汽車故障類型授課內(nèi)容汽車故障類型授課學時0.5學時教學目的能夠正確理解汽車故障的分類與成因；教學重點、難點汽車故障的分類方法教具和媒體使用多媒體課件、板書教學方法講授法教學過程一、汽車故障類型（0.5學時）1.汽車故障的分類（1）按故障發(fā)生的部位分類可分為整體性故障和局部性故障。（2）按故障發(fā)展的過程分類可分為突發(fā)性故障和漸進性故障。（3）按故障發(fā)生的頻次分類可分為偶發(fā)性故障和多發(fā)性故障。（4）按故障的影響程度分類可分為部分故障和完全故障。2.汽車故障的成因根據(jù)造成故障原因的不同，通常將汽車故障分為人為故障和自然故障兩種。作業(yè)、思考一、能正確理解汽車故障的分類1.在汽車故障診斷中，按故障發(fā)生的部位可將汽車故障分為哪幾類，各有什么特點？____________________________________________________________________________________________________________________________________2．將下列故障類型和故障現(xiàn)象描述正確連線。3．按故障發(fā)生的頻次分類，汽車爆胎屬于那種故障類型？____________________________________________________________________________________________________________________________________二、能正確理解汽車故障的成因1．汽車故障的成因分為哪幾類，分別包括哪些內(nèi)容？____________________________________________________________________________________________________________________________________2．判斷下列言論是否正確（1）汽車人為性故障沒有任何規(guī)律，完全和檢測維修人員是否嚴格執(zhí)行維修操作規(guī)程有關(guān)。（）（2）駕駛?cè)藛T嚴格遵守車輛使用規(guī)范，檢測維修人員嚴格執(zhí)行維修操作規(guī)程汽車就可以完全避免人為性汽車故障。（）3．下圖中反應的車輛超載超重引起的故障，屬于那種原因的故障？____________________________________________________________________________________________________________________________________

汽車故障診斷的基本方法授課內(nèi)容汽車故障診斷的基本方法授課學時1學時教學目的能夠正確掌握汽車故障診斷的基本方法教學重點、難點汽車故障診斷基本方法的靈活應用教具和媒體使用多媒體課件、板書教學方法講授法教學過程一、汽車故障診斷基本方法（1學時）1.人工診斷法人工診斷法是檢測人員根據(jù)豐富的維修經(jīng)驗和一定的理論知識，在不拆卸汽車部件或局部的拆卸個別部件的情況下，借助簡單的檢測方法主要包括眼看、耳聽、手摸、鼻嗅等，進行檢測、實驗、分析和確定故障原因的診斷方法。2.故障自診斷法故障自診斷法是使用汽車故障診斷儀讀取故障代碼，然后查找汽車廠家提供的與故障代碼相對應的故障現(xiàn)象表和故障診斷流程表和進行故障診斷。3.儀器設備診斷法儀器設備診斷法是檢測維修人員利用各種診斷和檢測設備在不拆卸汽車或少拆卸的情況下對汽車各個部件進行檢測的方法。常用的有萬用表、氣缸壓力表、燃油壓力表、示波器、真空表和紅外測溫儀等。4.試驗法試驗法指采用一定的替換或模擬方法圍繞故障進行相應的試驗，從而確定故障部位與故障類型。常用的有互換、替換試驗，斷路、短路法，試燈法，振動試驗法，加熱、加濕試驗法和隔離試驗法等。作業(yè)、思考四、能掌握汽車故障診斷的基本方法1.汽車故障診斷一般有哪幾種診斷方法？____________________________________________________________________________________________________________________________________2.汽車故障診斷中常用的儀器設備有哪些？____________________________________________________________________________________________________________________________________3．用加熱模擬法進行故障診斷時，不可直接加熱（），加熱溫度不可超過80℃。AECUB電子元器件CECU中的電子元器件4．將下列故障檢測儀器與對應的名稱正確連線。5.簡述下列常用儀器設備的作用和使用方法。____________________________________________________________________________________________________________________________________

發(fā)動機無法起動的故障診斷授課內(nèi)容發(fā)動機無法起動的故障診斷授課學時0.5學時教學目的能夠正確分析發(fā)動機無法起動的故障原因；能夠掌握發(fā)動機無法起動的故障診斷方法與步驟教學重點、難點發(fā)動機無法起動的故障診斷方法與步驟教具和媒體使用多媒體課件、實訓基地教學方法講授法、案例分析法教學過程一、發(fā)動機無法起動的故障診斷（0.5學時）1.發(fā)動機無法起動的故障原因（1）蓄電池電量不足。（2）油箱中無油或電動汽油泵不工作。（3）噴油器不工作。（4）點火系統(tǒng)故障。（5）點火正時不正確。（6）起動時節(jié)氣門全開。（7）進排氣系統(tǒng)故障。（8）電腦或發(fā)動機搭鐵不良。2.發(fā)動機無法起動的故障診斷方法與步驟（1）檢查燃油是否充足。（2）檢查蓄電池是否虧電。（3）檢測進排氣管是否堵塞。（4）讀取故障碼和數(shù)據(jù)流。（5）檢查汽車防盜系統(tǒng)。（6）檢查火花塞點火質(zhì)量。（7）檢查點火正時。（8）檢查燃油供給情況。（9）檢查噴油器是否工作正常。（10）檢查氣缸壓力是否正常。作業(yè)、思考一、發(fā)動機無法起動的故障診斷1.簡述用氣缸壓力表測量氣缸壓力的步驟。____________________________________________________________________________________________________________________________________2.如何檢測發(fā)動機的點火正時？____________________________________________________________________________________________________________________________________3.用氣缸壓力表檢測氣缸壓力時，對于汽油機應將壓力表安裝在______位置，對于柴油機應將壓力表安裝在______位置。____________________________________________________________________________________________________________________________________4.檢查蓄電池是否虧電時，若起動電壓不低于______則說明正常，如果過低則蓄電池有可能失效。5.檢查發(fā)動機燃油系統(tǒng)壓力時，首先應進行（）操作。A安裝燃油壓力表B燃油系統(tǒng)卸壓C起動發(fā)動機

發(fā)動機混合氣過濃或過稀的故障診斷授課內(nèi)容發(fā)動機混合氣過濃或過稀的故障診斷授課學時1學時教學目的能夠正確分析發(fā)動機混合氣過濃或過稀的故障原因；能夠掌握發(fā)動機混合氣過濃或過稀的故障診斷方法與步驟教學重點、難點發(fā)動機混合氣過濃或過稀的故障診斷方法與步驟教具和媒體使用多媒體課件、實訓基地教學方法講授法、案例分析法教學過程一、發(fā)動機混合氣過濃或過稀的故障診斷（1學時）1.混合氣過濃的故障原因（1）空氣濾清器臟污。（2）三元催化器堵塞。（3）油壓調(diào)節(jié)器故障。（4）噴油器故障。（5）點火提前角不正確。（6）氧傳感器信號錯誤。（7）活性炭罐電磁閥故障。（8）電控單元故障。2.混合氣過濃的故障診斷方法（1）檢查空氣濾清器濾芯是否堵塞。（2）讀取故障碼和數(shù)據(jù)流。（3）檢查氧傳感器線束接頭有無松動或脫落現(xiàn)象。（4）檢查燃油壓力是否過高。（5）檢查噴油器是否有卡滯現(xiàn)象。（6）檢查點火擊穿電壓。（7）檢查火花塞工作情況。（8）檢查活性炭罐電磁閥是否處于常開狀態(tài)。（9）檢查排氣管是否堵塞。3.混合氣過稀的故障原因（1）進氣系統(tǒng)真空管泄漏。（2）進氣壓力傳感器或空氣流量計不能準確檢測進氣量。（3）油管破裂、彎折或堵塞。（4）汽油濾清器堵塞或漏氣。（5）汽油中有水分。（6）汽油泵故障。（7）噴油器故障。（8）氧傳感器故障。（9）正時機構(gòu)裝配不正確。（10）電控單元故障。4.混合氣過稀的故障診斷方法（1）氧傳感器是否存在故障。（2）讀取故障碼和數(shù)據(jù)流。（3）檢查進氣系統(tǒng)是否漏氣。（4）檢查燃油壓力是否過低。（5）檢查噴油器是否堵塞。（6）檢查配氣正時是否正確。（7）檢查電控單元是否存在故障。作業(yè)、思考一、發(fā)動機混合氣過濃或過稀的故障診斷1.為什么活性炭罐電磁閥處于常開狀態(tài)時，會導致發(fā)動機混合氣過濃？____________________________________________________________________________________________________________________________________2.如何檢測發(fā)動機進氣系統(tǒng)是否漏氣？____________________________________________________________________________________________________________________________________3.發(fā)動機正常工作時，擊穿火花塞間隙的電壓一般在（）左右。A1KVB10KVC100V4.下圖所示的是（）操作。A檢查空氣濾清器濾芯是否堵塞B檢查空調(diào)濾芯是否堵塞C檢查進氣系統(tǒng)是否漏氣5.下列（）是混合氣過濃的故障現(xiàn)象。A排氣管冒黑煙、抖動、放炮B怠速過高，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，在1500～2200r/min之間波動C發(fā)動機帶負荷運轉(zhuǎn)時加速緩慢，上坡無力6.下圖所示的傳感器為（）。A爆震傳感器B氧傳感器C空氣流量計

