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文檔簡介
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車輛整潔包括兩個部分。一是“整”,指車廂內的服務設施齊全;二是“潔”,指車廂內外干凈。
(一)整
1、玻璃破損率;
2、座椅損壞率;
3、扶手不松動;
4、“三牌”齊全(路牌、腰牌、尾牌);
5、車廂內標明老、幼、病、殘、孕專座;
6、天窗開啟靈活。
(二)潔
1、車身無泥點。
6、座椅無塵土。
2、玻璃無污痕。
7、輪胎無積泥。
3、外頂無泥道。
8、腳踏板無積物。
4、地板無積土。
9、駕倉無雜物。
5、車門無油泥。
10、廢票不亂仍。
1
二、車輛整潔檢查考核的方法
1、實行逐級考核的方法,即總公司對分公司,分公司對車隊,車隊對各車組進行考核。考核的方式分為兩種:一種是明查,主要目的是發動群眾,造成聲勢,這是完成特定的政治任務或特殊要求動員群眾搞清潔。另一種是抽查,是逐級常規考核的依據。
2、常規考核的方法,即總公司每月對分公司要抽查一次,分公司每周對車隊要考核一次,各車隊每日對各車組要檢查一次。根據管理規定,列為逐級考核統計資料,并與經濟責任制掛鉤,作為逐級考核的獎懲依據。凡運營車輛清潔達不到“四凈”(車身、玻璃、地板、輪胎)重點考核項目視為臟車,要嚴格執行臟車不準上路行駛的規定,達到合格標準后才能投入運營。
3、車輛清潔按車次合格率考核。運營車輛、停站車輛在檢查中清潔有兩項不合格的視該車為不合格車次。
三、檢查標準
1、車皮
車身面積三分之一有泥點或雨、雪后四小時(路面已干)沒有清刷車輛的,視為不合格
2、玻璃
車窗玻璃不明亮,有污跡的視為不合格。
3、地板
2地板積泥雜物較多的視為不合格。
4、坐椅
有明顯浮土或陳舊污垢的視為不合格。
5、踏板
積土雜物較多的視為不合格。
6、外頂
有明顯污垢的視為不合格。
7、車門
車門內外有油泥或明顯污跡的視為不合格。
8、輪胎
有明顯油污或陳舊積泥的視為不合格。
9、駕倉
有陳舊油污或雜物較多的視為不合格。
10、廢票
沒有廢票筒或廢票筒已滿不清理的,或向車外扔廢票根的視為不合格。
四、車輛清潔的管理
1、車隊要為車組配備隨車攜帶的清潔工具,屬于易耗品的需定期補充發放。
3
2、車隊要有固定的專用清潔工具,并由專人管理,為車隊集中清洗車輛時使用。
3、車組人員每天在出車前和收車后,都要清掃檢查車輛,確保車輛清潔合格,杜絕臟車上路。
4、雨雪天過后,確保四小時內達到車皮、玻璃干凈,線路路段尚有積水的,在八小時內達到車皮、玻璃干凈。
五、不合格車輛處理辦法
有此情況一次扣一分。在車輛清潔檢查中車皮、玻璃、地板、外頂、腳踏板、座椅、車門、輪胎、駕倉、亂扔廢票單項不合格的。
六、本規定最終解釋權在分公司服務協調部
七、執行日期
二Оxx年x月x日
第二篇:城市環境衛生專用車輛管理規定城市環境衛生專用車輛管理規定
建城[1991]8號
第一章總則
第一條為加強城市環境衛生專業車輛的管理,保證城市道路清掃和垃圾、糞便清運的正常進行,制定本規定。
第二條本規定適用于城市環境衛生專業車輛的管理。
第三條本規定所稱城市環境衛生專用車輛,是指城市環境衛生單位用于城市垃圾、糞便清運和道路清掃、沖洗、灑水、除雪以及其它配套使用的車輛。
第四條城市環境衛生專用車輛的使用、保養、維修所需資金,按照國家規定的資金渠道列支,專款專用,資金的數額,應當按照技術經濟定額指標核定,流動資金額的核發,按照《國營工商企業流動資金管理暫行辦法》執行。
第五條城市環境衛生專用車輛一般應當由市集中管理,大城市可以實行市、區兩級分管。
