2021年中考一輪物理復習《力學綜合》專題訓練15

一、選擇題

1.共享單車是節能環保的交通工具，小楊騎共享單車游玩邛海濕地公園，下列說法正確的是（）

A.小楊騎行的速度最大可以達到50m/s

B.小楊下坡時不蹬車，單車繼續滑行是因為受到慣性

C.小楊騎車勻速轉彎時，運動狀態沒有發生改變

D.以上說法都不對

2.如圖是搬運工人用滑輪組將倉庫中的貨物沿水平軌道拉出的示意圖。已知貨物的質量為600kg,所受軌道的摩擦力為

其重力的01倍，滑輪組的機械效率為75%。若人以0.6m/s的速度勻速前行，經100s將貨物拉出倉庫。人拉貨物的過程

中，分析正確的是（）

A.貨物移動距離為20mB.工人的拉力為400N

C.工人做的有用功為3.6x104JD.工人拉力的功率為360W

3.如圖所示，底面積不同的薄壁圓柱形容器內分別盛有液體甲和乙。已知甲、乙液體對容器底部壓強相等。若分別在

兩容器中放入一個完全相同的金屬球后，且無液體溢出，則（）

甲乙

A.甲對容器底部壓強一定小于乙對容器底部壓強

B.甲對容器底部壓強一定大于乙對容器底部壓強

C.甲對容器底部壓力一定小于乙對容器底部壓力

D.甲對容器底部壓力一定大于乙對容器底部壓力

4.球從高處下落到豎直放置的輕彈簧上（圖甲），在剛接觸輕彈簧的瞬間（如圖乙），速度為5m/s,將彈簧壓縮到最短

（圖丙）的整個過程中，小球的速度v和彈簧縮短的長度VL之間的關系如圖丁所示，其中A為曲線的最高點。已知該

輕彈簧每受到0.2N的壓力就縮短1cm,并且輕彈簧在受到撞擊到壓縮到最短的整個過程中始終發生彈性形變。（空氣阻

力不計）。則下列說法中錯誤的是（）

A.小球在速度最大時，它的機械能也達到最大

B.此過程中，彈簧被壓縮時產生的最大彈力為8N

C.在撞擊輕彈簧到輕彈簧壓縮至最短的過程中，小球的機械能一直在減小

D.小球的重力為1N

5.如圖，水池底部的排水口用重為1N、面積為20cm2的塞子塞住，放水至虛線處。圖甲中，如用彈簧測力計向上逐漸

用力拉塞子，當彈簧測力計的示數為6N時，塞子恰好被拔出。圖乙中，如用空心密閉塑料瓶（不計重力）代替彈簧測

力計，同樣使池中水位達到相同位置時恰好將塞子拔出。下列結論正確的是（）

A.圖甲中未拉彈簧測力計之前，塞子受到浮力為1N

B.塞子未拔出前，甲圖中水池的水深最大可達30cm

C.甲、乙兩圖中在塞子未拔出前，水池底受到水的壓強都為2500Pa

D.圖乙中塑料瓶排開水的體積不少于500cm3才能將塞子拔出

6.某運動員做蹦極運動，如圖甲所示，從高處0點開始下落，A點是彈性繩的自由長度，在3點運動員所受彈力恰好

等于重力，C點是第一次下落到達的最低點。運動員所受彈性繩彈力F的大小隨時間t變化的情況如圖乙所示（蹦極過

程視為在豎直方向的運動）。下列判斷正確的是（）

甲乙

A.A點彈性勢能大于B點彈性勢能

B.從B點到C點過程中運動員重力勢能增大

C.to時刻運動員動能最大

D.運動員重力小于Fo

7.在“探究物體的動能跟哪些因素有關”的實驗中，小華選用兩相同小車分別從同一斜面不同高度由靜止滑下，撞擊水平

面上的木塊，如圖所示.下列說法錯誤的是

rb>

A.本實驗的研究對象是小車B.木塊移動的距離越大，小車撞擊前的動能越大

C.實驗說明物體的動能與高度有關D.小車在下滑的過程中，動能增大，重力勢能減小

8.如圖(1)所示，邊長為10cm的立方體木塊A通過細線與圓柱形容器底部相連，容器中液面與A上表面齊平.從打

開容器底部的抽液機勻速向外排液開始計時;細線中拉力F隨時間t的變化圖象如圖所示.木塊密度p=0.6xl03kg/m3,

容器的底面積為200cm2,g=10N/kg.下列說法中正確的是()