發(fā)動機怠速不良的故障診斷授課內(nèi)容發(fā)動機怠速不良的故障診斷授課學時0.5學時教學目的能夠正確分析發(fā)動機怠速不良的故障原因；能夠掌握發(fā)動機怠速不良的故障診斷方法與步驟教學重點、難點發(fā)動機怠速不良的故障診斷方法與步驟教具和媒體使用多媒體課件、實訓基地教學方法講授法、案例分析法教學過程一、發(fā)動機怠速不良的故障診斷（0.5學時）1.發(fā)動機怠速不良的故障原因（1）進氣系統(tǒng)漏氣，空氣濾清器堵塞等。（2）怠速控制閥內(nèi)旁通道和節(jié)氣門體因積碳過多而堵塞。（3）EGR閥在怠速時打開。（4）燃油壓力過低。（5）噴油器堵塞。（6）噴油器線路斷路或虛接。（7）燃油質(zhì)量不好。（8）火花塞點火質(zhì)量不好。（9）點火線圈存在故障。（10）水溫傳感器和進氣溫度傳感器信號線路故障或傳感器本身故障。（11）氣缸壓力不足或氣缸間壓力差別過大。（12）配氣正時不準或點火正時不準。（13）電控單元故障。2.發(fā)動機怠速不良的故障診斷方法與步驟（1）檢查進氣系統(tǒng)是否漏氣，空氣濾清器是否堵塞。（2）讀取故障碼和數(shù)據(jù)流。（3）檢查怠速閥內(nèi)是否因積碳過多而堵塞。（4）檢查EGR閥是否在怠速時就打開。（5）檢查燃油壓力是否過低。（6）檢查噴油器是否堵塞和噴油器線路。（7）檢查燃油質(zhì)量。（8）檢查火花塞。（9）檢查發(fā)動機控制模塊和點火控制模塊之間的信號接線是否連接完好。（10）檢查水溫傳感器和進氣溫度傳感器是否工作良好。（11）檢查氣缸壓力是否正常。作業(yè)、思考一、發(fā)動機怠速不良的故障診斷1.如何檢測水溫傳感器是否存在故障？____________________________________________________________________________________________________________________________________2.下圖反應了進氣溫度傳感器都具有______的特性。3.下列（）會導致發(fā)動機怠速不良。A進氣系統(tǒng)漏氣或空氣濾清器堵塞B蓄電池電量不足C節(jié)溫器失效4.正常情況下，發(fā)動機氣缸的壓力為______。5.燃油壓力過低，供油不足，會使怠速______。6.對發(fā)動機怠速不良的故障進行診斷時，首先應（）。A目視檢查線束有無松動、脫落和儀表指示情況B讀取故障碼和數(shù)據(jù)流，根據(jù)故障碼和數(shù)據(jù)流查找故障原因C檢查氣缸壓力是否正常

發(fā)動機加速不良的故障診斷授課內(nèi)容發(fā)動機加速不良的故障診斷授課學時0.5學時教學目的能夠正確分析發(fā)動機加速不良的故障原因；能夠掌握發(fā)動機加速不良的故障診斷方法與步驟教學重點、難點發(fā)動機加速不良的故障診斷方法與步驟教具和媒體使用多媒體課件、實訓基地教學方法講授法、案例分析法教學過程一、發(fā)動機加速不良的故障診斷（0.5學時）1.發(fā)動機加速不良的故障原因（1）燃油泵油壓低。（2）噴油器霧化不良、堵塞。（3）燃油濾清器輕微堵塞。（4）進氣歧管真空泄露。（5）節(jié)氣門位置傳感器或空氣流量計、進氣歧管絕對壓力傳感器出現(xiàn)故障。（6）火花塞或高壓線不良、高壓火花弱。（7）點火正時不正確。（8）排氣管有堵塞現(xiàn)象。（9）EGR系統(tǒng)工作不良。2.發(fā)動機加速不良的故障診斷方法與步驟（1）讀取故障碼和數(shù)據(jù)流。（2）檢查點火正時。（3）測量各缸高壓線電阻并拆檢各缸火花塞。（4）檢查進氣系統(tǒng)有無漏氣。（5）檢查空氣流量計、加速踏板位置傳感器、節(jié)氣門位置傳感器的輸出電壓波形。（6）拆卸、清洗各噴油器。（7）檢查排氣管是否有堵塞的現(xiàn)象。（8）用汽油壓力表測量燃油壓力。（9）檢查廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的工作情況。作業(yè)、思考一、發(fā)動機加速不良的故障診斷1.如何檢測發(fā)動機的燃油壓力？____________________________________________________________________________________________________________________________________2.點火提前角怠速時一般為多少度，加速時一般能自動加大到多少度？____________________________________________________________________________________________________________________________________3.下列（）不是發(fā)動機加速不良的故障原因。A噴油器霧化不良、堵塞，導致燃料利用率下降B節(jié)氣門位置傳感器或空氣流量計、進氣歧管絕對壓力傳感器出現(xiàn)故障C蓄電池電量不足4.怠速時燃油壓力應為左右或符合原廠規(guī)定，加速時應上升至左右或符合原廠規(guī)定。5.高壓線電阻大于或高壓線外表面有漏電痕跡，則應更換。6.下圖所示的操作為（）。A清除火花塞積碳B調(diào)整火花塞間隙C檢查火花塞裂紋