第六條城市環境衛生專用車輛的發展,應當納入國家和地方專用車輛的發展計劃。屬于國家和地方計劃單列市人民政府環境衛生行政主管部門按照現行的物資管理渠道,申請平衡安排。
第二章管理機構和職責
第七條國務院建設行政主管部門歸口負責全國城市環境衛生專用車輛的管理工作。其主要職責是:
(一)編制全國城市環境衛生專業車輛的發展規劃;
(二)起草和制定城市環境衛生專用車輛管理法規、標準;
(三)組織研究、開發、鑒定和推廣環境衛生專用車輛系列產品;
(四)組織環境衛生專用車輛的技術引進和消化吸收工作;
(五)歸口管理環境衛生專用車輛生產企業的產品質量的標準化工作,辦理環境衛生專用車輛的產品生產許可證。
第八條省、自治區人民政府建設行政主管部門和直轄市人民政府環境衛生行政主管部門負責本行政區域城市環境衛生專業用車輛的管理工作。其主要職責是:
(一)編制本行政區域城市環境衛生專用車輛的發展規劃;
(二)根據國家和地方的有關法規、標準制定城市環境衛生專用車輛管理的規章制度標準(包括環境衛生專用車輛主要總成的報廢標準)、安全技術操作規程及技術經濟定額;
(三)統一管理本行政區域城市環境衛生專用車輛的技術工作,指導機關、企業、事業單位內部使用的環境衛生車輛的技術工作。其他城市人民政府環境衛生行政主管部門的職責,由省、自治區人民政府制定。
第九條城市環境衛生專用車輛場(隊)具體負責環境衛生專用車輛的運營和日常管理工作。其主要職責是:
(一)貫徹執行國家和地方的有關法規、規章制度、標準、安全技術操作規程及技術經濟定額,制定本場(隊)各類工種人員的崗位責任制;
(二)建立和完善城市環境衛生專用車輛的使用、保養、修理及檢驗、監督、安全、節油、備品備件等各項內部制度,保持車輛的完好狀態,完成各項技術經濟定額;
(三)編制并組織實施車輛運營計劃,負責統計、考核和評比檢查工作;
(四)建立車輛的使用、保養、修理檔案;
(五)采用先進科技成果,改進機具和工藝提高車輛保養、修理的機械水平;
(六)組織開展職工的技術培訓、崗位培訓工作。
第三章車場設置和車輛配備
第十條城市環境衛生車輛場(隊)的設置應按照城市規定選擇適當位置,減少空駛里程。
第十一條在城市環境衛生專用車輛場(隊)內,應當設有車庫(停車場)、油庫、車輛通道、試車路、汽車胎庫、配件庫、洗車臺、修理車間、辦公室及職工福利等設施寒冷地區應當有暖車庫及配套的鍋爐房。城市環境衛生專用車輛場(隊)的占地面積根據《城市環境衛生設施設置標準》確定。
第十二條垃圾、糞便清運車輛的配備,可以參照下列因素確定:
(一)垃圾糞便年平均日產量及高峰期日產量;
(二)垃圾、糞便清運方式;
(三)車輛定額噸位;
(四)單班日清運次數;
(五)車輛完好率。道路清掃、沖洗、灑水、除雪及其他配套使用的車輛,可根據實際需要配備。
第十三條購置城市環境衛生專用車輛,應當根據技術服務和配件供應的情況,并符合技術先進,經濟合理、使用方便、堅固耐用、便于維修的原則。
第十四條城市環境衛生專用車輛場隊)的駕駛員可以按照每輛車一點三至一點六人配備。
第十五條城市環境衛生專用車輛場(隊)應當根據所承擔的保養、修理任務,配備車輛保養、修理的設備機具、修理工人(含輔助工種)可以按照下列標準配備。
(一)承擔全部車輛維修任務的,按照每輛車一點二至二人配備;
(二)不承擔車輛大修和三級保養的,按每輛車零點七至一點三配備。
第四章車輛的使用、保養、修理和產權轉移
第十六條城市環境衛生專用車輛場(隊)購置新車后,應當進行一次保養調整,并組織技術人員、駕駛人員、修理人員學習掌握新車的性能及安全技術操作規程,并建立車輛技術檔案。
第十七條城市環境衛生專用車輛應當設有明顯的專用標志,持城市環境衛生專用車輛場(隊)簽發的行車路單執行任務。城市環境衛生專用車輛的運營應當遵守道路交通管理的有關規定。
