精品文檔-下載后可編輯指導(dǎo)司機(jī)-操規(guī)選擇及判斷指導(dǎo)司機(jī)-操規(guī)選擇及判斷

1.多機(jī)重聯(lián)時(shí)，連掛司機(jī)應(yīng)復(fù)檢機(jī)車(chē)與第一位車(chē)輛的車(chē)鉤、軟管連結(jié)和折角塞門(mén)狀態(tài)。[1分]

A正確

B錯(cuò)誤

2.貨運(yùn)票據(jù)、列車(chē)編組順序表需由機(jī)車(chē)乘務(wù)組攜帶時(shí)，應(yīng)按規(guī)定辦理交接，并妥善保管。[1分]

A正確

B錯(cuò)誤

3.制動(dòng)主管達(dá)到定壓后，司機(jī)按規(guī)定及檢車(chē)人員的要求進(jìn)行列車(chē)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，裝有防折關(guān)裝置的機(jī)車(chē)應(yīng)確認(rèn)制動(dòng)主管貫通情況。[1分]

A正確

B錯(cuò)誤

4.列車(chē)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí)，司機(jī)應(yīng)確認(rèn)并正確記錄充、排風(fēng)時(shí)間，檢查制動(dòng)主管壓力的變化情況，并作為本次列車(chē)操縱和制動(dòng)機(jī)使用的參考依據(jù)。[1分]

A正確

B錯(cuò)誤

5.壓縮車(chē)鉤后，在機(jī)車(chē)加載前，應(yīng)該緩解機(jī)車(chē)制動(dòng)。[1分]

A正確

B錯(cuò)誤

6.起動(dòng)列車(chē)前使用列尾裝置檢查尾部制動(dòng)主管壓力是否與機(jī)車(chē)制動(dòng)主管壓力基本一致。[1分]

A正確

B錯(cuò)誤

7.當(dāng)列車(chē)不能起動(dòng)或起動(dòng)過(guò)程中空轉(zhuǎn)不能消除時(shí)，應(yīng)迅速調(diào)整主手柄位置，重新起動(dòng)列車(chē)。[1分]

A正確

B錯(cuò)誤

8.列車(chē)運(yùn)行中，當(dāng)列尾裝置主機(jī)發(fā)出電池欠壓報(bào)警、通信中斷等異常情況時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即停車(chē)，及時(shí)通知就近車(chē)站值班員或列車(chē)調(diào)度員，旅客列車(chē)應(yīng)同時(shí)通知車(chē)輛乘務(wù)員。[1分]

A正確

B錯(cuò)誤

9.內(nèi)燃機(jī)車(chē)負(fù)載運(yùn)行中，當(dāng)柴油機(jī)發(fā)生喘振、共振時(shí)，司機(jī)應(yīng)迅速將主手柄退回“0”位。[1分]

A正確

B錯(cuò)誤

10.電力機(jī)車(chē)運(yùn)行中，解除機(jī)車(chē)牽引力時(shí)，牽引手柄要在接近“1”位前稍作停留再退回“0”位。[1分]

A正確

B錯(cuò)誤

11.貨物列車(chē)通過(guò)分相絕緣器前，列車(chē)速度過(guò)低時(shí)（速度值由鐵路局規(guī)定），不允許快速退回牽引手柄。[1分]

A正確

B錯(cuò)誤

12.遇接觸網(wǎng)故障或掛有異物，降、升受電弓標(biāo)或臨時(shí)降、升弓手信號(hào)時(shí)，及時(shí)降下或升起受電弓。[1分]

A正確

B錯(cuò)誤

13.累計(jì)減壓量，不應(yīng)超過(guò)最大有效減壓量。[1分]

A正確

B錯(cuò)誤

14.施行緊急制動(dòng)時(shí)，列車(chē)未停穩(wěn)，嚴(yán)禁移動(dòng)自閥、單閥手柄（投入動(dòng)力制動(dòng)時(shí)，單閥除外）。[1分]

A正確

B錯(cuò)誤

15.內(nèi)燃機(jī)車(chē)在提、回動(dòng)力制動(dòng)手柄時(shí)，要逐位進(jìn)行，至“1”位時(shí)應(yīng)稍作停留。[1分]

A正確

B錯(cuò)誤

16.需要緩解時(shí)，應(yīng)先緩解動(dòng)力制動(dòng)，再解除空氣制動(dòng)。[1分]

