石巖外環路（愛群路-華寧路）工程預制空心板梁吊裝安全專項施工方案沈陽市政集團有限公司PAGE31石巖外環路（愛群路-華寧路）工程龍大立交工程預制空心板梁吊裝安全施工專項方案編制：審批：審核：沈陽市政集團有限公司二零一九年一月目錄第一章工程概況 2一、編制依據 2二、工程概況 3四、機具、材料配置計劃 3第二章施工順序 3第三章吊裝前準備工作 3第四章吊裝方法 3一、機具選用 3二、預制梁吊裝順序 3三、預制梁吊裝方法及吊車停放位置（吊裝示意圖） 3四、預制梁吊裝方法 3五、吊機要參數計算 3第五章技術、質量保證措施 3第六章安全、文明施工措施 3一、項目組織機構圖 3二、文明施工保證體系 3三、安全保證體系 3四、安全措施 3五、起重吊裝規定 3六、起重指揮安全措施 3七、文明施工措施 3第七章應急預案 3一、應急預案指揮部的組成及職責分工 3二、事故報告處置程序 3三、報警、出警規定 3第八章附件 3附表1：QAY180型汽車吊性能表 3第一章工程概況一、編制依據1、《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》（中華人民共和國住房和城鄉建設部建質[2009]87號，2009年5月13日發布）；2、《工程建設標準強制性條文》；3、《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ46-2005；4、《建筑機械使用安全技術規程》JGJ33—2012；5、《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-2011；6、《特種設備安全監察條例》（國務院令第373號）；7、《建筑施工高處作業安全技術規范》JGJ80—91；8、《公路橋涵施工技術規范》（JTGTF50-2011）；9、《建筑施工起重吊裝工程安全技術規范》（JGJ276-2012）；10、《深圳市建設工程高大模板施工安全管理辦法》深建規（2007）14號；11、《建筑施工安全技術統一規范》GB50870-201312、《建設工程施工現場供用電安全規范》GB50194-201413、《施工現場機械設備檢查技術規范》JGJ160-201614、《重要用途鋼絲繩》（GB8918-2006）15、《一般起重用D形和弓形鍛造卸扣》GB/T25854-201016、《鋼絲繩通用技術條件》

GBT20118-201717、《危險性較大的分部分項工程安全管理規定》建辦質[2018]31號18、《住房城鄉建設部辦公廳關于進一步加強危險性較大的分部分項工程安全管理的通知》建辦質〔2017〕39號19、深建質安[2017]112、建質函[2018]28號以及深建安監（2018）10號文20、與本工程施工相關的國家現行法律、法規，其他技術標準、規程規范；深圳市有關文件、規定等；21、石巖外環路（愛群路-華寧路）工程橋梁施工合同文件（包括招、投標文件、設計圖紙等）。二、工程概況深圳市石巖外環路工程位于深圳市寶安區石巖鎮北側，E匝道橋為龍大立交的匝道橋，E匝道橋上跨龍大高速，橋梁位于直線及緩和曲線上，匝道橋采用雙向橫坡，坡度根據曲線大小設置超高，南幅橋起點樁號EK0+088.024，終點樁號EK0+206.611，橋梁中心樁號EK0+147.318；北幅橋起點樁號EK0+092.096，終點樁號EK0+210.062，橋梁中心樁號EK0+1151.079。橋跨布置由（27+41+27+19）m連續鋼砼疊合梁調整為：（27+43+27）m連續鋼砼疊合梁+16m簡支板梁。共計空心板梁14片，其中中板8片，邊板4片，單片空心板梁底寬1.24m，梁高0.8m，混凝土強度為C50。本橋單片空心板梁的最大重量為（邊梁）25.2t。