新能源汽車電池及管理系統(tǒng)檢修智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下哈爾濱職業(yè)技術學院哈爾濱職業(yè)技術學院

項目一測試

下列哪種新能源汽車不需要充電（）。

A:HEV

B:PHEV

C:EV

D:FCEV

答案:HEV

;FCEV

吉利帝豪EV300的含義是（）。

A:EV為純電動車型，300代表電池使用壽命為300次。

B:EV為純電動車型，300代表電池續(xù)航里程為300公里。

C:EV為混合動力車型，300代表電池續(xù)航里程為300公里。

D:EV為混合動力車型，3300代表電池使用壽命為300次。

答案:EV為純電動車型，300代表電池續(xù)航里程為300公里。

下列哪一種不是單體電池的常見故障？（）

A:過充

B:虛接

C:過放

D:欠壓

答案:虛接

動力電池的維修開關的常見安裝位置為：（）

A:主駕駛儀表板下方

B:座椅下方

C:副駕駛儀表板下方

D:中央扶手

答案:中央扶手

動力電池內(nèi)部元器件的說法正確的是（）。

A:內(nèi)部有很多溫度傳感器

B:內(nèi)部有很多SOC傳感器

C:內(nèi)部有很多電壓傳感器

D:內(nèi)部有很多電流傳感器

答案:內(nèi)部有很多溫度傳感器

;內(nèi)部有很多電壓傳感器

動力電池系統(tǒng)主要包括電池模組、電池管理系統(tǒng)、輔助元器件、電池箱。（）

A:對B:錯

答案:對

當前國內(nèi)電動車電池技術主要使用：磷酸鐵鋰電池和鎳氫電池。（）

A:對B:錯

答案:錯

在高壓零部件檢查和維護前，斷開維修開關可以確保切斷高壓。（）

A:錯B:對

答案:對

吉利帝豪EV300電池高壓分配單元（B-BOX）安裝在動力電池總成的正負極輸出端，由高壓正極繼電器、高壓負極繼電器、預充繼電器、電壓傳感器、和預充電阻等組成。（）

A:錯B:對

答案:錯

三元鋰離子動力電池的標稱電壓為3.7-3.8V。（）

A:對B:錯

答案:對

項目二測試

若動力電池的連接方式為1P92S，其含義為（）

A:92塊單體電池串聯(lián)

B:92塊單體電池并聯(lián)

C:電池系統(tǒng)共計有電池92塊

D:無法確定單體電池的數(shù)量

答案:92塊單體電池串聯(lián)

;電池系統(tǒng)共計有電池92塊

單體電池的（）通常用于滿足高電壓的工作需求。

A:并聯(lián)方式

B:混聯(lián)方式

C:多聯(lián)方式

D:串聯(lián)方式

答案:串聯(lián)方式

單體電池的（）通常用于滿足大電流的工作需要。

A:多聯(lián)方式

B:串聯(lián)方式

C:并聯(lián)方式

D:混聯(lián)方式

答案:并聯(lián)方式

下列說法正確的是（）

A:并聯(lián)池組的容量為單體電池的倍數(shù)

B:串聯(lián)電池組的額定容量為單體電池的額定容量

C:串聯(lián)電池組的容量為單體電池的倍數(shù)

D:并聯(lián)電池組的額定容量為單體電池的額定容量

答案:并聯(lián)池組的容量為單體電池的倍數(shù)

;串聯(lián)電池組的額定容量為單體電池的額定容量

()作為電池和整車控制器以及駕駛者溝通的橋梁，通過控制接觸器控制動力電池組的充放電，并向VCU上報動力電池系統(tǒng)的基本參數(shù)及故障信息。

A:BMS

B:OBC

C:PTC

D:AC

答案:BMS

電池模組是最基本的電池單元。（）

A:錯B:對

答案:錯

BMS監(jiān)測電池的電壓、電流、SOC值、絕緣電阻值、溫度值，通過與VCU、充電機的通訊，來控制動力電池系統(tǒng)的充放電。（）

A:對B:錯

答案:對

電流采集可用于判斷是否出現(xiàn)過放或過流。在電池箱中安裝有檢測電池組電流的霍爾傳感器。（）

A:對B:錯

答案:對

一般用電池的SOC表示電池的健康狀態(tài)，按照IEEE1188-1996標準，當電池使用一段時間后，電池充滿電時的容量低于電池額定容量的80%后，電池就應該被更換。()

A:錯B:對

答案:錯

電池組的工作狀態(tài)由組內(nèi)最好電池單體決定。（）

A:錯B:對

答案:錯

項目三測試

傳導充電模式包括交流充電、直流充電和無線充電模式。（）

A:錯B:對

答案:錯

電機控制器轉換器完成動力電池電源的輸出及分配，實現(xiàn)對支路用電器的保護及切斷。（）

A:對B:錯

答案:錯

車載充電機的作用是采用高頻開關電源技術，主要功能是將交流220V市電轉換為{高壓直流電}給動力電池進行充電，保證車輛正常行駛。（）

A:錯B:對

答案:對

高壓控制盒是將動力電池的高壓直流電轉換為整車低壓直流電，給整車低壓用電系統(tǒng)供電及鉛酸電池充電。（）

A:對B:錯

答案:錯

故障燈的含義是功率限制指示燈。（）

A:錯B:對

答案:對

故障燈的含義低壓蓄電池故障燈。（）

A:錯B:對

答案:錯

下列直流充電接口的定義錯誤的是（）。

A:A-代表充電通信CANL

B:DC+代表直流電源正

C:A+代表充電通信CANH

D:DC-代表直流電源負

答案:A-代表充電通信CANL

;A+代表充電通信CANH

下列直流充電接口的定義錯誤的是（）。

A:S-代表充電通信CANL

B:CC1代表低壓輔助電源負極

C:CC2代表低壓輔助電源正極

D:S+代表充電通信CANH

答案:CC1代表低壓輔助電源負極

;CC2代表低壓輔助電源正極

下列交流充電接口的定義正確的是（）。

A:CC代表充電連接線

B:CC代表低壓輔助電源負極

C:CP代表低壓輔助電源正極

D:PE代表接地保護

答案:CC代表充