A正確

B錯(cuò)誤

17.多機(jī)牽引需要解除動(dòng)力制動(dòng)時(shí)，根據(jù)前部機(jī)車(chē)的通知，前部機(jī)車(chē)先解除，后部機(jī)車(chē)依次解除（裝有重聯(lián)線和同步裝置機(jī)車(chē)運(yùn)行時(shí)除外）。[1分]

A正確

B錯(cuò)誤

18.列車(chē)進(jìn)站停車(chē)時(shí)，應(yīng)注意車(chē)站接車(chē)人員的手信號(hào)。[1分]

A正確

B錯(cuò)誤

19.中間站停車(chē)，有條件時(shí)應(yīng)對(duì)機(jī)車(chē)主要部件進(jìn)行檢查。[1分]

A正確

B錯(cuò)誤

20.機(jī)車(chē)乘務(wù)員必須堅(jiān)守崗位，不得離開(kāi)機(jī)車(chē)。[1分]

A正確

B錯(cuò)誤

21.內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)在附掛運(yùn)行中，換向器的方向應(yīng)與列車(chē)運(yùn)行方向相同，主接觸器在閉合位。[1分]

A正確

B錯(cuò)誤

22.內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)在附掛運(yùn)行中，特殊情況下，可以進(jìn)行電氣動(dòng)作試驗(yàn)。[1分]

A正確

B錯(cuò)誤

23.機(jī)車(chē)各安全保護(hù)裝置和監(jiān)督、計(jì)量器具不得盲目切（拆）除，必要時(shí)可以調(diào)整其動(dòng)作參數(shù)。[1分]

A正確

B錯(cuò)誤

24.運(yùn)行中不得超越機(jī)車(chē)限界進(jìn)行作業(yè)，電氣化區(qū)段嚴(yán)禁攀登機(jī)車(chē)、車(chē)輛頂部，途中停車(chē)檢查時(shí)，身體不得侵入臨線限界。[1分]

A正確

B錯(cuò)誤

25.電力機(jī)車(chē)乘務(wù)員需要登機(jī)車(chē)頂部檢查弓網(wǎng)狀態(tài)或處理故障時(shí)，應(yīng)斷開(kāi)主斷路器，降下受電弓，必須向車(chē)站值班員或列車(chē)調(diào)度員申請(qǐng)辦理登頂作業(yè)，接到列車(chē)調(diào)度員發(fā)布接觸網(wǎng)已停電允許登頂作業(yè)的調(diào)度命令并驗(yàn)電、接地后方準(zhǔn)作業(yè)。[1分]

A正確

B錯(cuò)誤

26.嚴(yán)禁向機(jī)車(chē)外部拋撒火種，機(jī)械間嚴(yán)禁吸煙。[1分]

A正確

B錯(cuò)誤

27.運(yùn)行途中突發(fā)難于抵抗的身體急癥，要立即報(bào)告列車(chē)調(diào)度員或車(chē)站值班員，不能維持駕駛操縱的要立即采取停車(chē)措施。[1分]

A正確

B錯(cuò)誤

28.多機(jī)牽引時(shí)，機(jī)車(chē)重聯(lián)后，相鄰機(jī)車(chē)之間連接狀態(tài)的檢查，由本務(wù)司機(jī)負(fù)責(zé)。[1分]

A正確

B錯(cuò)誤

29.牽引旅客列車(chē)自閥減壓前，應(yīng)單獨(dú)緩解機(jī)車(chē)，使列車(chē)制動(dòng)時(shí)機(jī)車(chē)呈緩解狀態(tài)。[1分]

A正確

B錯(cuò)誤

30.牽引旅客列車(chē)在起伏坡道區(qū)段或較小的下坡道運(yùn)行時(shí)，應(yīng)采用低手柄位或低轉(zhuǎn)速的牽引，盡量避免惰力運(yùn)行。[1分]

A正確

B錯(cuò)誤

31.在較平坦的線路上，列車(chē)起動(dòng)后應(yīng)強(qiáng)迫加速，達(dá)到運(yùn)行時(shí)分所需速度時(shí)，適當(dāng)調(diào)整機(jī)車(chē)牽引力，使列車(chē)以均衡速度運(yùn)行。[1分]

A正確

B錯(cuò)誤

32.在起伏坡道上，應(yīng)充分利用線路縱斷面的有利地形，提早加速，以較高的速度通過(guò)坡頂。[1分]