橋型典型截面及布置圖如下（單位：cm）：三、人員組織計劃序號姓名崗位人數職責1范奇先總指揮1全面指揮架梁作業工作，協調各工種、各崗位人員工作，負責架梁過程中安全工作2虞連生技術負責人1全面負責架梁過程的質量、技術工作3祝德權運梁負責人1梁片運輸全過程跟車4陳要新現場負責人1現場吊裝全過程指揮、旁站5支座安裝人員2支座安裝6發梁作業人員6起吊、裝車、發梁前綁扎7運梁跟車人員2運梁中遇梁片不穩定時的綁扎加固8現場吊裝人員4支座安裝、卸梁、吊裝作業9鋼筋工10預制梁安裝時各梁間鋼筋橫向焊接10汽車吊操作人員4汽車吊安全操作11運梁拖車操作人員4運梁拖車安全操作1260T龍門吊操作員260T龍門吊安全操作13交通安全防護員8運梁途中各路口交通安全防護四、機具、材料配置計劃序號設備名稱及型號單位數量備注1180T汽車吊臺1空心板梁架設260T平板拖車輛5用于空心板運輸360T龍門吊臺2梁場內4D=39mm的6×37(a)鋼芯鋼絲繩根3現場吊裝5枕木根若干墊支腿、墊梁、撐梁用63T手拉葫蘆個10捆綁梁片7鋼板塊16墊吊車支腿第二章施工順序施工準備施工準備平整、壓實運輸道路及場地吊梁于平板拖車上運梁至待架橋跨起吊梁體就位梁片間鋼筋橫向連接平板拖車返回存梁場進行第二片梁運輸、吊裝平板拖車檢修吊車擺放于待架跨平板拖車在存梁場就位龍門吊檢修吊車檢修第三章吊裝前準備工作1、行車路線應通暢、平整、不下陷，工作面處鋪3㎝厚的鋼板。由于預制梁系大型構件，在運輸預制梁前必須和當地路政和交警部門協商道路的通行路線和通行時間，制定詳細的運輸計劃，取得路政部門的同意；進入現場必須進行平整和順直的修整，保證運行車和預制梁平穩行駛及拐彎半徑，對于局部較軟的路段，采取鋪設鋼板或路基進行處理。2、吊機工作面必須利用壓實原理，通過機械碾壓平整夯實，必要時通過壓實度檢測，確保吊裝工作安全進行。3、蓋梁及橋臺臺帽砼養護期達到吊裝要求，將蓋梁頂面清理干凈,用墨汁彈出預制梁吊裝的中心線。4、預制梁砼養護期達到吊裝要求，預制梁各預埋件進行清理，預制梁頂面清掃干凈，并用墨汁在梁底的端頭部位彈出預制梁吊裝的中心線，確定吊裝的順序。5、按照圖紙放出每塊預制梁的邊線及橡膠支座位置，橡膠支座用環氧樹脂膠于蓋梁墊石上。6、準備好控制伸縮縫的木板，保證伸縮縫寬度一致。7、在整個施工過程中，要注意對成品和半成品（如：土路基、預制梁、臺帽、蓋梁等）的保護，吊裝時抗震擋塊處很容易被碰壞，吊裝時準備部分木楔緩沖其撞擊力。8、吊裝前各人員應合理分配，各工序應由專人指揮。9、吊車進場前上報機械檢測合格證及人員的資質證書，吊裝前各人員應合理分配，各工序應由專人指揮。10、對運輸車輛、吊車及吊裝用具進行全面保養，發現性能不良的部位予以更換，確保預制梁吊裝施工順利進行。11、經查看吊車擺放位置場地平整，地基已經鋪設水穩層，承載力符合要求，周邊無高壓線、樹木；地下無管線等不利因素，不影響預制梁正常吊裝。吊裝現場圖片：12、預制場位于惠陽區新圩鎮，由于預制梁長度16m屬超長構件，故預制梁運輸須用專用汽車運輸。運輸路線圖：預制場出發→G205→鹽龍大道→龍平西路→平大路→環觀南路→觀天路→觀瀾大道→大浪南路→大浪北路→華寧路→石巖外環路→現場使用機械：16米預制梁最大重量25.2t。選用陜汽重卡（康明斯）4252雙橋驅動牽引拖車運載。13、運梁安全措施運輸距離較遠，約53公里，考慮個別路面情況較不好，在運輸過程中為了預防預梁發生傾側。故預制梁運輸過程中支撐位置要求對稱一致，必須用斜撐或托架使其穩定；并應用鋼絲繩將梁體牢固地綁扎于運梁的平板車，防止預制梁發生事故。預制梁較長，運輸過程中在轉彎情況下，會出現預制梁與轉盤發生位移及錯位現象。因此在車廂板加設鋼架護欄，并用木楔卡死，以防預制梁在轉彎時發生位移和錯位現象。