以粉碎的土,在攤鋪水泥前,選用穩固土拌和機進展粉碎至土顆粒小于15m,再重復 條的工作。運輸、撤布水泥。5〔10袋的撤布面積,用石灰線打出方格操縱擺放水泥。水泥用人工進展撤布,全部水泥均應撤布在所在方格中,外表應沒有空白位置,也沒有水泥過度集中的地址。拌和及檢測含灰量、含水量。承受專用穩固土拌和機進展拌和。拌和:用穩固土拌和機拌和2隨時檢查拌和深度并協作拌和機操作手調整拌和深度。嚴禁在拌和層底部留有“索土”夾層。應略破壞(約1cm左右,不該過量)下承層的外表,增加上基層粘結。在進展最終一遍持和之前,必要時先用多錚想緊貼底面翻拌一遍。檢測含水量：持和中準時檢測混合料含水量,灑水或翻曬調整含水量,含水量宜略大予最使含水量。灑水后,應再次進展拌和,使水分在混合料中散布均勻。2.7.4檢測含灰量:拌和中準時檢測水泥劑量,缺乏的當即補足后,再重進展。水分適合和均勻。整型用平地機初步整平和整型。在直線和平曲線不設超高段,平地機由雙側向路中心進展刮平;在平曲線設超高段,平地機由內側向外倒進展刮平。必要時,再運團刮一遍。再用平地機如 條所述那樣進展整型,所述機械再碾壓二遍。整型進程中,準時排解混合料離析現象,特地是土窩(或土帶)。用推二七機、平地機或輪胎壓路機快速碾壓1-2遍,以暴露潛在不平坦。關于局部低洼處,應用齒祀將其表層5cm以上耙松,并用拌的水泥土混合料進展找補平坦。再用平地機整型一次,整型進程中,要準時測量標離和橫坡度,每次整型都要依照規定的標離和橫坡進展,并特地要留意接縫處的整平,以保證接縫順適平坦。碾壓整型后,當混合料的含水量等于或略大予最正確含水量時,當即用12t以上三輪壓路段,由雙側路肩向路中心碾壓；平曲線設超高段,由內側路肩向外側路肩進展碾壓。碾壓時,后輪應重疊1/26-8遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以承受為宜,以后用的碾壓速度。路面的雙側,應多壓2-3遍。碾壓時,嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調頭“和急剎車,以保證外表不受破壞。碾壓進程中,外表應始終維持潮濕,如外表水蒸發得快,應準時補灑少量的水,嚴禁灑大水碾壓。質量要求。合設計要求。最終應認真進展,必需將局部高出部份刮除并掃前途外,關于局部低法處,及時將外表5cm耙松,用拌水泥土補平。接縫和“調頭“處的處置：5-8m不進展碾壓,后一段施工時,將前段留下未壓部份,再加部份水泥,從頭拌和,并與前段,一路碾壓。其次天不接著向前施工,拌和終止后,在當天最終一段結尾放置一條與壓實厚度等厚的方木,方木的另一側用素土回填岳陽長,然后進展整型和碾壓。連續往前施工時,緊接的作業段拌和終止后,除去頂木,用混合料回填。靠近頂木未能拌和的一小段,應人工進展補充拌和。方法〈如掩蓋一層10cm厚的砂〉,疼惜“調頭“部份,使水泥土表層不受破壞。檢測:碾壓終止后,要按標準或設計要求進展除強度之外的各項指標檢測,達不到要求的準時處置。(檢測標準附后)養生:碾壓成型并經檢測合格后,進展灑水養生,養生期很多于7天,養生期間,要始終維持表團潮濕,除灑水車外,不得行駛其它各類車輛。正式開工之前,按以上工序鋪筑試鋪段,長度很多于單幅100m,試鋪段要確信的要緊內容如下:3-2混合料的松鋪系數。標準的施工方式。材料的攤鋪方式和適用的機具；(3)整平和整型適合的機具和工藝方式；(5)拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械的和諧與協作。確信每一作業段適合長度。確信施工組織及治理體系、人員等。試鋪路段質量查驗：按標準或設計要求的工程進展查驗,試驗段的查驗頻率為正常施工的2-3倍。當利用的原材料和混合料、施工機具、施工方式及試鋪路面各檢測工程都符合標準或設計要求,體會收合格,按以上內容編寫《試鋪總結》,報總監代表審批后,作為申報正式開工的依據。不得利用快硬、早強水泥。水泥的撒布必定要均勻,以避開發生拌和后花斑現象。水泥土混合料需拌和機反復拌和。拌和完成后外表混合料色澤全都,沒有花面等現象,土顆粒應不大于15mm。拌和好的混合料含水量應處于最正確含水量或略大于最值含水量1-2%當即碾壓成型。碾壓進程中由于日曬風干,表層失水,可適度補水,以削減表層松散,維持外表潮濕,用輪胎壓路機跑光,排解起皮現象。壓實度的檢查應用灌砂法從水泥土層的全厚取樣。施工接縫應嚴格按要求處置,確保接縫處的縱向與橫向平坦度。水泥土,玉實成型后,對高出設計標高部份應予刮除并掃前途外,對局部低于標高的地方,不能承受貼補,在上層中找平。5℃以上,并在第一次重冰凍(0℃)到來之前,一個月到一個半月完成。水泥穩固土底基層檢測工程路面底基層水泥石灰穩固土路拌法施工工藝流程圖項次檢查工程規定值或允許偏差檢查方法和頻率規定分1代表值極值959120012每車道2處302mm〉123直尺:每200m測2處10尺153mm〉+5,-15200III測4斷面54mm〉值尺量：每200m測4處55〉極值-1020OIn每車道1點206橫坡(%)+水準儀:每200m測4斷面57強度(MPa〉≥7d無側限強度20壓實系數試驗段松鋪系數機械組合機械組合協作比設計協作比設計施工放樣土方攤鋪與初整摻拌消石灰旋耕機裂開或人工過篩初整穩壓掌握劃石灰格泥粉拌和精平碾壓成型灑水養護掩蓋薄膜收石灰土底基層路拌法施工作業指導書材料石灰III級或III級以上石灰各項技術指標的要求。石灰要分批進料,做到既不阻礙施工進度,又只是量存放；應盡可能縮短生石灰從消解、過篩到利用的時刻,如存放時刻稍長應予掩蓋,并實行封存方法,穩妥保管。對長時刻存放的石灰,在利用前必需對其有效鈣和氧化銳的含量邊打測定,不符合要求的不得利用。石灰在利用前7-10天充分消解,每噸石灰消解用水一樣為500-800kg,消解后的石灰應維持必定的溫度,以避開過干飛揚,但也不能給塊成圖。l.