A正確

B錯(cuò)誤

33.遇霧雪等天氣受電弓或接觸網(wǎng)被冰雪包裹，在站內(nèi)停留如發(fā)現(xiàn)弓網(wǎng)產(chǎn)生打火放電現(xiàn)象時(shí)，站內(nèi)起動(dòng)列車(chē)，應(yīng)控制牽引電流不得過(guò)大，避免受電弓與接觸網(wǎng)間產(chǎn)生拉弧導(dǎo)致燒網(wǎng)。[1分]

A正確

B錯(cuò)誤

34.中間站利用本務(wù)機(jī)車(chē)調(diào)車(chē)時(shí)，對(duì)附有示意圖的調(diào)車(chē)作業(yè)通知單的內(nèi)容和注意事項(xiàng)必須掌握清楚。[1分]

A正確

B錯(cuò)誤

35.調(diào)車(chē)作業(yè)中，認(rèn)真執(zhí)行駝峰調(diào)車(chē)作業(yè)的規(guī)定，連掛車(chē)列后試?yán)瓡r(shí)，遇特殊情況，可以越過(guò)信號(hào)機(jī)或警沖標(biāo)。[1分]

A正確

B錯(cuò)誤

36.到達(dá)終點(diǎn)站后，摘解機(jī)車(chē)前不得緩解列車(chē)制動(dòng)。[1分]

A正確

B錯(cuò)誤

37.牽引制動(dòng)主管定壓600kPa的貨物列車(chē)到達(dá)機(jī)車(chē)換掛站后，應(yīng)對(duì)制動(dòng)主管實(shí)施最大有效減壓量(減壓140kPa)。[1分]

A正確

B錯(cuò)誤

38.電力機(jī)車(chē)進(jìn)整備線，在隔離區(qū)防護(hù)信號(hào)前停車(chē)，確認(rèn)隔離區(qū)防護(hù)信號(hào)開(kāi)放后再動(dòng)車(chē)。[1分]

A正確

B錯(cuò)誤

39.中間站換班應(yīng)實(shí)行對(duì)口交接。司機(jī)交接燃料、耗電、工具備品等。[1分]

A正確

B錯(cuò)誤

40.中間站換班應(yīng)實(shí)行對(duì)口交接。學(xué)習(xí)司機(jī)（非操縱司機(jī)）檢查機(jī)車(chē)行車(chē)安全裝備，辦理燃料、耗電等交接。[1分]

A正確

B錯(cuò)誤

41.辦理運(yùn)行揭示和列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置專(zhuān)用IC卡（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“IC卡”）交付時(shí)，必須實(shí)行出勤機(jī)班與（）雙審核、雙確認(rèn)的檢驗(yàn)簽認(rèn)把關(guān)制度。[1分]

A列車(chē)調(diào)度員

B機(jī)車(chē)調(diào)度員

C出勤調(diào)度員

D坐崗培訓(xùn)人員

42.移動(dòng)機(jī)車(chē)前，應(yīng)確認(rèn)相關(guān)人員處于安全處所，防溜撤除，注意鄰線（）的移動(dòng)情況。[1分]

A機(jī)車(chē)

B車(chē)輛

C機(jī)車(chē)、車(chē)輛

D作業(yè)人員

43.機(jī)車(chē)到達(dá)站、段分界點(diǎn)停車(chē)，簽認(rèn)出段時(shí)分（單班單司機(jī)簽點(diǎn)辦法由鐵路局規(guī)定），了解掛車(chē)股道和經(jīng)路，執(zhí)行（），按信號(hào)顯示出段。[1分]

A規(guī)章制度

B車(chē)機(jī)聯(lián)控

C標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)

D手指確認(rèn)信號(hào)制度

44.進(jìn)入掛車(chē)線后，距脫軌器、防護(hù)信號(hào)、車(chē)列（）前必須停車(chē)。[1分]

A5m

B10m

C15m

D20m

45.確認(rèn)脫軌器、防護(hù)信號(hào)撤除后，顯示連掛信號(hào)，以不超過(guò)（）的速度平穩(wěn)連掛。[1分]

A3km/h

B5km/h

C7km/h

D10km/h

46.連掛時(shí)，根據(jù)需要適量撒砂，連掛后要（）。[1分]

A確認(rèn)

B鳴笛

C試?yán)?/p>

47.多機(jī)重聯(lián)時(shí)，機(jī)車(chē)與車(chē)輛連掛狀態(tài)的檢查由（）負(fù)責(zé)。[1分]

A本務(wù)司機(jī)

B連掛司機(jī)