第十八條城市環境衛生專用車輛投入使用,必須外觀整潔、裝備齊全,并符合國家規定的安全技術標準。
第十九條城市環境衛生專用車輛的使用,應當做到定車、定人。任何人不得擅自改變車輛的使用規定。
第二十條城市環境衛生專用車輛場(隊)應當建立健全車輛保養和修理質量保證體系。車輛駕駛人員應當認真執行出車前、行駛途中和收車后的保養檢查制度,車輛發生故障后,修理人員應當及時進行修理,檢驗人員應當認真進行修理檢驗,并填寫檢驗記錄。
第二十一條垃圾、糞便清運車輛與灑水車輛的報廢應當在運營四十萬公里以上,或者使用十年以上。
第二十二條城市環境衛生專用車輛的產權轉移,應當按照固定資產轉移的有關規定執行。原車的附件、工具、檔案等應當隨車轉移。
第五章附則
第二十三條未設鎮建制的工礦區和城市中各機關、企業、事業單位內部的環境衛生專用車輛管理,可以參照本規定執行。
第二十四條本規定由建設部負責解釋。
1、由班長(調度)負責組織當日早班駕駛員對車輛內地面、椅背袋、駕駛室的清潔、清掃工作,并及時清倒垃圾簍內的垃圾,班長(調度)負責監督檢查車輛、休息室的衛生區域,保持整潔衛生,未督促到位的每次扣5分。
2、駕駛員應愛護車輛,隨時保證車輛的整潔,保持車輛外觀干凈(下雨天除外),要求腳踏板無積物、車內地板無積土垃圾、駕室內無雜物、車門無油泥。部門每月對車隊不定期抽查,每周對車隊定期考核一次,車隊各班長每日對各車組要自檢一次,不符合要求的,班長負責督促當班駕駛員整改,當班駕駛員不及時整改的,每次扣除當班駕駛員5分,班長督促不到位的,每次扣除10分。
3、
第四篇:車輛管理規定車輛管理規定
1目的
為合理安排車輛使用,提高車輛使用效率,節約公司車輛使用的費用,特制定本規定。2部門職責
車輛管理部門:負責公司車輛調度、費用控制及駕駛人、車輛管理。財務部:負責車輛使用費用的審核。用車部門:負責用車申請的提出。3管理程序3.1用車范圍
3.1.1集團管理部門經理(研發中心副總)及特級技術職務以上人員,子公司總經理助理及以上人員和外協人員公務用車。
3.1.2財務部門出納去銀行存取較大數額現金。
3.1.3需接送的業務單位重要客人。
3.1.4因生產經營工作特殊或緊急情況需要的用車。
3.2車輛調度
3.2.1所有用于公務的高管車輛需在車輛調度員處登記,對于可調度的車輛每日進行標記,以便調度。
3.2.2各部門內部公務及客戶接送用車等,一般安排本部門高管車輛,確因車輛調派不夠用,經用車申請審批同意后方可調用公司公務車輛或高管值班車輛。
3.2.3如遇特殊或緊急情況(如工傷事故等)需用車時,現場有車人員應聽從調遣,不得以任何借口推托。
3.2.4高管出差離開車輛所在地時,須將車鑰匙留至車輛調度員處備用,車輛調度員須據實記錄使用情況,不得隨意使用。
3.2.5各區域車輛管理部門應制定《高管車輛輪流值班表》,并于每月底在oa公布;當月車輛使用情況匯總表于次月初公布。值班車輛有換車等情況須提前告知車輛調度員。
3.2.6遇公司大型活動或重要接待時,所有車輛由集團辦公室統一調度協調,各車輛使用及管理部門須無條件配合。
3.2.7車輛駕駛員應按調度員安排出車,嚴禁私自出車,特殊情況下公司領導臨時直接派車,駕駛員須及時告知調度員,以免出現調車混亂。
3.2.8禁止公車私用、私事公報、跨級別用車等違規操作。車輛管理部門及各部門職責人嚴格規范簽批車輛的使用范圍,所有記錄據實填報。運營管理部不定期進行查驗。
3.3用車申請及派車程序
3.3.1總經理及以上高管公務用車可直接安排,其余人員應根據用車流程提出申請方可用車,車輛調度員進行車輛調度并進行臺賬登記。