為了使梁體綁扎牢固，本方案采取二點綁扎，盡可能使預制梁受力均勻一致，綁扎點與構件的重心互相對稱，綁扎點中心對正重心，不致轉彎造成事故。用鋼絲繩及手動葫蘆將預制預制梁與車廂板收緊，提高其整體穩定性。在綁扎過程中鋼絲繩與預制梁接觸部位加設10×10cm木方支墊，以防鋼絲繩損壞預制梁體的邊角。運輸、綁扎支點控制在空心板的支座支承點處。半拖掛板運梁車車廂設有底墊木塊，各部位應詳細檢查；運梁車后輪裝有信號燈，剎車裝置，行車速度不超過50公里/小時。見《預制梁運輸示意圖》起吊吊點示意圖：第四章吊裝方法一、機具選用1、吊車選用：本工程空心板梁最大重量為25.2t?？招陌辶旱牡跹b采用1臺180T汽車吊進行單臺機吊裝，QAY180型汽車式吊車自重為51t，根據現場的情況，在吊車支腿全伸的前提下吊臂長度26.7米、旋轉半徑16m的情況下起重能力為36t，本工程共14片空心板梁；根據以上情況，吊車在不挪動情況下一次可以吊裝完成8片空心板梁。采用1輛180T的吊車能滿足吊裝的要求。鋼絲繩與板梁吊點的連接方式采用美式D型7.5，直徑52mm卸扣。180T吊車：2、鋼絲繩選用：預制梁的鋼絲繩內力計算考慮1.1動載系數P=25.2TS1=(25.2/3)/SIN60°*1.1=10.67T=106.7KN選用抗拉強度為170kg/mm2，D=39mm的6×37(a)鋼芯鋼絲繩，查《JGJ276-2012建筑施工起重吊裝安全技術規范》可知機動起重設備、工作條件為重型的鋼絲繩安全載重系數為：鋼絲繩安全系數取8以上，所以鋼絲繩滿足起重要求。3、卡環選用按門架主梁考慮，最重25.2t，考慮1.1動載系數即：25.2*1.1=27.7，采用四個吊點，按最不利的情況3個吊點計算，每吊點為,9.24t，應選用美式D型7.5卸扣，卸扣的材料是合金鋼軸經過鍛造及熱自理調質處理.卸扣直徑為52mm，安全負荷為15t，大于9.24t滿足施工要求。二、預制梁吊裝順序1號橋吊裝順序：1號梁~14號梁梁預制梁的吊裝順序如下圖所示：三、預制梁吊裝方法及吊車停放位置（吊裝示意圖）預制梁吊裝時，均采用1臺180T吊車，吊車停在橋臺一側，吊車均用鋼板在地面上鋪設工作面，以便吊車平穩停放。所用預制梁運至吊機一側，以便于吊車取梁。預制空心板梁吊裝示意圖： 四、預制梁吊裝方法吊裝時吊機安裝吊點索具進行試吊，將預制梁吊空260～300mm后停車，停留10分鐘，檢查吊機及機索具是否完好、平穩，無異常情況后吊機緩慢起鉤，按照示意圖方法緩慢旋轉將橋梁吊至橋墩上方，調整好方位后將其就位。就位時應確保梁兩端支座對位，預制梁和梁墩的各中心線符合一致。汽車吊裝時應有專人指揮，起吊及下降時要做到平穩及聽從指揮，預制梁安裝時，應用6cm木板控制好伸縮縫寬度，預制梁與預制梁間縫隙安裝時應控制均勻，預制梁安裝后應無松動，與支座間應無空隙，否則應用鐵片墊平。墊平后支座無松動、無位移，否則預制梁應重新安裝。按照以上的吊裝方法及安裝順序，吊裝完成后吊車收桿離場，清理現場施工結束。五、吊機要參數計算180噸吊機：回轉半徑：R=16米；吊臂長度：L=26.77米；額定起重量：=36噸；1、吊車起重量計算：起吊重量==25.2T+0.5T=25.7T;起吊重量占一臺起吊機在該工況下起重量總和的71%，考慮1.1的動載系數即：71%*1.1=78%。根據JGJ33-2012第4.2.9要求，單機的起吊荷載滿足要求。--起重機在該工況下的額定起重量36T。--構件的重量（T），本工程小箱梁最大自重為25.2T；--索具、構件加固等的重量,此處按0.5T取值（T）；2、地基承載力驗算汽車吊工作時支腿處鋪設4塊2.5mx2.5m鋼板，按4點著地，也就是4個支腿支持著整臺吊車的重量（包括自重和荷重），安全系數取1.5，即：式中：G—汽車吊自重及配重，取180T吊車驗算，為51t+55t=106Q—汽車吊最大荷重（額定荷重及索具、構件加固等的重量），為25.7t。