C列檢

D車(chē)站人員

48.司機(jī)應(yīng)在列車(chē)充風(fēng)或列車(chē)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí)，檢查本務(wù)機(jī)車(chē)與列尾裝置主機(jī)是否已形成（）關(guān)系。[1分]

A呼應(yīng)

B對(duì)應(yīng)

C“一對(duì)一”

D連接

49.進(jìn)行列車(chē)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)充、排風(fēng)時(shí)間短等異常或制動(dòng)主管漏泄每分鐘超過(guò)（）kPa時(shí)，及時(shí)通知檢車(chē)人員（無(wú)檢車(chē)人員時(shí)通知車(chē)站值班員）。[1分]

A10

B20

C30

D40

50.制動(dòng)關(guān)門(mén)車(chē)輛數(shù)超過(guò)規(guī)定時(shí)，發(fā)車(chē)前應(yīng)持有（）。[1分]

A車(chē)站證明

B列檢證明

C制動(dòng)效能證明書(shū)

D調(diào)度命令

51.列車(chē)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行（）試驗(yàn)，應(yīng)在試驗(yàn)完畢后，接受制動(dòng)效能證明書(shū)。[1分]

A全部

B簡(jiǎn)略

C持續(xù)一定時(shí)間的保壓

D貫通

52.直供電列車(chē)連掛后，司機(jī)拔出供電鑰匙與客列檢（或車(chē)輛乘務(wù)人員）按規(guī)定辦理交接、供電手續(xù)，電力機(jī)車(chē)還需（）。[1分]

A斷開(kāi)空氣壓縮機(jī)

B斷開(kāi)主斷路器

C斷開(kāi)劈相機(jī)

D斷開(kāi)蓄電池閘刀

53.對(duì)列車(chē)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行全部試驗(yàn)時(shí)，自閥減壓50kPa（編組60輛及以上時(shí)為70kPa）并保壓（），對(duì)列車(chē)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行()試驗(yàn)，全列車(chē)必須發(fā)生制動(dòng)作用，并不得發(fā)生自然緩解。[1分]

A1min、感度

B1min、安定

C3min、感度

D3min、安定

54.列車(chē)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行感度試驗(yàn)時(shí)，司機(jī)檢查（）漏泄量，每分鐘不得超過(guò)20kPa。[1分]

A制動(dòng)主管

B制動(dòng)缸

C均衡風(fēng)缸

D工作風(fēng)缸

55.對(duì)列車(chē)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行全部試驗(yàn)時(shí)，自閥施行最大有效減壓，對(duì)列車(chē)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行（）試驗(yàn)，以便檢車(chē)員檢查列車(chē)制動(dòng)機(jī)，要求不發(fā)生（），并檢查制動(dòng)缸活塞行程或制動(dòng)指示器是否符合規(guī)定。[1分]

A感度、緊急制動(dòng)

B安定、緊急制動(dòng)

C安定、自然緩解

D感度、自然緩解

56.簡(jiǎn)略試驗(yàn)：制動(dòng)主管達(dá)到規(guī)定壓力后，自閥減壓100kPa并保壓（），檢查制動(dòng)主管貫通狀態(tài)，檢車(chē)員、車(chē)站值班員或車(chē)站有關(guān)人員檢查確認(rèn)列車(chē)最后一輛車(chē)發(fā)生制動(dòng)作用；司機(jī)檢查制動(dòng)主管漏泄量，每分鐘不得超過(guò)（）。[1分]

A1min、20kPa

B1min、30kPa

C3min、20kPa

D3min、30kPa

57.在長(zhǎng)大下坡道前方的列檢作業(yè)場(chǎng)需進(jìn)行持續(xù)一定時(shí)間的保壓試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)在列車(chē)制動(dòng)機(jī)按全部試驗(yàn)方法試驗(yàn)后，自閥減壓（）并保壓（），列車(chē)不得發(fā)生自然緩解。[1分]

A50kPa、3min

B100kPa、3min

C50kPa、1min

D100kPa、1min

58.貨物列車(chē)起動(dòng)困難時(shí)，可適當(dāng)壓縮車(chē)鉤，但不應(yīng)超過(guò)總輛數(shù)的（）。[1分]

A三分之一

B三分之二

C五分之一

D五分之二

59.內(nèi)燃機(jī)車(chē)提手柄、電力機(jī)車(chē)進(jìn)級(jí)時(shí)，應(yīng)使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速及牽引電流（）。[1分]

A緩慢上升

B穩(wěn)定上升

C迅速上升

D保持穩(wěn)定

60.初次減壓量，不得少于（）kPa。[1分]

