第六講城市道路廣場規(guī)劃清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文主要內(nèi)容提要★城市道路規(guī)劃★城市交通規(guī)劃★城市廣場規(guī)劃11/18/20231清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文一、城市道路交通概述1、城市道路交通概念道路與交通城市道路的功能城市內(nèi)部的交通載體城市四大功能之一城市的骨架城市避難的場所交通車流、人流、物流各國汽車保有量和普及率的比較11/18/20232清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文二、城市道路交通的分類1、按城市道路的等級(jí)分：快速路、主干路、次干路、支路除主干路外，其它道路又分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級(jí)，2、按城市道路的功能分：過境道路交通性道路生活性道路工業(yè)區(qū)道路旅游性道路自行車專用路公共汽車專用路步行專用路11/18/20233清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文城市道路交通的分類3、交通系統(tǒng)分類機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人貨運(yùn)、客運(yùn)（公共交通）公共交通系統(tǒng)大巴、中巴、出租、地鐵（輕軌）11/18/20234清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文三、城市道路系統(tǒng)規(guī)劃1、城市道路系統(tǒng)規(guī)劃基本原則交通流暢、快速安全，體系完整聯(lián)系各功能用地根據(jù)各城市的實(shí)際情況決定交通體系路網(wǎng)間距主干路600—1000米，次干路300—500米，支路200—300米道路密度道路線密度主干路：中心區(qū)≥4公里/平方公里，一般2.0~3.3道路面密度國標(biāo)：8—15%，國外：20%以上11/18/20235清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文城市道路系統(tǒng)規(guī)劃利于環(huán)境，美化城市與主導(dǎo)風(fēng)向的關(guān)系廢氣擴(kuò)散、抵御寒風(fēng)過境交通的布置減少噪音和尾氣污染、加置音障將自然、人文景色引入城市對(duì)景、借景——專題講結(jié)合現(xiàn)狀，節(jié)約用地山區(qū)與平原城市的路網(wǎng)不同山區(qū)城市路網(wǎng)應(yīng)符合地形，不要追求寬大平直要靠慮地質(zhì)、水文情況盡量利用原有設(shè)施，避免拆遷量過大道路設(shè)計(jì)要與其他城市基礎(chǔ)設(shè)施相協(xié)調(diào)縱坡與排水方向一致管線綜合地下交通和地下空間的綜合利用11/18/20236清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文城市道路系統(tǒng)規(guī)劃2、城市道路系統(tǒng)基本形式方格網(wǎng)式棋盤格式唐長安、紐約方向性好、建筑容易布置放射式華盛頓與邊緣地區(qū)有最短的距離銳角地區(qū)不易建設(shè)、方向性差放射環(huán)形東京、北京以上二種形式的結(jié)合自由式青島山區(qū)、丘陵地區(qū)常用混合式成都人車分行系統(tǒng)11/18/20237清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文城市道路系統(tǒng)規(guī)劃3、城市道路的銜接與分離銜接的目的是方便聯(lián)系，分離的目的是避免干擾高速路與城市道路的銜接與分離離開城市，一至數(shù)個(gè)出入口城市內(nèi)部道路的銜接與分離低速讓高速，次干讓主干，生活讓交通。無關(guān)路分離11/18/20238清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文四、城市道路設(shè)計(jì)1、城市道路紅線定義城市道路用地的界線

與道路的性質(zhì)、位置、與兩側(cè)建筑的關(guān)系、街景設(shè)計(jì)的要求有關(guān)紅線內(nèi)包括車行道（機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車）、人行道、綠化帶、分隔帶不同于建筑紅線紅線寬度

快速干路60—100米主干路40—70米次干路30—50米一般道路20—30米11/18/20239清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文城市道路設(shè)計(jì)2、城市道路橫斷面設(shè)計(jì)一條車道的寬度快速路：3.75米，一般道路：3.5米，路緣：0.5米自行車道寬度1.0--1.1米/條一般4條以上可以設(shè)獨(dú)立車道人行道的寬度分車帶（綠化隔離帶）道路橫斷面綜合設(shè)計(jì)道路橫斷面類型一塊板、二塊板、三塊板、四塊板紅線寬度的確定性質(zhì)、流量、形式11/18/202310清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文城市道路設(shè)計(jì)3、城市道路縱斷面設(shè)計(jì)沿道路中心線縱向所作的垂直截面。道路縱斷面形式波浪式、鋸齒式道路坡度機(jī)動(dòng)車最大坡度3%非機(jī)動(dòng)車坡度2%11/18/202311清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文城市道路設(shè)計(jì)4、城市平面道路交叉口設(shè)計(jì)交叉口交通分析平面交叉口交通組織設(shè)計(jì)渠化交通和導(dǎo)流布置左轉(zhuǎn)彎車輛組織環(huán)形交叉口改善交叉口交通的其它方法11/18/202312清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文城市道路設(shè)計(jì)5、城市道路立體交叉設(shè)計(jì)立體交叉的設(shè)置條件4000輛/小時(shí)以上立體交叉的組成立體交叉的基本形式立體交叉的凈空4.5米—5米立體交叉的間距立交尺寸300—500米交叉與交織交織距離150—200米交織一次，觀察交通標(biāo)志300—500米間距1—1.5公里11/18/202313清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文五、城市廣場和停車場1、城市廣場的規(guī)劃設(shè)計(jì)城市廣場是城市人流、車流停留的靜態(tài)場地和樞紐點(diǎn)，是城市道路系統(tǒng)的重要組成部分，是城市規(guī)劃布局的中心之一，是反映城市面貌的重要地區(qū)。