發(fā)動機動力不足的故障診斷授課內(nèi)容發(fā)動機動力不足的故障診斷授課學時0.5學時教學目的能夠正確分析發(fā)動機動力不足的故障原因；能夠掌握發(fā)動機動力不足的故障診斷方法與步驟教學重點、難點發(fā)動機動力不足的故障診斷方法與步驟教具和媒體使用多媒體課件、實訓基地教學方法講授法、案例分析法教學過程一、發(fā)動機動力不足的故障診斷（0.5學時）1.發(fā)動機動力不足的故障原因（1）可燃混合氣過濃或過稀。（2）汽油質(zhì)量不好或牌號過低。（3）氣缸壓力不足。（4）配氣相位異常。（5）曲軸箱內(nèi)機油過稠或過多。（6）空氣流量計、爆震傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、冷卻液溫度傳感器或發(fā)動機控制模塊存在故障。（7）點火正時不當或高壓火太弱。（8）空壓機、水泵或機油泵等附件因某種原因阻力過大。（9）發(fā)動機機械部分配合間隙過小。（10）EGR系統(tǒng)存在故障。2.發(fā)動機動力不足的故障診斷方法與步驟（1）讀取故障碼和數(shù)據(jù)流。（2）檢查空氣流量計、爆震傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、冷卻液溫度傳感器以及發(fā)動機控制模塊等是否存在問題。（3）檢查燃油品質(zhì)及油路是否暢通。（4）檢查進氣系統(tǒng)是否堵塞。（5）檢查點火正時。（6）檢查節(jié)氣門位置傳感器的怠速開關(guān)是否調(diào)整正確。（7）檢查節(jié)氣門是否存在卡滯、能否全開。（8）檢查各缸火花塞、高壓線、點火線圈、點火器等。（9）檢查冷卻液溫度傳感器。（10）檢查燃油壓力。（11）拆卸噴油器。（12）測量氣缸壓力。（13）檢查空壓機、水泵和機油泵等附件是否存在運行阻力過大。（14）檢查發(fā)動機機械部分間隙。（15）檢測尾氣，分析空燃比是否正常。作業(yè)、思考一、發(fā)動機動力不足的故障診斷1.如何檢測進氣壓力傳感器是否存在故障？____________________________________________________________________________________________________________________________________2.發(fā)動機動力不足的故障現(xiàn)象有哪些？____________________________________________________________________________________________________________________________________3.判斷下列說法是否正確。（1）氣缸壓縮壓力偏低，可使發(fā)動機出現(xiàn)油耗偏高的情況。（）（2）汽油中存在水分或機油導致燃燒異常，汽油牌號過低導致發(fā)動機功率下降。（）（3）發(fā)動機機械部分配合間隙過小，會使發(fā)動機運行阻力增大。（）（4）可燃混合氣過濃，不會導致動力不足。（）4.發(fā)動機動力不足的故障原因不包括：A氣缸壓力不足B配氣相位異常C燃油泵不工作5.理論空燃比為（）。A14.7:1B1:14.7C12:16.發(fā)動機動力不足時，用燃油壓力表檢測燃油系統(tǒng)壓力，若壓力過低，應進一步檢查、、燃油濾清器等。7.簡述燃油系統(tǒng)壓力的檢測步驟。____________________________________________________________________________________________________________________________________

發(fā)動機點火系統(tǒng)的故障診斷授課內(nèi)容無分電器微機控制點火系統(tǒng)高壓不跳火的故障診斷授課學時1學時教學目的能夠正確分析點火系統(tǒng)高壓不跳火的故障原因；能夠掌握點火系統(tǒng)高壓不跳火的故障診斷方法與步驟教學重點、難點點火系統(tǒng)高壓不跳火的故障診斷方法與步驟教具和媒體使用多媒體課件、實訓基地教學方法講授法、案例分析法教學過程一、無分電器微機控制點火系統(tǒng)高壓不跳火的故障診斷（1學時）1.點火系統(tǒng)高壓不跳火的故障原因（1）曲軸位置傳感器線圈燒壞接頭接觸不良、電源開路或氣隙過大等。（2）點火線圈斷路或短路。（3）控制單元ECU損壞或ECU電源線路故障。（4）晶體管式點火器被擊穿或失效。2.點火系統(tǒng)高壓不跳火的故障診斷方法與步驟（1）檢查曲軸位置傳感器是否出現(xiàn)故障。①用故障診斷儀讀取故障代碼和數(shù)據(jù)流。②用萬用表測曲軸位置傳感器的阻值。③用萬用表交流電壓擋測量傳感器輸出電壓。④用示波器檢測曲軸位置傳感器脈沖波形。（2）檢測點火線圈是否出現(xiàn)故障。（3）檢測功率晶體管是否出現(xiàn)故障。（4）測量火花塞絕緣電阻。（5）檢查ECU是否工作正常。作業(yè)、思考一、無分電器微機控制點火系統(tǒng)高壓不跳火的故障診斷1.如何檢測曲軸位置傳感器是否存在故障？____________________________________________________________________________________________________________________________________2.如何檢測發(fā)動機火花塞的絕緣電阻？____________________________________________________________________________________________________________________________________3.根據(jù)下圖簡述無分電器微機控制點火系統(tǒng)的工作原理。4.進行高壓試火，高壓線無火花產(chǎn)生的故障原因有（）。A曲軸位置傳感器線圈燒壞接頭接觸不良、電源開路或氣隙過大等B點火線圈斷路或短路C控制單元ECU損壞或ECU電源線路故障D以上都是5.火花塞的絕緣電阻應不大于（）。A1MΩB10MΩC100MΩ

發(fā)動機機油壓力過低的故障診斷授課內(nèi)容發(fā)動機機油壓力過低的故障診斷授課學時0.5學時教學目的能夠正確分析發(fā)動機機油壓力過低的故障原因；能夠掌握發(fā)動機機油壓力過低的故障診斷方法與步驟教學重點、難點發(fā)動機機油壓力過低的故障診斷方法與步驟教具和媒體使用多媒體課件、實訓基地教學方法講授法、案例分析法教學過程一、發(fā)動機機油壓力過低的故障診斷（0.5學時）1.發(fā)動機機油壓力過低的故障原因（1）油底殼內(nèi)機油不足。（2）機油粘度小，不符合要求。（3）機油管路有泄露的地方。（4）機油濾清器旁通閥不密封，其彈簧折斷或彈力不足。（5）機油泵磨損嚴重，限壓閥調(diào)整不當，其彈簧折斷或彈力不足，使供油壓力過低。（6）機油集濾器堵塞。（7）曲軸主軸承、連桿軸承或凸輪軸軸承間隙過大。（8）機油壓力表或機油壓力傳感器失效。2.發(fā)動機機油壓力過低的故障診斷方法與步驟（1）檢查機油量是否充足。（2）檢查機油粘度是否過小。（3）檢查機油壓力指示系統(tǒng)是否正常。（4）檢查機油濾清器的濾芯和旁通閥是否堵塞。（5）檢查集濾器是否堵塞，機油進油管接頭是否松動或油管破裂。（6）檢查機油泵是否磨損嚴重。作業(yè)、思考一、發(fā)動機機油壓力過低的故障診斷1.如何檢測發(fā)動機機油液位？____________________________________________________________________________________________________________________________________2.如何更換機油濾清器？____________________________________________________________________________________________________________________________________3.判斷下列說法是否正確。（1）兩種品牌不同的機油混合使用，會使發(fā)動機潤滑效果更好。?（）（2）檢查發(fā)動機機油量時直接拔出機油尺查看即可。（）（3）機油粘度過大過過小都會引起發(fā)動機潤滑不良。（）（4）機油壓力過低或過高都會使機油壓力報警燈點亮。（）4.機油壓力過低的故障原因包括（）。A機油集濾器堵塞。B曲軸主軸承、連桿軸承或凸輪軸軸承間隙過大。C機油壓力表或機油壓力傳感器失效。D機油泵磨損嚴重，限壓閥調(diào)整不當5.下圖所示的為潤滑系統(tǒng)的（）部件。A集濾器B機油濾清器C機油限壓閥6.對機油泵的檢測項目都有哪些內(nèi)容？

