2021年開挖電纜溝作業指導書

Securitytechnologyisanindustrythatusessecuritytechnologytoprovidesecurityservices

tosociety.Systematicdesign,serviceandmanagement.

（安全管理）

單位:

姓名:

日期:

編號：AQ-SN-0103

建筑安全技術IBuildingSafetyTechnology

建筑施工

2021年開挖電纜溝作業指導書

說明：安全技術防范就是利用安全防范技術為社會公眾提供一種安全服務的產

業。既然是一種產業，就要有產品的研制與開發，就要有系統的設計、工程的

施工、服務和管理。可以下載修改后或直接打印使用。

1.適用范圍

適用于寧啟鐵路海安至南通段復線電氣化改造信號工程開挖電

纜溝施工。

2.作業準備

2.1內業技術準備

作業指導書編制后，應在開工前組織技術人員認真學習實施性

施工組織設計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關技術問題，熟悉規

范和技術標準。制定施工安全保證措施，提出應急預案。對施工人

員進行技術交底，對參加施工人員進行上崗前技術培訓，考核合格

后持證上崗。

2.2外業技術準備

施工作業層中所涉及的各種外部技術數據收集。修建生活房屋,

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配齊生活、辦公設施，滿足主要管理、技術人員進場生活、辦公需

要。

3.技術要求

3.1平行于軌道的電纜溝距最近鋼軌軌底邊緣的距離為：

①線路外側不得小于2m;當路肩寬度不夠時，在保證軌底邊緣與

電纜溝的斜面距離不得小于2m時，可減至不小于1.7m；

②在線路間時，不得小于1.6m;當線間距為4.5m時，不得小于

1.5m。

3.2平行于公路的直埋電纜溝距公路面、排水溝邊沿不得小于

1m。

3.3電纜徑路的選擇應符合設計及定測要求。

3.4電纜溝的深度應符合下表的規定。

序號

電纜溝位置

埋深(m)

1

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區間

1.2

站內

0.7

2

石質

0.5

3

水田

1.4

4

穿越公路（距路面基底）

1.2

5

穿越溝、渠

1.2

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6

市區人行道

1.0

4.施工程序與工藝流程

4.1施工程序

施工程序為：施工準備一徑路調查一電纜溝開挖一自檢驗收

4.2工藝流程

5.施工要求

5.1施工準備

5.1.1根據設計圖紙對電纜徑路復測的臺賬進行仔細核對。了解

徑路沿線土質、地下設施、交通運輸等情況。

5.1.2與業主、車務、電務、工務、供電等運營管理部門簽訂安

全配合協議。

5.1.3做好帶班人員、防護員和施工人員上道前的安全教育。

5.2徑路調查

對照設計圖紙，用白灰或竹簽對電纜徑路進行定位，再進行復

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測，確保徑路滿足施工規范及設計要求。

5.3電纜溝開挖

5.3.1施工人員在挖溝時盡量不超出畫線的范圍。如果超出了探

測范圍，那么探測和畫線工作就變的毫無意義。如果因施工需要必

須超出畫線范圍時，也要經過探測后再施工。

5.3.2開挖電纜溝要求溝直且溝底平，同時要深度符合電纜的埋

設深度；

①電纜溝深度距地面不能小于800mm；（此為路基）

②石質地段電纜溝深度不能小于500mm；

③在農田及有農作物地段電纜溝深度不能小于1400mm；

④箱盒設備處的儲備電纜埋設深度受條件限制不能與引入溝同

深時，可以適當減少電纜的埋設深度，但也不能小于200mm,同時在

箱盒設備處設置圍樁進行防護；

⑤在鐵路邊開挖電纜溝及開挖過道時，要采取相應的防護措施

避免污染道床。防護材料如彩條布或塑料布等。

5.3.3開挖電纜溝時應注意盡量縮短電纜溝敞口時間，盡量不要

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敞口過夜。已經挖好的電纜溝敞口過夜時，必須采取安全防護措施,

并及時通知車務人員注意，同時設專人防護。在線路附近施工時，

設專人防護，列車接近時通知施工人員注意避讓。兩人前后同時開

挖電纜溝時，兩人間的施工距離一般不小于5米，防止碰傷事故的

發生。

5.3.4電纜過道的施工一般采用頂管的施工方法，條件允許的情

況下采用開挖和掏挖的方法。電纜過道時，要避開鋼軌接縫處。施

工時必須設專人防護，不允許中途停止施工使過道敞口過夜。

5.3.5按不同地段埋深要求，對電纜溝進行開挖。注意：確保煤

氣管道、輸油管道、電力電纜、通信信號光電纜等地下既有管線的

安全。

5.3.6確保鐵路沿線工務設施、車輛設施、信號設施等的安全。

5.3.7特殊地段須當天開挖當天回填并夯實（包括：防洪堤壩、

鐵路路肩、站場以及有滑坡、塌方地段）。

5.3.8對施工中可能威脅到人身安全的開挖地段應設專人防護。

5.3.9及時做好沿線受損農作物的青苗賠償。

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6.勞動組織

6.1勞動力組織方式：采用架子隊組織模式。

6.2施工人員應結合試驗段確定的施工方案、機械、人員組合、

工期要求進行合理配置。

每個作業工地人員配備表

負責人

1人

技術員

1人

專兼職安全員

3人

質檢員

1人

工班長

1人

信號工

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建筑施工

5~8人

勞務工

30~50人

其中負責人、工班長、技術員、專兼職安全員、質檢員、信號

工必須由施工企業正式職工擔任，并可根據工程情況適當配備若干

勞務工人。

7.工器具配置

配備地下管線探測儀1臺、鐵鍬若干把、應急包（信號工工具1

套、電纜接續材料1套）1套、彩條布若干米、編織袋若干袋。

8.質量控制及檢驗

8.1質量控制及質量檢驗

8.1.1電纜溝徑路的選擇應防護設計及定測要求。檢驗數量：全

檢。檢驗方法：觀察檢查。

8.1.2平行于軌道的電纜溝距最近鋼軌軌底邊緣的距離為：

①線路外側不得小于2叫當路肩寬度不夠時，在保證軌底邊緣與

電纜溝的斜面距離不得小于2m時，可減至不小于1.7m；

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②在線路間時，不得小于1.6m;當線間距為4.5m時，不得小于

1.5mo

檢驗數量：全檢。檢驗方法：觀察、測量檢查。

8.1.3平行于公路的直埋電纜溝距公路面、排水溝邊沿不得小于

1m。

檢驗數量：全檢。檢驗方法：觀察、測量檢查。

8.1.4電纜溝開挖好后，深度應滿足設計要求；溝底平整。檢驗

數量：全檢。檢驗方法：測量檢查。

9.安全及環保要求

9.1安全要求

9.1.1施工區域應設警示標志，嚴禁非工作人員出入。

9.1.2進入施工現場的人員，必須穿防護服（工作服），佩帶安

全帽，并系好帽帶。

9.1.3施工時在車站行車室設置駐站安全聯絡員，配備必要的通

訊工具，與現場安全防護員及時通報行車信息。設專人負責登記要

點和銷記。

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9.1.4機具、挖出的道磴泥土擺放不得侵限，以確保鐵路行車安

全。

9.1.5為保證施工安全，現場應有專人統一指揮，堅持班前