3.3.2用車人填寫《用車申請審批表》,經部門經理審核,子公司(部門)總經理或其授權人審批。特殊情況口頭或電話申請,事后3日內須補單。高管自駕車出差,按照出差審批程序由相關審批人審批。
3.3.3各區域內因業務或緊急情況需要短距離用車(漳州區域為東山縣內及云霄動車站;其他區域由各子公司自行確定),由用車人報子公司、部門總經理同意后,由車輛調度員直接進行車輛調度并進行臺賬登記,事后補填《用車申請審批表》。
3.3.4車輛調度員根據通過審批的《用車申請審批表》填寫紙質版《出車單》交予駕駛員,駕駛員憑《出車單》出車;門衛檢驗后方能放行。駕駛員出行回來后填寫里程數、油耗,車輛調度員復核確認。《出車單》補單時限最長不超過一周。
3.3.5因車輛緊張,需調用私家車的,由車輛調度員填寫《用車申請審批表》,報集團辦公室總經理或子公司總經理審批同意后方能調用,借用期間違章、事故等產生的費用由公司承擔。
3.3.6因工作特殊情況,需借用公司車輛自行駕駛的,由車輛調度員填寫《用車申請審批表》,報集團辦公室總經理或子公司總經理審批同意后方能調用,借用期間違章、事故等產生的費用由駕車人按相關規定參與承擔。
3.3.7因工作特殊情況,需要跨公司借調用車的,由車輛調度員填寫《用車申請審批表》,經調入與調出公司總經理核批后方能調用,借用期間違章、事故等產生的費用由借入公司承擔。
3.4車輛費用管理
3.4.1各區域應設置兼職車輛管理技術員,由技術較高、工作負責的駕駛員擔任,負責車輛維修的技術鑒定工作。
3.4.2車輛進行修理、年檢和保養前由車輛調度員填寫《行政車輛請修表》,注明請修事項及費用標準,經車輛管理技術員鑒定、總經辦(人事行政部)經理審核,集團辦公室總經理或子公司總經理審批后,根據審批意見選擇到定點維修店維修或按采購程序辦理。特殊緊急情況下由總經辦(人事行政部)經理報主管領導后先行就近選擇維修店維修,事后三天內予以補單。車輛管理員須做好車輛維修管理臺賬。
3.4.3公務報銷出車路橋費、停車費、各項補貼、修理費等,應據實填寫;油卡實行定車定卡,報銷單須經調度員和車輛主管部門領導、財務審核(高管車輛由車屬領導審核),報子公司總經理、部門總經理審批。
3.4.4高管車輛根據《用車申請審批單》及《出車單》,由駕駛員據實填寫行駛總里程、用車事由等各項目,路橋費、雜項費用等實報實銷,油耗(含胎耗)憑加油發票按標準報銷(私車公用可參照執行)。
3.4.5駕駛員出車誤餐補貼按一天(24小時)50元包干,6小時內如耽誤中餐或晚餐時間按25元報銷。6小時-12小時如誤到中餐、晚餐,每餐按25元標準報銷,6小時-12小時如沒誤到正餐按25元報銷。超過12小時,不足24小時按50元報銷。
3.4.6駕駛員因公出差需填寫《出差申請單》,按財務管理出差報銷相關規定給予出差、出車補貼,不再享受誤餐補貼。
3.4.7車輛在使用中如發生交通事故或意外事故造成車輛損壞的,應該第一時間報保險公司并視情況報警,同時向公司車輛管理部門報備,并進行后續跟蹤處理。車輛管理部門須嚴格控制車輛違章事故的發生,減少因車輛違章造成的罰款費用。
3.5車輛駕駛員管理
3.5.1專職駕駛員上崗必要條件。取得駕駛證3年以上,在上崗前2年之內未發生過負主要責任的重大交通事故。
3.5.1駕駛員每次出車,應按要求做好車輛出行記錄。
3.5.2無出車任務時,駕駛員須在休息室待命,車輛應停放在規定地點,接到出車任務時及時出車。
3.5.3出車須嚴格遵守交通法規,保證行車安全,因違規駕駛發生違章或交通事故,公司據情予以處理。
3.5.4駕駛員應做好車輛的日常清潔及維護保養。
3.5.5車輛駕駛員應遵守職業道德和禮儀規范,為乘車人提供優質服務。4附則