發(fā)動機機油消耗過大的故障診斷授課內(nèi)容發(fā)動機機油消耗過大的故障診斷授課學時0.5學時教學目的能夠正確分析發(fā)動機機油消耗過大的故障原因；能夠掌握發(fā)動機機油消耗過大的故障診斷方法與步驟教學重點、難點發(fā)動機機油消耗過大的故障診斷方法與步驟教具和媒體使用多媒體課件、實訓基地教學方法講授法、案例分析法教學過程一、發(fā)動機機油消耗過大的故障診斷（0.5學時）1.發(fā)動機機油消耗過大的故障原因（1）機油泄漏。（2）機油液面過高。（3）氣缸磨損嚴重，活塞與氣缸壁間隙過大。（4）活塞環(huán)對口、裝反、彈力下降、側(cè)隙過大或油環(huán)卡死等。（5）氣門油封老化或損壞，氣門導管與氣門桿配合間隙過大，氣門導管松動或燃燒室有裂紋。（6）PCV閥損壞。（7）渦輪增壓器油封損壞或回油管堵塞。（8）空氣壓縮機的活塞、活塞環(huán)、缸套磨損嚴重，機油竄入儲氣筒內(nèi)。2.發(fā)動機機油消耗過大的故障診斷方法與步驟（1）檢查機油的外部泄露情況。（2）檢查機油是否加注過多。（3）發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時，若排氣管冒藍煙，打開加油口觀察，加油口有大量煙霧脈動冒出，則表明活塞與氣缸之間竄油、漏氣、應該解體檢查。（4）拆下曲軸箱強制通風閥至進氣歧管的真空管，觀察真空管內(nèi)部及進氣歧管內(nèi)是否存有機油的痕跡。（5）觀察進氣門是否嚴重積碳或進氣管道中是否有機油存留的痕跡。（6）檢查渦輪增壓器。（7）帶有空氣壓縮機的車輛，打開儲氣筒油水放出閥，檢查是否有過多的機油放出。（8）對發(fā)動機進行拆解檢查，主要檢查燃燒室有無裂紋、氣門導管是否松動、活塞是否偏缸、活塞環(huán)端隙和側(cè)隙是否過大、活塞環(huán)是否裝反或折斷、油環(huán)是否卡死、油環(huán)與氣缸間隙是否過大等。作業(yè)、思考一、發(fā)動機機油消耗過大的故障診斷1.發(fā)動機出現(xiàn)什么狀況時，可判斷為機油消耗過大？____________________________________________________________________________________________________________________________________2.機油消耗過大最主要的原因是什么？____________________________________________________________________________________________________________________________________3.發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時，若排氣管，打開加機油口觀察，加油口有大量煙霧脈動冒出，則表明活塞與氣缸之間竄油、漏氣、應該解體檢查。4.下圖展示的分別是、故障現(xiàn)象。5.機油消耗過大的故障原因有（）。A機油泄漏。B機油液面過高C機油壓力過低6.判斷下列說法是否正確。（1）機油加注量應稍稍超過最高刻度線。（）（2）應根據(jù)季節(jié)變化加注車型專用潤滑油。（）（3）當發(fā)現(xiàn)機油不足時，只需添加同牌號的機油至規(guī)定液面即可。（）

冷卻液充足但發(fā)動機過熱的故障診斷授課內(nèi)容冷卻液充足但發(fā)動機過熱的故障診斷授課學時1學時教學目的能夠正確分析冷卻液充足但發(fā)動機過熱的故障原因；能夠掌握冷卻液充足但發(fā)動機過熱的故障診斷方法與步驟教學重點、難點冷卻液充足但發(fā)動機過熱的故障診斷方法與步驟教具和媒體使用多媒體課件、實訓基地教學方法講授法、案例分析法教學過程一、冷卻液充足但發(fā)動機過熱的故障診斷（1學時）1.冷卻液充足但發(fā)動機過熱的故障原因一是冷卻系的散熱能力下降，二是發(fā)動機產(chǎn)生的熱量增加。具體原因有：（1）百葉窗不能開啟或開度不足。（2）風扇皮帶太松或因油污而打滑。（3）散熱器出水管老化吸癟或內(nèi)壁脫落堵塞。（4）冷卻風扇裝反或風扇規(guī)格不對。（5）電動風扇不轉(zhuǎn)或風扇離合器損壞。（6）節(jié)溫器失效使冷卻液大循環(huán)受阻。（7）水套水垢沉積過多或分水管堵塞。（8）散熱器內(nèi)芯管堵塞或散熱片傾倒過多。（9）水泵損壞。（10）氣缸墊燒穿或缸蓋出現(xiàn)裂紋。2.冷卻液充足但發(fā)動機過熱的故障診斷方法與步驟（1）檢查百葉窗是否打開或開度不足。（2）冷卻液循環(huán)不良。（3）水泵或節(jié)溫器有故障。（4）檢查散熱器各部件溫度是否均勻。（5）檢查氣缸墊是否燒壞。（6）清洗水垢。（7）水溫表、報警燈電路等故障。作業(yè)、思考一、冷卻液充足但發(fā)動機過熱的故障診斷1.如何檢測節(jié)溫器是否存在故障？____________________________________________________________________________________________________________________________________2.如何排放發(fā)動機冷卻液？____________________________________________________________________________________________________________________________________3.在下圖中指出發(fā)動機冷卻液液面的正常范圍。4.下圖所示冷卻液液面是否符合要求？____________________________________________________________________________________________________________________________________5.冷卻液充足但發(fā)動機過熱的故障原因不包括（）。A節(jié)溫器失效B散熱器內(nèi)芯管堵塞或散熱片傾倒過多C冷卻系統(tǒng)一直處于大循環(huán)

發(fā)動機突然過熱的故障診斷授課內(nèi)容發(fā)動機突然過熱的故障診斷授課學時0.5學時教學目的能夠正確分析發(fā)動機突然過熱的故障原因；能夠掌握發(fā)動機突然過熱的故障診斷方法與步驟教學重點、難點發(fā)動機突然過熱的故障診斷方法與步驟教具和媒體使用多媒體課件、實訓基地教學方法講授法、案例分析法教學過程一、發(fā)動機突然過熱的故障診斷（0.5學時）1.發(fā)動機突然過熱的故障原因（1）風扇皮帶斷裂。（2）水泵軸與葉輪脫轉(zhuǎn)。（3）冷卻系嚴重漏水。（4）節(jié)溫器主閥門脫落致使冷卻液不能進行大循環(huán)。（5）氣缸墊燒穿或缸蓋出現(xiàn)裂縫，高溫氣體進入冷卻系。2.發(fā)動機突然過熱的故障診斷方法與步驟（1）首先檢查冷卻液是否充足，再檢查風扇是否轉(zhuǎn)動。（2）若風扇運轉(zhuǎn)正常，冷卻液數(shù)量足夠，可用手感覺散熱器和發(fā)動機的溫度，若發(fā)動機溫度很高，而散熱器溫度很低，則說明節(jié)溫器失靈或水泵損壞。（3）若冷態(tài)起動后，水箱口立即向外溢水并排出大量氣泡，冷卻液呈現(xiàn)沸騰狀態(tài)，多為氣缸套、氣缸蓋出現(xiàn)裂紋或氣缸墊燒蝕，使高溫高壓氣體竄入水套。注意：當汽車在行駛中出現(xiàn)發(fā)動機突然過熱，且冷卻液沸騰現(xiàn)象時，切莫使發(fā)動機立即熄火，應怠速運轉(zhuǎn)散熱5min，待冷卻液溫度下降后，再補加規(guī)定牌號的冷卻液。作業(yè)、思考一、發(fā)動機突然過熱的故障診斷1.發(fā)動機應該在什么狀態(tài)下添加冷卻液？____________________________________________________________________________________________________________________________________2.如何檢查發(fā)動機冷卻液是否充足？____________________________________________________________________________________________________________________________________3.節(jié)溫器的檢測項目有哪些？____________________________________________________________________________________________________________________________________4.發(fā)動機突然過熱的故障原因包括（）。A風扇皮帶斷裂B水泵軸與葉輪脫轉(zhuǎn)C冷卻系嚴重漏水D節(jié)溫器主閥門脫落致使冷卻液不能進行大循環(huán)5．發(fā)動機冷卻液的添注應在（）下進行。A.熱態(tài)B.冷態(tài)C.溫態(tài)D.無溫度要求6．發(fā)動機冷卻系統(tǒng)使發(fā)動機保持的最佳溫度為（）。A.80～90℃B.60～70℃C.95～100℃7.?風扇皮帶松會導致發(fā)動機過熱。（?）8.?發(fā)動機的溫度對膨脹水箱內(nèi)冷卻液液面的高低無影響。（）9.?發(fā)動機冷卻液越多冷卻效果越好，所以冷卻液添的越滿越好。（）