消石灰在利用前過孔徑1cm的篩,并盡快利用。土15mm。因本工程在石灰土施工段落取土坑大體為膨脹士,應先進展自由膨脹率試驗,對自由膨脹率＜65%的弱膨脹土能夠利用,對自由膨脹率＜65%〔中、強膨脹土〕的土不得利用。有機質含量超過10%的土不得利用。對符合要求的取土場〈或取土坑〉,進展表層清理,排解表層的耕植土、樹木(根)等不適宜材料。混合料組成設計：混合料的組成設計包括:依照設計要求的混合料強度標準,通過試驗選取最適宜于穩固的土,確信石灰與土的比例,確信最正確含水量和最大干密度。取工地實際利用的土和石灰,按不同的協作比(以質量計)制備五組混合料,假設是本次設計石灰劑量為12%,那么可按8%、10%、12%、14%、16%配制試驗,〈具體依照圖紙要求進展協作比設計〉用重型擊實法確信各組混合料的最正確含水量和最大干密度。〔≥95%〕制備混合料試件,在標準條件下養護6天,浸水養護1l0%-15%時9個；誤差系數15-20%時13個。石灰土試件的標準養護條件是：將制好的試件脫模稱最終,當即放到相對溫度95%027深度應使水面在試件頂上約。浸水的水溫應與養護溫度一樣。在浸泡水之前,應再次稱試件的質量,在養生期間試件質量損失應不超過lg,質量損失跑過此規定的試件,應當作廢。7天授水抗壓強度代表值應到達要求。〔本次設計對強度未作明確要求,承受標準規定≥〕各協作比試件室內試驗結果抗壓強度的代表值,按下式計算：R代=R(1-ZaCv式中：R代一一該組試件抗壓強度的代表值,Mpa:cv一一試驗結果的誤差系數〈以小數計〉Za-一一保證率系數,高速大路保證率95%,現在Za=:R一一該組試件抗壓強度的平均值,Mpa取符合強度要求的協作比作為推舉的生產協作比,報總監代表批準。依照確信的施工協作比,以設計石灰劑量、增減2%、4%配制五種石灰劑量的石灰土,進展劑量滴定,并用重型擊實法求得最正確含水量和最大干容重:別離繪制最大干密度與劑量關系曲線、石灰劑量EDTA滴定曲線,作為施工操縱依據。機械配備配備齊全的施工機具和配件,開工前做好保養、試機工作,在施工期間一樣不發生有礙施工進度和質量的事故。配備的要緊施工機械有:拌和深度大于石灰土松鋪厚度的穩定土路拌機;18-21T的三輪壓路機、振動壓路機和輪胎壓路機;(4)自卸汽車;(5)裝載機;(6)挖掘機;(7)灑水車;石灰土質量檢測要緊儀器:(2)自由膨脹率測定儀;(4)重型擊實儀;石灰劑量測定設備；二灰土試件制備與抗壓強度測定設備；標準養護室;壓實度檢測設備。施工工藝：灰量、含水量→整型→碾壓→接縫和調頭處置→檢測→養生。堅實。施工放樣：在下承層上恢復中線,直線段每15-20m設一樁,平曲線段每10-15m設一緣的設計離程。計算材料用量重量。依照運輸車輛的每車裝上重量,計算每車土的堆放面積。運輸和攤鋪土方對擬攤鋪土方的段落,灑水使其外表潮濕。運土至施工段落,用推士機放土。檢測含水量:在攤鋪石灰前土的含水量操縱在最正確含水量左右,對含水量過大的,承受鏵犁翻曬,含水量過小的,灑水潮濕。輪壓路機穩壓1-2遍。對塑性指數較大,難以粉碎的土,在攤鋪石灰前,選用穩固土拌和機進展粉碎至土顆粒小于15mm,再重復條的工作。運輸、攤鋪石灰。在整平、穩壓的土層上,依照計算的每車料的堆放面積,用石灰線打出方格操縱卸料。運輸淌解石灰至施工段落,人工進展放料,操縱每辛料均勻的撒布在所在方格中,不得在卸料點處形成積存。拌和及檢測含灰量、含水量。承受專用穩固土拌和機進展拌和。拌和:用穩固土拌和機拌和2遍以上,拌和深度應直到穩固層底,拌和時設專人跟從拌土“夾層。應略破壞〈約1cm左右,不該過量〉下承層的外表,增加上基層粘結。在進展最終一遍拌和之前,必要時先用多鏵犁緊貼底面翻拌一遍。檢測含水量：拌和中準時檢測混合料含水量，灑水或翻曬調整含水量,含水量宜略大于最正確含水量。檢測含灰量：拌和中準時檢測含石灰劑量,缺乏的當即補足后,再重進展拌和。拌和完成的標志是：混合料色澤全都,沒有灰條、灰團和花面,沒有粗細顆粒“窩“或“帶“,且水分適合和均勻。整型混合料拌和均勻后,先用履帶推土機穩壓一遍。刮平；在平曲線設超高段,平地機由內側向外側進展刮平。必要時,再返回刮一遍。用推土機、平地機或輪胎壓路機快速碾壓1-2遍,以暴露潛在不平坦。再用平地機如條所述那樣進展整型,所述機械再碾壓一遍。整型進程中,準時排解混合料離析現象,特地是土窩〈或土帶〉。關于局部低洼處,應用齒耙將其表層 5cm以上耙松,并用拌的石灰土混合料進展找補平坦。再用平地機整型一次。整型進程中,要準時測量標高和橫坡度,每次整型都要依照規定的標高和橫坡進展,并特碾壓整型后,當混合料的含水量等于或略大于最正確含水量時,當即用12t以上三輪壓路機、重型輪胎壓路機或振動壓路機在路基金寬內進展碾壓。直線段或平曲線不設超高段,由雙側路肩向路中心碾壓;平曲線設超高段,由內側路肩向外側路肩進展碾壓。碾壓時,后輪應重疊1/2輪寬3后輪必需超過兩段的接縫處,后輪壓完路面全寬時,即為一遍。應在終凝前碾壓到要求的密實度,同時沒有明顯的輪跡。一樣需碾壓6-8遍,壓路機的碾壓速度,頭兩遍以承受h為宜,以后用的碾壓速度。2-3遍。碾壓時,嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調頭“和急剎車,以保證外表不受破壞。使其到達質量要求。在碾壓終止之前,測量標高和橫坡度,用平地機離終平一次,使其縱向順適、路拱和超5cm耙松,用拌石灰土補平。接縫和“調頭”處的處置：兩工作段的搭接部份,應承受對接形式。前一段拌和整平后,留5-8m不進展碾壓,后其次天不接著向前施工,拌和終止后,在當天最終一段結尾放置一條與壓實厚度等厚的方木,方木的另一側用素土回填3-5m長,然后邊行整型和碾壓。連續往前施工時,緊接的作業段拌和終止后,除去頂木,用混合料回填。靠近頂木未能拌和的一小段,應人工進展補充拌和。實行方法(如掩蓋一層10cm厚的砂),疼惜“調頭“部份,使石灰土表層不受破壞。