××××××××××站后“四電”系統集成及站房工程標段起重吊裝專項施工方案編制：審核：批準：×××××××××××××××××鐵路站后工程項目部二零一九年十月

目錄TOC\h\z\t"標題1"\c1.編制依據 22適用范圍 23工程概況 24施工方案及簡介 25施工方案 46安全管理 6起重吊裝專項施工方案1.編制依據1、……2、……3、現場吊運界面與條件4、材料、設備進場計劃5、起重機使用說明書。6、車輛安全管理規程。7、重大危險源清單。2適用范圍本施工方案適用于×××××××鐵路DK0+280至DK×××××站后牽引供電工程大型設備的起重吊裝、橫梁、鋼柱、混凝土支柱及構支架安裝施工作業。3工程概況 ………………4施工方案及簡介4.1主要工程數量表序號內容單位數量備注1支柱安裝根16372硬橫梁安裝組1103承導線架設條公里281.8054回流線架設條公里212.2405供電線架設條公里14.1086隔離開關安裝臺577自動過分相裝置套118分段絕緣器套259變壓器成套裝置1310斷路器1311電流互感器3912電壓互感器3013避雷器2814盤柜6015避雷針2016構支架4314.2擬采用的施工機械1、汽車吊、軌道吊等起重吊裝機械。2、自備手推平板車或液壓叉車。4.3受力分析及計算4.3.1支柱卸車及組立（橋上）在路基段或橋面上立桿一般采用12t吊車立桿，汽車吊開到兩線間打好支腿，汽車在兩線間作業立桿，吊車的作業半徑為5~6m,吊車作業半徑達到6m時，起吊額定重量為3.0t，大于我們最大支柱的重量，可以保證任何支柱在安裝時的安全要求。4.3.2支柱裝卸及組立（橋下）汽車吊在橋下吊裝，主要采用25t的吊車作業，根據橋高和吊車作業半徑的不同來選擇。4.3.3線盤及柜體吊裝電纜線盤、承力索及接觸線等線盤重量為2-3噸，施工中計劃采用12噸汽車吊進行吊裝作業。4.3.4牽引變電所內一次設備吊裝重量為1-2噸，施工中計劃采用12噸汽車吊進行吊裝作業。4.3.5箱式開閉所吊裝重量為20-25噸，施工中計劃采用80噸汽車吊進行吊裝作業。4.3.6結論支柱組立：在路基或橋梁上立桿12t（含）以上吊車。在橋下立桿時采用25T吊車，當25t吊車不能滿足跨線立桿的區段，采取兩種吊車立桿兼用的方式作業，首先采用25t汽車吊將能安裝的支柱安裝，不能安裝的支柱采用大容量吊車安裝，以便大型吊車發揮更大的作用。線盤吊裝：線盤卸車及裝車采用12T吊車。箱式開閉所吊裝：采用80噸汽車吊進行吊裝作業。5施工方案5.1人員配置表序號項目單位數量備注1施工負責人人/組1統一指揮，作業人員分工及配合2技術人員人/組1支柱型號的確認，立桿前基礎質量復測3汽車吊司機人/組1執行吊車作業4軌道吊司機人/組1執行軌道吊車作業5汽車吊橋下輔助人員人/組2輔助吊車支腿、撤退，橋下支柱套裝6軌道車司機人/組4負責安列運行對位7橋上扶桿人員人/組2支柱安裝8機械負責人人/組1負責機械正常運轉及排除機械故障9防護人員人/組2負責橋下、橋上安全5.2機具配置表序號名稱單位數量備注1汽車吊臺1立桿2運桿車臺1運桿3吊裝帶套2平吊和立桿各一套4晃繩根1取尼龍套和固定支柱5.3防護器具配置表序號名稱單位數量備注1防護喇叭個22防護旗副23信號燈臺24對講機臺25警示帶米30特殊地帶5.4施工方案5.4.1支柱安裝吊裝方案1.