發(fā)動機不能起動的故障診斷授課內(nèi)容發(fā)動機不能起動的故障診斷授課學時0.5學時教學目的能夠正確分析發(fā)動機不能起動的故障原因；能夠掌握發(fā)動機不能起動的故障診斷方法與步驟教學重點、難點發(fā)動機不能起動的故障診斷方法與步驟教具和媒體使用多媒體課件、實訓基地教學方法講授法、案例分析法教學過程一、發(fā)動機不能起動的故障診斷（0.5學時）1.發(fā)動機不能起動的故障原因（1）進氣管漏氣。（2）點火正時不正確。（3）高壓火花過弱。（4）燃油壓力過低。（5）冷卻液溫度傳感器有故障。（6）空氣濾清器堵塞。（7）空氣流量計有故障。（8）噴油器堵塞或漏油。（9）噴油控制系統(tǒng)有故障。（10）氣缸壓力過低。2.發(fā)動機不能起動的故障診斷方法與步驟（1）利用故障診斷儀檢查有無故障碼。（2）檢查高壓火花。（3）檢查空氣濾清器。（4）檢查進氣系統(tǒng)有無漏氣。（5）檢查燃油壓力。（6）檢查火花塞。（7）檢查噴油器有無漏油。（8）檢測空氣流量計和冷卻液溫度傳感器是否存在故障。（9）檢查點火正時。作業(yè)、思考一、發(fā)動機不能起動的故障診斷1.火花塞間隙一般為多少，如何調(diào)整火花塞間隙？____________________________________________________________________________________________________________________________________2.如何檢測高壓火花的強弱？____________________________________________________________________________________________________________________________________3.發(fā)動機不能起動的故障原因包括（）。A點火正時不正確，導致發(fā)動機不能正常點火B(yǎng)高壓火花過弱，導致混合氣不能正常燃燒C燃油壓力過低，導致混合氣過稀D以上全部都是4.簡述檢測電火正時的方法步驟。____________________________________________________________________________________________________________________________________5.點火正時不正確，導致發(fā)動機。

發(fā)動機起動困難的故障診斷授課內(nèi)容發(fā)動機起動困難的故障診斷授課學時0.5學時教學目的能夠正確分析發(fā)動機起動困難的故障原因；能夠掌握發(fā)動機起動困難的故障診斷方法與步驟教學重點、難點發(fā)動機起動困難的故障診斷方法與步驟教具和媒體使用多媒體課件、實訓基地教學方法講授法、案例分析法教學過程一、發(fā)動機起動困難的故障診斷（0.5學時）1.發(fā)動機起動困難的故障原因（1）進氣系統(tǒng)漏氣。（2）燃油壓力過低。（3）空氣濾清器濾芯堵塞。（4）冷卻液溫度傳感器故障。（5）空氣流量計故障。（6）怠速控制閥故障。（7）噴油器故障。（8）點火正時不正確。（9）氣缸壓力過低。2.發(fā)動機起動困難的故障診斷方法與步驟（1）利用故障診斷儀檢查有無故障碼。（2）檢查怠速時進氣管的真空度。（3）檢查空氣濾清器。（4）檢查怠速控制閥。（5）檢查燃油壓力。（6）檢查冷卻液溫度傳感器和空氣流量計。（7）如果是在冷車時不易起動，而熱車時起動正常，應重點檢查冷卻液溫度傳感器向發(fā)動機電控單元傳送的信號是否正常。（8）如果是在熱車狀態(tài)下不易起動，應檢查在點火開關(guān)關(guān)閉后，燃油系統(tǒng)的保持壓力是否正常。（9）在發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時檢測點火正時。（10）檢查氣缸壓力。作業(yè)、思考一、發(fā)動機起動困難的故障診斷1.如何檢測發(fā)動機燃油系統(tǒng)的保持壓力？____________________________________________________________________________________________________________________________________2.如何檢測怠速控制閥？____________________________________________________________________________________________________________________________________3.發(fā)動機起動困難的故障原因有（）。A進氣系統(tǒng)漏氣。B燃油壓力過低。C空氣濾清器濾芯堵塞。D冷卻液溫度傳感器故障

發(fā)動機起動系統(tǒng)不運轉(zhuǎn)的故障診斷授課內(nèi)容發(fā)動機起動系統(tǒng)不運轉(zhuǎn)的故障診斷授課學時0.5學時教學目的能夠正確分析發(fā)動機起動系統(tǒng)不運轉(zhuǎn)的故障原因；能夠掌握發(fā)動機起動系統(tǒng)不運轉(zhuǎn)的故障診斷方法與步驟教學重點、難點發(fā)動機起動系統(tǒng)不運轉(zhuǎn)的故障診斷方法與步驟教具和媒體使用多媒體課件、實訓基地教學方法講授法、案例分析法教學過程一、發(fā)動機起動系統(tǒng)不運轉(zhuǎn)的故障診斷（0.5學時）1.發(fā)動機起動系統(tǒng)不運轉(zhuǎn)的故障原因（1）蓄電池電量不足或各導線連接松動、接線柱接觸不良。（2）起動電磁開關(guān)線圈斷路或接觸不良。（3）起動繼電器觸點燒蝕、繼電器磁力線圈斷路或燒壞。（4）起動機內(nèi)部電樞軸彎曲或軸承過緊、整流器臟污或燒蝕、電刷磨損過短、彈簧過軟不能接觸、電樞線圈或磁場線圈短路、斷路或搭鐵。（5）起動防盜系統(tǒng)故障。2.發(fā)動機起動系統(tǒng)不運轉(zhuǎn)的故障診斷方法與步驟對于有起動防盜系統(tǒng)的汽車，先排除防盜系統(tǒng)的故障，然后再逐一進行診斷。（1）如果喇叭不響，大燈不亮，則為蓄電池及其路線故障。（2）若喇叭聲響、大燈亮度都正常，則在打開大燈的同時起動起動機：①若大燈燈光變暗，起動機不轉(zhuǎn)，則為起動機搭鐵故障。②若大燈亮度不變，起動機不轉(zhuǎn)，短接起動機電磁開關(guān)，起動機能正常運轉(zhuǎn)為電磁開關(guān)故障；有火花，起動機不能運轉(zhuǎn)，則為起動機內(nèi)部機械故障；無火花，起動機不轉(zhuǎn)，則為起動機內(nèi)部線圈斷路故障。③若儀表指示大量放電，起動機不轉(zhuǎn)，則為起動機連接線路或繼電器搭鐵故障。作業(yè)、思考一、發(fā)動機起動系統(tǒng)不運轉(zhuǎn)的故障診斷1.當確定起動機本身存在故障時，如何判斷是起動機內(nèi)部機械故障還是線圈斷路故障？____________________________________________________________________________________________________________________________________2.當起動系統(tǒng)不運轉(zhuǎn)時，是否可以進行多次點火試驗，以便于判斷故障部位？____________________________________________________________________________________________________________________________________3.起動系統(tǒng)不運轉(zhuǎn)的故障原因有（）。A蓄電池電容量不足或各導線連接松動、接線柱臟接觸不良B起動電磁開關(guān)線圈斷路或接觸不良C起動繼電器觸點燒蝕、繼電器磁力線圈斷路或燒壞D發(fā)動機機械部分間隙過大4.對于有起動防盜系統(tǒng)的汽車，如果發(fā)動機無法起動，應首先檢查。5.起動系統(tǒng)不運轉(zhuǎn)的故障進行診斷時，應注意哪些要點？____________________________________________________________________________________________________________________________________