4.1本規定由集團辦公室負責解釋、修訂。
4.2本規定自總裁批準后實施。5附件5.1流程圖。略
5.2表單:《用車申請審批表》、《出車單》、《行政車輛請修表》
第五篇:車輛管理規定一、車輛管理辦法
第一條本公司為使車輛管理統一合理化,及有效使用各種車輛,特定本辦法。
第二條公務用車輛由總務部門負責管理,分別按車號設冊登記管理。
第三條公務用甲種車輛各使用人或司機人員應于規定日期,自行前往指定監理所受檢,如逾期未受檢驗致遭罰款處分者,其費用由各使用人或司機人員自行負擔。
第四條公務用各種車輛的附帶資料,除行車執照、保險卡由各使用人攜帶外,其余均由總務部門保管,不得遺失,如該車移轉時應辦理車輛轉籍手續,并將該車各種資料隨車轉移。
第五條本辦法中司機人員的雇用解雇獎懲各項,均依本公司人事管理規則處理,不再另訂。
第六條本公司職員因職務上的需要,經常出外執行業務者,得依本辦法及下列規定購置業務用車輛。
(一)各單位業務用需購車輛時,應依國內采購辦法處理。
(二)副理級(含副理)以上人員因公購用機車時,得以150c.c機車或以下為限(以下稱原價標準)。
(三)科長級(含科長)以下人員因公得購置機車,但以100c.c或以下為限(以下稱原價標準)。上列因公個人使用車輛,其使用期限,定為三年,其購置款應依原價標準由公司先行墊付,其中七成由公司負擔,三成由使用人自己負擔,自行負擔部分分24個月按月自薪給中扣還公司。
第七條非企業個人使用車輛,限組長級以上人員得無息貸款3萬元,分24個月自薪給中平均扣還并須事先簽報核定。唯經特準者,不在此限。
第八條適用本辦法所購置的因公個人使用車輛,其所有權概屬本公司所有,其應行繳納的牌照稅,燃料稅及行車執照費由公司負擔,但應依下列標準為限。
(一)汽車以150c.c為標準為標準(副理級以上人員適用)。
(二)機車最高以100c.c為標準。
第九條凡依本辦法所購置的因個人使用車輛,其汽(機)油消耗量及修理費悉由本公司裁定補貼,并依(附表)親定按月核發。
第十條各單位所屬公務用汽車應由總務部門每月至少將耗油量及行駛旅程記錄簽報單位主管查核一次,以防浪費,如超過耗油標準時(指不正常)應送請調整修理。
第十一條購置機車使用人自行負擔部分,分24個月自薪給中平均扣還。待扣清及期間屆滿,一切款項繳清后,使用人得向公司申請所有權變更為己有,可由使用人自行處理,并仍視其業務需要,得依本辦法的規定再行申請購置新車使用。
第十二條依本辦法購置因公個人使用的車輛,可以隨時更換新車,但公司原負擔尚未折舊部分(即原價標準的七成尚未折舊部分)及使用人負擔尚未分期扣還部分應于換購車輛前一次繳還公司,其計算公式如下:
原車購價(原價標準)×〖sx(〗24-已扣還公司期數〖〗24〖sx)〗=須一次繳還公司的金額
第十三條凡在分期扣還期間款項未繳清之前,遇有下列事情時,均照各該規定辦理。
(一)使用人員如遇調職(未能適用本辦法者)、離職、停職、撤職等情事時:
1.使用人的分期扣還權利取消,應將該車輛的殘價一次繳還公司,其已扣繳的分期扣還額不予退還。該車輛的所有權同時變更為變更為使用人所有,其殘價的計算公式如下:殘價=原車購價(原價標準)×〖sx(〗24-已扣還公司期數〖〗24〖sx)〗
2.倘使用人未依前項規定承購時,公司得將該車收回來予拋售,拋售車款優先清償其殘價,如不足清償該車殘價時,其不足額應由使用人賠償。
3.原使用人如因高價購置較優車輛,其所自行支付超出本辦法所訂原價標準的款項,不得向任何一方追償。
(二)分期扣還期間內車輛遺失或完全損壞或損壞程度已無修理價值時:
1.倘系因執行業務時發生其殘價(損失)按原定負擔比率分別由公司(殘價的七成)及使用人(殘價的三成)負擔,唯使用人負擔部分得按月繼續扣還到24個月屆滿為止。并可依本辦法的規定再行申請購置新車使用,如該車失竊懸賞回,懸賞金亦按原定比率負擔。
2.倘系私用時發生,應由使用人負責購置同一年份或年份更新的同牌同排氣量之機車賠償,并使用到原車為24個月屆滿為止,如遇購置新車,可依本辦法第十二條更換新車方式購置,如失竊懸賞尋回,其懸賞金全部由使用人負擔。
第十四條使用人意圖虛偽欺瞞而產生與因公遺失(或無修理價值時)相同的結果,或擅自當賣借第三人使用等情事時,除依法嚴辦外,應按殘價(損失)一次償還。
第十五條機車違反交通規則罰款概由使用人負擔,但業務用貨車因公務行駛而違反交通規則,如屬人為過失其罰款概由當事人負擔,如其原因可歸屬于公司時其罰款由公司負擔。
第十六條各種車輛如在公務中遇不可抗拒的車禍發生,除向附近警察機關報案外,并須即刻與公司總務部門聯絡,總務主管除即刻前往處理外,并即通知保險公司辦理賠償手續。
第十七條本辦法呈準后實施,修改時亦同。
二、車輛管理辦法范例
第一條為加強本公司車輛的保管及有效運用,特制定本辦法。
第二條本辦法所指車輛系指公司的客、貨車輛。
第三條本公司的車輛由管理部管理,并指派專人負責保養。
第四條車輛應由專任司機駕駛,需由他人駕駛時,應善盡駕駛人責任。專任司機應每周實施定期檢查及保養,以維持機件壽命,確保行車安全。
第五條車輛的有關證件及保險資料統由管理部保管,并負責一切違規費的繳納及維修。
第六條各單位需要使用車輛時,應事先填妥“派車單”(附表3.5.3)一式二聯,經單位主管核準后交管理部調派。無“派車單”者,守衛得禁止出車。
第七條“派車單”應詳填用途及裝載品名、數量,但可以用“出貨清單”代替。守衛人員應就單載品名、數量、規格與實際數相核對,若有不符,應即報請管理部處理。
第八條車輛進出廠應將“派車單”第一聯交守衛簽注時間,并得接受守衛查點車上裝載物品,合于第十一條的非公用派車,并需加注里程數。守衛于翌日將所有派車單轉交管理部查核。第九條無“派車單”擅自出車,或不接受守衛人員查點載貨者,應予懲處。
第十條各單位派車交貨、洽公時,應依下列規定辦理:
(一)車輛為運送公司商品及公務物品專用車輛。
(二)車輛不得運載任何與業務無關的職員或物品。
(三)車輛行前應特別注意安全檢查。
(四)車輛行車途中應特別注意安全行駛及遵守交通規則,若有違規罰款,由駕駛員負擔。
(五)車輛抵達廠商時,除妥善停置車輛外,應將“出貨清單”交廠商點收,并將簽認的單據妥為保管,于返廠時交有關單位處理。取貨時應詳細清點數量、規格后,方得簽收。
第十一條司機根據“派車單”的資料于每日填報“行車日報表”呈主管審核并核對實際里程。
第十二條“行車紀錄表”(附表3.5.4)上所載里程數應與車輛里程表相符,不符的數應由司機負責繳納差數里程的汽油費。
第十三條例假日或上班時間外車輛的使用應呈請管理部經理核準后始準調派。
第十四條經呈準的非公用派車,應負擔使用里程@3/公里的油資,由申請人于派車翌日連同行車執照、車鑰匙一并繳交管理部,否則停止其以后的使用權。
第十五條車輛駛回后應停放在公司指定場所,并將車門鎖妥。
第十六條本辦法經呈總經理核準后公布實施,修改時亦同。
表3.5.4行車記錄表
日期
起訖地點
用途
碼表數
行使里程
派車單位
駕駛人
三、司機管理規定
第一條公司司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規章規則,安全駕車。并應遵守本公司其他相關的規章制度。
第二條司機應愛惜公司車輛,平時要注意車輛的保養,經常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修,確保車輛正常行駛。