汽車吊裝方式當吊車不跨線立桿時，指揮人員能直接和吊車司機溝通、指揮；當吊車跨線立桿時(如下圖)，作業負責人站在吊車測，可看見作業情況，又能看見吊車司機，根據作業情況給出作業手勢，吊車司機根據作業手勢作業。墩橋面吊車2.軌道吊吊裝方式墩橋面吊車支柱安裝前應該對基礎型號及支柱型號，作業負責人引導安裝列車吊到合適位置，打上支腿，安裝列車吊臂轉到裝支柱的平板上，輔助人員使用高強度尼龍吊裝帶套綁支柱，而后將吊帶掛到吊車的掛鉤上，防止損傷支柱表面漆層及鍍鋅層。支柱吊裝對位時防止碰撞基礎螺栓，下落時要緩緩下落，防止刮傷螺紋。每個螺栓都帶上主螺母、預緊后，方可收起吊臂。吊車司機在操作時要和施工作業負責人緊密配合，作業負責人根據作業情況給出作業手勢，吊車司機根據作業手勢作業。5.4.2線纜敷設線盤吊裝方案正線區間各種電纜由載重汽車運送到施工位置，用汽車吊12T進行吊運卸載。若采用人工放纜時，需據現場實際情況合理設置電纜盤展放支架支設位置。若采用軌道車放纜時，則將電纜盤展放支架固定在平板軌道車上。電纜敷設采用展放與固定擺放到支架同步進行的方式進行。5.4.3牽引變電所設備吊裝方案牽引變電所內一次設備吊裝，吊車起吊前擺好施工位置，防止起吊危及成品設備。施工中計劃采用汽車吊進行吊裝作業，地面配合人員與起吊人員密切配合，吊裝前設備綁好晃繩，汽車吊安全支護作業完成后，緩慢起吊。5.4.4箱式開閉所吊裝方案箱式開閉所吊裝，吊車起吊前擺好施工位置，防止起吊危及成品設備。采用80噸汽車吊進行吊裝作業，地面配合人員與起吊人員密切配合，吊裝前箱式開閉所內部設備應進行加固，如斷路器手車，隔離開關等，汽車吊安全支護作業完成后，箱式開閉所緩慢起吊，防止傾斜。6安全管理設備及電纜起重吊運及安裝工程工作量大、安全風險較大，一旦發生事故都可能導致嚴重后果，因此在施工作業過程中必須嚴格執行項目部各項安全管理規定。6.1危險源辨識序號危險源活動環境及工序內容或場所可能導致的事故控制措施1全生產管理無證上崗或特種作業證過期、無效使用。其他傷害嚴把特殊工種持證上崗關，杜絕證件過期上崗。2在進行群體性作業施工時，未能統一指揮、安全措施不完善（展放導線、電纜等）。其他傷害嚴格要求有經驗的工長、隊長、技師、安全技術管理人員等負責統一指揮。3軌行區段等作業時對相關交叉作業方安全管理不完善。其他傷害按規定標準檢查把關。4起重作業操作人員無證上崗。其它傷害按規定標準檢查把關。5起吊設備安全性能及作業前安全措施不滿足安全要求。其它傷害按規定標準檢查把關。6起吊方法不正確或起吊物未綁扎牢固。物體打擊按規定標準檢查綁扎牢靠性。7下方作業人員未戴安全帽或未在安全范圍內、作業人員站在起重臂下。物體打擊未戴安全帽嚴禁作業。8專職安全人員未到現場監督管理。其他傷害按規定標準檢查把關。9機械使用機械設備安全性能不滿足要求。其他傷害按規定標準檢查把關。10特殊機械設備操作人員未定人定崗。其他傷害按規定標準檢查把關。11電纜敷設時電纜支架不穩或制動不力。其他傷害按規定作業前檢查電纜支架的穩定性和完好性。12對廠家提供的專用設備操作不熟練。其它傷害加強現場學習，請廠家專業人員進行知識講解、示范操作。13帶電設備安全防護措施不到位。其它傷害按規定標準檢查把關。14機械設備未按規定要求保養。