區域地理知識大盤點區域地理知識大盤點第第#頁共8頁90°E：阿爾泰山吐魯番，可可西里孟加灣。100°E：河西走廊祁連山，橫斷山脈泰國灣。110°E：北起陰山貫三秦，南越巫山過南海。120°E：興安虎聲吼，渤海水色秀，長江三角洲，臺灣海峽游。亞洲既有世界最高的喜馬拉雅山脈，又有世界最低的洼地死海。第四紀冰川對歐洲地貌影響顯著。東歐平原和中歐平原部分呈波狀起伏的地形、北歐地區的峽灣海岸和眾多的湖泊、南部阿爾卑斯山區的寬谷和尖峰等，都是冰川作用的結果。亞洲的貝加爾湖、非洲的坦噶尼喀湖等較深的湖泊大多由巖層斷裂下陷，積水而形成的。美洲西部地區高大的科迪勒拉山系，是由美洲板塊與太平洋板塊和南極洲板塊擠壓隆起而形成的；美洲東部低緩的高原、山地是外力作用長期侵蝕的結果。歐洲西部和亞洲東部海岸線曲折，多優良港灣，有利于海洋運輸的發展；非洲大陸海岸線平直，港灣較少，不利于海洋運輸的發展。北美洲、南美洲和澳大利亞地形特征的異同：都可以分為東中西三部分，東西兩側高、中間低，但具體地形類型存在差異。北美洲東部為高原和山地、中部為平原、西部為山地；南美洲東部為高原、中部為平原、西部為大山系；澳大利亞東部為山地、中部為平原、西部為高原。復習交通要道時，可以與選擇航海路線結合起來。例如從俄羅斯圣彼得堡到天津港，走最近航海路線依次經過：波羅的海、基爾運河、北海、英吉利海峽、大西洋、直布羅陀海峽、地中海、蘇伊士運河、紅海、曼德海峽、亞丁灣、印度洋、馬六甲海峽、南海、臺灣海峽、東海、黃海、渤海海峽、渤海。“十字路口”是交通位置重要性的重要表現：馬六甲海峽是亞洲通往大洋洲，太平洋通往印度洋的“十字路口”。德國位于歐洲大陸中部，是從西歐到東歐,從北歐到南歐的“十字路口”。巴拿馬運河通航之后，中美地峽成為北美洲通向南美洲，大西洋通向太平洋的“十字路口”。西亞石油運往西歐和北美地區的最近航線是經過蘇伊士運河的航線，但石油運輸量最大的航線是繞過非洲南端好望角的航線。注意海上交通要道的地理界線作用：如蘇伊士運河是亞洲與非洲的分界線，巴拿馬運河是南美洲與北美洲的分界線，白令海峽是亞洲與北美洲的分界線，土耳其海峽是亞洲與歐洲的分界線。經常有同學把麥哲倫海峽與德雷克海峽混淆。麥哲倫海峽位于南美洲大陸南端與火地島之間；火地島與南極半島之間的德雷克海峽是南極洲與南美洲的分界線。注意大陸和大洲的區別：世界上有六個大陸，七個大洲，但并不能說大陸比大洲范圍大，或者大洲比大陸范圍大，如亞歐大陸比亞洲范圍大，澳大利亞大陸比大洋洲范圍小。亞馬孫熱帶雨林的全球環境效應（1）影響著地球上大氣中的碳氧平衡，有“地球之肺”之稱。（3）世界生物基因寶庫。亞馬孫熱帶雨林面積廣闊的原因（1）氣候：常年受濕熱的赤道低氣壓帶控制，氣溫較高，蒸發劇烈，對流旺盛，降水多。（2）地形：亞馬孫平原北部為圭亞那高原，南部是巴西高原，西部是高大的安第斯山脈，槽狀的地形形成了巨大的“聚水盆地”，周圍高原、山地的地表徑流不斷地向河床匯聚，使得該區降水豐富，濕度大。（3）洋流：沿岸有暖流流經，帶來大量水汽。（4）信風：亞馬孫河巨大的喇叭狀河口，向大西洋敞開，使東南信風和東北信風，攜帶著大量水汽，進入河谷地帶，一直向西推進，在西部受到山地的抬升，形成大量的地形雨。