橋梁截面設計一、設計原則主梁既要保證抗彎，又要保證抗剪截面尺寸盡可能小，以減輕自重橋寬及建筑高度影響橫截面布置應有利于主梁的施工、安裝橫向聯系應簡單、可靠二、板式截面2023/11/3特點：建筑高度小，適于橋高受限場合構造簡單、易于工廠化預制預制構件重量輕，易于架設開口截面，抗彎抗扭剛度小空心板：截面挖空，減輕自重，減小拉區面積及重量，挖空形式多樣為保證截面抗剪強度，最薄壁厚應＞8cm。內襯氣囊要注意混凝土澆筑時，氣囊上浮安放氣囊的位置三、肋形截面肋形（T形）截面抵抗正彎矩特別有利，但抵抗負彎矩則不夠方便，需加設下翼緣，形成工形截面為適應向支點逐漸增大的負彎矩和剪力要求,可采取以下3種措施:①增大梁高；②加厚梁肋；③增設逐漸拓寬的下緣翼板。肋形截面承受負彎矩組合梁橋

定義：用縱向水平縫將單梁的梁肋部分與橋面板（翼板）分隔開來的裝配橋跨結構，使單梁的整體截面變成板與肋的組合截面。

1.優點：可以顯著減輕預制構件的重量，便于集中制造和運輸吊裝。2.型式：

I形組合梁橋：適用于混凝土簡支梁橋箱形組合梁橋：適用于預應力混凝土梁橋3.構造：在組合梁中，梁與現澆板的結合面處，板的厚度不應小于15cm；當梁頂伸入板中時，梁頂以上板的厚度不應小于10cm。4.受力特點：分階段受力（攔腰截斷）組合梁梁肋的上下緣應力遠大于T梁上下緣的應力。

裝配式T梁與組合梁的應力圖比較（1）截面效率指標T梁截面特征為了確保預應力混凝土梁截面受力的合理性，截面設計時應考慮截面的效率指標。T梁截面細部尺寸預加力階段運營階段：截面效率指標：（0.45~0.5以上，較大值為好）（2）主梁梁肋尺寸主梁高度：高跨比1/16~1/18左右（1.3~2.5m）梁肋厚度：16~24cm（屈曲穩定性、澆筑砼不致困難）支點梁肋：為保證預筋錨固和抗剪，梁端需加寬與馬蹄同寬翼緣板：梁距（主梁片數討論、截面效率指標）力學圖示：彈性固結懸臂板，負彎矩，翼緣變厚板厚：滿足車輛荷載局部受力需要；橫向連接：為有足夠砼連接厚度，端部至少10cm，根部按計算取值下馬蹄：a.馬蹄面積不少于全截面的10~20%；

b.馬蹄寬度為肋寬2~4倍；

c.馬蹄平均高度約為0.15h~0.2h，斜坡應陡于45度截面挖空，減輕自重，減小拉區面積及重量，挖空形式多樣增加箱梁橫向剛度，限制箱梁畸變；支點負彎矩區，底板厚度需增厚閉口截面，抗彎、抗扭慣性矩大；提高箱梁抗彎、抗扭剛度，減小截面扭轉剪應力和畸變應力；高度：中主梁高度3/4左右。翼緣板：梁距（主梁片數討論、截面效率指標）翼緣板：梁距（主梁片數討論、截面效率指標）端橫隔梁與主梁同高或略低③增設逐漸拓寬的下緣翼板。常用于箱梁截面較小的情形一般設置在支承處、梁端（如跨中），以承受和分布強大的支承反力；常用于箱梁截面較小的情形65m范圍內將量箱底板連通。截面效率指標：（0.30m預應力T梁設計圖（中梁橫截面）（3）橫隔梁尺寸高度：中主梁高度3/4左右。端橫隔梁與主梁同高或略低寬度：12~16cm，上寬下窄。與馬蹄關系：從上至下延伸到馬蹄加寬處。吊裝后T梁橋仰視照片

四、箱形截面閉口截面，抗彎、抗扭慣性矩大；頂板、底板面積大，能滿足正負彎矩配筋需要偏心荷載作用下，內力分布較均勻單箱單室：受力明確，施工方便，用料節省，適于橋寬<14m的橋梁；單箱雙室：有效減小頂板跨度，利于頂底板鋼束布置，但施工復雜，自重增加較多頂板寬<20m頂板寬<25m頂板寬<40m單箱單室單箱雙室分離式雙箱單室造型美觀減少底板寬度，縮小墩臺尺寸減少正彎矩區混凝土用量底板束的錨固和彎起復雜支點負彎矩區，底板厚度需增厚截面形心軸位置偏高，不利預筋力臂澆筑模板需設置側向支撐，耗用支架多斜腹板箱特點豎腹板多用b.翼緣板：梁距（主梁片數討論、截面效率指標）2m，懸臂根部為11m(8m)。65m范圍內將量箱底板連通。力線過渡平穩、減小次應力；一般設置在支承處、梁端（如跨中），以承受和分布強大的支承反力；單箱單室：受力明確，施工方便，用料節省，適于橋寬<14m的橋梁；裝配式T梁與組合梁的應力圖比較力線過渡平穩、減小次應力；寬度：12~16cm，上寬下窄。減少正彎矩區混凝土用量組合梁梁肋的上下緣應力遠大于T梁上下緣的應力。主梁采用雙箱單室斷面，梁底呈拋物線變化，牛腿支承處梁高3.受力特點：分階段受力（攔腰截斷）b.箱型截面細部尺寸頂板：滿足頂板布筋需要（縱向即橫向預應力鋼筋），滿足行車道板厚度要求；底板：滿足跨中底板預應力布束要求，根部底板厚度須滿足抗壓要求，在破壞階段還宜使中性軸保持在底板內，并有適當富余。腹板：承受剪應力和主拉應力，滿足預應力束布置和砼澆注。翼緣板長度討論梗腋：提高箱梁抗彎、抗扭剛度，減小截面扭轉剪應力和畸變應力；力線過渡平穩、減小次應力；提供預應力束的布置和錨固空間，減小頂底板厚度。一般箱梁上的常用形式常用于底板與腹板之間的下梗腋常用于斜腹板與頂板之間常用于箱梁截面較小的情形橫隔板增加箱梁橫向剛度，限制箱梁畸變；設置過多，將增加施工難度；一般設置在支承處、梁端（如跨中），以承受和分布強大的支承反力；支點橫隔板厚度一般較厚，其余則可較薄。主跨174mT構每側懸臂凈長65.75m，分為20節段