發(fā)動機異響的類型和特性授課內(nèi)容發(fā)動機異響的類型和特性授課學時1學時教學目的能夠正確分析發(fā)動機異響的類型和特性教學重點、難點發(fā)動機異響的特性教具和媒體使用多媒體課件、實訓基地教學方法講授法教學過程一、發(fā)動機異響的類型和特性（1學時）1.發(fā)動機異響的類型（1）機械異響機械異響主要是由運動副配合間隙太大或配合面有損傷，運轉(zhuǎn)中引起沖擊和振動造成的。因磨損或調(diào)整不當造成運動副配合間隙太大時，運轉(zhuǎn)中會產(chǎn)生沖擊和振動聲波，如曲軸主軸承異響、連桿軸承異響、凸輪軸軸承異響、活塞敲缸異響、活塞銷異響、氣門腳異響和正時齒輪異響等。（2）燃燒異響燃燒異響主要是發(fā)動機不正常燃燒造成的。如柴油機工作粗暴時氣缸內(nèi)會產(chǎn)生極高的壓力波，這些壓力波相互撞擊，發(fā)出了強烈的類似敲擊金屬的異響。（3）空氣動力異響空氣動力異響主要由發(fā)動機進氣、排氣等過程中及運轉(zhuǎn)中的風扇等部位，因氣流振動而造成的。2.發(fā)動機異響的特性（1）異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系①異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。②保持在某轉(zhuǎn)速時聲響紊亂，急減速時相繼發(fā)出短暫聲響。③異響在發(fā)動機急加速時出現(xiàn)，維持高速運轉(zhuǎn)時聲響仍存在。（2）異響與發(fā)動機負荷的關(guān)系①某缸斷火異響消失或減輕。②某缸斷火異響加重或原來無響，此時反而出現(xiàn)聲響。③相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。（3）異響與發(fā)動機溫度的關(guān)系①低溫時異響，溫度升高后異響減輕或消失。②溫度升高后有異響，溫度降低后異響減輕或消失。（4）異響與發(fā)動機工作循環(huán)的關(guān)系四沖程發(fā)動機而言，由曲柄連桿機構(gòu)引起的異響均為發(fā)動機做功一次異響兩次；由配氣機構(gòu)引起的異響均為發(fā)動機做功一次異響一次。作業(yè)、思考一、發(fā)動機異響的類型和特性1.發(fā)動機機械異響的主要原因有哪些？____________________________________________________________________________________________________________________________________2.哪些異響與發(fā)動機的工作循環(huán)有關(guān)？____________________________________________________________________________________________________________________________________3.發(fā)動機異響的震動區(qū)域大致可分為、、和。4.下述各零件不屬于氣門傳動組的是（）。?A.氣門彈簧B.挺柱?C.搖臂軸???D.凸輪軸?5.配氣機構(gòu)的氣門組主要由______、______、氣門導管、氣門座等組成。（）?A.氣門、氣門彈簧?????????B.氣門、凸輪軸???????C.凸輪軸、挺柱?6．發(fā)動機的拆卸應在（）下進行。A.熱態(tài)B.冷態(tài)C.溫態(tài)D.無溫度要求7.判斷下列說法是否正確。①氣缸蓋拆裝螺栓時沒有固定的順序。（）②燃燒異響主要是發(fā)動機不正常燃燒造成的。（）③空氣動力異響主要由發(fā)動機進氣、排氣等過程中及運轉(zhuǎn)中的風扇等部位，因氣流振動而造成的。（）

離合器打滑的故障診斷授課內(nèi)容離合器打滑的故障診斷授課學時0.5學時教學目的能夠正確分析離合器打滑的故障原因；能夠掌握離合器打滑的故障診斷方法與步驟教學重點、難點離合器打滑的故障診斷方法與步驟教具和媒體使用多媒體課件、實訓基地教學方法講授法、案例分析法教學過程一、離合器打滑的故障診斷（0.5學時）1.離合器打滑的故障原因（1）離合器踏板自由行程過小或沒有自由行程。（2）離合器蓋與飛輪緊固螺栓松動，膜片彈簧壓緊力不足。（3）摩擦片磨損過度、沾染油污或硬化，鉚釘外露或燒蝕。（4）液壓分離裝置卡滯或離合器總泵回流孔堵塞。（5）離合器壓盤彈簧過軟或折斷，膜片彈簧磨損。（6）離合器分泵不回位。2.離合器打滑的故障診斷方法與步驟（1）驗證故障現(xiàn)象。（2）檢查離合器踏板的自由行程。（3）檢查分離軸承與套筒有無卡滯現(xiàn)象、離合器蓋的固定螺栓是否松動等。（4）檢查鉚釘有無松動。（5）檢查分離裝置是否卡滯，總泵回流孔是否堵塞。（6）分解離合器，檢查膜片彈簧彈力。（7）調(diào)整分離杠桿的高度。（8）檢測膜片彈簧磨損的深度和寬度、離合器壓盤內(nèi)端面平整度。作業(yè)、思考一、離合器打滑的故障診斷1.如何檢測和調(diào)整離合器踏板的自由行程？____________________________________________________________________________________________________________________________________2.如何檢測膜片彈簧磨損的深度和寬度？____________________________________________________________________________________________________________________________________3.離合器打滑的故障原因之一是（）。A.自由行程過小B.自由行程過大C.從動摩擦片過厚4.離合器常見的故障有______、______、______。

離合器分離不徹底的故障診斷授課內(nèi)容離合器分離不徹底的故障診斷授課學時0.5學時教學目的能夠正確分析離合器分離不徹底的故障原因；能夠掌握離合器分離不徹底的故障診斷方法與步驟教學重點、難點離合器分離不徹底的故障診斷方法與步驟教具和媒體使用多媒體課件、實訓基地教學方法講授法、案例分析法教學過程一、離合器分離不徹底的故障診斷（0.5學時）1.離合器分離不徹底的故障原因（1）離合器踏板自由行程過大。（2）分離杠桿彎曲變形；支座松動；軸銷孔磨穿，軸銷脫出；分離杠桿與分離軸承的接觸面高低不一。（3）離合器從動盤翹曲；鋼片碎裂；摩擦面凹凸不平；更換的新摩擦片過厚；從動盤或中間壓盤正反面裝反，使其不能分離。（4）離合器從動盤轂鍵槽和變速器第一軸花鍵齒銹蝕或有油污。（5）液壓式操縱機構(gòu)中離合器總泵或分泵漏油或油路中有空氣。（6）離合器摩擦片翹曲。2.離合器分離不徹底的故障診斷方法與步驟（1）驗證故障現(xiàn)象：不打開點火開關(guān)，先掛上擋，松開手剎制動，離合器踏板踩到底。起動發(fā)動機，此時發(fā)動機無論是否著火，汽車都前進，即可確診為離合器分離不徹底。（2）檢測離合器是否卡滯。（3）檢查離合踏板自由行程是否過大，分離杠桿是否安裝牢固。分離杠桿高度是否正常。（4）對于液壓操縱式離合器，若離合器踏板的踩踏感覺比較松，且離合器分泵的推桿不動，則說明油路中有空氣，應進行排氣處理；若總泵或分泵漏油，則清洗總泵或分泵內(nèi)腔和活塞，必要時需更換皮碗和密封圈或更換泵體總成；（5）若上述檢查調(diào)試無效，應拆下離合器總成，仔細檢查各機件的技術(shù)狀況。若從動盤正反面裝反，應檢查其平整度后正確裝復；若用新的摩擦片過厚時，在離合器蓋與飛輪之間各連接點加裝厚度適當?shù)膲|圈，各墊圈的厚度應保持一致。作業(yè)、思考一、離合器分離不徹底的故障診斷1.如何對離合器油路進行排氣？____________________________________________________________________________________________________________________________________2.如何驗證離合是否存在分離不徹底的故障現(xiàn)象？____________________________________________________________________________________________________________________________________3.離合分離不徹底的故障原因有（）。A分離杠桿彎曲變形B離合器摩擦片翹曲C離合器踏板自由行程過小4.離合器油路排氣方法的方法有、、。5.下列說法錯誤的是（）。A從動盤或中間壓盤正反面裝反，會導致離合不能分離。B液壓式操縱機構(gòu)中離合器總泵或分泵漏油或油路中有空氣會導致離合分離不徹底。C離合器分離不徹底的故障現(xiàn)象是起步時完全放松離合器踏板，仍感到起步動力不足或起步困難。

