—副井絞車提升運(yùn)輸安全措施為確保副井提升機(jī)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，保證礦井的正常生產(chǎn)，防止事故的發(fā)生，特制訂此安全措施。副斜井安裝一部JK-2.52/31.5型提升機(jī)作為輔助提升運(yùn)輸系統(tǒng)。提升機(jī)技術(shù)參數(shù)如下：卷筒寬度：2m，卷筒直徑：2.5m。最大提升速度：3.2m/s，電機(jī)功率：355KW，鋼絲繩直徑：31mm，減速器速比31.5，該絞車主要用于煤礦傾斜巷道和豎井井上作提升，下放物料之用，也可用在其他場所作輔助提升裝備備用。二、運(yùn)行前的日常檢查與維護(hù)（一）地面機(jī)電隊(duì)（檢修工和司機(jī)）1、新安裝的礦井提升機(jī)，必需經(jīng)驗(yàn)收合格前方可投入運(yùn)用。投入運(yùn)行后的裝備，必需每年進(jìn)行一次檢查，每3年進(jìn)行一次測試，認(rèn)定合格前方可連續(xù)運(yùn)用。檢查驗(yàn)收和測試內(nèi)容嚴(yán)格根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定執(zhí)行。2、運(yùn)行前，具體檢查絞車的固定（包括電機(jī)、減速器）液壓系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、制動系統(tǒng)的運(yùn)行狀況是否正常，確保無問題后，檢查電控系統(tǒng)，并對各類愛護(hù)，做一次實(shí)驗(yàn)，確保動作正常。3、每班必需有專人具體檢查絞車鋼絲繩并填寫記錄，發(fā)現(xiàn)問題立刻向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。顯現(xiàn)如下問題：鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積與鋼絲總斷面積之比到達(dá)10%時(shí)，必需更換；鋼絲繩直徑削減量到達(dá)標(biāo)稱直徑的10%時(shí)，必需更換；鋼絲繩在運(yùn)行中遭到突然停車等猛烈拉力時(shí)，必需立刻停車檢查，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩產(chǎn)生嚴(yán)峻扭曲或變形時(shí)，必需更換全繩；發(fā)現(xiàn)遭受猛烈拉力的一段的長度伸長0.5%以上，必需更換全繩。4、對運(yùn)用中的鋼絲繩，應(yīng)依據(jù)井巷條件及銹蝕情況，至少每月涂油一次。5、鋼絲繩的檢驗(yàn)應(yīng)運(yùn)用符合條件的裝備和方法進(jìn)行。必需定期檢驗(yàn)，檢驗(yàn)周期應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定，檢驗(yàn)合格前方可連續(xù)運(yùn)用。6、施工前，檢驗(yàn)信號系統(tǒng)，各類信號確保暢通、清楚；井口、井底必需有直通絞車房的信號，且時(shí)時(shí)處于完好狀態(tài)。（二）運(yùn)料隊(duì)1、每班設(shè)專人檢查副井井口車場、副井井斜巷、副井底車場軌道，鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合以下要求：（1）扣件必需齊全、堅(jiān)固并與輕軌相符。軌道上下和左右錯(cuò)差不超過2mm，軌道接頭間隙不大于5mm。（2）直線段2條鋼軌頂面的上下差，以及曲線段外軌按設(shè)計(jì)加高后與內(nèi)軌頂面的上下差，都不得大于5mm。（3）直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm，下偏差為-2mm。（4）在曲線段應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。（5）同一線路必需運(yùn)用同一型號鋼軌。道岔的鋼軌型號，不得低于線路的鋼軌型號。運(yùn)用期間應(yīng)強(qiáng)化維護(hù)，定期檢修，發(fā)現(xiàn)問題按時(shí)整改。2、路基必需砸實(shí)，軌枕的數(shù)量及規(guī)格應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，間距偏差不得超過50mm。道渣的粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，軌枕下應(yīng)搗實(shí)。