求的準時處置。(檢測標準附后)7天,養生期間,要始終鋪筑試鋪段：100m,試鋪段要確信的要緊內容如下:混合料的松鋪系數。標準的施工方式。材料的攤鋪方式和適用的機具；(3)整平和整型適合的機具和工藝方式；(5)拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械的和諧與協作。確信每一作業段適合長度。確信施工組織及治理體系、人員等。施工的2-3倍。或設計要求,體會收合格,按以上內容編寫《試鋪總結》,報總監代表審批后,作為申報正式開工的依據。1cm的篩孔。石灰的攤鋪必定要均勻,以避開發生拌和后花斑現象。石灰土混合料需拌和機反復拌和。拌和完成后外表混合料色澤全都,沒有花面現象,土顆粒應不大于15mm。拌和好的混合料含水量應處于最正確含水量或略大于最正確舍水量1-2%，當即碾悶一段時刻后,用輪胎壓路機跑光,排解起皮現象。壓實度的檢查應用灌砂法從石灰土層的全厚取樣,施工。施工接縫應嚴格按要求處置,確保接縫處的縱向與橫向平坦度.石灰土壓實成型后,對高出設計標高部份應予刮除并掃前途外,對局部低于標高的地方,不能承受貼補,在上層中找平。石灰土宜在春末和夏日組織施工,施工氣溫應在5℃以上,并在第一次重冰凍(-3-5℃)到來之前，一個月到一個半月完成。石灰土底基層檢測工程項次項次檢查工程規定值或959112+5,-15不小于設計值檢查方法和頻率規定分1代表值極值灌砂法：每20伽1每車道2處30234〔mm〕測2處10尺水準儀：每200m測4斷面尺量：每200m測4處155555厚度〔mm〕 代表值極值-10-25±≥200m每車道1點水準儀z每20012測4斷面7d無側限強度2067橫坡〈%〉強度〈MPa〉5206二灰土底基層路拌法施工作業指導書施工,結合施工標準和高速大路的要求,編制本作業指導書。一樣規定:二灰土為石灰、粉煤灰和土混合料的簡稱。二灰土不該用作高級瀝青路面的基層,而只應用作底基層:在高速和一級大路的水泥混凝土面板下,二灰土也不該用作基層。二灰土混合料承受重量協作比計算,以石灰:粉煤灰:土的重量比表示。二灰土亙在春末和夏秋季組織施工。施工最低氣溫應在5℃以上,并在第一次重冰凍(-3-5℃)到來之前一個月到一個半月完成。配料必需準確；灑水拌和必需均勻;應在混合料處于或略大于最正確含水量時進展碾壓,直抵到達設計要求的壓實度;二灰土應用12t以上的壓路機碾壓。用12-15t三輪壓路機碾壓時,每層的壓實厚度不該超過15cm:用18-20t三輪壓路機碾壓時,每層的壓實厚度不該超過20cm。如承受能最大的振動壓路機與三輪壓路機協作碾壓時,每層的壓實厚度能夠依照試驗適當增加。壓實厚度超過上述規按時,應分層鋪筑,每層的最小壓實厚度為10cm,基層宜稍厚。二灰土應承受先輕型、后重型壓路機碾壓;必需保濕養生,不使二灰土外表枯燥:交通時,必需實行疼惜方法。關于高速大路和一級大路,除直接鋪筑在路基上的底基層基層能夠用專用的穩固土拌和機進展路拌法施工外,其上的各層都應承受集中廠拌法制混合料,并應用攤鋪機攤鋪混合料。預備工作石灰.l要符合Ⅲ級或Ⅲ級以上石灰各項技術指標的要求。得使用。石灰在利用前7-iO天充分消解,每噸石灰消解用水一樣為500-800Kg,消解后的石灰應維持必定的溫度,以避開過干后揚塵,但也不能結塊成團。消石灰在利用前過孔徑10mm的篩，并盡快利用。粉煤灰:粉煤灰中SI02、AL2O3和Fe2O3總含量應大于70%,燒失量不該超過20%,比外表積宜大于2500cm2/g。粉煤灰應集中堆放,宜搭防雨棚疼惜，濕粉煤灰的含水量不宜越過35%,關于分散成塊的粉煤灰,利歷時應將灰塊打壞。土宜承受塑性指數 12-20的粘性土 (亞粘土)。土中土塊的最大尺寸不該大于15mm。>65%利用。有機質含量＞10%的土不得利用。適宜材料。混合料組成設計:料的組成設計包括:依照設計要求的混合料強度標準，通過試驗選取最適宜于穩土,確信石灰與粉煤灰、石灰粉煤灰與土的比例，確信最正確含水量和最大干密度。原材料試驗:對擬用于二灰土施工的各類材料進展試驗，承受到達 條所要求的材料。關于高塑性粘土要先進展摻生石灰改性，依照土的塑性指數，在工地上將土樣別離摻入必定劑量(3%-5%)的生石灰拌勻，悶置七天進展改性，測定其自由膨脹率和塑性指數40%,且塑性指數18-20足要求的前提下，應先用低劑量。取工地實際利用具有代表性〔包括改性土、消石灰、粉煤灰質量計)制備至少五組混合料,操縱范圍:消石灰與粉煤灰的比例宜為1：2-l：4，石灰粉煤灰:＝30：70-90：10,關于改性土,石灰粉煤灰：改性土＝30：70-40：60,改性土用生石灰加上二灰土用消石灰和粉煤灰之和以不超過總量的40%為宜，且改性用生石灰加上二灰土用消石灰之和與粉煤灰質量比以小于1:2為宜。用重型擊實法確信各組混合料的最正確含水量和最大干密度。養護6天浸水養護1天后測得無側限抗壓強度。95%的密封濕氣箱戎相對濕度95%的養護室內養生，養護溫度南方地域為25±2℃、北方地域為20±2℃。養生期的最終一天〔第7天〕,將試件浸泡在水中,水的深度應使水面在試件頂上約。浸水的水溫應與養護溫度一樣。在浸泡水這前，應再次稱試件的質量,在養生期間試件質量損失應不超過1g,質量損失超過此規定的試件,應當作廢。二灰土試件的7天浸水抗壓強度代表值應到達標準(≥或設計要求。在此協作比下，試件室內試驗結果抗壓強度的代表值，按下式計算:R代=R(1-ZaCv)式中:R代——該組試件抗壓強度的代表值〔Mpa〕；Cv——試驗結果的誤差系數(以小數計)；95%，現在Za=：R——該組試件抗壓強度的平均值，MPa。取符合強度要求的協作比〔現在石灰與灰煤粉的比例較小〕作為二灰土的施工協作比。2%、4%配置五種石灰劑量的二灰土，進展劑量滴定，并用重型擊實法求得最正確含水量和最大干容重；別離繪制最大干密度與劑量關系曲線、石灰劑量EDTA滴定曲線，作為施工操縱依據。