A50

B70

C80

D100

61.追加減壓一般不應(yīng)超過(guò)（）；一次追加減壓量，不得超過(guò)（）減壓量。[1分]

A兩次、最小

B兩次、初次

C三次、最小

D三次、初次

62.單閥緩解量，每次不得超過(guò)（）kPa(CCBII、法維萊型制動(dòng)機(jī)除外)。[1分]

A10

B20

C30

D50

63.貨物列車(chē)速度在（）以下時(shí)，不應(yīng)緩解列車(chē)制動(dòng)。[1分]

A10km/h

B15km/h

C20km/h

D30km/h

64.長(zhǎng)大下坡道區(qū)段因受制動(dòng)周期等因素限制，最低緩解速度不應(yīng)低于（）。[1分]

A10km/h

B15km/h

C20km/h

D30km/h

65.重載貨物列車(chē)速度在（）以下，不應(yīng)緩解列車(chē)制動(dòng)。[1分]

A10km/h

B15km/h

C20km/h

D30km/h

66.少量減壓停車(chē)后，應(yīng)追加減壓至（）及以上。[1分]

A50kPa

B80kPa

C100kPa

D170kPa

67.站停超過(guò)（）時(shí)，開(kāi)車(chē)前應(yīng)進(jìn)行列車(chē)制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)。[1分]

A10min

B15min

C20min

D30min

68.裝有動(dòng)力制動(dòng)的機(jī)車(chē)在使用動(dòng)力制動(dòng)調(diào)速過(guò)程中發(fā)生緊急制動(dòng)或需緊急制動(dòng)時(shí)，司機(jī)應(yīng)保持機(jī)車(chē)動(dòng)力制動(dòng)，同時(shí)立即用單閥緩解機(jī)車(chē)制動(dòng)缸壓力至（）kPa以下（設(shè)有自動(dòng)控制裝置的機(jī)車(chē)可不進(jìn)行單閥緩解操作）。[1分]

A50

B80

C100

D150

69.列車(chē)因機(jī)車(chē)故障在區(qū)間被迫停車(chē)后，（）分鐘內(nèi)不能恢復(fù)運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)迅速請(qǐng)求救援。[1分]

A5

B10

C15

D20

70.遇天氣不良、機(jī)車(chē)牽引力不足等原因，列車(chē)在困難區(qū)段可能發(fā)生坡停或嚴(yán)重運(yùn)緩時(shí)，司機(jī)應(yīng)提前使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備通知()或列車(chē)調(diào)度員。[1分]

A前方站

B后方站

C兩端站

D“110”指揮中心

71.單機(jī)進(jìn)入?yún)^(qū)間擔(dān)當(dāng)救援作業(yè)，在自動(dòng)閉塞區(qū)間正方向運(yùn)行時(shí)，應(yīng)使LKJ處于（）狀態(tài)，嚴(yán)格按分區(qū)通過(guò)信號(hào)機(jī)的顯示要求行車(chē)。[1分]

A降級(jí)

B通常工作

C調(diào)車(chē)

D非本務(wù)模式

72.在自動(dòng)閉塞區(qū)間反方向、半自動(dòng)閉塞區(qū)間及自動(dòng)站間閉塞區(qū)間運(yùn)行時(shí)，應(yīng)使LKJ處于（）狀態(tài)。[1分]

A降級(jí)

B通常工作

C調(diào)車(chē)工作

D非本務(wù)模式

73.牽引旅客列車(chē)進(jìn)站停車(chē)時(shí)，應(yīng)采取保壓停車(chē)，按（）一次穩(wěn)、準(zhǔn)停妥。[1分]

A地面信號(hào)機(jī)

B車(chē)站接車(chē)人員的手信號(hào)

C機(jī)車(chē)停車(chē)位置標(biāo)

DLKJ距離顯示

74.牽引旅客列車(chē)在運(yùn)行中施行常用制動(dòng)時(shí)，機(jī)車(chē)呈牽引狀態(tài)，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速控制在550r/min左右或牽引電流控制在（）左右。[1分]

A200A

B500A

C800A

D1000A

75.牽引旅客列車(chē)在運(yùn)行中施行常用制動(dòng)時(shí)，機(jī)車(chē)呈牽引狀態(tài)，電力機(jī)車(chē)的牽引電流控制在（）以下。[1分]