其他傷害建立有效的檢查制度，并定期進行檢查保養記錄。15機械帶病運轉，運轉中檢修。其他傷害按規定標準檢查把關，設備使用掛牌制。6.2安全管理方案1、施工所用各種機具設備應定期進行安全檢查，嚴禁帶病使用。對特種機械設備，必須取得相應的運營證件，操作人員需經安全技術培訓，持證上崗。2、建立各類機械操作安全規程，各類機械在作業前應檢查安全保護裝置和傳動部分是否完好，鋼絲繩及連接部位是否符合規定。3、起重機械作業前檢查安全保護裝置和傳動部分是否完好，指示儀表是否齊全，燃油潤滑油、液壓油及冷卻水應添加充足符合規定，系統壓力是否正常，輪胎氣壓是否正常，調節支腿，按規定打好支腿。4、起重機械進行起吊作業時，被起吊物必須綁扎牢固。吊鉤的懸掛點應該與被起吊物的重心在同一垂直線上，吊鉤的鋼絲繩應保持垂直，嚴禁偏拉斜吊落鉤時應防止被起吊物局部著地引起吊繩偏斜。被起吊物未固定或未穩固前嚴禁將起重機械松鉤。5、起重機作業中，決不能斷開全自動起重防止裝置，禁止從臂桿前方或側面拖拽載荷，禁止從駕駛室前方吊貨。注意鳴號警告，作業時除信號員外其他人不得進入作業現場。6、在起重機械工作區域范圍內，嚴禁起重臂下及被起吊物下站立人員或停留。7、被起吊物不得長時間在空中停留，需要在空中短時間停留時，操作人員和指揮人員均不得離開工作崗位。8、軌道式起重、放線、作業機械在線路上作業時,應遵守《鐵路技術管理規程》有關行車和信號規則及《軌道車管理規則》與軌道車安全技術操作規程。9、起重作業中司機應確認車上、車下以及周圍危險范圍內不得有非操作人員。要有足夠的場地，地面必須平整、堅實、起重臂起落及回轉半徑內不得有障礙物或者人員活動。10、起吊重物時應按規定使用支腿，支重梁及軌道卡子。11、作業車嚴禁在帶電的接觸網下作業，在高壓線路附近作業時，應采取安全防護措施。12、隨車起重機不能和平臺同時操作。13、起重操作應平穩、和緩、嚴禁過載起重、橫向拖拉以及急劇的轉換操作，不得在有載荷的情況下，調整起升機構制動器。14、進行長大電纜敷設時，必須使用性能良好的電纜支架，并設置可靠的防護設施和防護人員，作業過程中應統一指揮、同一行動。15、機動車輛實行誰駕駛誰負責的辦法進行管理，駕駛員應保證車況隨時處于正常狀態，持證上崗。駕駛人員有權主動拒絕在長時間駕行。為保證駕駛人員在長途行駛中有足夠間斷休息時間，要求持續駕駛時間不得超過4小時。6.3危險源與相關控制措施：6.3.1防止起重機事故措施（1）起重機的行駛道路必須平坦堅實，地下墓坑和松軟土層要進行處理。必要時，需鋪設木頭或路基箱。起重機不得停置在斜坡上工作。當起重機通過墻基或地梁時，應在墻基兩側鋪墊道木或石子，以免起重機直接碾壓在墻基或地梁上。（2）杜絕超載吊裝。在某些特殊情況下難以避免時，應采取措施，如：在起重機吊桿上拉纜風繩或在其尾部增加平衡重等。起重機增加平衡重后，卸載或空載時，吊桿必須落到水平線夾角60°以內，操作時應緩慢進行。（3）禁止斜吊。所謂斜吊，是指所要起吊的重物不在起重機起重臂頂的正下方，因而當將捆綁重物的吊索掛上吊鉤后，吊鉤滑車組不與地面垂直而與水平線成一個夾角。斜吊還會使重物在離開地面后發生快速擺動，可能碰傷人或碰撞其他物體。（4）起重機應避免帶載行走，如需作短距離帶載行走時，載荷不得超過允許起重量的70％，構件離地面不得大于50cm，并將構件轉至正前方，拉好溜繩，控制構件擺動。