機械配置必需配備以下要緊施工機械：⑴拌和深度大于石灰土松鋪厚度的穩固土路拌機；⑵18-20T的三輪壓路機、振動壓路機和輪胎壓路機；⑶具有自動找平功能的平地機；⑷自卸汽車；⑸裝載機；⑹挖掘機；⑺灑水車；石灰土質量檢測要緊儀器：⑴土壤液塑限聯合測定儀；⑵自由膨脹率測定儀；⑶石灰有效鈣和氧鎂含量測定儀；⑷重型擊實儀；⑸石灰劑量測定設備；⑹二灰土試件制備與抗壓強度測定設備；⑺標準養護室；3.施工工藝：含灰量、含水量→整型→碾壓→接縫和調頭處置→檢測→養生。預備下承層:清掃外表的浮料，用輪胎壓路機復壓，在石灰土施工前，下承層外表應平坦堅實。施工放樣:在下承層上恢復中線，直線段每15-20m設一樁，平曲線段每15-20m灰土邊緣的設計高程。計算材料用量重量；依照運輸車輛的每車裝土重量，計算每車土的堆放面積。運輸和攤鋪土方對擬攤鋪土方的段落，灑水使其外表潮濕。運土至施工段落，用推土機放土。檢測含水量：在攤鋪石灰前土的含水量操縱在最正確含水量23%為宜，對含水量過大的，承受鏵犁翻曬，含水量過小的，灑水潮濕。路機穩壓1-2遍。指數較大，難以粉碎的土，在攤鋪石灰前，選用穩固土拌和機進展粉碎至土顆粒小于15mm,再重復 條的工作。運輸、雄鋪粉煤灰。運輸粉煤灰至施工段落,用推土機放料。平地機整平,人工進展關心,清理邊線;整平后的粉煤灰外表平坦、橫坡與設計橫坡全都,并用兩輪壓路機穩壓1-2遍。運輸、攤鋪石灰。在整平、穩、壓的粉煤灰層上，依照計算的每車料的堆放面積,用石灰線打出方格操縱卸料。運輸消解石灰至施工段落,人工進展放料,操縱每車料均勻的撒布在所在方格中,不得在卸料點處形成積存。拌和及檢測含灰量、含水量。在高速大路和一級大路中應承受專用穩固土拌和機進展拌和。拌和:用穩固土拌和機拌和2“夾層。應略破壞(約1cm左右,不該過量)下承層的外表,增加上基層粘結。在進展最終一遍拌和之前,必要時先用多鏵犁緊貼底面翻拌一遍。直接鋪在土基上的拌和層也應幸免“素土“夾層。拌和完成的標志是:混合料色澤全都,沒有灰條、灰閉和花面,沒有粗細顆粒“窩“或“帶“,且水分適合和均勻。大于最正確含水量(1-2%)。拌和終止后,當即取樣做強度試件。整型混合料拌和均勻后,先用履帶推土機穩壓一遍。刮平；在平曲線設超高段,平地機由內側向外側進展刮平。必要時,再返回副一遍。用推土機、平地機或輪胎壓路機快速碾壓1-2遍,以暴露潛在不平坦。再用平地機如條所述那樣進展整型,所述機械再碾壓一遍。整型進程中,準時排解混合料離析現象,特地是土窩(或土帶)。關于局部低洼處,應用齒耙將其表層 5cm以上耙松,并用拌的石灰土混合料進展找補平坦。再用平地機整型一次。整型進程中,要準時測量標高和橫坡度,每次整型都要依照規定的標離和橫坡進展,并特地要留意接縫處的整平,以保證接縫順適平坦。碾壓1%時,即可進展碾壓。如外表水分缺乏,應適當灑水,以不沾壓路機滾為宜。用12t以上三輪壓路機、重型輪胎壓路機或振動壓路機在路基金寬內進展碾壓。直線段或平曲線不設超高段,由雙側路肩向路中心碾壓;平曲線設超高段,由內側路肩向外側路肩進展碾壓。碾壓時,后輪應重疊1/2輪寬:后輪必需超過兩段的接縫處,后輪壓完碾壓6-8遍。壓路機的碾壓速度,頭兩遍以承受km/h為宜,以后用km/h的碾壓速度。2-3遍。碾壓時,嚴禁壓路機在己完成的或正在碾壓的路段上“調頭“和急剎車,以保證外表不受破壞。碾壓進程中,如有“彈簧“、松散、起皮現象,應準時掀開從頭拌和,或用其他方式處置,使其到達質量要求。在碾壓終止之前,測量標高和橫坡度,用平地機再終平一次，使其縱向順適、路拱和超高符合設計要求。終平應認真進展,必需將局部高出部份刮除并掃前途外,關于局部低洼處,再也不造行找補,留持基層料鋪筑時處置。⑴兩工作段的搭接部份,應承受對接形式。前一段拌和整平后,留5-8m不進展碾壓,后一段施工時,將前段留下未壓部份,一路再進展拌和。(2)如其次天不接著向前施工,拌和終止后,在當天最終一段結尾放置一條與壓實厚度等厚的方木,方木的另一側用素土回填3-5m長,然后進展整型和碾壓。連續往前施工時,緊接的作業段拌和終止后,除去頂木,用混合料回填。靠近頂木未能拌和的一小段,應人工進展補充拌和。二灰土層的施工應當幸免縱向接縫,在必需分兩幅施工時,縱縫必需垂直相接,不該斜接,縱縫應按下述方式處置:⑴在前一幅施工時,在靠中心一側用方木或鋼模板做支撐,方木或鋼模板的高度與穩固土層的壓實厚度一樣；〔或板〕整型和碾壓。⑶在鋪筑另一幅時,或在養生終止后,撤除支撐木〔或板〕;和碾壓。檢測:碾壓終止后,要按標準或設計要求進展除強度之外的各項指標檢測,達不到要求的準時處置。養生:碾壓成型并經檢測合格后,進展灑水養生,養生期很多于7天,養生期間,要始終維持外表潮濕,除灑水車外,不得行駛其它各類車輛。鋪筑試鋪段:正式開工之前,按以上工序鋪筑試鋪段,長度很多于單幅l00m,試鋪段要確信的要緊內容如下:混合料的松鋪系數。標準的施工方式。材料的攤鋪方式和適用的機具；(3)整平和整型適合的機具和工藝方式；(5)拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械的和諧與協作。確信每一作業段適合長度。確信施工組織及治理體系、人員等。試鋪路段質量查驗:按標準或設計要求的工程進展查驗,試驗段的查驗頻率為正常施工的2-3倍。或設計要求,體會收合格,按以上內容編寫《試鋪總結》，報總監代表審批后,作為申報正式開工的依據。施工中應特地留意的事項：石灰要充分消解，要全數通過lcm的篩孔。二灰的攤鋪必定要均勻，以避開發生拌和后花斑現象。7天以上,改性上的塑性指數要降低到20左右，不然須進展二次改性。關于改性后的土要先用拌和機將其顆粒粉碎,盡可能使其顆粒小于15mm后再攤鋪石灰、粉煤灰。象,土顆粒應不大于15mm。拌和好的混合料含水量應處于最正確含水量或略大于最值含水量1-2%,當即碾壓悶一段時刻后，用輪胎壓路機跑光，排解起皮現象。壓實度的檢查應用灌砂法從二灰土層的全厚取樣。