第三條司機應每天抽適當時間擦洗自己所開車輛,以保持車輛的清潔(包括車內、車外和引擎的清潔)。
第四條出車前,要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常,發現不正常時,要立即加補或調整。出車回來,要檢查存油量,發現存油不足一格時,應立即加油,不得出車時才臨時去加油。
第五條司機發現所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的,應立即報告管理人員,并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經費等)。未經批準,不許私自將車輛送廠維修。
第六條出車在外或出車歸來停放車輛,一定要注意選取停放地點和位置,不能在不準停車的路段或危險地段停車。司機離開車輛時,要鎖好保險鎖,防止車輛被盜。
第七條司機對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查,出車時一定保證證件齊全。
第八條晚間司機要注意休息,不準開疲勞車,不準酒后駕車。
第九條司機駕車一定要遵守交通規則,文明開車,不準危險駕車(包括高速、爬頭、緊跟、爭道、賽車等)。
第十條司機因故意違章或證件不全被罰款的,費用不予報銷。違章造成后果由當事人負責。
第十一條車內不準吸煙。本公司員工在車內吸煙時,應有禮貌地制止;公司外的客人在車內吸煙時,可婉轉告知本公司陪同人,但不能直接制止。
第十二條司機對乘車人要熱情、禮貌,說話應文明。車內客人談話時,除非客人主動搭話,不準隨便插嘴。
第十三條接送員工上下班的司機,要準時出車,不得誤點。
第十四條上班時間內司機未被派出車的,應隨時在司機室等候出車。不準隨便亂竄其他辦公室。有要事確需離開司機室時,要告知管理人員去向和所需時間,經批準后方可離開;出車外出回來,應立即到管理人員處報到。
第十五條司機對管理人員的工作安排,應無條件服從,不準借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的,事后可向總辦主任反映。
第十六條司機出車執行任務,遇特殊情況不能按時返回的,應及時設法通知管理人員,并說明原因。
第十七條不論什么時間,司機身上必須帶傳呼機。對公司領導或管理人員的傳呼,應盡快復機。情況特殊確實不能復機的,事后一定要說明原因。
第十八條下班后,應將車輛停放適當地點保管,不準私自用車。
第十九條司機未經領導批準,不得將自己保管的車輛隨便交給他人駕駛或練習駕駛;嚴禁將車輛交給無證人員駕駛;任何人不得利用公司車輛學開車。
第二十條司機全年安全行車,未出交通事故的,給予獎勵500元。
第二十一條總辦每月負責對司機進行考核,將考核等級作為每月發放浮動工資的依據。對于工作勤奮、遵守制度、表現突出的,可視具體情況給予嘉獎、記功、晉級等獎勵;對工作怠慢、違反制度、發生事故者,視具體情節給予警告、記過、降級直至除名處理。
四、車輛肇事處理辦法□總則
(一)本公司車輛肇事除法令規定外,悉依本辦法處理。
(二)下列各款均為肇事:
1.汽車(機車)相撞或為他種車輛相撞,致雙方或一方有損害傷亡者。
2.汽車(機車)撞及人畜,路旁建筑物及其他物品,致有損害傷亡者。
3.汽車(機車)行使失慎傾倒,及他人故意置障礙物于路中,因撞及或傾翻,致人或車輛有傷亡的損害者。
4.汽車(機車)行駛遭受意外的事變,如公路、橋梁、涵洞、隧道突然崩蹋,損壞致人或車有傷亡的損害者。
(三)本辦法所稱損害,包括足以致本公司遭受任何的輕微損失及請求保險理賠。