公共活動(dòng)廣場集散廣場商業(yè)廣場交通廣場紀(jì)念廣場11/18/202314清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文城市廣場和停車場2、停車場庫停車場的布置機(jī)動(dòng)車停車位的確定11/18/202315清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文六、城市交通規(guī)劃1、城市交通調(diào)查交通量調(diào)查城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)交通量調(diào)查的對(duì)象機(jī)動(dòng)車、自行車、人行人均自行車占用面積是公交的10倍交通流量調(diào)查分析概念單位時(shí)間（小時(shí)、日）內(nèi)通過某一道路斷面的雙向車輛數(shù)高峰小時(shí)交通流量典型區(qū)域、典型時(shí)間進(jìn)行調(diào)查交通量的時(shí)間分布交通量的空間分布交通量的種類分布交叉口的流量流向分布11/18/202316清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文城市交通規(guī)劃交通出行調(diào)查調(diào)查的目的是為了改善交通狀況，優(yōu)化交通人流、車流、物流出行目的交通預(yù)測11/18/202317清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文城市交通規(guī)劃2、公共交通規(guī)劃公共交通的種類公共汽車、中巴、出租汽車、地下鐵道（輕軌）各類交通工具技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)比較11/18/202318清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文城市交通規(guī)劃2、公共交通規(guī)劃公交系統(tǒng)規(guī)劃根據(jù)出行調(diào)查的分析進(jìn)行規(guī)劃滿足市民出行要求提高服務(wù)面積，使流量均勻開辟直通線路，減少換乘次數(shù)線路平均長度中小城市的直徑、大城市的半徑公交場站規(guī)劃公交車場公交樞紐站地下鐵道規(guī)劃地下空間綜合利用11/18/202319清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文七、城市道路景觀規(guī)劃1、城市道路景觀組成要素主景城市道路景觀中起主導(dǎo)作用的視覺對(duì)象山景比較獨(dú)特的山峰、山上的建筑物（亭、臺(tái)、樓、閣、塔）水景獨(dú)具特色的水面及水中的島嶼、島上的建筑物等樹木古樹名木，比較突出的綠化群建筑物文物建筑、標(biāo)志性建筑配景城市道路景觀中對(duì)主景起襯托作用、創(chuàng)造環(huán)境氣氛的視覺對(duì)象山形在景觀構(gòu)圖中形成背景輪廓線水面在景觀環(huán)境中作為借景對(duì)象綠地成片的綠地和花卉作為景觀環(huán)境的背景雕塑在街道景觀環(huán)境中起呼應(yīng)、點(diǎn)綴作用11/18/202320清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文城市道路景觀規(guī)劃2、城市道路景觀的組織設(shè)計(jì)方法是城市景觀的一個(gè)組成部分道路選線利用景觀環(huán)境北海大橋改造利用道路營造景觀城市入口處、道路節(jié)點(diǎn)道路空間尺度道路寬度與建筑高度的關(guān)系11/18/202321清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文城市道路交通概述11/18/202322清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文交通方式與交通需求的對(duì)應(yīng)關(guān)系●▲▲噪音、震動(dòng)╳●●貨物運(yùn)輸（長距離、大量）╳●●平均速度其它●●╳運(yùn)動(dòng)性╳●╳社會(huì)地位象征●●▲休閑娛樂╳●▲貨物運(yùn)輸（短距離、少量）╳●╳私密性●●╳戶對(duì)戶運(yùn)送●●▲換乘機(jī)動(dòng)性（變更目的地）●●╳隨心所欲（隨時(shí)出發(fā)）汽車的優(yōu)勢●▲●發(fā)生災(zāi)害時(shí)的危險(xiǎn)程度●▲●費(fèi)用負(fù)擔(dān)●▲●準(zhǔn)時(shí)●▲●交通堵塞●▲●廢氣排除●▲●事故發(fā)生率╳▲●在市區(qū)行進(jìn)時(shí)的速度●╳●占用的城市空間●╳●運(yùn)輸量（特別是高峰時(shí)段）軌道交通的優(yōu)勢徒步汽車軌道交通對(duì)交通手段的要求11/18/202323清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文城市交通設(shè)施一覽表道路廣場機(jī)動(dòng)車專用道高速公路城市間高速公路城市內(nèi)高速公路一般道路其它機(jī)動(dòng)車專用道公路城市內(nèi)道路干道次干道支路居住區(qū)內(nèi)道路自行車、人行等專用道路交通廣場停車場軌道交通城市間高速、超高速鐵路城市內(nèi)軌道交通市郊鐵路地鐵輕軌、有軌電車單軌、新交通系統(tǒng)站前廣場其它交通廣場11/18/202324清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文各種交通方式的適用范圍11/18/202325清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文各種交通工具的二氧化碳排放量（換算）11/18/202326清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文城市干道網(wǎng)間隔一覽表400300~400500~1000商住工混合區(qū)800(1000~3000)400~700城市中心區(qū)100200~1001000~1300低密度居住區(qū)200200~300700~900中密度居住區(qū)400300~400500~700高密度居住區(qū)機(jī)動(dòng)車交通量（輛/ha）人口密度（ha/人）路網(wǎng)間隔用地種類注：括號(hào)中數(shù)據(jù)為白天工作人口11/18/202327清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文城市道路系統(tǒng)規(guī)劃11/18/202328清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文城市道路系統(tǒng)規(guī)劃唐長安路網(wǎng)11/18/202329清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文城市道路系統(tǒng)規(guī)劃紐約11/18/202330清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文城市道路系統(tǒng)規(guī)劃華盛頓11/18/202331清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文城市道路系統(tǒng)規(guī)劃東京11/18/202332清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文城市道路系統(tǒng)規(guī)劃北京11/18/202333清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文城市道路系統(tǒng)規(guī)劃北京城區(qū)航空影像圖11/18/202334清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文青島市道路系統(tǒng)