對道床應(yīng)常常清理，應(yīng)無雜物，無浮煤、無積水。3、必需運(yùn)用合格的保險(xiǎn)繩，保險(xiǎn)繩的規(guī)格必需與主繩相同，并定期檢查保險(xiǎn)繩的完好情況，及聯(lián)結(jié)鉤頭的完好情況。4、每班施工前，專人沿主井斜巷步行檢查托繩輪，不得有磨繩現(xiàn)象，并保持轉(zhuǎn)動敏捷。5、在井口車場距變坡點(diǎn)2m處，安設(shè)能夠阻擋未連掛車輛滑入斜巷的阻車器。必需根據(jù)規(guī)程規(guī)定安裝擋車裝置和跑車防護(hù)裝置。6、提升之前必需對軌道線路、巷道環(huán)境、防跑車和防護(hù)裝置等進(jìn)行具體檢查，證明巷道、軌道和各種安全裝置沒有問題后，方準(zhǔn)提升。7、開車前必需對全部信號和通訊裝備進(jìn)行檢查實(shí)驗(yàn)（實(shí)驗(yàn)前必需與各信號點(diǎn)絞車司機(jī)聯(lián)系明確后再進(jìn)行），確認(rèn)正確、敏捷、暢通后，方可作業(yè)。三、施工中的安全技術(shù)措施（一）地面機(jī)電隊(duì)（檢修工和司機(jī)）1、絞車司機(jī)必需經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，持證上崗，嚴(yán)格根據(jù)規(guī)程操作，必需熟識裝備的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特征、動作原理、提升信號系統(tǒng)、液壓基礎(chǔ)學(xué)問和各種愛護(hù)裝置，能排解一般性故障。嚴(yán)禁非絞車司機(jī)操作絞車。開絞車時(shí)必需一人操作，一人監(jiān)護(hù)。主司機(jī)、監(jiān)護(hù)司機(jī)不得在開車時(shí)脫崗。2、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，接班后應(yīng)進(jìn)行一次空負(fù)荷試車（連續(xù)作業(yè)除外）和每班應(yīng)進(jìn)行的安全愛護(hù)裝置實(shí)驗(yàn)，并做好交接班記錄。3、禁止超負(fù)荷運(yùn)行，禁止主回路不送電滑行。提升礦車脫軌時(shí)，禁止用絞車牽引復(fù)軌。4、司機(jī)不得擅自調(diào)整制動閘。5、檢修后必需試車，并按規(guī)定做過卷、松繩愛護(hù)等項(xiàng)實(shí)驗(yàn)。6、修理人員進(jìn)入滾筒工作前，應(yīng)落下保險(xiǎn)閘，鎖住絞車滾筒，切斷電源，并在制動閘把上掛上滾筒內(nèi)有人工作，禁止動車警示牌。工作完畢后，摘除警示牌，并應(yīng)緩慢啟動。7、司機(jī)操作時(shí)應(yīng)集中精力，手不準(zhǔn)離開手把，嚴(yán)禁與他人閑談，開車后不得再運(yùn)用電話。司機(jī)不答應(yīng)連班頂崗。8、司機(jī)應(yīng)熟識各種信號，操作時(shí)必需嚴(yán)格按信號執(zhí)行，司機(jī)不得擅自動車，若因故需要動車時(shí)，應(yīng)與信號工聯(lián)系，按信號執(zhí)行。9、絞車司機(jī)要嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，必需與信號把鉤工親密協(xié)作，發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)超過規(guī)定、聯(lián)結(jié)不良或裝載物料超重、超高、超寬、偏載嚴(yán)峻有翻車危險(xiǎn)等情況時(shí)，都不得開動絞車。（二）運(yùn)料隊(duì)1、開車前把鉤工必需檢查牽引車數(shù)、各車的聯(lián)結(jié)情況和裝載情況。牽引車數(shù)超過規(guī)定，聯(lián)結(jié)不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴(yán)峻有翻車危險(xiǎn)時(shí)，嚴(yán)禁發(fā)出開車信號。2、不得違章作業(yè)，有責(zé)任制止一切違章現(xiàn)象。嚴(yán)格按規(guī)定掛車，不得超掛，嚴(yán)禁乘坐斜車，有權(quán)停運(yùn)一切不符合裝載要求及下井要求的車輛。3、車場信號掛鉤工負(fù)責(zé)提升或下放車輛的摘掛鉤，檢查車輛聯(lián)結(jié)裝置、鋼絲繩頭20米范圍內(nèi)的鋼絲繩改變情況，發(fā)送信號及擔(dān)任車場警戒工作。