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河北各地級市發展怎么樣？河北，地處華北、漳河以北，東臨渤海、內環京津。可以說是塊風水寶地，歷史上也曾在多個朝代作為中央直屬的直隸省，拱衛京師。優越的地理位置也是河北文化底蘊深厚的一個原因，河北省級以上文物保護單位達930處，居全國第一位。擁有長城、承德避暑山莊、清東陵和清西陵3項世界文化遺產；擁有邯鄲、保定、承德、正定、山海關5個國家級歷史文化名城。河北是長城途經距離最長、保存最完好的省份，境內長城遺存達2000多公里。

就是這樣一個地理位置優越、文化底蘊深厚的省份，它的經濟實力怎么樣呢？在2019年31省市區GDP總量排名中，河北經濟總量為35104.5億元人民幣，排行13名，緊隨北京其后。不得不說的是，隨著近幾年來的經濟轉型局勢，高度依賴鋼鐵產業的河北經濟難免受到影響而下滑，相信河北會在優化產業結構、大力發展文化旅游的同時促進河北經濟更上一層樓。燕趙福地，大美河北！說完河北，我們再來看看河北各地級市的情況，首先要說的，肯定是火車拉來的省會----石家莊，一百多年前，石家莊只是直隸省正定府獲鹿縣石家莊村，1902年，平漢鐵路（京廣鐵路）從石家莊修建通過，1907年正太鐵路全線通車，于是石家莊成為了鐵路樞紐城市，就像京漢鐵路和隴海鐵路穿過的鄭州一樣。隨著不斷地發展，石家莊甚至超過了正定，搖身一變取代保定成為了河北省會。當然，石家莊的優勢也并非只有鐵路樞紐，查看整個京津冀地區，就能夠發現，石家莊能夠和北京、天津形成三城鼎立的局勢，日后石家莊的發展一定會更加勢如破竹。唐山就更不用說了，GDP全省第一，唐山是我國較早一批的工業城市，唐山港甚至躋身億噸大港行列。地理位置上距京津更是有得天獨厚的優勢?？梢哉f是非常有機會成為二線城市的，但唐山對于軌道交通還是留了一個小小的遺憾。邯鄲，位于河北省最南端，且處于山西、河北、河南、山東四省的交接地帶，地理位置也十分優越。邯鄲是國務院批準具有地方立法權的“較大的市”和市區人口超百萬的大城市。此外，邯鄲還是國家歷史文化名城，“邯鄲”這個名字甚至3000年未曾改變。但是實際上邯鄲的位置是十分尷尬的，從地圖上來看，邯鄲處于中原經濟腹地這沒錯，但這同時它也是經濟洼地。往東北方向看，有京津唐經濟圈；往西看，有山西經濟圈；往南看更是有中心城市鄭州經濟輻射整個河南地區；這似乎注定了邯鄲的發展寄希望于外力是渺茫的，而是靠自己去腳踏實地的發展。除了這幾個城市之外，保定，廊坊，承德，張家口幾個靠近京津的城市都拼了命地向北京趕。河北地區因為跨度比較大

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