圖6-1011/18/202335清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文城市道路系統(tǒng)規(guī)劃成都市道路系統(tǒng)11/18/202336清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文城市道路系統(tǒng)規(guī)劃洛杉磯中心地區(qū)交通用地11/18/202337清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文雷德伯恩（Radburn）的人車分行系統(tǒng)11/18/202338清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文雷德伯恩（Radburn）的人車分行系統(tǒng)11/18/202339清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文慕尼黑中心步行街圖6-1511/18/202340清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文新人車混行道路的設(shè)計(jì)實(shí)例11/18/202341清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文新人車混行道路的設(shè)計(jì)實(shí)例11/18/202342清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文城市道路系統(tǒng)規(guī)劃道路橫斷面11/18/202343清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文典型道路斷面類型11/18/202344清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文城市道路系統(tǒng)規(guī)劃交叉口沖突點(diǎn)11/18/202345清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文平面交叉口的拓寬渠化示意圖11/18/202346清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文城市道路系統(tǒng)規(guī)劃環(huán)島組織左轉(zhuǎn)彎11/18/202347清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文城市道路系統(tǒng)規(guī)劃環(huán)形交叉口形式11/18/202348清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文城市道路系統(tǒng)規(guī)劃11/18/202349清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文圖6-1611/18/202350清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文城市道路系統(tǒng)規(guī)劃立體交叉形式11/18/202351清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文城市道路系統(tǒng)規(guī)劃11/18/202352清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文各種不同類型的立體交叉11/18/202353清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文11/18/202354清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文圖6-1711/18/202355清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文天安門廣場改造圖6-1811/18/202356清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文莫斯科紅場圖6-1911/18/202357清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文南寧市中心廣場圖6-2111/18/202358清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文人流與車流的關(guān)系圖6-1411/18/202359清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文圖6-12圖6-1311/18/202360清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文哈爾濱防汛紀(jì)念廣場圖6-2011/18/202361清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文城市道路系統(tǒng)規(guī)劃車輛停放形式11/18/202362清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文城市道路系統(tǒng)規(guī)劃公共建筑配建停車位指標(biāo)11/18/202363清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文11/18/202364清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文11/18/202365清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文11/18/202366清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文城市道路系統(tǒng)規(guī)劃汽車影院11/18/202367清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文出行（Trip）概念示意圖11/18/202368清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文交通流量圖（平均日交通量）11/18/202369清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文北京市主要道路車流量調(diào)查圖6-1111/18/202370清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文道路交叉口交通流量圖11/18/202371清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文OD調(diào)查表樣本車輛通過時(shí)間車輛登記地址車輛種類車輛使用性質(zhì)出發(fā)地、目的地出行的目的乘車人數(shù)載貨重量載貨種類11/18/202372清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文城市交通預(yù)測概念示意圖11/18/202373清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文各種交通工具的運(yùn)送能力與平均速度11/18/202374清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文快速交通與分區(qū)公共汽車的結(jié)合11/18/202375清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文公共汽車專用系統(tǒng)（名古屋基干巴士）11/18/202376清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文公共汽車專用系統(tǒng)（名古屋基干巴士）11/18/202377清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文公共汽車專用導(dǎo)向系統(tǒng)（Dualmodesystem）11/18/202378清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文公共汽車運(yùn)行信息系統(tǒng)的改善（到站預(yù)告系統(tǒng)）11/18/202379清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文柏林市及漢諾威市的輕軌電車11/18/202380清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文懸掛式、騎跨式單軌系統(tǒng)11/18/202381清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文中運(yùn)量有