(1)(2)

A.隨著液體的排出，木塊受到的浮力不斷減小

B.容器中的液體可能是水

C.液機每秒鐘排出液體的質量是10g

D.第30s時，木塊露出液面的高度是3cm

二、填空題

9.小明利用所學知識，測量一件用合金制成的實心構件中鋁所占比例.他首先用天平測出構件質量為374g,用量杯測

出構件的體積是lOOcn?.已知合金由鋁與鋼兩種材料合成，且鋁的密度為2.7xl03kg/m3,鋼的密度為7.9xl03kg/m3.如

果構件的體積等于原來兩種金屬體積之和，這種合金的平均密度是xio^kg/m3,這種合金中鋁的質量占總質量的百

分比是.

10.小明坐在動車上，通過一個長2000m的隧道，小明通過隧道用時40s,則動車速度是m/s,已知車長150m,

則動車全部通過隧道的時間是s；火車從甲站到乙站正常行駛速度是36km/h。一次遲開20min,為了正點到達乙

站，司機把車速提高到72km/h,那么甲、乙兩站相距km。

11.甲、乙兩個物體的質量之比為3：2,密度之比為3：4,則這兩個物體的體積之比為:若甲的質量是45千克，

則乙的重力大小是—N,甲乙兩物體的重力之比.

12.甲、乙兩個物體，它們的密度之比是2:1,質量之比是2:5,甲、乙兩物體體積之比是。如果

甲截去一半，乙截去三分之一，剩下部分的密度之比是o如果將甲乙兩種材料做成空心球，兩球質量

相等、空心體積相等，則兩球的實心部分的體積之比為。

13.劉明做測小石塊的密度實驗時，在測量時，向右盤中添加祛碼，當加上最小祛碼后，發現指針靜止時指在分度盤右側的位

置,則接下去的操作應是,天平平衡時，右盤里祛碼的質量、游碼在標尺上的位置如圖所示，再用量杯測

出小石塊的體積為20cm3,則小石塊的密度是g/cn?.

I。一J5gl

14.(1)如圖所示，有兩組同樣的磚，A組一塊，B組兩塊，每塊磚平放時的長:寬:高為4:2:1。A組磚對水平地面的壓力

和壓強分別為FA和PA,B組磚對水平地面的壓力和壓強分別為尸B和PB,則rAFB,PAPB。填(

或)

（2）彈簧測力計下懸掛一物體，當物體:的體積浸入水中時，彈簧測力計示數為5N,當物體’的體積浸入水中時，彈簧

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測力計示數為3N,現將物體從彈簧測力計上取下放入水中，則該物體靜止時所受浮力是N,該物體的密度

為kg/m3o(p*=lxlO3kg/m3,g=10N/kg)

三、作圖題

15.如圖所示，一木塊正沿著光滑斜面下滑，請作出木塊受力示意圖.

16.如圖，物體沿著粗糙斜面下滑，試畫出物體受力的示意圖.（請將物體受到的力都畫在重心上）

四、實驗題

17.如圖是探究“物體的動能大小與哪些因素有關”的實驗裝置圖，其中mA=mB<mc,hA=26B：

A

⑴實驗中，探究的動能是指（填序號）；

A.小球在斜面上的動能B.小球撞擊木塊時的動能

C.小球撞擊木塊后的動能D.木塊被小球撞擊的動能

⑵使質量相同的小球從斜面上不同高度處自由滾下，是為了研究動能大小與的關系；

⑶在做了探究"物體動能大小與哪些因素有關”的實驗后，有些同學對"質量不同的小球從同一斜面同一高度由靜止開始滾

下，剛到達底部時的速度大小相等"有疑惑，小明設計了如圖所示的實驗：讓質量不同的小球A、C同時從同一高度由靜

止開始沿光滑斜面滾下，觀察和比較兩球相對運動情況，若C球相對于A球（選填"運動"或"靜止"），就可以說明

任一時刻兩球的相等；

表面毛巾棉布木板

摩擦力最大較大最小

小車運動距離最近較遠最遠

⑷如上表，完成實驗后，同學們還聯想到以前學習牛頓第一定律時，也用到了斜面：讓同一小車從同一斜面的同一高度

由靜止滑下，在三個不同的表面上能滑行的距離（選填"相等"或"不相等”），小車在這三個表面上滑行的過程中克

服摩擦力做功（選填"相等"或"不相等"）。

18.小東測量一塊石塊的密度，進行了如下實驗：

⑴將天平放在桌面上，游碼放在標尺左端的零刻度線處，發現指針靜止時如圖甲所示，應將天平的平衡螺母向

端調，使橫梁平衡;