由于施工的不均勻性,假設是某處的粉煤灰用量較少，很簡潔到達壓實度，乃至起過大干密度,反之那么不易到達壓實度,這都不能真正反映客觀事實,故壓實度測點應認真選擇。成型后指二灰土要做好灑水養生,維持潮濕，以削減干縮裂痕，并應及早進展上層的施工。施工接縫應嚴格按要求處置,確保接縫處的縱向與橫向平坦度。二灰土高出設計標高部份應予刮除并掃前途外,對局部低于標高的地方,不能承受貼補,在上層中找平。二灰土施工工藝框圖材料質量檢驗材料質量檢驗確定協作比路基驗收材料預備做試驗段確定閱歷數值測量放樣打格上素土整平如為高塑土如為高塑土應摻灰悶料打格布粉煤灰整平1cm篩打格布石灰路拌機拌和初碾自動找平平地機整平終碾驗收3．二灰碎石基層廠拌法施工作業指導書的施工，結合施工妮施和高速大路的要求，編制本作業指導書。一樣規定二灰碎石為石灰、粉煤灰、碎石和水拌和后混合料的簡稱。二灰碎石混合料承受重量協作比計算,以石灰:粉煤灰:碎石的重量比表示。凍(-3-5℃)到來之前一個月到一個半月完成。配料必需準確；石灰、粉煤灰、碎石拌和必需均勻;應嚴格把握厚度，其路拱橫坡應與面層全都;應在混合料處于或略大予最正確含水量時進展碾壓，直抵到達設計要求的壓實度;二灰碎石應用12t12-15t不該超過15cm；用18-20t三輪壓路機碾壓時,每層的壓實厚度不該超過20cm。如承受能實厚度越過上述規按時,應分層鋪筑,每層的最小壓實厚度為10cm,基層宜稍厚。二灰碎石應承受先輕型、后重型壓路機碾壓；必需保濕養生，不使二灰碎石外表枯燥；二灰碎石基層在未鋪筑封層或面層時,應封鎖交通,以疼惜表層不受破壞。當施工中斷,臨時開放交通時,必需實行疼惜方法。二灰碎石層施工時,嚴禁用薄層貼補的方法進展找平。關于高速大路和一級大路,除直接鋪筑在路基上的底基層基層能夠用專用的穩固土混合料。預備工作石灰III級或III級以上石灰各項技術指標的要求。石灰要分批進料，做到既不阻礙施工進度,又只是量存放:應盡可能縮短生石灰從消解、過篩到利用的時刻,如存放時刻稍長應予掩蓋,并實行封存方法,穩妥保管。對長時刻存放的石灰,在利用前必需對其有效鈣和氧化鎮的含量進展測定,不符合要求的不得利用。石灰在利用前7-10天充分消解,每噸石灰消解用水一樣為500-800kg,消解后的石灰應維持必定的溫度,以避開過干后揚塵,但也不能結塊成團。.4消石灰在利用前過孔徑1Omm的篩,并盡快利用。SI02AL2O3和Fe203總含量應大于70%,燒失量不該超過20%,。粉煤灰應集中堆放,宜搭防雨棚疼惜,濕粉煤灰的含水量不宜超過35%,關于分散成塊的粉煤灰,利歷時應將灰塊打壞。碎石.l級盟要求:除設計有指定要求外,一樣應符合以下要求。混合料中碎石的重量應占80%-85%,碎石最大粒徑不該超過mm,顆粒組成應符合下表中級配的范圍，小于顆粒含量宜接近0。(m)通過質量

100 81-85 52一70 30-50 18-38 10-27 6-20碎石的壓碎值不大于30%。混合料組成設計:混合料的組成設計包括：依照設計要求的混合料強度標準,通過試驗選取最適宜于原材料試驗:對擬用于二灰碎石施工的各類材料進展試驗，承受到條所要求的材料。取擬用于二灰碎石施工的各類石料,別離進展篩分,依照顆粒組成進展摻配比例計算,摻配后的混后的混合料應符合條的要求。1：：粉煤灰弓碎石混合料比例操縱在15：85-20:80,制備很多于3組不同比例的混合料,用重設計配比)≥98條件下養護6天,浸水養護1l0%-15%時9個:誤差系數15-20%時13個。二灰碎石試件的標準養護條件是：將制好的試件脫模稱量后,當即放到相對濕度95%的密封理氣箱或相對濕度95%的養護室內養生，養護溫度南方地域為25±2℃、北方地域為20±2℃。養生期的最終一天(第7天),將試件浸泡在水中,水的深度應使水面在期間試件質量損失應不超過lg,質量損失超過此規定的試件,應當作廢。7天浸水抗壓強度代表值應到達標準(≥8Mpa)或設計要求。R代=R(l-ZaCv)代一一該組試件抗壓強度的代表值,Mpa;cv一一試驗結果的誤差系數(以小數計)Za由一一保證率系數，高速大路保證率95%,現在Za=；R一一該組試件抗壓強度的平均值,Mpa。機械配備樣不發生有礙施工進度和質量的事故。高品級大路的基層承受中心站集中拌和(廠拌)法施工,按半幅全寬或梯隊攤鋪作業,因此必需配備以下要緊施工機械:⑴強制式粒料拌和機，產量200-400T/H:⑵攤鋪機1-2臺;⑶18-20T的三輪壓路機、振動壓路機和輪胎壓路機;⑷自卸汽車；⑸裝載機；⑹挖掘機；⑺灑水車。二灰碎石質量檢測要緊儀器:⑴石灰有效鈣和鎂含量測定儀；⑵重型擊實儀；⑶石灰劑量測定設備；⑷二灰碎石試件制備與抗壓強度測定設備；⑸標準養護室；⑹壓實度檢測設備；⑺標準篩〔方孔〕。拌和設各安裝、調試，各類材料的計量測定。施工前,對拌和設備進展安裝、調試,各類材料在一按時刻內流量進展稱重,調整流量操縱設備，確保在任何時刻內,各類材料的流量符合確信的施工協作比。施工工藝:31工藝流程:預備下承層→拌和、運輸、攤鋪→碾壓,→接縫處置→查驗→養生。預備不承層。清掃下承層外表的浮料,灑水,輪胎壓路機復壓。拌和、運輸、攤鋪混合料。攤鋪時,攤鋪機后面應設專入去除粗細集料離析現象,特地是局部粗集料窩或粗集料帶應當鏟除,并用混合料填補,或補充細混合料并拌和均勻。碾壓當混合料處于最正確含水量±1%時，即可進展碾壓。如外表水分缺乏,應適當灑水,以不沾壓路機為宜。用12T以上三輪壓路機、重型輪胎壓路機或振動壓路機在路基全寬內進展碾壓。直路肩進展碾壓。碾壓時,后輪應重疊1/2輪寬;后輪必需超過兩段的接縫處,后輪壓完路面全寬時,即為一遍。應在終凝前碾壓到要求的密實度,同時沒有明顯的輪跡。一樣需碾壓6-8遍。壓路機的碾壓速度,頭兩遍以承受為宜，以后用一的碾壓速度。路面的雙側,應多壓2-3遍。受破壞。碾壓進程中,二灰碎石外表應始終維持潮濕,如外表水蒸發得快,應準時補灑少量的水。