汽車吊對路基的壓強應為：式中：S—支腿著點面積，路基板為2.5mX2.5m。因此，180T汽車吊工作時地基承載力的要求為不小于79.02kPa，即現場碾壓夯實后的地基承載力必須大于79.02kPa。第五章技術、質量保證措施（一）對于支座安裝，實測項目如下：1.支座中心與預制梁中心線偏位（mm）：22.支座順橋向偏位（mm）：103.支座高程（mm）:±54.支座四角高差（mm）:承壓力≦500KN1；承壓力﹥500KN2（二）對于預制梁安裝實測項目如下：1.支承中心偏位（mm）:52.傾斜度（%）：1.23.預制梁頂面縱向高程（mm）:+8,-54.相鄰預制梁頂面高差（mm）:8（三）為保證支座、預制梁安裝滿足設計規范要求，本項目部在施工過程中采取如下措施：1.組織全體施工人員學習有關規范、規程、操作方法和技術，做好安全、質量等技術交底工作，對施工方法、技術做到人人心中有數，嚴格抓好工程中的各個環節，嚴格按照相關規程規范及監理工程師的指令進行施工。2.嚴格按設計圖紙施工，認真做好各項技術交底工作，對質量通病采取積極的預防措施，并連同施工存在的問題和解決方法進行通報。3.工程所用材料如鋼材、水泥等均應有出廠合格證并經批準試驗合格后才能使用，砂、碎石等均應按規范要求的頻率進行抽檢，合格后方能進場使用。4.各工序均同質檢工程師檢查后報監理工程師驗收簽認后才能進入下道工序施工。5.為保證竣工資料達到優良標準，由專人負責技術資料收集、整理和歸檔工作，確保與工程同步，并嚴格認真填寫施工日志，做到質量保證資料齊全完整。6、每片預制梁安裝之前應確保其質量符合設計要求，在運輸、吊裝過程中嚴禁發生碰撞。7、吊裝預制預制梁時設專人負責指揮，統一協調步驟，遇有下雨刮大風天氣，嚴禁架梁施工。8、預制預制梁架設完一片后，及時與相鄰梁上的預埋鋼筋焊接，并采取臨時加固措施。9、兩預制梁之間接縫填充材料的規格和強度符合設計要求。預制梁填縫必須平整密實。第六章安全、文明施工措施一、項目組織機構圖項項目經理項目副經理總工程師財務部試驗項目副經理總工程師財務部試驗室質安部機料部工程部辦公室吊裝班組吊裝班組二、文明施工保證體系三、安全保證體系四、安全措施1.在支座、預制梁安裝施工開始前，項目部組織對施工人員進行施工安全技術交底。2.建立安全生產臺帳，對在檢查中發現的不安全因素，提出限期整改意見。3.進入施工現場必須穿工作服、戴安全帽。4.安全用電，電源必須要有漏電保護器和防雨裝置。5.嚴禁酒后、睡眠不足人員進行施工。嚴禁在雷雨、風暴等惡劣天氣和不可預見情況下施工。6.現場危險區設立醒目的安全標志，以示警示。7.由于該施工作業為高空作業，施工人員必須戴安全帽、穿工作服、系安全帶、穿防滑鞋。8.各種施工小型機具物品如板手、電焊條等嚴禁隨意堆放，要放于穩妥處，以防止墜地傷人。9.由于預制梁安裝屬于危險工種，項目部制定了相應的吊車安全操作手冊，在預制梁安裝過程中還必須遵守如下二個方面：1）吊裝作業人員，起重司機、指揮、司索和其他起重工人，均要持特種作業證上崗。吊裝前應檢查機械索具、夾具、吊環等是否符合要求，并先進行試吊。吊裝時必須有統一的指揮、統一的信號。預制梁應隨架隨校。禁止將任何物件放在預制梁上與預制梁一起起吊，吊裝預制梁，應用卡環，不得直接用吊鉤。五、起重吊裝規定1、凡從事起重、吊車、裝卸、指揮作業人員必須經過有關部門的培訓，具備操作起重、吊車的技能和熟知安全技術操作規程，并經考試合格后取得上崗證，且必須持證上崗，非本工種人員，不得操作。2、凡從事起重、吊車作業的司機、司吊、司索工、信號指揮班前一律不準飲酒。作業前班組長應交任務、交安全，并做好出車前的準備工作。