A200A

B500A

C800A

D1000A

76.采用無(wú)線調(diào)車(chē)燈顯設(shè)備進(jìn)行調(diào)車(chē)時(shí)，應(yīng)使LKJ處于（）狀態(tài)與無(wú)線調(diào)車(chē)燈顯設(shè)備配合使用，并根據(jù)信號(hào)顯示和作業(yè)指令的要求進(jìn)行作業(yè)。[1分]

A通常工作

B調(diào)車(chē)工作

C降級(jí)

D非本務(wù)

77.調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)停留較長(zhǎng)時(shí)間后再次作業(yè)前，應(yīng)對(duì)（）進(jìn)行試驗(yàn)。[1分]

A制動(dòng)機(jī)機(jī)能

B電器部件

C柴油機(jī)升、降速

D無(wú)線調(diào)車(chē)燈顯設(shè)備

78.調(diào)車(chē)作業(yè)中，徹底瞭望，確認(rèn)信號(hào)，正確執(zhí)行信號(hào)顯示的要求和（）制度，沒(méi)有信號(hào)不準(zhǔn)動(dòng)車(chē)，信號(hào)中斷或不清立即（）。[1分]

A呼喚應(yīng)答、減速

B呼喚應(yīng)答、停車(chē)

C車(chē)機(jī)聯(lián)控、停車(chē)

D車(chē)機(jī)聯(lián)控、減速

79.調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)穿越正線調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，必須執(zhí)行（）。[1分]

A呼喚應(yīng)答制度

B《站細(xì)》規(guī)定

C車(chē)機(jī)聯(lián)控制度

D手指確認(rèn)信號(hào)制度

80.調(diào)車(chē)作業(yè)中，按《站細(xì)》規(guī)定連結(jié)軟管后，動(dòng)車(chē)前應(yīng)進(jìn)行制動(dòng)機(jī)（）試驗(yàn)。[1分]

A簡(jiǎn)略

B貫通

C全部

D漏泄

81.單機(jī)連掛車(chē)輛時(shí)，應(yīng)注意確認(rèn)車(chē)輛停留和脫軌器位置，必須執(zhí)行（）制度。[1分]

A呼喚應(yīng)答

B車(chē)機(jī)聯(lián)控

C相關(guān)規(guī)章

D“一度停車(chē)”

82.當(dāng)調(diào)車(chē)指揮人顯示（）信號(hào)時(shí)，司機(jī)應(yīng)“強(qiáng)迫加速”滿(mǎn)足作業(yè)要求。[1分]

A連接

B溜放

C起動(dòng)

D推進(jìn)

83.電力機(jī)車(chē)調(diào)車(chē)時(shí)，機(jī)車(chē)距接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)應(yīng)有（）的安全距離，防止進(jìn)入無(wú)電區(qū)。[1分]

A5m

B10m

C20m

D30m

84.列車(chē)途中因故不能繼續(xù)運(yùn)行請(qǐng)求救援時(shí)，司機(jī)應(yīng)在停車(chē)后并制動(dòng)主管減壓的情況下，解除（）記憶的本務(wù)機(jī)車(chē)號(hào)碼，加掛機(jī)車(chē)、更換后機(jī)車(chē)及救援機(jī)車(chē)連掛車(chē)列后擔(dān)當(dāng)本務(wù)時(shí)，重新建立“一對(duì)一”關(guān)系。[1分]

ALKJ主機(jī)

B機(jī)車(chē)信號(hào)

C列尾裝置主機(jī)

85.直供電列車(chē)到達(dá)后，應(yīng)保持供電，接到（）通知后方可停止供電，拔出供電鑰匙，按規(guī)定與（）辦理交接。[1分]

A車(chē)站值班員、車(chē)輛乘務(wù)員

B車(chē)站值班員、列車(chē)長(zhǎng)

C車(chē)輛乘務(wù)員、列車(chē)長(zhǎng)

D車(chē)輛乘務(wù)員、車(chē)輛乘務(wù)員

86.機(jī)車(chē)不能及時(shí)入段時(shí)，將機(jī)車(chē)移動(dòng)至脫軌器外方、信號(hào)機(jī)前或警沖標(biāo)內(nèi)方。機(jī)車(chē)乘務(wù)員應(yīng)及時(shí)檢查（）。[1分]

A機(jī)械間

B基礎(chǔ)制動(dòng)裝置

C軸溫（裝有軸溫檢測(cè)裝置的除外）

D牽引裝置

87.機(jī)車(chē)入段后，交班司機(jī)應(yīng)將機(jī)車(chē)運(yùn)用狀態(tài)，在（）上作出記錄，按規(guī)定做好防溜，與接車(chē)人員辦理交接。[1分]