使其到達質量要求。在碾壓終止之前,測量標高和橫坡度,使其縱向順適、路拱和超高符合設計要求。將局部高出部份刮除并掃前途外，關于局部低洼處,耙松,用拌混合料準時填補。.l用攤鋪機攤鋪混合料時,每天的工作縫應做成橫向接縫。攤鋪機應駛離混合料結尾；.2人工將結尾混合料弄整齊,緊靠混合料放方木,方木的高度與混合料的壓實厚度一樣。整平緊靠方木的混合料。.3方木的另一側用砂礫或碎石回填約3m長，其高度應高出方木幾厘米。將混合料碾壓密實。在從頭開頭攤鋪混合料之前,將在砂礫或碎石和方木除去,并將下承層頂面清掃干凈和拉毛。如壓實層結尾未用方木作支撐處置,在碾壓后結尾成一斜坡,那么在其次天開頭攤鋪混合料之前,應將結尾斜坡挖除,并挖成一橫向(與路中心線垂直)垂直向下的斷面,挖〔如攤鋪中斷時刻超過一天，那么挖出的混合料不宜再利用〕。縱縫處置：應幸免縱向接縫。分兩幅攤鋪時,宜承受兩臺攤鋪機一前一后相隔5-1Om同步向合料的含水量。⑴在前一幅施工時,在靠后一幅的一側用方木或鋼模板做支撐,方木或鋼模板的高度與穩固土層的壓實厚度一樣；⑵養生終止后,在攤鋪另一幅之前,撤除支撐木(或板)。檢測：碾壓終止后，要按標準或設計要求進展除強度之外的各項指標檢測,達不到要求的準時處置。水車外,不得行駛其它各類車輛。鋪筑試鋪段：沒正式開工之前，按以上工序鋪筑試鋪段，長度很多于單幅l00m,試鋪段要確信的要緊內容如下：用于施工的材料質量和混合料的協作比。機產量等。標準的施工方式。寬度等；⑵壓實機具的選摔與組合，應實的挨次、速度和遍數；確信每一作業段適合長度。確信施工組織及治理體系、人員等。施工的2-3倍。或設計要求,體會收合格,按以上內容編寫《試鋪總結,報總監代表審批后,作為申報正式開工的依據。施工中應特地留意的事項：石灰要在利用前一周充分消解,要全數通過1cm的篩孔。拌和機的投料要準確,宜在投料運輸帶上按期取樣檢查各料倉的投料數量。拌和要均勻,不得顯現粗細分別的離析現象,成品料堆應隨時用裝卸機推平,幸免形成錐體引發粗集料滑到錐底。嚴格操縱碾壓含水量，以最正確含水量±1%時準時碾壓。拌和好的混合料要準時攤鋪碾壓，一樣在24小時內完成，不得超過48小時。嚴禁用貼補的方式進展找平,如局部低洼可承受翻松、添加穎混合料從頭碾壓。樣為7料。養生期內制止料車在上行駛。應幸免縱向工作縫,削減橫向工作縫。工作縫應承受與路外表垂直的平接縫,嚴禁承受斜接縫。工作縫必需嚴格按規定認真處置。壓實度不得降低。對應的最大干密度計算壓實度。路面基層二灰碎石施工工藝流程圖下承層預備下承層預備備料施工協作比施工放樣拌和樓拌和攤鋪機攤鋪自卸車運輸整平、測量碾壓養生檢查驗收檢查驗收擠密碎石樁上碎石墊層、土工布作業指導書一、原材料l、碎石:碎石承受未風化的干凈軋制碎石,粒徑為20-5Om,含泥量不大于10%。2、土工布:歷承受的土工布必需符合設計圖紙的要求。(由領導部統供)二、施工步驟及要求40cm碎石墊層承受分層鋪筑,每層厚20cm30cm,縱向兩幅土工布間搭接不小于15cm。具體施工步驟及要求如下：1、清理樁頭、整平、調整橫坡→2、開挖臨時排水溝→3、基底壓實→4、測量原地面標高→5678、土方填筑。l)請理樁頭、整平、調整橫坡連接。同時將路基底面整平并調成%的橫坡(填高＞6m承受%,填高＞6m承受%)，利于碎石墊層排水〔清出的碎石土可考慮集中堆存，用于此后的便道修理〕。開挖臨時排水溝碎石樁地段填土坡腳線外設1-2m(填高＜6m時設lm,填高≥6m2m＝護坡道，開挖臨時排水溝，保證碎石墊層的水能準時排出，到達設計排水固結的成效。基底壓實1遍,然后振動壓實4-6土內含水量過大時不宜過振,以避開引發彈簧。測量基底標高結算的依據,方可進入下道工序施工。1m包裹土工布lm包裹土工布,鋪設寬度外側邊緣為坡腳線向外50cm,15cm。在碎石墊層下伸入lm以包裹碎石墊層,伸入碎石墊層下的土工布用U型鋼釘錨固,間距為1m,鋼釘用φ6mm圓鋼制作,長50cm，兩頭做成尖頭,雙側各15cm彎起做成U型。鋪設碎石墊層40cm碎石墊層分兩次鋪筑,每層壓實厚度為20cm,鋪設寬度同土工布的寬度。碎石墊層承受平地機(人工協作)整平,整平后用振動壓路機穩壓1-2遍,再用三輪壓路機靜壓至無明顯輪跡為止。鋪設上層土工布40cm不小于30cm,土工布在路基金寬范圍內只允許有一次搭接,各施工隊在鋪基層土工布時就要將寬度算好。土工布鋪設時,應拉直整平,維持搭接寬度全都,緊貼碎石墊層,不得顯現扭曲、折皺,搭接處臨時用石塊壓上。土方填筑碎石墊層以上第一層土方填筑為5%的摻灰土,在施工前,在碎石樁之外的路段上進展拌料,檢查摻灰劑量、含水量,準時調整,不得在土工布上進展穩固土拌和,以防將土工布攪破,填筑時在碎石墊層的一側承受踩墊卸料,用推土機漸漸向里延長填筑,嚴禁各類機械在鋪好未覆土的土工布上行駛、調頭。作業指導書大體要求路基施工排水。路基施工中,各施工層外表不該有積水,填方路堤應依照土質和施工時的氣候狀況,做成2%-4%的排水橫坡,挖方段施工時的縱、橫坡,應依照路塹橫斷面外形,路塹縱坡的大小,路塹施工斷面長度和施工方式等因素確信,確保在施工進程中,能準時排解雨水。雨季施工或因故中斷施工時,必需將施工層外表準時修理平坦并壓實,阻擋雨水滲入。施工進程中,當路塹或邊坡內地下水位較高時，應依照滲流水的位置及流最大小適時設置排水溝、集水井、滲溝等設施降低地下水位。涵進出。處,排、截水溝挖出的廢土應堆置在溝與路笠邊坡頂一側，并予以夯實。路基施工取土。線路雙側的取土坑,應按設計或業主供給的位置設置。取土深度度依照設計圖紙或自業主指定,取土坑應有規那么的外形,坑底應設置縱、橫坡和完整排水系統。取土時,不得使作業面積水,地址；施工預備路基開工前,應在全面生疏設計文件和設計交底的根底上進展、現場查對和施工調查,對土層堆散布及其適宜性作出評判,覺察問題應準時依照有關程序提出修改意見,報請變更設計。材料預備情形,編制實施性的施工組織設計,報現場監理工程師或業主批準并準時提出開工報告。