離合器異響的故障診斷授課內(nèi)容離合器異響的故障診斷授課學時0.5學時教學目的能夠正確分析離合器異響的故障原因；能夠掌握離合器異響的故障診斷方法與步驟教學重點、難點離合器異響的故障診斷方法與步驟教具和媒體使用多媒體課件、實訓基地教學方法講授法、案例分析法教學過程一、離合器異響的故障診斷（0.5學時）1.離合器異響的故障原因（1）分離軸承缺油或損壞。（2）從動盤轂花鍵與花鍵軸配合間隙過大。（3）從動盤轂鉚釘松動。（4）分離叉或聯(lián)動裝置卡滯。2.離合器異響的故障診斷方法與步驟（1）離合器“沙沙”異響的故障診斷。可判斷是離合器分離軸承異響。給分離軸承加注潤滑脂，異響消失，則是分離軸承缺油；如異響仍未消除，則為分為軸承損壞，應及時更換，如有必要可連分離套筒一起更換。（2）離合器“嘩嘩”異響的故障診斷。拆下飛輪殼觀察，若分離軸承與分離杠桿接觸處有燒蝕痕跡或有火花出現(xiàn)，則說明離合器分離軸承不轉(zhuǎn)或損壞，應更換分離軸承。（3）離合器“嘩啦”異響的故障診斷。稍踩油門踏板，響聲無變化，可能是分離杠桿螺釘折斷造成，應更換損壞部件。（4）離合器“咯嘟”異響的故障診斷。中速以上響聲減弱或消失，再次踩下離合器踏板，響聲也消失。說明離合器摩擦片鉚釘松動或從動盤轂的鍵槽磨損，可拆下飛輪殼，在熄火狀態(tài)下，變速器掛上擋，踩下離合器踏板，用螺絲刀撥動從動盤進行檢查鍵槽有無間隙，若間隙過大，則修復或更換新件。（5）離合器踏板完全抬起時，有噪聲或間斷的敲擊聲的故障診斷。可能是分離軸承和分離杠桿之間沒有間隙，需調(diào)整離合器踏板的自由行程。也可能是回位彈簧松軟、折斷、伸長或脫落等，造成分離軸承自由滑動與分離杠桿碰撞發(fā)響。3.離合器異響故障排除口訣：離合發(fā)響難判斷，踩抬離合來檢驗。怠速不動沙沙響，踏板回位缺彈力。轉(zhuǎn)速變化撞擊聲，分離軸承彈簧松。慢踩離合沙沙響，分離軸承有故障。踏下離合嘎啦響，傳動銷孔配合曠。踩抬離合瞬間響，桿架銷孔摩片曠。起步摩擦又發(fā)抖，鍵轂軸齒配合曠。作業(yè)、思考一、離合器異響的故障診斷1.輕踩離合器踏板，分離軸承和分離杠桿接觸時，有明顯“沙沙”聲的故障原因是什么？____________________________________________________________________________________________________________________________________2.離合器踏板完全抬起時，有噪聲或間斷的敲擊聲的故障原因有哪些？____________________________________________________________________________________________________________________________________3.離合器異響故障原因包括（）。A分離軸承缺油或損壞。B從動盤轂花鍵與花鍵軸配合間隙過大。C從動盤轂鉚釘松動。D離合器踏板自由行程過大

手動變速器的故障診斷授課內(nèi)容手動變速器的故障診斷授課學時0.5學時教學目的能夠正確分析手動變速器換擋困難和脫擋的故障原因；能夠掌握手動變速器換擋困難和脫擋的故障診斷方法與步驟教學重點、難點手動變速器換擋困難和脫擋的故障診斷方法與步驟教具和媒體使用多媒體課件、實訓基地教學方法講授法、案例分析法教學過程一、手動變速器的故障診斷（0.5學時）手動變速器常見的故障現(xiàn)象有掛擋困難、跳擋、亂擋、異響、漏油和發(fā)熱等。1.手動變速器換擋困難的故障原因（1）變速器撥叉軸彎曲變形。（2）鎖緊彈簧過硬或鋼球破裂、毛糙卡滯。（3）變速聯(lián)桿調(diào)整不當或損壞。（4）同步器故障。（5）變速器軸彎曲變形或花鍵損壞。2.手動變速器換擋困難的故障診斷方法與步驟（1）檢查變速撥叉軸是否彎曲變形，自鎖和互鎖鋼球是否損壞，彈簧是否過硬。（2）檢查操縱機構(gòu)是否變形或卡滯。（3）檢查同步器是否損壞。（4）檢查變速器第一軸是否彎曲，其花鍵是否磨損嚴重。3.手動變速器脫擋的故障原因（1）自鎖鋼球未進入凹槽內(nèi)或齒輪未達到全齒長嚙合。（2）自鎖鋼球或凹槽磨損嚴重，自鎖彈簧疲勞或斷裂。（3）操縱機構(gòu)變形松曠。（4）齒輪沿齒長方向磨損成錐形。（5）變速器軸、軸承磨損松曠或軸向間隙過大。（6）對于三軸式手動變速器，一、二軸軸承松曠，使一、二軸和曲軸三者軸線不同心；變速器殼與離合器殼接合平面相對于曲軸軸線的位置變動。4.手動變速器脫擋的故障診斷方法與步驟（1）確定跳擋擋位，拆下變速器蓋觀察齒輪嚙合情況，若嚙合良好，應檢查換擋機構(gòu)。（2）檢查自鎖鋼球和變速叉軸上的凹槽是否磨損嚴重，自鎖鋼球彈簧是否過軟或折斷。（3）如齒輪未完全嚙合，應檢查撥叉是否磨損或變形。（4）如換擋機構(gòu)良好，應檢查齒輪是否磨成錐形，軸承是否松曠。作業(yè)、思考一、手動變速器的故障診斷1.手動變速器常見的故障現(xiàn)象有哪些？____________________________________________________________________________________________________________________________________2.手動變速器換擋困難的故障原因有哪些？____________________________________________________________________________________________________________________________________3.手動變速器亂擋的故障原因可能是（）。A.軸承損壞B.同步器損壞?C.互鎖裝置損壞???D.擋位開關(guān)損壞4.手動變速器換擋困難的故障原因可能是（）。A.軸承損壞B.同步器損壞?C.互鎖裝置損壞???D.擋位開關(guān)損壞