3、吊車開赴作業現場后，要選擇地面堅實能夠保證安全作業的穩車地點，車要平穩，不準傾斜，吊車支腿必須落實放穩。4、作業前司機和司吊必須對鉤頭、鋼絲繩和各起重部位進行檢查，檢查合格后方可作業。5、嚴格遵守吊車臂桿角度負荷的規定，起重吊裝前，應了解起重物的重量體積、重心形狀，吊點設位等，重量不明或超載，斜拉斜牽，散物綁扎不牢，嚴禁作業。6、起重吊裝作業人員要精神集中，聽從指揮，指揮信號應準確，安全可靠。指揮人員要監督檢查吊具使用操作方法及掛鉤人員站立舉例，有權停止不按信號操作的司機工作，有權拒絕接受無吊裝方案或不明重量的危險作業，并向上級報告。7、當重物離開地面20cm時，司索工和信號員要在檢查繩扣是否牢靠，車身有無傾斜，鋼絲繩有否脫槽，檢查正常后方可起吊，如發現險情，要立即發出信號，停止作業。8、吊車移動時必須落桿，信號員、司索工和司吊須注意周圍環境，防止臂桿觸電和鉤頭擺晃傷人。9、必須嚴格遵守“十不吊”等安全規定。10、遇六級以上大風、大雨、大霧、大雪等惡劣氣候條件時應停止起重吊裝作業。11、在嚴禁超載，起重機在卸載或空載時其起重臂必須落到最低位置，即與水平面夾角，在60度以內。六、起重指揮安全措施1、吊裝指揮應由技術熟練，懂得起重機機械性能，并經過專業培訓，合格持證上崗。2、指揮作業中，要嚴格執行起重作業的安全技術和規范、規程，嚴格遵守吊裝作業“十不吊”：吊物質量超過機械允許范圍不吊；信號不明不清，不吊；吊物下方有人不吊；吊物上站人不吊；埋入地下情況不明的不吊；斜拉、斜牽、斜吊物品不吊；細長物品無兩點且捆扎不牢不吊；零星對象無容器盛放不吊；吊物重量不明，吊具不符合規定不吊；六級以上大風不吊。3、熟悉各種指揮信號，發出的信號應正確、宏亮、清楚。在作業開始之前，與司機相互約定采用的指揮信號的種類。在運轉工程中，不準中途改用未經約定的指揮信號種類，確需要改變時，必須使起重機停止運行，指揮人員與司機取得聯系，并經雙方認可后方可更換。4、作業中只允許一個人對司機的操作發出指揮信號；利用通訊設備指揮時，只允許有一個司機使用相同的通訊頻率。5、指揮人員在作業中必須位于司機聽力或視力所及的明顯處，不允許進入司機盲區和隔音區指揮。6、施工前對施工人員進行安全技術交底，加強對現場施工人員的安全教育和督促檢查。7、合理安排各種機械設備的行走路線，避免交通事故的發生。8、對機械設備定期進行安全檢查，不開帶病車。9、施工人員嚴禁酗酒、不得帶病操作。10、起重臂下嚴禁站人，起重機在起吊期間嚴禁人員站在吊物下面。11、安全員對現場的電閘、電線定期檢查，防止電線老化、漏電，電閘短路。對于暴露在外面的電線要開挖電線溝進行埋設。12、遇有大雨、大風、大霧及六級以上大風等惡劣天氣，應停止一切作業。并應采取安全措施。13、施工人員在施工過程中嚴禁野蠻施工、施工工具不亂丟亂放，做到隨用隨收。14、非本工程人員嚴禁進入施工現場、進入現場的施工人員必須配戴安全帽，高空人員配戴安全帶，不準穿拖鞋進入現場。15、現場容易造成火災的地方，必須擺放滅火器。七、文明施工措施1、根據該工程的施工特點，合理規劃施工場地的使用，嚴格按照在批準的場地內組織施工的要求執行，同時保持整潔，符合消防和衛生規定。2、在施工現場周圍設置醒目的安全告示及警示標志，指定行人和車輛通行的路口和路徑。3、各工序各工種密切配合協作好，與兄弟單位和業主、監理配合好，現場施工人員一律佩戴工作胸卡和安全帽，服裝整潔，遵守現場的各項規章制度，非施工人員一律謝絕進入施工現場，做到行為美、語言美，文明施工。4、施工用水經沉淀處理后再排放，以防污染環境，生產、生活垃圾集中清運,嚴禁水、電、油、氣的跑、冒、滴漏。5、施工時控制噪音和揚塵，減少環境污染。6、不用的材料、工具和機械及時退場，保持施工現場內整齊有序，車成行、工具成排、材料成堆。樹立各種宣傳牌，做好材料標識。