（5）雙機抬吊時，要根據起重機的起重能力進行合理的負荷分配，各單機載荷不得超過其允許載荷的80％，并在操作時要統一指揮，互相密切配合。在整個抬吊過程中，兩臺起重機的吊鉤滑車組應基本保持垂直狀態。（6）綁扎構件的吊索需經過計算，綁扎方法應正確牢靠。所有起重工具應定期檢查。（7）不吊重量不明的重大構件或設備。（8）禁止在六級風的情況下進行吊裝作業，風力等級及其征象標準見風級表(略)。（9）起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業時應與起重機駕駛員密切配合，執行規定的指揮信號。駕駛員應聽從指揮，當信號不清或錯誤時，駕駛員可拒絕執行。（10）嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中，作業中遇突發故障，應采取措施將重物降落到安全地方，并關閉發動機或切斷電源后進行檢修。在突然停電時，應立即把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關，并采取措施使重物降到地面。（11）起重機的吊鉤和吊環嚴禁補焊。當吊鉤、吊環表面有裂紋、嚴重磨損或危險斷面有永久變形時應予更換。6.3.2防止高處墜落措施（1）操作人員在進行高處作業時，必須正確使用安全帶。安全帶一般應高掛低用，即將安全帶繩端的鉤環掛于高處，而人在低處操作。（2）在高處使用撬棍時，人要立穩，如附近有腳手架或已安裝好的構件，應一手扶住，一手操作。撬棍插進深度要適宜，如果撬動距離較大，則應逐步撬動，不宜急于求成。（3）雨天和雪天進行高處作業的時候，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。作業處和構件上有水、冰、霜、雪均應及時清除。6.4吊裝作業的安全措施和注意事項（1）立鋼柱前應組織對沿線的便道狀況特別是危險的橋梁進行詳細的調查，并將調查結果發給施工負責人和吊車司機。吊車司機應實地進行查看。（2）起重司機，必須經勞動部門培訓并取得合格證后方可上崗，嚴禁無證操作；指揮人員應由安全技術培訓合格的專職人員擔任。（3）認真做好車輛出車前、行駛中、收車后的檢查保養工作，嚴格執行“三勤三檢”制度，尤其對制動系統、方向傳動及走行機構等進行仔細檢查，嚴禁開帶病車和酒后車。（4）嚴格遵守安全操作規程，吊車在工作前，要事先查看地勢及吊車吊起后旋轉周圍，是否有障礙物及高壓線，保證安全距離后，將支撐腳支起，其撐腳底板應永木板墊實，并使機械保持水平，進行試驗起吊后，方可進行作業。（5）作業前對起重機械的制動器、吊鉤、起重工具，鋼絲繩、吊裝帶和安全裝置進行檢查，起吊物體重量應符合吊車規定噸位，嚴禁超負荷。（6）操作人員必須與指揮人員密切配合，嚴格按照指揮人員發出的信號進行操作，構件起落、回轉速度應均勻，動作平穩，不準緊急制動。（7）吊車在作業時，嚴禁吊臂下方人員通過或停留，以防物件墜落而發生人身事故。（8）高架橋面扶住人員必須扎好安全帶。（9）嚴格執行“十不吊、八嚴禁”制度。（10）大風、雨、雪等惡劣天氣時，應停止施工，霧天能見度低時，應在距離施工地點兩端300米左右設置防護和警示標志。6.5特殊地段的