檢查全部的車輛聯(lián)結(jié)裝置是否完好，裝載情況是否符合規(guī)定，物料綁扎是否堅(jiān)固，物料是否傾斜、重心是否偏移。若檢查中發(fā)現(xiàn)物料傾斜、重心偏移嚴(yán)禁掛鉤及提升。4、掛好鉤頭后檢查車輛聯(lián)結(jié)是否堅(jiān)固牢靠，巷道內(nèi)是否有人員行走，確認(rèn)無人員行走時(shí)，上、下部車場信號掛鉤工進(jìn)行聯(lián)系，設(shè)好警戒、人員進(jìn)入躲硐后，發(fā)出提升信號。5、在提升中嚴(yán)禁扒、蹬、跳和人員隨車行走，并嚴(yán)格執(zhí)行行車不行人，行人不行車的規(guī)定。7、不順應(yīng)礦車運(yùn)輸?shù)奈锛闷桨遘嚮蚧ㄜ嚒Ｆ桨遘嚭突ㄜ嚨男吞柋匦枧c物件重量相順應(yīng)。8、礦車之間必需運(yùn)用實(shí)驗(yàn)合格的標(biāo)準(zhǔn)三環(huán)鏈和插銷聯(lián)結(jié)，且插銷必需有與車輛閉鎖的裝置。9、注意班前檢查，對運(yùn)用工具、安全設(shè)備、運(yùn)載車輛、運(yùn)輸線路、信號、進(jìn)行檢查，在沒有問題的情況下開工作業(yè)。10、信號工收到的信號不明確時(shí)不得發(fā)送開車信號，應(yīng)用電話或其他方式查明原因，并且廢除本次信號，重新發(fā)送。負(fù)責(zé)行車中警戒行人進(jìn)入工作現(xiàn)場。11、全部參與人員不得擅自離開工作崗位，嚴(yán)禁私自找他人代替上崗；確需離崗時(shí)，必需請示領(lǐng)導(dǎo)，待批準(zhǔn)前方可離崗。12、認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。嚴(yán)禁在提升運(yùn)行過程中交接班。交接班時(shí)雙方均應(yīng)履行正規(guī)交接手續(xù)。13、各信號工與絞車司機(jī)必需用礦統(tǒng)一規(guī)定的信號指令含義進(jìn)行工作聯(lián)系，不得私自轉(zhuǎn)變，也不得任意臨時(shí)規(guī)定信號。信號規(guī)定如下：一聲停，二聲上，三聲下，四聲慢上，五聲慢下。14、運(yùn)輸大件、檢修井筒、處理事故、運(yùn)輸火藥等特別運(yùn)行，應(yīng)提前與絞車司機(jī)聯(lián)系明確，以便按措施要求及《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作。15、保證副井車場（或井口）的阻車器必需常常處于關(guān)閉狀態(tài)，放車時(shí)方準(zhǔn)打開。16、在副井2#入口處必需裝設(shè)擋車欄且要必需常常處于關(guān)閉狀態(tài)，且在躲避硐室必需設(shè)專人看管。事先聯(lián)系好所下物料的停放位置，假如物料要下至2#，待專人扳好道岔確認(rèn)無誤前方可發(fā)信號開車。待車輛通過擋車器后立刻關(guān)閉擋車器。通過拐彎處時(shí)，必需減速，以防止礦車脫軌，翻車，煤（矸石）倒出傷人。17、提升運(yùn)輸時(shí)，軌道附近嚴(yán)禁有人作業(yè)，保證全部人員處于安全位置。18、四超指超重、超長、超高、超寬。超重是指重量在2噸以上的裝備，超長、超寬、超高物料是指長度在4米以上，寬度在1.2米以上，高度在1.8米以上的物料。19、四超物料要運(yùn)用專用車輛運(yùn)輸，裝車時(shí)重心要適中，前后左右突出的部位要保持平衡，綁扎要牢靠，同一車輛裝2件以上的物件時(shí)，必需有防止物件相對滑動的措施，必需有專人檢查、驗(yàn)收裝車情況，不符合裝車要求時(shí)不準(zhǔn)運(yùn)輸。20、運(yùn)輸四超物料時(shí)，必需有專人現(xiàn)場指揮，嚴(yán)格執(zhí)行超長、超寬、超高、超重物料運(yùn)輸?shù)陌踩胧?1、大型裝備和超長物料車輛在車場內(nèi)或者其它地方停放時(shí)，每輛車都必需用正規(guī)的掩木打掩。22、巷道斷面和機(jī)車牽引力量、車輛承載力量的大型裝備必需解體運(yùn)輸。四、留意事項(xiàng)1、工作過程中、施工時(shí)，施工負(fù)責(zé)人必需尊重安全負(fù)責(zé)人的看法，安全上必需聽從安全負(fù)責(zé)人的看法。2、參與人員必需經(jīng)過培訓(xùn)合格持證上崗，業(yè)務(wù)嫻熟者操作，嚴(yán)格執(zhí)行一人操作，一人監(jiān)護(hù)制；巡檢人員嚴(yán)密監(jiān)視運(yùn)行中的絞車各運(yùn)轉(zhuǎn)件運(yùn)行情況，發(fā)