第七章應急預案為了貫徹《中華人民共和國安全生產法》、保證工程建筑重大事故及時報告和順利調查，維護國家和人民生命安全，經項目部研究，特制定橋梁預制梁發生意外事故應急預案：一、應急預案指揮部的組成及職責分工預制梁吊裝發生意外事故應急指揮領導小組由項目經理、副經理、綜合辦公室主任、材料、財務科、預制場施工和預制梁吊裝施工負責人組成，其應急指揮領導小組的辦公室設在項目部綜合辦公室，日常工作由綜合辦公室兼管。預制梁吊裝發生工人墜落、物體墜落傷亡人員事故時，以指揮領導小組為基礎成立應急指揮部，項目經理任總指揮，分管安全的副經理為副總指揮，指揮部設在項目部經理室。若經理和副經理均不在項目時，由現場總工或辦公室主任為總指揮和副總指揮，全權負責應急事故的處理。人員分工如下：總指揮：由項目經理范奇先擔任橋梁預制梁吊裝發生意外事故應急搶險總體工作。副總指揮：由項目總工虞連生擔任協助總指揮負責橋梁預制梁吊裝發生意外事故應急搶險的具體指揮工作。綜合辦公室主任：祝德權擔任協助總指揮做好事故報警、通訊聯絡情況通報等工作。預制廠施工和預制梁吊裝負責人：負責組建拯救隊伍工作。材料、財務科負責人：負責提供相關物質、協助現場應急救護工作。二、事故報告處置程序因橋梁預制梁吊裝發生人員墜落、物體墜落傷亡事故時，其報告處理程序如下：1、現場人員發現上述情況，應立即報告項目部綜合辦公室、項目經理、分管安全的副經理或現場總工。項目經理、分管安全的副經理或現場總工應立即趕赴現場組織搶險，并采取必要的措施，控制現場局面。2、項目部經理范奇先是現場搶險工作的最高指揮，項目部所有部門必須服從現場的統一指揮和調度。3、現場的具體搶險工作以應急搶險指揮領導小組成員分工為主來開展搶險工作，應急搶險指揮領導小組成員應根據現場實際情況按搶險處置預案組織人員，機具和車輛迅速采取措施，實施搶險搶救工作。4、各分工負責人必須做好責任范圍內的工作原始記錄，及時報告相關單位、部門和領導，不得隱瞞事實真相。三、報警、出警規定1、現場作業人員發現事故，都有義務在第一時間以最快的方式報警，保護好事故現場。報警電話110，石巖人民醫院聯系電話：0755-276090002、項目部經理手須保證24小時暢通。3、項目部任何人員接到報警，首先詢問報警原因、詳細地址、報警人姓名、聯系電話、報警內容，做好詳細記錄，載明報警時間。4、搶險領導小組接到報告情況立即通知當地醫院，根據事故輕重程度在規定時限內向建設單位、監理單位、安全區安監站、建設行政主管部門及本公司總部同時匯報情況，同時組織相關人員在最短的時間內趕到現場，并在20分鐘內向相關部門反映情況。5、及時將閑雜人員、圍觀群眾、附近居民勸離事故現場，保障暢通，必要時求助110聯動及交警部門配合。6、在勘查、搶險過程中落實專人在事故現場進行監護，時刻不得離開。周圍嚴禁無關人員進入事故區域，勘查搶險救助結束方可離開監護現場。7、事故發生后，再24小時內寫出書面報告，報告的內容包括事故發生的時間，地點，工程項目，企業名稱，事故發生的簡要經過，傷亡人數和直接經濟損失的初步估計事故發生的原因，發生后采取的措施及事故控制情況。四、工作原則事故發生后，救援工作應有序進行，重、特大事故應急救援工作遵循“保護人員安全優先，防止和控制事故蔓延、擴大為主；統一領導指揮、人員分工、分級負責、綜合協調、快速高效、現場自救與上級或社會救援相結合”的原則。人員急救步驟：急救是對傷員提供緊急的監護和救治，給傷員最大的生存機會。急救一定要遵循下述四個步驟：（1）調查事故現場，調查時要確保對調查人，傷病員或其他人物任何危險，迅速使傷病員脫離危險場所，尤其在工地、工廠大型事故現場，更是如此。（2）初步檢查傷病員，判斷其神智、氣管、呼吸循環是否有問題，必要時立即進行現場急救和監護，使傷病員保持呼吸道暢通，視情況采取有效的止血、防止休克、包扎傷口、固定、保存好斷離的氣管或組織、預防感染、止痛等措施。