⑵如圖乙所示，石塊的質量為g；

⑶將石塊放入盛有50mL水的量筒中，靜止時液面情況如圖丙，則石塊的密度是kg/m3；

⑷小東根據所測數據，在圖丁中描出一個對應的點4接著他又換用另一石塊重復了上述實驗，將所測數據在圖上又描

出了另一個對應的點B,若以。A、0分別代表兩個石塊的密度，則0PB（選填或"<"）。這兩個石塊

可能同種物質，其理由是。

19.小明利用最大刻度值標有2.5mL的一次性注射器等器材，對大氣壓的值進行測量.

（1）他的實驗步驟是：

a.先讓注射器吸入少量水，然后將活塞推至注射器底端，當注射器的小孔充滿水后，再用橡皮帽封住注射器的小孔，

目的是.

b.用細繩拴住注射器活塞的頸部，使繩的另一端與彈簧測力計的掛鉤相連，然后向右慢慢地拉動注射器筒，如圖所示,

當注射器中的活塞時，記下彈簧測力計的示數為7.5N.

c.測出注射器全部刻度的長度為5cm.

d.根據測量數據，算出大氣壓的值.

（2）實驗所用的器材為：注射器、彈簧測力計、細繩、橡皮帽、水和.

（3）根據所測數據可求出大氣壓為Pa.

（4）小明發現，同學們在做此實驗時測得的大氣壓值誤差較大，對此小明與同學找出了下列可能的原因：

①橡皮帽封住的注射器小孔中有殘余氣體；

②活塞與注射器筒壁間有摩擦；

③彈簧測力計的示數沒有讀準；

④活塞與注射器筒壁不完全密封.上述原因一定會使測量值小于真實值的是.

A.①③B.①④C.②③D.②④

(5)小紅發現上述四個原因中肯定有一個原因會造成所測大氣壓值偏大，經過小組討論后認為只要增加一個步驟并適

當處理數據就可以減小此因素對實驗結果的影響，此步驟是.

五、綜合題

20.我國首款大型水陸兩棲飛機“蛆龍”AG600如圖所示，該飛機蓄滿水后總質量約54t,發動機的最大總功率為9000kW。

為檢測飛機性能，進行的測試之一是以最大功率飛行測試。在以最大功率飛行測試時，該飛機以最大飛行速度540km/h

飛行了1000km,耗油2200kg。(p*=1.0x1(Pkg/m3,g取10N/kg,燃油的熱值為5xOJ/kg)

(1)飛機發動機在工作過程中，是通過燃油燃燒的方式，把燃油的化學能轉化為能，再轉化為機械能；

(2)飛機蓄滿水靜止在水面上時排開水的體積是多少？

(3)飛機在以最大功率飛行測試過程中，飛機所受的牽引力是多大？

(4)飛機在該測試過程中，飛機發動機的效率是多大？

21.在建的楊泗港長江大橋是武漢市第十座長江大橋，大橋的兩個橋塔均為鋼沉井基礎，其中2號橋塔的鋼沉井在距橋

位上游20公里的工廠拼裝完成后，采用氣囊法整體下水,是世界上同類方法下水質量最大的鋼沉井.(pM<=1.0xl03kg/m3,

p(H=7.9xl03kg/m3)

(1)如圖甲所示，在鋼沉井的底部兩側塞滿氣囊，松開固定的鋼沉井的鋼索后，鋼沉井便順著傾斜的江灘滑入水中.鋼

沉井入水后能自己滑行數百米，這是由于。托在鋼沉井底部的氣囊充氣成圓筒狀是為了；

(2)鋼沉井下水后，依靠拖船將其拖行至指定位置。當拖船對鋼沉井輸出的總功率為5000kW時，Imin內將鋼沉井勻

速拖行了120m,試估算這段時間內江水對鋼沉井的阻力；()

(3)工人們將鋼板焊接成有18個大小相同的方形孔的鋼沉井，其俯視圖如圖乙所示。鋼沉井的長、寬和高分別為77m、

40m和23m,質量為6225t。經測算，這樣的鋼沉井自行滑入江中穩定后，水面下的高度會達到7.5m。為了讓鋼沉井在

江中被拖行時能順利通過一些淺灘，下水前用質量為31t的鋼板在鋼沉井底部將一些方形孔