剛果河水能豐富的原因（1）水量大：剛果河地處熱帶雨林氣候區，全年高溫多雨，降水豐沛；剛果河流域面積較廣，集水面積大。（2）落差大：剛果河下游地勢陡峻，落差大，水流湍急，水能資源豐富。在河流的不同河段，開發利用的側重點不同。中上游地勢起伏大、河流流量大、落差大、水流急的地區，主要是開發水能資源；中下游地形平坦、水流平緩、河道寬闊、流量穩定的地區，主要開發內河航運。河流航運條件分析氣候：降水影響河流流量大小、流量的季節變化、河流水位高低以及河道的寬度。氣溫：影響結冰期的長短，決定河流能否四季通航。地形：落差大小決定水流是否平穩。通航里程：江闊水深，水流平穩，則通航里程長。航運價值的大小還受河流流域或沿岸人口、城市、經濟發展水平的影響。非洲地理狀況非洲大陸上，地形多高原。東非大裂谷，陷落地層斷。乞力馬扎羅，非洲最高巔。維多利亞湖，屬盆地凹陷。中部有盆地，剛果河其間。幾內亞海灣，大西洋沿岸。馬達加斯加，大島位東南。南非好望角，大陸西南端。非洲氣候非洲熱帶大陸，赤道橫貫中部。氣候略呈帶狀，南北對稱分布。中部熱帶雨林，終年高溫雨足。三邊熱帶草原，干濕南北季反。熱帶沙漠規律，南北回歸不誤。地中海式兩端，冬雨夏干特殊。非洲有四條大河：剛果河、尼羅河、尼日爾河和贊比西河；其中只有剛果河的徑流量比較穩定，其他三條河流的汛期都出現在其所在半球的夏季。印尼多火山、地震的原因：地處亞歐板塊與太平洋板塊、印度洋板塊的交界處，地殼運動活躍。東南亞的石油主要分布于印尼、文萊，特別是印尼，集中于蘇門答臘島，蘇門答臘島因此被稱為“希望之島”，現在印尼成為東南亞重要的石油輸出國，石油主要輸往日本。西亞石油輸出線路之一的“波斯灣―霍爾木茲海峽一阿拉伯海-曼德海峽一紅海―蘇伊士運河一地中海f直布羅陀海峽f大西洋”，有著眾多的考點，如北印度洋的季風洋流，紅海的成因及鹽度，地中海沿岸地區氣候的成因、特征，直布羅陀海峽的密度流等，復習時應通過石油運輸線將其串起來。美國是世界上的資源大國，煤、鐵、石油等資源豐富，但該國也是石油等資源進口較多的國家之一，這與美國的“高消費”密切相關。日本四大島，本州最重要；海岸線曲折，人稠地狹小；地震活動頻，海洋季風顯；森林水力富，礦產資源少；經濟發展快，科技水平高；經濟四要區，原料進口要；對外貿易港，神橫本州島；東京為樞紐，鐵路速度高；寒暖流交匯，捕魚北海道；地小靠機械，農業單產高；文化東西兼，櫻花國代表世界上以鋼鐵為主的傳統工業區基本上都分布在煤、鐵資源豐富的地區，但日本由于煤、鐵資源短缺，只能通過海運輸入煤、鐵資源來發展鋼鐵工業，因此日本以鋼鐵為主的傳統工業區主要分布在瀨戶內海沿岸和太平洋沿岸。歐洲西部溫帶海洋性氣候顯著的原因①緯度位置：大部分地區位于35°N—60°N之間，屬于溫帶，盛行西風。②海陸分布：西臨大西洋，大陸輪廓曲折，使海洋的影響深入內陸。③地形：中部為平原，山脈為東西走向，有利于海洋濕潤氣流深入內陸。④洋流：北大西洋暖流對沿岸地區起增溫、增濕作用。歐洲西部地形、氣候特征歐西地形分三，山地平原相間；地表錯綜復雜，侵蝕來自冰川。氣候西部特點，溫帶海洋明顯