（3）呼吸，應請人去呼叫救護車，你可繼續施救，一直要堅持到救護人員或其他施救者到達現場接替為止。此時還應反映傷、病員的傷病情況和簡單的救治過程。（4）如果沒有發現危及傷、病員體征，可作第二次檢查，以免遺漏其他的損傷、骨折和病變。這樣有利于現場施行必要的急救和穩定病情，降低并發癥和傷殘率。五、起重機械傷害事故的就措施當機械性傷害發生時，應盡快將傷員搬至安全地點進行包扎、止血、固定傷肢，應急以后及時送醫院治療。（1）止血1）出血的種類動脈出血：血色鮮紅，出血時像小噴泉一樣噴出，時間稍久，就會有生命危險；靜脈出血：血色暗紅，出血時慢慢流出，時間久了也會有危險；毛細管出血：血色鮮紅，出血時血液從整個傷面滲出，常自動凝固。2）止血方法止血方法一般有四種，即加壓包扎止血法、指壓止血法、填塞止血法和止血帶止血法。①加壓包扎止血法：用止血紗布或干凈毛巾，布料折成比筆稍大的墊子蓋住傷口，然后用三角巾或繃帶加壓包扎，就可以達到止血的目的。②指壓止血法：用手指或掌把出血的血管上部（近心臟的一頭）用力壓向其下面的骨頭，阻斷血液的來源，達到臨時止血的目的。③堵塞止血法：把消毒過的棉花或紗布堵塞在傷口處，在用加壓包扎，在此適用于腋窩、肩部、大腿部傷口的目的。④止血帶止血法：止血帶止血適用于大血管出血，尤其是動脈出血，當采用加壓包扎止血法不可以有效的止住出血時可用此法，常用橡皮管作止血帶，也可用繃帶、三角巾、布帶等代替使用止血帶時要記住六個字：快、準、墊、上、適、放?？欤簞幼骺?，搶時間；準：看準出血點，準確包扎止血；墊：墊上墊子，不要直接扎在皮膚上；上：扎在傷口上方，接近傷口處，但禁扎于上臂中段；適：松緊適宜，以出血停止，摸不到遠端脈搏為合適；放：每隔半個小時放松2~3分鐘，松止血帶時，應同時用指壓法壓迫止血，緩緩放松。（2）包扎包扎的目的：保護傷口、減少感染、壓迫止血、固定骨折、扶托傷膚、減輕疼痛。1）包扎注意事項：動作要輕而熟練，不可碰撞傷口。包扎部位要準確接觸、覆蓋傷口的敷料要干凈，最好經過消毒。包扎要牢固，緊松合適，打結應避開傷口。2）扎用器材：有條件時可用三角巾，四頭帶要專用繃帶等包扎救護材料。當無專用材料時，可靈活的采用身邊干凈的衣服、毛巾等進行包扎。六、觸電措施發現有人觸電，首先要盡快使觸電者脫離電源，然后根據觸電者的具體癥狀進行對癥施救。觸電急救的要點是動作迅速，急救得法，切不可驚慌失措，束手無策。要貫徹“迅速、就地、正確、堅持”的觸電急救八字方針。（1）脫離電源1）將出事附近電源開關刀拉掉或將電源插頭拔掉，以切斷電源。2）用干燥的絕緣木棒、竹竿、布帶等物將電源線從觸電者身上撥離或者將觸電者撥離電源。3）必要時可用絕緣工具（如帶有絕緣柄的電工鉗、木柄斧頭以及鋤頭）切斷電源線。4）救護人可戴上手套或在手上包纏干燥的衣服、圍巾、帽子等絕緣物品拖拽觸電者，使之脫離電源。5）如果觸電者由于痙攣手指緊握導線纏繞在身上，救護人可先用干燥的木板塞進觸電者身下使其與地絕緣來隔斷入地電流，然后再采取其他辦法把電源切斷。6）如果觸電者觸及斷落在地上的帶電高壓導線，且尚未確證線路如電之前，救護人員不可進入斷線落地點8~10米的范圍內，以防止跨步電壓觸電。進入該范圍的救護人員應穿上絕緣靴或臨時雙腳并攏跳躍地接近觸電者。觸電者脫離帶電導線應迅速將其帶至8~10米以外立即開始觸電急救。只有在確證線路已經無電，才可在觸電者離開觸電者離開觸電導線后就地急救。7）夜間發生觸電事故時，應考慮切斷電源后的臨時照明問題，以利救護。（2）觸電者未失去知覺的救護措施應讓觸電者在比較干燥、通風暖和的地方靜臥休息，并派人嚴密觀察，同時請醫生前來或送往醫院診治。（3）觸電者已失去知覺但尚有心跳和呼吸的搶救措施當判定觸電者呼吸和心跳停止時，應立即按心肺復蘇就地搶救。