汽車轉(zhuǎn)向沉重的故障診斷授課內(nèi)容汽車轉(zhuǎn)向沉重的故障診斷授課學時0.5學時教學目的能夠正確分析汽車轉(zhuǎn)向沉重的故障原因；能夠掌握汽車轉(zhuǎn)向沉重的故障診斷方法與步驟教學重點、難點汽車轉(zhuǎn)向沉重的故障診斷方法與步驟教具和媒體使用多媒體課件、實訓基地教學方法講授法、案例分析法教學過程一、汽車轉(zhuǎn)向沉重的故障診斷（0.5學時）1.汽車轉(zhuǎn)向沉重的故障原因（1）轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓不足。（2）轉(zhuǎn)向助力液壓系統(tǒng)漏油。（3）轉(zhuǎn)向油泵驅(qū)動皮帶松動。（4）轉(zhuǎn)向機傳動機構(gòu)故障。（5）轉(zhuǎn)向助力泵故障。2.汽車轉(zhuǎn)向沉重的故障診斷方法與步驟（1）檢查輪胎氣壓是否充足。（2）檢查轉(zhuǎn)向儲液罐的油液液面是否處于正常液位。（3）檢查轉(zhuǎn)向助力泵油管接口是否漏油。（4）檢查轉(zhuǎn)向助力泵驅(qū)動皮帶磨損情況和松緊度。（5）用壓力表測量轉(zhuǎn)向助力泵的壓力。（6）檢查轉(zhuǎn)向器及轉(zhuǎn)向節(jié)襯套、軸承以及縱、橫拉桿各連接處的潤滑情況。（7）檢查轉(zhuǎn)向器是否存在故障。（8）檢查轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷。（9）檢查車橋、車架或下控制臂與轉(zhuǎn)向節(jié)臂。作業(yè)、思考一、汽車轉(zhuǎn)向沉重的故障診斷1.如何檢測轉(zhuǎn)向助力泵的油壓？____________________________________________________________________________________________________________________________________2.如何檢測轉(zhuǎn)向器是否存在故障？____________________________________________________________________________________________________________________________________3.汽車前左、右減振器彈簧剛度不一致會造成（）故障。A.汽車行駛跑偏B.方向盤自由轉(zhuǎn)動量過大C.轉(zhuǎn)向沉重4.對于前束值的測量，以下哪種說法正確（）。A.測量部位應略低于輪胎水平中心線B.測量部位應略高于輪胎水平中心線C.測量部位為輪胎水平中心線5.轉(zhuǎn)向沉重的故障原因可能是（）。A.轉(zhuǎn)向輪氣壓不足B.輪轂軸承間隙過大C.轉(zhuǎn)向輪定位失準6.檢查轉(zhuǎn)向儲液罐的油液液面，是否處于與之間。7.用壓力表測量轉(zhuǎn)向助力泵的壓力，正常的油壓在范圍內(nèi)。8.將橫拉桿一端拆下，用手扳動前輪使其偏轉(zhuǎn)。若感到沉重，則表明轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷配合。

汽車行駛擺振的故障診斷授課內(nèi)容汽車行駛擺振的故障診斷授課學時0.5學時教學目的能夠正確分析汽車行駛擺振的故障原因；能夠掌握汽車行駛擺振的故障診斷方法與步驟教學重點、難點汽車行駛擺振的故障診斷方法與步驟教具和媒體使用多媒體課件、實訓基地教學方法講授法、案例分析法教學過程一、汽車行駛擺振的故障診斷（0.5學時）1.汽車行駛擺振的故障原因低速擺振：（1）前鋼板彈簧松動。（2）前軸變形，前束過小或反前束，前輪外傾角變小。（3）轉(zhuǎn)向器固定螺栓松動，傳動間隙過大。（4）縱、橫拉桿連接點松動或轉(zhuǎn)向節(jié)臂固定松動。（5）輪轂軸承間隙過大。（6）后輪超載或輪胎氣壓不足。高速擺振：（1）前輪胎氣壓過低或輪胎由于修補等原因引起不平衡。（2）前輪輞擺差太大，拱曲變形。（3）傳動系統(tǒng)的部件松動，傳動軸彎曲、動平衡不符合規(guī)定。（4）減震器失效，前鋼板彈簧剛度不一致，車架變形或鉚釘松動，前軸變形。2.汽車行駛擺振的故障診斷方法與步驟低速擺振：（1）檢查轉(zhuǎn)向傳動情況。（2）檢查輪轂軸承是否松曠。高速擺振：（1）架起驅(qū)動橋，起動發(fā)動機并逐步換入高速擋，使驅(qū)動輪達到擺振速度。若此時車身和方向盤都出現(xiàn)抖動，出現(xiàn)擺振現(xiàn)象，則為傳動系統(tǒng)故障。若沒有振擺現(xiàn)象，汽車不出現(xiàn)抖動，則是轉(zhuǎn)向橋存在故障。（2）檢查前輪各定位角和前橋是否符合要求。（3）檢查車輪靜平衡情況及輪輞是否變形過大。（4）檢查前軸、車架是否變形，檢查傳動軸是否彎曲。（5）檢查前鋼板彈簧的剛度、減振器的效能以及彈簧支架鉚釘有無松動等。作業(yè)、思考一、汽車行駛擺振的故障診斷1.如何區(qū)分低速擺振和高速擺振？____________________________________________________________________________________________________________________________________2.高速擺振的故障原因有哪些？____________________________________________________________________________________________________________________________________3.汽車行駛擺振的故障原因可能是（）。A.輪轂軸承間隙過大B.前軸變形C.轉(zhuǎn)向器固定螺栓松動??D.以上都是4.判斷下列說法是否正確。①一般是低速擺振的因素會導致高速擺振。（）②后輪超載或輪胎氣壓不足會導致汽車行駛擺振。（）③汽車行駛擺振的故障與汽車行駛速度無關(guān)。（）④造成汽車高速擺振和低速擺振的故障原因相同。（）5.如何對傳動軸進行動平衡試驗？____________________________________________________________________________________________________________________________________6.下列圖片是對汽車進行什么檢測？____________________________________________________________________________________________________________________________________

汽車行駛跑偏的故障診斷授課內(nèi)容汽車行駛跑偏的故障診斷授課學時0.5學時教學目的能夠正確分析汽車行駛跑偏的故障原因；能夠掌握汽車行駛跑偏的故障診斷方法與步驟教學重點、難點汽車行駛跑偏的故障診斷方法與步驟教具和媒體使用多媒體課件、實訓基地教學方法講授法、案例分析法教學過程一、汽車行駛跑偏的故障診斷（0.5學時）1.汽車行駛跑偏的故障原因（1）左、右輪胎氣壓或輪胎直徑不一致。（2）前懸架左、右兩側(cè)減震器彈簧剛度不一致。（3）車身或車架變形使左、右兩側(cè)軸距不等。（4）轉(zhuǎn)向輪定位失準。（5）轉(zhuǎn)向輪單邊制動拖滯、單邊輪轂軸承裝配過緊或損壞。2.汽車行駛跑偏的故障診斷方法與步驟（1）首先檢查左右轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓是否符合標準或一致。不合符標準或不一致應充氣至標準值。（2）檢查左、右側(cè)輪胎磨損是否均勻、磨損程度是否一致。（3）檢查跑偏一側(cè)輪轂和制動鼓的溫度，與另一側(cè)的輪轂和制動鼓相比較。①若跑偏側(cè)的制動鼓溫度高于另一側(cè)的制動鼓溫度，說明該側(cè)有制動拖滯現(xiàn)象，需拆檢該側(cè)車輪制動器。②若跑偏側(cè)的輪轂溫度高于另一側(cè)的輪轂溫度，說明該側(cè)輪轂軸承調(diào)整過緊、缺油、需要檢修、調(diào)整。（4）檢查前穩(wěn)定桿與前擺臂是否變形，減震器彈簧剛度及左右彈簧的變形量是否一致。（5）檢查前輪定位參數(shù)是否正確。若不符合要求則需要重新調(diào)整。這些定位參數(shù)有主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束。左右輪后方距離A與前方距離B之差稱為前束值，當A－B＞0時，前束值為正，反之則為負。前輪前束可以通過改變橫拉桿的長度來調(diào)整，使兩輪的前后距離差值符合規(guī)定要求。（6）檢查前后橋有無變形、移位。（7）檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各機構(gòu)安裝、調(diào)整情況。作業(yè)、思考一、汽車行駛跑偏的故障診斷1.汽車四輪定位的參數(shù)有哪些？____________________________________________________________________________________________________________________________________2.如何調(diào)整汽車的前束值？____________________________________________________________________________________________________________________________________3.汽車行駛跑偏的故障原因有（）。A左、右輪胎氣壓或輪胎直徑不一致，導致左右兩側(cè)輪胎的行駛阻力不同B轉(zhuǎn)向輪定位失準C輪轂軸承間隙過大4.正常情況下，轎車的輪胎氣壓在之間。5、一般汽車的前輪前束值為。6下列說法錯誤的是（）。A轎車的前束值肯定為正值B汽車前后橋變