修建生活和工程用房,解決好通信、電力和水的供給,修建工程利用的臨時便道、便橋,確保施工設備、材料、生活用品的供給；設立必要的平安標志。施工測量路基開工前應做好施工測量工作,其內容包括導線、中線、水準點復測,橫斷面檢查要求。導線復測。線復測工作。導線復測應承受紅外測距儀或全站儀,儀器利用前應進展查驗,校正。原有導線點不能知足施工要求時,應進展加密,保證在道路施工的全進程中,相鄰導線點陽能相互通視。導線起記點應與設計單位測定結果比較,測量精度應知足標準要求。一樣應知足以下要求:角度閉合差(″)為±6√n , n是單測點數；坐標相對閉合差為±1√10000。復測導線時,必需和相鄰施工段的導線閉合。中線復測路基開工前應全面恢復中線并固定線路要緊操縱樁,如交點、轉點、圓曲線緩和和曲線的起吃點。關于高速大路、一級大路應承受坐標法恢復要緊操縱樁。恢復中線時應留意與構造中心,相鄰施工段的中線閉合。覺察問題應準時查時原因,并報現場監理工程師或業主認可。校對及增設水準基點。利用設計單位設置的水準點之前應認真校核,并與國家水準點閉合,超出許諾誤差范圍時,應查原因并準時報告有關部門。大橋四周的水準點閉合差應按《大路橋涵施工技術標準》的規定辦理。高速大路和一級大路的水準點閉合差為閉合差為±30±6√Lkm,Lkm計。水準點問距不宜大于lkm,在構造物四周,高填、深挖地段,工程量集中足地形簡單地段宜增設臨時水準點,臨時水準點必需符合精度要求,并與相鄰路段水準點閉合。如覺察個別水準點受施工阻礙時,應將其移出阻礙范圍之外,其標高與原水準點閉合。增設的水準點應設在便于觀測的堅硬基巖七或永久性建筑物的結實處,也可設在埋入土中至少lm深的砼樁上。路基施工前,應具體檢查。查對縱、橫斷面圖,覺察問題時應進展復測。設計爭位未供給橫斷面圖,應全數補測。路基放樣。路基施工前,應依照恢復的線路中樁、設計圖表、施工工藝和有關規定埋設路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、取土坑、護坡道等具體位置樁。點要隨時復查。施工前的復查和試驗。路基施工前,施工人員應付路基工程范圍內的地質、水文情形進展具體調查,通過取樣、試驗確信其性質和范圍,并了解四周既有建筑物及特別土的處置方式。挖方、供土場和料場用件填料的土應進展以下試驗工程,其試驗方式按《大路土工試驗規程》辦理。B、顆粒大小分析試驗；C、含水量試驗;D、密度試驗；E、相對密度試驗；F、土的擊實試驗;G、土的強度試驗(CBR值)；H、一級大路、高速大路應作有機含量及易溶鹽含量試驗。對特別土,除進展以上試驗外,還應結合對各類土定名的需要輔以相應的特地區分試驗,以確運其種類及處治方式。利用材料〔如工業廢渣等〕填筑路堤時,除應按相關標準作有關試驗外,還應作對環衛有害成份的試驗,同時提出報告,經批準前方可利用。場地清理。路基用地范圍內的樹林、灌木叢等均應在施工前砍伐或移植清理,砍伐的樹木應移取土坑范圍內的樹根也應全數挖除。在填方和借方地段的原地面應進展外表清理,清理深度依照種植土厚度打算,清出的業。試驗路段。高速大路、一級大路和在特別地域或承受技術,工藝、材料進展路基施工時,應承受不同的施工方案做試驗路段,從中選前途基施工的最正確方案指導全錢施工。試驗路段位置應選擇在地質條件、斷面型式均具有代表性的地段,路段長不宜小于100m。信不同機具壓實不同填料的最正確含水量、適宜的松鋪厚度和相應的碾壓遍數、最正確30cm進展試驗,以確保壓實層的勻質性。試驗路段施工中及完成以后,應增加對有關指標的檢測；完工后，應準時寫出試驗報告。如覺察路基設計有缺點時,應提出變更設計意見報審。土方路塹的開挖。土方開挖應遵循以下要求：依照試驗結果，對開挖出的適用材料,應用于路基填筑。各類材料不該混雜。不適用的材料送到棄土堆。洞取土。路塹路床的表層為有機土、難以晾干壓實的土、CBR值小于規定的土或不宜作路床的土，均應去除換添符合規定的土。土方路堂開挖,依照路笠深度和縱向長度,可按以下方式進展:橫挖法:以路塹整個橫斷面的寬度和深度,從一端或兩頭漸漸向前開挖的方式稱為橫挖法。本法適用于短而深的路塹。用機械按橫挖法挖路塹且棄土(或以挖作填)運距較遠時,宜用挖掘機協作自卸汽車進展。每層臺階高度為3–4m,應設單獨的運土通道及臨時排水溝。縱挖法:沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進時稱為分層縱挖法。本法適用于較長的路塹開挖。先沿路塹縱向位掘一通道,然后將通道向雙側拓寬,上層通道拓寬至路邊坡后,再開挖頭地面縱坡較小之路塹開挖。當線路縱向長度和挖深都很小時,宜承受混合式開挖法,馬上橫挖法與通道縱挖法混合利用。先沿路塹縱向挖通道,然后沿橫向坡面挖掘,以增加開挖坡面。邊溝與截水溝的開挖應符合以下要求:邊溝、截水溝及截排水設施的位置、斷面尺寸及有關要求,應嚴格依照設計圖紙的規定施工。應先做好這種排水設施,其出口應通至橋涵進、出水。處。截水溝不該在地上擴坑凹處通過,必需通過時,應按路堤填筑要求將凹處填平壓實,然后開挖,并避開不均勻沉陷和變形。平曲線外邊溝溝底縱坡,應與曲線前后的溝底相連接,曲線內側不得有積水或水外溢現象發生。路塹和路堤交接處的邊溝應徐緩引向路堤雙側的自然溝或排水溝,不得沖洗路堤。路基坡腳四周不得積水。全部排水截水設施應知足以下要求;溝基穩固,嚴禁將排水溝挖筑在未加處置的棄土上;(3)溝水排泄不得對路基產生危害;(42%偏向截水溝的橫坡,土臺邊緣坡腳距離不該小于設計規定。路基施工工藝流程:預備下承層→測量放樣→打方格→挖運土方→卸土→推平→翻曬→穩壓、整平→碾壓→壓實度自檢→報監理驗收→進入下一層施工預備下承層施工前對下承層用三輪壓路機進展復壓,如覺察有彈簧現象,需對該部位進展處置。30cm),同時在下承層上用石灰放出邊線。打方格依照預備施工層的厚度(壓實厚度不大于25cm,不小子8cm)松鋪系數。