A交接本

B手帳本

C機(jī)車(chē)運(yùn)行日志

D機(jī)統(tǒng)--6

88.退勤前，司機(jī)用IC卡轉(zhuǎn)儲(chǔ)LKJ運(yùn)行記錄文件，正確填寫(xiě)司機(jī)報(bào)單，對(duì)本次列車(chē)的（）情況進(jìn)行分析作出記錄。[1分]

A安全正點(diǎn)

B站停

C調(diào)車(chē)

D運(yùn)行

89.出勤時(shí)，機(jī)車(chē)乘務(wù)員應(yīng)攜帶()、崗位培訓(xùn)合格證（鑒定期間由機(jī)務(wù)段出具書(shū)面證明）和有關(guān)規(guī)章制度，到機(jī)車(chē)調(diào)度員處報(bào)到，接受指紋影像識(shí)別、酒精含量測(cè)試，按規(guī)定領(lǐng)取司機(jī)報(bào)單、司機(jī)手冊(cè)、列車(chē)時(shí)刻表、運(yùn)行揭示等行車(chē)資料和備品。[1分]

A工作證

B駕駛證

C上崗證

90.出勤時(shí)，應(yīng)認(rèn)真閱讀核對(duì)運(yùn)行揭示及有關(guān)安全注意事項(xiàng)，結(jié)合（）等情況，做好安全預(yù)想，并記錄于司機(jī)手冊(cè)。[1分]

A擔(dān)當(dāng)列車(chē)種類(lèi)

B使用機(jī)型

C天氣

D擔(dān)當(dāng)區(qū)段

91.機(jī)車(chē)整備完畢機(jī)班全員上車(chē)后，要道準(zhǔn)備出段時(shí)，須確認(rèn)調(diào)車(chē)信號(hào)或（）顯示正確，厲行確認(rèn)呼喚（應(yīng)答），鳴笛動(dòng)車(chē)。[1分]

A股道號(hào)碼信號(hào)

B調(diào)車(chē)表示器

C道岔開(kāi)通信號(hào)

D道岔表示器

92.進(jìn)入掛車(chē)線后，應(yīng)嚴(yán)格控制機(jī)車(chē)速度，執(zhí)行十、五、三車(chē)和一度停車(chē)規(guī)定，確認(rèn)（）及停留車(chē)位置。[1分]

A試風(fēng)裝置

B脫軌器

C防護(hù)信號(hào)

D列檢人員位置

93.掛車(chē)后，機(jī)車(chē)保持制動(dòng)，司機(jī)確認(rèn)機(jī)車(chē)與第一位車(chē)輛的（）狀態(tài)。[1分]

A制動(dòng)裝置

B車(chē)鉤

C軟管連結(jié)

D折角塞門(mén)

94.起動(dòng)列車(chē)前，必須二人及以上（單司機(jī)值乘區(qū)段除外）確認(rèn)（）顯示正確，準(zhǔn)確呼喚應(yīng)答，執(zhí)行車(chē)機(jī)聯(lián)控，鳴笛起動(dòng)列車(chē)。[1分]

A出站信號(hào)

B發(fā)車(chē)表示器

C行車(chē)憑證

D發(fā)車(chē)信號(hào)

95.列車(chē)起動(dòng)時(shí)，應(yīng)檢查制動(dòng)機(jī)手柄是否在正常位置及各儀表的顯示狀態(tài)，做到（）、防止空轉(zhuǎn)。[1分]

A起車(chē)穩(wěn)

B加速快

C緩慢加速

D起動(dòng)快

96.機(jī)務(wù)段應(yīng)根據(jù)擔(dān)當(dāng)?shù)臓恳齾^(qū)段、（）等編制列車(chē)操縱示意圖、列車(chē)操縱提示卡。[1分]

A天氣情況

B使用機(jī)型

C牽引定數(shù)

D區(qū)間運(yùn)行時(shí)分

97.列車(chē)操縱示意圖應(yīng)包括以下哪些內(nèi)容？（）[1分]

A列車(chē)速度曲線

B運(yùn)行時(shí)分曲線

C線路縱斷面和信號(hào)機(jī)位置

D臨時(shí)限制速度曲線

98.列車(chē)操縱示意圖應(yīng)包括以下哪些內(nèi)容？（）[1分]

A站場(chǎng)平面示意圖

B提、回手柄地點(diǎn)

C隧道和橋梁位置

D動(dòng)力制動(dòng)使用和退回地點(diǎn)