方法如下：1）通暢氣道。第一，清除口中異物。使觸電者仰面躺在平硬的地方，迅速解開其領口、圍巾、緊身衣和褲帶。如發現觸電者口內有食物、假牙、血塊等異物，可將其身體及頭部同時側轉，迅速用一只手指或兩只手指交叉從口角插入，從口中取出異物，操作中要注意防止將異物推到咽喉深處。第二、采用仰頭抬頸法暢通氣道。操作時，救護人用一只手放在觸電者前額，另一只手的手指將其頦\o"點擊顯示注釋"頜骨向上抬起，兩手協同將頭部推向后仰，舌根自然隨之透氣、氣道即可暢通。為使觸電者頭部后仰，可于其頸部下方墊適當厚度的物品，但嚴禁用枕頭或其他物品墊在觸電者頭下。2）口對口（鼻）人工呼吸。使病人仰臥，松解衣扣和腰帶，清除傷者口腔內痰液、嘔吐物、血塊、泥土等，保持呼吸道通暢。救護人員一手將傷者下頜托起，使其頭盡量后仰，另一手捏住傷者的鼻孔，深吸一口氣，對住傷者的口用力吹氣，然后立即離開傷者口，同時松開捏鼻孔的手。吹氣力量要適中。3）胸外心臟按壓。將傷者仰臥在地上或硬板床上，救護人員跪或站于傷者一側，面對傷者，將右手掌置于傷者胸骨下段及劍突部，左手置于右手之上，以上身的重量用力把胸骨下段向后壓向脊柱，隨后將手腕放松，每分鐘擠壓60~80次。在進行胸外心臟按壓時，宜將傷者頭放低宜利靜脈血回流。若傷者同時伴有呼吸停止，在進行胸外心臟按壓時，還應進行人工呼吸。一般做四次胸外心臟按壓，做一次人工呼吸。七、消防措施一旦發現火情，項目全體職工和消防隊員，應有條不紊地按照預先制定的撲火方案進行實施。必須迅速及時地將火撲滅，把損失控制在最低限度。為此制定消防工作預備方案，其具體分工如下：（1）最先發現火情的人要大聲呼叫，某某地點或某某部位失火，并報告義務消防隊負責人。向內部報警時，報警人員應敘述：出事地點、情況、報警人姓名；向外部報警時，報警人應詳細準確報告：出事地點、單位、電話、事態現狀及報告人姓名、單位、地址、電話；報警完畢報警員應到路口迎接消防車及急救人員的到來。（2）消防隊長負責現場總指揮。由緊急事件聯絡員打電話通知119報告失火地點，火勢以及聯系人和聯系電話，同時通知項目管理部主管領導和報警員，車輛引導員。（3）組織義務消防隊按應急方案立即進行自救，打開消火栓井蓋后接上水龍帶水源，用水龍帶滅火。義務消防隊隊員用滅火器滅火，用消防桶提水，使用消防鉤，用鐵鍬鏟土等力爭在火災初起階段，將火撲滅。若事態嚴重，難以控制和處理，應在自救的同時向專業救援隊求助。（4）由義務消防隊副隊長和電工負責切斷電源，可燃氣體（液體）及物品的輸送，防止事態擴大。（5）在組織撲救的同時，組織人員清理、疏散現場人員和易燃易爆、可燃材料。如有物資倉庫起火，應首先搶救化工危險及其它有毒、易燃物品，防止人員傷害和污染環境。（6）疏通事故發生現場的道路，保持消防通道的暢通，保證消防車輛通行及救援工作順利進行。消防車由消防機構統一指揮，火場根據需要調動義務消防隊及其他人員。（7）在急救過程中，遇有威脅人身安全情況時，應首先確保人身安全，迅速疏散人群至安全地帶，以減少不必要的傷亡。設立警戒線，禁止無關人員進入危險區域，組織脫離危險區域場所后，再采取緊急措施，對因火災事故造成的人身傷害要及時搶救。密切配合專業救援隊伍進行急救工作。（8）值班車做好備勤工作，把受傷人員及時送醫院治療。（9）項目應為消防隊及救火人員做好后勤保障工作，保障消防隊滅火作戰順利進行。（10）保護火災現場，指派專人看守。（11）現場發生火災事故后的注意及急救要領?，F場出現火險或火災時要立即組織現場人員進行撲救，救火方法要得當。油料起火不宜用水撲救，可用泡沫滅火器或采用隔離壓滅火源。電氣設備在起火時，應盡快切斷電源。用二氧化碳滅火器滅火，千萬不要盲目向電器設備上潑水，這樣容易造成觸電、短路爆炸等并發性事故。如果電石庫