(四)肇事發生后迅速以電話通知公司并二天內以書面請求理賠及填汽車肇事報告表呈報部門經理外,若車輛有較大的損害,人員有嚴重傷亡時,通知總務組或人事室協助處理。
□肇事的處理
(一)肇事時:
1.總務組接獲肇事通知時,應立即向部門經理報告,并迅速往肇事地點查勘處理。
2.應先急救傷患,而后查勘現場。
3.盡量尋覓目睹肇事的第三者作證,并記明姓名住址。
(二)肇事報告表應填下列事項,勘查現場時猶應注意。
1.肇事地點,時間、氣候。
2.肇事原因(研判現場影響肇事因素動與靜物的狀態及車輛和行人進行方向與位置等情形)3.肇事車號(包括對方車)。
4.駕駛(包括對方車)姓名住址者。
5.損害情形(包括對方車及乘客財產的損失)。
6.傷亡人員姓名地址及傷亡原因與情形和救護的方法。
7.現場圖的繪型及攝影(測量肇事車長,車寬及其輪位與路面各點,線邊和剎車痕長度同遺落在現場的各種碎片和塵土及血跡物等正確的位置與距離)。
(三)本公司汽車肇事責任,由本公司經營會議簽定,開會時將提前通知該案肇事駕駛員列席,亦可籍以申辦。□肇事過失的處分:
(一)肇事駕駛員除負責刑事民事責任,違章部分外出過失的處分依本章規定辦理。
(二)經本公司簽定其應負肇事責任者按其肇事理賠次數,依下列規定予以過失處分表3.5.5。
(三)肇事后經法院判決緩刑者,準予留用,經判決徒刑者,自判決之日起予以解雇,并令其賠償肇事應付的金額。
(四)肇事后畏罪潛逃者,除請司法機關緝辦外,并即予解雇。
(五)因犯上項處分表所列而取消carplan者,若其后二年間表現良好得恢復其carplan資格。
□肇事賠償:
(一)行車肇事責任判明后,如當事雙方愿成立和解,得當場查明損害賠償依下列規定分別處理:
1.責任屬于對方車輛或行人的過失,保險公司概不負賠償之責。
2.肇事責任屬于公司駕駛員的過失,其賠償款項由保險公司負擔,但若肇事賠償金額超過保險金額時,其超過金額須由各該汽車使用人負擔。
3.肇事責任屬于公司駕駛員與對方駕駛員或第三者共同過失的,按各方應負責任之比率分擔,其損害賠償照前款辦理。
4.肇事后對方車輛逃逸能制止而未制止,或對方車號能注意而未注意,致使肇事責任無從判明或追究者,所造成的損害賠償,由肇事駕駛員負責照第二款辦理。
□附則
(一)本辦法自發布之日起實施。
(二)本辦法如有未盡事宜,得隨時修改。
五、摩托車使用管理規定
(一)摩托車由公司統一安排購置,根據各部門的工作需要,報經公司領導審批,由總務部統一調配到各部門使用,使用部門須嚴格履行領用手續。
(二)摩托車的使用實行專人使用、專人保管、專人負責的原則,使用者必須持有××市交通部門發放的駕駛證,嚴禁無證駕駛摩托車,使用者不得擅自將摩托車交與他人駕駛。
(三)駕駛員必須嚴格遵守道路交通管理條例和安全駕駛操作規程,服從部門領導的工作調配,并在技術上接受車隊監督指導。
(四)駕駛員須愛護保管自己的摩托車,定期進行保養,如人為原因造成車輛丟失或損壞,視情節由本人賠償部分或全部經濟損失。
(五)摩托車的各項費用統一由使用部門負責預算報支。大的修理項目,由車隊統一安排并限指定廠家進行修理。
(六)凡違反本規定造成行車事故及損壞車輛,經濟損失在200-500元者,扣發2個月獎金,500~1000元者扣發半年獎金,1000~5000元者扣發全年獎金和1~3個月的工資。
(七)未經部門領導同意私自出車發生事故后,其經濟損失全部由當事人承擔(不含保險費),并視情節,予以嚴肅處理。
(八)本規定自發出之日起執行。
第一條車輛管理
1.公司公務車的證照及稽核等事務統由管理部負責管理。配屬于營業所之車輛由主管指派專人調派,并負
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