99.列車(chē)操縱示意圖應(yīng)包括以下哪些內(nèi)容？（）[1分]

A空氣制動(dòng)減壓量和緩解地點(diǎn)及速度

B隧道和橋梁位置

C區(qū)間限制速度及區(qū)段內(nèi)各站道岔的限制速度

D機(jī)械間、走廊巡視時(shí)機(jī)

100.列車(chē)操縱示意圖應(yīng)包括以下哪些內(nèi)容？（）[1分]

A臨時(shí)限制速度曲線

B隧道和橋梁位置

C接觸網(wǎng)分相區(qū)地點(diǎn)

D各區(qū)間注意事項(xiàng)

101.機(jī)車(chē)司機(jī)在運(yùn)行中必須嚴(yán)格執(zhí)行“徹底瞭望、確認(rèn)信號(hào)、（）”的“十六字令”，[1分]

A高聲呼喚

B準(zhǔn)確呼喚

C手比眼看

D手指確認(rèn)

102.內(nèi)燃機(jī)車(chē)主手柄退回的過(guò)程中，若柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不下降，為防止柴油機(jī)“飛車(chē)”，禁止手柄回“0”位，立即采取停止燃油泵工作、()等措施。[1分]

A斷開(kāi)機(jī)控開(kāi)關(guān)

B停止滑油泵工作

C打開(kāi)燃油系統(tǒng)排氣閥

D按下緊急停車(chē)按鈕

103.接觸網(wǎng)臨時(shí)停電或異常時(shí)，要迅速斷開(kāi)主斷路器、（），檢查弓網(wǎng)狀態(tài)。[1分]

A降下受電弓

B斷開(kāi)劈相機(jī)

C立即采取停車(chē)措施

D報(bào)告段“110”指揮中心

104.裝有列尾裝置的列車(chē)進(jìn)站前、（）和停車(chē)站出站后，應(yīng)使用列尾裝置對(duì)制動(dòng)主管的壓力變化情況進(jìn)行檢查。[1分]

A停車(chē)前

B出發(fā)前

C進(jìn)入長(zhǎng)大下坡道前

D停車(chē)后

105.施行常用制動(dòng)時(shí)，應(yīng)考慮（）和噸數(shù)、車(chē)輛種類(lèi)以及閘瓦壓力等條件，保持列車(chē)均勻減速，防止列車(chē)沖動(dòng)。[1分]

A列車(chē)速度

B線路坡道

C牽引輛數(shù)

D列車(chē)阻力

106.進(jìn)入停車(chē)線停車(chē)時(shí)，提前確認(rèn)LKJ顯示距離與地面信號(hào)位置是否一致，準(zhǔn)確掌握（），應(yīng)做到一次停妥。[1分]

A制動(dòng)時(shí)機(jī)

B列車(chē)阻力

C制動(dòng)距離

D減壓量

107.列車(chē)運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)（），列尾裝置發(fā)出制動(dòng)主管壓力不正常報(bào)警等異常情況時(shí)，應(yīng)迅速停止向制動(dòng)主管充風(fēng)，解除機(jī)車(chē)牽引力，及時(shí)采取停車(chē)措施。[1分]

A制動(dòng)主管壓力急劇下降、波動(dòng)

B空氣壓縮機(jī)不工作或長(zhǎng)時(shí)間泵風(fēng)不止

C連續(xù)空轉(zhuǎn)

D牽引力減弱

108.列車(chē)或單機(jī)停留時(shí)，不準(zhǔn)停止（）的工作，并保持制動(dòng)狀態(tài)。[1分]

A通風(fēng)機(jī)

B柴油機(jī)

C劈相機(jī)

D空氣壓縮機(jī)

109.牽引直供電、雙管供風(fēng)的旅客列車(chē)時(shí)，運(yùn)行中應(yīng)注意確認(rèn)列車(chē)（），發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)應(yīng)及時(shí)通知車(chē)輛乘務(wù)員，按其要求運(yùn)行或維持到前方車(chē)站停車(chē)處理，并報(bào)告列車(chē)調(diào)度員或車(chē)站值班員。[1分]

A供電電壓

B電流

C列車(chē)總風(fēng)管壓力的顯示

D工作風(fēng)缸壓力的顯示

110.牽引旅客列車(chē)在確保安全正點(diǎn)的同時(shí)，應(yīng)做到（）。[1分]

A加強(qiáng)瞭望

B確認(rèn)信號(hào)

C