專題三地球運動圖判讀及區時和正午太陽高度的計算熱點搜索

本書所述的地球運動是指地球繞日公轉圖、地球運動太陽光照圖和因地球運動地理意義產生的各種地理圖式，如時區和日期變更圖、直射點位移圖、晝長圖、正午太陽高度圖、天體視運動圖。本專題是歷年高考的重中之重，重點考查內容：在各類地球運動圖中，判別運動方向和地理位置，推算地方時、區時和日期，判斷晝夜時長，計算正午太陽高度，綜合分析季節問題等。由此檢測學生對地球運動各種地理意義的理解程度，對圖形和資料的運用、判讀、計算、推理、比較和創新思維的能力。經典例題如右圖，一架在北半球飛行的飛機，飛越晨昏線上空時，當地為8日19時。回答（1）~（3）題。（1）在圖所示的4個地區中，它飛越的是（）

A①B②C③D④（2）6小時后該飛機到達西6區的芝加哥，芝加哥的區時是（）Ａ８日１４時Ｂ９日２時Ｃ９日８時Ｄ８日８時（３）該季節能夠看到的景色是（）A長江流域寒梅綻放B巴黎盆地小麥黃熟C南極中山站終日斜陽D贊比西河流域草木蔥蘢【思路點撥】

第（1）小題：已知飛機飛越晨昏線上空時是19時，因為以正午12點為界，晨昏線上的時間，早于12點應該是在晨線上，晚于12點應該是在昏線上，由此推測飛機飛越的是昏線。依據地球自轉方向觀察四幅圖，不難發現①、③圖中粗斜線是晨線，排除之。然后再分析②、④圖，已知該地位于北半球，且19時日落，說明該地晝長夜短，為夏季，緯度越高晝越長，即該半球越往北晝越長，顯然只有②圖符合。

第（2）小題：用時區劃分和時間早晚的原理和規律，觀察圖②可知飛機飛越的昏線是在東經160°和170°之間的東11區。那么，當飛機于8日19時飛越東11區時，位于西6區的芝加哥應是8日2時，再加上途經的6小時，到達芝加哥應是8日8時。第（3）小題：根據此時是北半球的夏半年判斷：選項A，寒梅應在冬季開放，所以不正確；選項B，巴黎盆地的緯度在北緯49°左右，與我國東北三江平原地區相差不多，此時小麥應是黃熟季節，所以選項B正確；選型C，南極中山站此時應處在極夜時期，不可能有“終日斜陽”的景色；選項D，位于南半球熱帶草原帶的贊比西河流域，在冬半年應是干季，草木應是一片凋零枯黃的景象。

【考點指引】1.地球日照圖的變式：近年來，高考試題中的日照圖形式逐年有所更新，從原來課本上的測視圖圖冊上的俯視圖未曾見過的立體圖更加新穎的虛擬立體圖局部地區晝夜狀況圖等等，它們都是地球日照圖的各種變式圖。圖的難度逐年有所遞增，對考生讀圖能力和空間思維能力的要求也越來越高。但是，只要掌握了基本的讀圖要領，不管圖形怎么變，還是“萬變不離其宗”。只要是地球日照圖，都必須從圖上讀出該圖示所示的日期或季節以及某地的時刻（鐘點），其他考查內容都是在這個前提條件下展開延伸的。而確定日期或季節、時間或鐘點的關鍵是晨昏線。2.地球日照圖判讀的基本方法有：（1）確定南北極點。側視圖：通常是上北下南。從自轉方向上判斷：逆時針方向自轉為北極，順時針方向自轉為南極。從經度數排列上判斷：東經度數由小到大的排列方向為地球的自轉方向，而西經度數由小到大的排列方向則與地球的自轉方向相反，故可根據上述自轉方向判斷南北極點。（2）確定太陽直射點的位置。側視圖看穿過球心的太陽光線與地球表面的交點或從晨（昏）線與赤道的交點東移西移90°經度。極地圖、變式圖從光照狀況進行分析。太陽直射點的經度在日照圖上是平分晝半球經線的經度。太陽直射點的緯度根據晨昏線與相切的緯線圈的緯度計算，或根據晝夜狀況判斷，或根據日期判斷。（3）確定四時線。太陽直射點所在經線為正午12時線；和正午線相對的另一條經線為0時經線；晨線與赤道的交點所在經線為6時線；昏線與赤道的交點所在經線為18時線。6時經線和18時經線也可以從正午線西移和東移90°經度而推出。（4）確定月和日。看太陽直射點的位置，或從晨昏線與極圈的相互位置來判定。晨昏線和極圈相切為二至日，晨昏線與某一經線重合則為二分日。（5）確定晝夜時長。晨昏線把各緯線圈分成晝弧和夜弧兩部分。晝弧或夜弧所包含的經度數除以15°，所得商就是白晝或黑夜的時長。（6）確定太陽高度。正午太陽高度，直射點為90°，由直射點向南北兩側逐漸減小。各地正午太陽高度等于90°減去該地地理緯度與太陽直射點地理緯度的差。晨昏線上太陽高度為零，直射點所在經線上的各地為一天中太陽高度最大（即正午太陽高度），越接近正午，太陽高度越大。【答案】(1)B(2)D(3)B

能力達標洛陽（112°E，35°N）一學生對太陽能熱水器進行了改造（如右圖），把熱水器裝在一個大玻璃箱中，并將支架改造成活動方式。據此回答1-3題。1.9月23日，為使熱水器有最好的效果，調節支架使熱水器吸熱面與地面的夾角為（）A23°26′B35°C66°34′D55°2.下列地區中，使用太陽能熱水器效果最好的是（