和汽車每車的松方容積,計算該層每延米所需的土方，確信每車土攤鋪面積。挖運土方在取上坑取土時,不同性質的土,要分層取用。卸土:依照每格規定的車數卸土。推平:用推土機將土推平,雙側到邊線,平面要平坦。翻曬：如含水量過大,要用鏵犁協作旋耕機將土裂開翻曬。穩壓、整平。在含水量略大于最正確含水量1-2百分點時,用推土機機進展穩壓。穩壓后用平地機進展整平、整型。在正常路段,從雙側向中間整。有超高的路段,由下口向上口整。碾壓依照試驗段所確信的機械組合、壓實遍數進展碾壓。三輪壓路機碾壓。碾壓時直線段,由兩邊向中間,小半徑曲線由內側向外側,縱向退式進展,橫向接關處1/2,前后相兩區宜縱向重疊。應到達無漏壓、無死角,確保碾壓均勻。路基兩邊應多壓2-3遍。壓實度自檢填挖類型路堤填挖類型路堤零填及路塹路床0-30≥95≥93路面底面計起深度范圍壓實度〔%〕高速、一級大路 其它大路上路床0-30≥95 ≥93下路床30-80≥95 ≥93上路堤80-150≥93 ≥90下路堤>150≥90 ≥90注：表列壓實度以部頒《大路土工試驗》重型擊實試驗為準。檢查廳法:利用環刀法、灌砂法或核子密度檢測,但需經監理認可。檢查頻率：每2000m每壓實層測4處。自檢如不合格,需連續加壓處置直至自檢合格。報監理驗收：自檢合格后,準時服監理組驗收。監現驗收合格后,進入下一層施工。路基質量評定路基工程檢查工程:壓實度、彎沉、縱斷高程、中線偏位、寬度、平坦度、邊坡及外觀。外觀評定。.路基外表平坦,邊線直順。路基邊坡坡面平順穩固,不得虧坡,曲線圓滑。路基填筑施工工藝流程圖NO測量定線、放樣NO測量定線、放樣去除表土、推土機推至邊線集堆整修基底地基土標準擊實、報監理審批填前碾壓NO壓實度自檢，報監理認可Yes斷面標高測量，報監理認可Yes分層填筑至路基標高自卸車運卸，推土機攤平，壓路機碾壓YesNO質量自檢，報監理驗收Yes整修路基，碾壓10．瀝青混凝土路面施工作業指導書瀝青混凝土面層是位于高速大路路面基層上最重要的路面構造層,它直接經受車輪項工程,因此在面層施工中必需嚴格要求,層層把關,對施工工藝進一步優化,將瀝青路面面層施工質量提高到水平。1.施工預備材料施工前應付各類材料進展調查試驗,經選擇確信的材料在施工進程中應維持穩固,不得隨便變更。瀝青高速大路、一級大路鋪筑瀝青路面時,應承受符合施工標準附錄C表“重交通道路石油瀝青技術標準要求“規定的瀝青。瀝青330定合格前方可利用。粗集料,用于瀝青層的粗集料應由具有生產許可證的采石場生產。粗集料應當干凈、枯燥、:無風化、無雜質，具有足夠的強度、耐磨耗性。粗集料的質量應符合施工標準附錄C表“瀝青面層用粗集料質量技術要求“的規定。粗集料應具有良好的顆粒外形,用于道路瀝青面層的碎石不宜承受頓式裂開機加工。路面抗滑表層粗集料應選用堅硬、耐磨、抗沖擊性好的碎石或裂開礫石,不得利用選擇礫石、礦渣及軟質集料。用于高速大路、一級大路瀝青路面外表層及各類大路抗滑表層的粗集料應符合施工標準附錄C表中關于石料磨光值的要求,但許諾摻加粗集料比例總量不超過40%的一般集料作為中等或較小粒徑的粗集料。細集料C表“瀝青面層用自然砂規格“、表“瀝青面層用石屑規格“的要求。細集料應干凈、干操、無風化、無雜質,并有適當的顆粒組成，其質量應符合施工標準附錄C表 的要求。熱拌瀝青混合料的細集料宜承受優質的自然砂或機制砂,在缺砂地域,也可利用石屑,但用于高速大路、一級大路瀝青混凝土面層及抗滑表層的石屑用量不宜起過自然砂及機制砂的用量。細集料應與瀝青有良好的粘結力量,與瀝青粘結性能很差的自然砂及用花崗巖、石時,應承受施工標準規定的抗剝離方法。填料瀝青混合料的填料宜承受石灰巖或巖漿的強基性巖石等憎水性石料經磨細取得的礦粉，原石料中的泥土雜質應除凈。礦粉要求枯燥、干凈,其質量應符合施工標準附錄C表 的技術要求。當承受水泥、石灰、粉煤灰作填料時,其用量不宜超過礦料總量的2%。拌和機回收的粉料不得承受于高速大路。必需配備全施工機械和配件,做好開工前的保養、調試和試機，并保證在施工期間以下要緊施工機械(一個施工點)。⑴間歇式瀝青混合料拌和機，產量大于320T/H,另配有80T以上熱貯料倉。全數生產進程由運算機白動操縱,配有良好的打印裝置。⑵進口瀝青混合料攤鋪機三臺(其中一臺備用)。⑶移動式自動找平基準裝置兩套(4只),安裝長度應能到達16m。⑷壓路機：輪胎壓路機3臺、振動壓路機3臺、雙鋼輪壓路機2臺、小型手扶振均壓路機1臺。⑸載重量15g以上的自卸汽車很多于20輛。儀器設備如下:針入度儀延度儀軟化點儀瀝青混合料馬歇爾試驗儀馬歇爾試件擊實儀試驗室用瀝青混合料拌和機脫模器瀝青混合料離心抽提儀標準篩(方篩孔)集料壓碎值試驗儀烘箱試模(很多于10只)恒溫水箱冰箱路面取芯機路面彎沉儀必需進展完善的瀝青混凝土協作比設計車轍試驗抗車轍力量查驗三部份組成。熱拌瀝青混凝土協作設計遵循以下步驟進展:目標協作比設計時期A、確信各礦料的組成比例。從施工現場別離取各類礦料進展篩分,用運算機或圖解計算各礦料的用量,使合成的礦質混合料級配符合標準的級配范圍。本計算應反復進展,使礦質混合料級配曲線大體接近標準級配范閣中值線,并應接近一條順滑的曲線。其中特地留意使、、mm的篩孔通過量操縱接近標準級配的中值。B、確信瀝青的最正確石油比。用計算確信的礦料組成和JTJO14-97《大路瀝青路面設計標準》推舉的油石比范圍，按%間隔轉變，取五個不同的油石比,用試驗室小穩固度和流值,別離繪制各項指標的曲線。取相應于密度最大值的油石比a1、穩固度最大值的油石比a2和間隙率范圍中值的油石比a3，按下式取三者的平均值為最正確油石比初始OAC1OAC1=〔al+a2+a3〕/3求出能知足瀝青混凝土各項標準的最大油石比 OACmax和最小油石比OAmin按下式取中值OAC2OAC2=(OACmax+OACmin)/2假設是最正確油石比的初始值OACl在OACmax和OACmix之間,那么以為設計結果是可行的,可取AC